Вес казанки

Моторная лодка Казанка также являющаяся плоскодонной и глиссирующей, в простонародье еще называется «Метла». Именно эта модель значительное время  была единственной, выпуск которой был поставлен на поток.

За все время производства было выпущено более 200 000 штук подобной модели.

Лодка Казанка

Не смотря на свою эксклюзивность, лодка Казанка имеет и ряд некоторых недостаток и недоработок,  которые собственно и стали причиной, снятия такой модели с массового производства.

К примеру:

• Низкий уровень остойчивости;
• Неправильное расположение отсеков, которые должны обеспечить непотопляемость;
• Полностью исключен рецесс;
• Значительный уровень перегрузок.

Все вышеописанные особенности лодки Казанка становятся значительно ощутимыми при плохих погодных условиях, к примеру, лодка может опрокинуться или корпус потеряет герметичность.

Помимо этого, в строении лодки Казанка полностью отсутствует подмоторная ниша, и за счет этого бывают ситуации, когда вода заливает корму, что не способствует комфортной рыбалке.

Хотя у лодки типа Казанка есть и масса преимуществ, например простота конструкции и вместительность для дополнительного оборудования.

Особо ценными характеристиками лодки казанок считаются:

• Небольшая осадка;
• Легкий выход на глиссирование;
• Маломощный мотор.

Не смотря на все «за» и «против», стоит отметить, что лодка Казанок практически незаменима в  небольших реках и поэтому пользуется заслуженной актуальностью и популярностью.

Многие опытные и заядлые рыболовы при покупке такой лодки проводят ряд мероприятий, которые улучшают и усовершенствуют ее качества и свойства, например, повышают работоспособность мотора и улучшают мореходные характеристики.

Для того чтобы провести модернизацию лодки, можно  установить були, в кормовой части, улучшить устройство полурубок с водометными стационарными установками.

Технические характеристики лодки Казанка

Перечислим их:

• Среди основных технических характеристик такой лодки стоит отметить:
• Максимальная длина лодки – 4500 мм;
• Максимальная ширина – 1200 мм;
• Угол килеватости – 4 градуса;
• Высота борта — 680 мм;
• Грузоподъемность – 400 кг;
• Пассажировместимость — 4 человека;
• Максимальная скорость – 25 кмч.

Казанка и Казанка-М: отличия

Лодка Казанка–М является усовершенствованной моделью первой лодки Казанки и поэтому имеет некоторые отличия или особенности:

• Строение бортовых булей;
• Дистанционное управление (в некоторых моделях).

За счет того, что були по своему строению герметичны, они могут послужить в качестве дополнительных отсеков, повышающих плавучесть. В некоторых, особенно самодельных моделях, були наполняют пенополистиролом.

Все модели выполнены из дюралюминия, а корпус выполнен методом клепки, со смешанной системой набора, который состоит из длинных ребер жесткости. По конструкции, толщина днища делается до 2 х мм, а толщина бортов и палубы – до 1 мм.

Практически все моторные лодки оснащены специальными удобными сидениями со спинками, а также прочным ветровым стеклом и веслами.

На момент изготовления лодки Казанки в некоторых редких случаях комплектовались тентовым оборудованием и устройством дистанционного управления.

Похожие модели

Похожими, усовершенствованными моделями считаются лодки Казанка – 5, Казанка – 5М и многие другие, которые были созданы с расчетом на высокий уровень комфорта и мореходности, но при этом ограничивая их мощность подвесных моторов, на тот момент выпускаемых в Советском Союзе.

Моторная лодка Казанка 2М

Аналоговой моделью также была лодка Казанка 2М, которая считалась, по всем характеристикам  самой большой лодкой, которая была выпущена в СССР.

Моторная лодка типа Казанка 5М2

Самая распространенная модель – это лодка  Казанка 5М2, основными техническими характеристиками которой были:

• Длина мах – 4500 мм;
• Ширина мах – 1600 мм;
• Грузоподъемность – 400 кг;
• Максимальная скорость – 40 кмч;
• Пассажировместимость – 4 человека.

Такие лодки прекрасно подходят для рыбалки на морской воде, так как не подвержены коррозии. Корпус и строение лодки отлично помогает против волн и отражает брызги воды, а также способствует тихий ход.

Но одним из главных недостатков такой лодки можно считать  вогнутые ободы Казанок – 5, которые при сильном ходе могут зарыскиваться и попросту переворачиваться через скулу.

Если вести сравнение Казанка с лодкой Воронеж, то в последней модели  предусмотрены специальные наклонные участки, которые стопорят в нужный момент и не позволяют лодке опрокинуться.

Одна из самых первых модернизаций стандартной модели Казанка считается именно лодка Казанка 5, но к сожалению недоработки конструкции привели к тому, что при сильной волне лодка попросту трескалась.

Уже у следующей модели Казанка 5М был усиленный транец и высокая допустимая мощность двигателя, но как оказалось для корпуса в старом исполнении такой набор изменений бел чрезмерно велик.

На следующей модели лодки Казанка 5М3 был значительно укреплен корпус лодки и мощность увеличена в несколько раз.

Мотолодка модели Казанка 5М4

Начиная с конца 90х годов, был запущен выпуск совершенно новой, модифицированной модели лодок Казанка 5М4, отличительной особенностью которых были выпуклый обвод корпуса и повышенный угол килеватости на транце до 8, 5 градусов.

При этом были полностью исключены рыскливость лодки при попутном ветре, и значительно улучшены качества скорости и мощность двигателя.

За счет новых носовых обводов значительно увеличился объем багажника, но при этом  в некоторых моделях наблюдается течь после хода на волне при максимальных оборотах.

Стоит отметить, что при использовании в модели Казанка 5 моторов с мощностью не более 45 л.с., они являются достаточно неплохим вариантом для рыбалки и путешествия.

Но все это качества свойственны исключительно при стандартной заводской комплектации, но помимо этого есть возможность установить на лодку Казанок, в любой ее модификации некоторое дополнительное оборудование, например:

• Подвесной лодочный мотор;
• Дополнительный лодочный мотор;
• Установку контроля мотора;
• Троллинговый электромотор;
• Якорь;
• Спасательный жилет;
• Держатели удилищ;
• Планерная система;
• Аудиосистема;
• Рулевое управление;
• Топливный бак с датчиком;
• Ходовые огни;
• Электрическую водоотливную помпу;
• Звуковой сигнал.

Моторная лодка 5М7

Среди характеристик мотолодки Казанка 5М7, выделяют следующее:

• Максимальная длина – 4600 мм;
• Максимальная ширина – 1650 мм;
• Грузоподъемность – 400 кг;
• Мощность – 50 л.с.;
• Пассажировместимость – 5 человек;
• Срок эксплуатирования – 15 лет.

Общий вес лодки составляет до 200 кг, это означит, что она намного легче и маневренее все пластиковых и сварных конструкций, имеющих такие же габариты и класс.

При этом стоит учесть, что такую лодку, даже один человек может без труда снять лодку с отмели.

Среди всех аналогов, такая лодка считается самой скоростной. При этом, стал намного комфортнее стеклопластиковый коппинг, который выполняется методикой РТМ, исключая участие человека в специальных закрытых формах.

Благодаря современной технологии такой пластик получается максимально однородным, одной толщины и достаточно высокого качества.

Такой материал не будет обжигать в жаркую знойную погоду и не обледенеет, не выхолаживает.

Вся внутренняя часть полностью обтекаемая и гладкая, что вовсе исключает возможность порезов или любых других неприятностей в процессе использования лодки.

Во всех моделях лодок Казанка предусмотрены специальные разборные весла, но в лодках Казанка 5М7 эти весла входят в стандартную комплектацию.

Покраску лодок необходимо производить  полиуретаном.

Стоимость лодок Казанка

Лодка Казанка выполняется в трех основных видах:

1. Комфорт;
2. Рыбак;
3. Турист.

При этом стоимость на каждый вид отличается, в зависимости от базовой комплектации и дополнительно использованных материалов.

В среднем, можно отметить, что  средняя стоимость лодок типа Казанка насчитывает от 170 000 рублей до 230 000 рублей.

Но стоит знать, что такая стоимость касается исключительно основной комплектации, а такое оборудование и оснастка, как, тенты, дополнительные двигатели или прицепы уже оплачиваются в отдельности — это оборудование относится к дополнительному.

superkaras.ru

«Казанка» – общее название серии моторных лодок, выпускаемых с 1955 г. Производитель лодок Казанок Казанский авиазавод (Казань, РФ). Все модели лодки Казанка – изделие лодка Казанка Южанка (или «М»), Казанка-2, 5, 5М, 6, 6М. Модель Южанка представляет лодку Казанка с булями, которые прикреплены к бортам на корме. Их задача – расширить часть днища (плоскую, кормовую) и облегчить передвижение лодки в режиме глиссирования.

Моторная лодка Казанка 2М

Модель мотолодки появилась в начале далеких 70-х гг. и выпускалась почти 10-летие. Размеры лодки Казанка модели 2М были самыми большими (5 м в длину) в СССР. Рассчитана на 6 человек и под 50-сильный мотор, но показывала хорошие ходовые качества и при 30-сильном двигателе.

В корпусе этой лодки впервые появились «фирменные» («туполевские») изогнуто-килеватые формы корпуса, позаимствованные у довоенных моделей торпедных катеров. У мотолодки сделаны остроскулыми глиссирующие обводы, днище «закрученным». Благодаря своей длине и небольшой килеватости, она способна развить скорость при полной загрузке почти 28 км/час.

Корпусной поперечный набор лодки представлен 10-ю шпангоутами. Палуба, борта, днище содержат выштампованные невысокие гофры, увеличивающие жесткость конструкции. Заклепочные швы уплотнены прокладками и шпаклевкой. Непотопляемость мотолодки обеспечивают герметичный ящик в кокпите и форпик с общим объемом 380 л.

Кокпит имеет размеры 1,13х2,48 м, оборудован мягкими сидениями для 6 членов экипажа. Их легко превратить в 2 спальных места. В передней части есть ящики для снаряжения и одежды. К лодке поставляется тент, весла, комплект управления (дистанционно) двигателем, ходовые огни.

Подвесные моторы располагаются на кронштейне, вынесенном за транец. Такое решение не лучшее: двигатели часто заливаются даже невысокой волной. Хотя сама мотолодка имеет хорошие мореходные качества, выдерживает волнение до 3 баллов.

На лодке реализована возможность установки автомобильного двигателя. При этом улучшаются ее многие характеристики. Но снижается численность экипажа до 4 чел.

Теххарактеристики мотолодки Казанка 2М

• габариты лодки Казанка 2М:
• общая длина/ширина/высота — 5,00/1,60/0,80 м;
• сборка корпуса — клепкой;
• материал корпуса мотолодки — дюралюминий;
• показатель килеватости — 7°;
• снаряженный вес лодки Казанка — 0,25 т;
• грузоподъемность —  0,60 т;
• мощность мотора допустимая —  50 л.с.;
• численность экипажа — 6 чел.

Моторная лодка типа Казанка 5М2

Данная модель пришла на смену лодке Казанка 5М, у которой был выносной транец. Последний являлся слабой частью конструкции и даже отваливался вместе с мотором в самых неподходящих случаях. Одно из таких происшествий и подтолкнуло конструкторов к возвращению к обычной схеме размещения транца. Что и было реализовано оперативно в новой лодке Казанка 5М2.

Изготовление лодки Казанка 5М2 началось в 1978 г. Далее ее конструкция незначительно совершенствовалась: изменялась конфигурация ветрового стекла, планировка кокпита и пр. С производства она была снята к концу 80-х гг.

К главным недостаткам лодки Казанка 5М2 относились, присущие всем предыдущим моделях, закрученные «фирменные» обводы. При ветреной погоде нос лодки таранил волну, что резко снижало скорость передвижения и приводило к образованию большого количества брызг. Последние, подобно хорошему дождю, окатывали весь экипаж.

Тихая погода тоже была не «коньком» изделия. У лодки малый ходовой дифферент, большая смоченная поверхность. В итоге сильное сопротивление воды и трудности в движении.

Теххарактеритстики мотолодки Казанка 5М2

• общая длина/ширина/высота ……………………..………….. 4,50/1,60/0,72 м;
• сборка корпуса …………………………………………………………… клепкой;
• материал корпуса мотолодки …………………………………… дюралюминий;
• показатель килеватости ………………………………………..…… 5°;
• снаряженная масса ……………………………………………………… 0,19 т;
• грузоподъемность ……………………………………………………….. 0,40 т;
• мощность мотора допустимая ……………………..……………. 55 л.с.;
• численность экипажа ………………..…………………………………. 4 чел.

Моторная лодка Казанка 5М3

Данная модель является модификацией моторной лодка Казанка 5М2. Все усовершенствования свелись к некоторому усилению корпуса. Что позволило увеличить до 60 л.с. мощность допустимых для установки моторов.

Характеристики лодки Казанка 5М3

общая длина/ширина/высота — 4,50/1,60/0,72 м;

сборка корпуса — клепкой;

материал корпуса мотолодки — дюралюминий;

показатель килеватости — 5°;

снаряженная масса — 0,19 т;

грузоподъемность — 0,40 т;

мощность мотора допустимая — 60 л.с.;

численность экипажа — 4 чел.

Мотолодка модели Казанка 5М4

Алюминиевая лодка Казанка модели 5М4 увидела свет в 1989 г. Это был ответ конструкторов на отзывы потребителей, в которых было много нареканий на модели 5М2 и 5М3.

В корпусе «туполевские», плавные обводы были заменены выпукло-килеватыми. Увеличилась по объему носовая часть, стали плавнее скуловые части. Выросла килеватость до 8,5°. Все вместе привело к заметному улучшению ходовых качеств изделия, до 40 км/час с 35 возросла максимальная скорость передвижения лодки.

Теххарактеристики мотолодки Казанка 5М4

• общая длина/ширина/высота ……………………..………….. 4,60/1,65/0,78 м;
• сборка корпуса …………………………………………………………… клепкой;
• материал корпуса мотолодки ………………………………….. дюралюминий;
• показатель килеватости ………………………………………….…… 8,5°;
• снаряженная масса ……………………………………………………… 0,19 т;
• грузоподъемность ……………………………………………………….. 0,40 т;
• мощность мотора допустимая ……………………………..……. 60 л.с.;
• численность экипажа ………………..…………………………………. 5 чел.

Моторная лодка Казанка 5М7

Данная мотолодка может использоваться для передвижения по озерам, рекам, морям (не дальше 3 км от берега). Рассчитана на любых потребителей. Ее применяют для работы, отдыха в местностях с холодным и умеренным климатом.

В основе конструкции использованы наработки по лодке 5М4. Главное отличие – в стеклопластиковом вкладыше, который заменил дюралевую верхнюю часть мотолодки. Он представляет цельный отдельный чашевидный сегмент и вставляется в днище из дюралюминия.

Композитный вкладыш не снизил достоинств предшественницы 5М4. Он добавил современности и привлекательности кокпиту лодки.

Выпускается лодка в трех комплектациях: Комфорт, Турист, Рыбак. Базовый ее вариант – открытый тип лодки, без палубной части (вместо нее предусмотрено дополнительное полуторное сидение).

В конструкции лодки уменьшено до одного количество устанавливаемых подвесных моторов. Усилена часть конструкции в районе транца. Внутренние обводы лодки сделаны гладкими, что исключает возможность зацепов одежды, порезов. Дополнительно, по отдельному заказу, в комплект лодки добавляются отдельные блоки из стеклопластика: съемные капоты, рундуки, консоли и пр.

Теххарактеристики мотолодки Казанка 5М7

• общая длина/ширина/высота ………………………..………….. 4,60/1,65/0,88 м;
• сборка корпуса …………………………………………………………… клепкой;
• материал корпуса мотолодки ………………………………….. дюралюминий, пластик;
• показатель килеватости ……………………………………….…… 16°;
• снаряженная масса ……………………………………………………… 0,20 т;
• грузоподъемность ……………………………………………………….. 0,40 т;
• мощность мотора допустимая …………..………………………. 50 л.с.;
• численность экипажа ………………..…………………………………. 5 чел.

Мотолодка модели Казанка 6М

В конце 1989 г. в продаже появились джонботы Казанка-6, 6М (модификация). У такой лодки плоское, поднимающееся к носу, днище. Она легкая, но вместительная и грузоподъемная. Ее появление вызвало большой интерес у рыбаков, охотников.

Казанка-6 и 6М изготавливаются из дюралюминия и может эксплуатироваться в пресной воде при +5°С…+50°С. «Держит» волну до 0,2 м, что ограничивает ее применение невдалеке (до 500 м) от берега.

Основное преимущество лодки – малый вес, простота управления, низкая стоимость, прочность корпуса.

Технические характеристики лодки Казанка 6М

• общая длина/ширина/высота ………………………..………….. 4,40/1,32/0,45 м;
• сборка корпуса …………………………………………………………… клепкой;
• материал корпуса мотолодки ………………………………….. дюралюминий;
• показатель килеватости ………………………………………….…… 0°;
• снаряженная масса ……………………………………………………… 0,082 т;
• грузоподъемность ……………………………………………………….. 0,30 т;
• мощность мотора допустимая …………………………..………. 12 л.с.;
• численность экипажа ………………..…………………………………. 3 чел.

Стоимость лодок Казанка

Цена лодок Казанок разная для различных моделей и зависит от из «возраста». К примеру, выпускаемая сегодня Казанка 5М7 имеет стоимость: в комплектации «Рыбак» – 199 тыс. руб., «Турист» – 229 тыс. руб., «Комфорт» – от 244 тыс. руб. Лодка типа Казанка 5М7 в комплектации «Люкс» (лодка Казанка с каютой, с двигателями, противоскользящим покрытием, стереосистемой и пр.) – достигает 700 тыс. руб.

Продажа лодок Казанка первых моделей производится, как правило, по частным объявлениям. Мотолодку Казанка-2М с рук можно приобрести за 120 тыс. руб.

Стоимость Казанка-6 сегодня: новая – 70 тыс. руб., с рук – 30…15 тыс. руб.

Отзывы о лодке Казанка

В отзывах встречаются разные суждения пользователей о качестве и характеристиках лодок Казанка. Ее, из-за больших размеров, не рекомендуют покупать для эксплуатации на малых реках. Отмечают их хорошую проходимость (например, через камышовые заросли).

Мотолодки уверенно идут под мотором, но последний должен быть не меньше 25 л.с. Лодки удобны для ловли на любые снасти даже для 2 человек. Для троллинга, из-за тяжести, не годятся.

Многие владельцы отмечают простоту ремонта лодок Казанка и небольшие затраты на это.

lovitut.ru

Основные характеристики лодки «Казанка»

Это транспортное средство кратко можно охарактеризовать следующим образом:

• может вмещать до четырехсот килограмм, что эквивалентно четырем пассажирам с экипировкой для рыбалки;
• может уходить в море не дальше чем на полтора километра и только в спокойную погоду;
• довольно неустойчива на воде ввиду не особенно рационального размещения перегородок между отсеками;
• обладает низкой осадкой, что способствует успешному глиссированию;
• обладает высокой маневренностью, что особенно ценится при передвижении по небольшим рекам;
• корпус герметичен и изготовлен из дюралюминия;
• максимальная скорость, которую может развивать лодка – 40 километров в час. При установке более мощного мотора все равно не рекомендуется развивать более высокую скорость для сохранения герметичности.

Технические характеристики лодки «Казанка-М»

Изменения, которые стали особенностью этой модификации, можно представить в виде такого перечня:

• добавились кормовые були – для обеспечения лучшей плавучести и устойчивости на воде;
• добавилось ветровое стекло;
• установлены жесткие сиденья;
• была устранена подмоторная ниша, что исключило частый залив мотора водой;
• увеличилась ширина лодки;
• немного повысилась грузоподъемность, однако пассажировместимость осталась прежней.

Технические характеристики лодки «Казанка-2»

«Казанка-2» стала довольно серьезной модификацией, и отличается такими характеристиками:

• может перевозить до восьми человек;
• может перемещаться по воде при волнении в три балла;
• существенно доработаны все ходовые детали лодки. Она способна перемещаться с мотором мощностью в полсотни лошадиных сил;
• корпус изготовлен из дюралюминия;

Эта модель предназначена для более серьезных прогулок по воде и может выходить в море дальше, чем предыдущие модификации.

Технические характеристики лодки «Казанка-2М»

По сравнению с «Казанкой-2», эта лодка обладает еще большей маневренностью и еще большей грузоподъемностью. Тем ни менее ее изначальная пассажировместимость сохранилась на том же уровне. У лодки отсутствует встроенный двигатель, а перемещаться она может как за счет работы моторов, так и за счет весел. В сухом виде лодка весит две с половиной сотни килограмм.

Технические характеристики лодки «Казанка-5»

«Казанка-5» стала вторым крупным обновлением дизайна и технических характеристик лодки. Вот основные показатели:

• рассчитана на четырех человек с полной экипировкой;
• корпус изготовлен из усиленного дюралюминиевого сплава, что обеспечивает высокую прочность и герметичность. Все отзывы об использовании этой лодки в тяжелых погодных условиях являются положительными, что говорит об универсальности;
• конструкция предполагает наличие мягких складных сидений;
• может быть установлен мотор мощностью до 30 лошадиных сил;
• обладает низкой осадкой, а потому может без труда маневрировать даже по мелким и небольшим по размеру водоемам;
• характеризуется высоким уровнем сопротивления коррозии, что подтвердили многочисленные владельцы.

Лодки «Казанка-5М» и другие модификации

Стоит отметить, что эта модель лодки была модернизирована множество раз. Модификации получили названия «Казанка-5М», «Казанка-5М2», «Казанка-5М3», «Казанка-5М4», «Казанка-5М7». Они сохранили все базовые характеристики лодки, однако в них может варьироваться размер и возможность ставить мотор большей мощности (до полусотни лошадиных сил).

Технические характеристики лодки «Казанка-6»

Лодки «Казанка-6» и «Казанка-6М» принципиально отличаются от всех описанных выше моделей. Они максимально просты и вместительны. В них может уместиться до трех человек, что эквивалентно трем сотням килограммов. Лодки характеризуются максимально низкой осадкой, однако могут использоваться только в относительно спокойную погоду. Как правило, используются для передвижения на небольших озерах и речках. Сухой вес таких лодок очень мал – до сотни килограммов. В большинстве случаев используются для перемещения на весельном ходу. Лодки отличаются максимальной простотой в использовании и высокими антикоррозийными качествами.

motorlodki.ru

История лодок Казанка

Долгое время почетное место единственной плоскодонки под мотор, выпускаемой для продажи занимали лодки Казанка. Выпускались они с 1955 по 1978 г., вместе с модификациями Южанка и Казанка-М. Всего было произведено около 200 тысяч лодок.

Лодка конечно хорошая, но её пришлось снять с производства из-за ряда недостатков, а именно низкой устойчивости и сильной нагрузке при использовании даже маломощных моторов. Такие недостатки стали серьезной помехой для рыбалки как только в производство поступили моторы Вихрь, под их весом лодки просто ломались или опрокидывались.

Лодки Казанка производились с завалом бортов внутрь корпуса, что существенно уменьшало пространство в них и ухудшало ширину ватерлинии. А узкая ватерлиния это гарантированный переворот на резких поворотах.

Отсутствие моторной ниши на Казанке тоже играли с ней плохие шутки, часто лодку просто заливало водой. И в конце 80 различными инспекциями и инстанции запретили использовать лодку Казанка на воде. С этого момента началось производство её модификаций Южанка, Казанка-МД и Казанка-М.

Рыболовы не растерялись и решили усовершенствовать лодку в домашних условиях. Все усовершенствования были направлены на повышения комфорта в лодке и её плавательных качеств. В итоге лодки Казанка получили много нововведений и стали значительно лучше.

Обилие различных конструкций Казанок дает им множество преимуществ. Они выпускаются и с различными водометными установками, с подводными крыльями, есть даже модификация амфибия.

Обшивка днища получила толщину — 1,5-1,8 мм; борта и палуба — 1 мм. Корпус разбит на два отсека, один из которых служит герметичным для непотопляемости, а второй оборудован дверцей и отыгрывает роль багажника для снаряжения.

Характеристика лодки Казанка

Основные характеристики лодки Казанка привести сложно, все они будут обобщенными и изменяться в зависимости от модификации модели. Давайте для начала рассмотрим обобщенные характеристики, а потом перейдем к разным моделям лодок.

• Максимальная длина лодок Казанка может составлять до 4,6 метров;
• Ширина может быть до 1,2 метров;
• В среднем угол килеватости лодок составляет 4 градуса;
• Высота бортов лодки составляет 68 сантиметров;
• Средняя грузоподъемность составляет внушительные 400 кг;
• В основном лодки четырехместные;
• Конструктивные особенности позволяют развивать скорость до 25 кмч.

Технические характеристики моторной лодки Казанка 2М

Локда Казанка 2М считается самой большой лодкой, которые когда-либо производились в СССР. Это одна из самых лучших модификаций, которая пользуется популярностью по сей день. Но как таковые технические характеристики у нее совпадают со списком выше, так что не будем повторятся, а лишь представим вам фото и рассмотрим её модификации подробнее.

Моторная лодка типа Казанка 5М2

Казанка 5М2 считается самой популярной модификацией. Она до сих пор занимает лидирующие позиции на доске объявлений Avito и на рыболовных рынках СПб и Москвы. Основные характеристики это:

• Длинна в 4,5 метра;
• Ширина 1,6 метра;
• Способна поднять грузы до 400 килограмм;
• Способна развивать скорость до 40 кмч;
• Рассчитана для 4 человек.

Мотолодка модели Казанка 5М4

Выпускались модифицированные лодки Казанка 5М4 начиная с 1990. Главное отличие лодки от других моделей — это выпуклый обвод корпуса и повышенный угол килеватости на транце в 8, 5 градусов. И еще очень порадовало то что производителям удалось избавится от рыскания лодки при встречном ветре, увеличение мощности мотора и максимальной скорости. 

Характеристики моторной лодки 5М7

Среди обобщенных характеристик мы выделили некоторые максимальные значения. Теперь давайте поговорим конкретнее о технических характеристиках лодки Казанка 5М7:

1. Её длинна составляет 4,6 метров;
2. Ширина — 1,65 метра;
3. Она способна поднять груз до 400 кг;
4. На лодку можно установить мотор мощностью до 50 л.с.;
5. Лодка пятиместная;
6. Производитель указывает срок эксплуатации в 15 лет.

Сколько стоит лодка Казанка

Рассматривать цены на лодки Казанка как общее понятие тоже будет неправильно. Давайте для начала разберемся в модификациях. Если говорить об основных, то их всего три:

1. Комфорт;
2. Рыбак;
3. Турист.

И цена каждой модификации зависит от выбора базовой комплектации и оснащения дополнительными плюшками и оборудованием (тентами, дугами, мотором, веслами и тд.).

Если немного усреднить цифры, проанализировав форумы по продаже и различные доски объявлений можно получить среднюю цену в 170 000 рублей — 230 000 рублей.

prorybu.ru

Характеристики моторной лодки «Казанка»

Длина наибольшая, мм	4630
Ширина наибольшая, мм	1240
Высота борта на миделе, мм	680
Угол килеватости днища на транце	4°
Масса с оборудованием и снабжением, кг	138
Грузоподъемность, кг	400
Пассажировместимость, чел	4
Допустимая мощность ПМ, л.с.	15
Скорость под мотором: «Москва» (10 л.с.) с полной нагрузкой, км/ч максимальная, км/ч	12 25
Материал корпуса	Д1

Казанка-М

Характеристики моторной лодки «Казанка-М»

Длина наибольшая, мм	4630
Ширина наибольшая, мм	1600
Высота борта на миделе, мм	680
Угол килеватости днища на транце	4°
Масса с оборудованием и снабжением, кг	145
Грузоподъемность, кг	400
Пассажировместимость, чел	4
Допустимая мощность ПМ, л.с.	25
Скорость под мотором: «Вихрь» (20 л.с.) с полной нагрузкой, км/ч максимальная, км/ч	30 40
Материал корпуса	Д1

Обводы мотолодки «Казанка»

Плоскодонная дюралевая глиссирующая моторная лодка «Казанка» (в народе «Метла») долгое время была единственной мотолодкой, выпускаемой массовой серией в торговую сеть. С 1955 по 1978 г., когда все модификации этой лодки (включая «Казанку-М» и «Южанку») были сняты с производства, было выпущено более 200 тыс. единиц.

Существенными недостатками «Казанки», послужившими причиной для ее снятия с производства, являются низкая остойчивость, неправильное распределение отсеков, обеспечивающих непотопляемость, отсутствие рецесса, сильные перегрузки, возникающие на плоском днище при глиссировании на волне высотой более 0.3 м. Эти недостатки стали особенно ощутимыми при широком распространении «Вихрей» мощностью 20~25 л.с., под которыми лодки опрокидывались, корпуса их теряли герметичность. Стык днищевых и бортовых листов обшивки выполнен без образования брызгоотбойника, поэтому «Казанка» сильно забрызгивается в свежую погоду. Кроме того, «Казанка» не имеет подмоторной ниши, вследствие чего нередки случаи заливания водой через корму. Попытки использовать «Казанку» в море и других открытых водоёмах приводили к многочисленным несчастным случаям.

К числу достоинств лодки можно отнести простоту ее конструкции и оборудования, что обусловило сравнительно невысокую ее стоимость и неприхотливость в эксплуатации. Ценными качествами «Казанок» являются малая осадка и лёгкий выход на глиссирование с большой нагрузкой и маломощными моторами. В настоящее время можно считать возможным использование старой «Казанки» (без бортовых наделок) с мотором мощностью до 15 л.с. Несмотря на отмеченные выше недостатки, «Казанка» имеет свою «изюминку», и пользуется заслуженной популярностью на малых реках.

Усовершенствования, выполняемые владельцами мотолодки, в основном касаются повышения ее мореходных качеств (установка наделок-булей или фальшборта в кормовой части) и комфортабельности (устройство полурубок, улучшение оборудования). Существует много конструкций «Казанок» с водометными стационарными установками, на подводных крыльях, амфибий.

Общее расположение лодки «Казанка-М»

Мотолодки «Казанка-М» и «Южанка» отличаются от исходной модели — «Казанки» — бортовыми булями, приклепываемыми в кормовой части корпуса. Также существовала модификация «Казанки-М», лодка «Казанка-МД» оборудованная дистанционным управлением.

Були имеют герметичную конструкцию и объем 52 л, увеличивают общую ширину лодки на 400 мм и служат дополнительными отсеками плавучести, обеспечивающими непотопляемость лодки. На многих лодках серии були заполнялись пенополистиролом.

Корпуса лодок изготовлялись клепаной конструкции из дюралюминия, со смешанной системой набора, состоящего из продольных ребер жесткости, шпангоутов и двух переборок. Толщина обшивки днища — 1,5—1,8 мм; бортов и палубы — 1 мм. Водонепроницаемая форпиковая переборка выделяет герметичный отсек непотопляемости, вторая переборка с запираемой дверцей — багажник для походного снаряжения.

Мотолодки оборудовались жесткими сиденьями со спинками, ветровым стеклом; снабжались распашными веслами с уключинами. Дополнительно отдельные серии лодок комплектовались дистанционным управлением мотором и тентовым устройством.

Эксплуатация лодок допускается при удалении от берега до 1500 м и волнении не выше 2 х баллов. Максимальная скорость лодки под мотором «Вихрь» составляет 37—40 км/ч, с полной нагрузкой — 30 км/ч. Под мотором «Москва» мощностью 10 л.с. соответствующие скорости 25 и 12 км/ч.

По материалам: «Справочник по катерам, лодкам и моторам» Под редакцией Г.М. Новака.

Фотографии моторной лодки «Казанка»

Мотор «Москва» на лодке «Казанка»

Фотографии моторной лодки «Казанка-М»

motorka.org

Небольшой экскурс в историю

Первые «Казанки» сошли с конвейера больше полувека назад – в 1955 году. Современные же модели продолжают выпускаться по сей день.

Конечно, за минувшие 60 лет инженеры внесли большое количество улучшений в её конструкцию.

С самого начала при создании лодок использовался дюралюминий – тогда этот материал считался инновационным (его широко применяли в космонавтике и авиации). Этот сплав алюминия и меди с добавкой марганца продемонстрировал великолепные характеристики: прочный, легкий, долговечный, не боящийся ни гниения, ни ржавчины, он великолепно подходил для создания лодок.

Неслучайно и сегодня в глухих уголках нашей страны можно увидеть оригинальные лодки, выпущенные 50-60 лет назад. И при должном уходе они сохранили прочность и привлекательность.

Развитие плавсредств

Сам по себе серийный выпуск лодок для рыбаков и простых любителей водных прогулок приятно удивил многих советских людей. Однако характеристики первого образца оставляли желать лучшего.

Поэтому спустя несколько лет инженерами казанского завода имени С.П.Горбунова была разработана новая модель – Казанка-2М. Она также была выполнена из дюралюминия, но габаритами превосходила предшественницу. Именно 2М, с длинной корпуса 5 метров, стала самой длинной из выпускаемых в Советском Союзе рыбацких лодок. Особенно ценился тот факт, что 2М могла взять на борт до 6 пассажиров!

Впрочем, прогресс вовсе не стоял на месте. Специалисты разрабатывали все новые и новые модели. Так в 70-80-ые годы прошлого века с конвейера начала сходить Казанка-5, сменившая устаревшую 2М.

Они практически по всем показателям превосходили предшественника.

Вогнуто-килевые обводы позволяли быстро набирать скорость, хорошо маневрировать, а также преодолевать небольшие волны. Правда, при неумелом управлении она нередко зарывалась носом в корму.

Поэтому долгое время считалось, что она подходит только для опытных пользователей, которые точно знают, когда стоит добавить газу, а когда уменьшить подачу топлива, чтобы легко и безопасно маневрировать по неспокойной воде.

Единственным действительно серьезным минусом оставалось слабое дно – через 5-10 лет интенсивной эксплуатации в дне появлялись течи.

Поэтому вскоре были выпущены такие новинки, как 5М2, 5М3 и даже 5М4. Все они были лишены недостатков Казанки-5. Если 5М2 была предназначена для установки мотора на 55 лошадиных сил, то усиленный корпус 5М3 позволял установить мотор на 60 л.с. Благодаря этому скорость, по сравнению с 5М2, резко возросла. Разумеется, 5М3 произвела настоящий фурор среди любителей лодок.

А вот 5М4 получила корпуса нового дизайна – вместо вогнуто-килевых обводов, она обладала выпукло-килевыми. Это позволило 5М4 сохранять маневренность, устойчивость даже при сильном боковом ветре и при этом уверенно взбираться на крупные волны – даже удачная 5М3 не могла похвастать этим.

Именно поэтому 5М4, как одна из наиболее удачных моделей, выпускается по сей день.

Хотя в целом все лодки «пятой» серии имеют немного отличий. И все они считаются опытными рыбаками одними из лучших не только среди выпущенных в СССР, но и во всем мире.

Немаловажно, что простая конструкция лодок позволила любителям усовершенствовать её. Лодки укреплялись, снабжались дополнительным оборудованием и многое другое.

Некоторые мастера даже поговаривали о подводных крыльях и действительно устанавливали их, увеличивая скорость любимых лодок на 5-10 километров в час.

Последним обновлением в семействе стала Казанка 6, выпущенная в 1990 году. В отличие от Казанки 5М2 и последующих модификаций этой серии, новая лодка имела совершенно иные технические характеристики.

Она совершенно не подходила для морских путешествий – изготовители не рекомендовали отходить на ней дальше 500 метров от берега и только при высоте волны не более 20 сантиметров.

Кому-то это может показаться просто смехотворным. Однако эта странная и неуклюжая лодка имела ряд достоинств. В первую очередь это удивительно малый вес – всего 82 кг против, например, 190 кг Казанки 5М2, 5М3 и 5М4, не говоря про 220 кг Казанки 2М.

Кроме того, она отличалась необычной устойчивостью на спокойной воде и послушностью – управлять ею спокойно мог даже ребёнок, не говоря уж про более-менее опытных пользователей. Лодка (а точнее джонбот, так как она имела совершенно плоское дно) нашла признание среди рыбаков, любителей водного туризма и просто среди сторонников активного отдыха.

А если учесть, что её цена была и остаётся удивительно низкой, вполне логично предположить, что она нашла своего пользователя.

Более подробно об особенностях алюминиевых лодок для рыбалки рассказано здесь.

Что нужно знать про лодки Казанки?

Каждая из лодок серии Казанка нашла свое признание и многочисленных поклонников. Некоторые модификации практически не отличались друг от друга, в то время как другие были совершенно новым шагом в эволюции маломерных суден. Для наглядности стоит привести основные технические характеристики наиболее распространенных лодок:

	5М2	5М3	5М4	6	2М
Габариты, см	450х160х72	450х160х72	450х160х72	440х132х45	500х160х80
Масса, кг	190	190	190	82	220
Вместимость, чел	4	4	4	3	6
Грузоподъемность, кг	400	400	400	300	600
Мощность мотора, л.с.	55	55	60	12	30

Причем, они были популярны как 30-40 лет назад, сразу после их создания, так и сегодня.

Да, при желании вы можете легко найти в продаже не только относительно современные 6 и 5М4, но и 2М, считающиеся у рыбаков ценными раритетами. Причем их можно как купить с рук, так и приобрести совершенно новые экземпляры.

Так что, если вы имеете хоть какой-то опыт управления моторными лодками, и хотите обзавестись собственным плавучим средством, лодки серии Казанка для вас. Покупайте, путешествуйте, экспериментируйте. Плавайте на веслах или устанавливайте мощные двигатели, плавайте на подводных крыльях или же без них. В любом случае, сожалеть о такой покупке вам не придется.

boatcity.ru

Общие технические характеристики лодок модели Казанка

	Казанка	Казанка-М(«Южанка»)	Казанка-2	Казанка-5	Казанка-5М
Длина, м	4,63	4,63	5,00	4,50	4,50
Ширина макс, м	1,24	1,70	1,60	1,60	1,60
Высота борта намиделе, м	0,68	0,68	0,80	0,72	0,72
Угол килеватости	4°	4°	7°	5°	5°
Масса с оборудованием и снабжением, кг	138	145	250	190	190
Грузоподъемность, кг	400	400	600	400	400
Пассажировместимость, кг	4	4	6	4	44
Допустимая мощность ПМ, л.с.	15	25	50	55	55
Мореходность (высота волны, м)	0,20	0,40	0,75	0,75	0,75
Материал корпуса	Дюралюминий	Дюралюминий	Дюралюминий	Дюралюминий	Дюралюминий

Отличительные особенности каждой модели с техническими характеристиками

Казанка

Корпус плоскодонки выполнен из дюральалюминия способом клепания. Водномоторникам она полюбилась за неприхотливость и относительную дешивизну. Что касается других достоинств этой лодки, необходимо упомянуть малую осадку и легкий выход в глиссирующий режим со значительной нагрузкой (для чего прекрасно подойдет двигатель небольшой мощности).

Весьма скромные мореходные характеристики, но для эксплуатации на закрытых водоемах с малым волнением первая “Казанка” вполне пригодна. Выход с мощным мотором на большую скорость не рекомендуется, низкая остойчивость приведет к опрокидыванию судна, возможна утрата герметичности.

Так как були не были предусмотрены в этой модели, вместо них устанавливали самодельные бортовые наделки. На ней разрешается плавать в пределах 1500 м. от береговой зоны при состоянии водоема не больше двух баллов.

Казанка-М («Южанка»)

Незамысловатая, но надежная разработка советских инженеров, оснащенная кормовыми булями для повышения отстойчивости и плавучести, а также для удобства выхода в режим глиссирования с максимальной загруженностью. На лодки устанавливали жесткие сиденья и ветровое стекло. Подмоторная ниша отсутствовала, поэтому мотор часто заливало водой.

Казанка-2

Плоскодонная лодка длиной 535 см с изогнуто-килеватыми обводами, способна разместить на борту 6-8 человек. Материал корпуса — дюраль. Предусмотрена возможность установки двух подвесных двигателей за транцем. Рассчитана под мотор до 50 л.с. Возможность эксплуатации в прибрежных зонах при волнении до 3 баллов. Разработчики усовершенствовали ходовые характеристики этой модели.

Оснащена двумя багажными отсеками для снаряжения и топливных канистр. Заклепочные швы обработаны шпаклевкой и уплотнителями. Для пассажиров предусмотрены 6 мягких сидений, которые легко трансформируются в два спальных места. Предусмотрены сливные клапана при заливании кокпита водой. Металлические пайолы в кокпите и на багажнике. Монтаж автомобильного двигателя не только повысит скорость, но и улучшит мореходные качества. Ее модификация “Казанка-2М”.

Казанка-5

Модификация “Казанки-2”. Также отличается высокой килеватостью. Рассчитана под мотор до 30 л.с. Обладает улучшенными ходовыми характеристиками за счет заостренной носовой конечности и специфичными обводами корпуса. Устойчива на курсе. Дифферент малый, если плавсредство идет с максимальной загруженностью. Корпус выполнен из дюралюминиевого сплава и оснащен штампованными рифтами.

Прессованные профили увеличивают прочность и герметичность модели. Инженерное решение поместить пенопласт в носу и корме обеспечивает способность плавсредства оставаться на плаву и не переворачиваться при поврежденном корпусе. Лодка рассчитана на размещение 4 человек. Мягкие сиденья складной конструкции.

Прочный материал корпуса, надежная обшивка и заклепочные швы соединения хорошо зарекомендовали себя в тяжелых условиях применения. Вместительный удобный кокпит по достоинству оценен владельцами. Серьезной конструкционной недоработкой является то, что вода попадает на борт через просветы для штуртросов. По отзывам владельцев, одним из преимуществ является коррозионная стойкость.

Казанка-5М

Это усовершенствованный вариант “Казанки-5”. При разработке данной модели были учтены недостатки ее предшественницы. Кокпит значительно перепланировали для удобства. Увеличили предельную мощность моторов с 30 до 55 л.с. Была решена проблема с водопроницаемостью транца, отверстия уплотнили каучуковой шайбой. Внутреннее пространство было увеличено за счет выноса транца, с другой стороны появился риск, что

подвесные моторы зальет волной. Изменена конструкция рамы ветрового стекла — заменили панорамным. В качестве материала для штурвала использовали пластмассу (в ранних моделях штурвал был изготовлен из металла). Появились отделения для рыболовных принадлежностей и мелких вещей.

Багажный отсек от кокпита отделили перегородкой. Дистанция удаления от берега составляет 3000 м. Даже полностью залитая водой лодка с мотором теперь остается на плаву с сидящими пассажирами. Производители позаботились о том, чтобы лодка была непотопляема даже тогда, когда целиком залита водой.

Отзывы о лодках Казанка

Советы по выбору лодки от опытных рыбаков

• При выборе корпусной мотолодки для рыбалки, надо ориентироваться на то, где рыбачите: небольшой водоем или, к примеру, Волга. В первом случае вполне подойдёт судно до 3-х м., во втором — более 3,6 м.
• Если Вы решились на покупку б/у, выбирать надо зарегистрированное судно. Если документов на него нет, возникнут сложности с оформлением. Помимо этого, есть риск стать жертвой мошенников.
• Мотолодка недавно окрашена — весьма вероятно, что под краской скрыты серьезные изъяны.
• Неряшливый вид судна, вмятины, грязь, поломанное ветровое стекло служат намеком на то, что хозяин халатно обращался с плавсредством.
• Чтобы определить изношенность и повреждения, необходимо вытащить ее из воды для осмотра.
• Чтобы определить герметичность, спустите судно на воду.

Моторы для лодки Казанка

Вихрь-30

С электростартером — недорогой двухтактный карбюраторный двигатель.Выпускался до 2010 года. До сих пор пользуется популярностью среди рыболовов. Мощность 30 л.с., расход топлива 11 л./ч. Крепится на транец при
помощи подвески и струбцины.

Снабжен помпой для принудительного охлаждения движка. Настоящим преимуществом считается крепкость, выдерживал удары сапогом о каменистое дно. Но чтобы он хорошо функционировал, надо приложить руки. Недостатки: сильный шум.

Ветерок-8М

(для судна с высотой транца 380 мм.) с румпельным управлением. Двухтактный карбюраторный. Топливо (А72, А76). Великолепно подходит для разных типов водоемов. Безконтактная система электрозажигания.
Запуск происходит посредством ручного тросового стартера. Оснащен водяной помпой с целью охладить мотор. Мощность двигателя 8л.с. Расход топлива 3,2л.ч. Неприхотливый при эксплуатировании, долговечный.

Yamaha 30

Легкий компактный двухтактный подвесной мотор. Мощность 30л.с. Экономичный, несложный в уходе, шум и вибрация минимизированы. В качестве топлива используется бензин А-92. Снабжен датчиком температуры, что позволяет при чрезмерном нагревании двигателя автоматически уменьшить обороты.

Имеет дополнительный топливный бак. Детали двигателя изготовлены из цинка. При движении по мелководье ногусиловой установки фиксируют в наклонном положении, что позволяет избежать столкновения с дном водоема.

Меркурий 25

Простой в управлении, компактный, легкий. Румпельное управление. Экономичный расход топлива. Продуманная система очистки от отработанных газов значительно увеличивает КПД двигателя. Невысокий шумовой уровень. Предусмотрена возможность эксплуатации на мелководье благодаря 6-ти шаговой регулировке диффирента.

Nissan Marine NS-9,8

Качественный японский двухтактный карбюраторный мотор с программированным процессором. Несложный в управлении. Не боится загрязненной воды. Возможно передвижение по мелководью. Водяное охлаждение двигателя. Для облегчения запуска предусмотрена Вес 36 кг.

Как выбрать мотор?

Если мощность мотора выше допустимой, судно может перевернуться на поворотах. Максимальная предельная мощность указаны в паспорте плавсредства.

При выходе на большие расстояния нелишним будет запасной мотор. (Данный факт относится к отечественным и китайским изделиям).

И по сей день существует спрос на советские корпусные лодки даже несмотря на то, что они не так удобны, как новые модели отечественных и зарубежных производителей. Зато они значительно дешевле, а если приложить к ним умелые руки — получится хороший вариант для рыбалки, удобный, вместительный и вполне надежный.

bolshoyulov.ru