Масло для лодочного мотора 2 х тактный


Двигатель – главный механический узел в лодочном моторе. Именно он определяет производительность оборудования, правильность работы и длительность эксплуатационного срока. Его функционирование напрямую зависит от применяемого масла для лодочных 2-тактных моторов. Поэтому к выбору данного компонента необходимо отнестись с особой ответственностью.

Масло для 2 тактных лодочных моторов

Разновидности смесей

На рынке существует множество предложений от различных производителей. Каждое масло для двухтактных двигателей лодочных моторов отличается индивидуальными характеристиками, плюсами и минусами. Весь ассортимент подразделяется на 2 основных класса:

  • синтетический;
  • минеральный.

Следует отметить, что это далеко не весь перечень видов масел для двухтактных лодочных моторов, но они пользуются наибольшим спросом. Различия продукции заключаются в разном составе, молекулярной структуре, а схожести – в стабильности компонентов. Для 2х тактных лодочных моторов наиболее предпочтительным является именно синтетические смазки. Данный фактор обосновывается возможностью сохранения вязкости при разной температуре. Это положительно сказывается на долговечности двигателя и его составляющих.

Такую продукцию разрешается применять после минеральных. Но в случае если в двигателе была залита неизвестная консистенция, ее необходимо слить и сделать промывку. Минеральный продукт выделяется бюджетной стоимостью. Вдобавок следует выделить снижение расхода материала. Но конструктивные особенности лодочных моторов разных марок не рассчитаны на работу с жидкой консистенцией, поэтому пользователи нередко будут встречаться с протечками.

Требования к маслу

Чтобы определить, какое масло лучше подходит для применения, в первую очередь следует разобраться с требованиями к данному компоненту. Масленый продукт выполняет такие функции:

  • повышение эксплуатационного срока силового агрегата;
  • отведение тепла от механических узлов;
  • предотвращение трения рабочих механизмов;
  • обеспечение безопасности от внешнего неблагоприятного воздействия.

Главный критерий качества, это наличие сертификата соответствия международным или государственным критериям. Все изделия для 2-тактных лодочных моторов имеют индивидуальную маркировку TCW3. В таких маслянистых составах отсутствуют присадки с соединениями металланионов. В случае применения некачественного средства на отдельных узлах двигателя будет образовываться нагар. Это приведет к скорому истиранию механизмов и их поломке.

Рейтинг лучших масел для 2 тактных лодочных моторов

В изобилии масел для лодочных моторов неопытный потребитель может легко растеряться. Но чтобы выбрать наиболее оптимальный вариант для использования, рекомендуется воспользоваться уже сложившимся рейтингом масел для 2-тактных лодочных моторов.

Motul Outboard Synth

Синтетический продукт Motul 2T для заправки считается изделием последнего поколения. Такой вариант отлично подходит как для двигателей с автоматизированной системой смешивания, так и для агрегатов, где требуется предварительно разбавлять консистенцию ручным методом. Благодаря высокому качеству Мотюль для лодочных моторов 2Т техника надолго сохранит в изначальном состоянии все механические узлы. Масло Мотюль производилось с учетом стандартов NMMA TCW3, RL56623, APITSC4. 


Моторное масло Motul Outboard Synth

Motul Outboard Synth

Краткие параметры:

Оттенок

Синий

Плотность при температуре 20°С

0,929

Вязкость при температуре 100°С и 40°С

495

Индекс вязкости

145

Температура застывания, °С

-42

Биоразлагаемость %

85


Синтетическая жидкость классификации Motul-Sport создана на основе 100-процентных эфиров. Производитель гарантирует существенное понижение силы трения, высокие эксплуатационные параметры. Цена продукта не превышает 1800 рублей.

Масло Лукойл 2Т

Предназначается Лукойл для применения в качестве дополнительного компонента при приготовлении топливно-масляной смеси как для водных моторов, так и для двигателей малой техники в виде снегоходов, бензопил, мотоциклов и др. Пониженный уровень зольности является гарантией высокого ресурса функционирования свечи зажигания. Также нередко применяется для смазки газовых силовых агрегатов и компрессоров.

Моторное масло Лукойл 2т

Лукойл 2Т

Исходя из многочисленных отзывов, образовался перечень основных плюсов продукции данной торговой марки. К числу преимуществ относится долгосрочная защита силового агрегата, температурная стабильность, хорошие параметры при применении в холодное время года, пониженная волатильность. Стоимость 4-литровой емкости с минеральным наполнением равна 540 руб.

ВИДЕО: Мотул или Лукойл?


Quicksilver Premium 2-Cycle Outboard

Под маркой Quicksilver производится две серии моторных масел для агрегатов – Premium и Premium Plus. Такой продукт изготавливался специально для двухтактных силовых приборов, их защиты от внешнего воздействия при экстремальных эксплуатационных условиях.

Моторное масло Quicksilver Premium 2-Cycle Outboard

Quicksilver Premium 2-Cycle Outboard

Синтезированное изделие с добавлением набора специальных присадок положительно сказывается на длительности ресурса двухтактного рабочего органа. Используется жидкость для техники с низким или средним показателем мощности. Но здесь следует помнить, что консистенция применяется только в нормальных эксплуатационных условиях без экстремальных температур. Изделие выполнено по стандарту TCW3.

Отдельно нужно отметить, что составляющие элементы максимально подавляют вероятность окисления деталей или образование коррозии. Quicksilver имеет хорошую моющую способность, за счет которой двигатель всегда будет оставаться в чистом виде без грязи. Это является большим преимуществом, поскольку встречается достаточно редко.


Объем емкости составляет 4 л, но существуют и 1-2 литровые вариации. Смесь применяется не только для лодочных приборов, но и для снегоходных машин, квадроциклов, бензиновых пил и другой мототехники с жидкостной или воздушной системой охлаждения. Цена на 1-литровую емкость – 650 рублей.

Luxe TC-W3

Delfin Industry — первая компания, выпустившая на российский рынок моторные масла именно для двухтактных подвесных моторов. Помимо того, что этот образец стоит дешевле большинства марок, он по качественному составу гораздо лучше промышленного стандарта TC-W3, разработанного еще в 1991 году.

Моторное масло Luxe TC-W3

Luxe TC-W3

Параметры:

Плотность при температуре 20°С

не более 0,900 г/см3

Вязкость при температуре 100°С

7,5-9,5 мм2/с

Температура застывания, °С

-35

Биоразлагаемость %

95


По отзывам покупателей, Luxe TC-W3 предотвращает образование отложений, легко смешивается с топливом. Применяется в смеси с топливом в пропорции 1:100. Обратите внимание, что стандарт TC-W3 определяет перечень требований, основным из которых является отсутствие противоизносных и противозадирных присадок, в состав которых входят тяжелые металлы. Эти присадки заменены на биоразлагаемые, что ограничивает мощность двигателей. При более 6000 такое масло уже не спасет. Цена 1 литра 249 руб.

LIQUI MOLY Marine Fully Synthetic 2T

Синтетическое масло немецкого производителя состоит из базовых компонентов и комплекта присадок. Может применяться для всех 2-тактных двигателей, независимо от системы охлаждения – воздушной или жидкостной. Биоразлагаемый состав, то есть отсутствуют противоизносные и противозадирные присадки на основе тяжелых металлов. Это соответствует стандарту  TC-W3, но исключает применение для двигателей с максимальным крутящим моментом более 6000 об/мин.


Моторное масло LIQUI MOLY Marine Fully Synthetic 2T

LIQUI MOLY Marine Fully Synthetic 2T

В плюсах продукции — снижении температуры вспышки до 120°С (по сравнению с 240°С у Motul). Это, с одной стороны, выгоднее, так как масло полностью сгорает даже в холодном моторе. С другой стороны – увеличивает расход продукта, соответственно, концентрация составляет 1:75. Учитывая и так немалую цену – 1780 руб. за 1 литр, целесообразность его применения под большим вопросом.

Какое масло выбрать?

Объективно, назвать идеальное или самое плохое масло нельзя. У всех есть как положительные моменты, так и отрицательные. Самое главное – покупать продукт с учетом тактности двигателя и наличием допуска FC-W.

При этом обратите внимание на следующее:

  1. Для малокубатурного четырехтактного двигателя выбирают масла с малой вязкостью.
  2. Синтетику покупают только в том случае, если за сезон планируется постоянная эксплуатация. Даже если положенный объем не выработан, при сезонной консервации все рабочие жидкости сливают.

  3. Синтетику рекомендуют использовать именно для двухтактных моторов за счет минимальной концентрации, так как двигатель всегда работает на высоких оборотах.
  4. Даже если вы выбрали недорогой китайский подвесной лодочный мотор, используйте качественное масло – дешевые комплектующие быстрее изнашиваются, следовательно, им нужна более надежная защита от износа. Конечно, это не повод использовать для дорогих «японцев» низкопробное масло, но экономить не надо в любом случае. Чем ниже качество масла, тем быстрее расходуется моторесурс, независимо от страны изготовителя двигателя.

ВИДЕО: Тест нескольких марок масел для двухтактных лодочных моторов

www.portalteplic.ru

В общем смысл по заморачиваться как бы есть, во первых все масла разные, тот же Равенол имеет три масла для мореманов минералку, полусинь и Пао с эстерами,есть еще Ямаховский Ямалюб с нелесными отзывами по нему, якобы коксует колечки , сам на обкатку за неимением сертифицированного брал Статойл аква, сейчас пришло Амали, цена одинаковая, буду пробовать.


Больше всего интересует вязкость и в каком соотношении мешать, в зависимости от вязкости, потому как у некоторых вязкость при 100с значительно превышает другие, т.е уже разбавлены. и естесно кряковый продукт, даст отложений на кольцах меньше минералки, ибо уже асвальтены в большинстве своем убраны.

Пока не смог найти физ. хим. хар. на Квик

 

 

Statoil AquaWay 200руб./л.

Вязкость при 40°С ASTM D 445 мм2/с 34.8

Вязкость при 100°С ASTM D 44 мм2/с 6.2

Индекс вязкости ASTM D 2270 131

Температура текучести ASTM D 97°C-36

Температура вспышки в открытом тигле ASTM D 93 °C 78

http://www.water-mir.spb.ru/oil/statoil-aquaway.shtml

 

AMALIE Pro Two-Cycle TC-W3 RL 220руб/л.

Вязкость сСт/ 40 оС 42.5

Вязкость сСт/ 100 оС 7.2

Индекс вязкости 135

Температура застывания оС -39

Температура вспышки оС (СОС) 190

http://amalie.ru/katalog/motornyie_masla/pro_two-cycle_tc-w3_rl.html

 

YAMALUBE 2 (минеральное) 400руб./л.

Вязкость (При 40°C) мм²/с 63,44 ASTM D445

Вязкость (При 100°C) мм²/с 9,033 ASTM D445

Индекс вязкости 119 ASTM D2270

Температура вспышки °C 158 ASTM D92

Температура потери текучести °C -33 ASTM D97

Щелочное число мг KOH/г 3,27 ASTM D2896

Зольность % 0,1 ASTM D874

Кислотное число мг KOH/г 0,24 ASTM D664

http://www.ravenol.ru/product.aspx?art=90790-BT-203

 

YAMALUBE 2-W (полусинтетическое) 650руб./л.

Вязкость (При 40°C) мм²/с 51,2 ASTM D445

Вязкость (При 100°C) мм²/с 8,1 ASTM D445

Индекс вязкости 125 ASTM D2270

Температура вспышки °C 100 ASTM D92

Температура потери текучести °C -25 ASTM D97

Щелочное число мг KOH/г 3,3 ASTM D2896

http://www.ravenol.ru/product.aspx?art=ACCY2WJBWV12

 

RAVENOL WATERCRAFT Mineral 2-Takt 210руб/л.

Вязкость (При 40°C) мм/с 40,9 DIN 51562

Вязкость (При 100°C) мм/с 7,2 DIN 51562

Индекс вязкости 100 ISO 2909

Температура вспышки °C 65 ISO 2592

Температура потери текучести °C -28 ISO 3016

Щелочное число мг KOH/г 8,8 DIN ISO 3771

 

RAVENOL WATERCRAFT Teilsynth. 2-Takt 250руб/л.

Вязкость (При 40°C) мм/с 35,9 DIN 51562

Вязкость (При 100°C) мм/с 6,29 DIN 51562

Индекс вязкости 126 ISO 2909

Температура вспышки °C 107 ISO 2592

Температура потери текучести °C -30 ISO 3016

Щелочное число мг KOH/г 3,4 DIN ISO 3771

 

RAVENOL WATERCRAFT Fullsynth. 2-Takt 450руб./л.

Вязкость (При при 40°C) мм/с 63,8 DIN 51562

Вязкость (При 100°C) мм/с 10,9 DIN 51562

Индекс вязкости 165 ISO 2909

Температура вспышки °C 95 ISO 2592

Температура потери текучести °C — 45 ISO 3016

Щелочное число mg KOH/g 7,4 DIN 51803

 

 

Что предпочтительней по вашему мнению, если закрыть глаза на отсутствие водяного допуска у Статойл.

www.oil-club.ru

Отечественные масла для двухтактных лодочных моторов

В старые добрые времена было одно единственное масло для 2-тактных двигателей – масло для двухтактных двигателей М-12-ТП.

Начало 1990-х же ознаменовалось появлением в автомагазинах зарубежных масел для двухтактных двигателей, а потом на рынок поступили и отечественные аналоги – масла М-12-ТП и МГД-14М.

Что такое масла Outboard Motor Oil?

Масла для лодочных моторов – Outboard Motor Oil. Что это такое и с чем это едят?

Outboard Motor Oil – двухтактные моторные масла премиум-класса, могут применяться в подвесных моторах, имеющих водяное охлаждение.

Outboard Motor Oil

Такие масла рекомендованы для применения в двигателях мотоциклов, снегоходов, если изготовитель указывает одобрение масла согласно стандарту NMMA TC-W3.

Моторные масла Outboard Motor Oil разработаны для двигателей с впрыском масла. Характеризуются практически нулевой зольностью. Это получается из-за использования очищенной масляной основы и беззольных присадок.

Конечно, это означает удорожание масла, однако применять его все-таки желательно. Если залить такие масла в 2-тактные двигатели, то можно добиться повышения моторесурса до 10 %! А кроме того еще уменьшается нагарообразование на свечах зажигания.

Так что если предполагается использовать моторную лодку слоных условиях и в течение долгого периода, то предпочтительнее применять Outboard Motor Oil.

Как смазывать 2-тактный двигатель:

  • Если ваш 2-тактный движок работает в соленой морской воде – смазывайте его ежемесячно. Смазывайте двигатель согласно инструкции по эксплуатации
  • Нагнетание смазки осуществляйте до момента появления старой смазки, а затем и свежей смазки
  • Избыток смазки должен быть устранен
  • Ряд подвесных моторов имеют два набора насадок для мест смазки
  • Один раз в год следует вытаскивать штангу тяги гидроусилителя руля из ее трубы и смазывать ее
  • Выкрутить гайку винта, сам винт и торцевую втулку с вала винта. Лучше будет провести осмотр вала на предмет его сохранения в рабочем состоянии
  • Если в двигателе найдутся посторонние предметы – тут же уберите их, затем обратите внимание на сливаемое масло
  • Сначала смазывайте вал винта, замените втулку и закрепите винт
  • Начните слив масла из редуктора – это осуществляется так: убирается верхняя, затем нижняя пробка
  • Возьмите свежую смазку и наполните картер редуктора сквозь нижнее отверстие. Дождитесь, пока масло не начнет выходить через верхнее отверстие и, временно заткнув пальцем отверстие внизу, поместите на прежнее место верхнюю пробку

Можно ли временно заменить моторное масло для 2-тактных двигателей отечественными маслами без присадок, ведь с зольностью все нормально там? Да, можно, но только временно – как только представится возможность, немедленно перейдите на подходящее масло для 2-тактного двигателя.

Итак, какие масла могут стать временными аналогами?

  • Авиамасла МС-14, МС-20, МК-22, (пропорция) 1:33
  • Индустриальные масла И-25, И-40А, И-50, И-300, (пропорция) 1:25

www.mirsmazok.ru

Критерии

Синтетика и полусинтетика. Минеральное масло подходит хуже по нескольким причинам:

  • при высоких температурах присадки в минеральных маслах выгорают, что негативно влияет на работу двигателя
  • они обладают худшими антифрикционными свойствами;
  • синтетические масла обладают повышенной стойкостью

Стандарт API. TSC 4 и выше.

Стандарт NMMA. TC-W3 и выше.

Есть стандарт производителя вашей модели мотора (желательно, но необязательно). Например: EVINRUDE, JOHNSON, MARINER, MERCURY, SEAGULL, SELVA, SUZUKI, TOHATSU, YAMAHA.

Для 2-х тактных бензиновых двигателей

Motul Outboard Tech 2T

Motul Outboard Tech 2T 1 л

Характеристики

  • Тип: полусинтетическое
  • Объем упаковки: 1 л
  • Двигатель: бензиновый
  • Тип двигателя: двухтактный
  • Стандарт API: TSC 4
  • Стандарт NMMA: TC W3/TC-W/TC-WII
  • Подходит к моторам: EVINRUDE, JOHNSON, MARINER, MERCURY, SEAGULL, SELVA, SUZUKI, TOHATSU, YAMAHA

Цена: 650-950 рублей за 1 л. Есть бутылки по 5 л.

Все необходимые критерии и отличное соотношение цена-качество. Лучше может быть только более дорогое чисто синтетическое масло.

Для 2-х тактных дизельных двигателей

Motul Suzuki Marine 2T

Motul Suzuki Marine 2T - лучшее для дизельных двухтактных

Характеристики

  • Тип: полусинтетическое
  • Объем упаковки: 1 л
  • Двигатель: бензиновый, дизельный
  • Тип двигателя: двухтактный
  • Стандарт NMMA: TC-W3
  • Подходит к моторам: Suzuki. Остальные бренды необходимо уточнить у продавца.

Цена: 660 рублей за 1 л. Есть бутылки по 5 л.

Для дизельных моторов не так уж и много масел. Это одно из наиболее подходящих.

Для 4-х тактных бензиновых

Quicksilver 4-Stroke Synthetic Blend Marine 25W-40 1 л

Quicksilver 4-Stroke Synthetic Blend Marine 25W-40

Характеристики

  • Тип: полусинтетическое
  • Сезонность: всесезонное
  • Объем упаковки: 1 л
  • Класс вязкости SAE: 25W-40
  • Двигатель: бензиновый
  • Тип двигателя: четырехтактный
  • Стандарт NMMA: FC-W

Цена: от 826 рублей за 1 л.

Выбор очевидный и конкурентов в данном ценовом сегменте нет. Это масло распространено в магазинах и вы без труда сможете его купить.

Для 4-х тактных дизельных

Motul Inboard Tech 4T 15W50

Motul Inboard Tech 4T 15W50

Характеристики

  • Тип: полусинтетическое
  • Сезонность: всесезонное
  • Объем упаковки: 2 л
  • Класс вязкости SAE: 15W-50
  • Двигатель: бензиновый, дизельный
  • Тип двигателя: четырехтактный
  • Стандарт API: SH/SG/CD
  • Одобрено для моторов: CRUSADER, MERCRUISER, VOLVO PENTA, YAMAHA

Цена: от 1120 рублей за 2 л.

Полусинтетическое масло по очень недорогой цене удовлетворяет всем необходимым требованиям. Хороший выбор!

Лучшее масло для турбированных двигателей

Motul Inboard Tech 4T 10W40

Motul Inboard Tech 4T 10W40

Характеристики

  • Тип: полусинтетическое
  • Сезонность: всесезонное
  • Объем упаковки: 2 л
  • Класс вязкости SAE: 10W-40
  • Двигатель: бензиновый, дизельный, турбированный
  • Тип двигателя: четырехтактный
  • Стандарт API: CI-4/CH-4/CF-4, SG/CF
  • Стандарт ACEA: E7/E5/E3
  • Допуски и стандарты: CATERPILLAR ECF 1, CUMMINS 20071-20072-20076-20077-20078, MAN M3275, GLOBAL DHD-1, VOLVO PENTA VDS-3-VDS-2, MTU TYPE II

Цена: от 930 рублей за 2 л.

Идеально подходит для турбированных двигателей благодаря своей вязкости. В бонус — низкая цена.

Лучшее универсальное масло

Снова Motul Inboard Tech 4T 10W40, потому что ее вязкость подходит для большинства типов моторов. Высокое соответствие стандартам и множество положительных отзывов покупателей. В магазинах популярно.

Наш обзор подошёл к концу. Большинство моделей оказались фирмы Motul. Причина в том, что оно распространено в магазинах и мы не хотим вам рекомендовать бренды, которые вы все равно не сможете купить. Оставляйте свои отзывы о приведенных и других маслах.

myownship.ru

верно, информации полно:
тут взял: forum.rcdesign.ru/f89/thread212954.html
Использование масла в двухтактных двигателях зависит от условий эксплуатации двигателя. Авиационные двигатели с воздушным охлаждением имеют высокие рабочие температуры. Также имеют место большие колебания температур на разных высотах. А, например, подвесные лодочные моторы с водяным охлаждением работают в низкой и равномерной температуре. Поэтому в разных двухтактных двигателях необходимо использовать масло, предназначенное именно для них. В двигателях, работающих при высоких температурах, необходимо использовать масла, содержащие металлические присадки. Их главное свойство — отличное смазывание при высоких температурах, но по мере улучшения смазывания, отрицательной чертой становиться большое образование сажи. При низких рабочих температурах в камере сгорания и свечах образуется нагар. При высоких — присадки выгорают без нагара.
Классификация API для масел, предназначенных для двухтактных двигателей.Класс
(* — устаревшая классификация) Условия применения
TA (TSC-1)* Масла, предназначенные для малых двигателей рабочим объемом до 50 см3, с воздушным охлаждением; такие двигатели применяются на мопедах, сенокосилках и в малых электрогенераторах
TB (TSC-2)* Масла, предназначенные для скоростных двигателей рабочим объемом 50-200 см3, с воздушным охлаждением, работающих при больших нагрузках; такие двигатели применяются на мотороллерах, мотоциклах, бензопилах
TC (TSC-3)* Масла, предназначенные для двигателей с высокими требованиями к качеству масла, большим соотношением топливо/масло; применяется в мотоциклах, снегоходах и др. (кроме моторных лодок); соответствует требованиям ASTM D 4859-97
TD (TSC-4)* Масла, предназначенные для подвесных двигателей моторных лодок, с водяным охлаждением; соответствует требованиям качества ASTM D 4681-87 и NMMA TC-W.
ASTM — Американское Общество Тестирования и Материалов.

D4859-97 — Американский национальный стандарт.

Название: «Стандартная спецификация смазок для двухтактных (ТС) бензиновых двигателей с искровым зажиганием». Область действия: Данная спецификация относится к смазкам, предназначенным для использования в двухтактных бензиновых двигателях с искровым зажиганием, обычно отличным от подвесных лодочных моторов, которые особенно склонны к закоксовыванию компрессионных колец, но которые также подвержены, повреждениям, происходящим из-за преждевременного зажигания, задира поршней, засорения свечей зажигания и нагара на поршнях, вызванных отложениями.

www.drive2.com

Быстрый переход

people-water.ru

3 PATRIOT Super Active 2T

Открывает рейтинг масел для двухтактников представитель китайской компании PATRIOT, полусинтетическое моторное масло Super Active 2T, пользующееся высоким спросом на отечественном рынке. Невероятная популярность этого сорта возникла из-за тяги потребителей ко всему бюджетному – стоимость литра китайской полусинтетики сравнима со стоимостью автола, столь часто вспоминаемом опытными рыболовами или владельцами моторных лодок.

Но столь грубое сравнение не совсем корректно отражает всю суть PATRIOT Super Active 2T: показатели его качества действительно достойны похвалы. Несмотря на не самую продвинутую формулу, китайским производителям удалось добиться снижения уровня нагара на поршнях через практически полное сгорание масла в смеси. Но главной особенностью технической жидкости от «Патриотов» является универсальность – при столь низкой цене это масло охватывает практически всю специальную технику, начиная от лодочных моторов, заканчивая мототехникой, снегоходами и садовым инвентарём.

2 Motul Outboard Tech 2T

Качественное полусинтетическое масло от монополистов рынка технических жидкостей для спецтехники, демонстрирующее великолепные показатели по части щадящего влияния на окружающую среду. На меру создания «экологичного» масла компанию Motul вынудили представители защиты окружающей среды, призвавшие ограничить применение двухтактников или разработать новые стандарты качества. Поскольку основная «кормушка» французской компании – это производство технических жидкостей для спецтехники, то вариант с ограничением использования таких двигателей означало бы неминуемую гибель.

Особый состав полусинтетической жидкости позволил значительно сократить его расход на создание топливной смеси, что закономерно сказалось и на экономичности. Однако выиграв в компоненте расхода, Motul предусмотрительно уравняли затраты повышением стоимости, которое обескуражило постоянных покупателей и привела к некоторой стагнации спроса.

1 LIQUI MOLY 2-Takt-Motoroil

Лидером категории в классе двухтактников вполне ожидаемо становится полусинтетическое моторное масло от немецкой компании LIQUI MOLY, имеющее отличные показатели в компоненте эксплуатации. Несмотря на всю специфику масел для лодочных моторов, немцам удалось создать действительно классный продукт. LIQUI MOLY 2-Takt-Motoroil имеет низкий порог температуры детонации: что-то около 120 градусов Цельсия. В связи с этим сгорание происходит более полно, интенсивно, а губительный нагар на поршне образуется в куда меньшем количестве. С другой стороны, это влечёт за собой неплохие финансовые потери, поскольку интенсивное сгорание технической жидкости будет требовать периодической доливки.

Таким образом, если во главе угла стоит показатель цены, над целесообразностью покупки LIQUI MOLY 2-Takt-Motoroil стоит призадуматься. В случае постановки в разряд ключевых показателя качества, немецкое масло станет самым лучшим выбором, благо продукция компании широко распространена на вторичке и у официальных дилеров.

3 Motul Suzuki Marine 4T SAE 10W40

Полусинтетическое масло, создаваемое специально под серию лодочных моторов компании Suzuki. Отличается заточенностью под условия работы именно этих разработок, поэтому границы применимости и адекватность использования с другими моделями силовых агрегатов следует прочувствовать, что называется, на личном опыте. Благо, что этого никто делать не запрещает.

Как отмечают пользователи, чисто технически Motul Suzuki Marine 4T SAE 10W40 ничем не отличается от стандартной серии масел этой же компании. Любой состав вязкостью 10W40 показывает примерно те же результаты, однако стоит не в пример дешевле, чем премиальная разработка под брендовые моторы. Конечно, никто не отменяет выдающихся параметров по сгоранию, экологичности и экономичности, но за всем этим чувствуется детально спланированный коммерческий ход, что и обусловило некоторую холодность отечественных потребителей. Вполне заслуженное третье место.

2 Quicksilver 4-Stroke Marine 10W-30

Quicksilver 4-Stroke Marine 10W-30 – интересная полусинтетика, получившая широкое распространение сначала на территории Америки, а затем не менее эффектно перебравшееся на отечественный рынок. Уникальность этого масла состоит в специфических требованиях на использование. В то время как в автомобильных двигателях смазывание трущихся частей происходит под действием высокого давления, в лодочных моторах масло доставляется только посредством разбрызгивания (чему способствует наличие погружного кольца на валу). В таких условиях для беспрепятственной смазки техническая жидкость должна быть достаточно маловязкой, чтобы обеспечить разлёт даже при низких частотах вращения. И с этой задачей Quicksilver 4-Stroke Marine 10W-30 справляется, пожалуй, лучше остальных.

Стоит такое масло относительно недорого, что и обусловливает его высокую популярность. Однако здесь существует проблема другого рода: поскольку компания небольшая и выпуск продукции лимитирован, то найти её продукцию вне дилерских центров и официальных дистрибьютеров очень сложно.

markakachestva.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.