Амг лодки


Современные алюминиевые лодки российского производства имеют не плохие качества, так как их технология наиболее приближена к зарубежным технологиям.

Промышленность получила доступ к высококачественным способам штамповки и соединения металла, а также их обработки. Кроме этого, отечественные модели имеют более современный дизайн, по сравнению с разработками прошлых лет. Все эти факторы оказались весьма существенными, чтобы конкурировать на современном рынке. Что касается стоимости, то они более доступны для многих категорий наших граждан.

Лодки из алюминия имеют неоспоримые преимущества над лодками других типов:

  • минимальный вес, что упрощает процесс транспортировки;
  • приемлемая прочность и долговечность устройства;
  • материал не поддается коррозии;
  • модели не нуждаются в уходе и покраске;
  • легко ремонтируются в нештатных ситуациях.

Алюминиевые лодки российского производства

К недостаткам следует отнести:

  • сложно хранить, поскольку они занимают много пространства, по сравнению, например, с надувными конструкциями;
  • проблемы с транспортировкой из-за потребности иметь специальный прицеп или багажник, который размещается на крыше автомобиля.

Алюминиевые лодки различаются на:

  • классические;
  • раскладные;
  • облегченные, весом не более 40 кг;
  • гибридные. Состоят из надувной и алюминиевой составляющих.

Бюджетные лодки

К не дорогим вариантам следует отнести бюджетные конструкции, цена которых составляет не больше 90 тыс. рублей. Как правило, это лодки, имеющие длину до 3,5 метров, способные перевозить по воде до 4-х человек. Их грузоподъемность составляет около 350-ти кг, и они годятся для рыбалки. Их вес равняется 70-ти кг, что заметно упрощает процесс транспортировки.

К подобным образцам следует отнести:

Модель «Вятка Профи 32»

Вятка Профи 32

Длиной 3200 мм и шириной 1400 мм. Величина грузоподъемности этой конструкции составляет 200-ти кг и рассчитана она на 2-х человек. Цена ее – 53,2 тыс. рублей.

Модель «Вятка вариант»


Вятка вариант

Стоимостью в 55,1 тыс. рублей. Вмещает 3 рыболова и имеет грузоподъемность в 350 кг, при длине ее 3200 мм и ширине – 1350 мм.

Модель «Малютка-Н»

Малютка-Н

Длиной 2600, 2900 и 3100 мм при ширине 1030 мм. Рассчитана на три рыболова и имеет грузоподъемность в 200 кг, 210 кг, 218 кг при цене 41 тыс., 42 тыс. и 44 тыс. рублей.

Модель «Романтика-Н»

Романтика-Н

Величина грузоподъемности которой 250 кг, 260 кг и 280 кг, что будет стоить 56 тыс. рублей, 57 тыс. рублей и 67 тыс. рублей. Она способна вместить до трех человек при оптимальной длине 2800 мм, 3000 мм, 3500 мм и ширине в 1120 мм.

Модель «Мста-Н»

Мста-Н

Вмещает от 2-х до 4-х человек при следующих габаритах: длина – 3000 мм, 3500 мм и 3700 мм, ширина – 1350 мм. Оцениваются такие варианты следующим образом: 73 тыс. руб., 82 тыс. руб., 88 тыс. рублей.

Модель «Тактика 320»


Тактика 320

Вместительностью 2 человека, длиной 3200 мм, шириной 1100 мм и стоимостью 59.4 тыс. рублей.

Модель «Тактика 270»

Тактика 270

Рассчитана на 2 человека и стоит 35 тыс. рублей при ее длине в 2700 мм и ее ширине в 1000 мм.

Алюминиевые модели по средней стоимости

Цена таких моделей колеблется в пределах от 90 тыс. рублей и до 150 тыс. рублей. Это облегченные лодки, но уже модифицированные, с лучшим качеством и прочностью материала. Они имеют большие размеры и немалую величину грузоподъемности, с наличием приборов навигации и вероятностью установки мотора.

Например:

Модель «СПЭВ блик 40»

СПЭВ блик 40

Стоимостью 150 тыс. рублей и вместительностью до 5-ти человек. Конструкция имеет длину 4000 мм, ширину 1600 мм и грузоподъемность до 400 кг.

Модель «Вятка-профи 40»


Вятка-профи 40

По цене 133 тыс. рублей и вместимостью 3 человека. Длина плавсредства 4000 мм, ширина 1400 мм и его величина грузоподъемности 300 кг.

Модель «Вятка-Профи 42»

Вятка-Профи 42

Грузоподъемностью 400 кг и стоимостью 146 тыс. рублей. Длина разработки 4200 мм, ширина 1500 мм и способна вместить 4 человека.

Модель «Wyatboat-390M»

Wyatboat-390M

Оценивается в 105 тыс. рублей, при длине 3800 мм, ширине 1440 мм и грузоподъемностью 250 кг, что способствует вместимости 3-х человек.

Дорогостоящие алюминиевые лодки

Это модели плавсредств с роскошным дизайном и оформлением, где качество и изящность находятся на одном уровне. Они характеризуются соответствующими размерами и грузоподъемностью. Здесь уют и удобство находятся на максимальной отметке. Как правило, их цена гораздо выше 150 тыс. рублей. Они того стоят.

Лодки «Николь-Классик» относятся именно к таким лодкам.


Николь-Классик

  • Модель «Николь-Классик» по цене 270 тыс. рублей с такими габаритами: длина 6300 мм, ширина 2300 мм. Тоннажность лодки 450 кг. Она способна перевезти до 6-ти человек, с помощью мотора, мощностью от 90 до 140 л.с.

Не плохими могут оказаться и разработки фишлайн.

Фишлайн 470

  • Модель «Фишлайн 470» длиной 4700 мм и шириной 1720 мм. Лодка, грузоподъемностью 450 кг и вместимостью 5 человек.

Ее цена составляет 234 тыс. рублей.

Фишлайн 570

  • Модель «Фишлайн 570» длиной 5700 мм и шириной 2200 мм. За нее придется выложить 480-520 тыс. рублей. Этот «лимузин» вмещает 6 человек, при грузоподъемности 540 кг.

Рейтинг лучших алюминиевых лодок российского производства

Имеет смысл, остановится более подробно, на следующих разработках алюминиевых плавсредств.

Модель «Малютка-Н»

Малютка-Н

Эта разработка характеризуется не плохим балансом цена/качество, поэтому очень востребована. Стоимость лодки делает ее доступной для широкой категории людей. В зависимости от комплектации может стоить от 41 тыс. рублей до 44 тыс. рублей.

Основные технические данные:

  • длина лодки – 2600 мм, 2900 мм и 3100 мм;
  • ширина лодки – 1030 мм;
  • высота бортов – 380 мм;
  • водоизмещение – 0,257 т, 0,276 т, 0,301 т;
  • вместительность – 2 ч;
  • грузоподъемность – 200 кг, 210 кг и 218 кг;
  • вес лодки без мотора – 18 кг, 20 кг и 22 кг;
  • возможно применение движка, мощностью не больше 5 л.с.

Модель «Романтика-Н»

Романтика-Н

Выпускается тем же производителем, что и «Малютка», но более модернизированная и разработана под более мощный двигатель.

Имеет следующие данные:


  • оптимальная длина – 2800 мм, 3000 мм и 3500 мм;
  • заявленная ширина – 1120 мм;
  • высота бортов – 480 мм;
  • водотоннаж – 0,296 т, 0,309 т, 0,356 т;
  • может вместить от 2-х до 3-х человек;
  • грузоподъемность – 250 кг, 260 кг и 280 кг;
  • вес лодки без мотора – 28 кг, 30 кг и 35 кг;
  • допускают установку мотора, мощностью 10 л.с и не более.

Модель «Мста-Н»

Мста-Н

Достаточно известная модификация, с повышенной грузоподъемностью и увеличенными размерами.

Основные характеристики:

  • длина модели – 3000 мм, 3500 мм и 3700 мм;
  • ширина модели – 1350 мм;
  • высота бортов – 550 мм;
  • водотоннаж – 0,354 т, 0,405 т и 0,427 т;
  • вмещает от 2-х до 4-х человек;
  • грузоподъемностью – 300 кг, 320 кг и 330 кг;
  • масса модели без двигателя – 40 кг, 45 кг и 47 кг;
  • можно установить мотор около 15 л.с.

Модель «Вятка-Профи 40»

Вятка-профи 40

Данный вид лодки известный многим рыболовам.

Ее свойства:

  • длина конструкции – 4000 мм;
  • ширина – 1400 мм;
  • высота бортов – 500 мм;
  • водоизмещение – 0,354 т, 0, 405 т и 0,427 т;
  • вмещает не больше 3-х человек;
  • грузоподъемность – 300 кг;
  • вес лодки без двигателя – 90 кг;
  • возможен монтаж мотора на 20-25 л.с.

Модель «FishLine 570»

Фишлайн 570

Это наиболее современная, но также и дорогая лодка.

Характеризуется такими показателями:

  • длиной – в 5700 мм;
  • шириной – в 2200 мм;
  • высотой бортов 800 мм;
  • осадкой 0,35 м;
  • вместительностью около шести человек;
  • грузоподъемностью в 550 кг;
  • водоизмещением 0,9 т;
  • возможна установка мотора в 50-115 л.с.

Рекомендации по приобретению

Рекомендации по приобретению

Практически все модели заказываются непосредственно на сайтах соответствующих производителей. После оформления документов, лодку пришлют по почте, с уплатой за доставку.

При этом, имеются торговые центры соответствующих фирм, где так же можно оформить покупку плавсредства.

Ремонт алюминиевых лодок


Ремонт алюминиевых лодок

Алюминиевые лодки просты как в уходе, так и в починке. В случае получения пробоины, на нее достаточно наложить и закрепить заплату с помощью заклепок, применив при этом герметик. Подобный способ ремонта доступен для любого человека. Достаточно иметь желание. На заплату можно наварить с помощью сварки. Но тогда придется обратиться к специалистам, хотя ремонт может оказаться более качественным.

fishingday.org

 «Почему лодки из АМГ такие тяжелые?»

Лодочники, имевшие дело с клепаными дюралевыми лодками советского производства, помнят, что лодка типа «Прогресс» весила около 220 кг, «Казанка-5» – около 200 кг. Сварные лодки сопоставимого размера весят в 1,4—1,5 раза больше. Вельбот-45М весит около 270 кг, Салют-480 – 322 кг.

Почему так?

На клепаных лодках применяется дюраль, относящийся к алюминиево-медным сплавам, механические свойства которых иногда  превышают механические свойства низкоуглеродистых сталей. Однако у дюраля есть и существенные недостатки:

  • низкое сопротивление коррозии, что приводит к необходимости использовать защитные покрытия. Дюралевая лодка может получить сквозную коррозию в течение сезона при отсутствии надлежащего ухода и протекторов;
  •  его нельзя сваривать. Сваренные тонкие листы дюраля очень быстро лопнут рядом со сварным швом.  Поэтому – клепка со всеми ее проблемами, первая из которых – высокая вероятность протекания.

На  лодках, изготавливаемых по сварной технологии, применяются АМг — алюминиево-магниевые сплавы (до 6% Mg, менее 0,1% Cu),  которые характеризуются сочетанием удовлетворительной (заметно меньшей, чем у дюраля) прочности, хорошей пластичности, очень хорошей свариваемости и коррозионной стойкости. Кроме того, эти сплавы отличаются высокой вибростойкостью, а качественный сварной шов герметичен по определению.

Но за все приходится платить. Для обеспечения достаточной прочности приходится применять более толстые и тяжелые листы и элементы силового набора.

Конечно, конструкторы и производители лодок заинтересованы в снижении их веса. Металл образует львиную долю массы и себестоимости лодок, это основной и самый дорогой материал. При разработке конструкции мы стараемся применить наиболее легкие элементы. Но всему есть предел! И этот предел – обеспечение необходимой прочности наших лодок, что является основой их безопасности и долговечности. Счет нашим изделиям – тысячи. Мы производим лодки много лет, и знаем, во что выливается экономия на толщинах и весе листов.

1. Лодка реально не взвешивается.
Небольшие производства не могут позволить себе достаточно дорогие весы, или не хотят на них тратиться (хотя измерение реального веса лодки  — безусловное требование ГОСТа, без выполнения которого не может идти речи о получении обязательного сертификата соответствия, подтверждающего безопасность лодки). В паспорте лодки, а также на сайте и в других рекламных материалах указывается теоретический вес конструкции, который, как правило, на 10-20% меньше веса серийного изделия.

Некоторые поступают еще «круче». Они указывают вес «голого», необорудованного корпуса (а он примерно в 1,5 раза легче готового изделия).

И, наконец, проще всего «выдумать» коммерчески выгодное значение веса (покупатель не сможет взвесить приобретенную им лодку, но будет привлечен ее якобы небольшим весом).

2. В обозначении типоразмера лодки указываются завышенные значения. 
В сознании большинства лодочников они прочно связаны с реальным размером лодки. Указываются не наибольшие значения длины и ширины (это фактические размеры корпуса – его проекции на опорную поверхность, без выступающих деталей надстроек), а габаритные. Любой уважающий себя конструктор знает, что лодка с обозначением «525» предполагает КОРПУС длиной примерно 5,25 метра. Именно эта длина характеризует основной размер вашего судна и его эксплуатационные качества. Бывают случаи, когда для формирования модельного ряда мы отступаем от точных значений длины, но это незначительные отличия, и в паспорте на лодку мы обязательно укажем точное значение.

Габаритные размеры — это длина и ширина судна со всеми его выступающими элементами. Приделав на корме кринолины (площадки) с выступанием на 40 см, мы получим на реальном 47-470-м корпусе габаритную длину 5100 мм. Теперь на лодке напишем «…-51», «замолчим» в паспорте, на сайте и в рекламе слово «габаритная»… «Салют-480» можно смело называть «пятьдесят первым» (габаритная длина больше 5 м). Но какую реальную лодку купите Вы? Что главнее: влезет ли она в гараж (габаритные размеры)? Или как она пойдет по волне с мощным мотором (наибольшие размеры)?

На приведенной ниже схеме показана лодка NAVIGATOR 525. 
525 – примерная длина корпуса лодки в сантиметрах, что и отражено в названии модели.
Усредненный конкурент обозначил бы лодку как 560.

Дюраль и АМг. О массе и размерности лодок

К нам на завод иногда попадают лодки других производителей. По-возможности, мы их взвешиваем. Не будем приводить здесь фотографию, на которой взвешиваемая лодка имеет наибольшую длину 4700 мм, а не 5100 мм, как должно было бы следовать из ее обозначения. И весы показывают не заявленные на сайте этого производителя 290 кг, а ни много ни мало 410 килограммов! На фото Салют-480 с корпусом 4720 мм показан на весах (322 кг). Делайте выводы…

salut-boats.ru

Тип: Моторная лодка
Тип управления: Румпельное/Дистанционное
Масса лодки (без мотора), кг: 120
Материал копуса: Импортный 5083 (аналог Амг-5)
Пассажировместимость, чел: 4
Допустимая мощность мотора, л.с: 10 — 20
Грузоподъемность, кг: 350
Длина габаритная, м: 3,8
Ширина габаритная, м: 1,5
Толщина борта, мм: 1,5
Толщина днища, мм: 2
Килеватость на миделе, гр: 10
Килеватость на транце, гр: 8
Высота борта на миделе, мм: 650
Высота транца, мм: 380

tactic-boat.ru

Разновидности

  • Вёсельные, идеально подходят для рыбалки и туризма, в большинстве случаев разборные.
  • Малой мощности и по типу двигателя, стационарный или подвесной. Главное отличие что подвесной двигатель меньшей мощности, и сама лодка более компактна.
  • Клёпаные и цельнометаллические сварные. Отличие в условиях хранения и экс-плуатации. Клёпаные проще и дешевле ремонтировать в случае пробоя, но желательно хранить зимой в сухих помещениях.
  • По пассажироёмкости. Достаточно спросить у продавца сколько пассажиров вмещает в себя та или иная модель как уже можно делать предположения о характеристиках и мощности выбранной лодки. Например вы можете быть уверены, что при вместимости в 8 человек будет крытый верх и довольно обширное пространство.

В итоге начинается поиск идеальной лодки для себя, на длительное время, в поиске которой нет места компромиссам и жадности.

Какую алюминиевую лодку выбрать для рыбалки

  • Ветровое стекло
    Ветровое стекло

    Двухместная. Можно брать и одноместную, но рано или поздно вам захочется съездить со своим другом, ребёнком или второй половинкой приятно провести время на водной глади. К тому же в одноместной спиннингом особо не помахаешь и крупную рыбу не половишь. Что касаемо 4-5-8 местных — это потребует совершенно другой конструкции и соответственно будет в другой ценовой категории.

  • Заранее рассчитывать на возможную установку мотора, вёсел, дополнительных отсеков и прочих усовершенствований, для которых потенциально требуется пространство.
  • Размеры лодки максимум 5 метров. Для двоих прекрасно хватит места чтоб в процессе рыбалки не цепляться снастями. Если брать больше скорее всего возникнет много пустого пространства и лишняя масса, если меньше — возникнут трудности в процессе вываживания крупной рыбы и риск опрокинуться.
  • При планировании установки мотора следует заранее позаботиться о большом ветровом стекле на всю ширину лодки или защитном тенте, иначе про спуск на воду при температуре ниже 10 градусов придётся забыть.

Ценовой рейтинг алюминиевых лодок на примере нескольких экземпляров

  • Спринтер 280 — 3.1х1.2м, масса 38кг, грузоподъёмность 240 кг. Лодка на двоих, отечественного производства, моторы можно установить не более 3л.с. Материал — клёпаный дюралюминий. Примерная цена 1000$.
Спринтер 280
Цена — 1000$.
  • UMS-400 M AL J-Run — максимальная мощность мотора 15 л.с, 4.05х1.48. Материал — АМГ5м. Максимальное место 3 пассажира. Примерная цена — 1600$.
UMS-400 M AL J-Run
Цена — 1600$.
  • UMS-450 DC AL — 4.52х1.77м Быстрая лодка с мощностью мотора 70 л.с. Материал АМГ5м. Максимально вмещает 4 пассажира. Ориентировочная цена 7500$.
UMS-450 DC AL
Цена — 7500$.
  • UMS-600 Cruiser — вместительный алюминиевый катер с габаритами 6.5х2.2м. Его масса 840 кг в полной комплектации, мощность мотора 175л.с. материал АМГ5м. Позволяет устраивать вечеринки на борту из компаний численностью 8 человек. Примерная цена — 16000$.
UMS-600 Cruiser
Цена — 16000$.

Для тех же, кто решил взять одноместную лодку есть такие варианты: брать небольшую, с массой 10-20кг и носить предмет в среднем размером 2х1м с собой вплоть до места рыбалки или же взять разборную, которых на сегодняшнем рынке не так уж и много.

myownship.ru

Цена: 95000 руб.

14112 41144125 01-w800 02-w80003-w800 04-w800 05-w800

Мотолодка изготовлена с цельносварным корпусом из алюминиевого сплава АМг5м, обладающего высокой устойчивостью к коррозии. Небольшая лодка с прочным корпусом, вместительными рундуками (V=125 л.) и полезной площадью. Легкость в управлении при движении с мотором обеспечивается за счет концептуально нового расположения кормовых рундуков, в свою очередь позволяющее использовать пространство между ними  под топливный бак. Малый вес (83 кг.) позволяет перевозить лодку на крыше внедорожника, дачном прицепе, в кузове микроавтобуса или небольшого грузовика. Самоотливной рецесс не позволяет воде беспрепятственно проникать в лодку даже при резком сбросе газа или развороте. Лодка пользуется популярностью за мощную транцевую, бортовую и днищевую обшивку (3 мм.) в сочетании с продольно-поперечным набором. Корпус лодки является цельносварным. Сварные швы герметичны без применения каких-либо уплотнителей.

Лодки изготавливаются исключительно из сплава АМг5М («морской алюминий»):

• при высоких прочностных характеристиках и хорошей пластичности АМг5 обладает отличной свариваемостью; прочность сварного шва не отличается от прочности цельного листа; для сварки используются соответствующие профессиональные технологии и сварочная проволока из того же сплава;

• АМг5 практически не подвержен коррозии, поэтому служит долгие годы без окраски, какого-либо ухода и специальных режимов хранения.

Неметаллические элементы (слани, банки-сидения) выполнены из долговечной водостойкой ламинированной нескользящей фанеры.

Лодка отлично подходит для рыбалки, охоты и отдыха.

Технические характеристики:

• Длина габаритная, м 3,7;

• Длина наибольшая, м 3,6;

• Ширина габаритная, м 1,40;

• Ширина наибольшая, м 1,35;

• Высота борта на миделе, м 0,50;

• Килеватость корпуса на миделе, град. 12,5;

• Килеватость корпуса на транце, град. 8;

• Мореходность (высота волны), м 0,50;

• Высота транца под ПМ, мм 380;

• Грузоподъемность, кг 300;

• Пассажировместимость, человек 3;

• Мощность ПЛМ 5-10 лс;

• Материал корпуса АМг-5М (не окисляется);

• Толщина обшивки днища, мм 3;

• Толщина обшивки бортов, мм 2;

• Масса расчетная с оборудованием, кг 83;

• Управление ПМ Р;

• Рецесс самоотливной;

• Средний рундук увеличен до 110 л;

• Лодка не требует регистрации в ГИМС.

Стандартная комплектация:

• Кормовой и носовой рундуки объемом  125л.;

• Ручки для переноски;

• Носовой рым;

• Самоотливной рецесс;

• Весла с уключинами;

• Водоотливной черпак.

• Монтажная плащадка под помпу

Дополнительные опции:

• Помпа для откачки воды ( аккумулятор, площадка под ак/б, тумблер вкл. помпы) +5000руб

• Транспортировочный тент — от 6500 руб.;

• Ходовой тент — от 20000 руб.;

• Оклейка бортов комуфляжной пленкой — 5000 руб.;

• Установка кринолинов — 8000 руб.

• Мягкие сидения — 4000 руб.

Перейти в начало каталога →

alumlodki21.ru

Преимущества лодок производителя Wyatboat

Основными достоинствами моторных лодок Wyatboat и Neman нашего производства традиционно являются:

  • использование бюджетного сырья и конструкционных материалов для снижения себестоимости продукции;

  • профессиональное изготовление и реализация проектов маломерных речных судов;

  • высокий эксплуатационный ресурс и абсолютная ремонтопригодность лодок и моторов к ним;

  • низкая стоимость и полное отсутствие расходов в процессе использования;

  • комплектация современными двигателями, расходниками и специальным оборудованием;

  • информационная и техническая поддержка заказчиков на всех этапах использования.

Зависит на алюминиевые моторные лодки цена от комплектации уключинами, веслами, спасательными средствами и оборудованием. Имеем в наличии лодочные прицепы ведущих производителей, которые реализуем по конкурентным ценам на всей территории РФ.

Окрашиваем алюминиевые моторные лодки и катера порошковым методом в любой выбранный заказчиком цвет. Предлагаем пленочное покрытие маломерного судна для повышения износостойкости обшивки. Обеспечиваем гарантийные обязательства и доставку по регионам РФ.

Звоните немедленно, чтобы получить квалифицированную помощь в выборе и обучении использования моторных алюминиевых лодок повышенной комфортности. Обеспечиваем доставку на объект, сервисное обслуживание и тюнинг моторов, экстерьеров и внутреннего пространства вашего маломерного судна.

wyatboat.com

Пресса о нас:

ДМБ – надувные моторные лодки от компании «Жест», часть первая
Статья из журнала «Катера и яхты» 4(244) 2013

ДМБ – надувные моторные лодки от компании «Жест», часть вторая
Статья из журнала «Катера и яхты» 5(248) 2014

dmboat.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.