Гимс экзамены

Большие просторы и возможности в рыбалке открываются для рыбаков после приобретения лодки с мотором. Но в тоже время и определенные трудности, если для мощности лодочного двигателя обязательно иметь права на управление маломерным судном. Так, с мощностью лодочного двигателя от 5 — до 75 л/с (лошадиных сил) права на управление и судовой билет иметь обязательно.

Чтобы получить права, необходимо учиться в учебных заведениях на судоводителя, по категориям судов в районах плавания внутренних не судоходных водоемов и внутренних водных путей судоходных водоемов РФ. Плавание без прав будет очень дорогим удовольствием и вы станете «любимчиками» инспекторов ГИМС, так как вы будете помогать им выполнять месячные планы по количеству протоколов на штрафы.

Как без обучения, сдавать экзамены — экстерном в подразделениях ГИМС МЧС РФ и получить в ГИМС права на лодку и другие суда? Допустимо ли получение прав на управление маломерными судами без обучения – экстерном. Да, такой вариант существует и он более проще, чем проходить курсы и платить за это приличные суммы денег. Для этого необходимо обратиться к главному инспектору ГИМС субъекта РФ (области, края), написав заявление на его имя по форме указанной ниже.
Заявление в ГИМС на сдачу экзаменов экстерном

Что необходимо собрать и приложить к заявлению в ГИМС

После подписания данного заявления, вы должны обратиться в ГИМС любого города и представить данное заявление, к которому необходимо приложить 2 фото размером 3×4 см, копию медицинской справки (такую же, как при получении и замене водительских прав на автомобиль, срок действия данной справки 3 года), копии всех страниц паспорта. В период работы экзаменационной комиссии вас пригласят для сдачи экзамена на управление указанными вами в заявлении маломерными судами.

По каким билетам сдают экзамен в ГИМС

Для самостоятельной подготовки целесообразно решать именно те экзаменационные билеты ГИМС по которым сдают экзамен, билеты в формате pdf (Билеты ГИМС МЧС РФ 2017 для сдачи экзаменов на право управления маломерными судами (гидроцикл, лодки, катер) в районах ВП, ВВП, МП.
едены указанием министра по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (МЧС России) №29/1-3-2363 от 19 декабря 2016 г. В архиве один файл) можно скачать здесь, также установить в качестве приложения на платформе андроид.  Приложение простое и легко устанавливается любым пользователем смартфона или другого гаджета на андроиде. В настройках вы можете выбрать показ правильных ответов и показ допущенных ошибок.

Как сдают экзамен в ГИМС экстерном

Сдача экзамена происходит в классе в здании инспекции, перед экзаменом сдающими заполняются карточки, сдающие экзамен должны с собой иметь паспорт. После этого раздают билеты. На подготовку дается 20 минут. В билете на мотолодку и катер 10 вопросов, на гидроцикл 8 вопросов. Экзамен принимается комиссией.

Если вы захотите сдавать экзамен на управление гидроциклом, то вам дадут второй билет. Допускается одна ошибка в билете. Сдавать экзамен не сложно, учитывая, что вы тренировались на экзаменационных билетах, да и вопросы, как и правильные ответы хорошо запоминаются. Чтобы сдать практическую часть экзамена, у вас должен быть определенный опыт управлять лодкой. После сдачи экзамена надо будет заплатить Госпошлину за удостоверение на управление маломерным судном.

И еще, кое-какие вопросы в билетах для экзамена в ГИМС устарели, это вы поймете, когда начнете готовиться, но сами инспектора комментируют это тем, что к сожалению нового ничего не выпущено и поэтому эти билеты все равно являются правильными.

• Рыбалка в регионе:
• Рыбалка во времена года:
• Рыбалка:

fishinglov.ru

Экзаменационные тренажёры ГИМС — структура и описание.

Экзаменационные тренажёры ГИМС 2017 для подготовки к аттестации на право управления маломерным судном. В соответствии с новым регламентом, экзаменационные билеты состоят из десяти случайных вопросов раздела. Каждый раз формируется уникальный билет.

Для удобной подготовки к теоретическому экзамену мы предлагаем три тренажера:

• Тренажер вопросов — доступ по платной подписке;
• Тренажер билетов — в открытом доступе;
• Тренажер экзамена ГИМС — в открытом доступе;

Тренажеры включают полный комплект вопросов по каждому разделу. Билеты соответствуют регламенту и принципам формирования экзаменационных билетов 2017.

Каждый тренажер содержит семь разделов:

• три по типу судна: Маломерное моторное судно, Маломерное парусное судно и Гидроцикл;
• четыре по району плавания: ВП — «Внутренние воды Российской Федерации», ВВП — «Внутренние водные пути Российской Федерации», МТ — «Внутренние морские воды и территориальное море РФ», МП — «Морские прибрежные воды до 20 миль от берега».
  ​

— Тренажер экзаменационных вопросов ГИМС 2017 с ответами и подсказками. В этом тренажёре можно прорешать все вопросы по темам. Выберите раздел, выберите тему, и решайте все вопросы подряд.

— Тренажёр экзаменационных билетов ГИМС 2017 с ответами и подсказками. В этом тренажёре каждый билет, в соответствии с регламентом, состоит из десяти случайных вопросов. Все вопросы с ответами и подсказками.

— Тренажёр экзамена ГИМС 2017. Ни каких подсказок и десять минут на один билет! Каждый билет состоит из десяти случайных вопросов. Учитывается проходной балл — восемь правильных ответов. Реши билет, и увидишь результат и все свои ошибки.

Актуальные вопросы и действующие билеты.

Сдайте экзамен ГИМС уверенно!

На наших Тренажерах ГИМС активно готовятся тысячи людей со всей России!

Тренажеры открывали до 11 800 в день, 172 000 раз в месяц.

Уникальных посетителей до 1 100 в день, 10 000 человек в месяц.

Тренажеры удобно использовать на компьютерах и планшетах.

Решайте вопросы в любое свободное время в любом удобном месте!

Сколько всего билетов будет на экзамене ГИМС?

С 2017 года билеты формируются динамически из случайных вопросов, входящих в темы раздела.

Так что, вариантов билетов бесконечное множество.

Структура новых билетов

В соответствии с Правилами экзаменационные билеты разделены на семь блоков — по типам судов и по районам плавания.

Три блока по типу судна: Маломерное моторное судно, Маломерное парусное судно и Гидроцикл

В каждый блок входят вопросы по темам:

1. Основы теории судна, элементы конструкции маломерных судов, состояние которых влияет на безопасность плавания, уход за судовым двигателем (парусами), судовые спасательные средства и правила их использования, предотвращение пожаров и борьба с пожарами, обеспечение непотопляемости;
2. Учет воздействия ветра и течения, теория управления судном при выполнении расхождения, включая плавание на встречных курсах и при выполнении обгона, теоретические основы постановки на якорь и проведения швартовки в различных условиях, факторы, способствующие возникновению происшествий при управлении маломерным судном, меры предотвращения посадки судна на мель;
3. Действия при выходе двигателя из строя, при столкновении, при посадке на мель, при обнаружении возгорания и при пожаре, при поступлении забортной воды;
4. Методы оказания первой помощи лицам, пострадавшим в различных ситуациях на судне и водных объектах;
5. Предотвращение загрязнения окружающей среды на водных объектах.

Четыре блока по району плавания: Морские прибрежные воды до 20 миль от берега, Внутренние морские воды и территориальное море Российской Федерации, Внутренние водные пути Российской Федерации и «Внутренние воды Российской Федерации.

В каждый блок входят вопросы по темам:

1. Международные (только для морских прибрежных вод до 20 миль от берега) и нормативные правовые акты Российской Федерации, регулирующие безопасность мореплавания/судоходетва, правила плавания маломерных судов, включая правила плавания в портах и вопросы административной ответственности за нарушение правил плавания, эксплуатации маломерных судов и управления ими;Правила шлюзования (только для внутренних водных путей Российской Федерации);
2. Основы навигации и связи в районе плавания;
3. Основы метеорологии района плавания.

При этом, район плавания «Внутренние воды Российской Федерации» включен во «Внутренние водные пути Российской Федерации», а «Внутренние морские воды и территориальное море Российской Федерации» включен в «Морские прибрежные воды до 20 миль от берега».

Принцип формирования новых экзаменационных билетов.

В каждый билет по «Типу судна» включается по два случайных вопроса из первой, третьей и четвертой темы, три случайных вопроса из второй темы и один случайный вопрос из пятой темы.

В каждый билет по «Району плавания» включается четыре случайных вопроса из первой темы и по три случайных вопроса из второй и третьей темы.

В случаях, когда заявленным районом является «Внутренние водные пути Российской Федерации» в билет включается по три случайных вопроса из первой, третьей и четвертой тем и один случайный вопрос из второй темы.

Как будет проходить экзамен?

В соответствии с п. 5.2. Правил при аттестации на право управления маломерными судами по каждому заявленному типу судна и по каждому заявленному району плавания составляется билет, состоящий из 10 случайных вопросов и четырех вариантов ответов один из которых правильный (пункт 85 Регламента).

Таким образом при обращении заявителя с заявлением о предоставлении права управления одним типом маломерного судна в одном районе плавания, при проверке его теоретических знаний в полном объеме он должен решить два билета: по типу судна и по району плавания

УЗНАТЬ ПОДРОБНЕЕ

info-cast.ru

Классификация маломерных судов и районов плавания по новому административному регламенту ГИМС

Маломерное судно – судно, длина которого не должна превышать двадцати метров и общее количество людей на котором не должно превышать двенадцать.

Информация по определениям взята с официального сайта МЧС http://www.mchs.gov.ru

Принципы формирования официальных билетов ГИМС

В каждый билет по «Типу судна» включается по два случайных вопроса из первого, третьего и четвертого тематических блоков, три случайных вопроса из второго тематического блока и один случайный вопрос из пятого тематического блока.

В каждый билет по «Району плавания» включается четыре случайных вопроса из первого тематического блока и по три случайных вопроса из четвертого и пятого тематических блоков.

В случаях, когда заявленным районом является «Внутренние водные пути Российской Федерации» в билет включается по три случайных вопроса из первого, третьего и четвертого тематических блоков и один случайный вопрос из второго тематического блока.

Акция! Ограниченное количество!Бесплатные промокоды для программы подготовки к экзамену ГИМС. Для того чтобы активировать промокод нужно зайти в Play Маркет на телефоне под управлением ОС Андроид В левом верхнем углу нажать на три полоски и выбрать «Активировать промокод». Один промокод на одну установку программы. Торопитесь, предложение ограничено )

Моторная лодка:
7XL93WWVZ252F0M4YBVKW0M
8CJ3EV3QTZ8QBY8EQDCBKT5
WR9Y0QN191CQCLHX1QZRPC9
5JJ58WBDLVPB7LRKTVJYGJS
QB5BNP3FDSLVGVNQ2UMLUT1

Гидроцикл:
AJUS2NDNL35U99V0ZH04SRK
NN3Q2UKY1V7JMAX4XP4APNR
LCBELJM2LQFQQLS49T81YNK
36BPG4MKTWUVK5F4MC173R9
RZD6Y9N951ZUG1RRFPTEYJR

Загрузить билеты по всем категориям

билетыгимс.рф

Курс обучения утверждённый МЧС состоит из 200 часов (примерно полтора месяца занятий) и является практически бесполезной потерей  времени т.к он устарел по качеству нужной информации на 95 % из-за того, что адмиралы которые составляли его, служили ещё на  колёсных пароходах.

 Посмотрите на фото 1,  эта книга содержит информацию: о подвесных лодочных моторах выпускаемых в 50-е годы и компасных румбах, а эти самые румбы были в ходу когда на штурвале стояли неграмотные матросы, которых учили по системе «сено-солома». Огромное количество информации по парусным судам, типы парусов, прокладка курса и счисление, при том, что ГИМС в настоящее время не аттестует даже на категорию рулевого 3 класса для парусных судов с площадью паруса до 12 метров !

  Вам интересно устройство аккумулятора или главного компаса ? Что такое бимс * или карлингс** на деревянном судне ? Как мерять глубину лотом(верёвкой с гирей) ?

 Как будто нет на белом свете эхолотов, спутниковых навигаторов и ноутбуков.

  У нас в надувной лодке из пвх и карту развернуть негде, а самое главное времени у горожан нет, это раньше месяц отпуска на лодке был в порядке вещей, сейчас слишком много других забав. По моему личному ощущению все главные правила можно уместить на двустороннюю памятку формата А4, а курсы спокойно уместить в 10 дней.

   Честно говоря, оставшиеся и нужные вам 5 % информации легче всего изучить, записавшись на курсы и слушая бывалого моряка.

   Кстати, в ГИМСе не такие злые инспектора, как их малюют, и  на экзамене (в его практической части) вас будут спрашивать самое нужное для обеспечения вашей же! безопасности: навигационные знаки на воде (буи, вехи) и на суше, огни этих же знаков — ночью и правила движения для МС т.е что им можно, и особенно, чего нельзя делать. Что такое карлингс вас не спросят. Инспекторам главное чтоб вы не утонули, не утопили кого-нибудь и не испортили, таким образом, отчётность.

В нашем Санкт-Петербургском ГИМСе ещё остались настоящие моряки, а вот в некоторых областях России есть инспекции полностью состоящие из военных химиков и танкистов. Но не расслабляйтесь, когда ваш преподаватель с курсов говорит: госпошлина за удостоверение оплачена — значит экзамен сдан, это «саавсем» не так…готовьтесь к абордажу как положено.

  Вообще стоимость обучения на  курсах судоводителей МС несоразмерно высока: сами курсы 8600 руб + госпошлина за удостоверение 800 руб + медсправка 800 руб + фото 200 руб + книжка 500 руб, а могут ещё и диск обучающий предложить тысчонки за полторы и два месяца потерянных вечеров, но до тех пор пока на митинги против платной рыбалки из 100 000 питерских рыболовов выходит 500 человек, так и будете платить всё больше и больше, а потом ещё и курсы по привязыванию крючка к леске введут.

  Вот сайта нашей инспекции по маломерным судам gims-spb.narod.ru, сдачу экзаменов экстерном никто не отменял, просто об этом стараются не вспоминать. Теоретически, пишете заявление на имя главного и всё, потом надо сдать экзамен состоящий из 2-х частей. Подготовиться к первой части экзамена  очень легко — достаточно найти в интернете тренажёр по билетам и всё-таки полистать эту книгу т.е платить 9 000 руб за дистанционное обучение нет никакого смысла. Со второй частью будет посложнее, по хорошему давным-давно надо выложить в инете компьютерную программу с примерами участков рек и озёр для экзаменов, не велика военная тайна.

   Экзамен сдают группами по 5 человек, начинается всё с персональных фото на память,  затем теоретическая часть  и после её удачного прохождения, переход на компьютер со штурвалом. Всё это действо происходит на улице Пеньковой дом 6, см фото 2.

  С 2012 года вам надо ответить на 36 вопросов теории(следовательно допустимы 4 ошибки) и потом на тренажёре крутить рулём. Два по 10 это на моторную лодку, два по 8 на гидроцикл(если вам нужна такая категория).  Пока вы ищете переключение скоростей,  инспектор будет спрашивать точные названия знаков и характеристики их огней. К примеру «ромб на мосту» — это знак “Указатель оси СХ”, а просто сказать что мы идём по течению недостаточно. Маленькая подсказка: у речных знаков нет периода и проблески бывают 4-х видов…один, два, четыре и много. На правом берегу только красные огни, а вот на левом в России могут быть варианты…самое страшное  это «ИЛИ», будете учить огни почувствуете. Морские буи отличаются от речных топовыми фигурами и наличием периода у огней. На экзамене в ГИМС, на тренажёре может оказаться что начальная точка посередине реки, так вот, сразу уходите за буи по кратчайшему пути(перпендикулярно). Ели будете знать основные навигационные речные и морские знаки и характеристикики их огней ночью, считайте что экзамен сдан. Обязательно выучите что можно МС, и особенно, что нельзя(хотя бы десяток основных пунктов).

  Самое интересное начинается, когда шутник-экзаменатор нажимает кнопочку и говорит: а теперь наступила ночь…вот тут вылезают ошибки из книги и даже памятки выдаваемой вашим учителем.

  Если вы сдадите экзамен на права судоводителя МС, у вас будет отметка в удостоверении  о 3-х районах плавания:ВП,ВВП,МП.

        Пересдача экзамена раз в месяц.

        Советую вам повторить очертания Невы на рисунке и расставить самому буи, и потом прогуляться от Литейного моста за Тучков очень пользительно будет.

        Все нужные билеты по теории  продублированы в инете на сайтах любителей. Если заниматься полчаса в день, за месяц уловите логику и найдёте пару ошибок. В компьютерах ГИМСа они исправлены.

        Самое неожиданное может с вами приключиться в жизни после сдачи экзамена и получения корочек, если ляпните профессиональному моряку, что он  плавает, в ответ — он вам очень вежливо объяснит — плавает только это самое в проруби, а по воде ХОДЯТ.

        * бимс- поперечная подпалубная балка

        ** карлингс- продольная подпалубная балка.

 

        Влад Багров, взявший экзамен на абордаж с первого захода, но получивший душевную травму во время оного и только поэтому написавший 5 статей о Правилах Плавания маломерных судов.

fishingroup.ru