Пластиковые катера для рыбалки


Пластиковые лодкиСовременные технологии способствуют появлению новых материалов, которые широко применяются в разных отраслях промышленности. В результате привычные и давно используемые в быту вещи приобретают новые эксплуатационные характеристики и современный внешний вид. Список традиционных материалов для производства водного транспорта пополнился стеклопластиком, углепластиком, полиэтиленом. Пластиковые лодки обладают рядом несомненных преимуществ, по сравнению с изделиями из дерева, металла и резины.

Достоинства и недостатки материала

Динамичный ритм современной жизни оставляет мало возможностей для полноценного отдыха на природе. Восстановить физические и душевные силы лучше всего у воды, на берегу реки или моря. Речные прогулки, рыбалка, занятия водными видами спорта требуют приобретения подходящего транспортного средства. К сожалению, судна из дерева или металла нуждаются в доке для хранения, а резиновые обладают небольшой прочностью и безопасностью. Альтернативным решением становятся пластиковые лодки и катера. Они широко используются в пансионатах и парках, для индивидуальных водных прогулок, поездок на пикник, охоту или рыбалку.

Модели из пластика обладают следующими достоинствами:


  • Пластиковые лодки под моторУстойчивость на воде. Непотопляемость — главное преимущество пластикового судна. Именно это обстоятельство способствует росту популярности таких плавсредств. Устойчивость обеспечивает конструкция, предусматривающая двухслойный корпус и герметичные отсеки, поэтому суда способны удерживаться на поверхности даже в перевёрнутом состоянии. Российские стандарты предусматривают абсолютную непотопляемость лодок длиной до 5 метров — при полном заполнении водой.
  • Твёрдость материала. Твёрдость пластика делает лодку более удобной: по дну можно свободно передвигаться, на борта надёжно крепятся приспособления для рыбной ловли и легко устанавливается лодочный мотор.
  • Лёгкость. Вес пластмассовых лодок от 35 кг позволяет перевозить их на верхнем багажнике автомобиля, переносить с места на место. Малая осадка даёт возможность плавать на мелководье или на заросших участках водоёма. Суда обладают хорошей скоростью и манёвренностью.

  • Износоустойчивость. Способность материала не ржаветь и не гнить повышает срок службы транспортных средств. Из пластика делают различные формы лодок со сложными обводами, оптимальные для конкретного применения. Верхний слой обрабатывается специальным красителем, что препятствует обрастанию ракушками. Ремонт небольших повреждений легко осуществить с помощью эпоксидной смолы, которая застывает в течение трёх часов. Специальные наборы для мелкого ремонта продаются в магазинах. Серьёзные повреждения случаются редко, обычно они ограничиваются сколами или царапинами.
  • Надёжность. Изделия представляют собой цельные литые конструкции, без клёпок и болтов, поэтому они являются полностью водонепроницаемыми. Обшивка бортов и днища толстая — около 5 мм, и это обеспечивает высокую ударопрочность на больших скоростях.
  • Доступная цена.

Пластиковые лодки для рыбалки

При столь обширном списке преимуществ пластик обладает и определёнными недостатками:

  • Хрупкость. Модели из пластика боятся ударов и пониженной температуры. Столкновения с твёрдыми или острыми предметами могут вызвать появление трещин и дальнейшее разрушение хрупкого материала. Не следует оставлять на дне воду в холодное время года, так как промерзание может привести к образованию трещин.
  • Сложность ремонта. Серьёзные ремонтные работы трудно выполнить своими руками. Самостоятельно отремонтировать можно небольшие повреждения и потёртости внешнего декоративного слоя.

Разновидности пластиковых лодок

Лодки из пластикаЛодки из пластика подразделяются на два вида — моторные и весельные. Для весельных может быть предусмотрена возможность установки подвесного мотора. Все лодки с закрытым носом обязательно являются моторными.

Мотолодки и глиссеры подходят для рыбалки, охоты, буксировки водного лыжника или «банана», морских прогулок на большие расстояния. Пластиковые лодки под мотор оснащаются двигателем от 8 л. с. и обязательно регистрируются в водной инспекции. Для их перевозки требуется трейлер, а для управления — наличие прав. Тем не менее это очень популярный вид водного транспорта.

Наибольшей устойчивостью, надёжностью, а также уверенным и прогнозируемым поведением отличаются более крупные, тяжёлые модели, на них можно спокойно выходить в открытое море и плавать в любых водоёмах.

Самые маленькие катера весят 60 кг, имеют длину около двух метров и развивают скорость до 40 км/ч.

Крупные катера достигают в длину 5 метров, оснащены дистанционным управлением двигателя, навигационными приборами, разнообразным электрооборудованием.


Весельные лодки из пластика обладают небольшой массой и габаритами, их можно перевозить на крыше автомобиля, легко переносить и спускать на воду. Большой интерес у охотников и туристов вызывают двухместные каноэ. Они привлекают замечательной манёвренностью и хорошей скоростью. На каноэ можно преодолеть труднопроходимые узкие места, отмели, участки, заросшие травой и камышами.

При необходимости на пластиковые лодки для рыбалки можно установить маломощный мотор. Гребные модели без мотора предназначены для использования только в пресноводных водоёмах, где течение слабое или совсем отсутствует.

Некоторые умельцы мастерят лодки из пластмассовых бутылок. Бутылок требуется много, и все они должны быть одного размера. Бутылки скрепляются между собой с помощью скотча и проволоки и получаются прочные заготовки. К этим заготовкам прикрепляются поперечины и днище, и можно выходить на рыбалку. Такое плавсредство, несмотря на дешевизну и сомнительный внешний вид, обладает вполне приемлемой прочностью и плавучестью.

Полиэтиленовые катера

Пластиковые катераПолиэтиленовые модели обладают всеми достоинствами пластика и дополнительными плюсами полиэтилена. Свойства полиэтилена обеспечивают хранение и использование транспортного средства при тридцатиградусных морозах. Им не страшны удары, материал не становится хрупким и ломким, поэтому полиэтиленовые лодки и катера сохраняют высокие эксплуатационные свойства в течение длительного времени, около 30 лет.

Полиэтиленовые лодки под мотор абсолютно безопасны. Корпус такого плавсредства легче воды, используются полые сиденья, и это гарантирует непотопляемость судна.


Качество полиэтилена не ухудшается практически при любых погодных условиях. Единственным исключением является опасность близкого источника тепла.

Правила выбора

Купить современный водный транспорт из нового технологичного материала предлагают многие спортивные магазины. Перечень товаров достаточно широк, существуют модели разной комплектации и грузоподъёмности. В продаже есть бюджетные модели и модели премиум-класса, для которых производители предусмотрели опции, увеличивающие уровень комфорта и надёжности. К покупке этого товара следует подходить со всей серьёзностью и вниманием, изучить ассортимент и цены нескольких фирм. Не следует принимать решение спонтанно, под влиянием эмоций и рекламы.

Полиэтиленовые лодки

При выборе лодки для рыбалки или отдыха на воде надо учитывать условия предстоящей эксплуатации и цели использования транспортного средства. Следует обратить внимание на конструкцию лодки.


Для мелководных водоёмов лучше приобрести плоскодонку. Плоскодонные лодки пользуются большей популярностью, в них можно стоять и спокойно передвигаться, они недороги, но на большой скорости плохо управляются. Килевые модификации компактнее, обладают меньшей массой, хорошо управляются, но обходятся существенно дороже. Проблемой килевых лодок считается недостаточная жёсткость и небольшая грузоподъёмность. Для увеличения жёсткости судно иногда укрепляют настилом, но это увеличивает вес лодки, и для её транспортировки приходится использовать трейлер.

Если приобретается прогулочный пластиковый катер для рыбалки большой компанией, то в целях безопасности лучше выбрать модель с повышенной жёсткостью.

Кроме этого, перед покупкой следует оценить габариты судна, мощность мотора, управляемость, качество материала.

Рыбакам-одиночкам и любителям «глухих» мест рекомендуется выбирать маленькие лодки, так как они обладают лучшей проходимостью. Размер судна важен и в случае небольшого водоёма. Малый размер обеспечивает лучшую управляемость и манёвренность. Если планируется рыбалка в открытом море, то она будет более безопасной на прочном большом катере, который трудно опрокинуть.

Мотор может быть стационарным и подвесным. Диапазон разрешённых мощностей подвесного мотора обязательно указывается производителем в описании модели и должен соблюдаться потребителем во время эксплуатации.

Предпочтение следует отдавать продукции известных брендов: ремонт более дешёвого, но некачественного изделия в итоге обойдётся дороже.


Уход и хранение

Пластиковым лодкам и катерам для долгой службы требуется внимательное отношение и заботливый уход:

  • Пластиковый катер для рыбалкиСудно следует регулярно мыть снаружи и изнутри чистой пресной водой.
  • Нельзя использовать агрессивные моющие средства.
  • Пол периодически просушивать и подкрашивать.
  • Перед зимним хранением обязательно помыть судно, чтобы не привлечь грызунов.
  • Хранить посудину на ровном киле, без возможности качаться и сдвигаться.
  • На время хранения судно накрыть брезентом или клеёнкой.

При соблюдении правил ухода пластиковая лодка прослужит не один сезон. Она позволит владельцам получить массу приятных впечатлений от рыбалки и путешествий по реке, насладиться свежим летним воздухом и голубым небом, набраться сил для предстоящих трудовых будней.


ribalka.guru

Преимущества и недостатки относительно надувных лодок

Каноэ «Остров»
Каноэ «Остров» — бюджетная гребная лодка

Надувная лодка – хорошее решение для людей неимеющих дока для хранения. Лодки незаменимы для рыбалки, прогулок, водного спорта, для спасения. При изготовлении применяют различные синтетические ткани. Швы обрабатываются склеиванием или свариванием. Резиновая конструкция подойдет для небольших и спокойных водоемов. Чем больше водоем, тем больше размер судна. Это связано с безопасностью. Важно определится со способом ловли, если со спиннингом, то размер лодки не должен быть меньше 360-370 см. Резиновое плавательное средство обладает недостаточной жесткостью, которая достигается давлением в баллонах.

По стоимости пластиковая лодка дороже, но на нее можно установить более мощный мотор. Его установка позволяет, достигнуть судну определенной скорости. При выборе мотора для вывода в режим глиссирования, для одного человека, достаточно мощности 5 л.с., скорость до 5 км/ч. При глиссировании уменьшается расход топлива. Мощность 2,5-3,5 л.с. обеспечивают передвижение в водоизмещающем режиме. Скорость при этом может достигать 12 км/ч.

Какими характеристиками должна обладать пластиковая лодка для рыбалки


Бюджетная пластиковая лодка Sava 270
Бюджетная пластиковая лодка Sava 270

Основным преимуществом пластикового судна, является непотопляемость, в перевернутом состоянии, удерживается на поверхности. Дает малую осадку, что позволяет рыбачить на мелководье. Очень легковесна, удобная при перевозке на багажнике автомобиля. Корпус двухслойный, отсеки герметичны. Твердая поверхность лодки позволяет закрепить мотор, подставку для удилища.

Для придания жесткости, производители предусмотрели наличие поперечных банок, гофр-реданов и киля судна. Пластик не подвержен коррозии, сохраняет свои характеристики, дно не обрастает ракушками, судно обрабатывается специальной краской. Используемый материал позволяет изготовление различных моделей лодок.


Пластиковая лодка должна соответствовать следующим характеристикам. Лодка имеет разную толщину корпуса, с ребрами жесткости. Киль около 10 мм толщиной, днище 5-8 мм, борта 5 мм. Конструкция выдерживает нагрузку минимум, двух человек. При ударе об острые предметы, подводные камни, сваи — лодка сохраняет прочность. Дефекты с внешней стороны проявляются в виде царапин, которые легко шлифуются.С внутренней стороны не происходит никаких изменений. Блок воздушной плавучести должен достигать не менее 290 литров. Это значит, что в затопленном состоянии лодка держит 300 кг веса.

Лучшие производители

На российском рынке существуют пластиковые лодки отечественного производства. Например, ООО «Спарта», ООО «Пасейдон». Хорошим качеством отличаются модели производственной компании ГК Мефодий. Такие модели, как «Лиман», каноэ «Остров». Двухместная лодка из стеклопластика «SAVA» 270, «SAVA» 370,российского производителя SAVA. Производство компании «Судоверфь ВИЗА-яхт» выпускает лодку «Тортилла-2». Череповецкая судоверфь «Афалина» выпускает судно «Афалина-255». Все модели имеют технические отличия. Могут использоваться для рыбалки, охоты и в прокате.

Лучшие модели

Бюджетные модели:

  1. Каноэ «Остров» -изготовлена из полиэтилена, онаодноместная, весельная, бесшовная, стоимость 18000 руб. Обладает легким ходом и сглаживает удары о борт.  Хранить можно зимой при температуре -30 градусов. Полиэтилен не подвержен агрессивной среде, не страдает от электорлиза, маленькое сопротивление водной среде. Расходы по эксплуатации не большие, при столкновении с острыми предметами не остаются царапины.
  2. «SAVA» 270 — при транспортировке очень удобна, габариты 270х125 см, масса лодки 40 кг,цена 19000 руб. Произведена из пластика с добавлением полиэфирных смол. Для большей жесткости армирован стекловолокном. Имеются сиденья из влагостойкой фанеры, на корме стеклопластиковые лавки. Для уменьшения износа в месте крепления мотора предусмотрена накладка. Для буксировки и якоря, на корме есть рама. Под лавками отсеки – блоки плавучести. Производитель дает гарантию 2 года.
  3. «Афалина-255» — имеет современные обводы корпуса, габариты 255х138 см, масса 40 кг, грузоподъемность 250 кг, стоимость 23900 руб. Пластиковая лодка может вместить до трех человек. Корпус покрашен краской, в носовой части располагаются дополнительные блоки плавучести. Конструкция прочная, так как выполненная без швов. Возможно, использовать парусное сооружение, установить мотор мощностью до 3 л.
«Афалина-255» - бюджетная пластиковая лодка под мотор
«Афалина-255» — бюджетная пластиковая лодка под мотор

Лодки премиум класса:

Sava-370 - пластиковая лодка премиум класса
Sava-370 — пластиковая лодка премиум класса
  1. «SAVA» 370 — трехместная лодка, объем 3,74х1,22 см, стоимость 32500 руб. Лодка моторно-гребная, грузоподъемность 220 кг, вместимость до трех человек. Пластик применяют получением контактного формирования. Пол изготавливают из стеклопластика, что позволяет спокойно по нему перемещаться. Лавки стеклопластиковые с деревянными вставками. Имеется рама из нержавеющей стали для якоря и буксировки. Передняя часть закрыта палубой.
  2. «Лиман» — четырехместная, грузоподъемность 300 кг, габариты 355х140 см, цена 49500 руб. Лодка для рыбалки и охоты в камышах, для мелководных рек.Обладает хорошей устойчивостью. Изготовлена из композитных материалов на основе дерева. Относится к гребному классу, берет на борт 2 человека. Вес 65 кг., грузоподъемность 175 кг. Устанавливается мотор мощностью до 3 л.
  3. «Тортилла-2» — удобна при перевозке на крыше автомобиля,мотор 2,5 л., габариты 267х115 см, стоимость 26950 руб. Двухместная гребная лодка, компактная, устойчивая, непотопляемая. Соответствует техническим характеристикам по ГОСТу. Можно использовать несколько лет, так как обладает стойким покрытием. Обладает хорошей жесткостью. В задней части лодки используется фальшкиль, что позволяет не износится по «шву». Лодка не раскачивается, имеет не скользящее покрытие. Для длинных снастей достаточно места, предусмотрены продольные полочки для мелочи. Транец усилен под мотор. При пробое деталей судна, блоки непотопляемости удержат на плаву рыбаков и лодку. Лодка удобна для хранения зимой.
Четырехместная пластиковая лодка Лиман
Четырехместная пластиковая лодка Лиман. Цена: 49500 р.

Советы по выбору качественной лодки

Основные советы по выбору пластиковых лодок – необходимо, учитывать цели использования, определить водоемы для эксплуатации, скорость судна, грузоподъемность. Поинтересоваться отзывами в интернете о моделях плавательных средств. Для мелководных водоемов подойдет плоскодонная лодка, но у нее тонкая ткань дна. Что не позволяет стоять в судне.

Сланевые средства самые популярные – плоскодонные со сланью, дают возможность стоять в лодке. Поперечные вставки обладают жесткостью. Но, при наборе скорости, входит в резонанс с волной. Работе мотора мешает приподнятый нос, через который проходит воздух. Можно использовать на днище вставки, для увеличения скорости. Судно не способно резать волну, плохо управляется. Скоростные показатели лучше, если вставки близко расположены к транцу.

Килевые лодки хорошо управляемые, более скоростные, что позволяет использовать мощные моторы. Существуют килевые лодки с надувным дном. Она компактнее, легче, но цена выше, чем у обычной килевой. Недостатком является, недостаточная жесткость, которая снижает грузоподъемность и скорость. Образование пузыря препятствует нормальной работе мотора.

Килевая лодка с жестким настилом имеет хорошую прочность. Что позволяет устанавливать мотор до 50 л.с. и можно беспрепятственно ходить. Но, подобная модель тяжеловесна. Для транспортировки понадобится трейлер, подходит для больших водоемов.

Большой популярностью пользуются лодки гибриды – надувная лодка с жестким корпусом. Которая обладает хорошим скоростным показателем, мореходнее обычных надувных лодок. Не требует много места для хранения и удобнее при транспортировке. Никогда не следует устанавливать мотор, по мощности меньший, чем рекомендовано изготовителями. Для рыбалки одного человека, лучше подобрать конструкцию с надувным полом. Такая конструкция собирается одним человеком, транспортируется в сумке.

Двухместная гребная лодка «Тортилла-2»
Двухместная гребная «Тортилла-2»

Имея большой груз и пассажиров в несколько человек, остановите свой выбор на лодке с жестким полом. При износе пола, его необходимо подкрашивать и просушивать. На зиму лодку промывают, чтобы, запах не привлекал грызунов.

Любую лодку надо содержать в чистоте, моется она снаружи и внутри чистой пресной водой. Не рекомендуется использовать химические моющие средства. Хранить плавательное средство надо на ровном киле, это не позволит деформироваться корпусу. При хранении на зиму, накройте брезентом или клеенкой. Судно не должно качаться и сдвигаться.

При выборе, следует обратить внимание на длину судна, которая влияет на грузоподъемность, жесткость конструкции, прочность, легкую управляемость. Так же, особенности транспортировки и хранения.Идеальным вариантом при выборе изделия, будет модель известного производителя. Перед открытием сезона, необходимо зарегистрировать лодку, номер наносят на днище. Подходите к выбору, учитывая свои цели и задачи.

myownship.ru

Преимущества пластиковых лодок «Тортилла»

  • Прочность — лодки «Тортилла» двухкорпусные, с жёстким корпусом
  • Остойчивость – лодки раскачиваются меньше аналогов
  • Легко грести – современные обтекаемые корпуса
  • Хорошее прохождение тины и водорослей
  • Вместимость — грузоподъемность выше чем у аналогов такой же длины
  • Малая утапливаемость кормы при загрузке
  • Износостойкость – механически стойкое покрытие корпуса
  • Удобство – полочки, нескользящее покрытие, неглухая средняя банка
  • Безопасность – лодки даже со сквозной пробоиной удержат пассажиров

Пластиковые лодки для рыбалки, охоты и отдыха — «Нейва», «Тортилла» и мотолодки «Легант» — используются как частниками, так и в прокатах по всей России, от Санкт-Петербурга до Дальнего Востока.

Пластиковые лодки для рыбалки и отдыха

Компания «ВИЗА-яхт» производит и осуществляет продажу пластиковых лодок с жёстким корпусом различных видов (гребные, парусные, моторные) для любых нужд. В качестве материала для производства корпусов лодок используется стеклопластик, обладающий отличными техническими характеристиками и свойствами. Наши лодки для рыбалки из стеклопластика отличаются прочностью и стойкостью к деформациям, при этом они не подвержены коррозии и сохраняют свой яркий цвет долгие годы. Все изделия, будь то мотолодка или картоп, выполнены в соответствии с ГОСТами, а многолетний опыт их использования в различных уголках России подтверждает высокий уровень надежности продукции нашей судоверфи.

В ассортименте представлены моторно-гребные лодки «Нейва» и «Тортилла», а также парусные лодки «Тортилла-Комби».

Моторно-гребные лодки «Нейва» и «Тортилла» представляют собой лодки с двойным обтекаемым корпусом, маневренные и износостойкие, очень удобные внутри. Грузоподъемность таких корпусных лодок превосходит аналогичные показатели других лодок с такими же размерами. Эти лодки для рыбалки чрезвычайно устойчивы и безопасны: даже при образовании пробоины потопления не происходит. Они также обладают хорошей вместимостью – до 5 человек. Легкая масса и небольшие размеры лодок Тортилла, Тортилла-2 и -3 позволяют эксплуатировать их как картоп. Их можно перевозить на крыше легкового автомобиля.

Купить стеклопластиковую пластиковую лодку >>

Продажа моторных лодок

Компанией «ВИЗА-яхт» осуществляется производство и продажа мотолодок «Легант» длиной от 3,5 до 4м. Эти лодки гораздо шире большинства аналогов — большая ширина обеспечивает повышенную степень устойчивости. Вместимость, удобство и выгодная цена делают моторные лодки Легант идеальным решением для отдыха и рыбалки.

Купить мотолодку >>

Парусные лодки

В зависимости от комплектации, лодка «Тортилла-Комби» может быть оснащена парусом, веслами, электродвигателем или навесным мотором. Это легкая и маневренная лодка из пластика повышенной износостойкости. Благодаря вместительности и надежности, она идеально подходит для активного использования на отдыхе, рыбалке и для любых других целей. Парусное вооружение можно самостоятельно установить в любой момент. Вместимость составляет 4 человека, а грузоподъемность доходит до 400 кг. Безопасность обеспечивается обтекаемым, устойчивым корпусом и подтверждена стандартом ГОСТ 19105-79.

Купить парусную лодку >>

viza-yacht.ru

 Описание

Пластиковая лодка используется в основном для рыбалки, водного туризма. Есть также плавсредства спортивного направления с высокими скоростными показателями.

Пластиковые лодки для рыбалки пользуются наибольшим спросом. Ходовые показатели пластиковой лодки соответствуют показателям алюминиевого судна, но имеют меньший вес и теплопроводность. Основное достоинство корпуса из пластика – его гидродинамика и форма. Прочность материала, также как и у алюминиевых лодок, зависит от квалификации, известности фирмы-изготовителя. Разрушение пластика возникает вследствие таких факторов:

  • усталостная деформация;
  • воздействие ультрафиолета;
  • осмос – скопление влаги в поврежденных местах, приводящее к гидролизу стеклопластика.

Несмотря на это, пластик легко ремонтируется, имеет продолжительный период службы при правильном уходе – до 20 лет. Для лодок из пластика используется несколько его видов:

  • стеклопластик, состоящий из стеклоткани и вяжущих эпоксидных или полимерных составов;
  • углеткань – редко используемый дорогостоящий материал, который применяется для судов спортивного направления;
  • разные типы листовых пластиков, меняющие форму от температуры и давления.

Производство

Пластиковые лодочные корпуса производятся в специально созданных типовых матрицах. Для изготовления стенок корпуса из стекловолокна и углеволокна используется методика, в основе которой заложен принцип папье-маше. Матрица покрывается несколькими слоями сегментов из стеклоткани совместно со связующей массой. Тканевое покрытие придавливается сверху еще одной формой. Так формируются стенки корпуса.

Производство пластиковой лодкиМежду двумя частями корпуса остается слой воздуха, обеспечивающий непотопляемость судна. Наружная поверхность корпуса покрывается слоем гелькоута, выполняющего защитную функцию от ультрафиолета и влаги. Качественные характеристики матрицы, гелькоута, сборки, квалификации специалистов являются определяющими факторами срока службы корпуса судна.

Если корпус производится из листового пластика, то применяется давление, температура. После соединения наружной и внутренней деталей корпуса образуется судно с пустотелыми бортами. Это сохраняет его плавучесть. После образования корпуса стеклотканевой и углетканевой лодки производится процесс шпаклевки, шлифовки, покраски. При использовании метода прессования применяется лишь покраска. Тканевая методика позволяет сформировать более высокие борта, крутые обводы корпуса. Углетканевые лодки обладают меньшим весом, но не выносят ударов поперек.

Разновидности

Лодки пластиковые с жестким корпусом различаются по способу управления. Это может быть гребная пластиковая лодка, моторная, моторно-гребная, парусная. По разновидности конструкции существуют такие модификации:

  1. Открытый тип. Используемый на малых водоемах с легким течением. Это пластиковые весельные лодки, их можно оснастить мотором. Топливные баки встраиваются в корпус лодки.
  2. Закрытый тип. Для рыбалки на крупных водоемах, море. Это пластиковые лодки под мотор. Носовая часть скрыта под палубой.
  3. Оснащенные каютами. Такие пластиковые катера имеют хорошую мореходность. Применяются для морской рыбалки.

Выбор и стоимость

Лодки российского производства для рыбалки, отдыха и охоты представлены марками «Тортилла», «Нейва», «Легант», производимыми компанией «Судоверфь ВИЗА-яхт». Пластиковые моторные лодки выбираются в зависимости от целей покупателя. Для длительной морской прогулки лучше предпочесть судно с каютой.

Моторная лодка Тортилла-235Пластиковая гребная лодка хороша для неспешных водных прогулок в тихих водоемах. Для охотников и рыбаков наиболее удобным вариантом будет открытая моторная лодка, желательно с дистанционным управлением. Россия выпускает много качественных лодок из пластика. Это изделия таких производителей, как ООО «Спарта», ООО «Посейдон», ГК «Мефодий», «SAVA», «Афалина».

Цена формируется в соответствии с несколькими факторами:

  • вместимость;
  • грузоподъемность;
  • вес;
  • внешний вид;
  • параметры;
  • бренд.

Также при выборе судна следует учесть удобство транспортировки и хранения. Недорогие лодки могут быть весельными или под маленький мотор, вместимостью не более 3-х человек. Наиболее популярные бюджетные модели, их краткая характеристика и стоимость:

Каноэ «Остров» Полиэтиленовая, одноместная, весельная лодка. Обладает небольшим сопротивлением воде. 18000 руб.
«SAVA» 270 Пластик с добавлением полиэфирных смол. Армирована стекловолокном. Масса – 40 кг. 19000 руб.
«Афалина-255» Пластиковая бесшовная конструкция. Масса – 40 кг. Вместимость – до 3-х человек. Можно использовать мотор до 3 л. 23900 руб.

Опытные любители рыбалки предпочитают приобретать пластиковые лодки под мотор мощностью 5 лошадиных сил. Например, лодка «Буян», которая хорошо подходит для рыбалки и охоты. Четырехместная пластиковая моторная лодка «Колибри» RKM-350 обладает монолитностью корпуса, встроенными блоками плавучести. Она отличается практичностью, подойдет даже новичку. Из моделей премиум класса также можно назвать «SAVA» 370, «Лиман», «Тортилла-2». Последняя имеет двойной обтекаемый корпус в высоким показателем грузоподъемности, вместимостью до 5 человек.

Пластиковая лодка под мотор ИльменьЛодки под мотор 10 л представлены двумя моделями – «Легант» и «Ильмень». Первая рассчитана на 5 человек, легкая, устойчивая модель. Вторая вмещает до 3-х человек, может быть оснащена подвесным мотором. Масса ее составляет около 50 кг, возможна транспортировка на машине. Судно пластиковое под мотор 15 л – это один из наиболее востребованных вариантов среди профессионалов и любителей. Лодочные моторы до 15 л обладают высокой скоростью, отличной управляемостью.

Самым простым вариантом является судно с V-образным дном с килем. Пластиковая лодка для рыбалки на мелководье должна иметь почти плоскую форму, позволяющую передвигаться даже в зарослях водорослей. Устойчивость ей придает киль и впадины вдоль дна. Сланевые модели пользуются широким спросом из-за увеличения скорости. Но это приводит к тому, что поперечные вставки создают резонанс с волной. Показатели этого параметра становятся лучше, если расположение вставок находится ближе к транцу.

Существуют разновидности с надувным дном и жестким. Жесткость дна придает большую массу плавсредству. Судно с плоским дном не позволяет вставать во весь рост из-за тонкости дна. Для уменьшения расхода топлива на дне могут быт специальные каналы. Большой выбор пластиковых лодок можно найти на сайтах: https://vodomotorika.ru/products/plastikovye_lodki, http://xn--80aaahh0bfy4a.xn--p1ai/lodki_grebnye/, http://www.verf-afalina.ru/index.files/Page397.htm.

Самодельная лодка из пластика

Самым дешевым вариантом является собственноручное изготовление лодки из стеклопластика. Можно воспользоваться схемами, найденными в интернете. Имея опыт работы с программой AutoCAD, можно создавать свои чертежи. Вторым этапом проектирования является создание матрицы посредством болванки или формочки. Ее изготовление заключается в сооружении каркаса со шпангоутами. Их обивают фанерой, тщательно контролируя отсутствие неровностей.

Самодельная лодка из пластикаДля краев будущего судна подбирается фанера толщиной не менее 1,2 см, на борта понадобится двойной слой фанеры. Края выравниваются, зачищаются наждачной бумагой с целью получения симметричной формы.

Следующим этапом изготовления лодки своими руками будет долгое выравнивание формы посредством полиэфирной шпатлевки, добиваясь устранения всех погрешностей. После этого необходимо нанести 4 слоя воска, после высыхания которого наносят гелькоут. Он является внешней поверхностью будущего судна.

Теперь наступает черед самого важного этапа – укладки стеклопластика. Наносят тонкий слой пластика, затем – смоляную пропитку. Манипуляцию повторяют, пока не будет нанесено 5 слоев стеклопластика. При этом следует не допускать образования воздушных пузырьков. Для нанесения последнего слоя можно использовать специальный стеклопластик для верха. Остается лишь зашпатлевать, а затем покрасить.

Достоинства и недостатки

Основным достоинством судна из пластика является его непотопляемость даже в перевернутом виде. Есть возможность изготовления, а также усовершенствования обвода корпуса для улучшения ходовых качеств судна. Резкие температурные перепады не страшны пластику. Он также не истирается при контакте с дном водоема. Масло в двигателе можно заменять в полном объеме.

Пробоина на пластиковой лодкеМатериал обладает стойкостью к коррозии и гниению, а дно никогда не покрывается зеленым наростом. Одно из преимуществ пластмассовых материалов в том, что форма корпуса и дна может быть любой. Это дает возможность использовать пластиковую моторную лодку с менее мощным двигателем.

Из недостатков можно выделить уязвимость при боковых ударах, воздействии ультрафиолета. Ремонт небольших пробоин можно осуществить самостоятельно посредством использования стеклоткани и эпоксидной смолы. Но серьезные повреждения придется восстанавливать в специализированных мастерских. Скопление влаги провоцирует процесс гидролиза пластика, вследствие чего увеличивается масса судна. Поэтому необходим контроль и своевременный ремонт повреждений, трещин.

Пластиковые маломерные лодки обладают большим числом преимуществ, при этом стоимость их достаточно низкая. Они удобны в управлении, обладают высоким уровнем безопасности. Такое судно подходит профессионалам, любителям и даже новичкам.

boatcity.ru

Плюсы и минусы лодок из пластика

Первое, что нужно сказать о таких лодках, так это то, что они достаточно надежны и долговечны. Отмечается качественная водонепроницаемость и более респектабельный внешний вид, если сравнивать с лодками из резины. По части конструктивных особенностей следует сказать, что:

  • Дно у пластиковой лодки может быть как плоским, так и с килем, что делает подобные лодки универсальными, так как это означает возможность использования и на мелких водоемах.
  • При необходимости масло в двигателе может быть полностью заменено.
  • Материал является прочным, резкие удары после соприкосновения с дном не наносят лодке вреда. Стеклопластику не страшны и резкие смены температурных показателей.
  • Для повышения хода судна и для более простого управления лодкой возможно для корпуса сделать сложный обвод. Это позволит работать на меньших оборотах двигателя, вследствие чего горючая смесь будет расходоваться более экономно. Корпус также может иметь любую конфигурацию.
  • Тут присутствует возможность самостоятельного ремонта лодки, так как в случае возникновения пробоин потребуется использовать только стеклоткань и эпоксидную смолу.
  • Варианты с затоплением лодки практически исключены, так как в конструкции присутствует несколько герметичных плоскостей с воздухом, а также элементы, изготовленные из пенопласта. Появление трещин серьезной опасности лодке не принесет.

Из негативных моментов, которые в некоторых ситуациях могут быть критичными, отмечаются габариты лодки, так как они являются довольно большими. При необходимости в транспортировке потребуется нанимать прицеп. Жесткая эксплуатация, то есть использование лодки на водоеме с каменистым дном, запрещается. Хранить такую лодку нужно только в отапливаемых помещениях.

Сравнение с лодками из резины и алюминия

Легкие пластиковые лодки для рыбалки проще ремонтировать, чем алюминиевые лодки. Условия хранения тут более серьезные, так как для стеклопластика обязательно требуется тепло, тогда как для алюминиевых лодок это не обязательно. Себестоимость лодок из пластика более низкая, хотя по части прочности лодки из алюминия смотрятся выгодней. Надувные лодки легче пластиковых, их проще хранить, но тут любое появление трещины станет сразу заметным, соответственно, использовать такую лодку уже будет нельзя. Можно сказать, что по сочетанию цены и качества, пластиковые лодки как раз находятся посередине между резиновыми и алюминиевыми лодками.

Какие виды пластиковых лодок существуют?

Лодки, в основе которых лежит стеклопластик, классифицируются сразу по нескольким характеристикам:

  • Если лодка является открытой, то ее можно оснащать мотором или же пользоваться обычными веслами, при этом область использования будет являться несколько ограниченной – пластиковые гребные лодки для рыбалки смогут плавать только на пресноводных водоемах, где течение отсутствует вовсе или имеет слабую силу.
  • Если нос у пластиковой лодки закрыт, то это значит, что лодка предназначается для использования на крупных водоемах, в том числе и в открытом море. Это обязывает оснащать лодку моторами, причем иногда их требуется несколько.
  • Если на лодке имеется каюта, то ее предназначение ограничивается открытым морем.

В этом случае личные предпочтения нужно откладывать на второй план и руководствоваться условиями водоема, где будет проводиться ловля рыбы. Ловля в море обязывает иметь прочную лодку, которую очень сложно опрокинуть. Для водоемов поменьше ключевыми характеристиками является поворотливость лодки и ее мобильность, соответственно, тут лучше будут себя проявлять компактные лодки. Всегда очень важно узнавать максимум информации о водоеме, в частности, о его дне. Когда дно водоема является песчаным или илистым, то оно не нанесет вред лодке, поэтому переплачивать за укрепленное днище не потребуется.

Классификация может происходить и по форме днища лодки. Форма днища напрямую влияет на характер маневренности лодки. Есть такие виды лодок:

  • Со стандартным днищем, форма которого похожа на букву V. Такие лодки отличаются повышенным расходом горючей смеси, но взамен этого улучшаются ходовые качества лодки, тем самым, позволяя ей выполнять дрейф.
  • С плоским дном. Если сравнивать пластиковые моторные лодки для рыбалки с двигателем одинаковой мощности, то быстрее будет двигаться лодка именно с плоским дном, чем пластиковая лодка, имеющая острое дно.
  • С дном так называемой тримаранной конструкции. Подобная форма днища считается чуть ли не идеальной, так как она позволяет двигателю экономно расходовать горючее, при этом сама лодка выжимает максимум из его мощности.

Двигатель может быть стационарным, водометным или подвесным, также есть различие в количестве тактов. Двухтактные модели расходуют топливо не очень экономно, но и физический вес небольшой, и стоимость относительно низкая. Четырехтактные модели дорогие, но работают тише и экономнее в плане расхода топлива. За каждой лодкой обычно закреплена своя мощность двигателя, что означает невозможность увеличения того лимита, который прописан в паспорте. Иногда производители указывают возможность апгрейда своего двигателя, но этот показатель составляет максимум 10 сил, что нельзя назвать существенной прибавкой. Если же этого указания нет, то все действия по увеличению мощности будут выполняться на свой страх и риск, так как такую лодку будет невозможно зарегистрировать, и ее использование будет незаконным.

Нюансы выбора пластиковых лодок

Как уже было сказано, определяющим фактором в этом вопросе являются не индивидуальные предпочтения или выделенный на покупку бюджет, а характер водоема. Тем не менее есть несколько параметров лодки, которые могут существенно повысить стоимость изделия, а если бюджет ограниченный, то в чем-то придется ужиматься.

Что определяет цену лодки?

Пластиковые моторные лодки для рыбалки стоят гораздо дороже, если у них повышенная грузоподъемность. Сама грузоподъемность делится на 4 категории:

  • в категорию с малой грузоподъемностью входит транспорт с показателем от 150 до 300 кг;
  • средняя – от 300 до 600 кг;
  • большая – от 600 до 1000 кг;
  • наиболее дорогим является тот транспорт, который способен перевозить грузы с весом более одной тонны.

Объяснить это можно тем, что для массивных лодок требуется большее  количество всевозможных конструктивных элементов, а также самого стеклопластика. То же самое касается и вместимости, так как существуют лодки только для двух человек, а есть лодки, которые могут вместить до 10 человек одновременно.

Выбор мощности выполняется при помощи всевозможных методик, которые могут определить количество лошадиных сил для конкретных условий. Сам же агрегат может иметь и 100 л.с., но на стоимость будет влиять не только это, а еще и марка изделия, а также наличие дополнительных функций. Чаще всего большую часть стоимости лодки берет на себя именно мотор.

Перечисленные параметры так или иначе влияют на вес лодки, ведь чем она больше может перенести людей, тем массивнее является конструкция. По части цены тут нет прямой связи, так как старые массивные лодки иногда стоят дешевле, чем более современные и легкие лодки.

Реально на цену влияет внешний вид, особенно если учитывать всевозможные дизайнерские лодки. Функции они выполняют самые обычные, просто на вид лодки более симпатичные, но если денег на это особенно нет, то и не стоит переживать. Сила бренда тут также ощутима, так как за известную торговую марку придется переплатить. С другой стороны, престижные компании выпускают действительно качественные модели с качественными комплектующими.

Правила выбора

Лодки для ловли рыбы стоят особняком, хотя именно пластик тут значения не имеет, ведь условные  алюминиевые моторные лодки для рыбалки подбираются так же:

  • должна присутствовать достаточная устойчивость лодки на воде. Желательно это протестировать, если это возможно;
  • грузоподъемности должна быть на уровне, в соответствии с тем, сколько планируется брать с собой людей, и какое снаряжение планируется применять;
  • управление плавсредством должно быть максимально комфортным;
  • прочность конструкции проверяется особенно тщательно.

Кроме общих правил, существуют и некоторые специальные параметры, применяемые именно к лодкам для ловли рыбы. Обращать внимание следует на конфигурацию лодки, так как днище должно быть в пределах от 5 до 8 мм, борта примерно 5 мм, а киль как минимум приравниваться к показателю в 10 мм. Имеет значение и блок воздушной плавучести, который должен быть не меньше, чем 290 литров.

Самые известные модели

Не имеет принципиального значения, на каком рынке подбирать пластиковую лодку – на иностранном или на отечественном рынке, так как и там и там представлен достаточно обширный выбор моделей под те или иные требования. Если рассматривать наиболее доступные по цене модели лодок, то выделить можно:

  • «Касатка 360». Стоимость начинается от 40 тысяч рублей, мотор должен иметь минимальную мощность 6 л.с, но не более 20 л.с., вес судна составляет 70 кг, длина равняется 3,6 м. Особенность конструкции в наличии тримаранных обводов, что позволяет применять судно и на мелких водоемах.
  • «Буян». Стоимость составляет примерно 25 тысяч, рассчитана под мотор 5 л.с. Ширина судна составляет 1,35 м, длина 3,2 м, вес 45 кг, лодка легка, ее можно перевозить на багажнике, при этом она выдержит трех человек одновременно.
  • SAVA 270. Ориентироваться нужно на цену в 22 тысячи, размеры лодки 2,7 на 1,25 м. Вес конструкции судна является небольшим, около 40 кг.
  • «Лакер Т350». Судно имеет тримаранные обводы, соответственно, лодка достаточно устойчива, способна разместить двух рыбаков. Вес 95 кг, длина 3,2 м, судно рассчитано на мотор в 10 л.с. Стоимость лодки – 48 тысяч рублей.

Более дорогостоящими являются судна от финских производителей Terhi и норвежских MarexBoats. Из-за того, что Норвегия ориентируется именно на рыбную промышленность, она заинтересована в том, чтобы выпускать качественные пластиковые или алюминиевые лодки и катера для рыбалки.

Самостоятельное изготовление пластиковой лодки

Такой материал, как стеклопластик, характеризуется сочетанием легкости и прочности, но чтобы лодка из этого материала получилась качественной, следует соблюсти некоторые правила:

  • ровность краев бортов должна быть идеальной, чтобы положение судна на воде было устойчивым$
  • борта должны быть очень жесткими, поэтому использовать необходимо два слоя фанеры, с толщиной не менее 1,5 см;
  • чтобы внутри материала не скапливался воздух, следует наносить материал на матрицу последовательно, в несколько слоев;
  • судно обязательно следует красить и шпатлевать, чтобы защитить от грибка и плесени.

Для начала потребуется изготовить чертеж в выбранной компьютерной программе, например, в AutoCAD, хотя использовать можно и готовый чертеж, найденный в интернете. На основе чертежа изготавливается матрица. Этот этап считается наиболее трудоемким, и именно здесь можно допустить критические ошибки при проектировании лодки. Для создания матрицы нужна формочка, изготовляемая из стекломата, наждачной бумаги, смолы, кроме того, потребуются ножницы, валик, дрель, шлифовальная машинка, пылесос.

Матрица

Сперва к каркасу фиксируются шлангоуты, после этого фиксируются фанерные бортики. Как уже было сказано, для бортов нужна двухслойная толстая фанера. Фанеру потребуется выровнять и ошкурить, а дальше на матрицу наносится полиэфирная шпаклевка. Шпателем корректируется положение бортов. Теперь можно изготовить деревянный киль, который сделает лодку универсальной, то есть, использовать судно будет можно и с мотором и с веслами. Киль обязательно покрывается эфирной смолой. Дальше киль снимается, чтобы сделать борта и всю конструкцию идеально ровной. Для плотной прикатки стекломата нужно его уложить сначала на один борт, а потом и на второй. Чтобы лодку выдавить из формы, потребуется встроить ниппели.

plotka.ru

Катера российского производства

Катера российского производстваКатера российского производства 70, в каталоге 2018 можно купить напрямую у изготовителя. Водометные, глиссирующие, каютные катера — цена производителя сэкономит до 70% стоимости. Продажа без посредников, изготовление на заказ, возможность стать дилером.

Согласно стандартам (в том числе российским), к катерам относят маломерные суда, конструктивно оснащенные стационарным двигателем. Распространенная классификация:

  • по типу привода — водометные, валовые, транцевая колонка (ПОК или подвесная откидная колонка);
  • по типу хода — глиссирующие, водоизмещающие;
  • по типу (компоновке) кузова — каютные, с жесткой крышей, спортивные круизеры и т.д.

Первый моторный катер «Неккар», названный как река, где он демонстрировался впервые в 1886г, изготовил немецкий авто конструктор и основатель компании DMG, Г.Даймлером.

Установленный бензиновый двигатель мощностью в 2 лошадиные силы имел частоту вращения до 800 оборотов в минуту. При длине катера до 6 метров и ширине 1,5 метра, катер развивал скорость до 11,5 км в час.

Первый катер российского производства – «Старлей» — оснащенный бензиновым двигателем, построен в 1900г. в Санкт-Петербурге инженером П.Н.Беляевым. Через 4 года на российские катера устанавливались отечественные карбюраторные судовые двигатели мощностью 6 — 50 л.с.

Современные российские катера выгодно отличаются от своих предшественников и способны побороться с западными аналогами за потребителя.

Цельносварные российские алюминиевые катера по техническим и эксплуатационным характеристикам обеспечивают безопасный и комфортный активный отдых, охоту, рыбалку и в северных суровых широтах, и в жарких влажных условиях российского юга. Не боятся каменистых берегов, сложного берегового рельефа, неспециализированных мест стоянок.

Морской алюминиевый сплав АМГ5, пластики, стеклопластики и полимерные материалы, составляющие корпусную основу российских катеров, не подвержены коррозии, долговечны и надежны в эксплуатации.

На интернет-выставке представлены популярные российские катера производства Санкт Петербург, Казань. Катер водомётный VIGOR JET, Глиссирующий катер «Argest 530 Jet» ( Аргест 530 Джет ), Ярославский Катер, ЯК 65 рыболовный, Катер «Томь-605 Классик», Катер с каютой «Бестер 570», Катер Akvilon 550HT-A — неполный каталог моделей. Доставка в регионы России, таможенного союза и на экспорт.

productcenter.ru

Посмотрите видео об изготовлении пластиковых лодок

Особенности производства пластиковых лодок

Современный пластик состоит из стеклоткани (или стекломата) и полиэфирной смолы, которая в жидком состоянии наносится в матрице и прокатывается. Получается пластиковый корпус, армированный стеклотканью с прекрасным внешним видом за счет первого слоя, который называется декоративным. Затем корпус склеивается с палубой и часто крепится с помощью винтов. На многих моделях вклеивается так называемая внутренняя секция. Это пол в кокпите (внутреннем пространстве лодки), опоры под сиденья, места для рундуков и т.д. Получается очень крепкая конструкция, которая прекрасно противостоит вибрациям, ударам, прыжкам на берег и прочим неприятностям.

лодки

Ремонт и износостойкость

Немаловажным фактором является ремонтопригодность пластиковой лодки. Чтобы заделать пробоину нужно иметь немного смолы с отвердителем, шпаклевки, кусочек стеклоткани и обезжириватель. Такие наборы сейчас продаются в магазинах. Ремонт можно производить прямо на берегу. Современные смолы твердеют в течение 3-х часов.

Впрочем, пробоины в пластиковых лодках маловероятны, так как отвердевшую смолу со стеклотканью пробить сложно. Чаще появляются сколы декоративного слоя, но они также устраняются. Пластик не подвержен коррозии, он «стареет» только после длительного хранения в воде (не менее 10 лет). В этом случае может появиться отслоение декоративного слоя. Но для маломерного флота это не характерно, так как пластиковые лодки редко постоянно хранятся на воде, их чаще возят с собой. Для лодок, которые стоят на воде, разработаны защитные краски против обрастания и износа декоративного слоя.

лодки

Устойчивость на воде

Одной из самых важных особенностей пластиковых лодок до 5 метров является их непотопляемость. По российским ГОСТам все лодки таких размеров не должны тонуть полностью заполненные водой при допустимой загрузке. В каждой конструкции обязательно присутствуют элементы непотопляемости. Данные качества серьезно поднимают популярность пластиковых судов всех размеров.

В России многолетние традиции по выпуску пластиковых маломерных судов. Производства действуют в Кировской, Новгородской областях, в С.-Петербурге, Петрозаводске и других регионах.

Гребные лодки фирмы «ЛУКОЛ»

Одна из самых маленьких пластиковых моделей — это «Малютка», которую производит ООО «ЛУКОЛ» в г. Сосновка, Кировской области. Маломерное судно имеет длину 2,8 м, ширину 1 м, грузоподъёмность 120 кг при собственном весе 23 кг. Лодку удобно перевозить на крыше автомобиля, снять ее сможет даже один человек. Но у нее есть существенный недостаток — слабая остойчивость. Плавсредство легко перевернуть, если встать в полный рост. При соблюдении правил эксплуатации она безопасна.

лодки
Лодка «Спорт» — одна из самых удачных моделей этого производителя. Вес 40 кг, габариты — 310×128 см, высота борта 40 см, вместимость 3 человека, грузоподъемность 160 кг. Она хорошо ходит под веслами и при этом позволяет ставить небольшой мотор. Под мотором идет очень уверенно. Спокойно перевозится на крыше легкового автомобиля, на воде — устойчива.

Модели «Дельфин», «Омуль», «Голавль» от этого производителя — однотипные лодки, которые больше приспособлены для гребли. Например, «Голавль» весит 70 кг, ее габариты — 410×138 см, высота борта — 50 см, вместимость 3 человека. Лодка прекрасно ходит под веслами, но в перевозке тяжеловата. Идеально подойдет для проката на базах, где запрещено использование мотора.

лодки

Гребные модели фирмы «Флинт»

Питерская фирма «Флинт» известна пластиковыми лодками и катерами. Самая маленькая и очень удачная модель – «Флинт 265». Длина ее 2,65 м, ширина — 1,25 м, высота бортов на миделе — 37 см, вес — 35 кг. Мотор имеет мощность 3,5 л.с. Лодка очень удобная и устойчивая на воде, спокойно перевозится на крыше автомобиля.

Модели «Флинт-460» и «Флинт-480» имеют классическую форму. Лодки хорошо себя ведут под мотором. «Флинт 480» может спокойно войти в камыши и выйти из них. Он заужен к корме. При этом оба судна показывают прекрасную остойчивость. Перевозить эти лодки можно только на прицепе.

лодки
лодки

Гребные лодки фирмы SAVA

Производитель из города Нелидово (Тверская область) предлагает широкий перечень плавсредств: от компактных картопов, до скоростных катеров. Самой маленькой является модель SAVA-270 Mono. Эта лодка имеет вес больший, чем у конкурентов, но при этом она обладает самой большой грузоподъемностью. Перевозится на багажнике автомобиля. В ней удобно будет только одному человеку. Ее характеристики:

длина 2,7 м; ширина — 1,25 м; вес — 38 кг; грузоподъемность — 250 кг; мотор — 2,5 л.с.

Лодка SAVA-285 рассчитана на двух человек, но все-таки тесновата. В SAVA-370 два пассажира разместятся с комфортом. Имеются очень удобные рундуки, модель заужена к корме. Вес 48 кг вполне позволяет перевезти ее на крыше. Прекрасно ходит под веслами и мотором.

лодки
SAVA-410, 420, 440 отличаются большой вместимостью, уверенностью на воде. В модели SAVA-480 не тесно даже втроем. Она имеет две пары уключин — можно грести двоим пассажирам. Под мотором можно идти против любого течения. Для перевозки этих лодок нужен трейлер.

«Лагуна»

Одна из лучших гребных лодок отечественного производства – «Лагуна». Разработано маломерное судно в С.-Петербурге крупнейшим российским проектировщиком катеров – компанией «Курс». Затем вся оснастка была продана фирме «Пласт» (Нижний Новгород), где она выпускается в настоящее время с очень достойным качеством.

Модель заслуживает всяческих похвал и на веслах, и под мотором. При этом она показывает уникальную остойчивость. Лодка перевозится на рейлингах легкового автомобиля. Характеристики:

длина — 3,5 м; ширина — 1,55 м; высота борта — 42 см; грузоподъемность — 250 кг; мотор — 3 л.с.

лодки

Каноэ

Пластиковые двухместные каноэ пользуются стабильным спросом у охотников и туристов. Прекрасная маневренность и возможность покрыть на веслах приличные расстояния — преимущества этих плавсредств. Камыши, трава, узкие места и отмели не являются преградой для каноэ. На ряд моделей есть возможность установки маломощного мотора.

лодки

Глиссирующие лодки фирмы «Пласт»

Пластиковые глиссирующие лодки наиболее популярны в среде охотников и рыболовов. Плавсредства такого типа являются самыми массовыми после надувных. На многие модели можно установить дистанционное управление мотором.

В лодках с жестким неразборным корпусом прослеживается закономерность: чем больше размер и вес — тем лодка становится устойчивее, ее поведение на воде более прогнозируемое и уверенное. Многое также зависит от соотношения длины и ширины модели.

Одна из самых маленьких лодок в этом сегменте – «Колибри» производства компании «Пласт». Глиссирующий картоп имеет габариты 2,6×1,2 м, высота бортов — 45 см, мотор — 12 л.с. максимум, весит «малютка» 60 кг. «Колибри» отлично ходит на моторах от 8 л.с., в том числе на отечественных «Ветерках». Скорость развивает до 40 км/ч. Хотя двоим взрослым в ней тесновато, многие с нее рыбачат маленькой компанией.

лодки
«Пеликан» — популярная, удачная во всех отношениях модель этой же фирмы. Она для тех, кто любит небольшие, но достаточно комфортные и быстрые лодки. Корпус типа тримаран имеет два рундука (на носу и в корме), деревянные пайолы. Ее характеристики:

длина — 3,2 м; ширина — 1,47 м; грузоподъемность — 400 кг; высота бортов — 57 см.

Максимальная заявленная мощность двигателя — 25 л.с. Наилучшие ходовые качества «Пеликан» показывает с моторами от 15 л.с., в частности, с российским «Нептун-23». Скорость в данном случае может превышать 40 км. На рыбалке это позволяет чаще менять место ловли в поисках рыбы. Следует учесть, что при большой скорости лодка на волне ведет себя уверенно, но очень жестко. Ее стихия — спокойная вода.

Глиссирующие лодки SAVA

Компания выпускает модели SAVA-380K, SAVA-420K и SAVA-430. Наибольшего внимания из этой серии заслуживает любимая рыбаками SAVA-430. Ее длина составляет 4,4 м, ширина — 1,8 м, вес — 220 кг, грузоподъемность — 480 кг. Лодка хорошо ходит на моторах от 20 л.с. На 30-сильных двигателях показывает очень достойную скорость, при этом спокойно проходит волну.

За счет килеватости на транце модель очень устойчива в поворотах. Просторный кокпит позволяет свободно орудовать снастями, а релинг вдоль всего борта обеспечивает безопасность пассажиров даже при прыжках – им есть за что держаться. Перевозить эту лодку можно на прицепе для гидроцикла с грузоподъемностью 350 кг.

лодки

Глиссирующие лодки «ФиннСпорт»

В начале 2000-х компания с аналогичным названием прекратила свою деятельность в Финляндии и выставила всю оснастку на продажу. Оборудование, включая торговую марку «ФиннСпорт», купила российская фирма, перевезла в Подмосковье и за 1 год наладила производство полной гаммы моделей. В итоге в России появились современные лодки с известным названием, но изготовленные отечественными мастерами. Качество при этом осталось очень высоким.

Рассмотрим модель «ФиннСпорт-410»:

длина — 4,1 м; ширина — 1,65 м; вместимость — 4 чел.; вес — 170 кг; подвесной мотор — 15-30 л.с.

Ярко выраженная килеватость позволяет лодке легко проходить волну и слушаться руля. 410-я интересна тем, что за дополнительную плату к ней можно купить тент, мягкие сиденья и даже установить пост дистанционного управления мотором.

лодки

Глиссирующие лодки больших размеров

Флагманские модели, достигающие 5 метров, являются самыми разнообразными в плане комплектации и характеристик. Это дорогие изделия, предоставляющие высокий уровень комфорта. Все лодки оснащаются дистанционным управлением двигателя, электрооборудованием, навигационными системами и прочими полезными опциями.

По способу управления большие глиссирующие лодки делятся на три типа:

носовое (органы управления располагаются спереди); кормовое (управление сзади, впереди свободный кокпит); центральное (управление в центре, по бокам проходы, свободное место на носу и в корме).

Наиболее популярны в данном сегменте первые два варианта, так как при центральном расположении поста он занимает очень много пространства в лодке. Еще в Советском Союзе, а потом и в России преобладала носовая компоновка.

лодки
Если пост управления впереди, под передним капотом удается разместить просторный сухой рундук. Лобовое стекло при такой компоновке надежно защищает от брызг и ветра. Развесовка более правильная, так как рулевой сидит впереди, а сзади находится мотор, бензобак и аккумулятор.

Кормовая компоновка дает возможность максимально увеличить свободное пространство в лодке, значительно облегчается вход и выход при подходе к берегу. Но когда с судна рыбачат два человека, обзор рыбака на корме ограничен. У него нет поворотного сиденья, и заброс он может делать только в двух направлениях. Но это относится уже к особенностям восприятия, и выявить лучшую конструкцию лодки невозможно. Каждый выбирает такой вариант, который подходит ему лично.

Описание некоторых моделей

Одна из самых доступных лодок в этом классе — «Капер-460». При этом качество производства вполне достойное. В комплект входит бензобак, рулевое управление, навигационный топовый огонь. Поведение судна на воде оставляет приятное впечатление: отменный выход на глиссирование даже с большой загрузкой, устойчивый в поворотах и на стоянке. С мотором 50 л.с. «Капер» развивает завидную скорость 50 км/час. Из недостатков можно отметить скудность базовой комплектации, трудности с подбором защитного тента. Характеристики модели:

длина — 4,6 м; ширина – 1,8 м; вес – 300 кг; высота бортов – 80 см; грузоподъемность – 500 кг; мотор — 50 л.с.

SAVA-440 имеет длину 4,40 м, ширину 1,80 м, вес достигает 250 кг при грузоподъемности 480 кг. Предельная мощность мотора — 50 л.с. Лодка не имеет стекла перед водителем, и это существенный минус. Впрочем, отличные ходовые качества компенсируют этот недостаток.

лодки
Моторная двухкорпусная модель «ФиннСпорт-425» имеет тримаранный корпус. Ее вместимость до 4 человек, предназначена для отдыха, туризма, рыбалки. Удачная форма корпуса придает лодке впечатляющую остойчивость, а воздушные модули обеспечивают непотопляемость. Судно обладает высокими ходовыми качествами при использовании мотора 40-60 л.с. Это одна из немногих моделей с центральным расположением поста управления. Основные характеристики:

длина — 4,25 м; ширина — 1,70 м; вместимость — 4 чел.; вес — 230 кг.

«Флинт-440» — одна из самых удобных лодок в этом классе. Умеренная килеватость корпуса с классическими обводами обеспечивает катеру остойчивость на стоянке и хорошие ходовые качества. Он легко выходит на глиссирование с полной нагрузкой, прекрасно держит волну, на высокой скорости уверенно проходит повороты без бокового скольжения. Лодка имеет самоотливной кокпит. Дополнительно судно можно оснастить тентом, помпой, вторым бензобаком, мягкими сиденьями. Моторы от 40 л.с. обеспечивают приемлемую динамику. С мотором 50 л.с. лодка способна разогнаться до 60 км/ч и более. Модель очень популярная среди рыбаков. Характеристики:

Длинна — 4,4 м; Ширина — 1,67 м; высота бортов – 82 см; вес 250 кг; мотор – 40-50 л.с.

лодки
Однотипные лодки с носовой компоновкой Finnsport-425S, «Флинт-420» и SAVA Viking обладают прекрасными динамическими характеристиками. Волна, ветер, течения для них не являются преградой. Они развивают скорости более 50-60 км/ч. Для рыбалки не очень удобны из-за узких проходов между креслами и глубокой посадки. Зато отлично подходят для утиной охоты и отдыха на водоеме.

лодки
Питерская фирма «Стрингер» также выпускает лодки в этом классе. Особенно удаются ей модели от 4 м и выше. Среди лидеров продаж — «Стрингер-450», «Стрингер-480», «Майами-15» (длина — 4,5 м, ширина — 1,8 м, вес — 280 кг, предельная мощность мотора — 50 л.с.). Это судна с задней компоновкой управления, удобным кокпитом, массой дополнительного оборудования. Лодки хорошо управляются, но они относительно дорогие.

лодки

Лодки «Нептун»

Модели типа «Нептун» разработаны в 80-х и являются одними из наиболее дешевых и массовых лодок с носовой компоновкой. Современный «Нептун-3» сохранил корпус и обводы от старой лодки, при этом значительно изменилась палуба. Появились удобный задний диван, дополнительные рундуки. Ходовые качества у лодки отменные. С мотором 40 л.с. она развивает скорость 50 км/ч. Мелкую рябь судно даже не замечает, в поворотах никакого соскальзывания не происходит. В комплект входит тент-палатка и тент для перевозки лодки, все кресла в этой модели мягкие.

«Нептун-450» — это дальнейшее развитие «Нептуна-3», но уже с большими изменениями. Модель смотрится очень современно, все детали в кокпите выполнены из пластика, лодку легко мыть. На ней удобно, комфортно рыбачить.

лодки
Обе модели не комплектуются рулевым управлением и ходовыми огнями. Эти опции устанавливаются дополнительно.

лодки

Лодки Terhi

Большинство лодок на наших водоемах длиной менее 5 метров — российского производства (чего на скажешь о моторах). Среди иностранных производителей на отечественном рынке особо преуспела финская компания Terhi. Фирма с более чем сорокалетней историей славится надежностью и экологической безопасностью своей продукции. ABS-термопластик, из которого производятся лодки Terhi, не содержит вредных примесей и полностью безопасен для человека и природы.

лодки
ABS-термопластик — это уникальный материал для строительства лодок. Не подверженный воздействию ультрафиолета, стойкий к любым погодным условиям, ударам и истиранию этот материал гарантирует безопасность и качество лодок, каждая из которых проходит испытания и соответствует стандартам Евросоюза, России, Американской Береговой Охраны и т.д.

Лодки Terhi достаточно популярны, есть несколько моделей очень удобных для рыбалки. Например, Terhi Sea Fun. Ее длина 4 м, ширина — 1,67 м, вес — 135 кг, вместимость до 4 человек, мотор не самый мощный — 15 л.с. Можно экономно и очень быстро перемещаться по любому водоему, управляя мотором при помощи румпеля. Эта модель отлично держит волнение, так как особое внимание фирмы уделяется мореходности своих судов. Лодки выполнены с отменным качеством, очень продумано внутреннее пространство. Однако стоимость ее высокая.

лодки

nastroike.com


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.