Лодка язь надувная


Несмотря на то, что начиная с 1988 г. ПО «Ярославрезинотехника» выпускает девять моделей надувных лодок, в том числе три одноместных, тем не менее среди них не было легкой одноместной «надувнушки», которая в полной мере могла бы удовлетворить охотников и рыболовов.

Приступая к проектированию такой лодки, мы в первую очередь обратились к отзывам потребителей и заново сформулировали главные эксплуатационные требования к «надувнушквм» подобного класса. По нашему мнению, следовало сделать одноместную лодку нового поколения более легкой и компактной в упаковке, с более просторным и лучше защищенным кокпитом — с приподнятыми носом и кормой, из более надежного и долговечного материала.

Судя по отзывам, одноместные лодки, как правило, используются вблизи берега. Очевидно, что особой надобности в подуключинах и «длинных» веслах нет. На «Яэе-1» — так стала называться новая лодка — их заменили легкие весла-гребки. Это наряду с применением легкого современного материала для изготовления бортовых камер дало возможность существенно снизить вес комплекте (с 10,5—12 кг у «Нырков» до 6—7 кг) и уменьшить габариты упаковки.

Основные данные лодки «Язь-1»


Длина, мм 1900
Ширина, мм 1050
Диаметр борта, мм 280
Высота подъема носа, мм 340
Размер кокпита, м 1,26X0,47
Объем камер плавучести, м3 0,175
Грузоподъемность, кг 100
Рабочее давление, мм рт. ст. 50—65
Масса лодки в комплекте, кг 6—7
в том числе корпуса лодки, кг 4,5—4,6
Розничная цена (договорная), руб. 126
Размеры лодки в упаковке, см 50X35X25

При уменьшенной на 50 мм длине лодки кокпит ее на 80 мм длиннее чем на «Нырке-11» и «-12» (см. «КиЯ» №139).

«Яэь-1» имеет классическую для гребных лодок О-образную форму в плане. Корпус склеен из восьми вышек1. Швы с внутренней и наружной стороны заделаны лентой из прорезиненной ткани. Две конические перегородки, вклеенные в камеру, делят ее объем на примерно равные отсеки. Благодаря этому в случае повреждения одного из отсеков лодка с грузом остается на плаву. Носовая оконечность приподнята несколько больше, чем кормовая. По бортам снаружи закреплен спасательный леер, на их внутренней поверхности расположены две Г-образные резиновые трубки поддува с пробками.


Для наполнения воздухом используется мех с обратным клапаном, входящий в комплект лодки, но для уменьшения объема упаковки многие владельцы «надувнушек» заменяют его на небольшой мех-«лягушку», который используется для наполнения надувных матрацев. А вместо заводского упаковочного мешка часто изготавливают самодельный с такими же размерами, но из легкой прорезиненной ткани с герметичными швами. В нижнюю часть мешка вклеивается или герметично зажимается штуцер, на который надевается шланг с обратным клапаном, снятый с меха. Перед наполнением лодки воздухом мешок расправляют, поднимая его открытой стороной. Затем верхняя кромка мешка перегибается и мешок начинают медленно сворачивать в рулон. По мере сворачивания мешка воздух через шланг и клапан переходит в корпус лодки.

Камера «Язя» изготовлена из прорезиненной ткани на основе полукапрона массой 475 г/м2. Прочность полоски этой ткани шириной 5 см на разрыв по основе составляет 97 кгс, по утку — 57 кгс.

Днище изготовлено из прочной прорезиненной ткани, основу которой составляет хлопчатобумажный текстиль с малым относительным удлинением. Масса 1 м2 — 1600 г; прочность полоски ткани шириной 5 см по основе — 75 кгс, по утку — 50 кгс. Толстая резиновая обкладка днища надежно защищает ткань от истирания.

Съемное надувное сиденье сделано в виде подушки; оно вставляется враспор между бортами и увеличивает общую жесткость и поддерживает форму изделия. Материалом для него может служить основная ткань корпуса либо прорезиненная ткань на основе хлопчатобумажного текстиля АСТ-28 с прочностью на разрыв 70 кгс (из такой ткани изготавливают лодки типа «Нырок»).


Гребки, входящие в комплект лодки, могут изготавливаться из дерева или дюралюминия.

Хотелось бы дать несколько советов по эксплуатации лодки.

Подготовка ее к эксплуатации не требует особых навыков. Однако приступать к ее сборке надо по возможности на ровном месте, причем предварительно убедиться в том, что на выбранной площадке нет битого стекла, проволоки, гвоздей и т. п.

Наполнять отсеки надо поочередно, начиная с носового. Сначала каждый отсек слегка поддувается до полумягкого состояния. А затем накачивается уже до рабочего давления. Делается это для выравнивания давления внутри бортов лодки. Время наполнения лодки с помощью штатного меха составляет 6—8 мин. Момент достижения рабочего давления внутри отсеков определяется практическим путем: усилия на мех резко возрастают, что определяет необходимость прекращения подкачки. При рабочем давлении камера борта при нажатии ладонью прогибается на 10—12 мм.

Особо внимательны будьте при отходе от берега и подходе к нему. Наиболее частые повреждения корпусе происходят именно у береговой черты, где в изобилии встречаются консервные банки, торчащая из воды арматура, битые бутылки и т. д. Эксплуатировать лодку рекомендуется на расстоянии не более 250 м от берега и при высоте волны не более 0,25 м.


Если же все-таки один из отсеков окажется поврежденным, то пассажир и груз перемещаются в неповрежденную часть лодки, а аварийный отсек заворачивается внутрь на надувное сиденье, которое будет служить в качестве перемычки, создавая дополнительную плавучесть и препятствуя проникновению воды внутрь.

После окончания плавания лодку надо хорошо вымыть и просушить. При этом борта лодки, чтобы избежать их повреждения при сушке на солнцепеке, должны быть полуспущены.

Хранить лодку рекомендуется в развернутом виде, в слегка наполненном состоянии, в сухом помещении при температуре воздуха от 0 до 35°С. Если приходится хранить ее скатанной в рулон, следует помнить, что чем свободнее свернута лодка, чем больше радиус закругления ткани на изгибах, тем меньше вероятность появления трещин на этих местах. При хранении лодки в чехле через каждые три месяца ее надо переукладывать, обращая внимание на то. чтобы места сгиба не совпадали.

При длительном хранении рекомендуется ввести немного талька внутрь лодки через трубки, покрыть тальком наружную поверхность и изредка проветривать внутренность камеры двух-трехкратной сменой воздуха.

При хранении лодка должна быть защищена от воздействия солнечных лучей и находиться на расстоянии не менее метра от нагревательных приборов. При хранении нельзя допускать перегибов или переломов шланга меха. В процессе эксплуатации и хранения на поверхность лодки не должны попадать масло, бензин, керосин, нефть, кислоты, щелочи и другие химически активные вещества, разрушающие резиновый слой и текстильную основу ткани.


Надо отметить, что к конструкции лодки «Язь-1» проявили повышенный интерес многие предприятия страны, в том числе и те, кто раньше не выпускал подобную продукцию, но имеет для этого необходимые условия. Поэтому не удивляйтесь, если встретите похожую лодку, но без товарного знака «Язь-1» на борту.

Договорная цена 126 руб. будет действовать до 1991 г. Она установлена исходя из высокой стоимости прорезиненной ткани, изготовленной на основе полукапрона.

В заключение еще раз напоминаем, что предприятие не имеет права реализовывать лодки частным лицам. Всю выпущенную продукцию ЯПО направляет в торговую сеть.

Примечания

1. Так называют отдельные полотнища ткани лекальнымн кромками.

www.barque.ru

Дюралевая лодка Язь

Конструктивно «Язь» является усовершенствованием выпускавшейся Тюменским судостроительным заводом до 1980 г. лодки «Ерш». Последняя была малой (150 кг) грузоподъемности и имела не удовлетворяющую большинство охотников и рыболовов 2,66-метровую длину.

Все перечисленное послужило причиной разработки новой модели. При этом перед инженерами была поставлена задача увеличить ее грузоподъемность до 250 кг (150 кг у Ерша), оставив практически тот же общий вес (50…50 кг, у «Ерша» 47 кг) и все достоинства, присущие аналогу.


В результате была разработана лодка «Язь» моторно-гребного типа. Ее испытания закончились в 1980 г, тогда же было принято решение выпускать ее серийно на заводе «Ленинская кузня» в Киеве.

С тех пор «Язи» Украиной выпускались три десятка лет, затем, по разным причинам, их производство решено было прекратить. Несмотря на последнее они до сих пор представлены широко на рыболовных базах, пунктах проката лодок, что говорит об удачной конструкции плавсредства, его надежности и простоте эксплуатации.

Всего дюралевые  «Язи» выпускались в трех вариантах: Язь-280 (2,8-метровой дины), алюминиевая лодка Язь 320, имеющая длину 3,2 м, и Язь-380 – самая большая по длине (3,8 м) лодка. Ширина моделей также разная и составляет, соответственно, 1,32, 1,43, 1,44 м.

Самой ходовой моделью оказалась средняя по размерам лодка Язь 320, характеристики которой по высоте борта (0,42 м), высоте транца (0,38 м), толщине бортов и днища (1,5 мм) одинаковы с меньшей и большей сестрами. Остальные показатели такие:

  • — вес 50,5 кг (у Язь-280 и Язь-320, соответственно, 37,5, 62, 5 кг);
  • — грузоподъемность 260 кг (она чуть выше, чем у Язь-280 (250 кг) и значительно уступает Язь-320 (335 кг);
  • — рассчитано изделие, как и Язь-280 на пребывание в ней 3 чел. (на Язь-380 могут размещаться комфортно 5 чел).

Все модели этих плавсредств могут перемещаться с помощью весел. На них возможна установка лодочных моторов. Мощность последних ограничена 3,5 л.с. для Язь-280 и 8 л.с. для остальных двух моделей.

Корпуса производились из алюминия соединением клепкой наружных листов обшивки. Материал устойчив в морской воде. Лодки получились с хорошими ходовыми качествами, причем при движении под веслами и  мотором. Они обладают высокой остойчивостью, в них рыбак чувствует себя комфортно даже в положении стоя.

Внутри на лодках размещено три сидения, которые можно переставлять по длине корпуса. Носовая и кормовая банки снабжены блоками пенопласта, что делает «Язей» непотопляемыми – даже залитые полностью водой они остаются наплаву и в состоянии удержать трех человек, которые находятся рядом с ними в воде.

В непогоду на «Язях» можно выходить на водоемы при высоте волны не более четверти метра. Они легко перевозятся любым автомобилем: размещение килем вверх на верхнем багажнике.

Отзывы о дюралевых лодках Язь

Николай

Воронеж

Живу в своем доме. Рыбачу часто. Есть надувная лодка, но надоело все время ее разбирать, собирать, просушивать, прятать на зиму. В общем, задумался приобрести жесткую лодку. Почитал в Инете, порасспросил. Взял по отзывам  Язь 320. Взял с рук, выпуск 2005 г. Вот уже пользуюсь больше десятка лет. Нареканий и сожаления нет. Хорошая посудина. Жаль, что не выпускается сейчас – спрашивают, хотят приобрести такую многие.


Главное легкая, сделал под нее прицеп, так вообще супер. Хорошо на ней располагаться с удочками. Удобная для блеснения.

Есть мнения, что она плоховато идет под мотором. Но я рыбачу без него, потому опыта нет. В варианте с веслами – удобна во всем. Даже на приличные расстояния – грести не утомительно.

Надувные лодки Язь

Эти плавсредства, популярные у рыбаков, производятся в Ярославле ЗАО «Ярославль-Резинотехника». Среди них есть одно- и двуместные модели. Отличаются заостренным носом, который позволяет легче преодолевать заросли водной растительности. Есть модели с заостренной кормой – такие лодки обладают отличной маневренностью при движении не только вперед, но и назад.

Нос у лодок приподнятый, у всех них достаточная высота борта – 24, 29 или 30 см. Все это обеспечивает нормальный вход плавсредства в волну и достаточно, чтобы вода не заливала лодку.

Надувные лодки Лисичанка Язь достаточно легкие. В их изготовлении используется прочная прорезиненная ткань, которая имеет светоозоностойкое покрытие. В собранном виде надувные «Язи» компактны, размещаются в специальном чехле, который не занимает много места в багажнике автомобиля, необременительно перевозится городским транспортом, велосипедом, переносится вручную.


Собрать надувной  Язь можно всего за десять минут прямо у водоема. Из-за малого веса их легко спускать на воду, переносить, если требуется, через препятствия.

Всего производителем выпускается три класса лодок Язь. Самый обширный – первый (индекс «1»). Среди них почти все одноместные, выполнены шириной 105 см, но разной (170, 190, 200 см) длины. Они изготовлены из двух отсеков и рассчитаны на пребывание в них одного человека. Укомплектованы жестким или надувным сидением.

Из первой группы выделяется модель Язь 1 в исполнении 3. У нее увеличенная до 215 см длина и до 125 см ширина. Изделие рассчитано на двух пассажиров, снабжено по дну реечным настилом. Имеет транец, к которому можно крепить лодочный мотор.

Резиновые лодки Язь 2 составляют вторую группу изделий. Они посерьезнее предыдущей: почти все двуместные, имеют большую (250, 270 см) длину и ширину в 110 см. Комплектуются жесткими, надувными сидениями.

Исключением является лодка исполнения 3, которая трехместная. У нее 2,7-метровая длина, увеличенная до 130 см ширина. По дну имеется реечный настил, а на корме – транец для подвески лодочного мотора.

«Язь» 3 самая длинная (3 м) из выпускаемых. У нее ширина 125 см, три надувных отсека и надувное дно. Рассчитана на 3 человек, имеет жесткие сидения. На корме устроен транец, который может сниматься и устанавливаться по необходимости.

Отзывы о надувных лодках Язь

 


Анатолий

Гусь-Хрустальный

Рыбачу часто, но больше на прудах небольшой площади, на малых речках недалеко от дома. Долго ловли с берега. Видел других, на лодках – у них и рыбалка другая, и удобнее. В общем, решил и приобрел лодку ПВХ Язь одноместную. Вес всего 8 кг, так что не трудно носить с собой – особо не нагружает.

Ловлю на ней уже пару лет. Меня устраивает. Хорошо идет по воде, заросли проходить не проблема. Все умещается, что нужно для рыбалки.

Пластиковая лодка Язь

На рынке под именем Язь существует пластиковая лодка, которая выпускается в Омске ООО «Прогресс-Транс». Делают ее под заказ и только в одних габаритах корпуса: длина 3,2 м, ширина 1,42 м, высота борта 0,42 м.

Лодка Язь гребная, но она может ходить и под мотором, мощность которого не должна превышать 10 л.с. Она изготавливается из стеклопластика. Выдерживает нагрузку 300 кг, в ней размещается комфортно 3 чел.

Корпус лодки прочный, выдерживает большие механические внешние нагрузки и не деформируется от ударов. Он с герметичным блоком плавучести,  который обеспечивает лодки плавучесть даже при сильных повреждениях корпуса.

В пределах внутренней части корпуса предусмотрены сидения. Они могут устанавливаться в нужном месте, что позволяет пользователю компоновать внутреннее пространство по своему желанию. Лодка, из-за малого веса, легко перевозится на багажнике (на крыше) автомобиля.

Отзывы о пластиковой лодке Язь

Виталий

Омск

Недавно с товарищем по работе отправился на рыбалку. Там и познакомился с лодкой местного производства, которая сделана полностью из пластика. Название у нее Язь – кстати, с таким названием раньше знал лодку из дюраля, которых встречал немало у рыбаков.

Пластиковая лодка очень легкая – один человек ее легко переносит к реке и обратно. Такая же она легкая и на воде. Движется под веслами стремительно.

Недостаток по мне опять же в ее легкости – при наличии ветра рыскает при движении. Да и на месте ловли ее обязательно нужно якорить.

lovitut.ru

Опыт эксплуатации 2,66-метровой лодки «Ерш», производство которой было освоено на Тюменском судостроительном заводе, а также пожелания, высказываемые конструкторам рыбаками и охотниками-любителями, выявили необходимость увеличения ее размерений. Была поставлена задача создания аналогичной универсальной по назначению легкой гребной лодки с повышенной со 150 до 250 кг грузоподъемностью при максимальной массе лодки не более 50—55 кг, что позволило бы перевозить ее на верхнем багажнике легкового автомобиля. Поскольку в отзывах отмечался целый ряд положительных качеств лодки «Ерш», их надо было сохранить в новом проекте.

После изучения всех предложений было принято решение о разработке трехместной гребной лодки, в дальнейшем получившей название «Язь». В 1980 г. опытный образец такой лодки успешно прошел всесторонние испытания и был рекомендован к серийному производству на Киевском заводе «Ленинская кузница».

Язь(Bass) — гребная лодка для семейного отдыха и рыбалки. Легкая, алюминиевая, неприхотливая в обслуживании и хранении лодка станет Вашим надежным спутником на рыбалке и охоте.

Проектирование «Язя» было довольно сложным делом. Существенное увеличение грузоподъемности лодки, по сравнению с прототипом, при необходимости уложиться в установленный минимум веса и избежать усложнения конструкции и технологии серийного производства представляло главную трудность. Напомним, что масса «Ерша» составляла 48 кг. Таким образом, следовало обеспечить повышение грузоподъемности на 66% при увеличении массы снаряженной лодки всего на 16—17%.

Чертеж общего расположения гребной лодки «Язь»
Гребная металлическая лодка «Язь»
1 — блоки плавучести; 2 — упор для ног; 3 — черпак; 4 — банка; 5 — подуключина;
6 — весло с уключиной.

При разработке проекта лодки «Язь» был использован теоретический чертеж «Ерша», однако для сохранения ходовых качеств пришлось несколько увеличить относительную длину корпуса — отношение L/B (по наибольшим размерениям — с 1,84 до 2,21). Выбранный теоретический чертеж позволил произвести разворачивание поверхностей обшивки на плоскость и тем самым исключил необходимость изготовления крупногабаритной и дорогостоящей штамповой оснастки.

Корпус лодки выполнен клепаным из коррозионно-стойкого и допускающего эксплуатацию в морской воде алюминиевого сплава АМг толщиной 1,5 мм. Сохранены все характерные черты конструкции «Ерша». Корпус собирается из четырех листов наружной обшивки (двух днищевых — с выштампованными гофрами-фальшкилями — и двух бортовых), кормового отсека с транцем и носового отсека, жестко фиксирующих обводы оконечностей.

Кроме киля и планширя с горизонтальными кницами, в корпус ставятся два обеспечивающих необходимую продольную прочность и жесткость развитых Г-образных скуловых стрингера. Вертикальные стенки их приклепываются к днищу, горизонтальные, служащие опорой для поперечных банок, — к бортам.

yachtinform.ru

Впечатления от мотора Mercury 2,5

mercury_2_5

За год эксплуатации мотор показал себя очень надежным. Проблем с пуском не было ни разу. Максимально приходилось дергать пусковую рукоять 3 раза. А зачастую он запускался с первого раза. Гребной винт у лодки пластиковый (Выбор гребного винта). Крепится он 4мм штифтом со шплинтов в роли фиксатора. Если решите заменить винт, то эта процедура не займет у вас больше 5 минут. У мотора есть встроенные бак на 1,5 литра и его достаточно для 3-х часов движения на среднем ходу. Если же вы любите крутить мотор, то на максимуме он «кушает» почти 1 литр в час. Весит он всего 12 кг. У него удобная ручка для переноски. По примерным прикидкам за год эксплуатации на этом моторе мы уже отходили 60 часов. До сих пор работает как часы. Не шумит вообще.

Тестирование надувной лодки Язь 3М с Mercury 2,5

С мотором Mercury 2,5 нашу надувную лодку Язь 3М удалось разогнать до 10 км/ч. Не бог весть что конечно, но и не на веслах идти. Для хорошей скорости важно правильно разместить на борту лодки пассажиров и поклажу. Прогулка по небольшим рекам доставит вам массу удовольствия. Еще раз повторюсь, мотор тихий и практически вообще не шумит. Но избегайте рек с сильным течением. На них Mercury 2,5 не работник. При умеренном течении идти против него очень утомительно. Если только вниз по течению, где вас в условленном месте заберет транспорт. Для транспорта подойдет даже автомобиль ОКА.

Неудобство в этой пвх лодке, при эксплуатации ее под мотором в том, что транец закреплен не жестко а висит на баллонах и при небольшом понижении давления воздуха в баллонах, нога мотора начинает «заходить» глубже под лодку и тут уже не до скорости. А регулятора угла наклона мотора в Mercury 2,5 не предусмотрено. Все время необходимо поддерживать оптимальное давление в баллонах.

Как итог эта надувная лодка была продана и куплена другая, покрепче. Ну и мотор был сменен на более мощный.

spyship.ru

Общее описание ПВХ лодок «Язь»

Лодка «Язь 2», как и остальные ПВХ модели, изготавливаются из высококачественного материала, его плотность составляет 650 г/м2 в области бортов, а дно в большинстве вариантов имеет плотность 850 г/м2. Показателей прочности достаточно для обеспечения устойчивости к повреждению камышом. Благодаря свойствам ПВХ, а именно устойчивости к солёной воде, конструкция может эксплуатироваться в море при невысокой волне до 0,25 м.

В основе надувных лодок «Язь» используется особенная технология изготовления – спаивание посредством горячего воздуха. Методика отличается высокой прочностью соединения. Во время тестов установлено, что качество соединения в 2,5 раза превосходит плотность самого материала.

Надувная резиновая лодка"Язь", двухместная
Надувная резиновая лодка «Язь»

В большинстве ПВХ лодок «Язь» используются баллоны диаметром 0,33 м. Подобного размера достаточно для обеспечения грузоподъёмности для 1 или 2 пассажиров. Высота борта позволяет хорошо держаться даже на реках с интенсивным течением. Попадание брызг в кокпит происходит довольно редко.

Все модели имеют одинаковую комплектацию:

  • 2 весла;
  • насос;
  • 1 или 2 сидения, они же служат рёбрами жёсткости для лодки;
  • комплект для ремонта – клапан, небольшой кусочек ткани, клей и насадки на вёсла;
  • сумка, в которой можно хранить и транспортировать лодку.

Конструкции ПВХ и резиновых лодок «Язь» позволяют устанавливать маломощный мотор, при условии установки навесного транца – эта услуга относится к опциям, за которые придётся платить отдельно, приблизительно 700–1000 рублей. В конструкцию может устанавливаться двигатель 2 л. с. В некоторых моделях с большой вместимостью и при размещении двух пассажиров с относительной безопасностью можно использовать 5 л. с. Из-за небольшой мощности мотора лодка не подлежит регистрации в Реестре России.

Спереди имеет заострённый нос, в отдельных моделях и корма, это позволяет обеспечить достаточную манёвренность и курсовую устойчивость при движении на моторе. При становлении на вёсла судно имеет хорошую управляемость и легко набирает скорость. Достигается также оптимальная остойчивость при нахождении в статическом положении.

Лодка Язь-2
Надувная лодка «Язь-2»

Носовая часть несколько приподнята над водой, это обеспечивает лёгкое вхождение в волны. Она не зарывается в них и предотвращает попадание воды внутрь. Благодаря форме носовой части и величине баллонов можно без особого труда преодолевать участки с густой растительностью и мелководье.

Все лодки изготавливаются из долговечных материалов, устойчивых к ультрафиолету и нагрузке. ПВХ позволяет эксплуатировать гребные судна длительное время и обеспечивает достаточную прочность в отношении внешних предметов, распространённых на рыбалке.

Для охотников и рыбаков, которым предназначена лодка, важнейшим фактором является компактность, лёгкость транспортировки и хранения. Одноместная резиновая лодка «Язь» весит около 5 кг, соответственно, может вручную переноситься на дальние расстояния и без особого труда перевозится в общественном транспорте. Полная сборка лодки занимает всего 10 минут.

Ходовые показатели лодок «Язь» позволяют набирать скорость до 10 км/час при установке 2-сильного мотора или при становлении на вёсла.

Технические характеристики лодки «Язь 1»

Лодка «Язь 1» – это надувная лодка из резины, изготавливающаяся ЗАО «Ярославль-Резинотехника». Обладает большой вместимостью, подходящей для 1 человека. Может использоваться в относительно спокойной воде, так как приподнятость носа небольшая, он способен защитить от небольших волн. В концепции используется 8 трапеций баллона. В основе лежит борт 0,3 м изготавливающийся из прорезиненой ткани с устойчивостью к солнечному свету. Снизу конструкции имеется натяжное дно, оно также изготавливается из резины. Вес конструкции составляет 12 кг.

Лодка «Язь-1»
Надувная лодка «Язь-1»

Технические характеристики:

  • наибольшая длина – 2 м;
  • габаритная ширина – 1,05 м;
  • высотность борта – 0,3 м;
  • пассажировместимость – 1 человек;
  • полезная грузоподъёмность – 180 кг;
  • вес в сухом виде с вёслами – 12 кг.

Новые варианты поставляются вместе с поворотными уключинами, а также с вёслами из алюминия разборного типа. Более ранние модели комплектовались уключинами-проушинами, но они склонны отклеиваться от каркаса. Имеется только 1 лавка, расположенная практически посередине. Сидение изготавливается из фанеры и крепится на борта с наклеенными специальными пазами. Установить банки можно только до момента полного накачивания.

Технические характеристики лодки «Язь 1Н»

На рынке имеется альтернативный вариант одноместной лодки «Язь». Судно изготавливается из резины или ПВХ и имеет следующие технические характеристики:

  • наибольшая длина – 1,9 м;
  • габаритная ширина – 1,05 м;
Лодка «Язь 1Н»
Надувная лодка «Язь 1Н»
  • количество отсеков – 2;
  • пассажировместимость – 1 человек;
  • полезная грузоподъёмность – 120 кг;
  • вес в сухом виде с вёслами – 10 кг.

Технические характеристики лодки «Язь 2»

Резиновая лодка «Язь 2» отличается от предыдущих моделей наличием 2 мест для пассажиров. Материал конструкции остался прежним, а диаметр баллона немного увеличен до 0,33 м. Конструкция имеет 2 независимых баллона для обеспечения непотопляемости даже в условиях пробития одного из них.

Лодка «Язь 2» – характеристики:

  • наибольшая длина – 2,4 м;
  • габаритная ширина – 1,1 м;
  • количество отсеков – 2;
  • пассажировместимость – 2 человека;
  • полезная грузоподъёмность – 200 кг;
  • вес в сухом виде с вёслами – 11 кг.

В модели «Язь 2Н-04» предусмотрено однослойное покрытие, а в «Язь 2Н-06» используется надувной тип днища.

Лодка ПВХ"Язь-2"
Надувная лодка ПВХ «Язь-2»

Технические характеристики лодки «Язь 2Н»

Лодка надувная «Язь 2» выпускается в нескольких отличающихся модификациях: 2Н-02, 2Н-04, 2Н-05. Принципиальных конструктивных отличий замечено не было, только габариты.

Технические параметры:

  • наибольшая длина – 2,5 м;
  • габаритная ширина – 1,1 м;
  • количество отсеков – 2;
  • пассажировместимость – 2 человека;
  • полезная грузоподъёмность – 225–275 кг;
  • вес в сухом виде с вёслами – 15–16 кг.

В каждом случае лодка комплектуется 2 сидениями: одно устанавливается в корме, а другое посередине, немного ближе к носу.

Технические характеристики лодки «Язь 3Н»

Конструкция лодки «Язь 3Н» предназначена для плавания с использованием 3-сильного мотора, соответственно, предусмотрена установка навесного транца в стандартной комплектации. Этого мотора достаточно для обеспечения хороших ходовых качеств даже при встречной волне. На борту лодки может находиться 3 пассажира. Изготавливается из прорезиненой ткани с 4 степенями защиты. В конструкции имеется особый корд, который используется для защиты лодки от внешних повреждений и дна высокой жёсткости.

Резиновая лодка «Язь 3Н»
Лодка «Язь 3Н»

Технические особенности:

  • наибольшая длина – 3 м;
  • габаритная ширина – 1,1 м;
  • пассажировместимость – 3 человека;
  • полезная грузоподъёмность – 325 кг;
  • вес в сухом виде с вёслами – 26 кг.

Технические характеристики лодки «Язь 12»

Лодка «Язь 12» производится как из резины, так и из ПВХ. Предназначена для 1,5 пассажиров (1 взрослого + 1 ребёнка).

Конструкция имеет основные параметры:

  • наибольшая длина – 2,3 м;
  • габаритная ширина – 1,08 м;
  • пассажировместимость – 1+1 человека;
  • количество отсеков – 2;
  • величина борта – 0,29 м;
  • полезная грузоподъёмность – 325 кг;
Лодка «Язь 12»
Резиновая лодка «Язь 12»
  • вес в сухом виде с вёслами – 26 кг;
  • днище – однослойный ПВХ.

Судно стандартной комплектации имеет такой набор:

  • 1 сидение надувного типа;
  • поворотные уключины;
  • вёсла из дюралюминия, могут разбираться;
  • насос.

Какая цена

Стоимость большинства моделей 1-2-местных надувных лодок «Язь» находится в диапазоне 2,5–4 тыс. рублей в б/у состоянии. Редко встречаются новые варианты по стоимости 6–8 тыс. рублей. Новые ПВХ лодки стоят порядка 14–15 тыс. рублей

Отзывы владельцев

В эксплуатации надувные лодки фирмы «Язь» уже достаточно давно, соответственно отзывы в интернете встречаются нередко.

Дмитрий:

«Понравилось в 2-местной лодке „Язь“ абсолютно всё. Использую 2 месяца, за оговоренную цену лучше модели не встречал. Качество швов высокое, нет даже намёка на расслаивание, габариты удобны как в процессе эксплуатации, так и в сложенном виде. Судно выдерживает двух человек и всё необходимое оборудование. Важным преимуществом считаю наличие полного комплекта поставки».

Юрий:

«Лодка довольно простая, но с хорошим качеством исполнения. В использовании уже 10 лет, за всё время эксплуатации нареканий не вызывала. Понравилась форма носа. Устанавливаю мотор на 2 л. с., и за 15 минут могу добраться до всех рыбных мест в округе. Кокпит вместительный и габаритный, остойчивость хорошая».

Михаил:

«Нужна была лодка для пересечения относительно небольшого пролива с малым багажом. С поставленной задачей „Язь 2“ справляется отлично. Я нетребовательный покупатель, поэтому заявленных характеристик вполне достаточно. Главное преимущество – могу переносить лодку в руках на большое расстояние».

motorlodki.ru

Разновидности

Все резиновые надувные лодки делятся на несколько категорий, соответствующих особым функциям и характеристикам:

  • Бескилевые лодки — это самая легкая и маневренная модель в своем классе, имеющая плоское дно, иногда доукомплектованная реечным трапом. За счет малого веса конструкции и особенности проектирования днища, она практически движется по поверхности воды, то есть глессирует. Причем набирает скорость гораздо быстрее других моделей этого класса.
  • Гребные лодки — это плавсредство, оснащенное веслами и рассчитанное на передвижение по небольшим водным объектам или вдоль береговой линии.

Качество, износостойкость и, соответственно, цена зависят от плотности материала, из которого они изготовлены. А именно — ПВХ, однослойный или многослойный. Чем толще слои ПВХ, тем устойчивость и износостойкость выше. Такие лодки, как правило, дороже. Дешевые варианты из однослойного материала чувствительны к механическим и термическим повреждениям (коряги, пепел, искры от огня, камыш).

Что нужно учитывать, выбирая лодку для рыбалки

  • прежде всего, покупатель должен определиться, для какого водоема и для какой именно рыбалки ему необходимоплавсредство;
  • какие дополнительные функции и оснащения должна иметь лодка (весла или мотор);
  • каким количеством надувных секций (камер ) оснащена;
  • марка и страна производитель, выбирать следует изделия авторитетных компаний с безупречной репутацией;
  • определить вариант пола (днища), надувной или жесткий;
  • материал, его прочность и характеристики, а также метод проклейки швов;
  • параметры (длина и ширина);
  • цена.

Двухместная резиновая лодка Аква 2600

Одна из лидеров по продажам в Яндекс.Маркете. Лучшее сочетание цены и качества.

Моторная надувная двухместная лодка Аква 2600Основные характеристики:

  • Тип: моторная
  • Количество мест: 2
  • Грузоподъемность: 220 кг
  • Транец: встроенный
  • Рекомендуемый мотор: до 3.60 л.с.
  • Киль: отсутствует
  • Дно: ненадувное
  • Воздушных отсеков: 2
  • Сидение: жесткое
  • Бортовое оснащение: леерный трос, весла, уключины, насос, ремкомплект
  • Внешние размеры лодки (Ш х Д): 130 х 260 см
  • Диаметр баллонов: 36 см
  • Вес комплекта: 17 кг
  • Цвет: зеленый
  • Цена: 14500 руб.

Бюджетная лодка Intex Seahawk-200

Дешевая, но надежная и очень популярная у рыболовов гребная лодка Seahawk-200 совсем недавно стала лидером продаж в интернет-магазинах России и Украины. Не требует регистрации в ГИМСе. В комплекте всё самое важное для хорошей рыбалки.

Гребная надувная лодка seahawk-200Основные характеристики:

  • Тип: гребная
  • Количество мест: 2
  • Материал лодки: армированный ПВХ
  • Грузоподъемность: 200 кг
  • Регистрация в ГИМСе: не требуется
  • Транец: отсутствует
  • Киль:отсутствует
  • Дно:надувное
  • Количество воздушных отсеков: 3
  • Цена: 5450 руб.

Двухместная резиновая лодка Наши Лодки 320

Вместительная и многофункциональная лодка от компании Наши Лодки имеет очень высокий рейтинг на Яндекс.Маркете и пользуется популярностью у рыболовов благодаря своей функциональности.

Двухместная надувная моторная лодка Наши Лодки 320Основные характеристики:

  • Тип: моторная
  • Количество мест: 2 / 3 / 4
  • Грузоподъемность: 220…450 кг
  • Транец: встроенный
  • Максимальная мощность мотора: 5…15 л.с.
  • Киль: надувной / отсутствует
  • Дно: ненадувное
  • Разборный пайол: есть
  • Материал пайола: фанера
  • Количество воздушных отсеков: 3
  • Цена: 32400 руб.

Двухместная ПВХ-лодка Фрегат М-3

Очень просторная лодка, способная вместить дополнительный объем и груз. В производстве используется специальный материал, который делает ее очень легкой и в то же время эластичной и прочной. За счет специфики материала это плавсредство можно использовать при разных климатических условиях и критических температурах ( от -5 до + 50 C).

Гребная моторная лодка бюджетного класса Фрегат М-3

Основные характеристики:

  • гребная лодка;
  • двухместная;
  • длина лодки 280 см;
  • из армированного ПВХ;
  • грузоподъемность 235 кг;
  • весла в комплекте;
  • мотор до 2.5 л.с.
  • Цена: 12299 руб.

Правила эксплуатации надувных лодок и возможные штрафные санкции

Для управления любым водным транспортом вне зависимости от его характеристик необходимо учитывать определенные правила и нормы, предусмотренные законодательством.

Правила и нормы:

  • лодки гребного типа с наличием 2-х воздушных камер считаются маломерными судами;
  • надувные резиновые 2-х местные лодки не подлежат лицензированию;
  • запрещается управлять любым видом водного транспорта при алкогольном опьянении;
  • штрафы выписываются владельцу в случае нарушения правил навигации и не соблюдения требований навигационных знаков;
  • владелец лодки штрафуется при нарушении района плавания.

Вооружившись необходимыми знаниями подбора надувной лодки, опираясь на технические и физические характеристики, можно смело приступать к поиску модели, подходящей именно вам.

В любом случае, необходимо учитывать состав материала, прочность донного покрытия и укомплектованность дополнительными элементами. А также массу лодки для удобства ее транспортировки до водоема. Сертификат соответствия подтвердит качество продукции, а наличие гарантийного паспорта предупредит возникновение спорных ситуаций.

Делая выбор в пользу того или иного плавсредства, опирайтесь на функционал лодки, а потом уже определяйтесь с ценой. Пусть отдых станет качественным, а добыча богатой!

myownship.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.