Резиновые моторные лодки

В настоящее время резиновые плавсредства с мотором широко применяются в различных целях. Конструктивно лодки выполнены таким образом, что ее оборудуют специальным транцем, где устанавливается мотор. Подобные плавсредства используются рыболовами, охотниками, туристами, а также сотрудниками Министерства чрезвычайных ситуаций. Очень важно правильно выбрать резиновую лодку под мотор, о чем и пойдет речь дальше по тексту.

Виды резиновых лодок под мотор

В зависимости от конструктивных особенностей, встречаются модели:

С надувным дном

Как правило, надувные лодки характеризуются не большим весом и малыми размерами, что способствует малой осадке. Если лодку упаковать, то она занимает минимум полезного пространства, а малый вес позволяет без транспорта брать ее с собой в поход. Передвигаются такие лодки по воде со скоростью не больше 4-х км/час. Из-за малой осадки они преодолевают без особых проблем мелководные участки.

С жестким дном

Подобные модели заметно отличаются от предшествующей модели тем, что в собранном виде они не настолько компактные, да и масса у них несколько больше. В связи с этим, они имеют более глубокую осадку, что не позволяет преодолевать отмели. Настил у этих лодок может быть выполнен из таких, не скользких материалов:

• Фанеры.
• Алюминия.

Подобные плавсредства более легкие в управлении и более устойчивые на воде.

RIB-лодки

Такие лодки имеют существенные размеры и массу. У них дно жесткое, а борта сделаны из резины. Это лодки, на которых можно установить мощный мотор. Кроме этого, они намного устойчивее и прочнее других моделей, выполненных из резины.

Подобные плавательные средства прекрасно подходят для эксплуатации на крупных водоемах. На них можно рыбачить на море или ходить в туристические походы на значительные расстояния.

Резиновые лодки различаются так же по типу транца. В связи с этим различают:

• Лодки с навесным транцем. Как правило, такие плавсредства имеют не большие габариты. Поскольку транец навесной, то его можно снять в любой момент и передвигаться по водоему на веслах.
• Со специальным транцем. Это лодки, которые располагают большими габаритами и весом. Использовать их без мотора не имеет смысла. Конструкция транца предусматривает специальный крепеж, который соединяет транец с бортами лодки.

Преимущества и недостатки резиновых лодок под мотор для рыбалки

Преимущества

• Сравнительно малый вес, по сравнению с конструкциями, где используется металл или пластик. Управлять такой лодкой сможет один человек.
• Лодка занимает мало места и имеет малый вес в сложенном состоянии, что позволяет ее брать с собой на рыбалку или в туристический поход.
• Сравнительно не большая стоимость, как и не большая стоимость ремонтных работ, которые реально осуществить непосредственно на месте рыбалки.
• Устойчивость материала к перепадам температур.
• Высокая маневренность и проходимость, что позволяет преодолевать мелководные участки акватории.
• Большой срок службы: некоторые рыболовы эксплуатируют их уже больше 10-ти лет.

Недостатки

• Плавсредство быстро теряет привлекательный внешний вид из-за того, что резина боится перепадов температуры, в комплексе с действием прямых солнечных лучей и других природных факторов.
• Резина боится соленой воды.
• Материал может быстро выйти из строя, если его неправильно хранить. Ее нельзя хранить в сложенном виде, так как это может привести к появлению микротрещин.
• Лодки из резины более тяжелые, чем лодки из ПВХ материала.
• Плохая совместимость с подвесными лодочными моторами, чего не скажешь о лодках ПВХ.
• Поскольку лодка имеет малую осадку, то в условиях шторма или течения, ее легко будет сносить в море или подальше от берега. В таких случаях следует подумать о якоре.

Советы по выбору резиновой лодки под мотор

Чтобы все сделать правильно и не иметь проблем в дальнейшем, при выборе следует руководствоваться такими рекомендациями:

• Следует выбирать то плавсредство, которое устраивает, в зависимости от конкретных условий. Удобнее всего рыбачить одному, если это не рыбалка на сома.
• Не менее важно, чтобы лодка имела минимальный вес и была укомплектована всем необходимым, тем более, если лодкой планируется управлять в одиночку.
• Для применения плавсредства в одиночку подойдет модель, весом до 20-ти килограммов.
• В лодке рыбак должен чувствовать себя комфортно, поскольку приходится подолгу сидеть в одном положении.
• Если корма и нос лодки выполнены с днищем в одной плоскости, то такая лодка будет иметь плохую проходимость, особенно в зарослях камыша.
• Хорошие результаты в эксплуатации показывают модели, выполненные из модифицированной резины.
• Для ловли рыбы в одиночку подойдут модели, длина которых составляет не больше 2-х метров. Если планируется рыбачить группой людей, то следует остановить свой выбор на лодке, длина которой составляет 3-4 метра.

Производители резиновых лодок

В настоящее время только два отечественных производителя, находящиеся в Уфе и Ярославле, выпускают резиновые лодки под мотор.

Из-за того, что резиновые лодки не настолько востребованы в кругу рыболовов, по сравнению с лодками ПВХ, их производство не является массовым.

Установка мотора

На резиновых лодках, в основном, устанавливаются подвесные лодочные моторы, мощностью не больше 3-х лошадиных сил. На такие лодки, как «Волга», «Вега-2», «Вега-3» и «Вега-12» ярославского завода реально установить маломощные двигатели. Двигатели могут работать как на бензине, так и от аккумулятора (электрические моторы).

Цены на резиновые лодки

В настоящее время цены на резиновые лодки начинаются с показателя в 8 тыс. рублей, хотя имеются модели стоимостью больше 20-ти тыс. рублей. В основном это касается более современных разработок. При выборе лодки следует определиться со стоимостью лодок из ПВХ материала, который более надежный. Если цена резиновой лодки сравнима с ценой лодки из ПВХ, то лучше приобрести ПВХ лодку.

Где продаются лодки из резины

В наше время приобрести любой товар – это не проблема, если под рукой имеется Интернет. В таком случае даже в магазин не нужно идти. Хотя приобретение товаров по Интернету связано с некоторым риском, да и спросить затем будет не у кого. Самый подходящий вариант – это воспользоваться известной торговой точкой. Как вариант, лодку можно купить на рынке у частника. Конечно, любые варианты, особенно в наше время, таят в себе сюрпризы, к которым нужно быть готовым.

fishingday.org

Резиновые лодки под мотор

У них имеются свои конструктивные различия:

• Наличие надувного дна. Отличаются небольшими размерами и весом. Осадка минимальна. В конструкцию данного вида не входят настил из алюминия или же фанеры, что делает их компактными в собранном виде. Скорость подобных лодок составляет 2–4 км/ч. С легкостью преодолевают мели.
• Наличие жесткого настила отличаются более тяжелым весом и менее компактны, обладают высокой осадкой. Основание их оснащено противоскользящим настилом, выполненным из фанеры или же алюминия. Модели эти легче управляются.
• RIB-лодки имеют большие габариты и являются самой тяжелой моделью в этом ряде. Конструкция оснащена бортами из резины и жестким прочным дном. Их отличает высокий уровень маневренности, отличный ход по морю и возможность оснащения мотором высокой мощности.

Преимущества и недостатки

Надувные лодки обладают рядом преимуществ по сравнению с лодками, имеющими жесткий корпус:

• у них меньший вес, что дает возможность переноса без дополнительного снаряжения;
• такие лодки отличаются невысокой стоимостью починки и реставрации;
• в случае порчи можно произвести починку надувной лодки прямо на месте, что невозможно с лодкой имеющей жесткий корпус;
• ПВХ, из которого изготавливаются данные лодки, очень стоек к температурным перепадам, низким показателям температур и механическому воздействию;
• крепеж в таких лодках универсален;
• резиновые лодки отличаются высоким уровнем маневренности, что дает возможность рыбакам производить улов в озерах и водоемах небольшой глубине;
• отличаются безопасностью;
• большая продолжительность эксплуатации (до 25 лет).

Но у надувных лодок есть и свои минусы:

• из-за малого веса судно качает даже при самом маленьком ветре, при высоком уровне течения придется бросать якорь;
• в случае течи такая лодка тонет гораздо быстрее нежели деревянный или металлический аналог.

Различия в строении транца

• Наличие навесного транца. Эти лодки отличает малая мощность. Двигатель в таких моделях крепится в кормовых пазах.
• Наличие стационарного транца. Эти лодки более мощные. Двигатель в них монтирует в фанерную конструкцию, закрепленную в пазах борта.

Основные характеристики резиновых лодок под мотор

В производстве надувных лодок применяется трехслойная или пятислойная структура. Материалом для первого и последнего слоя служит резина, которую отличают высокие технические показатели, а с целью увеличения прочности материала в середине прокладывается корд из синтетики. Он является армирующим материалом, препятствующим растяжению резины и усиливающим корпус лодки.

Несмотря на то, что на рынке представлен широкий ряд лодок самых разнообразных моделей и функциональности, их подразделяют на:

• гребная, имеющая плоское дно и надувающийся киль;
• моторная мягкая, обладающая жестким разборным корпусом, используемым для установки мотора; лодка сохраняет жесткость при движении, их скорость достигает 50 км/ч и выше;
• лодки, отличающиеся легкостью и небольшими габаритами, имеют плоское дно;
• лодки под мотор имеют надувной киль, под панелями из фанеры расположен баллон, это дает лодке высокий уровень мореходности;
• лодки с жестким дном — синтез надувной лодки с жестким корпусом, корпус их производится посредством склеивания или спекания швов посредством высокотемпературного пресса.

Габариты резиновой лодки под мотор

Длина изделия

Самое главное, что надо отметить — эта показатели размера лодки, а именно ее длины.

• Под мотор выпускают модели длиной 230 см. Такие лодки рассчитаны на одного человека. Несмотря на тот факт, что их длина составляет 300 см, они могут выдержать груз в полтонны, а предполагаемое количество пассажиров четыре человека. Все равно с наличие такого груза более чем один человек не поместится.
• Лодки диной в 230-300 см самый лучший выбор для людей, занимающихся охотой или рыбной ловлей поодиночке. Положительные стороны укороченных лодок — их низкая стоимость (начиная с 20000 рублей). Но отрицательная сторона в том, что плавать одному довольно скучное занятие.
• Лодки, длина которых составляет 300-400 см рассчитаны на 6 пассажиров. На них удобно находиться двоим людям. На лодках длиной в 400 см допустимо нахождение троих людей, а на лодки, длина которых составляет от 330 см, обычно устанавливается мотор мощностью 15 и выше лошадиных сил. Но без наличия груза такая конструкция может легко потерять управляемость. Поэтому при выборе длинной лодки лучше, чтобы на ней ездили два человека с наличием груза. Вес лодок подобной длины составляет 40-60 кг. Такая лодка подлежит переносу по часам.


• Существуют и более длинные лодки выше 400 см. Но они практически не используются в водоемах России. Они слишком дороги и тяжелы. Покупатели, которые хотят приобрести большую лодку, предпочитают каркасный жесткий аналог.

Какое дно в лодке выбрать

Какое дно предпочтительнее при выборе лодки. Современное производство предполагает выпуск лодок с вертикальным устойчивым днищем. Это позволяет забрасывать рыбакам снасти.

Современные резиновые лодки имеют днища следующих типов:

• Жесткий настил, имеющий деревянную или алюминиевую основу. У него есть свои минусы. Он подвержен нагреву на солнце, а при попадании воды на нем можно поскользнуться.
• Надувающееся дно. Оно обладает достаточной жесткостью для того, чтобы находиться в стоячем положении. Эти лодки обладают высоким уровнем глиссирования грузоподъемности.

Как выбрать резиновую лодку под мотор

При выборе резиновой лодки под мотор обращают внимание на ПВХ.

Он бывает армированным и неармированным:

• Неармированный ПВХ по своей сути похож на пляжный матрас. Эти изделия созданы для развлечений. На них плавают в мелководье неподалеку от берега. Такой вид не подходит для рыбаков и охотников.
• У армированного поливинилхлорида механические показатели выше. Армировка проводится посредством ткани из синтетики. Это обеспечивает лодке устойчивость к пробоинам, проколам и растягиванию. Хорошие качественные модели предполагают наличие 9 слоев. Армированный ПВХ служит довольно долго по сравнению с резиной. Лодки из этого материала могут быть сложены и сохранены даже во влажном состоянии. Следует отметить, что армированный материал очень устойчив к воздействию солнечных лучей, соленой воды.

Инструкция

При использовании лодок из резины следует соблюдать ряд неукоснительных правил во избежание несчастных случаев:

• никогда не берите на лодку груз выше допустимой нормы;
• на пассажирах лодки должны быть одеты спасательные жилеты и это никак не зависит от условий плавания;
• в лодке должны присутствовать ремкомплект, весла и канат для буксировки;
• размещайте груз в лодке равномерно;
• учитывайте климатические условия при использовании;
• контролируйте уровень давления посредством манометра;
• весла не должны быть использованы как рычаги, они подвержены поломке;
• избегайте столкновения лодки с обломками и камнями;
• будьте осторожны на песчаных отмелях и в глубоководной зоне.
• при спуске лодки в малознакомой местности следует предварительно изучить ее особенности.
• не используйте мотор высокой мощности, это может повлечь высокий уровень маневренности.
• при потере управления включите аварийный выключатель.
• прежде чем включать мотор, отплывите от берега на безопасное расстояние посредством весел.
• убедитесь в том, что рядом нет плавающих людей.
• при включении мотора все пассажиры должны находиться на полу, в противном случае есть риск оказаться за бортом.
• если вы находитесь в лодке один, то расположитесь ближе к носовой части и не набирайте скорость резко, чтобы не перевернуться.
• постоянно подвергайте проверке состояние крепежных винтов и мотора;
• следует следить за пассажирским составом и грузом в лодке.

myownship.ru

Характеристика материалов для надувных лодок

Сегодня рынок надувных судов всё больше пополняется изделиями из поливинилхлорида, которые становятся очень популярными. Если выбор сделан в пользу такой лодки, нужно смотреть на качество, оно должно соответствовать международным стандартам. Установлены чёткие правила для каждого судна по износостойкости, прочности, устойчивости к маслам, растворителям и ультрафиолету.

Помимо ПВХ, материалом для надувной лодки может служить неопрен, хипалон, прорезиненная ткань.

Судна из последней и называют резиновыми лодками. Такие суда немного сложнее хранить, чем изделия из ПВХ, да и по прочности поливинилхлоридовые лучше, но по сей день у резиновых лодок много почитателей. Причин этому несколько: цена – прорезиненная ткань стоит очень дёшево, значит и само судно весьма доступно; такая лодка легка; проста в ремонте – изделие из прорезиненной ткани не составит труда подлатать, если случился прокол; лучше держится при низких температурах и не теряет эластичности.

Но резина имеет и свои недостатки. Со временем она гниёт, поэтому важен хороший уход. Ещё прорезиненная ткань менее прочная, чем более современные материалы.
Резиновая или ПВХ? Всё зависит от бюджета и целей покупателя.

Критерии выбора судна

Для того, чтобы определить лодку по душе, нужно ответить себе на несколько важных вопросов:

1. Как будет использоваться модель? Охота, рыбалка или туристические сплавы – для каждого вида досуга подойдут различные лодки.
2. Будет ли судно оснащено мотором, вёслами, с жёстким пластиковым дном? Надувной киль – важно?
3. Подумать о том, сколько человек должно помещаться в лодку.
4. На каких водоёмах планируется передвижение, в какое время года. От этого зависит и расцветка судна.
5. Насколько важен производитель?
6. Бюджетные или более дорогие модели?

Размеры лодки

Важный пункт, который отличает функционал моделей и их характеристики. Для тех, кто отправляется на отдых с компанией единомышленников нужна вместительная лодка, на борт которой можно взять больше людей.

Если в планах выходить на природу в одиночку, то легко ограничиться одноместным судном. Использовать его просто, а транспортировать ещё проще из-за малого веса. Лучше выбирать лодку не меньше двух с половиной метров в длину. В таком плавательном средстве поместится всё необходимое.

Двухместные резиновые лодки в длину больше, от трёх метров. Одному с ней справиться сложно, но она устойчивее при сильном ветре.

Модели под мотор

Хотя резиновые надувные лодки не предназначены для мотора, но всё же на некоторых моделях присутствует транец, который может быть либо навесным, либо вклеенным. Нужно сказать, что перемещение на резиновой лодке с мотором не будет быстрым.

Мотор для судна из прорезиненной ткани обладает малой мощностью. Бывает бензиновым и электрическим.

Российский производитель, такой как Ярославский резинотехнический завод, предлагает ограниченную серию лодок с транцем: «Волга» и «Вега 3 и 12». На них можно установить моторы до трёх лошадиных сил.

Гребные лодки

Более привычный вариант судна из прорезиненной ткани. Подойдёт идеально, если в планах «покачиваться на волнах» недалеко от берега. Отсутствие мотора у лодки сказывается на массе, поэтому использовать её удобнее. Российские и украинские популярные модели: «Уфимка», «Нырок», «Язь», «Иволга», «Зорька», «Ветерок», «Чайка», «Омега» и «Лисичанка».

Производители

Резиновые лодки производятся во всём мире. В европейских странах и в Америке крайне высока популярность моделей, выпущенных компаниями: Zodiac, Quicksilver и Stingray – это лучшие производители. Их лодки очень лёгкие и компактные, но по цене для россиян не всегда подходят.
Отечественные резиновые лодки зарекомендовали себя среди населения, как прочные, недорогие и пригодные для ремонта.

Какой фирмы лучше изделие? Для кого-то кроме российских производителей никаких не существует. Другие же люди признают только импортную продукцию. Здесь всё индивидуально.

Нюансы при выборе

Прежде чем купить лодку, нужно проверить качество. Ткань должна быть прорезиненной с обеих сторон – она прослужит дольше и проколы будут случаться реже. «Односторонняя» резина может подвести в самый неподходящий момент.

Выбирая, важно обратить внимание на места соединений. Швы у лодки имеют такие виды:

• Стык в стык – самый прочный вариант.
• Внахлёст – с таким соединением могут возникнуть сложности. Здесь нельзя увидеть, как склеены швы, а потому лодка может пропускать воздух.

Прочность соединений будет выше, если есть шовные ленты.

Лучше покупать лодку с твёрдым, съёмным сиденьем. Такая намного удобнее в эксплуатации.
Резиновые лодки с жёстким дном производители не планировали создавать, поэтому всё ограничилось надувным либо простым резиновым, на которых нельзя стоять.

Вид дна в резиновой лодке особой роли не играет. Но если стоит выбор между моделью с простым резиновым и надувным, то лучше выбрать надувное, оно считается более безопасным.

Вёсла всегда идут в комплекте с лодкой из прорезиненной ткани. Они будут либо деревянными, либо алюминиевыми. Металлические легче, но могут утонуть. Из дерева тяжелее, однако не пойдут ко дну.

Требования для резиновых лодок

В СНГ введена обязательная регистрация судна, которое имеет в длину больше двух с половиной метров, выдерживающее больше 225 килограмм. Моторные лодки не зависят от параметров и регистрируются все. При этом техосмотр, бортовые номера и налоги – неотъемлемая часть.

Надзор может штрафовать нарушителей, а также выписывать запрет на управление плавательным средством. Если регистрация не проводилась, то с собой должны быть документы на лодку и мотор, подтверждающие право собственности.

Правила ухода за суднами

Любая лодка требует «хорошего» отношения. Для того, чтобы она прослужила дольше, нужно следовать рекомендациям по хранению:

1. Если позволяет место, то лучше хранить изделие в расправленном и немного надутом состоянии.
2. Места нет – значит можно упаковать лодку в защитный чехол. Но нужно сделать это правильно.
3. Перед «скруткой» нужно промыть всё судно мыльным раствором, тогда грызунов не будет интересовать Ваша собственность.
4. В укромных уголках – между днищем и бортами скапливается мусор. Его необходимо вычистить, а затем промыть водой и оставить судно в надутом состоянии.
5. После того, как лодка высохнет, её следует посыпать тальком.
6. Выпустив воздух, нужно аккуратно свернуть лодку от задней части к носу.
7. Скрученную лодку нужно положить в чехол, который защитит резину от ультрафиолета.
8. Лучше каждые два месяца доставать и перекручивать лодку по-новому, чтобы места сгибов не перетирались.
9. Хранить изделие необходимо в тёплом помещении. Но если есть возможность только при минусовой температуре, то перед накачкой следует прогреть его.

Топ лучших резиновых лодок

Выбрать лодку, которая будет радовать на отдыхе ходовыми характеристиками, комфортом и красотой не так просто. Некоторые судна в чём-то лучше одних моделей, но проигрывают другим по иным параметрам. Плюсы и минусы различных плавательных средств легко найти в рейтинге качественных и популярных моделей:

Популярная одноместная лодка, произведённая на Ярославском резинотехническом заводе. Её габариты: 100 на 200 см. Способна выдержать до 120 кг веса. Сиденье жёсткое, днище простое резиновое. Весит судно 13 кг.

Средняя цена – 5000 рублей.

• имеет заострённый нос для лучшего скольжения и защиты от брызг;
• подходит рыбакам;
• дешёвая.

• мало места.

Одноместная лодка из Ярославля. Имеет простое резиновое дно и жёсткое сиденье. Длина 195 см. Весит 13 кг.

Средняя цена – 4500 рублей.

• маленькая — компактная;
• небольшой вес;
• устойчивая и манёвренная на воде,
• дешёвая.

• мало места.

Двухместная лодка украинского производства. Габариты: 110 на 245 см. Днище резиновое ненадувное. Грузоподъёмность – 220кг. Материал сидений – фанера. Весит 20 кг.

Средняя цена – 6000 рублей.

• недорогая;
• компактная;
• подходит для рыбалки на спокойной воде.

• сильно пачкается.

Ярославская двухместная резиновая лодка грузоподъёмностью 220 кг и длиной 240 см. Ненадувное дно с разборным пайолом. Оснащена жесткими сиденьями. Весит 20 кг.

Средняя цена – 10000 рублей.

• лёгкая;
• компактная;
• в наличии пайол.

• мало места.

Лодка из прорезиненной ткани, продукт Ярославского завода резинотехники. Грузоподъёмность судна до 350 килограмм. Длина – 300 сантиметров. Снабжено жёстким сиденьем. Входит в разряд «моторно-гребные» лодки. Транец навесной. Вместимость – два человека.

Средняя цена – 9500 рублей.

• с надувным дном;
• сделана из прорезиненного капрона – более современной ткани;
• быстрая: можно плавать с мотором и вёслами;
• недорогая.

• довольно тяжёлая – 29 килограмм;
• нужна регистрация;
• легко пачкается.

Резиновая двухместная моторно-гребная лодка ярославского производства. Оборудована жёсткими сиденьями. Дно надувное. Грузоподъёмность – 220 килограмм. Длина – 255 см. Весит 17 кг.

Средняя цена – 11000 рублей.

• лёгкая;
• прочная;
• можно навесить мотор;
• алюминиевые вёсла входят в комплектацию;
• дешёвая.

• при сильном ветре проблемы с устойчивостью.

Лодка производства Уфимского завода эластомерных материалов, изделий и конструкций. Длина – 260 сантиметров, грузоподъёмность – 220 кг. Сиденья жёсткие. Предназначена для двух человек. Весит 16 кг.

Средняя цена – 8000 рублей.

• лёгкая;
• компактная;
• надувное дно;
• недорогая.

• резиновые кольца-крепления для вёсел при намокании сильно скрипят;
• нельзя поставить мотор;
• при сильном ветре «дрожит».

Резиновая лодка из Ярославля имеет две модификации – с надувным и простым дном. Грузоподъёмность – 220 кг. Длина – 250 сантиметров. Оснащена жёсткими сиденьями. Рассчитана на двух человек. Вес – 17 кг.

Средняя цена – 14000 рублей.

• лёгкие алюминиевые вёсла;
• прочная;
• высокие бортики;
• легко чистить.

• дорогая.

Уфимская лодка из прорезиненной ткани. Грузоподъёмность – 220 кг. Длина – 265 см. Надувное дно, жёсткие сиденья. Предназначена для двоих. Весит 21 кг.

Средняя цена — 15000 рублей.

• можно сделать твёрдое дно, положив фанеру;
• хорошая управляемость;
• лёгкая.

• слетают кольца крепления вёсел;
• дорогая.

Лидер продаж — уфимская лодка для трёх человек. Грузоподъёмность – 360 кг. Длина – 300 см. Дно надувное. Весит 25 кг.

Сколько стоит: от 20000 рублей.

• оснащена четырьмя вёслами;
• прочная;
• хорошо держит волну;
• нос и корма подняты.

• дорогая;
• одно из сидений мягкое;
• требует регистрации.

Какую купить?

Сделать выбор и не ошибиться важно. Планируете долгий сплав по реке с друзьями? Лучше выбрать вместительную и прочную лодку. Любите посидеть вечером с удочкой и подумать о жизни в одиночку? Подойдёт одноместная, лёгкая модель. Если Вы охотник на уток, то смело берите устойчивое судно с жёстким дном.

Удобная, красивая, прочная, с хорошими ходовыми характеристиками лодка будет радовать обладателя и сделает досуг приятным. Какой транспорт лучше купить? Тот, что подходит по запросам именно Вам. Резиновых надувных лодок много, поэтому каждый любитель активного отдыха найдёт свою модель.

vyborok.com

Резиновые лодки под мотор

Популярные категории: лодки под мотор с жестким дном

Интернет-магазин Vodomotorika.ru предлагает широкий ассортимент резиновых лодок под мотор по цене, доступной каждому. Доставка продукции осуществляется по всем регионам России.

Резиновые лодки под мотор (моторные лодки)- это все надувные суда, в конструкции которых предусмотрен транец для установки лодочного мотора. Они широко используются для отдыха на воде, охранных целей, спасательных работ, туристических экскурсий и др.

Виды лодок под мотор

В интернет-магазине Vodomotorika.ru можно купить лодку под мотор следующих типов.

По конструкции:

• С надувным дном. Моторные лодки с надувным резиновым дном обладают небольшими габаритами, малым весом и минимальной осадкой. В оснастку данного вида судов не входит алюминиевый или фанерный настил, благодаря чему они являются достаточно компактными в собранном виде. Лодки с надувным резиновым дном легко преодолевают мели и развивают скорость движения на 2–4 км/ч больше, чем модели с пайолом, оснащенные идентичным мотором.
• С жестким пайолом. Моторные лодки с жестким пайолом в сравнении с полностью надувными моделями более тяжелые, менее компактные, имеют высокую осадку. В основании данных судов присутствует противоскользящий настил из фанеры или алюминия. Модели с жестким пайолом являются более управляемыми и устойчивыми, чем варианты с надувным дном.
• RIB-лодки. RIB-лодки являются более крупными и тяжелыми по сравнению с полностью надувными моделями или вариантами с жестким пайолом. Их конструкция состоит из резиновых бортов и жесткого прочного дна с килем. RIB-лодки отличаются высокой маневренностью, отличной мореходностью и возможностью установки более мощного мотора.

 

По типу транца:

 

• С навесным транцем. Лодки с навесным транцем являются маломощными (от 2 л. с.). Крепление двигателя на данный вид судна осуществляется путем его установки в кормовые пазы с помощью винтов или фиксирующих стяжек.
• Со стационарным транцем. Лодки со стационарным транцем обладают мощностью от 4 л. с. На данном виде судна двигатель вмонтирован в конструкцию из бакелитовой фанеры, которая надежно зафиксирована в бортовых пазах.

Чтобы купить лодку под мотор, достаточно добавить необходимую модель в Корзину заказов. Получить дополнительную информацию о продукции, которую предлагает интернет-магазин Vodomotorika.ru, можно любым из способов, которые указаны в разделе Контакты.

Забрать Вашу лодку под мотор можно в наших отделениях в Москве, Санкт- Петербурге, Нижнем Новгороде, Самаре, Казани, Перми, Чебоксарах, Астрахани, Ростове-на-Дону или получить почтовой службой в любом городе России

Возможно, вам будет интересны цены на лодочные моторы. 

vodomotorika.ru

Лучшие одноместные лодки ПВХ

Одноместные ПВХ лодки (моторные и моторно-гребные) отличаются крайне низкой грузоподъемностью (в пределах 150 – 180 кг) и длиной не более 230 см. Для таких лодок рекомендованная мощность мотора составляет не более 5 л. с. (слишком мощный мотор может привести к неуправляемости судна).

Самая частная причина покупки одноместной лодки – низкая цена. Но стоит отметить, что экономия не всегда оправдана, поскольку даже если лодка приобретается для одного человека, рыбачить на ней не всегда удобно. Так, у большинства моделей отсутствует жесткий пол (киль, пайол), что может создать большие проблемы при частых перемещениях по лодке. Мягкий пол сказывается и на управляемости. Кроме этого, одноместный вариант не подходит для длительных плаваний, поскольку вмешает очень мало вещей. По сути, только пассажира и рыболовные снасти. А ведь не редко рыбакам-туристам требуется взять на борт палатку, горелку, котелок, спальный мешок и пр.

3 STREAM Стрим-1

Одноместная моторно-гребная лодка STREAM Стрим-1 – одна из самых доступных в бюджетном ценовом сегменте. Низкая цена на данную модель обусловлена использованием неармированного ПВХ в конструкции лодки, а также отсутствием транца в комплекте поставки. В длину Стрим-1имеет  один из самых низких показателей – всего 220 см. При этом грузоподъемность лодки не самая малая – 170 кг.

Покупка данной модели рекомендуется для малых рыболовных задач, вроде перемещения по озерам и небольшим речушкам.

2 Flinc F280T

Мы рекомендуем Flinc F280T к покупке для одиночного плавания, хотя заявленные характеристики в 280 см (длина) и грузоподъемность в 220 кг позволяют перевозить на данной лодке двух человек. Материал надувной лодки выполнен из армированного ПВХ, что повышает прочность изделия.

Несомненным плюсом Flinc F280T является наличие разборного пайола – жесткого съемного пола. Это позволит более уверенно управлять лодкой и выводить её в глиссер. Также жесткий пол крайне удобен при частом перемещении по лодке.
Транец у Flinc F280T навесной, что с одной стороны удобно, а с другой накладывает некоторые ограничения на мощность используемого мотора.

1 Фрегат 230 Е

Фрегат 230 Е — одна из немногих надувных ПВХ лодок в бюджетном ценовом сегменте, которая имеет качественную армированную основу. Армированный ПВХ значительно повышает прочность и износостойкость плавательного средства.

Длина лодки небольшая – всего 230 см. Грузоподъемность также одна из самых низких – не более 150 кг. За то есть встроенный транец для крепления мотора. Другой большой плюс Фрегата – качественные швы, сделанные по технологии вулканизации (горячий способ). Основное отличие вулканизации от обычного склеивания в том, что здесь не используются дополнительные материалы. Шов создается за счет соединения краев баллона.

Лучшие двухместные лодки ПВХ

Рабочая грузоподъемность двухместных надувных лодок начинается от 200 кг, а длина – от 280 см. На некоторые модели можно смело ставить моторы мощностью до 8 л. с., получая тем самым неплохой комплект для рыбной ловли на спокойной воде.

3 HUNTERBOAT Хантер 240

Одной из самых бюджетных моторных лодок, рассчитанных на два места, является Хантер 240. Материал лодки выполнен из прочного армированного ПВХ. Длина модели составляет 240 см, а ширина – 140 см. 

Низкая цена Хантер 240 обусловлена отсутствием в комплекте разборного пайола и киля. То есть дно у лодки не жесткое, что будет сильно мешать при частых перемещениях. За то в комплекте есть насос и ремкомплект. С учетом того, что Хантер 240 примерно на 30 – 40% дешевле большинства двухместных надувных лодок, модель пользуется спросом у людей с ограниченным бюджетом на покупку.

2 Фрегат 300

Еще одна весьма качественная двухместная лодка из армированного ПВХ. Отличительной чертой Фрегат 300 является размер лодки. В длину она составляет 300 см, а в ширину – 150 см. Грузоподъемность при этом составляет 220 кг. Согласно техническим данным, Фрегат 300 может смело комплектоваться мотором мощностью в 8 л. с.

Другой отличительной чертой Фрегата является качественный тип шва, сделанный по технологии вулканизации. Лодка комплектуется надувным килем и разборным пайолом. Опционально на Фрегат 300 может устанавливаться клапан для слива воды, что позволит легко избавляться от излишков воды внутри лодки.

1 Наши Лодки НАВИГАТОР 290

НАВИГАТОР 290 — качественная ПВХ-лодка от отечественного производителя, компании «НАШИ ЛОДКИ». Из отзывов пользователей чаще всего можно отметить такие качества НАВИГАТОР 290, как легкий вес (всего 26 кг), надежность материала, крепкое реечное дно, удобная и быстрая сборка и разборка. По паспорту грузоподъемность лодки составляет всего 220 кг, хотя в ширину НАВИГАТОР 290 один из самых больших среди одноклассников (155 см). Фактически, лодка может свободно вместить до 4-х человек. В конструкции лодки можно найти встроенный транец, разборный пайол и ручки для переноски. НАВИГАТОР 290 может комплектоваться мотором мощностью от 5 до 8 л. с.

Лучшие трехместные лодки ПВХ

Рабочая грузоподъемность трехместных надувных лодок составляет 300 – 450 кг, а длина: 300 – 350 см. Такие модели лодок могут комплектоваться мотором мощностью до 9,9 л. с.

3 BoatMaster 310

BoatMaster 310 – первая транцевая лодка с надувным килем в линейке отечественной компании «BoatMaster». Это очень легкая в сборке и разборке модель. За счет надувного киля, лодка удобна в транспортировке до водоемов и обладает хорошими ходовыми характеристиками.

Лодка состоит из трех надувных отсеков, что обеспечивает повышенную безопасность в случае проколов. Транец надежно вклеен в корпус с помощью усилителя транцхолдера. В комплекте также идет разборный пайол – жесткий съемный пол, что обеспечивает комфортное перемещение пассажиров по лодке.

По заявлению производителя, на «BoatMaster 310» можно вещать моторы мощность до 9,8 л. с. Стоит учесть, что на без килевую лодку (могут продаваться и такие варианты) вещать моторы более 5 л. с. не рекомендуется. Поскольку это может приводить к выгибанию дна на больших скоростях.

2 FLINC FT320L

FLINC FT320L – одна из первых транцевых лодок в модельном ряду бренда «Флинк». Отличительной особенностью данной лодки является использование вместо обычного киля, килей – поплавков, установленных в область транцевой плиты. За счет этого, уменьшается радиус разворота лодки и её общий вес и габариты. Также уменьшается сопротивление воды, что позволяет легче вывести лодку в глиссер. Впрочем, у килей — поплавков есть и «противники». FLINC FT320L идет с плоским дном, что накладывает некоторые ограничения на мощность используемого мотора и общую скорость. Быстро на такой лодке не поплывешь. Впрочем, для этих целей есть FLINC FT320 с килем и полом усиленным стрингерами.

Видео – обзор

1 HUNTERBOAT Хантер 320

Очередная удачная модель надувной ПВХ лодки, от известного питерского производителя, компании «Hunterboat». В рейтинге популярности лодок данной компании, модель Хантер 320 занимает второе место, уступая только более вместительной версии – Хантер 335.

Явными преимуществами Хантер 320 является доступная цена, хорошая грузоподъемность (до 450 кг) и неплохая управляемость, о чем свидетельствуют многочисленные отзывы.

Пол лодки выполнен из 9-миллиметровой водостойкой фанеры. В комплектации с лодкой идут ремонтный набор, рюкзак, универсальная ножная помпа, сиденье, переходник под воздушный клапан, два весла и сборный пол.

К недостаткам модели, по отзывам пользователей, можно отнести не совсем качественную склейку швов.

Лучшие лодки ПВХ с надувным дном

Наконец, давайте разберем лодки с надувным дном. Такие модели обладают целым рядом достоинств. Главный из них – простота использования. Если на сборку деревянного или алюминиевого пола придется потратить минут 30-40, то здесь стоит лишь подключить насос и подождать (или поработать) 10 минут. Также лодки ПВХ с надувным дном обладают куда меньшей массой и габаритами, что значительно облегчает транспортировку и хранение. Наконец, такое дно, благодаря достаточно высокому давлению внутри, добавляет лодке грузоподъемности. Да и вывести такое плавсредство на глиссирование куда проще.

Но без недостатков также никуда. Все же надувное дно, насколько бы сильно оно не было накачано, не обладает высокой жесткостью, из-за чего стоять на нем иногда не совсем комфортно. Ну и самое очевидное – его можно элементарно проткнуть неловко выроненным ножом. Благо производители в последнее время стали добавлять еще один слой из прочной ПВХ ткани для защиты в таких ситуациях. Какая модель достаточно хороша, чтобы не обращать внимание на названные недостатки – смотрите в рейтинге.

3 Bestway Marine Pro-1

Начнем с самой простой лодки, как в техническом плане, так и по отношению к стоимости. Назвать Marine Pro-1 сколько-нибудь серьезным плавсредством достаточно трудно. Да, формально тут аж 2 места и 270 кг грузоподъемности, но по факту это лишь что-то вроде надувного матраса с веслами. Конечно, можно установить мотор, мощностью до 2,5 л.с., но отсутствие транца, якоря и других невероятно полезных и нужных деталей, делает эту лодку хорошей только при использовании в небольших водоемах со спокойной водой.

Впрочем, не все так плохо. Во-первых, эта модель стоит в разы меньше конкурентов по категории. Во-вторых, она весит очень мало, из-за чего транспортировка не составит трудностей даже для одного человека. В общем, неплохая модель для рыбаков-любителей, которые будут пользоваться ей не слишком часто и без особого фанатизма.

2 Solar 380

Данная модель от Solar достаточно странная. С одной стороны, ее стоимость достаточно высока, что гарантирует отличное качество. Это подтверждают и многочисленные отзывы. С другой – здесь нет некоторых элементарных деталей, вроде клапана для слива воды. И это немного обескураживает, учитывая, что лидер рейтинга при стоимости почти на 20 тысяч меньше, обладает теми же габаритами, хорошим качеством и множеством полезных «плюшек».

Но есть у Solar 380 одно, но очень важное для некоторых, преимущество – возможность быстро разогнаться. Высокая скорость стала возможна благодаря надувному килю, обеспечивающему глиссирование. Также нельзя забывать про возможность установки мотора мощностью до 30 л.с. В общем, отличная модель для любителей скорости. Но если вы в основном тихонько сидите в ожидании очередной рыбки, посмотрите следующую модель.

1 HDX HELIUM-370 AM

Уже цвет этой лодки выдает ее главное предназначение – охота и рыбалка. И тут для этого есть все. Достаточно места – по паспорту до 5 человек, но во время рыбалки наиболее комфортно разместятся 2-3 человека. Грузоподъемность – лучшая в классе – 689 кг. Есть небольшие ниши для хранения, а также носовой и стояночный тенты, обеспечивающие удобство хранения и комфорт. Также не забыли и про очень полезные мелочи, вроде якорного рыма и клапана для слива воды. Последний крайне необходим, ведь масса лодки составляет без малого 57 кг, так что просто перевернуть лодку будет тяжеловато. Да и клапан попросту удобнее.

Кстати, масса – одна из главных проблем этой лодки. То и дело натыкаешься на отзывы, где пользователи жалуются на высокий вес. Также стоит отметить хлипкую сумку для переноса лодки – она может порваться уже при первом использовании.

3 «Фрегат» М-430

Отметая любые попытки стать небольшим судном для неспешного речного круиза, почётное место в рейтинге занимает ПВХ-лодка «Фрегат» М-430. Не показывая выдающихся результатов по части основных эксплуатационных характеристик, она может похвастать исключительной надёжностью, поскольку базируется на применении армирования основного материала. Максимальная грузоподъёмность 425-сантиметровой модели составляет 900 килограмм, в связи с чем она легко выдерживает до шести человек на борту.

Отзывы пользователей, в целом, комплементарны, однако имеется нюанс, на который они обращают особое внимание. Применение армирующих вставок негативно сказалось на тяжести судна, и при, фактически, меньших габаритах его масса «ушла» в район 100 килограмм. Благо, что никто не заставляет перемещать лодку волоком (или на себе, как в случае с 1- и 2-местными моделями) – производители заботливо включили в набор комплект колёс под установку на транец.

2 «Ротан» Р 520

Семиместный надувной «фрегат» от компании «Ротан» представляет собой одну из самых грузоподъёмных моделей ПВХ-лодок на современном рынке. При общей длине 520 сантиметров и весе 80-85 килограмм он способен выдерживать до 1,1 тонны нагрузки, что само по себе является великолепным результатом. Максимально допустимая мощность мотора, которую «принимает» эта модель, составляет 50 л.с. – ближайшие конкуренты с таким конфигом поспорить не могут.

Отзывы потребителей о «Ротан» Р 520 говорят сами за себя. Несмотря на высокую стоимость, скудность по обвесу и не самый оригинальный цвет надувная лодка пользуется большой популярностью среди любителей рыбалки. В частности, основными побуждающими мотивами выступают вышеобозначенная грузоподъёмность и грамотная конструкция судна, увенчанная удобным надувным дном.

markakachestva.ru

Что представляют собой резиновые лодки?

Резиновая лодка представляет собой надуваемое плавсредство, изготовленное из ПВХ. Это водное транспортное средство в принципе ничем не отличается и не уступает, а в некоторых моментах даже превосходит своих деревянных коллег по цеху.

Именно благодаря особым свойствам материала, из которого изготовлено это средство передвижения по водной стихии, такую лодку может позволить иметь себе не только житель частного дома с большой придомовой территорией, но и горожанин, проживающей в небольшой квартире. Объясняется же это тем, что резиновая лодка в сложенном виде не потребует много места и с легкостью поместится в любом уголке жилища.

Основные характеристики

Рынок рассматриваемых транспортных средств на сегодняшний день довольно-таки многогранен.

Поэтому перед тем как приступить к выбору, рекомендуется ознакомиться с основными техническими характеристиками резиновых лодок, к которым относятся следующие параметры:

• Материал изготовления — пожалуй, главная составляющая. Сегодня в основном лодки изготавливаются из ПВХ, которые покрываются хипалоном или же ПВХ. Каждое из этих покрытий имеет свои преимущества, так, если хипалон обладает хорошей способностью выдерживать солнечные лучи, то ПВХ отлично выдерживает швы, что достигается за счет хороших показателей вулканизации.
• Тип швов и их качество. Этот немаловажный фактор влияет как на качество и долговечность транспортного средства, так и на его конечную стоимость. На сегодняшний день при производстве резиновых лодок применяются следующие виды швов: сварка ультразвуком, вулканизация, а также склеивание внахлест или стык к стыку.
• Тип или функциональное назначение лодки. Так, есть лодки прогулочные или спортивные. Первые, очень часто называют шлюпками, они представляют из себя небольшие водные судна, рассчитанные на 1-2 лица, такое транспортное средство совместимо только с мотором небольшой мощности, спортивные же лодки более выносливые и способны разогнать гораздо большую скорость, такие плавсредства созданы для настоящих экстремалов.

Разновидности по способу крепления мотора

Резиновые лодки с мотором, как отмечалось выше, могут использоваться как для прогулочной езды, то есть медленной, неторопливой, так и в экстремальных целях, для того чтобы разогнать значительную скорость.

Однако, для этих кардинально отличающихся друг от друга функциональных назначений и транспортные средства нужны разные, главная особенность же этих плавсредств заключается в механизме крепления мотора. Об этом важном аспекте и пойдет речь далее.

Навесной транец

Эта разновидность транцев может быть применена абсолютно в разных видах лодок, так как применение данного крепления не требует внесения значительных изменений в конструкцию лодки.

Способы подсоединения навесных транцев:

• Транец может быть подсоединен к кормовому баллону с помощью жестких скоб, которые благодаря своей гибкости, способны в точности повторить форму и изгибы продолговатой конструкции.
• Крепление транца с помощью двух лент ПВХ, оснащенных специальной шнуровкой. Прочность такого соединения заключается в том, что одной своей стороной транец упирается в корму и крепится специальной полоской ПВХ. При этом образуется нечто похожее на карман, в который кладется и надежно фиксируется движок. Этот способ очень часто используется на практике, что еще раз доказывает его несложность исполнения и высокую эффективность.
• Для крепления транца также используют и специальный металлический кронштейн, который соответственно соединяется бобышками, приклеенными к кормовому баллону.

Применение навесных транцев строго ограничено небольшой мощностью двигателя, лишь до 5 лошадиных сил. Кроме того, и форма кормовой части плавсредства должна иметь строго трапециевидную форму. Если во время движения задний баллон начнет терять давление, то и транец вслед за ним начнет терять свою устойчивость и начнет колебаться, что в дальнейшем может стать причиной неправильного угла работы винта и как следствие снижению скорости лодки.

Вклеенный транец

Этот вид транца обладает большими преимуществами перед выше рассмотренным своим «соплеменником», которые заключаются в следующем:

1. Он стыкуется с абсолютно любым по мощности двигателем, нет абсолютно никаких ограничений.
2. При его использовании создается правильный (оптимальный) угол для работы винта.

Наиболее распространенным является крепление транца на кронштейнах, изготовленных из резины, обладающей особой прочностью. Дополнительную прочность этой конструкции придает то, что она крепится одновременно и к бокам, и ко дну плавсредства.

Разновидности по материалу дна

Рассматриваемые средства передвижения по водному массиву также может отличаться и по типу своего дна, так на сегодняшний день на рынке представлены лодки с жестким и надувным дном, об особенностях этих двух разных конфигураций пойдет речь далее.

Жесткое дно

Жесткое дно лодки представляет собой разложенные на резине специальные доски, которые на профессиональном языке называются сланями. Несмотря на то что такая конструкция даже для абсолютно далекого от водного мира человека кажется наиболее прочной и безопасной, она, как и любое другое транспортное средство наряду с достоинствами имеет также и определенные недостатки.

Для того чтобы иметь более четкое представление о рассматриваемом транспортном средстве, мы отдельно остановимся как на его плюсах, так и на минусах. Итак, начнем.

Неоспоримые преимущества:

1. Легкость транспортировки, за счет их небольшого веса.
2. Наличие встроенного транца дает возможность без труда прикрепить мотор.
3. Дощатое дно дает возможность без опаски падения стоять на лодке, даже во время ее движения.
4. Такие лодки не боятся морозной погоды за окном, поэтому на них можно «странствовать», вплоть, до самого ледостава. Главное, перевозить ее в собранном (надутом) состоянии.

Недостатки, о которых нужно упомянуть:

• Если по определенным причинам ее перевозили в сдутом состоянии, то у водоема ее нужно будет не только надуть, что не вызовет никакой сложности, но и собрать ее жесткое дно, чем не так уж приятно заниматься в холодную погоду.
• При решении перевозить лодку в собранном виде нужно будет брать кого-нибудь из знакомых себе на подмогу, так как один человек с такой задачей не справится.

Однако же эти минусы можно назвать и незначительными, к тому же они с лихвой перекрываются достоинствами этого транспортного средства.

Надувное дно

Еще одним широко распространенным видом резиновых лодок являются транспортные средства, оснащенные надувным дном, то есть на «полу» у этих плавсредств не просто слой резины, а дополнительная изготовленная также из ПВХ V-образная конструкция, придающая лодке дополнительную прочность.

Такие своеобразные плывущие по воде маломерные судна, также как и их старшие собратья, рассмотренные нами выше, имеют ряд преимуществ, которые заключаются в следующем:

• Применение дополнительного слоя основания повышает жесткость и крепость конструкции, значительно не увеличивая при этом веса плавсредства.
• Появляется возможность увеличить скорость передвижения на лодке до 50 км в час.
• Такое плавсредство можно оснастить мотором мощность до двадцати лошадиных сил.

Еще одним неоспоримым преимуществом рассматриваемой лодки является то, что в нее с легкостью может уместиться 2-3 человека.

Правила выбора мотора

Резиновая лодка с мотором имеет ряд преимуществ перед своим собратом не оснащенным автоматическим управлением. Но как же выбрать эту «заводную» ее составляющую, на какие факторы нужно обратить внимание, перейдем к этому вопросу.

• Цена. Приобретая резиновую моторную лодку, как и в любом другом деле наиважнейшую роль играет ее стоимость, поэтому, просматривая ценники предложенных плавсредств, не стоит кидаться на самую дешевую модель. В противном же случае такая экономия может негативно сказаться в будущем. Ведь резиновая лодка — это средство, приобретаемое на долгие годы, поэтому чересчур экономить на этой покупке не стоит.
• Мощность. Непременно при выборе моторной лодки нужно обратить внимание на такую ее техническую характеристику, как мощность. Ознакомьтесь с представленной в сети информацией заранее, чтобы, уже, идя в магазин, знать лодка какой мощности будет соответствовать вашим потребностям, то есть где и как вы будете на ней путешествовать.
• Максимальная скорость. Также, планируя такую покупку, как резиновую лодку, нужно четко и конкретно знать для каких целей она приобретается, ведь одно дело плавсредство для медленного прогулочного плавания и совсем другое для путешествий по водным виражам, скорости в этих ситуациях будут совершенно разными.
• Максимальная грузоподъемность. Планируя приобретение рассматриваемого транспортного средства также обязательно нужно обратить внимание и на то, сколько людей в ней будет одновременно путешествовать. Именно от этой цифры будет напрямую зависеть необходимая в этом конкретном случае грузоподъемность. Конечно, при наличии финансовых средств лучше выбрать её с большей грузоподъемностью, так как в ней может плавать и меньшее количество людей, а миниатюрное судно никак не уместит больше своей нормы.

Наиболее популярные производители моторов и их цена

Выше говорилось о моторных лодках вцелом, то есть о моторе и лодке в комплексе. Однако, ведь нередки и случаи когда люди изначально приобретают просто резиновые лодки, а лишь с течением времени решают, что имеющееся плавсредство нужно дополнить мотором.

Как быть в такой ситуации, какого производителя «движка» выбрать и по какой цене их продукция реализуется сейчас на рынке. Об этом немаловажном факторе пойдет речь далее.

1. 

   Mercury является одним из ведущих производителей лодочных моторов, их основными преимуществами являются:

   • Хорошая скорость.
   • Высочайшая мощность.
   • Отличное качество. Наряду с этим рядом преимуществ эти «движки» представлены в довольно широком ценовом диапазоне, в связи, с чем любой желающий может выбрать не только модель, наиболее подходящую ему по техническим характеристикам, но и по финансовой стороне вопроса. На сегодняшний день цена моторов этого производителя начинается от 27000 рублей.
2. Honda. Honda является одним из крупнейших производителей лодочных моторов, среди продукции под этим брендом не составит труда найти «движок» как для прогулочных целей, так и аппарат для активного отдыха. Что же касается цены, то наименьшая цифра в их прайсе начинается от 17000, верхний же предел достигает 385000 рублей.
3. Tohatsy. Эти моторы от японского производителя вот уже на протяжении пятидесяти лет дарят людям возможность провести время на водных просторах, не ощущая никаких помех, то есть несмотря на высокий разгон скорости находящийся в судне человек не почувствует абсолютно никакой вибрации. В дополнении к этому от эксплуатации такого водного технического средства не пострадает и окружающая среда, что также радует. Если же говорить о цене японских моторов, то их нижний предел находится в районе 30000 рублей, но зато какое качество и безопасность как для человека, так и для окружающей среды.

4. 

   Yamaha. Это еще один опытный и хорошо зарекомендовавший себя на рынке производитель лодочных моторов. Среди продукции этой компании представлены самые разные движки как для медленного неторопливого плавания, так и для скоростного, экстремального активного отдыха. Однако, эти моторы уже нельзя назвать доступными для всех, так как их цена начинается от 45000 рублей, а верхний предел этого показателя приближается почти к 800000 единиц в российской валюте.

5. Suzuki. Еще один производитель подвесных лодочных моторов, который хорошо зарекомендовал себя не только на своей родине, то есть в стране восходящего солнца — Японии, но и далеко за ее пределами, в том числе и у нас. Моторы этого производителя не только качественны и надежны, но и постоянно совершенствуются за счет чего и периодически на самых разных выставках мирового уровня получают премии и награды.Что же касается цены, то она далеко не бюджетная и колеблется в пределах от 60000 до 900000 рублей, но зато какое качество. Оно стоит того, и в этом лучше убедиться на собственном опыте.
6. Nissan Marine. В отличие от вех выше рассмотренных производителей эта компания отличается тем, что специализируется на производстве профессиональных моторов. Цены на продукцию этого бренда в принципе трудно назвать сильно отличающимся от остальных. Однако, строго профессиональное предназначение выпускаемых движков свидетельствует об их высочайшей качественности. Так, одним из доказательств этого факта является антикоррозийная обработка вплоть до внутренних деталей моторов, выпускаемых под этим брендом.

Нужно ли регистрировать резиновую лодку с мотором?

Как известно, законодательная база в нашей стране очень часто меняется и нельзя сказать, что это процесс ведет только к ужесточению существующих в нашей стране законов. Так, если до недавнего времени каждый владелец лодки, оснащенной мотором, должен был пройти обязательную процедуру регистрации, то на сегодняшний день эту бюрократическую проволочку нужно будет пройти только, если масса судна превышает 200 кг, а ее мотор имеет мощность более 10 л. с.

Таким образом, если есть желание стать счастливым обладателем, однако, госпороги топтать не хочется нужно при выборе плавсредства учитывать вышеупомянутые характеристики.

Порядок прохождения регистрации

Для регистрации ее обладатель должен обратиться в территориальную госинспекцию по маломерным судам, при себе обязательно нужно иметь:

• Правоустанавливающее свидетельство на данное техническое средство.
• Общегражданский паспорт.
• ИНН.
• Квитанцию об оплате госпошлины.
• Техпаспорт на саму лодку и отдельно на ее мотор.

Сотрудники госинстанции рассмотрят все предоставленные документы, после чего уже обладателю моторной лодки будет выдано свидетельство о регистрации его плавсредства.

Наиболее популярные производители резиновых лодок под мотор

Рынок моторных лодок сегодня довольно-таки обширен, в связи с чем человек не разбирающийся в этом вопросе может растеряться, поэтому далее мы рассмотрим наиболее популярных, а, соответственно, и более лучших производителей рассматриваемых транспортных средств:

• Urex (Урал Экспедиция). Урал Экспедиция — это российская компания, располагающаяся в г. Уфа. Несмотря на свою относительную молодость, основана в 1992 году, уже успела зарекомендовать себя в качестве производителя качественной и современной продукции, среди которой имеются в том числе и моторные лодки.
• Albatros. Это также наш отечественный совсем еще юный производитель лодок, располагающийся в Санкт-Петербурге. Несмотря на свой юный возраст, а компания начала собственное производство и поставку лодок на российский рынок еще только в 2011 году она делает большие успехи в этом деле. И что также нельзя оставить без внимания, лодки Albatros не только качественны, но и отличаются весьма доступной ценой, что особо актуализируется в кризисные годы.
• Golfstream. Под этим брендом выпускаются лодки, произведенные в Китае, но есть у них одна особенность, заключающаяся в том, что выпускаются они на основе разработок всемирно известной компании Yamaha. Плавсредства под вышеназванным брендом выпускаются исключительно только для нашей страны, что максимально гарантирует отсутствие подделок и брака.
• HYDRA. Эти плавсредства от российского производителя разработаны с учетом всех даже мельчайших потребностей покорителей водных гладей. Люди, пользовавшиеся этими лодками, утверждают, что буквально с первого раза появляется чувство сродненности с водным судном. Но этот факт лучше проверить на практике и лично в этом убедиться.
• Norvik. Это также наш российский производитель, который развернул свою активную деятельность в Северной столице нашей страны. Продукция под этим брендом хорошо зарекомендовала себя среди потребителей тем, что в ней продуманы все детали, вплоть до малейшей мелочи.
• Solar. Под звучным брендом скрывается наш российский производитель, который во главу своего дела, в первую очередь, ставит не получение прибыли, а создание комфортных и удобных условий для людей даже при их тесном взаимодействии с природой. Покупая её от этого производителя даже в базовой комплектации, потребитель получает полностью готовое к пути транспортное средство, так как все они с конвейера выпускаются со всеми необходимыми деталями для усиления дна. Таким образом, производитель подчеркивает ориентированность на своего клиента и заботу о нем.

Как видно из представленного материала, их рынок сегодня, действительно, очень велик и такие транспортные средства производятся не только за океаном, но и у нас на родине. А это в дополнение ко всему подтверждает, что можно сегодня при желании найти лодку, разработанную с учетом наших рельефов и климатических особенностей.

Удачи!

poklevok.net