Вельбот 47


скоро зима, делать по вечерам и выхам нефиг, поэтому хочу заморочится :roll:

Есть АМУР-М, двиг. 3S-FE, и Казанка-М с китайМУДОходом, хочется поменьше и помобильнее
Амур стоит на большой воде и используется для покатушек (лыжи, вейки, таблетки, парашюты, рыбалка)
МУДОход с Козой мобилен, используется для ооочень мелких и заросших речек и троллинга на большой воде (видио уже как то выкладывал) тента на козе нет да и делать его нет смысла, в ветер опрокинет нафик
Казалось, что мне ещё надо, всё для своих условий, но количество техники стало не по силам содержать (обслуживание, стоянки и тд), да и таскание парашюта мне тоже уже не нужно, мои друзья и семья накатались а лыжи и вейки можно и меньшей техникой таскать
Вот я и думаю продать это хозяйство (покупатели есть) и купить чтото среднее, остановился на В-47
хочу сделать подобную рамку как на фото ниже + ходовой тент
воткнуть на него …….
а вот тут я в раздумьях…могу собрать МУДОход на 35 кобыл и ходить по большой и малой воде, либо купить для большой воды 30-40 кобыл подвесняк а для мелких речек переставлять мудоходный мотор кобыл на 20 (хотя понимаю, что для утяжелённой лодки 20ки будет мало ..

вообщем хочется и рыпку съесть и на .. чтото сесть


:D , пока мысли сильно бурлят в моих мозгах, вносите советы , сбиваите меня с толку ;)

Вопрос Казантипу:
ходили ли вы на Вельботе 47 в "хорошую" волну?, не ныряет ли он носом? колбасит ли его на волне? а то я на своём Амуре несколько раз ловил "дельфина", но там волна ударяла в лобовое и нас окатывала с ног до головы, в кокпите ведер 5-6 воды (понимаю, что в-47 не для волны, но всёж)
я понимаю что это две разных кастрюли, но всёже у вас уже есть опыт пользования в-47

www.forumjet.ru

Вельбот 33 ( Wellboat 33 )

«Вельбот 33» – бюджетная твердокорпусная лодка, производимая ЗАО «Вельбот» из алюминия. Небольшие размеры ограничивают районы эксплуатации, но конструкция корпуса позволяет глиссировать уже под 6-сильным ПЛМ. Лодка «Вельбот 33» предназначена для одного-двух человек при хождении на озерах и малых реках с высотой волны до 40 см, на которых прочный корпус – один из важных параметров выбора судна.


Корпус

Корпус лодки «Вельбот 33» изготавливается из морского алюминия с толщиной бортов 1,5 мм, днища – 2 мм. Благодаря небольшой толщине удалось добиться малого веса лодки – всего 65 кг. Обводы лодки – плоскокилеватые, с восходящей к борту скулой. На днище На днище размещена пара продольных реданов, а киль защищен уголком-кильгардом. Кормовая зона имеет уклон бортовой линии и сформирована двумя кринолинами, между которыми располагается небольшой самоотливной рецесс.

Функцию привального бруса выполняет наваренная по борту алюминиевая труба.

Компоновка

Лодка берет на борт до двух человек. Рулевому предлагаются два бака-сиденья у бортов – удобно как правше, так и левше.

Под всеми остальными полостями размещены блоки плавучести. Из дополнительных удобств на лодке «Вельбот 33» есть небольшая носовая палуба и широкий планширь с уключинами в базовой комплектации.

Моторы

Максимальная мощность мотора, который производитель допускает для установки на «Вельбот 33» составляет 8 л.с. Лодку можно не регистрировать в органах ГИМС, а при 5-сильном двигателе еще и эксплуатировать ее без наличия прав на управление маломерным судном. Скорость лодки с максимальным мотором составляет до 35 км/ч, при этом она легко выходит в режим глиссирования, а ограничение районов плавания делает такие скорости вполне значительными.

Достоинства:

  • прочный корпус;
  • легкий ход;
  • весла в базовом комплекте.

Недостатки:

  • необходимость прицепа;
  • относительно небольшой кокпит.

Вельбот 37 (Wellboat-37)

Общие сведения

Лодка Вельбот 37 – один из представителей линейки утилитарных алюминиевых лодок Вельбот. Лодка нацелена на работу как на веслах, так и с использованием подвесного лодочного мотора мощностью до 15 л.с. Вельбот 37 – хороший вариант для рыбалки и охоты у берега, для хозяйственных нужд и в качестве прогулочных гребных лодок на прибрежных базах отдыха.

Корпус лодки

В отличие от Вельбот 30, лодка Вельбот 37 имеет килеватые обводы корпуса, что позволяет использовать ее с мотором. Корпус изготовлен из морского алюминия АМг5. Толщина днища в 2,5 мм позволяет вполне уверенно себя чувствовать при преодолении мелководных участков и при подходе к берегу. Борта лодки толщиной 2 мм профилированы, что придает дополнительную жесткость конструкции всей лодки. Вдоль бортов, в металлических коробах установлены блоки плавучести, которые дополнительно придают остойчивость в сильных кренах.

Кокпит лодки

Открытый кокпит лодки достаточно просторен. Стоит отметить наличие широких плоских бортов, на которых ко всему прочему нанесены противоскользящие рифлености.

В кокпите Вельбот 37 три сиденья с накладками из влагостойкой фанеры. Под средним сиденьем располагается вещевой ящик – не герметичный, но закрываемый.


В стандартную комплектацию входит пайол из той же влагостойкой фанеры, на котором установлены упоры для ног – очень приятная мелочь для гребца.

Мореходные качества

Лодка при движении под мотором требует хорошей развесовки. При глиссировании сильно задирается нос, при этом рулевому приходится смещаться к середине, что не всегда позволяет румпель и длина рук. При наличие пассажира ситуация улучшается. Под веслами лодка Вельбот 37 идет вполне легко.
В целом, можно говорить о том, что Вельбот 37 – хорошая, добротная и надежная хозяйственная лодка, вполне уверенно преодолевающая заявленные 40 см волны.

yachtinform.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.