Фрегат м 280
КупиВКредит
|
КупиВкредит — простой, удобный и современный способ покупки товаров в интернет-магазине vodomotorika.ru Преимущества онлайн-кредитования: • Для оформления покупки и кредита вам не нужно выходить из дома. Условия кредитования системы «КупиВкредит»: • Кредит доступен гражданам России в возрасте от 18 до 75 лет. Купить товары в кредит очень просто: • Наполните корзину товарами; По вопросам, связанным с выдачей кредита, обращаться в АО «Тинькофф Банк» на горячую линию: |
ООО "Репутация" (Торговая марка "Биржа Кредитов") является аккредитованным партнером крупнейших банков России в области POS-кредитования. Большой пул кредитных учреждений гарантирует ододбрение вашей заявки с вероятностью, минимум, 80%. Услуга доступна на всей территории Российской Федерации. За подбор кредитного учреждения, кредитного продукта, информирования и организации подписания комплекта кредитных документов Биржа Кредитов взымает комиссию в размере 5,95% от стоимости выбранного вами товара (-ов) |
vodomotorika.ru
Подскажите пожалуйста хватит ли внутреннего объема лодки для размещения 2-х человек и снаряжения на неделю. Или посмотреть лодочку поболее?
Спасибо, коллега, что напомнили мне о моей обязанности предоставить результаты тестирования…
А я, ведь, их провёл в эти выходные… 
Итак!
Имеем:
Лодка Фрегат М280 ЕК (жёсткий пайол и надувной киль)
Мотор Nissan 2.5 (урождённый Tohatsu)
Загрузка:
Я один (90кг) и куча вещей спереди:
Два рюкзака (120 и 85 литров), пепсоиды с пивом и разведённым бензином, ещё какие-то шмотники… Всё это выглядывало выше бортов по меньшей мере, на полметра… Сзади вещей не было — только я. По весу вещей примерно килограммов 60, по объёму — считайте сами!
Водоём:
Иваньковское водохранилище (Дубнинский плёс)
Маршрут:
Б.Волга — остров "Б" Примерно 10 километров.
Ветро-волновые условия:
Почти полный фордевинд метров 5-7 в секунду. Волна сантиметров 25, отдельные экземпляры — сантиметров по 40
Тестирование:
Лодка имела ощутимый дифферент на корму. Сказался недогруз носовой части. Как только вышел из залива, защищённого от ветра и волн, стало плескать в лодку через транец. Некритично, нечасто, но неприятно… Когда воды набралось по щиколотку, разрезал пустой пепсоид из-под пива и сделал из него черпак. Установил критический для себя предел уровня воды в лодке до подачи сигнала SOS… (по шильдик с характеристиками). Черпать весьма неудобно, ибо пространство для черпания находилось сзади от меня, а ноги упирались в барахло и мотор отпустить было нельзя и встать против волны — тоже — волнами лодку постоянно пыталось развернуть… Критический уровень воды был достигнут, когда я находился в пятистах метрах от острова Могильный (св.Елены) (ровно две трети пути). Дотянул… Отчерпался… доехал до "Б"…
Скорость в данных условиях составила примерно 7-8 км/час (GPS-ки с собой не было)
Ездил ещё без вещей просто вдвоём. Второй человек кил на 75-80. Против волны. Тут всё замечательно! Скорость примерно та же, но никаких плесканий! На воде стоит ровно — без дифферента.
Вот картинка:
Выводы:
Лодка ПОЛНОСТЬЮ соответствует заявленным характеристикам.
ОДНАКО! Два человека с удочками для неё — нормально. Вещей на неделю — сомнительно, если только Вы не аскеты…
Для водоёма класса Иваньковского — стремновата…
Сухой остаток:
Я бы присмотрелся к М320, но она — тяжелее, чуть не вдвое…
forum.katera.ru
Всем привет!
Лодка Фрегат M280R. Вещь хорошая, но как обычно, отечественные изделия
требуют некоторой доработки. О том, что хочется в ней сразу переделать:
крепление транцевой доски и рукояти весел. Транцевая доска по заводской
задумке пришнуровывается к специальным креплениям на лодке. И хоть
мотора у меня пока к ней нет, но и без этого понятно что когда он будет,
то появится таже проблема о которой пишут на форуме. При увеличении
оборотов двигателя мотор перекашивает. Нога уходит под лодку. Шнуровка
не дает надежного соединения и транцевая доска ерзает вверх-вниз.
Подумал я сначала заказать крепеж у токаря, но так как это все займет много времени,
решил сделать все без посторонних. В результате обнаружил подходящую мебельную
втулку диаметром 22мм и внутренней резьбой М10. Ее высота идеально соответствует
толщине фанеры заводского транца. Магазин «Мебельщик» напротив Дома Офицеров
позиция: «опора-втулка арт.511Е». Затем рассверлил отверстия в транце сверлом 22мм
и посадил туда эти втулки на эпоксидный клей, предварительно зачистив их минитурбиной.
Транец привернул болтами М10 предварительно проложив между ПВХ и транцем резиновые
шайбы (чтобы соединение не ерзало).
Теперь транец стоит как вкопаный.
Второе что не понравилось — слишком большой диаметр рукоятей весел. Кажется что их придумал
человек у которого кулак с мою голову, придется тоже переделать.
Ну а для достижения максимального комфорта в лодке хочу в ней также установить пайол-книжку,
якорный клюз, крепление датчика эхолота, а ткаже киль. По мнению людей пользующизся этой
лодкой с мотором, она плохо держит курс, ей заносит зад. Как его сделать пока только думаю.
Киль может быть съемный или нет, но главное чтобы он не препятствовал сворачиванию лодки и
не сильно увеличивал ее объем в свернутом состоянии.
Может быть у вас есть какие-нибудь идеи на этот счет?
www.stariy-kordon.com
Общее описание
Лодки ПВХ «Фрегат» обладают U-образной формой и подобны по конструкции, хотя и имеют отдельные различия. Все они изготавливаются по современным технологиям с использованием высококачественных материалов. Закупка ПВХ производится у компании MEHLER, разработавшей особый материал для плавательных средств.
Особенности корпуса:
- баллоны по форме подобны подкове и разделены на 2 отсека, абсолютно независимых между собой. Эта методика изготовления выбрана для обеспечения непотопляемости;
- в новых модификациях обновлена форма обводов носа, это способствует расширению кокпита и увеличению показателей грузоподъёмности. Внутри можно без особого труда разместить необходимое снаряжение и пассажиров. Идеальная точность раскроя и автоматизация изготовления приводят к получению точной геометрии корпуса. Весь процесс выполняет вычислительное оборудование, это минимизирует риски брака и неточности;
- угловой транец жёстко вклеен в баллоны, он имеет несъёмный способ фиксации. На него может устанавливаться мотор от 5 до 10 л. с. в зависимости от конкретной модели. В доске присутствуют специальные вырезы, помогающие проще переносить конструкцию;
- днище выполняется из пайол или имеет надувной тип. В первом случае используется качественная морская фанера, она собирается по принципу «книжки» для ускорения сборки и лёгкости транспортировки. Сверху фанеры присутствует противоскользящее покрытие для безопасного передвижения;
- леер изнутри кокпита для страховки людей;
- окончания воздушных ёмкостей обладают формой сферы, что обеспечивает улучшение дифферента при передвижении и быстрейший переход на глиссер. Дополнительно удаётся пододвинуть транец ближе к концу баллонов для увеличения полезного пространства;
- метод фиксации банок либо лик-паз/ликтрос, либо на держателях, влитых в корпус. Обе разновидности максимально надёжны, а первая ещё и позволяет устанавливать банки по большей части внутреннего пространства.
Технические характеристики лодки ПВХ «Фрегат 280 E mini» для детей
Надувная лодка «Фрегат» для пассажиров с небольшим ростом предназначена для установки электромотора или занятий греблей. Производитель брал за основу потребности детей, а именно необходимость лёгкого передвижения и активный отдых. Модель получилась с повышенной манёвренностью, лёгкостью управления и высоким уровнем безопасности. База осталась от «взрослых» модификаций, так как она зарекомендовала себя с положительной стороны.
Особенности строения:
- длина – 2,04 м;
- ширина – 1,04 м;
- баллон – 0,28 м;
- отсеки – 2;
- количество пассажиров – 2 чел.;
- грузоподъёмность – 180 кг;
- масса – 12,8 кг;
- мотор – до 0,7 л. с.
Технические характеристики лодки ПВХ «Фрегат 280 ЕS»
Лодка «Фрегат» с индексом ES – это модификация «Фрегат-280 Е» в облегчённом варианте. В конструкции могут устанавливаться моторы до 5 л. с., размеры кокпита несколько расширены, это позволило обеспечить вместимость и прочность. Комплектуется модель реечными пайолами, они обеспечивают достаточную устойчивость.
Параметры конструкции:
- длина – 2,8 м;
- ширина – 1,28 м;
- баллон – 0,34 м;
- отсеки – 2;
- пассажиры – 2+1 чел.;
- предельная нагрузка – 240 кг;
- вес – 24 кг;
- двигатель – до 5 л. с.
Технические характеристики лодки ПВХ «Фрегат 280 Е»
Лодка «Фрегат-280 Е» является стандартной моделью с пайолами, которая конструктивно практически не отличается от предыдущей модификации, но позволяет вместить только 2 человек без ребёнка. В этом варианте немного меньше кокпит, но это не отразилось на размерениях судна.
Технические характеристики лодки ПВХ «Фрегат 280 ЕК»
Лодка «Фрегат-280 ЕК» – это абсолютно идентичная вариация судна за исключением наличия киля. Из-за встроенного киля на 1 кг пришлось увеличить вес, но это позитивным образом отразилось на управляемости и остойчивости. Благодаря дополнительному отсеку, конструкция лучше проходит по мелководью, более устойчива к переворачиванию и крену, а также хорошо удерживает курс. «Фрегат-280 ЕК» имеет оптимальную курсовую устойчивость, лучшую управляемость и повышенные мореходные качества.
Технические характеристики лодки ПВХ «Фрегат 280 ЕN» (НДНД)
Ключевым отличием плавательного средства из ПВХ «Фрегат-280 EN» является использование надувного дна низкого давления (НДНД). Оно может сниматься и эксплуатироваться в качестве матраца. Благодаря устройству днища и инновационным технологиям изготовления достигается лучшая компактность, уменьшенный вес, увеличенная безопасность и облегчён выход на глиссирование.
Параметры конструкции:
- габариты – 2,8х1,28 м;
- баллон – Ø 0,34 м;
- отсеки – 2 + дно;
- пассажиры – 2+1 человека;
- нагрузка – 240 кг;
- вес – 21,3 кг;
- мотор – до 5 л. с.
Технические характеристики лодки ПВХ «Фрегат 300 Е»
Лодка «Фрегат-300 Е» разработана особо для нужд рыбаков, которым необходимо достаточно места на палубе для хранения снаряжения, возможности ночлега и удобного размещения 2 человек. Для повышения надёжности, скорости движения и безопасности присутствует прочно вклеенный угловой транец. Удачная конструкция из суден 2,8 м была перенесена на «Фрегат-300 Е», только были пересмотрены габариты:
- габариты – 3х1,46 м;
- баллон – 0,4 м;
- отсеки – 2;
- пассажировместимость – 3+1 чел.;
- нагрузка – 345 кг;
- вес – 28 кг;
- двигатель – <8 л. с.
Технические характеристики лодки ПВХ «Фрегат 300 ЕК»
«Фрегат-300 ЕK» получил единственное, но важное отличие – встроенный киль. В модели «300 ЕК» дополнительно устроен отсек для киля, улучшающего поперечную устойчивость при движении и в момент остановки. Благодаря особенности строения, судно лучше выдерживает рыбаков и охотников, стоящих на палубе. Оно оказывает минимальный крен даже при 2 пассажирах или при боковом ветре.
Учитывая повышенную мощность устанавливаемого двигателя, появляется необходимость в лучшей отзывчивости управления. Позитивное влияние от киля отмечается при движении с мотором и под вёслами. Стоит учитывать, что наличие дополнительного отсека привело к набору веса до 30,2 кг.
Технические характеристики лодки ПВХ «Фрегат 300 ЕN» (НДНД)
В основе «Фрегат-300 EN» лежит НДНД, которое сформировано продольными переборками. Особенностью конструкции Лодки ПВХ серии «300 EN» является повышение жёсткости днища и снижение гидродинамического сопротивления. За счёт перечисленных особенностей лодка значительно быстрее и легче переходит в глиссирование. НДНД изготавливается из ПВХ ткани с дополнительным армированным материалом. Чтобы предотвратить получение пробоин, используется многослойное покрытие.
Практически неощутимо, но длина кокпита уменьшилась с 2,18 до 2,145 м.
Технические характеристики лодки ПВХ «Фрегат 320 ЕК»
Лодка «Фрегат-320» – это новейшая линейка 3-местных суден из ПВХ, которые предназначаются для использования с двигателем 10 л. с. или хождения под вёслами. Дно выполнено из пайол, а дополнительно усилено стрингерами. Днище лодки килеватое.
«Фрегат-320 ЕК» понравится рыбакам и охотникам, так как в кокпите появилось больше свободного места для пассажиров и/или экипировки. При уклоне в пользу комфорта здесь помещается 2-3 человека, но при желании взять больше людей, может разместиться 4 человека без заметного ухудшения мореходных свойств.
Особенности строения:
- габаритная длина – 3,2м;
- ширина – 1,53 м;
- диаметр баллона – 0,4 м;
- отсеки – 2 и киль;
- пассажиров – до 4 чел.;
- нагрузка – 450 кг;
- вес – 34 кг;
- мотор – <10 л. с.
На сайте также есть отдельная статья о лодке Фрегат 430.
Отзывы
У производителя присутствует много высококачественных моделей, среди них лодка «Фрегат-300 ЕK» заслужила наилучшие отзывы. В отношении остальных вариантов имеются также благосклонные отзывы.
Юрий:
«Среди достоинств лодки „280 Е“, обнаруженных за 2 месяца использования: надёжность, быстро собирается (достаточно 10 минут), удобство при переноске в собранном и надутом состоянии, не требуется регистрация, можно плавать вдвоём без неудобств. К недостаткам могу отнести небольшие лопасти, лучше брать другие вёсла, и низкие борта при плавании на больших водоёмах».
Михаил:
«Основным преимуществом 3-метровой модели является хорошая сбалансированность цены и качества продукта. Благодаря неплохому транцу в конструкции может устанавливаться мотор на 5 л. с., но мне показалось, что „Ямахи 2,5“ более чем достаточно для двоих. Единственным несущественным минусом считаю сложность сдувания, это занимает много времени».
Анатолий:
«Ограниченный бюджет заставил заняться поиском лодки среди отечественных производителей, как выяснилось, мы не прогадали. „Фрегат-300 ЕK“ стал оптимальным решением для водоёма среднего размера, здесь есть всё необходимое для прогулок и рыбалки, а, главное, – судно лёгкое, вместительное, качественное и не требует регистрации».
motorlodki.ru
Описание корпуса модели резиновой лодки 280Е
Корпус модели «Фрегат 280 Е» делится на два независимых друг от друга отсека. Баллоны выполнены в закругленной форме, способствующей правильному дифференту при использовании навесного мотора и небольшому увеличению площади кокпита (внутреннего пространства судна для рулевого и пассажиров). Для баллонов используется пятислойный материал ПВХ – продукт, выпускаемый немецким концерном Mehler Texnologies, армированный, устойчивый к воздействию соленой воды, масла и ультрафиолетовых лучей.
Сварка швов проводится горячим воздухом и усиливается дополнительными ПВХ-накладками. У многих такая технология вызывает настороженность. Но данный процесс происходит автоматически и брака практически не бывает, в отличие от использования резинового клея, после высыхания которого швы начинают расходиться.
Комплектация модели «Фрегат 280 Е»
Плавательное средство в комплектации имеет жесткий пайол, изготовленный в форме книги из четырех секций. Поверхность пола нескользкая, благодаря чему можно спокойно подняться и встать в полный рост. Такую модель лодки предпочитают любители ловли рыбы на спиннинг, так как им удобней делать заброс в положении стоя.
«Фрегат 280 Е» встречается в двух модификациях. Одна — с жесткозакрепленными банками (сиденьями), которые вставлены во вклеенные крепления; другая — с сиденьями, вмонтированными в люверсные полоски. Второй вариант более удобен, так как лишнее сиденье можно убрать даже при накачанном изделии.
В комплектацию модели 280 Е входят весла с шарнирными уключинами. При помощи регулировочного хомута можно менять их положение. Вместо клееных ручек для переноски, присутствующих в большинстве моделей, лодка «Фрегат» оснащена специальными вырезами, расположенными в транце и использующимися для этой же цели.
Обязательно в комплекте идут весла — 2 штуки, жесткое сидение — 2 шт., слань-книжка (иначе — днищевой настил). Дополнительно может прилагаться к лодке ремкомплект, насос и инструкция по эксплуатации.
Вес и размер
Вес полностью укомплектованной лодки «Фрегат 280 Е» составляет 24 кг. Изделие упаковывается в две сумки, его достаточно удобно нести в руках и несложно размещать в багажнике машины.
Размер модели 280 Е достаточный для свободного расположения двух человек, но максимальная грузоподъемность в 240 кг вполне позволяет перевозить и четырех. Габариты резиновой лодки по длине составляют 280 см, по ширине — 128 см, по высоте борта — 34 см.
При этих параметрах разрешается установка подвесного мотора, мощность которого не более 5 л. с., что позволяет комфортно и быстро перемещаться по рекам и озерам. В стандартную комплектацию навесной мотор не входит.
Модель 280 Е mini: описание
Лодка ПВХ «Фрегат 280 Е mini» разработана недавно, в 2015 г. Модель легка и надежна в эксплуатации, была придумана для детей, которые тоже любят находиться на воде и не хотят уступать взрослым.
В лодке «Фрегат 280 E mini» используется такая же технология изготовления баллонов, как и в модели 280 Е. Корпус состоит из прочных армированных тканей ПВХ производства Mehler. Применение данного типа материала обусловлено его безопасностью, повышенной износостойкостью и долгим сроком эксплуатации.
В изготовлении детской надувной лодки используется яркий цвет, например красный. Это позволяет наблюдать за детьми с большого расстояния, удерживая их постоянно в поле зрения. Швы также сварены по технологии горячего воздуха, что гарантирует повышенную надежность и долговечность плавательного средства.
Комплектация, вес и размер
Внутри корпуса по бортам зафиксированы литые держатели, используемые для жесткой фиксации сидений. В комплектацию модели 280 E mini входит якорный рым, который крепится спереди лодки, и леерные пояса, размещенные по ее бортам.
Детская резиновая лодка «Фрегат 280 Е mini» также укомплектована двумя веслами, двумя жесткими сиденьями, слань-книжкой, насосом, сумкой для переноски и инструкцией.
Вес данной модели небольшой, всего 13 кг. «Фрегат 280 E mini» имеет следующие габариты: длина — 204 см, ширина — 104 см, высота борта — 28 см. Вместительность – 2 человека; максимальная весовая нагрузка — 180 кг. В данной модели также можно использовать навесной мотор мощностью не более 0,7 л. с. В комплектацию мотор не входит.
Итог
Надувные лодки «Фрегат 280 Е» и 280 Е mini подходят для любой погоды, так как сделаны из прочного немецкого ПВХ-материала. Модель 280 Е подходит для рыбалки и охоты, в ней можно спокойно стоять во весь рост. Модель 280 Е mini создана специально для детей и не подразумевает ее использование взрослым человеком, хотя по весу способна выдержать и двух взрослых. Очень удобна для обучения детей управлению навесным лодочным мотором.
fb.ru
Корпус лодки
Корпус ПВХ лодки разделен на два независимых отсека. Торцы баллонов имеют скругленную форму, что позволило добиваться оптимального дифферента при движении под мотором и несколько увеличить полезную площадь кокпита.
При производстве лодок используется пятислойный ПВХ материал Mehler немецкого производства, швы которого выполняются методом сварки горячим воздухом. Споры о том, что лучше для лодки сварка или клей не утихают до сих пор, однако, стоит отметить, что сварка более технологичный метод производства ПВХ лодок.
Компоновка
Лодка «Фрегат 280 Е» укомплектована жестким пайолом. Пайол изготовлен в виде книжки с четырьмя секциями. Внешняя поверхность пола нескользящая, позволяет вставать в лодке в полный рост, что удобно при ловле спиннингом.
Надувная лодка выпускается в двух модификациях – с жесткозакрепленными банками, вставляемые во вклеенные крепления, и с сиденьями, монтируемыми на люверсные полосы. Последний тип позволяет регулировать положение сидений или демонтировать ненужное сиденье при полностью накачанной лодке.
280-ая модель оснащен веслами с шарнирными уключинами и регулировочным хомутом, позволяющим изменять положение весел.
Еще одной конструктивной особенностью лодки можно назвать отсутствие клееных ручек для переноски лодки. Ручки вырезаны в транце, они не так удобны, но вполне функциональны.
Лодку можно порекомендовать рыбакам, которые будут использовать ее на небольших водоемах при ловле на стое. Небольшая длина и отсутствие киля предполагают короткие переезды на незначительные расстояния. Вес лодки составляет 24 кг, а сам комплект упаковывается в две сумки небольшого объема.
Пожалуйста, оцените лодку и оставьте об этой лодке свой отзыв
parohodoff.ru