Рыболовные лодки надувные

Как и много лет назад, рыбалка по-прежнему является одним из самых популярных и доступных видов активного отдыха.

Но прогресс не стоит на месте, в последние годы для любителей этого хобби появилось большое количество различных приспособлений, которые сделают ваше пребывание на природе приятным и комфортным, а ловлю рыбы успешной.

Так, лодки, которые используются рыболовами стали более сложными, удобными и доступными. Рыбная ловля из лодки более интересна и результативна, чем с берега. Рынок лодок сегодня представлен множеством разных моделей из различных материалов от множества производителей.

Одним из самых распространенных материалов, из которого производятся лодки для рыбалки, является алюминий. Лодки из алюминия имеют небольшую массу, надежны и не подвержены коррозии.

Особенности производства позволяют изготавливать судна различных форм и размеров, но самое главное, что они обладают очень высокой прочностью. Но есть у конструкций из алюминия и негативные особенности, такие судна довольно громоздки, что усложняет их транспортировку.

Более универсальными и широко распространенными лодками для ловли являются надувные. Современные надувные судна значительно превосходят по качеству первые лодки этого типа.

Благодаря своему удобству, безопасности и практичности они становятся всё более популярны как среди рыболовов-любителей, так и у простых любителей активного отдыха на водоёмах.

Чем больше будет ваше судно, тем удобнее и комфортнее вам будет в нем находится. Поэтому старайтесь не экономить на размерах. Помните, что визуально лодка всегда кажется более вместительной, учитывайте, что кроме самих рыбаков должны нормально размещаться их личные вещи и приспособления для рыбалки.

Современные надувные лодки делятся на три основных типа:

• Надувные лодки с мотором.
• Гребные надувные лодки.
• Надувные лодки типа RIB.

Надувные судна гребного типа являются самыми легкими, они относительно просты по своей конструкции и применяются в основном для рыбалки недалеко от берега. Они могут иметь жёсткий или полужесткий пайол. Благодаря тому, что надувные отсеки разделены на отдельные изолированные части, даже повреждение одного из таких баллонов не приведет к затоплению судна.

Надувные судна с мотором имеют ряд отличий от своих безмоторных аналогов. В них всегда имеется жесткий транец, к которому и крепится мотор.

При его отсутствии, установка мотора просто физически невозможна. Разделяются судна и по типу днища. Часто выбор типа днища зависит от максимальной мощности мотора, на который рассчитана лодка.

У небольших лодок, на которые устанавливаются относительно слабые моторы мощностью две-три лошадиных силы, днища как правило надувные. Более мощный мотор значительно меняет тип движения судна по водной глади. Устойчивость с мощным мотором достигается благодаря глиссированию судна во время движения.

Удобство лодок с мотором заключается в возможности быстро преодолевать значительные расстояния, быстро отойти от берега или вернуться к нему.

Особую категорию лодок с мотором представляют собой класс Rigid Inflatable Boats или сокращенно RIB. Главное их отличие заключается в форме днища, оно выполнено из алюминия или пластика и имеет V-образную форму. В совокупности с мощным мотором это позволяет такому судну развивать скорость до 130 км/час.

Читайте наш материал о видах резиновых лодок Уфимского производства. Вас также может заинтересовать наша статья о выборе надувных суден с надувным дном под мотор.

Конструкция надувных изделий и материалы для их изготовления

Баллоны, из которых и составлен борт, являются автономными. Кроме них обычно надувная лодка имеет:

• Особые профиля и стрингеры, которые обеспечивают жесткость.
• Разборные жесткие или надувные полы днища.
• Киль, который увеличивает устойчивость при движении.

Каждое судно надувного типа имеет в комплекте специальные сумки, в которой оно может транспортироваться в спущенном состоянии.

Дополнительно судно может оснащаться отдельными сиденьями и веслами, которые так же максимально приспособлены для транспортировки.

Время господства резины, которая применялась для первых моделей надувных лодок безвозвратно прошло.

Сегодня основными материалами, которые по своим характеристикам значительно превосходят традиционную резину и повсеместно используются для изготовления лодок, являются поливинилхлорид и хапалон.

Преимуществами использования ПВХ в современных моторных лодках являются:

• Высокая стойкость поливинилхлорида к самым разным воздействиям. Материал отлично переносит воздействие соляной воды, ультрафиолета, устойчив к механическим воздействиям.
• Он совершенно не пропускает воздух, устойчив к разрывам и прочим деформациям.
• ПВХ прекрасно переносит воздействие низких и высоких температур, устойчив к гниению, не боится попадания бензина и машинного масла.

Поливинилхлорид значительно менее эластичен, это значит, что он сможет выдержать гораздо большее давление в баллонах.

О самостоятельном тюнинге ПВХ лодки, вы можете прочитать здесь.

Особенности выбора и советы по эксплуатации

Стоимость самых простых лодок из ПВХ российского производства начинается от 5,5 тысяч рублей. Простая одноместная лодка без возможности установки мотора, тем не менее может вполне подойти для спокойной одиночной рыбалки недалеко от берега. Двухместная или трехместная лодка обойдётся вам, конечно, значительно дороже.

При выборе надувной лодки следует особое внимание обратить на вид и качество швов. Предпочтение всегда следует отдавать швам в стык, которые, хоть и увеличивает стоимость, но является более надежным и не пропускает воздух. Это избавит вас от необходимости постоянно подкачивать лодку. Прочность самого ПВХ материала должна составлять от 0,9 до 1,4 кг/м3.

Не смотря на то, что ПВХ способен прекрасно справляться со значительными минусовыми нагрузками, а хранение самой лодки зимой в надутом состоянии может осуществляться даже на открытом воздухе, не стоит этим злоупотреблять.

Особенно осторожно следует обращаться со сложенной и спущенной ладьей, которая хранилась на морозе.

Отрицательные температуры делают поливинилхлорид более хрупким и ломким. Материал подвержен воздействию мышей, чтобы сохранить лодку в сохранности, лучше хранить её либо в подвешенном состоянии либо спущенной в специальных чехлах.

Материал судна так же хорошо переносит воздействие прямых солнечных лучей. Но всё же при нахождении лодки длительное время на солнце в жаркую погоду следует ослабить давление воздуха в баллонах. Выполнение этих простых правил позволит вам продлить срок службы и обеспечить безопасное использование.

boatcity.ru

Классификация надувных лодок

Прежде чем выбрать резиновую лодку, необходимо разобраться с их классификацией. Существует масса признаков и характеристик, по которым можно сгруппировать плавсредства. Не будем останавливаться на всех подряд, рассмотрим лишь основные критерии:

• материал;
• наличие транца;
• особенности баллонов, тип пола;
• защита баллонов, вид клапанов.

Раньше подобные судна делались из резины. В последние десять лет ее полностью вытеснил ПВХ. Поливинилхлорид – современный материал, обладающий рядом преимуществ:

• легкость;
• прочность;
• износостойкость;
• долговечность;
• демократичная цена.

Лодки ПВХ для рыбалки не требовательны к хранению. Этот полимер не гниет от влаги, как резина, его необязательно хранить в надутом состоянии, он переносит низкие температуры. Сегодня, говоря лодка резиновая, подразумевают изделие из поливинилхлорида.

Все современные конструкции резиновых лодок для рыбалки по наличию транца можно подразделить на:

• Лодки ПВХ гребные – без транца, предназначены исключительно для перемещения на веслах;
• Моторные лодки ПВХ с транцем для использования подвесного мотора;
• С подвесным транцем используются с электромоторами либо маломощными подвесными двигателями мощностью до 5 л.с.

От количества и расположения отсеков в баллонах зависит безопасность и живучесть плавсредства. Одноместная резиновая лодка имеет один-два независимых отсека – носовой и кормовой. Судно, рассчитанное на двух-трех рыболов и подвесной двигатель, состоит из трех-четырех отсеков. Большие вместительные катера, например лодки для морской рыбалки, могут иметь больше несвязанных друг с другом отделений.

Надувные гребные лодки имеют надувное дно либо реечный пол. Это самые простые варианты, позволяющие удешевить изделие. Для целей и задач, под которые их изготавливают, этого вполне достаточно.

Надувные лодки ПВХ под мотор комплектуются следующими видами палуб:

• Слан-книжка. Представляет собой фанерный пол, состоящий из трех-четырех частей, соединенных между собой. Рекомендуется под двигатели до 10 л.с.;
• Пайол. Состоит из 4–6 отдельных элементов, которые собираются между собой с помощью боковых направляющих, обеспечивающих их жесткость и плотное соединение. Используют на суднах под моторы от 10 л.с.;
• Надувной днищевой настил. Состоит из герметичной полимерной ткани, обеспечивающей высокую жесткость и надежность полу. Используется с моторами от 5 л.с. и выше. Можно применять в качестве матраца для плавания либо сна в палатке.

Какая лучше лодка для рыбалки? С плоским дном либо килевая. Первый вариант актуален для ужения на веслах либо с подвесным двигателем до 5–7 л.с. Второй подходит для мощных моторов, развивающих большую скорость, предназначенных для длительных перемещений.

Многие виды надувных лодок имеют защиту бортов и днища. По бокам баллонов принято устанавливать привальный брус, предохраняющий от случайных ударов, отсекающий брызги воды. Для защиты дна на нем размещают редан. Он убережет от контактов с ракушкой, галькой, ветками и прочими острыми предметами, уменьшает трение, повышая скорость движения.

Если указанной защиты нет, ее монтируют отдельно. Некоторые рыболовы занимаются вопросом сами. Лучше довериться профессионалам. Подобный тюнинг лодки ПВХ для рыбалки значительно продлит срок ее службы, повысит безопасность, надежность.

Многие рыболовы делают поверхностный тюнинг ПВХ лодки для рыбалки своими руками. Он подразумевает установку держателей под удочки, кронштейнов под их хранение, транцевых колес, крепежного блока под эхолот, замену стандартных сидений на комфортные усиленные, прочие полезные мелочи. Читайте, как закрепить спиннинг в ПВХ лодке.

Правильно выбрать лодку ПВХ нельзя без проверки ее клапанов. Они бывают лепестковыми, воздушными и резиновыми. Лучшие лодки ПВХ для рыбалки дополнительно оснащаются аварийным клапаном для сброса избыточного давления, которое появляется в результате нагрева баллонов либо резкого сильного удара о препятствие.

Выбираем лодку под себя

Как выбрать надувную лодку для рыбалки? Изначально следует определиться с целями и задачами, возлагаемыми на плавсредство. Потом подбирается ее длина, вместительность, наличие транца, конструкция пола, остальные рабочие характеристики.

Весельные

Гребные лодки для рыбалки, рассчитанные на одного-двух человек, предназначены для ужения на ограниченных акваториях. Спиннингисты применяют такие судна на озерах, карьерах, болотах и жабовниках для охоты на щуку, окуня, голавля, судака, жереха. Они подходят при ловле на малых реках, в старицах, протоках, рукавах и заливах крупных водоемов.

Одноместная либо двухместная резиновая лодка на веслах – универсальна. Она подойдет, если рыболов захочет отдохнуть от спиннинга и половить на поплавочную удочку карася, линя, плотву или красноперку. На ней можно сплавляться вниз по течению на малых и средних реках. Туристы используют такие судна в качестве дополнительного под вещи и экипировку.

Весельные лодки из ПВХ имеют некоторые недостатки:

• Мало места, что сковывает движения. Особенно это ощущается при твичинге либо ужении на разнесенные оснастки – отводной поводок, дропшот, каролина;
• Невозможность быстро перемещаться на длительные расстояния;
• На реках надувные гребные лодки из ПВХ позволяют облавливать локацию исключительно вниз по течению. Это заставляет рыболова заранее планировать маршрут, точки остановки.

Легкая надувная лодка компактна. Ее просто транспортировать, хранить, за ней несложно ухаживать. Как правило, такие судна есть у каждого рыбака. Они покупались первыми, до сих пор остаются в рабочем состоянии, применяются при необходимости.

Моторизированные

Выбор лодки ПВХ под мотор является относительно простой задачей. Определившись с водоемами, где будет вестись ловля, и требованиями, предъявляемыми к плавсредству, можно приступать к сборке комплекта, его дальнейшему тюнингу и обустройству.

Судно на два-три человека размером от 2,70 до 3,60 метров идеально подходит для малых и средних рек, обширных озер, верхней части водохранилищ. Они комплектуются подвесными моторами мощностью от 5 до 15 л.с. Данный комплект имеет следующие достоинства:

• компактность;
• небольшой вес;
• прост в сборе;
• легко обслуживать;
• можно модернизировать самостоятельно.

Подобные лодки резиновые надувные для рыбалки перевозят в собранном виде. Каждый раз их приходится надувать, вставлять днище, спускать на воду, устанавливать мотор, настраивать эхолот, сносить с берега рыбацкие принадлежности и снасти. Комплект востребован среди рыбаков с ограниченными финансовыми возможностями и теми, кто не может хранить судно в разобранном виде во дворе частного дома либо гараже.

Недорогие надувные лодки с маломощным мотором применяются при ловле спиннингом в заброс. Они актуальны для любителей озерно-речного тролла. Их хватает для полноценного исследования акватории, они экономичны, удобны в эксплуатации. Вам будет интересно: лучшие спиннинги для троллинга.

Для выхода на обширные водные площади необходимо приобрести комплект серьезнее. Используются судна длиной порядка 4,0–5,5 метров, килевые, с усиленными баллонами, мощным транцем для установки двигателя мощностью до 40 л.с.

Такие лодки не принято собирать-разбирать. Они перевозятся на лафете в «боевом» виде, хранятся под навесом. Стационарно комплектуются эхолотом, GPS-навигатором, лебедкой для якоря, удобным садком и другими ультрамодными инновационными штуками.

Мощные плавсредства актуальны на огромных просторах водохранилищ, озер, крупных рек. Они предназначены для быстрого перемещения на большие дистанции, комфортного ужения рыбы, безопасность в них на высшем уровне.

В заключение

Лодка для ужения на искусственные приманки должна соответствовать поставленным задачам. Рыболов в ней должен ощущать себя комфортно, уверенно, безопасно. Современный рынок предлагает разноплановые варианты. Отдать предпочтение лучше проверенным изделиям от известных производителей

spinning-club.ru

Отличия резиновых лодок от прочих надувных лодок

Современные лодки изготавливают из полимерных материалов. Корпус состоит из армированной основы и покрыт различными полимерами. Плавсредство должно соответствовать международным стандартам качества. Обратите внимание, что часто под марками известных брендов выпускаются изделия неармированные. Такие изделия относятся к пляжным и для рыбалки не подходят.

Существуют жесткие стандарты прочности, воздухонепроницаемости, износостойкости, устойчивости к агрессивным средам (масла, растворители), устойчивости к ультрафиолетовым лучам. Все материалы должны соответствовать требованиям качества.

Надувные лодки изготавливают с использованием разнообразных полимеров, среди которых:

• Поливинилхлорид (ПВХ);
• Хайпалон;
• Неопрен;
• Полиуретан.

ПВХ является термопластиком, остальные принято относить к резинам.

Пластомерам легко придавать необходимую форму, они сохраняют свою форму при длительной эксплуатации. Благодаря своим качествам их можно соединять любыми способами — как склеиванием, так и сваркой.

Современные резины производят из вулканизированного синтетического каучука. Главной их характеристикой является эластичность (возможность растягиваться и возвращаться в изначальную форму). Но из-за своих свойств их можно только склеивать.

По сравнению с лодками из ПВХ лодки из резины менее прочны, меньше живут и менее устойчивы к агрессивным средам (в том числе к морской воде) и ультрафиолету. Но они дешевле, чем лодки из ПВХ, и поэтому до сих пор востребованы.

Ещё одним материалом является термоэластопластики разных видов.  Например, алкрин превосходит по своим характеристикам хайпалон и схож с ПВХ, но притом чрезмерно дорогой. Этот материал используют для плавсредств спецназначения.

Критерии выбора

Материал

Резиновые лодки из какого материала лучше?

На этот вопрос нет однозначного ответа. Лодки, изготовленные разными производителями, но из одного материала, могут иметь разные технические характеристики.

Лодки из полиуретана. Материал производится довольно давно, но даже сегодня это — дорогой материал. Основные компоненты для получения полиуретанов — нефть. В надувных лодках его используют как резину (хотя из него производят множество других деталей). В виде резины он эластичнее в два раза и прочнее чем натуральная резина. Материал выдерживает температуры от — 80 до 100 градусов по Цельсию. Рекомендуется эксплуатировать при температуре от -60 до +80 градусов. Но уже при -18 полиуретан теряет свою эластичность.

Материал износостоек, устойчив к ультрафиолетовому разрушению и даже морской воде. Не разрушается от действия большинства кислот и растворителей, но средства с большим содержанием хлора могут разъесть такой материал. А значит, ацетон и скипидар нельзя использовать для его чистки.

Сегодня полиуретан больше используют в фурнитуре для надувных резиновых лодок для рыбалки. Изготавливать полностью полиуретана слишком дорого.

Хайполоновые надувные лодки (или хипалоновые). Это полиэтиленовый каучук. Большее количество резиновых надувных лодок для рыбалки производят из хайполона.

Он уступает полиуретану в эластичности на треть и по прочности — на 10 процентов. Зато износостойкость к морской воде, физическому истиранию и ультрафиолету равна или превосходит полиуретан.

Материал устойчив к кислотам и не растворяется спиртами. Но не устойчив к углеводородам (тулол, бензол). Частично устойчив к ацетону и эфирам (скипидару). Зато лучше переносит щелочные среды.

Производители рекомендуют использовать хипалоновые при температурах от -30 до +70 градусов Цельсия. Но при -18 теряет свою эластичность.

Хайпалон по-прежнему один из самых популярных видов резины, несмотря на то, что материал дорогой. Несмотря на большую трудоемкость производства и вред природе при изготовлении.

Неопрен был первой разновидностью синтетического каучука. Сейчас этот материал делит первые места с хайпалоном. Эти два материала смешивают в составе либо покрывают корпус несколькими слоями неопрена и хайполона. Существенных преимуществ не имеет.

Размеры лодки

Важный критерий выбора, если вы предпочитаете комфорт или отправляетесь на рыбалку в компании. Чем больше размер, тем удобнее её использовать. Наличие свободного пространства позволит свободнее себя чувствовать и взять больше снастей.

Если нужна одноместная резиновая лодка для рыбалки, выбирайте лодку длиной не менее 3 метров. Такая лодка подойдет для однодневного плаванья, в ней поместится один ящик с приманками, снасти и термос. Основное достоинство малых одноместных лодок – вес. В среднем 30-40 кг.

Длина двухместных резиновых лодок для рыбалки начинаются от 3,5 метров и более. Управиться с ней одному довольно сложно из-за её габаритов и веса. Но, с другой стороны, она более устойчива при сильном ветре.

Какой бы большой не показалась лодка, упаковка снаряжения должна быть предельно компактной, иначе места все равно не хватит.

Гребные и моторные лодки

Резиновая надувная лодка для рыбалки может быть гребной или моторной.

Самая простая — гребная. Если рыбалка будет проходить недалеко от берега, то легкая гребная подойдет лучше остальных.

Моторные имеют особую конструкцию. Для крепления двигателя их оснащают жестким транцем.

Если мощность двигателя небольшая, то днище может быть надувным. При установке мощного мотора нужно жесткое дно, позволяющее глиссировать по воде.

Уход за лодкой

Любой водный транспорт нуждается в уходе, особенно с наступлением зимы. Катера, яхты и надувные лодки требуют особого ухода, чтобы переждать холодный период.

Лучше их хранить в развернутом и частично надутом виде. Но для экономии пространства их можно поместить в чехол, соблюдая при этом определенные правила.

Для начала промойте её мыльным раствором с водой. Не используйте бензин или растворители, чтобы не повредить материал. Мыльный раствор смоет следы пищи, которая может привлечь грызунов.

Между дном и бортом забиваются песок и водоросли. Вычистите их и промойте весь корпус обычной водой.

В надутом состоянии высушите перед упаковкой в чехол. Внутренние и внешние части посыпают тальком перед упаковкой. Во время сворачивания старайтесь не перегибать резину, чтобы не создавать трещин.

Воздух выпускается после полной сушки. Откройте клапаны и сворачивайте лодку по направлению к клапанам. Лодку сворачивают от транца к носу. После этого, её можно поместить в чехол. Чехол позволяет экономить свободное пространство, а также защищает от ультрафиолетового воздействия.

Один раз в 2 месяца переупаковывайте лодку. Повторяйте те же процедуры, но старайтесь изменить изгибы, которые были ранее, чтобы она не перетиралась в этих местах от длительного хранения.

Даже в чехле храните лодку при плюсовой температуре в сухом помещении. Не придавливайте её. Если лодка хранится при минусовой температуре, прогрейте её перед накачкой. Для защиты от вредителей используйте специальные хим. растворы.

Краткий обзор резиновых лодок

На отечественном рынке большой ассортимент товаров, поэтому рассказать обо всех невозможно. Самыми крупными производителями являются уфимское УФА «УЗЭМИК» и ярославское «ЯРОСЛАВРЕЗИНОТЕХНИКА», которые производят резиновые лодки. Питерская фирма MNEV&Co, производит более дорогие из качественных материалов ПВХ.

Французская фирма ZODIAC является мировым лидером. Из изделия имеют пятислойное ПВХ покрытие.

Уфимские резиновые изготавливаются только гребные, модели с мотором не предусмотрены, в то время как ярославские производят более широкий ассортимент, от одноместных байдарок до плавсредств с мощным мотором.

При выборе стоит обратить внимание на множество деталей, таких как качество материалов, известность марки, размеры, вес и др. Но в любом случае при надлежащем уходе лодка прослужит длительное время.

comments powered by HyperComments

plotka.ru

Конструкция надувной лодки

Надувные лодки для рыбалки состоят из отдельных отсеков. Они не связаны друг с другом. Так достигается безопасность: если сдуется один из баллонов, остальные смогут удержать суденышко на плаву.

На этом сходства надувных лодок заканчиваются.

Различия могут быть:

• в размере;
• в устройстве днища;
• в наличии или отсутствии транца;
• в материале, из которого сделана лодка.

Зная характеристики и четко понимая, на что влияют определенные параметры, вы сможете решить, какую лодку выбрать для рыбалки. Про виды водного транспорта для рыбака читайте ниже.

Лодка нужна, если вы планируете ловить на глубине. С берега редко удается закинуть удочку на достаточную удаленность. Такая возможность пригодится при ловле щуки и судака на реках, карася на озерах.

Гребная лодка

Как видно из названия, гребные лодки приводятся в движение веслами. Такой рыболовный транспорт редко бывает большим. Обычно размеры гребных лодок не превышают в длину двух с половиной метров, а вместимость их — не более шести человек. Дно у таких моделей обычно плоское.

Гребные лодки для рыбалки обладают четырьмя достоинствами:

1. Компактный размер.
2. Привлекательная цена.
3. Мобильность.
4. Маленький вес.

Хоть разновидность судна и называется гребная, ее можно оснастить мотором. У гребной модели есть большой недостаток: дно слишком мягкое. Стоя на нем, невозможно сохранить равновесие. Поэтому удить рыбу в ней придется только сидя.

Сланевые лодки

Жесткость дна у такого рыболовного судна немного выше, чем у предыдущего варианта. Днище укрепляется сланями — специальными досками. В этой лодке рыболов сможет встать, но делать это не очень удобно. Сланевая конструкция надежнее, чем просто надувные камеры. Но до идеальной жесткости еще далеко.

Основные параметры сланевых лодок:

• грузоподъемность не более 200 кг;
• до четырех человек;
• вес лодки — до 30 кг.

Сланевые модели также имеют небольшой размер. Их можно легко перевозить на машине. Лодки недороги и просты в эксплуатации. Очень просто собрать и разобрать одному человеку.

Практически у всех слаевых плавательных средств имеется отдельный транец, чтобы установить двигатель.

Сланевые лодки хороши для ловли хищников с использованием кружков и жерлиц. Еще эти модели с успехом применяются для троллинга.

Лодки с надувным дном

В отличие от гребных лодок, их днище имеет довольно жесткий V-образный профиль. Жесткость конструкции достигается благодаря покрытию надувных камер особым составом.

Их плюсы:

1. Жесткая конструкция, позволяющая человеку спокойно стоять на ее дне.
2. Развивает большую скорость.
3. Можно установить мощный двигатель.

Главный недостаток — в сложности транспортировки и монтажа.

Надувное дно является дополнительным независимым отсеком. Поэтому такие лодки более безопасны.

С накладным днищем

Эти модели оснащены накладным жестким днищем. Они являют собой смесь между надувной лодкой и лодкой с жестким каркасом.

Плюсы:

• абсолютно жесткое днище;
• развивает значительную скорость;
• алюминиевый киль;
• безопасность: отсеки баллонов не имеют связи между собой;
• длину и вместимость лодки можно варьировать самостоятельно. Задается это во время сборки.

Главный недостаток хорошей рыболовной лодки с накладным днищем — сложность транспортировки. Ее неудобно перевозить или хранить. Жесткое днище не снимается и не складывается. Поэтому ей требуется довольно много места.

Из ПВХ

Есть отличия и в материале, из которого изготовлена надувная лодка. У каждого вида есть свои минусы и плюсы. Выбор будет зависеть от вида водоема и от условий хранения, а также от того, как вы собираетесь хранить рыболовную лодку и перевозить ее.

Первый вариант — плавсредства из поливинилхлорида. Он самый доступный и часто используемый.

Его достоинства:

• прочность;
• экологичность;
• возможность ремонта;
• поверхность рыболовных лодок устойчива ко внешним воздействиям;
• водонепроницаемость.

Самые лучшие рыболовные судна — их армированного ПВХ. В состав материала включены металлические нити. Они увеличивают прочность конструкции.

В поливинилхлорид на этапе производства обычно уже добавлен пластификатор. При низких температурах (ниже 5 градусов) он теряет эластичность. Его становится труднее складывать, особенно если материал плотный и усилен металлической проволокой. Поэтому лодки для охоты и рыбалки из армированного ПВХ лучше не использовать в холодное время.

Армированные материалы оправдывают себя на спасательных лодках. Они более надежны, риск пробоины меньше. Простые же рыболовные плавсредства и лодки для охоты и рыбалки выбирают из более тонкого и легкого ПВХ.

Чем прочнее материал, тем тяжелее его складывать, и тем больший вес он имеет. Поэтому не гонитесь за плотностью. Если рыбалка планируется в спокойных местах, достаточно будет лодки из тонкого поливинилхлорида.

Из резины

Первые резиновые лодки были очень непрочными и неустойчивыми. Давление воздуха в них было небольшое, поэтому прочность и устойчивость оставляла желать лучшего.

Современные технологии шагнули далеко вперед. Сегодня есть возможность сделать такую резину, которая бы приблизилась к ПВХ по своим эксплуатационным характеристикам.

Плюсы резиновых моделей:

• безопасность: практически отсутствует возможность случайного прокола;
• маленький вес;
• возможность использования даже в соленой воде.

Третий пункт делает резиновые судна незаменимыми помощниками на морской рыбалке. Тогда как агрессивная соленая вода может снизить прочность лодок из ПВХ, резиновым конструкциям это не страшно.

Хипалон

Самый современный материал — хипалон. В его составе синтетический каучук с добавлением полимеров. Это самый качественный материал. Если составить рейтинг материалов, он вышел бы на первое место.

Каждый рыбак решает сам, какой материал выбрать для своего судна.

Вот рейтинг материалов, лучших для изготовления плавательных средств:

1. Хипалон. Прочный, легкий, безопасный, но самый дорогой.
2. ПВХ. Довольно высокая прочность, экологичность, легкость, доступная цена.
3. Резина. Довольно тяжела и менее прочна, чем первые два варианта. Резиновое судно незаменимо на морской рыбалке.

Решите, в каких условиях вы будете рыбачить. Каждый выбирает лодку исходя из потребностей.

Лодки из хипалона самые дорогие. Выбирайте ее, если можете позволить себе это.

Выбор модели из ПВХ

Самые лучшие лодки для рыбалки на пресных озерах и реках — лодки из ПВХ. Из него делается очень много моделей. Каждый сможет выбрать себе подходящую на рыбалку или охоту.

Чтобы удобнее было выбирать, определим основные критерии:

1. Вместимость.
2. Жесткость дна.
3. Безопасность.
4. Удобство и практичность.
5. Цвет.

Поговорим о каждом отдельно.

Даже если вы собираетесь ловить в одиночестве, вместимость судна очень важна. Необходимо свободное место для снастей и улова. Место для маневра тоже не помешает.

Среди всех вариантов выделяют:

• одноместную (до 2,5 м);
• двухместную (2,6 — 3,9 м);
• трехместную (3,9 — 4,3 м);
• четырех и более местную (длиннее 4,3 м).

Для спокойной семейной рыбалки и отдыха подойдут двухместные или одноместные лодки. Если же предполагается хорошая ловля в большой компании, обращайте внимание на размеры побольше.

Всего выделено только два типа днища — жесткое и надувное. У моделей с жестким дном выше скорость, они более маневренны. К тому же в них можно удить стоя. Пригодятся такие лодки и для охотников с воды. Полностью надувные варианты подойдут для неспешных водных путешествий и спокойной, сидячей рыбалки.

Размеры лодок

Лучшими считаются судна большого размера. Они более удобны и практичны. Возможность двигаться, забрасывать снасти в любых направлениях — важные факторы, обеспечивающие богатый улов. В большой лодке рыбак может свободно перемещаться с кормы на нос и обратно. Это важно при ветреной погоде или сильном течении. Однако, чем больше размер, тем сложнее перевозка и монтаж. Если вы всегда планируете рыбачить в одиночестве и ограничены в средствах на покупку, выбирайте одноместное судно.

В зависимости от условий рыбалки применяют такие типы:

1. Для спиннинга.

Одноместная–двухместная лодка для спиннинга имеет размер 3,3 на 1,6 метров. Для троих человек размеры увеличиваются: 3,6 на 1,7 метров. На четверых потребуется пространство не менее 4,4 на 1,8 м.

2. Для троллинга.

Лодки для троллинга более компактные. Для одноместной модели подходящий размер: 2,9 на 1,45 метров. Три человека уместятся в суденышке размером 3,3 на 1,6 м, а на четверых потребуется 4 на 1,7 м.

Выбирайте не только внешние размеры, но и ширину баллона. Если она больше 38 см, на такой борт можно опереться ногой. Таким способом добывают рыб, заплывших под днище.

При ловле троллингом большая прочность днища не требуется. Поэтому из моделей с жестким дном вытаскиваются все деревянные конструкции. Сидеть можно прямо на баллонах. Так судно станет более просторным при тех же размерах.

Рассаживаясь, старайтесь соблюдать равновесие. Если один человек сел у правого борта, другому стоит занять место у левого. Иначе судно может накрениться или перевернуться.

Движущая сила

Важно знать, чем вы планируете приводить лодку в движение — веслами или мотором. Моторные варианты, конечно, возглавляют рейтинг самых популярных.

Вам потребуется модель с двигателем, если:

• рыбалка будет происходить на большом водоеме;
• необходимо быстро перемещаться с места на место.

На судне с мотором хорошо искать рыбные места. Перемещение из одной точки в другую происходит почти мгновенно.

Если вами выбрана лодка с мотором, весла используются как вспомогательный механизм.

Весельные модели более экономичны. Они дешевле стоят и не требуется дополнительных расходов на топливо. Намного эффективнее, если грести будут два человека: один правым веслом, другой левым. В одноместных лодках это не получится. Рыбаку придется хорошо потрудиться самому.

Весла обычно продаются с лодкой в комплекте. Крепятся они к специальным выемкам по бокам.

Небольшие лодки часто оборудованы уключинами. Практически все существующие их разновидности непрактичны и быстро выходят из строя. К тому же грести ими тяжело при большом весе судна и в ветреную погоду. На большие модели, длиннее четырех метров, уключины не ставят.

Особенности выбора днища

Фаворит рейтинга самых удобных лодок — водный транспорт с жестким днищем. Материалы для его изготовления также могут быть разными. Оптимальный вариант — слани из авиационной фанеры или из бакелита. Они должны быть хорошо заламинированы и покрыты со всех сторон влагостойким покрытием. Иначе при попадании влаги доска разбухнет и потеряет прочность.

Если говорить о фактуре, то возглавляет рейтинги шершавое дно. На нем почти невозможно потерять равновесие и упасть. Но делаются такие модели обычно на заказ.

Чтобы увеличить сцепление с поверхностью, рыбаки часто кладут вниз дополнительно несколько туристических ковриков.

Их плюсы:

• сохраняют тепло;
• легко моются;
• увеличивают сцепление подошвы с днищем.

В лодке с ковриками можно удить даже босиком, не боясь замерзнуть. Вспененный полиуретан — отличный изоляционный материал.

Важно хорошее сцепление подошв ног с дном судна. Это помогает сохранить равновесие при рыбалке стоя. Можно заказать вариант с шершавым дном, а можно усовершенствовать стоковую модель туристическими ковриками.

Форма днища

Существуют два основных типа:

• лодка с килем;
• лодка с плоским дном.

Если вы планируете использовать весла или маломощный мотор (до 5 л. с.), выбирайте плоскодонку. Она менее маневренна, хуже идет по волнам и плохо держит курс. Зато на мелководье ей нет равных. Осадка плоскодонки незначительна по сравнению с килевой.

На килевую лодку обращайте внимание, если планируете оснастить свой рыболовный инструмент мощным мотором.

Критерии выбора

Итак, вы определились с материалом и вместимостью. Кроме этих двух параметров, существует еще множество критериев для выбора.

Вот их краткий рейтинг:

1. Выбирайте модель, оснащенную якорным рымом. Якорь позволит зафиксировать судно на месте. Это ценится как рыбаками, так и охотниками.
2. В рыболовном деле пригодится возможность перестановки сидений. Особенно, если планируется рыбалка или охота в компании. Располагая сиденья по-разному в зависимости от ситуации, вы сделаете свой отдых более комфортным.
3. Количество надувных отсеков.
4. Качественные швы. Они могут быть проклеены термически или клеем. При выборе водного транспорта убедитесь, чтобы материал не был излишне оплавлен (в первом случае), и чтобы вокруг шва не было излишков клея (во втором).
5. Ширина бортов. Выбирайте «золотую середину»: слишком широкие борта увеличивают парусность, а узкие делают водный транспорт неустойчивым. К тому же через них может попадать вода при ветре.
6. Форма бортов. Для весельных моделей идеальной будет овальная форма. Если же хотите оснастить покупку мотором, обращайте внимание на U-образные модели.
7. Для оснащения мотором судну необходим вклеенный транец.
8. Вид клапанов. Победители всех рейтингов — автоматические. Они сами поддерживают давление в баллонах. Хорошо иметь специальные клапаны для сброса воды. Они помогут быстро откачать воду из лодки, если жидкость попала внутрь.
9. Чем больше независимых надувных отсеков, тем безопаснее конструкция. В моделях без транца их обычно два: носовой и кормовой. При наличии транца количество кормовых отсеков увеличивается до двух. Надувное дно — дополнительный отсек.

Чтобы выбрать хорошую, надежную лодку решите, с какими целями и в каких условиях вы будете использовать ее. Не пытайтесь совместить все и сразу. Водный транспорт получится слишком громоздким и дорогим. Выбирайте только те функции, которые потребуются лично вам.

orybalke.com

Классификация лодок

Рассмотрим основные критерии и параметры лодок.

Материалы

В последнее время материал ПВХ получил большое распространение в судостроении. Преимущества полихлорвинила:

• прочен;
• лёгок;
• не гниёт от влаги.

Этот материал уже постностью вытеснил резину.

Как правило, надувные лодки делают из пяти или семислойного армированного ПВХ. Обычно от 600 до 1100 грамм на квадратный метр. Чем толще материал, тем больше прочность лодки. Но и вес лодки при этом будет больше.

Надувные отсеки

Количество независимых надувных отсеков влияет на живучесть лодки на воде. И чем независимых надувных отсеков больше, тем лучше. Обычно в лодках без вклеенного транца два раздельных надувных отсека.

В таком случае лучше, если эти независимые отсеки разделяются посередине плавсредства на такие отсеки:

• носовой;
• кормовой.

Такая конструкция позволит доплыть до берега в случае повреждения одного из баллонов.

В лодках с вклеенным транцем, как правило, три независимых отсека:

• один носовой;
• два кормовых.

В моделях с надувным дном есть дополнительный отсек плавучести.

Диаметр баллонов следует выбирать исходя из условий водоёмов. Основным критерием будет высота возможной волны на водоёме.

Малый диаметр баллона на больших водоёмах при волнении может захлёстывать водой. Но не стоит гнаться за большими размерами.

Большие борта имеют большую парусность и на такой модели сложнее будет идти:

• против ветра;
• при боковом ветре.

И также большие баллоны уменьшают внутреннее пространство.

Транец

Если вы планируете ставить мотор, то плавсредство следует выбирать с вклеенным транцем. Кроме того, транец используется для установки вспомогательного оборудования:

• держатели спиннингов;
• датчик эхолота;
• транцевые колеса.

Транец должен быть выполнен из влагостойкой фанеры. Он должен иметь накладки:

• резиновые;
• пластиковые;
• алюминиевые.

Накладки используют для защиты транца от сколов и повреждений при установке мотора.

На моделях без вклеенного транса возможна установка подвесного транца. Но такой вариант следует рассматривать только в том случае, если вы планируете использовать электромотор.

Палуба (пол)

Наличие жёсткого пола повышает комфортность. Жёсткий пол незаменим при ловле спиннингом стоя. Он позволяет уверенно стоять и перемещаться. Жёсткий пол улучшает ходовые качества и жёсткость, особенно при передвижении на моторе.

Существует несколько типов палуб. Каждый тип имеет как преимущества, так и недостатки. Выбор пола зависит от того, где и как вы собираетесь эксплуатировать лодку:

1. Надувное дно в классическом виде не относится к жёстким полам. Однако современные надувные днища ничуть не уступают жёсткому настилу.
2. Реечный пол — самый дешёвый и простой вариант жёсткого пола. Имеет относительно низкую жёсткость, достаточную только для гребной модели. Такой пол хоть и уступает по жёсткости следующим видам полов, но позволяет достаточно уверенно стоять. К тому же реечный пол легко складывается и раскладывается. Часто реечный пол можно, вообще, не вынимать из лодки при её сворачивании.
3.  «Книжка». Пол состоит из 3–4 частей фанеры. Части фанеры соединены между собой лентой ПВХ. Такой пол складывается по принципу «гармошки». Пол «книжка» имеет достаточную жёсткость для передвижения под мотором до 3–4 л. с. Его так же, как и реечный легко устанавливать и снимать с плавсредства. Такой пол тяжелее реечного и в сложенном виде занимает больше места.
4. Пайольный пол состоит из 4–6 раздельных частей (фанера или алюминий). Раздельные части соединяются при помощи боковых элементов жёсткости. Этот тип пола самый распространённый среди моделей с вклеенным транцем. Пайольный пол имеет достаточную жёсткость для передвижения под мотором свыше 5 л. с. и применяется на большинстве надувных лодок. Минусы такого настила: значительный вес, время требующиеся для сборки и разборки.

Килевая или плоскодонка

Если вы выбираете гребную лодку или модель под мотор до 5 л. с., то ваш выбор плоскодонка. Недостатки плоскодонки:

• не манёвренная;
• хуже держит прямой курс, особенно при встречном или боковом ветре;
• тяжелее проходит волны.

Килевую модель следует рассматривать только в том случае, если планируется приобретать мотор от 5 л. с. При этом вы получите хорошую манёвренность и более стабильный и мягкий ход волны.

Клапаны

Кроме клапанов для накачивания баллонов, некоторые модели комплектуются стравливающими клапанами. Это аварийный клапан сброса избыточного давления из баллонов или надувного дна. Давление в баллонах может повыситься при перегреве на солнце или ударе о какое-либо препятствие. И наличие стравливающего клапана защитит изделие от взрыва.

Защита баллонов

Защита может оказаться весьма полезной:

• при спуске лодки на воду и вытаскивании её на берег;
• при движении по мелководью и зарослям травы и камыша.

Защита предотвратит протирание ткани об камни или песок. Она может быть выполнена в виде специальных резиновых накладок или дополнительного слоя ПВХ ткани. Однако защита увеличивает и вес лодки.

Сиденья

В зависимости от длины изделие может быть укомплектовано одним или двумя сиденьями:

• Первый вариант крепления сидений — это крепление в литых гнёздах. Такое крепление надёжно, но не позволяет подогнать сиденье под себя.
• Наиболее распространённым типом крепления видений является специальная система. Основным её преимуществом является возможность продольного перемещения сидений.

Весла

Для гребной модели весла это основной «движитель». Следует отдать предпочтение вёслам с широкой лопастью. С ними эффективность каждого гребка будет выше.

Ручки

Для удобного переноса изделия по берегу желательно чтобы она была укомплектована ручками. Необходимый минимум:

• одна ручка в носовой части;
• две ручки на корме.

При таком оснащении изделие можно легко спустить к воде или поднять на берег.

Привальный брус

Резиновый привальный брус служит защитой для баллонов при швартовке. В какой-то мере он препятствует попаданию брызг во время движения. И также его используют для крепления тентов.

Цвет

При выборе цвета учитываются личные предпочтения. Однако следует помнить, что светлые баллоны меньше греются на солнце.

Как выбрать надувную лодку

Приобретать изделие лучше в специализированных магазинах, которые предлагают большой ассортимент товаров для рыбалки.

Что нужно учитывать при выборе:

• товар должен быть хорошо запакован;
• срок гарантии (от 1 года);
• перед покупкой нужно проверить качество всех деталей;
• нужно обратить внимание на комплектацию.

На что нужно обратить внимание:

• дно;
• тип управления;
• материалы, используемые для изготовления;
• цвет;
• вместительность.

Популярные модели лодок

Рассмотрим самые популярные модели:

Хантер 320 ЛК

Изготавливается из полихлорвинила. Можно устанавливать силовой агрегат мощностью до 10 л. с.

Преимущества Хантер 320 ЛК:

• удобство переноса;
• низкая стоимость;
• малый вес.

Характеристики:

• вес составляет 35 кг.;
• пассажировместимость трое человек;
• грузоподъёмность составляет 450 кг.
• размеры: 3200 мм (длина), 1480 мм (ширина).

Стоимость составляет 25 тыс. руб.

Адмирал 305 Classic

Это бюджетная версия. Можно устанавливать силовые агрегаты мощностью до 8 л. с. Характеристики:

• три отсека;
• пассажировместимость 4 человека;
• грузоподъёмность составляет 425 кг.;
• размеры: 3,5 м (длина), 1,45 м (ширина).

Стоимость составляет 27 тыс. руб.

Фрегат 300 ЕК

Это лучшая в линейке модель. Пользуется большой популярностью среди рыбаков. Можно устанавливать двигатели до 8 л. с.

Характеристики:

• вес составляет 30 кг.;
• пассажировместимость 3 человека;
• 2 герметичных отсека;
• размеры: 3 м (длина), 1,5 (ширина).

Стоимость составляет 20 тыс. руб.

Yamaran T280

Это самая маленькая модель в линейке. Можно устанавливать силовые агрегаты мощностью до 3 л. с.

Характерные особенности:

• хорошая устойчивость на волне;
• жёсткий пол;
• надувной киль.

Характеристики:

• грузоподъёмность составляет 330 кг.;
• вес составляет 51 кг.;
• размеры 280х153.

Стоимость составляет 40 тыс. руб.

Nissamaran Tornado 360

Характерные особенности:

• дно имеет защиту;
• можно использовать мощные силовые агрегаты;
• в комплекте идёт разборный пайол.

Характеристики:

• габариты 360/168;
• грузоподъёмность составляет 689 кг.;
• вес составляет 65 кг.

Стоимость составляет 35 тыс. руб.

Блиц-советы

• Лучшее время для покупки — декабрь.
• Берите на рыбалку запасные свечи и моторное масло.
• Если в комплекте поставки нет специальной сумки, то её нужно приобрести отдельно.

lakeking.ru

Классификация надувных моторных лодок

Классификация надувных лодок осуществляется следующим факторам:

Материал

Чаще всего — это ПХВ (поливиниллоридная ткань) и хипалон, которые имеют принципиальное различие. В частности, хипалон — это разиноподобный искусственный материал, а ПХВ — это группа материалов, представляющая собой синтетические ткани.

Для изготовления надувных лодок используют пятислойные материалы ПВХ с армирующим слоем.

Сюда следует отнести:

• легкость;
• прочность;
• высокая надежность;
• долговечность.

Хиполон — это стойкость к высоким температурам, воздействию бензина и масла, песка, озона и так далее.

При производстве надувных лодок из хиполона, он используется в сочетании с неопреном и нейлоном.

По способу соединению швов

• вулканизация;
• склеивание в нахлыст или встык;
• ультразвуковая сварка.

По конструкционным особенностям

Все надувные лодки, по конструкционным особенностям принято разделять на следующие категории:

• гребные лодки и шлюпки;
• надувные моторные лодки с транцем и наборным и надувным дном;
• моторные лодки с надувным килем;
• лодки с накладным жестким днищем.

Какими характеристиками должна обладать надувная лодка для рыбалки

Прежде всего нужно учитывать следующий фактор — надувные лодки разделяются на два основных типа — для рыбалке на море и для рыбалки на реке.

Надувные лодки по своим особенностям должны быть более жесткими и тяжелыми, еже ли лодки для рыбалки. Самым лучшим вариантом универсальной надувной лодки будет надувная килевая лодка. Именно данный вид лодок обладает всеми необходимыми конструкционными особенностями и эксплуатационными характеристиками.

Благодаря этому надувному килю, высокой плотности ПВХ-материала, высоким лодкам, подобные лодки идеально подходят как для моря, так и для реки. Для них рекомендуется использовать стандартные лодочные моторы, рассчитанные на 30 лошадиных сил.

Речные надувные лодки в большинстве случаев, при создании данных видов надувных лодок применяется поливинилхлоридная армированная ткань. Вес подобных лодок в большинстве случаев, составляет порядка 25 килограмм, а вот ее общая грузоподъемность в основном составляет порядка 200-250 килограмм.

Для того чтобы управлять надувной лодкой, можно использовать стандартный навесной мотор либо стандартные весла. Безусловно, с мотором будет быстрее, но при этом нужно учитывать, что лодки данного типа из-за своих конструкционных особенностей и свойств, на них можно установить мотор, мощностью менее 30 лошадиных сил.

Важный момент в любой надувные двухместные лодки для рыбалки — это, конечно же, высота бортов. В случае если использовать надувную лодку без какого-либо мотора, тогда следует выбрать лодки, которые имеют высоту бортов в области 36 сантиметров.

Лучшие производители надувных лодок для рыбалки

Сегодня существует огромное количество самых разнообразных компаний-производителей надувных двухместных лодок для рыбалки. Ведущими странами-производителями являются Германия, Соединенные Штаты Америки, Япония, Швеция, Норвегия и Канада, а наиболее популярными и распространенными брендами являются следующие: Captain Alien, Aviks Horse, Maggelan, Fiord, Kolibri, AquaStar, Adventure Vesta, Rib Amigo, Brig, Evolution, Storm, Argo и множество других компаний.

Каждая компания-производитель обычно специализируется на производстве определенного типа и вида надувных лодок, но есть и мультибренды, которые выпускают все основные виды лодок.

Топ-3 премиумных моделей надувных лодок

• Captain Alien CAP-300. Среди самых популярных дорогостоящих надувных лодок для рыбалки Captain Alien CAP-300 является главным лидером. Его стоимость на российском рынке составляет 55 000 рублей. Самым дорогостоящим в ней является высококачественное надежное покрытие, позволяющее быть абсолютно спокойным в любой ситуации на воде.

• Aviks Horse H-380. Надувная двухместная лодка для рыбалки Aviks Horse H-380 на данный момент заслуженно занимает второе место. Его стоимость составляет около 48 000 рублей. Но она стоит тех денег. Главным преимуществом данной лодки считаются ее довольно нестандартные габариты, отличная маневренность, легкий вес, хорошие эксплуатационные характеристики и достаточно современный вид.

• Kolibri KM-360D. Среди самых последних новинок, которые стали наиболее популярными, особенно следует отметить Kolibri KM-360D, цена на которую составляет 46 000 рублей.

Топ 3 самых бюджетных, но наиболее качественных варианта

• AQUATIC A-115 Дайвер. Сегодня, среди бюджетных надувных двухместных лодок первое место занимает AQUATIC A-115 Дайвер — она отличается наиболее качественным покрытием, хорошей вместительностью и доступной ценой (5 000 рублей).

• Intex SeaHawk 200 Set 68347. Одна из наиболее популярных лодок в данном сегменте рынка, которая неоднократно признавалась самой надежной и качественной. Ее цена составляет порядка 5 500 рублей.

• Adventure Travel II T-220K. Лодка Adventure Travel II T-220K пользуется большим спросом благодаря своим тактико-техническим характеристикам. Помимо этого, следует отметить и тот фактор, что цена на Adventure Travel II T-220K составляет всего 8 000 рублей.

При выборе не стоит руководствоваться стоимостью, поскольку следует обращать внимание на такие критерии:

• длина надувной лодки;
• ширина;
• диаметр баллонов;
• плотность ткани;
• гарантийный срок на обслуживание.

Именно по вышеперечисленным показателям определяется безопасность и класс подбираемых лодок. Длина двухместной надувной лодки для рыбалки практически одинаковая и в среднем, различается в сантиметрах. А вот ширина — более важный момент. От ширины зависит прежде всего управляемость.

Во многих всемирно известных брендах принято, что в лодках должен быть одна особенность — ширина — это половина длины. Материал в любом случае обязательно должен быть максимально качественным и надежным, поскольку лодка покупается не на один раз. Она должна быть максимально комфортной и при этом иметь отличные эксплуатационные характеристики.

Не стоит забывать и про все вспомогательные характеристики, поскольку они не менее важны, чем основные. Сюда входят: защита и усовершенствования, которые обеспечивают комфорт и безопасность рыбака в лодки.

Среди дополнительных характеристик особо следует отметить следующие:

• удобство и скорость разборки и сборки, а также система креплений пайол в жестком настиле надувной лодки;
• надежность всех креплений;
• удобство расположения всех крепежей;
• качественные комплектующие для лодок.

Помимо всего вышеперечисленного, следует отметить и тот фактор, что даже если вы подобрали соответствующий товар, вам необходимо будет проконсультироваться с высококвалифицированным специалистом, которому необходимо будет предоставить все данные и параметры, под которые должны подходить под ваши требования.

В любом случае следует обратить свое внимание на тот фактор, что сегодня из-за огромного разнообразия двухспальных надувных лодок, выбрать что-то одно очень сложно, поэтому лучше всего обратиться за помощью и заполнить одно — самое важно правил: — «Ни в коем случае нельзя экономить, поскольку от качества лодки и ее особенностей, зависит на самом деле очень многое, в том числе здоровье и безопасность на воде, особенно весной и осенью».

При выборе надувной лодки следует всегда обращать внимание на вместительность, грузоподъемность, высоту баллонов и комплектацию.

myownship.ru