Лодка тайга 340


Лодка тайга 340На форумах рыболов и охотников практически постоянно обсуждается вопрос покупки моторно-гребной лодки для двух-трех человек. На российском рынке и, в частности, в Москве надувных лодок пвх такого типа предлагается достаточно много. Одна из компаний, которая производит высококачественные надувные маломерные суда, санкт-петербургская “ЛИДЕР”. В ее ассортименте присутствует надувная лодка ПВХ такого типа, цена и качество которой на сегодня находятся в наилучшем соотношении. Это “ТАЙГА-340”.

Несмотря на то что изделие является новинкой, оно уже получило признание многих охотников, рыболовов, любителей водных путешествий. Те, кто приобрел и активно эксплуатирует ее дают очень неплохие отзывы. Надувная лодка пвх ТАЙГА-340 продается во многих интернет-магазинах и пользуется довольно активным спросом.

Назначение


Рыбная ловля, охота, водные путешествия — основные виды применения надувной лодки Тайга 340. Также ее целесообразно использовать при сопровождении соревнований, в качестве спасательного судна.
Производитель, согласно инструкции, вводит следующие ограничения на эксплуатацию:
— удаление от береговой линии не более 1000 м
— высота волны до 0,1 м
— отсутствие специальных огней при ночном плавании
— состояние алкогольного опьянения
Нужно отметить, что в отзывах на надувную лодку ПВХ “ТАЙГА-340”, охотники и рыбаки часто описывают ситуации с выходом на воду и при сильном ветре, и на быстром течении. В любом случаем, главная оценка возможности выхода в плавание это здравый смысл.
Лодка предназначена как для передвижения под мотором с мощностью до 15 л.с., так и в гребном варианте.

Устройство и комплектация

Базовый комплект поставки включает:
лодка надувная моторно-гребная
2 весла
жесткий настил (слани и направляющие)
два сиденья
две упаковочных сумки
ремкомплект (ткань и клей)
насос ножной
аптечка
инструкция

“ТАЙГУ-340” отличает высокое качество и в то же время цена надувной лодки ПВХ является доступной широкому кругу потенциальных покупателей.


мпания “ЛИДЕР” подчеркивает, что использует в своем производстве только лучшие материалы известных мировых производителей, таких как VALMEX или SCANTARP. Технологии склейки тщательно проработаны и гарантия на лодку ПВХ “ТАЙГА-340” составляет 12 месяцев.
Основной конструктивный элемент лодки — трехсекционный баллон — изготавливается из синтетической ткани с 2-сторонним покрытием ПВХ. Ввиду отличной устойчивости к износу, ультрафиолету, химическому воздействию ГСМ, резким изменениям температуры, ткань ПВХ на сегодня самый распространенный материал в производстве маломерных надувных судов.
Банки (сиденья) и слани изготовлены из ламинированной фанеры с водозащитными и антискользящими свойствами, стрингеры — из легкого и прочного алюминия. Слани и направляющие в сборе создают жесткую, удобную палубную конструкцию. “Спинниговать” и перемещаться по лодке при наличии жесткого пола намного проще.

Особенности сборки и эксплуатации

После покупки надувной лодки, первым делом нужно ознакомиться с правилами ее эксплуатации. Их соблюдение обеспечит владельцу безопасность в плавании, а лодке долгий срок службы.
Собирать/разбирать надувную лодку ПВХ “ТАЙГА-340” нужно на ровном месте без острых и колющих предметов, которые могут проколоть или порезать материал баллона.


следовательность сборки настила. Пайол собирается по инструкции. Большие, яркие цифры на сланях значительно облегчают сборку. Накачивание лодки рекомендуется проводить только насосами из ассортимента производителя. Предохранительный клапан не допустит перекачивания лодки. Запрещается наполнять надувную лодку ПВХ с помощью автомобильного компрессора или подобного оборудования. Это может привести к перекачке и разрушению клеевых швов и крепления транца. Накачка должна выполняться постепенно. Не следует наполнять отсек за один раз. Производитель отмечает положительные отзывы на лодку надувную ПВХ “ТАЙГА-340” по скорости сборки, которая при определенных навыках составляет всего около десяти минут
На лодке установлены американские воздушные клапаны улучшенной конструкции, обладающие антикоррозионными свойствами и прочно удерживающими воздух. После накачки, клапаны должны быть закрыты крышками. Основное условие качественной работы воздушных клапанов — поддержка их в чистоте, очистка после каждой рыбалки или охоты.
Во время плавания температура наружного воздуха может изменяться. Соответственно, будет меняться и давление в баллоне надувной лодки. Периодически его нужно проверять и, при необходимости, производить подкачку или стравливание воздуха. Такие операции должны выполняться только на берегу.
Перед выходом на воду надувная лодка должна проверяться на отсутствие видимых повреждений. В случае выявления таковых, в походных условиях временный ремонт можно выполнить с помощью ремкомплекта, входящего в состав поставки. Детальная последовательность ремонта надувной лодки ПВХ “ТАЙГА-340” есть в инструкции.


По возвращении домой, капитальный ремонт можно заказать в сервисном центре или у производителя. Использование лодки в сильно ветренную погоду не рекомендуется. При эксплуатации запрещается превышать грузоподъемность плавательного средства, составляющую 450 кг. Груз должен размещаться равномерно по кокпиту и не содержать острых предметов.

На веслах двигаться нужно плавно, гребки должны быть равномерными. Размещаться гребец должен на банке. Весла нужно зафиксировать в уключинах.
Хотя для надувной лодки таких размеров (3400 мм х 1420 мм) максимальная мощность мотора 15 л.с., рекомендуется использовать лодочный мотор “послабее”, до 10 л.с.. Движение под мотором должно быть особенно аккуратным, чтобы не перевернуть лодку. Опасные места — отмели, рифы, скалы, выступающие из воды коряги — нужно по возможности обходить. При невозможности, проходить на минимальной скорости. Для буксировки, постановки на якорь используются специальные кольца — рымы. Пассажиры при движении под мотором должны равномерно распределиться по площади надувной лодки ПВХ и размещаться предпочтительно на жестком настиле. При плавании в одиночку, багаж нужно размещать в носу лодки.
Хранить лодку нужно в прохладном, защищенном от прямых солнечных лучей месте. Перед укладкой в сумки лодку нужно вымыть и просушить. Это предотвратит ее отсыревание. Температура хранения от -20 до +35 град. С.

Надувная лодка ПВХ “ТАЙГА-340”. Отзывы.


Просмотрев отзывы по надувной лодке ПВХ ТАЙГА 340 можно отметить следующие положительные и отрицательные особенности:
лодка сделана очень аккуратно, все швы ровные, без следов клея.
— производитель четко соблюдает все размеры. Диагонали совпадают.
— насос из базовой поставки несколько слабоват. Для ускорения процесса накачки лодки пвхТАЙГА-340” лучше приобрести помощнее.
— одна сумка для лодки и пайол — не лучшее решение. Особенно, неудобно выгружать такую сумку из легкового авто.
— хорошая ходкость и устойчивость как на веслах, так и под мотором.
— слишком сильно “ловит” ветер.
— низкая управляемость и высокая инерционность при одиночном плавании
— хорошо выходит на глиссирование, особенно вдвоем
— низкий вес (39 кг) позволяет легко переносить лодку.
“ТАЙГА-340” — надувная лодка ПВХ, цена и качество которой, отлично сочетаются. Больше можно отнести к эконом классу, доступному широкому кругу поклонников водного отдыха.

Магазины надувных лодок в Москве. Предложения по “ТАЙГА-340”.


Рекомендованная розничная цена надувной лодкиТАЙГА-340” для Санкт-Петербурга составляет 22980 руб.
В интернет-магазинах Москвы надувную лодку пвх этой модели можно найти:
— “За 2 зайцами”. Все для активного отдыха. 18397 руб.
— “HAZ.RU”. Мототехника. Водная техника. 24970 руб.
— Рыболовный магазин “УЛОВЧИК”. 25760 руб.
В пределах МКАД все продавцы предлагают бесплатную доставку надувной лодки “ТАЙГА-340”.

brief-obozrenie.ru

Описание: Лодка ПВХ Тайга Nova-340 Киль (2018)

Моторно-гребная модель со стационарным транцем.
Купить надувную лодку Лидер Тайга Nova-340 (киль) стоит тем, кому нужна универсальная лодка для спокойных водоемов.

Массово-габаритные характеристики

Лидер Тайга Nova-340 (киль) имеет длину 3.40 м при ширине 1.61 м.
Длина кокпита 2.36 м, ширина 0.71 м.
Масса лодки 48 кг.

Максимальная грузоподъемность – 500 кг, вместимость 4 чел.

Надувная лодка упаковывается в сумку с габаритами 105х67х36 см.

При использовании с подвесным мотором его мощность не должна превышать 15 л.с.


Баллоны

Баллоны Лидер Тайга Nova-340 (киль) изготовлены из армированного пятислойного ПВХ плотностью 750 г/м2.
Материал устойчив к воздействию соленой воды, бензина и масла, обладает стойкостью к гниению.
Возможна эксплуатация при температурах от – 40 до + 70 градусов.

Диаметр баллонов лодки 45 см, 3 герметичных отсека (+ киль).
Швы собраны встык и проклеены с обеих сторон слоями ПВХ.
Используемый клей образует с основным материалом одно целое на молекулярном уровне.

Надувная лодка поставляется в зеленом или сером цвете.

Пол

Лодка комплектуется сплошным фанерным настилом из ламинированной водостойкой фанеры финского производства.
Соединение секций осуществляется с помощью алюминиевого профиля (стрингеров).

Лавки

Комплект Лидер Тайга Nova-340 (киль) включает 2 жестких сиденья из многослойной водостойкой фанеры.
Лавки можно передвигать вдоль кокпита по направляющим (система ликтрос/ликпаз).

Транец

На лодке установлен стационарный транец, жестко приклеенный к баллонам.
Материал – водостойкая фанера.
В месте крепления двигателя установлена накладка для уменьшения износа.

Особенности


Безопасность пассажиров Лидер Тайга Nova-340 (киль) дополнительно обеспечивается натянутым вдоль борта леерным тросом.
Весла имеют разборную конструкцию.
На корме и носу установлены ручки для переноски.

Производитель предоставляет на материал 3 года гарантии, на клееные швы – 2 года, на прочую фурнитуру и комплектующие – 1 год.

Комплект поставки

Лидер Тайга Nova-340 (киль) поставляется в следующей комплектации:
1. Лодка – 1 шт.
2. Весло разборное – 2 шт.
3. Фанерная банка на сдвижном крепеже – 2 шт.
4. Сплошной фанерный настил с алюминиевым профилем типа «замок» – 1 комплект.
5. Стрингеры – 1 комплект.
6. Сумка упаковочная – 1 шт.
7. Ремкомплект – 1 шт.
8. Насос – 1 шт.
9. Паспорт – 1 шт.

vodomotorika.ru

extrim_ist, ну да, есть такое дело. :-):
Просто я уже погреб в свое время алю-угробищем, да еще и на прокатной убитой снаряге. На фото как раз то самое "весло". Таким только по горбу кого-нить махать и можно. :-)
Изображение
После того, как это был мой второй заплыв спустя с десяток лет после первого, в таймени без седел, спинок и пр.


обств, когда посбивал все локти об фальшборта в том корыте, от неправильной посадки, растер и передавил спину, убил кисти и запястья с пальцами никудышным тяжеленным длиннющим дырявым веслом, зачерпывающим в трубу воду при каждом гребке, и неправильной греблей, плюс еще со мной вообще новичка посадили, какой совсем не плавал на лодках. :ps_ih:
Удивляюсь, как мы вообще тогда доплыли. :sh_ok:
Так что мне того опыта хватило по самое самое. Всё это в совокупе едва и вовсе не отбило охоту к заплывам. Повторять сие больше нет желания.
Так что было решено брать всё свое, ну и сразу качественное легкое весло. Зато в нем можно настроить длину в диапазоне, и выставить любой угол поворота лопастей, да к тому же шафт имеет удобный для запястий изгиб и профиль при хвате.
Ну и простое байдарочное весло, подозреваю, к данной лодке может не подойти. Тут нужно нечто каячное, покороче, как раз вроде такого. Грести им на этой лодке мне удобно.
Так что теперь я пока доволен всем. :ya_hoo_oo:
И желание к заплывам у меня все же сохранилось, несмотря на прошлый не очень удачный опыт.

:-):

И уже даже понемногу осваиваю правильную греблю, при какой лодка почти не рыскает в стороны и имеет хороший ход.
При обычной легкой гребле, без особой сноровки, лодка шла по Усманке где-то 4-5-6 км/ч, а когда вошел в ритм и правильную фазу, подозреваю, что поплыл еще быстрее, но увы уже не замерял скорость, могло быть и 7, а может и больше.
Теперь осталось заплыть в группе с каркасниками и прочими и посмотреть, сравнить каково будет в группе.

www.acturia.ru

Лодки серии «ТАЙГА» не имеют аналога у других производителей по сочетанию высоких потребительских свойств и разумной цены и это основное преимущество моделей серии «ТАЙГА». Главные технологические отличия от других производителей — это малый вес, простота сборки, фанерный пайол 9 мм с алюминиевыми направляющими.В серии лодок «ТАЙГА» представлены несколько моделей с размером от 270 до 340 см с плоским жестким дном и надувным дном высокого давления AIRDECK.

НОВИНКА СЕЗОНА 2015 г. — моторная лодка «ТАЙГА» с КИЛЕМ.

Это килевая моторная лодка из ПВХ, изготовлена по передовым технологиям специально для рыбаков и охотников, которым нужна надёжная и безопасная моторная лодка с прекрасными ходовыми характеристиками. Надувной киль обеспечивает ей курсовую устойчивость и гарантирует отличную управляемость и мореходность. Моторная лодка «Тайга» позволяет комфортно разместиться 2-3 пассажирам, а при необходимости лодка легко возьмёт на борт 4 человек, сохранив высокие мореходные качества. Лодка легко выходит в глиссирующее положение с моторами малой мощности 4-5 л.с.. Оснащена стационарным транцем толщиной 18 мм. Корпус надувной лодки «Тайга» изготовлен из пяти-слойной лодочной ткани ПВХ плотностью 750 грамм на м2. Усиленное плетение основного слоя обеспечивает материалу высокую прочность и устойчивость к порезам и проколам, а пластифицирующие добавки делают материал эластичным, а так же устойчивым к ультрафиолету, что важно при складывании и раскладывании лодки, особенно при низких температурах. Применение таких материалов со специальными покрытиями, повышающими износостойкость, позволяют лодке значительно продлить срок эксплуатации.Баллоны лодок «Тайга» имеют перегородки, позволяющие разделить баллон на отсеки с таким условием, чтобы лодка сохраняла положительную плавучесть при повреждении одного из отсеков. Перегородки выполнены в виде специальных конусов, для выравнивания давления воздуха во всех отсеках надувного баллона.Все швы надувной лодки из ПВХ сварные и выполнены с применением современной технологии сварки горячим воздухом, что гарантирует повышенную прочность швов и обеспечивают надувным лодкам долгий срок службы и сохранность внешнего вида при самой интенсивной эксплуатации, а пассажирам безопасность.Сварка горячим воздухом – сварной метод, при котором швы соединяются «встык» с проклейкой с двух сторон лентой шириной 4 см на специальном оборудовании и полностью исключает ручной труд. Посредством горячего воздуха и токов высокой частоты шов на стыках баллонов моллекулезируется и становится безупречным в виде однородного слоя ПВХ материала.Безупречная геометрия лодки обеспечивается точным раскроем на автоматизированном оборудовании с числовым программным управлением (станках с ЧПУ). Программирование раскроя производится с использованием современной вычислительной техники, в результате чего человеческий фактор сведен к минимуму, что исключает возможность брака. Складной пайол (пол лодки) изготовлен из высококачественной морской фанеры толщиной 9 мм с противоскользящим покрытием, и алюминиевыми профилями. Влагостойкая ламинированная фанера позволяет пассажирам устойчиво держаться на ногах.В конструкции лодки применяются передвижные банки, которые крепятся к борту лодки системой «ликтрос-ликпаз», что позволяют сидящему выбрать наиболее удобное положение. Это свойство особенно оценят рыбаки, которые проводят на воде длительное время. Леерный пояс, установленный вдоль баллона, обеспечивает дополнительную страховку пассажирам. На конусной части баллонов есть удобные ручки для переноски.В комплекте с лодкой поставляется сумка — чемодан, который является упаковкой. В случае необходимости он послужит сумкой, куда можно убрать документы или вещи, высококачественные материалы и комплектующие, используемые при производстве лодки, в сочетании с автоматизацией и современными технологиями в итоге дают превосходное сочетание цена/качество!
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Моторная надувная лодка «Тайга» не требует регистрации в ГИМС и наличия прав при эксплуатации с лодочным мотором до 10 л.с. и при этом обладает прекрасными ходовыми характеристиками настоящей моторной лодки — мечтой каждого рыбака и охотника.

www.prolodki.ru

С опытом приходит понимание – чем больше размер, тем лучше. Но оказывается, «больше» – это еще и ограничение. Большая лодка – большие заботы.

Вот здесь и начинают рулить «экономки», всего весом от 30 до 40 кг и длиной 3.1–3.5 м. Причин много, начиная с хранения и перевозки лодки и заканчивая временными затратами на ее сбор.

«Тайга 340» при длине 3.4 м весит – 39 кг и имеет грузоподъемность 450 кг – отличные параметры для решения многих задач. В предыдущем номере «КиЯ» №250 мы писали про модель «320» с пайолом и аэрдеком. В чем же отличие «340» от своих меньших сестер? Лодка приобрела киль и сливной шпигат, обитаемость кокпита была увеличена за счет длины, на 3 кг вырос вес, а грузоподъемность возросла на 50 кг. Ткань, используемая для производства лодки – от финской фирмы Scantarp, имеет плотность 750 г/м2. Мы закономерно разделили тест на две части. В первой использовали максимально допустимый мотор (15 л.с.), а во второй внимательно смотрели, как лодка покажет себя в тандеме с 5-сильным движком – таким, с которым можно ходить без удостоверения на право управления маломерным судном. Традиционно тест начинается с погрузки в машину. В данном комплекте мы имеем две транспортировочные сумки. В первой располагается сама лодка, две банки, помпа и стрингера с веслами. Во второй разместились пайолы. Разбивка на две сумки – Маленький крепыш «Тайга 340» Андрей Спирин, фото Алексея Даняева Модельный ряд лодок производственной компании «Лидер» недавно пополнился еще одной небольшой надувнушкой – «Тайга 340».

Интерес к таким лодкам-экономкам растет ежегодно, ведь без особых затрат они дают возможность расширить свой личный флот практически каждому водномоторнику. КАТЕРА и ЯХТЫ 5 (251) 2014 58 МЕРНАЯ МИЛЯ всегда плюс. Во-первых, это удобно при перемещениях, где разделение веса меньше нагружает наши мышцы и суставы. Во-вторых, наличие двух сумок предполагает больше вариантов, как разместить комплект в салоне или багажнике автомобиля.

Лодка тайга 340 Лодка тайга 340

Также отметим, что длина 3.4 м позволяет перевозить лодку в собранном виде и на внешнем багажнике. Лодка упакована настолько профессионально и компактно, что невольно возникла мысль, а не сделать ли производителю обучающий фильм, как правильно ее складывать, и прилагать маленький диск к паспорту. Изначально пайол «Тайги» комплектовался съемным Н-образным профилем, теперь же стало гораздо проще, пайолы нынешнего года снабжены замком типа «папа-мама», что значительно упростило сборку, а данный вид соединения надежен и прост. Очень хороший элемент в «экономке». Под стрингера в пайоле есть специальный вырез. Если подложить весла для выравнивания, присоединяется он без всяких нареканий. Штатной помпой мы наполнили баллоны и кильсон воздухом до 0.25 бар. Помпа качает хорошо. Уключины в транспортировочном положении закрыты трубкой из вспененного материала, это сделано для предотвращения протираний. Нам понравился колпачок уключины, точнее конструктивное решение его крепления. Вместо тоненького шкертика сделан пластиковый ремешок.

Такая оригинальная находка исключает какие-либо перекручивания. Кстати, через уключину вдобавок пропущен леер безопасности, который выполОсновные данные лодки «Тайга 340» Длина, м 3.4 Ширина, м 1.42 Диаметр баллона, м 0.38 Количество отсеков 3 + киль Грузоподъемность, кг 450 Пассажировместимость, чел 3 + 1 Вес, кг 39 Макс. мощность мотора, л.с. 15 тел: +7 (812) 325-0598 www.leader-boats.ru 5 (251) 2014 КАТЕРА и ЯХТЫ МЕРНАЯ МИЛЯ 59 няет функцию штатных ручек для пилота и пассажиров. Весла имеют достаточную длину и изготовлены очень качественно, с усилением в месте крепления лопасти с трубой. На киле стоит защита от протирания в местах стыка пайол, и это очень важно. Банки крепятся по принципу ликпаз/ликтрос. Большой плюс для рыболовов-любителей. На весь процесс сборки у нас ушло не более 15 минут. Лодка имеет три независимых отсека плюс киль. Нос поднят высоко для «экономки». В носовой части есть рым-кольцо, на баллонах за транцем ручки для переноски. Предполагается, что леер безопасности выполняет функцию ручки в носовой части. Нам показалось это не совсем удобным. Во-первых, точка крепления леера находится высоко, тем самым создаст неудобства при переносе. Приходится вставлять увеличенный карабин в штатный рым. Установив 15-сильный Mercury, мы провели замеры и протестировали лодку на различных галсах к ветру и течению. Винт 910” хорошо подходит для данного тандема.

С одним человеком весом 100 кг была достигнута максимальная скорость 39 км/ч. Замена пилота с меньшим весом (77 кг) не дала другого результата – скорость осталась на прежнем уровне. С загрузкой двух человек общим весом 177 кг скорость упала до 36 км/ч – очень и очень хороший показатель для такого пакета. С тремя пассажирами (232 кг) лодка шла на скорости 34 км/ч. Запас по мощности и грузоподъемности еще есть, но производитель ограничивает пассажировместимость именно тремя взрослыми и одним ребенком. В день испытаний волна на Финском заливе была около 20 см, и мы вволю на ней покатались. Что мы отметили. Управляется лодка хорошо, в крутых поворотах с одним человеком на борту были прохваты воздуха винтом.

На полной скорости из-под перелома носовой части (место, где борт переходит в нос, имеет тупой угол) происходит незначительное брызгоРезультаты замеров скорости, км/ч Мотор Загрузка 100 кг Загрузка 177 кг Загрузка 232 кг MTR Marine, 5 л.с.; винт 7.88 25.8 22.5 14.0 Mercury, 15 л.с., винт 910 39.0 36.0 34.0 образование, но, снизив скорость до 28 км/ч и сместив пассажира ближе к миделю, мы добились максимально комфортного управления лодкой без намека на брызг. Конечно, на забрызгивание сильно влияет угол, под которым подходишь к волне. Стихия этой лодки по большей части внутренние озера и реки, ведь производитель рекомендует удаление от берега не более 500 м, при высоте волны не более 0.2 м, что по нашему мнению, несколько занижено. На второй день испытаний мы установили мотор мощностью 5 л.с. Ветер усилился, и волна поднялась до 40 см, но нам именно это и было нужно, очень было интересно, как лодка себя поведет при данных погодных условиях.

Очень приятно, когда лодка уверенно выходит на глиссирование с двумя человеками на борту под «пятым» мотором. Расчетные 1 л.с. на 30 кг на «Тайге» подтвердились на практике. А главное, когда мы шли против ветра, то скорость снизилась до 17–18 км/ч, но и этого было достаточно для поддержания переходного режима. При этом лодку совсем не заливало с носа. Брызг, конечно, хватало, но и производитель ограничил эксплуатацию данной модели высотой волны 0.2 м, а тут море «разбушевалось» до 0.4–0.5 м. Из таблицы видно, что ходовые показатели при применении 5-сильного мотора очень неплохие. Под веслами лодка хорошо управляется, грести удобно. Те, кто любит походить на веслах и предпочитает рыболовный способ «дорожка», несомненно, будут довольны этим качеством. Киль придал «Тайге» устойчивость на курсе. Скорость с загрузкой 180 кг выдерживалась в районе 4.7 км/ч. Хороший показатель, если учесть для рыбной ловли достаточно и 3.2–4 км/ч.

11.07.2016

motomir35.ru

Лодка ПВХ "Тайга Nova — 340 Киль"  моторно-гребная модель со стационарным транцем.

Массово-габаритные характеристики

Лидер Тайга Nova-340 (киль) имеет длину 3.40 м при ширине 1.61 м.
Длина кокпита 2.36 м, ширина 0.71 м.
Масса лодки 48 кг.
Максимальная грузоподъемность – 500 кг, вместимость 4 чел.
Надувная лодка упаковывается в сумку с габаритами 105х67х36 см.
При использовании с подвесным мотором его мощность не должна превышать 15 л.с.

Баллоны

Баллоны Лидер Тайга Nova-340 (киль) изготовлены из армированного пятислойного ПВХ плотностью 750 г/м2.
Материал устойчив к воздействию соленой воды, бензина и масла, обладает стойкостью к гниению.
Возможна эксплуатация при температурах от – 40 до + 70 градусов.
Диаметр баллонов лодки 45 см, 3 герметичных отсека (+ киль).
Швы собраны встык и проклеены с обеих сторон слоями ПВХ.
Используемый клей образует с основным материалом одно целое на молекулярном уровне.
Надувная лодка поставляется в зеленом или сером цвете.

Пол

Лодка комплектуется сплошным фанерным настилом из ламинированной водостойкой фанеры финского производства.
Соединение секций осуществляется с помощью алюминиевого профиля (стрингеров).

Лавки

Комплект Лидер Тайга Nova-340 (киль) включает 2 жестких сиденья из многослойной водостойкой фанеры.
Лавки можно передвигать вдоль кокпита по направляющим (система ликтрос/ликпаз).

Транец

На лодке установлен стационарный транец, жестко приклеенный к баллонам.
Материал – водостойкая фанера.
В месте крепления двигателя установлена накладка для уменьшения износа.

Особенности

Безопасность пассажиров Лидер Тайга Nova-340 (киль) дополнительно обеспечивается натянутым вдоль борта леерным тросом.
Весла имеют разборную конструкцию.
На корме и носу установлены ручки для переноски.

Производитель предоставляет на материал 3 года гарантии, на клееные швы – 2 года, на прочую фурнитуру и комплектующие – 1 год.

Комплект поставки

Лидер Тайга Nova-340 (киль) поставляется в следующей комплектации:
1. Лодка – 1 шт.
2. Весло разборное – 2 шт.
3. Фанерная банка на сдвижном крепеже – 2 шт.
4. Сплошной фанерный настил с алюминиевым профилем типа «замок» – 1 комплект.
5. Стрингеры – 1 комплект.
6. Сумка упаковочная – 1 шт.
7. Ремкомплект – 1 шт.
8. Насос – 1 шт.
9. Паспорт – 1 шт.

rybalkashop.ru

Моторно-гребная модель со стационарным транцем.
Купить надувную лодку Лидер Тайга-340 стоит тем, кому нужна универсальная лодка для спокойных водоемов.

Лидер Тайга-340 имеет длину 3.40 м при ширине 1.42 м.
Длина кокпита 2.42 м, ширина 0.66 м.
Масса лодки в комплекте 39 кг.

Максимальная грузоподъемность – 450 кг, вместимость 3 человека (+ 1 ребенок).

Надувная лодка упаковывается в сумку с габаритами 120х50х40 см.
Размер сумки с пайолом 100х70х15 см.

При использовании с подвесным мотором его мощность не должна превышать 15 л.с. Баллоны Лидер Тайга-340 изготовлены из армированного пятислойного ПВХ плотностью 1050 г/м2.
Материал устойчив к воздействию соленой воды, бензина и масла, обладает стойкостью к гниению.
Возможна эксплуатация при температурах от – 40 до + 70 градусов.

Диаметр баллонов лодки 38 см, 2 герметичных отсека.
Швы собраны встык и проклеены с обеих сторон слоями ПВХ.
Используемый клей образует с основным материалом одно целое на молекулярном уровне.

Надувная лодка поставляется в зеленом цвете. Лодка комплектуется сборным пайолом из ламинированной водостойкой фанеры финского производства.
Соединение секций осуществляется с помощью алюминиевого профиля. Комплект Лидер Тайга-340 включает 2 жестких сиденья из многослойной водостойкой фанеры.
Лавки можно передвигать вдоль кокпита по направляющим (система ликтрос/ликпаз). На лодке установлен стационарный транец, жестко приклеенный к баллонам.
Материал – водостойкая фанера.
В месте крепления двигателя установлена накладка для уменьшения износа. Безопасность пассажиров Лидер Тайга-340 дополнительно обеспечивается натянутым вдоль борта леерным тросом. Весла имеют разборную конструкцию.
На корме и носу установлены ручки для переноски.

Производитель предоставляет на материал 3 года гарантии, на клееные швы – 2 года, на прочую фурнитуру и комплектующие – 1 год.

boattorg.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.