Правила управления маломерным судном


I. Общие положения
1. Настоящие Правила устанавливают единый порядок пользования маломерными судами на водных объектах Российской Федерации и распространяются на принадлежащие юридическим и физическим лицам:
— самоходные суда внутреннего плавания и иные плавучие объекты вместимостью менее 80 тонн с главными двигателями мощностью менее 55 киловатт или с подвесными моторами независимо от мощности, водные мотоциклы (гидроциклы) и несамоходные суда вместимостью менее 80 тонн (кроме пассажирских, наливных, военных, прогулочных парусных и спортивных судов, судов смешанного (река-море) плавания, а также принадлежащих физическим лицам гребных лодок грузоподъемностью менее 100 килограммов, байдарок — менее 150 килограммов и надувных безмоторных судов — менее 225 килограммов), эксплуатируемые во внутренних водах;
— прогулочные суда пассажировместимостью не более 12 человек независимо от мощности главных двигателей и вместимости, иные суда и плавучие средства пассажировместимостью не более 12 человек с главными двигателями мощностью менее 55 киловатт или подвесными моторами независимо от мощности, водные мотоциклы (гидроциклы) и несамоходные суда вместимостью менее 80 тонн (кроме пассажирских, грузопассажирских, нефтеналивных, буксирных, военных и спортивных судов), используемые в целях мореплавания.
2.


нтроль за выполнением требований настоящих Правил осуществляет Государственная инспекция по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (далее — ГИМС МЧС России).

II. Порядок пользования маломерными судами

3. Пользование маломерными судами разрешается после их государственной регистрации в судовой книге (суда не подлежащие регистрации указаны к Приказу №36 «О внесении изменений в Кодекс торгового мореплавания РФ»), нанесения бортовых (регистрационных) номеров и технического освидетельствования (осмотра), с соблюдением установленных условий, норм и технических требований по пассажировместимости, грузоподъемности, предельной мощности и количеству двигателей, допустимой площади парусов, району плавания, высоте волны, при которой судно может плавать, осадке, надводному борту, оснащению спасательными и противопожарными средствами, сигнальными огнями, навигационным и другим оборудованием.

4. Государственную регистрацию, учет, классификацию и техническое освидетельствование (осмотр) маломерных судов осуществляют государственные инспекции по маломерным судам в составе главных управлений МЧС России по субъектам Российской Федерации и центры Государственной инспекции по маломерным судам МЧС России по субъектам Российской Федерации.


5. К управлению маломерными судами, прошедшими государственную регистрацию, допускаются судоводители, имеющие удостоверение на право управления маломерными судами.

6. На водных объектах, не имеющих судоходной (навигационной) обстановки, маневрирование маломерных судов при расхождении должно осуществляться с учетом правостороннего движения (левыми бортами).

7. Безопасная скорость движения маломерных судов на акваториях в границах населенных пунктов и баз (сооружений) для стоянок маломерных судов устанавливается Главным государственным инспектором по маломерным судам субъекта Российской Федерации применительно к местным условиям и в соответствии с Правилами плавания по внутренним водным путям Российской Федерации.

8. При плавании на маломерных судах запрещается:
а) управлять маломерным судном:
не зарегистрированным в установленном порядке;
не прошедшим технического освидетельствования (осмотра);
не несущим бортовых номеров;
переоборудованным без соответствующего разрешения;
с нарушением норм загрузки, пассажировместимости, ограничений по району и условиям плавания;
без удостоверения на право управления маломерным судном;
в состоянии опьянения;
б) перед.


станавливаться в запрещенных местах;
ж) в целях обеспечения безопасности людей заходить под мотором или парусом и маневрировать на акваториях пляжей, купален, других мест купания и массового отдыха населения на водных объектах;
з) приближаться на водных мотоциклах (гидроциклах) к ограждению границ заплыва на пляжах и других организованных мест купания;
и) перевозить на судне детей дошкольного возраста без сопровождения взрослых;
к) швартоваться, останавливаться, становиться на якорь у плавучих навигационных знаков, грузовых и пассажирских причалов, пирсов, дебаркадеров, доков (плавдоков) и под мостами, маневрировать в непосредственной близости от транспортных и технических судов морского и речного флота, создавать своими действиями помехи судоходству;
л) устанавливать моторы на гребные лодки при отсутствии соответствующей записи в судовом билете;
м) использовать суда в целях браконьерства и других противоправных действий;
н) осуществлять переса.

ях, когда из-за отсутствия видимости невозможна ориентировка;
т) нарушать правила, обеспечивающие безопасность плавания, а также безопасность пассажиров при посадке на суда, в пути следования и при высадке их с судов.
9. Пользование маломерными судами запрещается при следующих неисправностях:
а) наличие сквозных пробоин корпуса судна независимо от их местонахождения;
б) отсутствие или разгерметизация гермоотсеков и (или) воздушных ящиков судна;
в) отсутствие предусмотренных конструкцией деталей крепления рулевого устройства или повреждение его составных частей, или необеспечение надежности его работы;
г) наличие утечек топлива, вибрации, отсутствие или неисправность глушителя, повреждение системы дистанционного управления двигателем, необеспечение надежного включения (выключения) реверс-редуктора, неисправность блокировки запуска двигателя (мотора) при включенном реверсе;
д) несоответствие нормам комплектации и оборудования судна, указанным в судовом билете;
е) отсутствие, неисправность или несоответствие отличительных огней установленным требованиям.


III. Обязанности судоводителей маломерных судов

10. Судоводители маломерных судов (далее — судоводители) предъявляют для проверки государственному инспектору по маломерным судам следующие документы:
а) удостоверение на право управления маломерным судном;
б) судовой билет маломерного судна.
11. Судоводитель обязан:
а) выполнять требования настоящих Правил, ППВВП, Международных правил предупреждения столкновения судов в море, принятых Лондонской Конвенцией о международных правилах предупреждения столкновений судов в море 1972 года, обязательных постановлений капитанов морских и морских рыбных портов, правил пропуска судов и составов через шлюзы, правил охраны жизни людей на воде и иных правил, обеспечивающих безаварийное плавание судов, безопасность людей на воде и охрану окружающей природной среды;
б) проверять перед выходом в плавание исправность судна и его механизмов, оснащенность необходимым оборудованием, спасательными средствами и другими предметами снабжения в соответствии с установленными нормами;
в) перед посадкой лично производить инструктаж пассажиров по правилам поведения на судне, обеспечить их безопасность при посадке, высадке и на период пребывания на судне;
г) осуществлять плавание в бассейнах (районах), соответствующих установленному классу судна, знать условия плавания, навигационную .


чаев с людьми на водных объектах;
ж) выполнять требования должностных лиц ГИМС МЧС России, других контрольных и надзорных органов по вопросам, относящимся к безопасности плавания, соблюдению правопорядка, охране жизни людей и окружающей среды на водных объектах;
з) сообщать в территориальные органы и подразделения ГИМС МЧС России, природоохранные и рыбоохранные органы о случаях загрязнения окружающей среды, выбросах неочищенных сточных вод, массовой гибели рыбы и других биоресурсов;
и) выполнять установленные требования и правила при пользовании базами (сооружениями) для стоянок маломерных судов.

parohodoff.ru

Новые правила ГИМС для маломерных судов 2017

Новая редакция правил ГИМС 2017 (Согласно приказу №340) года вступила в законную силу с 1 января, и уже успела наделать шуму среди обывателей. У пользователей нашего сайта возникли вопросы, которые мы решили адресовать непосредственно в ГИМС НСО РФ. Что из этого вышло, вы можете прочитать в статье.

Новые нормативные правовые акты по вопросу регистрации маломерных судов, используемых в некоммерческих целях.


  • «Административный регламент МЧС России предоставления государственной услуги по государственной регистрации маломерных судов, поднадзорных ГИМС МЧС России (Приказ МЧС России от 24.06.2016 г. №339).
  • «Правила государственной регистрации маломерных судов, поднадзорных ГИМС МЧС России (Приказ МЧС России от 24.06.2016 г. №340).

Согласно этим приказам, новый порядок регистрации маломерных судов, поднадзорных ГИМС МЧС России, существенно отличается от действующего, который устанавливал приказ МЧС России от 29.06.2005 г. №500.

Порядок регистрации маломерных судов в ГИМС 2017

Чтобы разобраться в этом вопросе, мы, прежде всего, должны четко понимать – что такое маломерное судно. Это судно, длина которого не более 20 метров, количество пассажиров – не более 12 человек. Согласно правилам, государственной регистрации в органах ГИМС МЧС России подлежат те маломерные суда, которые используются в некоммерческих целях, масса которых свыше 200 кг. или если мощность установленного двигателя (лодочного мотора) свыше 8 кВт.

Как определить массу маломерного судна

Это значение определяется ГОСТом Р ИСО-8666-2012. Согласно данному документу, при вычислении этого параметра, учитывается вес не фактически стоящего лодочного мотора, а вес наиболее тяжелого мотора максимальной мощности, допустимой для данного судна.

 

 

 

Основные отличия от правил ГИМС 2016

А теперь перейдем к самому интересному. На просторах интернета мы собрали самые трепетные вопросы, которые связаны с отличием старых правил регистрации от новых, и сделали для вас подборку в сравнении.

Регистрация


  • Было. До нововведений, все процессы, связанные с регистрацией судна выполнялись по месту жительства того человека, на кого оно было оформлено, или же там, где судно базировалось.  
  • Будет. Сейчас же, после вступления в законную силу изменений в правилах, вся процедура регистрации будет проходить по адресу регистрации собственника судна в любом подразделении Государственной инспекции по маломерным судам МЧС России на территории РФ.

Номер маломерного судна

  • Было. До вступления в законную силу новых правил регистрации маломерных судов, в редакции 2016 специальный номер регистрации включал в себя 7 знаков, среди которых было 3 буквы и 4 цифры. Судовладельцы наносили его на оба борта, с некоторыми техническими особенностями. Так, располагаться он должен был на расстоянии ¼ длины корпуса судна от форштевня, и обязательно – в одну строчку. В высоту буквы должны были быть не менее 150 мм, в ширину – 100 мм, а толщина линий -15-20 мм. Когда конструктивные особенности судна не позволяли хозяину нанести номер в соответствии с правилами, то размеры и место нанесения регистрационного номера определял орган регистрации.

Старый номер маломерного судна

  • Будет. Теперь же, после изминения в 2017 году, специальный регистрационный номер судна состоит не из 7 знаков, а уже из 11. Включает в себя он 2 буквы, 4 цифры, и в конце номер региона РФ. У нас это — RUS 54. Располагаться он должен так же – в одну строчку, и каждом борту. Наносить его нужно будет так, чтобы геометрическая середина знака находилась на расстоянии ¼ длины корпуса судна от форштевня. Что касается высоты букв, ширины и толщины линий, то никаких нововведений тут нет. Все по-старому. Если невозможно выполнить такие требования, то место нанесение определяет так же – орган регистрации судна, и заносит это в судовой билет и реестр.

Новый номер маломерного судна

Срок предоставления государственной услуги

  • Было. В редакции 2016 года, все маломерные суда проходили процесс регистрации, либо получали отказ в получении этой процедуры — в течение 3-х рабочих дней с того момента, как соответствующий орган государственной власти получал весь необходимый пакет документов.
  • Срок предоставления государственной услуги со дня приема документов заявителя до получения результата государственной услуги — не более 3 рабочих дней. При обнаружении в документах заявителя оснований для приостановления предоставления государственной услуги срок предоставления государственной услуги может быть продлен на 30 рабочих дней.

Государственная пошлина за исключением (снятие с учета) из реестра маломерных судов 

  • Было. Ранее такая пошлина не взималась.
  • Будет. Теперь же государственная пошлина установлена в размере 200 руб.

Флаг РФ

  • Было. Ранее наносить флаг на судно мы имели право, но не были обязаны.
  • Будет. Теперь Государственный флаг РФ мы не только имеем право нести на своем борту, но и обязаны это делать.

Отказ в регистрации

В новые правила 2017 года были добавлены следующие пункты:

  • Наличие признаков изменения, уничтожения маркировки, нанесенной строителем судна;
  • Представление заявителем документов, числящихся утраченными или похищенными;
  • неявка заявителя в орган регистрации, в срок превышающий 30 календарных дней с назначенной даты.

Мнение эксперта

 

 

Маломерное судно в 2017

Друзья, в подготовке материала выражаем благодарность региональному центру ГИМС МЧС России по НСО. Если у вас будут какие-то вопросы, ответы на которые вы не получили из данной статьи, пишите их в комментариях, либо в нашей официальной теме на форуме, и мы обязательно их предадим в ГИМС. Полученные ответы будут размещены тут, как добавление к статье.

Давайте вместе сделаем понятное пособие – «Как разобраться в новых правилах регистрации маломерных судов»!

www.fishingsib.ru

LOMM 20-09-2006 10:07

для тех, кому интересно, выкладываю правила… Волгоградской области

ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ ВОДНЫМИ ОБЪЕКТАМИ ДЛЯ ПЛАВАНИЯ НА МАЛОМЕРНЫХ ПЛАВАТЕЛЬНЫХ СРЕДСТВАХ НА ТЕРРИТОРИИ ВОЛГОГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Настоящие Правила разработаны в соответствии с Водным
кодексом Российской Федерации от 16 ноября 1995 г. N 167-ФЗ и
устанавливают порядок использования водных объектов для плавания
на маломерных плавательных средствах, эксплуатации баз
(сооружений) для их стоянок в пределах административных границ
территории Волгоградской области и являются обязательными для
граждан и юридических лиц.
1.2. Под маломерными плавательными средствами в настоящих
Правилах понимаются принадлежащие физическим и юридическим лицам
водные транспортные средства (моторные, парусные, гребные,
несамоходные суда, гидроциклы, паромы и наплавные мосты) с
главными двигателями мощностью менее 55 кВт, подвесными моторами
независимо от мощности, пассажировместимостью менее 12 человек,
валовой вместимостью менее 80 регистровых тонн.
1.3. Водные объекты могут использоваться для плавания на
маломерных судах гражданами для собственных нужд и для
предпринимательской деятельности. Использование водных объектов
юридическими лицами и гражданами для предпринимательской
деятельности разрешается только после получения лицензии на
водопользование, выданной органами Волгоградского областного
отделения Российской транспортной инспекции, если иное не
установлено законодательством.
1.4. Использование отдельных водных объектов или их частей
может быть ограничено, приостановлено или запрещено в порядке,
установленном законодательством, о чем население должно
оповещаться органом, установившим запрет или ограничение, через
средства массовой информации, специальными информационными знаками
или иным способом.
1.5. Руководители предприятий, учреждений и организаций
(независимо от формы собственности), имеющие маломерные суда,
перечисленные в п. 1.2 настоящих Правил, и базы (сооружения) для
их стоянок, назначают работников, ответственных за безопасность
эксплуатации этих судов и баз (сооружений).
1.6. Проведение на водоемах соревнований (регат), водных
праздников, экскурсий и других массовых мероприятий с
использованием маломерных судов разрешается в местах,
установленных Администрацией Волгоградской области по согласованию
с Государственной инспекцией по маломерным судам Волгоградской
области (далее именуется — ГИМС) и соответствующими органами,
осуществляющими государственный санитарно-эпидемиологический
надзор.
1.7. Контроль за выполнением настоящих Правил осуществляет
ГИМС Волгоградской области.

2. ПОРЯДОК ЭКСПЛУАТАЦИИ МАЛОМЕРНЫХ СУДОВ

2.1. Эксплуатация на водных объектах маломерных судов,
независимо от ведомственной принадлежности, разрешается после их
регистрации в судовой книге (реестре), нанесения бортовых
(регистрационных) номеров и технического освидетельствования, в
исправном техническом состоянии, с соблюдением установленных для
них условий, норм и технических требований по
пассажировместимости, грузоподъемности, предельной мощности и
количеству двигателей, допустимой площади парусов, району (разряду
бассейна) плавания, высоте волн, при которой судно может плавать,
осадке, надводному борту, оснащению спасательными и
противопожарными средствами, сигнальными огнями, навигационным и
другим оборудованием.
2.2. Регистрацию, учет, классификацию и техническое
освидетельствование маломерных судов, указанных в п. 1.2 настоящих
Правил (кроме военных и спортивных судов, катеров и лодок,
являющихся табельным имуществом морских и речных судов),
осуществляет ГИМС, а военных и спортивных судов — уполномоченные
на то органы соответствующих министерств и ведомств.
Примечания. 1. Под военными судами в настоящих Правилах
понимаются маломерные суда, принадлежащие войсковым частям.
2. Под спортивными судами в настоящих Правилах понимаются
маломерные суда, спроектированные и построенные по правилам
национального или международного спортивного класса и
используемые исключительно в спортивных соревнованиях (гонках).
3. К табельному имуществу морских и речных судов относятся
спасательные и разъездные маломерные суда, предусмотренные в
проекте судна заводом — изготовителем.

2.3. Поднадзорным ГИМС судам при постановке на учет
присваивается литер и регистрационный номер, которые наносятся
черной краской на светлом фоне или белой краской на темном фоне по
обоим бортам корпуса судна на расстоянии, равном 1/4 длины корпуса
от форштевня, буквами и цифрами высотой не менее 150 мм, шириной
80 мм и при ширине шрифта 20 мм так, чтобы при стоянке и любом
режиме движения судна они были видны над водой.
2.4. Принадлежащие гражданам гребные лодки грузоподъемностью
менее 100 килограммов, байдарки — менее 150 килограммов и надувные
(безмоторные) суда — менее 225 килограммов допускаются к
эксплуатации без регистрации и технического освидетельствования в
органах ГИМС с соблюдением их владельцами и лицами, управляющими
этими судами, настоящих Правил, других нормативов и требований,
обеспечивающих безопасность плавания, охрану жизни людей на воде и
окружающей среды.
2.5. Управлять маломерными моторными, парусно-моторными и
парусными (площадью парусов 5 и более кв. метров) судами и другими
водными транспортными средствами с механическим двигателем
(гидроциклы и др.) разрешается лицам, аттестованным
экзаменационными комиссиями ГИМС и имеющим действительные
удостоверения на право управления.
2.6. Использование водных объектов для плавания маломерных
судов на судоходных водоемах разрешается с открытия до закрытия
навигации, а на несудоходных — после спада паводковых вод до
ледостава, с введением следующих ограничений:
2.6.1. Запрещается заход в места массового скопления рыбы ниже
плотины Волжский ГЭС до створа между входным каналом в р. Ахтуба
(левый берег) и границей Краснооктябрьского и Тракторозаводского
районов г. Волгограда (завод ЖБИ-3, правый берег).
2.6.2. Запрещается движение вдоль правого берега и пересечение
судового хода на участке от высоковольтной линии завода «Красный
Октябрь» до причала элеватора, вдоль правого берега р. Волги на
расстояние 500 метров от с. Райгород до Ушаковской воложки.
2.6.3. Запрещается движение от плотины Волжской ГЭС на
расстояние 500 метров вверх по Волгоградскому водохранилищу.
2.6.4. Запрещается плавание судов на акваториях и в районах,
объявленных закрытыми, а также в запретный период без пропусков,
выдаваемых ГИМС.
2.6.5. Запрещается движение и эксплуатация маломерных судов во
время нереста рыб, названное с указанием сроков на водоемах
области в решении Главы Администрации Волгоградской области.
2.6.6. Запрещается движение маломерных судов в
межнавигационный период с 1 ноября по 1 апреля.
2.7. На несудоходных водных объектах маневрирование маломерных
судов при расхождении должно осуществляться с учетом
правостороннего движения (левыми бортами).
2.8. На акваториях в границах населенных пунктов, портов,
пристаней, баз (сооружений) для стоянок маломерных судов движение
моторных судов разрешается со скоростью не более 30 км/час, а
вблизи пляжей и в районах массового отдыха населения на воде — не
более 15 км/час (предельные скорости движения устанавливаются
применительно к местным условиям).
2.9. Разрешения на плавание маломерных судов во временно или
постоянно закрытых районах, а также в период паводка выдаются ГИМС
в порядке, согласованном с Администрацией Волгоградской области.
2.10. При эксплуатации маломерных судов запрещается:
2.10.1. Управлять маломерным судном, не зарегистрированным в
установленном порядке, не прошедшим технического
освидетельствования (осмотра), не несущим бортовых номеров,
переоборудованным без соответствующего разрешения, имеющим
неисправности, с которыми запрещена его эксплуатация (приложение к
настоящим Правилам), с нарушением правил загрузки, норм
пассажировместимости, ограничений по району и условиям плавания,
без удостоверения на право управления маломерным судном, в
состоянии опьянения.
2.10.2. Передавать управление судном лицу, не имеющему права
управления или находящемуся в состоянии опьянения.
2.10.3. Превышать установленные скорости движения.
2.10.4. Нарушать правила маневрирования, подачи звуковых
сигналов, несения бортовых огней и знаков.
2.10.5. Наносить повреждения гидротехническим сооружениям,
техническим средствам, знакам судоходной и навигационной
обстановки.
2.10.6. Заходить в постоянно или временно закрытые для
плавания районы без специального разрешения или преднамеренно
останавливаться в запрещенных местах.
2.10.7. Заниматься рыбной ловлей и охотой с
незарегистрированных плавсредств, а также не имеющих на корпусе
четкого регистрационного номера.
2.10.8. Заходить под мотором или парусом и маневрировать на
акваториях (участках водных объектов) пляжей, купален, других мест
купания и массового отдыха населения на водоемах.
2.10.9. Приближаться на гидроциклах на расстояние менее 100
метров к купающимся, а также к границам заплыва на пляжах и других
организованных мест купания.
2.10.10. Перевозить на судне детей без сопровождения взрослых,
умеющих плавать и оказывать помощь терпящим бедствие на воде.
2.10.11. Швартоваться, останавливаться, становиться на якорь у
плавучих навигационных знаков, грузовых и пассажирских причалов,
пирсов, дебаркадеров, доков (плавдоков) и под мостами,
маневрировать в непосредственной близости от транспортных и
технических судов морского и речного флота, пересекать им курс на
расстоянии менее 0,5 километра, создавая своими действиями помехи
судоходству.
2.10.12. Сбрасывать за борт отходы, мусор, иные предметы и
сливать нефтепродукты.
2.10.13. Устанавливать моторы на гребные лодки при отсутствии
соответствующей записи в судовом билете.
2.10.14. Использовать или предоставлять суда в целях
браконьерства и других противоправных действий.
2.10.15. Пересаживаться с одного судна на другое, сидеть на
бортах во время движения, раскачивать суда и купаться с них.
2.10.16. Включать двигатель, пользоваться открытым огнем или
курить во время заправки судна топливом или перекачивания топлива
с судна на судно.
2.10.17. Выходить на судовой ход в условиях ограниченной
видимости (менее 1 километра), а парусным судам, кроме того, и
ночью.
Скоростное маломерное судно в условиях ограниченной видимости
(в том числе в темное время суток), когда невооруженным глазом
неосвещенные ориентиры опознаются на расстоянии менее 0,5
километра, может осуществлять движение только в водоизмещающем
положении.
2.10.18. Осуществлять расхождение и обгон судов в местах
расположения аварийно-ремонтных заграждений, переправ и работающих
земснарядов, а также в пролетах мостов и подходных каналах, при
подходе к шлюзам.
2.10.19. Двигаться в тумане или в других неблагоприятных
метеоусловиях, когда из-за отсутствия видимости невозможна
ориентировка.
2.10.20. Двигаться в темное время суток без установленных
сигнальных огней с 23 часов до 4 часов с 1 июня по 1 сентября, с
21 часа до 6 часов с 1 сентября по 1 ноября и с 1 апреля по 1 мая.
2.10.21. Нарушать правила, обеспечивающие безопасность
пассажиров при посадке на суда, в пути следования и при высадке их
с судов.
2.10.22. Выпускать в плавание маломерные суда, не
зарегистрированные в установленном порядке, или не прошедшие
технического освидетельствования (осмотра), или не
укомплектованные снаряжением, или переоборудованные без
соответствующего разрешения, а также допускать к управлению
маломерными судами лиц, не имеющих права управления этими судами
или находящихся в состоянии опьянения.
2.10.23. Заниматься деятельностью по перевозке грузов и
пассажиров на переправах без специального разрешения (лицензии).

3. ОБЯЗАННОСТИ И ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СУДОВОДИТЕЛЕЙ

3.1. Лица, управляющие маломерными судами (далее именуются —
судоводители) на водных объектах, должны иметь при себе следующие
документы:
3.1.1. Удостоверение на право управления маломерным судном
(моторным, парусно-моторным, парусным, гидроциклом) с талоном к
нему.
3.1.2. Судовой билет маломерного судна (кроме судов, указанных
в п. 2.4 настоящих Правил) с отметкой ежегодного технического
освидетельствования судна на годность к плаванию.
3.1.3. Оформленную в установленном порядке доверенность (при
отсутствии на борту собственника судна).
3.1.4. Путевой (маршрутный) лист или приказ — задание на
судах, принадлежащих предприятиям, организациям.
3.1.5. Лицензию на осуществление предпринимательской
деятельности (при использовании судна в этих целях).
3.2. Судоводитель маломерного судна обязан:
3.2.1. Выполнять требования настоящих Правил, Правил плавания
по внутренним водным путям (ППВВП), местных (бассейновых) правил
плавания, правил шлюзования и иных правил, обеспечивающих
безаварийное плавание судов, безопасность людей на воде и охрану
окружающей природной среды.
3.2.2. Проверять перед выходом в плавание исправность судна, в
том числе его механизмов, оснащенность необходимым оборудованием,
спасательными средствами и другими предметами снабжения в
соответствии с установленными нормами.
3.2.3. Лично проводить инструктаж пассажиров перед посадкой о
правилах поведения на судне на период плавания.
3.2.4. Осуществлять плавание в бассейнах (районах),
соответствующих разряду судна, знать условия плавания,
навигационную и гидрометеорологическую обстановку в районе
плавания.
3.2.5. Останавливать судно при обнаружении сигнала об
остановке (в светлое время суток — горизонтальное движение
«флаг-отмашка», в темное время — горизонтальное движение огня
белого цвета).
3.2.6. Представлять должностным лицам ГИМС или иным
должностным лицам, имеющим на то право, судовые, судоводительские
документы для проверки.
3.2.7. Оказывать помощь терпящим бедствие на воде, доставлять
пострадавших в лечебное учреждение, сообщать в ГИМС об
обстоятельствах аварийного происшествия с судами и несчастных
случаях с людьми на водных объектах.
3.2.8. Проходить в установленном порядке медицинское
освидетельствование для подтверждения годности по состоянию
здоровья управлять маломерным судном и освидетельствование на
состояние опьянения.
3.2.9. Выполнять требования должностных лиц ГИМС, других
контрольных и надзорных органов по вопросам, относящимся к
безопасности плавания, соблюдению правопорядка, охране жизни людей
и окружающей среды на водных объектах.
3.2.10. Сообщать в органы ГИМС и природоохранные органы о
случаях загрязнения окружающей среды, выбросах неочищенных сточных
вод, массовой гибели рыбы и других биоресурсов.
3.2.11. Выполнять установленные требования и правила при
пользовании базами (сооружениями) для стоянок судов.
3.3. Судоводители маломерных судов, иные лица, управляющие
этими судами, а также лица, ответственные за их эксплуатацию, за
нарушения настоящих Правил несут административную ответственность,
если эти нарушения по своему характеру не влекут за собой, в
соответствии с действующим законодательством, уголовной
ответственности.
Маломерные суда, управляемые лицами в состоянии опьянения, а
также лицами, не имеющими при себе судовых документов
(удостоверение на право управления судном, судовой билет), не
несущие бортовых номеров, устанавливаются на штрафную площадку за
счет судовладельца.
Рассмотрение дел об административных правонарушениях и
наложение административных взысканий на нарушителей производятся
должностными лицами органов ГИМС в соответствии с административным
законодательством.

4. ЭКСПЛУАТАЦИЯ БАЗ (СООРУЖЕНИЙ) ДЛЯ СТОЯНОК
МАЛОМЕРНЫХ СУДОВ

4.1. Базы (сооружения) для стоянок маломерных судов (далее
именуются — базы) размещаются за пределами первого и второго
поясов зоны санитарной охраны источников централизованного
хозяйственно-питьевого водоснабжения, вне судового хода, на
участках водоемов с небольшой скоростью течения, защищенных от
волнового и ветрового воздействия и ледохода.
Примечания.
1) «база — стоянка» для маломерных судов — береговая
территория с сооружениями и прилегающей к ней акваторией, в
границах которой базируются маломерные суда.
2) «прокатная база» (лодочная прокатная станция) —
специализированная стоянка, предоставляющая маломерные суда во
временное пользование организациям и гражданам.

Места размещения баз устанавливаются органами местного
самоуправления по согласованию с ГИМС, Комитетом природных
ресурсов по Волгоградской области, Государственным комитетом по
охране окружающей среды Волгоградской области (далее —
Госкомэкология Волгоградской области) и государственным органом
санитарно-эпидемиологического надзора.
Границы баз располагаются на расстоянии не менее 200 метров
выше (ниже) дебаркадеров, пассажирских и грузовых причалов, не
менее 500 метров от границ гидротехнических сооружений, не менее
150 метров от линий жилой застройки.
4.2. Территория базы должна обеспечивать строительство на ней
предусмотренных проектом причалов, пирсов, служебных помещений и
других сооружений, их техническую устойчивость при длительной
эксплуатации, а дороги и подъездные пути — подъезд пожарных
автомашин к местам забора воды, стоянке судов и объектам на
берегу.
Территория базы должна быть ограждена (акватория базы
ограждается дамбами, понтонами, бонами, плавучими и иными знаками
судоходной обстановки), содержаться в чистоте и отвечать
требованиям государственных органов противопожарного надзора,
санитарно-эпидемиологического надзора и охраны природы.
4.3. В зависимости от разрядности и местных условий базы
оборудуются, имеют постройки, помещения, стенды и обеспечиваются
имуществом и документацией в соответствии с требованиями,
утвержденными Главным управлением Государственной инспекции по
маломерным судам Российской Федерации.
4.3.1. Базы (сооружения) для стоянки маломерных судов должны
быть оборудованы специальными ваннами для регулировки в них
двигателей, емкостями для сбора подсланевых вод, промасленной
ветоши и мусора, специальными устройствами для ограждения и сбора
разлившихся нефтепродуктов, мусора с поверхности воды.
4.3.2. Ремонт лодочных моторов должен производиться на
специально отведенных участках территории базы (сооружения), при
этом должны быть предусмотрены мероприятия, препятствующие
попаданию масел и бензина в реки и водоемы.
4.3.3. С целью исключения попадания топлива в воду при
заправках маломерных судов топливом заправочные станции должны
быть расположены не ближе 100 метров от кромки воды и оборудованы
средствами, предотвращающими загрязнение окружающей территории
нефтепродуктами.
Площадки заправочных станций должны быть заасфальтированы и
снабжены устройствами для сбора загрязненных вод.
4.4. Для определения годности баз к правильной их эксплуатации
проводятся первичные, ежегодные и внеочередные технические
освидетельствования в объеме настоящих Правил.
4.4.1. Первичное техническое освидетельствование проводится
после регистрации базы в ГИМС.
4.4.2. Ежегодное техническое освидетельствование проводится
для подтверждения основных характеристик, проверки наличия и
состояния соответствующего оборудования и судового снабжения.
4.4.3. Внеочередное техническое освидетельствование проводится
после капитального ремонта, модернизации или переоборудования,
стихийного бедствия и т.п., вызвавших изменение основных
характеристик базы.
4.4.4. При проведении технического освидетельствования баз
устанавливается:
— соответствие фактической характеристики записям в
регистрационной карточке базы и прилагаемых к ней документах;
— соответствие технического состояния базы требованиям
настоящих Правил;
— соответствие количества маломерных судов проектной емкости
базы;
— наличие спасательного и противопожарного имущества в
соответствии с установленными нормами;
— выполнение установленной системы выпускного режима
маломерных судов.
4.4.5. Техническое освидетельствование понтонов, несамоходных
судов и т.п. должно проводиться в соответствии с Положением о
техническом контроле за самоходными маломерными судами и паромными
переправами на годность их к эксплуатации.
4.5. На базах запрещается:
4.5.1. Стоянка и содержание маломерных судов, не
зарегистрированных в установленном порядке и не имеющих бортовых
номеров.
4.5.2. Нарушение установленных норм, условий и технических
требований для безопасной эксплуатации базы и судов.
4.5.3. Нарушение установленного на базе выпускного режима.
4.6. Все приписанные к базе маломерные суда вносятся в журнал
приписного флота этой базы с указанием бортового номера, типа
судна, владельца судна, его адреса и телефона, места стоянки судна
на базе, времени прохождения технического освидетельствования на
годность к плаванию в текущую навигацию.
4.7. Руководитель базы устанавливает выпускной режим, который
должен предусматривать контроль за выходом и возвращением
маломерных судов, их исправностью, наличием обязательных судовых и
судоводительских документов, за соблюдением норм
пассажировместимости и грузоподъемности, а также оповещение
судоводителей о прогнозе погоды.
4.8. При выходе судна в плавание и при его возвращении на базу
в журнале учета выхода (прихода) судов должна быть произведена
порядковая запись: номер судна, фамилия и инициалы его владельца,
время получения и выхода судна, цель и маршрут плавания, пункт
назначения, ориентировочное время возвращения, фактическое время
возвращения на базу.
4.9. Выпуск маломерных судов с базы запрещается в случаях:
4.9.1. Непредъявления судоводителем удостоверения на право
управления маломерным судном и талона к нему, судового билета с
отметкой в нем о прохождении ежегодного технического
освидетельствования.
4.9.2. Несоответствия бортового номера судна записям в судовом
билете.
4.9.3. Отсутствия у судоводителя доверенности на право
управления судном (при отсутствии судовладельца).
4.9.4. Обнаружения на судне неисправностей, с которыми
запрещена его эксплуатация.
4.9.5. Отсутствия на судне установленных спасательных
противопожарных и водоотливных средств.
4.9.6. Нарушения норм пассажировместимости и грузоподъемности,
неправильного размещения груза (пассажиров), вызывающего крен или
дифферент, наличия на судне взрывоопасных и огнеопасных грузов,
если оно не предназначено (не приспособлено) для перевозки этих
грузов или если их перевозка осуществляется совместно с
пассажирами.
4.9.7. Если прогнозируемая и (или) фактическая
гидрометеообстановка на водоеме опасна для плавания судов данного
типа.
4.10. Суда, прибывшие на базу в неисправном или аварийном
состоянии, должны быть осмотрены с последующей краткой записью об
их техническом состоянии в журнале выхода (прихода) судов.
Информация об аварийных судах сообщается в ГИМС.
4.11. Должностные лица, ответственные за эксплуатацию баз
(сооружений) для стоянок маломерных судов, за нарушение настоящих
Правил несут ответственность в соответствии с Кодексом РСФСР об
административных правонарушениях (ст. 112).

Приложение
к Правилам пользования
водными объектами для
плавания на маломерных
плавательных средствах на
территории Волгоградской
области

ПЕРЕЧЕНЬ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ, ПРИ НАЛИЧИИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАЛОМЕРНЫХ СУДОВ

1. В корпусе:
1.1. Пробоины обшивки (независимо от местонахождения),
водотечность.
1.2. Отсутствие или разгерметизация предусмотренных
конструкцией судна герметических отсеков и воздушных ящиков.
1.3. Значительные повреждения окраски внутренних и внешних
поверхностей.
1.4. Прогиб днища судна, не предусмотренный техническими
условиями завода — изготовителя.
1.5. Нарушение правил нанесения бортового номера по размерам,
расположению и контрастности.
1.6. Изменение конструкции судна, не предусмотренное
техническими требованиями завода — изготовителя.
2. В рулевом устройстве:
2.1. Не обеспечивается полный угол перекладки руля (35
градусов на борт), затруднено вращение рулевого штурвала.
2.2. Повреждение пера руля или деталей рулевого привода
(направляющих блоков опорных подшипников, талрепов, штуртросовых
передач), разрывы каболок штуртроса.
2.3. Отсутствие предусмотренных конструкцией судна деталей
крепления рулевого привода (гайки, шплинты, контргайки и т.п.).
3. В двигателе, подвесном моторе:
3.1. Подтекание топлива из бензобаков, топливного шланга
системы питания.
3.2. Значительная вибрация.
3.3. Отсутствие или неисправность глушителя.
3.4. Повреждение системы дистанционного управления двигателя.
3.5. Не обеспечивается легкое включение (выключение)
реверсредуктора, рукоятка реверса не фиксируется в положениях
«вперед», «назад», «нейтрально» (возможно его самопроизвольное
включение), неисправность блокировки запуска двигателя (мотора)
при включенном реверсе, где это предусмотрено конструкцией.
4. В отличительных огнях, оборудовании, снабжении:
4.1. Отличительные огни не соответствуют требованиям Правил
плавания на внутренних водных путях (Морских правил предупреждения
столкновения судов) или неисправны.
4.2. Несоблюдение норм комплектации и оборудования судна,
указанных в судовом билете.

guns.allzip.org

Общая информация

Правила управления маломерным судном

Маломерные суда – это инженерные сооружения, ориентированные на транспортировку определенного числа пассажиров или груза. Рассматриваемые варианты предназначены для туристических походов, рыбной ловли и спортивных соревнований. Часто подобные плавсредства используются в сферах народного хозяйства, особенно в районах Сибири и Поволжья.

На транспортных средствах используются бортовые, навесные или стационарные силовые агрегаты. На парусных яхтах также может эксплуатироваться мотор при необходимости буксировки в сложных климатических условиях. Основные правила распространяются на все плавательные средства, причисляемые к классу приспособлений с механическими силовыми установками.

Особенности

Правила управления маломерным судном

Маломерные суда можно разделить по следующим категориям:

  • Водоизмещающие варианты. Они поддерживаются на плаву благодаря архимедовому закону, который основан на поддержании за счет массы воды, равной объему, вытесняемому плавательным средством. Скорость таких экземпляров ниже аналогов, несмотря на достойный показатель мореходности.
  • Глиссеры. Эти маломерные суда в неподвижном состоянии держатся на плаву за счет поддерживающей силы и водоизмещения. При увеличении скорости глиссирующие модели выполняют маневры благодаря динамической подъемной силе, которая образуется в плоских отсеках днища. Глиссирование начинается в момент расположения донной части под углом атаки порядка 3-6 градусов. На данный показатель также влияет загруженность плавательного средства и имеющееся оборудование.

Управление маломерными судами другого типа

Правила управления маломерным судном

К рассматриваемому классу относятся все категории моторных лодок, прогулочные суда, самодельные экземпляры с маломощными навесными или стационарными двигателями, глиссирующие в водоизмещающем режиме движения.

Катера представляют собой маломерные суда, оснащенные силовым агрегатом стационарного типа. Плавательные средства используются для прогулок, а также в качестве специальных машин. Модели с повышенным показателем мореходности оборудуются палубой, кокпитом и надстройкой. Данные конструкции имеют длину не более 8 метров, эксплуатируются преимущественно в открытых водоемах и устьях больших рек, оснащены шлюпочными обводами. Подобные механизмы еще называют ботами. Кроме стационарного мотора, они могут иметь парусное оборудование. Плавательные средства этого типа подразделяются на промысловые, спасательные и лоцманские категории.

Шлюпки и яхты

Правила управления маломерным судном

Рассмотрим еще несколько видов маломерных судов, судоводители которых управляют ими при помощи моторов либо парусов:

  1. Шлюпки. К этой категории относится тип гребных лодок с возможностью использования навесных моторов. Они служат для спасения людей, выполнения транспортных задач и специальных миссий. В зависимости от предназначения, шлюпки причисляют к спасательному, рабочему, транспортному, прогулочному классу.
  2. Яхты – это преимущественно парусные или моторно-парусные суда, которые имеют разное водоизмещение и предназначены для отдыха, туризма или спорта.
  3. Глиссеры – моторные плавсредства, оснащаемые поперечными реданами в виде уступов на днище. Одноместные модели этой категории еще называют скутерами. Моторная лодка с крыльями часто обозначается как катер на подводных крыльях.

Права на управление маломерными судами

Правила управления маломерным судном

Эксплуатация рассматриваемой категории плавательных средств допускается после их регистрации в судовой книге с нанесением регистрационных знаков и технического осмотра. Освидетельствование позволяет определить максимальную мощность лодки, ее водоизмещение, осадку, грузоподъемность и профильное предназначение. Борт должен оборудоваться всеми необходимыми средствами безопасности, включая противопожарные средства, сигнальные огни и навигационное оборудование.

Государственную регистрацию проводят соответствующие органы контроля. Управлять маломерными судами могут лица, прошедшие экзамены на право управления данной категорией транспорта. Водные объекты без навигационной обстановки используются в транспортном направлении с учетом правостороннего движения (левыми бортами).

Номинальная скорость движения в пределах населенных пунктов, а также место стоянки судов регламентируются инспекцией по маломерным судам, согласно нормативным актам и действующему законодательству.

Безопасность

Правила управления маломерным судном

Права на управление маломерными судами позволяют эксплуатировать агрегат по его прямому назначению. В любом случае запрещается при эксплуатации и обслуживании таких средств следующее:

  • Использовать судно, не прошедшее государственную регистрацию.
  • Переоборудовать транспорт без получения специального разрешения.
  • Управлять лодкой или катером в состоянии наркотического либо алкогольного опьянения.
  • Передавать управление лицу, не имеющему права на вождение маломерных судов.
  • Превышать номинальный скоростной режим.
  • Наносить повреждения другим бортам или опознавательно-техническим знакам.
  • Заходить в закрытые для плавания районы без соответствующего разрешения.
  • Маневрировать в акватории пляжей и массового скопления людей.

Неисправности, запрещающие эксплуатацию «маломерок»

Правила управления маломерным судном

Эксплуатация и навигация маломерных судов запрещается при наличии следующих неисправностей:

  • Возникновение сквозных пробоин в корпусе.
  • Разгерметизация воздушных ящиков или герметичных отсеков.
  • Отсутствие элементов крепления рулевой колонки или повреждения, влияющие на надежность работы этого узла.
  • Наблюдение утечек горючего, чрезмерной вибрации, неисправность глушителя или реверсного редуктора.
  • Несоответствие стандартам комплектации и оснащения, указанным в судовом билете.
  • Неисправность или отсутствие сигнальных огней и спасательного оборудования.

Обязанности судоводителя

Правила управления маломерным судном

В этот перечень входит несколько основных положений, а именно:

  • Выполнение требований правил государственного образца.
  • Проверка судна перед каждым выходом в плавание.
  • Проведение инструктажа для пассажиров о поведении на плавательном средстве, а также обеспечение их безопасности.
  • Присутствие документального подтверждения права на маломерные суда и их управление.
  • Выполнение требований проверяющих органов и уполномоченных лиц.

Как сдавать экзамен и получить в ГИМС права на лодку без обучения

Правила управления маломерным судном

Большие просторы и возможности в рыбалке открываются для рыбаков после приобретения лодки с мотором. Но в тоже время и определенные трудности, если для мощности лодочного двигателя обязательно иметь права на управление маломерным судном. Так, с мощностью лодочного двигателя от 5 — до 75 л/с (лошадиных сил) права на управление и судовой билет иметь обязательно.

Чтобы получить права, необходимо учиться в учебных заведениях на судоводителя, по категориям судов в районах плавания внутренних не судоходных водоемов и внутренних водных путей судоходных водоемов РФ. Плавание без прав будет очень дорогим удовольствием и вы станете «любимчиками» инспекторов ГИМС, так как вы будете помогать им выполнять месячные планы по количеству протоколов на штрафы.

Как без обучения, сдавать экзаменыэкстерном в подразделениях ГИМС МЧС РФ и получить в ГИМС права на лодку и другие суда? Допустимо ли получение прав на управление маломерными судами без обучения – экстерном. Да, такой вариант существует и он более проще, чем проходить курсы и платить за это приличные суммы денег. Для этого необходимо обратиться к главному инспектору ГИМС субъекта РФ (области, края), написав заявление на его имя по форме указанной ниже.

Что необходимо собрать и приложить к заявлению в ГИМС

После подписания данного заявления, вы должны обратиться в ГИМС любого города и представить данное заявление, к которому необходимо приложить 2 фото размером 3×4 см, копию медицинской справки (такую же, как при получении и замене водительских прав на автомобиль, срок действия данной справки 3 года), копии всех страниц паспорта. В период работы экзаменационной комиссии вас пригласят для сдачи экзамена на управление указанными вами в заявлении маломерными судами.

По каким билетам сдают экзамен в ГИМС

Правила управления маломерным судном

Для самостоятельной подготовки целесообразно решать именно те экзаменационные билеты ГИМС по которым сдают экзамен, билеты в формате pdf (Билеты ГИМС МЧС РФ 2017 для сдачи экзаменов на право управления маломерными судами (гидроцикл, лодки, катер) в районах ВП, ВВП, МП. Введены указанием министра по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (МЧС России) №29/1-3-2363 от 19 декабря 2016 г. В архиве один файл) можно скачать здесь, также установить в качестве приложения на платформе андроид. Приложение простое и легко устанавливается любым пользователем смартфона или другого гаджета на андроиде. В настройках вы можете выбрать показ правильных ответов и показ допущенных ошибок.

Как сдают экзамен в ГИМС экстерном

Сдача экзамена происходит в классе в здании инспекции, перед экзаменом сдающими заполняются карточки, сдающие экзамен должны с собой иметь паспорт. После этого раздают билеты. На подготовку дается 20 минут. В билете на мотолодку и катер 10 вопросов, на гидроцикл 8 вопросов. Экзамен принимается комиссией.

Если вы захотите сдавать экзамен на управление гидроциклом, то вам дадут второй билет. Допускается одна ошибка в билете. Сдавать экзамен не сложно, учитывая, что вы тренировались на экзаменационных билетах, да и вопросы, как и правильные ответы хорошо запоминаются. Чтобы сдать практическую часть экзамена, у вас должен быть определенный опыт управлять лодкой. После сдачи экзамена надо будет заплатить Госпошлину за удостоверение на управление маломерным судном.

И еще, кое-какие вопросы в билетах для экзамена в ГИМС устарели, это вы поймете, когда начнете готовиться, но сами инспектора комментируют это тем, что к сожалению нового ничего не выпущено и поэтому эти билеты все равно являются правильными.

Эти статьи могут Вас заинтересовать

  • Рыбалка в регионе:
  • Рыбалка во времена года:
  • Рыбалка:

А главный инспектор точно подпишет, или будет завтраками кормить. Неохото просто так ездить

Подпишет не сомневайтесь, главное сдайте экзамен по теоретической части.

Никакого заявления подписывать в соответствии с 262 и 263 приказами МЧС с 2014 (. ) года не нужно!

для самостоятельной сдачи Вам необходим следующий комплект документов:

— копия паспорта (стр 1; 5);

— 3 фотографии 3*4 (цветные, матовые, без уголка — строго!)

— действующая медицинская справка о годности к управлению маломерным судном (делается проще чем обычная водительская, нет нарколога и психиатра) или действующая водительская на любую категорию транспортного средства;

— квитанция об оплате гос пошлины (1300р) можно найти на оф. сайте МЧС

Личную карточку-заявление заполняете при подаче документов.

ВСЁ! Больше Вам, кроме знаний, ничего не нужно для сдачи экзамена.

Права на управление маломерным судном: условия, порядок получения

Правила управления маломерным судном

Вопрос о необходимости прав на управление маломерным судном достаточно актуален для рассмотрения. Необходимо принимать во внимание, в каких ситуациях требуется наличие соответствующего удостоверения, условия его получения и возможные последствия его отсутствия.

Когда требуются права на управление маломерным судном?

Правила управления маломерным судном

Удостоверение на право управления маломерным судном требуется при следующих условиях:

  • масса всего комплекта, включающая плавсредство и мотор, составляет более 200 кг;
  • мощность мотора составляет более 8 кВт.

Данные условия требуют государственную регистрацию плавательного средства. Соответственно для такового и требуется удостоверение с утвержденным к нему талоном, свидетельствующим о практических навыках вождения.

Документ включает в себя следующую информацию:

  • данные о владельце;
  • категории плавательных средств, на которые распространяется право управления маломерным судном – моторные лодки, парусные суда, гидроцикл, катер;
  • район возможного плавания – внутренние несудоходные водоемы, внутренние водные пути или морские пути навигации.

Условия получения

Для получения удостоверения на право управления маломерным судном следует пройти процедуру, схожую с оформлением водительских документов. Главным условием для получения является сдача теоретического и практического экзамена.

К экзамену допускаются лица, достигшие совершеннолетнего возраста и прошедшие медицинскую комиссию. Удостоверение на право управления маломерным судном выдается по результатам сдачи теоретического экзамена. При сдаче практических нормативов к удостоверению оформляется талон на право навигации в указанной категории вод.

Порядок получения

Правила управления маломерным судном

Получение прав на управление маломерным судном осуществляется по следующему порядку действий:

  • в местное отделение ГИМС подается заявление – документ оформляется по форме, выдаваемой при обращении;
  • вносится оплата и назначается период обучения, включающий теоретическую и практическую подготовку;
  • обучение длится примерно полтора месяца, по его итогам назначается экзамен, который также подразделяется на теоретическую и практическую проверку знаний;
  • в случае провала, теоретический экзамен пересдается через 7 дней;
  • при успешной сдаче теоретических нормативов в течение 10 дней оформляется удостоверение на право управления маломерным судном.

Процедура проверки практических навыков проводится государственным инспектором в течение навигационного периода. Ее проведение возможно после сдачи теоретической части и оформления удостоверения. Действия государственного инспектора включают в себя:

  • проверку личной карточки экзаменуемого;
  • проверку пригодности плавательного средства к эксплуатации, наличия спасательных средств;
  • проведение инструктажа и постановку задач для сдачи нормативов;
  • нахождение на борту плавсредства и слежение за действиями экзаменуемого, их последовательностью и правильностью;
  • отстранение экзаменуемого от практической сдачи нормативов и принятие контроля над плавсредством при наличии критических ошибок;
  • оформление результатов проверки.

После оформления инспектор сообщает экзаменуемому дату и место получения талона к удостоверению на право управления маломерным судном. При отрицательном результате указывается проведение повторной сдачи нормативов.

Список необходимых документов

При обращении вместе с заполнением личной карточки подаются следующие документы:

  • паспорт заявителя, копии его страниц;
  • медицинская справка о допуске к праву управления маломерным судном;
  • квитанции о внесении госпошлины;
  • три цветные фотографии формата 3х4 см.

При наличии подается копия диплома или свидетельства об окончании соответствующей школы или курсов, подразумевающих судоводительскую специальность.

При сдаче теоретического экзамена оформляется удостоверение на право управления маломерным судном. Заявителю возвращается личная карточка, медицинская справка и документы об образовании.

Чтобы получить талон к удостоверению на право управления маломерным судном требуется сдача практического экзамена. От него освобождаются профессиональные водители, им талон оформляется вместе с основным документом.

Наказание за отсутствие удостоверения на управление маломерным судном

Правила управления маломерным судном

Законодательство предусматривает административную ответственность за вождение плавательного средства без соответствующих прав. Размер штрафа составляет от одной до полутора тысяч рублей.

Штрафуются водители, управляющие плавательными средствами, масса и мощность мотора которых подлежит обязательной регистрации. Для них наличие удостоверения на право управления маломерным судном является обязательным. Также учитывается категория водоемов, в пределах которых осуществляется навигация.

СХОЖИЕ СТАТЬИБОЛЬШЕ ОТ АВТОРА

Лицензия на травматическое оружие: условия, порядок получения

Арест денежных средств на банковском счете

Кабальная сделка по ГК РФ

Льготы для госслужащих в России

Договор безвозмездного пользования жилым помещением

Ограничение выезда за границу должникам

Порядок обжалования решения суда по гражданскому делу

Арест имущества должника судебными приставами

Субсидиарная ответственность по ГК РФ

Популярное

Права на управление маломерным судном: условия, порядок получения

Лицензия на травматическое оружие: условия, порядок получения

Арест денежных средств на банковском счете

Кабальная сделка по ГК РФ

Льготы для госслужащих в России

по трудовым вопросам

  • 96% успешных дел
  • Профессиональные юристы
  • Абсолютно БЕСПЛАТНО

Регистрация маломерных судов и новые правила ГИМС в 2017 году

Правила управления маломерным судном

Порядок регистрации маломерных судов в 2017г.

Правила управления маломерным судном

Многие уже знают, что с 1 января текущего года в силу вступили новые правила регистрации маломерных судов, используемых в некоммерческих целях. Попробуем разобраться более детально в этом вопросе.

Ссылки на новые правила ГИМС для маломерных судов 2017

Новая редакция правил ГИМС 2017 (Согласно приказу №340) года вступила в законную силу с 1 января, и уже успела наделать шуму среди обывателей. Новые нормативные правовые акты по вопросу регистрации маломерных судов, используемых в некоммерческих целях.

• «Административный регламент МЧС России предоставления государственной услуги по государственной регистрации маломерных судов, поднадзорных ГИМС МЧС России (Приказ МЧС России от 24.06.2016 г. №339).

• «Правила государственной регистрации маломерных судов, поднадзорных ГИМС МЧС России (Приказ МЧС России от 24.06.2016 г. №340).

Согласно этим приказам, новый порядок регистрации маломерных судов, поднадзорных ГИМС МЧС России, существенно отличается от действующего, который устанавливал приказ МЧС России от 29.06.2005 г. №500.

Для начала надо вспомнить что же такое маломерное судно. Это судно, длина которого не более 20 метров, количество пассажиров – не более 12 человек. Согласно правилам от 2015г., государственной регистрации в органах ГИМС МЧС России подлежат те маломерные суда, которые используются в некоммерческих целях, масса которых свыше 200 кг. или если мощность установленного двигателя (лодочного мотора) свыше 8 кВт (9.9л.с.).

Как определить массу маломерного судна

Это значение определяется ГОСТом Р ИСО-8666-2012. Согласно данному документу, при вычислении этого параметра, учитывается вес не фактически стоящего лодочного мотора, а вес наиболее тяжелого мотора максимальной мощности, допустимой для данного судна.

1) Надувная лодка от компании «ПОСЕЙДОН» Титан 480 имеет снаряжённую массу 110кг. Раньше можно было использовать эту лодку с мотором 9.9 без регистрации в ГИМС, так как общий вес мотолодки не превышал 200кг. А теперь нужно учитывать вес подвесного мотора максимальной мощности, который рекомендован производителем лодки. На данную модель лодки максимальная мощность двигателя 50л.с. Если рассматривать любой 4х-тактный двигатель мощностью 50л.с., то это больше 100кг веса. А это означает что данный комплект превышает массу в 200кг и такую лодку необходимо теперь регистрировать.

2) Или другой вариант в жёстком корпусе всем известная Казанка-М, снаряжённая масса данной лодки 145кг, с мотором мощностью 9.9л.с вес всё равно не превышал 200кг, и её можно было не регистрировать. Но на данную лодку производителем разрешается вешать мотор мощность 25л.с. Например мотор Mercury ME F25 M EFI имеет вес 71кг и общий вес с этим мотором превысит 200кг. И теперь по новым правилам данную лодку надо регистрировать даже с мотором мощностью в 5л.с.

Основные отличия от правил ГИМС 2016

Правила управления маломерным судном

Было. До нововведений, все процессы, связанные с регистрацией судна выполнялись по месту жительства того человека, на кого оно было оформлено, или же там, где судно базировалось.

Стало. Сейчас же, после вступления в законную силу изменений в правилах, вся процедура регистрации будет проходить по адресу регистрации собственника судна в любом подразделении Государственной инспекции по маломерным судам МЧС России на территории РФ.

Номер маломерного судна

Было. До вступления в законную силу новых правил регистрации маломерных судов, в редакции 2016 специальный номер регистрации включал в себя 7 знаков, среди которых было 3 буквы и 4 цифры. Судовладельцы наносили его на оба борта, с некоторыми техническими особенностями. Так, располагаться он должен был на расстоянии ¼ длины корпуса судна от форштевня, и обязательно – в одну строчку. В высоту буквы должны были быть не менее 150 мм, в ширину – 100 мм, а толщина линий -15-20 мм. Когда конструктивные особенности судна не позволяли хозяину нанести номер в соответствии с правилами, то размеры и место нанесения регистрационного номера определял орган регистрации.

Стало. Регистрационный номер должен быть нанесен на обоих бортах. Он наносится одной строкой так, чтобы середина номера находилась на расстоянии 1/4 длины корпуса судна от форштевня.

В соответствии с новыми Правилам 2017 года высота цифр и букв остается прежней – 15 см, но так как по длине номер получается в два раза больше, чем прежде, то на многие суда (особенно на лодки ПВХ), он физически не помещается, поэтому Правилами предусмотрено разрешение наносить номера меньего размера, который физически возможно разместить на борту с учетом конструктивных особенностей судна. В таких случаях размеры и место нанесения номера определяются органом регистрации, о чём делается запись в судовом билете и реестре маломерных судов.

Стало. Регистрационный номер должен быть нанесен на обоих бортах. Он наносится одной строкой так, чтобы середина номера находилась на расстоянии 1/4 длины корпуса судна от форштевня.

В соответствии с новыми Правилам 2017 года высота цифр и букв остается прежней – 15 см, но так как по длине номер получается в два раза больше, чем прежде, то на многие суда (особенно на лодки ПВХ), он физически не помещается, поэтому Правилами предусмотрено разрешение наносить номера меньего размера, который физически возможно разместить на борту с учетом конструктивных особенностей судна. В таких случаях размеры и место нанесения номера определяются органом регистрации, о чём делается запись в судовом билете и реестре маломерных судов.

Структура нового регистрационного номера ГИМС 2017 г.

• Разряды 1, 2 — это 2 буквы русского алфавита, имеющие свои аналоги в латинском алфавите.

• 3,4,5,6 – цифры порядкового номера. Их всегда 4: от 0001 до 9999.

• Разряды 7,8,9 – трехбуквенный код нашей Родины, России, а именно «RUS».

• 10,11 – двух-цифровой код субъекта РФ (по аналогии с автомобильными номерами).

• Например, лодка зарегистрирована в Московской области. Её регистрационный номер будет выглядеть примерно так: РГ 1221 RUS 50

• Регистрационный номер наносится контрастным цветом на обоих бортах судна. Середина регистрационного номера должна находиться на расстоянии 1/4 длины корпуса от форштевня одной строкой. Высота букв и цифр должна быть не менее 150 мм, ширина — 100 мм, а толщина линий шрифта — 15 — 20 мм. («Правила», п.9)

• Таким образом, длина номера составит примерно 1,40 м без учёта флага, который в соответствии с новыми Правилами ГИМС 2017 г. теперь в обязательном порядке требуется наносить на все суда. Не размещать флаг РФ на бортах судна можно лишь в том случае, если конструкция судна предусматривает наличие флагштока и/или мачты и на них уже имеется флаг РФ. Если же на судне нет ни того, ни другого, изображение флага размером не менее 300 Х 200 мм наносится сразу за номером. Вместе с флагом длина номера составит около 1,60-1,75 м.

Срок предоставления государственной услуги

Было. В редакции 2016 года, все маломерные суда проходили процесс регистрации, либо получали отказ в получении этой процедуры — в течение 3-х рабочих дней с того момента, как соответствующий орган государственной власти получал весь необходимый пакет документов.

• Срок предоставления государственной услуги со дня приема документов заявителя до получения результата государственной услуги — не более 3 рабочих дней. При обнаружении в документах заявителя оснований для приостановления предоставления государственной услуги срок предоставления государственной услуги может быть продлен на 30 рабочих дней.

Государственная пошлина за исключением (снятие с учета) из реестра маломерных судов

Было. Ранее такая пошлина не взималась.

Стало. Теперь же государственная пошлина установлена в размере 200 руб.

Было. Ранее наносить флаг на судно мы имели право, но не были обязаны.

Стало. Теперь Государственный флаг РФ мы не только имеем право нести на своем борту, но и обязаны это делать.

Отказ в регистрации

В новые правила 2017 года были добавлены следующие пункты:

• Наличие признаков изменения, уничтожения маркировки, нанесенной строителем судна;

• Представление заявителем документов, числящихся утраченными или похищенными;

• неявка заявителя в орган регистрации, в срок превышающий 30 календарных дней с назначенной даты.

Новый судовой билет формата А4

Теперь судовой билет будет представляет собой не книжечку, а лист, что называется, гербовой бумаги формата А4, заполненный с двух сторон.

Все, кто зарегистрировал лодки до 2017 г. пока остаются со старыми номерами и судовыми билетами.

Ознакомительное видео по новым правилам регистрации 2017года. Отвечает старший госинспектор по маломерным судам Центра ГИМС МЧС России по Кемеровской области Кижаев Роман Сергеевич. 03марта 2017г. /Что нового в регистрации маломерных судов? Какие суда попадают под регистрацию? На кого распространяются новые Правила ? Как наносить бортовые знаки ? и т.д.

Основные товары

Надувная лодка REGATTA R320
Надувная лодка HDX HELIUM 300 AirDek Цвет Зеленый

Наши сертификаты дилера

Законы для судоводителей.

Акция на лодочные моторы Mercury

Полезная информация

Интернет-магазин

Лучшие лодки

Лучшие моторы

Контакты

Компания «Водная Стихия»

141707, Московская обл., г. Долгопрудный, ул. Набережная д.18

Новые правила ГИМС для маломерных судов 2017

Правила управления маломерным судном Правила управления маломерным судном

Новые правила ГИМС для маломерных судов 2017

Правила управления маломерным судном Правила управления маломерным судном

Новые правила ГИМС для маломерных судов 2017

Вступили в силу новые нормативные правовые акты по вопросу регистрации маломерных судов, используемых в некоммерческих целях:

— «Административный регламент МЧС России предоставления государственной услуги по государственной регистрации маломерных судов, поднадзорных ГИМС МЧС России (

— «Правила государственной регистрации маломерных судов, поднадзорных ГИМС МЧС России (

Согласно этим приказам, новый порядок регистрации маломерных судов, поднадзорных ГИМС МЧС России, существенно отличается от действующего, который устанавливал

Что такое маломерное судно. Это судно, длина которого не более 20 метров, количество пассажиров – не более 12 человек . Согласно правилам, государственной регистрации в органах ГИМС МЧС России подлежат те маломерные суда, которые используются в некоммерческих целях, масса которых свыше 200 кг. или если мощность установленного двигателя (лодочного мотора) свыше 8 кВт.

Это значение определяется

— Моторная лодка «Посейдон-480» имеет массу с оборудованием и снаряжением 110 кг. Если раньше её владелец пользовался ею с ПЛМ мощностью, например 10 л.с. весом 35 кг, то она не подлежала государственной регистрации, так как общий вес был менее 200 кг. Теперь нужно учитывать вес ПЛМ максимальной мощности, которая рекомендована производителем судна. Для рассматриваемой нами модели максимально разрешенная мощность двигателя составляет 50 л.с., а современные двигатели этой мощности, на которые мы и будем ориентироваться в первую очередь, имеют массу больше 100 кг. А это значит, что общая масса комплекта будет превышать разрешенные 200 кг. и такую моторную лодку необходимо регистрировать.

Отказ в регистрации

В новые правила 2017 года были добавлены следующие пункты:

— Наличие признаков изменения, уничтожения маркировки, нанесенной строителем судна;

— Представление заявителем документов, числящихся утраченными или похищенными;

— Неявка заявителя в орган регистрации, в срок превышающий 30 календарных дней с назначенной даты.

Идентификационный номер, присваиваемый маломерному судну, состоит из одиннадцати знаков, в том числе из буквенного кода, порядкового номера и буквенно-цифрового кода, определяющего принадлежность органа регистрации к субъекту Российской Федерации, и имеет следующую структуру:

Лучший способ не разочаровываться — это не очаровываться)))

Новые правила ГИМС для маломерных судов 2017

осталось добавить, кто зарегистрировал до 01,01,2017г, то остаются старые номера и без флага.

ну это пока, пока опять не придумают чего нибудь.

Лодки, Моторы, Рыбалка, Путешествия

Новые правила ГИМС для маломерных судов 2017

Теперь надо что бы и на лодках эти 2 метра были свободны.

Новые правила ГИМС для маломерных судов 2017

ну это пока, пока опять не придумают чего нибудь.

Собственно, уже придумали.

Предлагают ходить с флагом. но это самое простое решение

Новые правила ГИМС для маломерных судов 2017

Ну это то решаемо если конструкция судна не позволяет . Идешь в гимс и плачишься что места для штатного размера номера на лодке нет , предварительно прикинув какой бы нормально читаемый размер тебе подошел . И здраво рассудив гимсовец принимает волевое решение : Ну рыбачь тогда как собака со своими мелко номерами , пусть тебе стыдно будет что такой мелко корабль купил . По крайней мере у нас гимсы стали довольно адекватны последние годы . Я с подобной проблемой сталкнулся когда на К — 330 пришлось номера рисовать , в реальных размерностях их было бы можно прочитать только с вертолета и то наверно частично . Сейчас правда по этому поводу должны в судовом пометку сделать , раньше на слово верили и опирались на здравый смысл с последующими Т.О. уже проблем по размерности небыло .

Новые правила ГИМС для маломерных судов 2017

Лучший способ не разочаровываться — это не очаровываться)))

Новые правила ГИМС для маломерных судов 2017

Новые правила ГИМС для маломерных судов 2017

Если массу судна они мереют с вымышленным мотором, то почему не регистрируют лодки которые ходят под веслами, на которых можно поставить тяжёлый мотор?

Новые правила ГИМС для маломерных судов 2017

Если конструкция лодки позволяет навесить мотор более 8 кВт (и это указано изготовителем), либо общая масса превысит 200 кг, должны регистрировать.

Лучший способ не разочаровываться — это не очаровываться)))

Новые правила ГИМС для маломерных судов 2017

Новые правила ГИМС для маломерных судов 2017

Меня запугали, я звоню сдаваться в гимс Москвы.

Переадресуют в гимс Капотня

Спрашиваю :лодка Вндбот42М 165кг и мотор Сузуки 9,9 45кг

Хочу поставить на учёт.

Ответ ваша лодка не подлежит регистрации!

Но если будете настаивать то можем поставить на учёт в виде исключения!

Новые правила ГИМС для маломерных судов 2017

Новые правила ГИМС для маломерных судов 2017

Новые правила ГИМС для маломерных судов 2017

Лодки, Моторы, Рыбалка, Путешествия

Новые правила ГИМС для маломерных судов 2017

Ну ребятки дали , явно в бюджете денег не хватает.

Мотор до 40 л.с 75 (2Т) -102кг (4Т)

И без бортовых номеров на воду ну никак, а бортовые номера тянут сразу права на управление мотором.

Ну ребятки качнули страну со своими выкрутасами — жалобами всех завалят.

sudsistema.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.