Двигатель yamaha

Yamaha F100 DETL – высокопроизводительный лодочный мотор нового поколения. Мощь и непревзойденные технические характеристики – неоспоримые достоинства этого двигателя по сравнению с другими брендовыми моделями. Высокая функциональность и отличное качество изготовления Yamaha F100 DETL подтверждена различными испытаниями, а также положительными отзывами реальных владельцев данной модели. Надо отметить, что рассматриваемый мотор является одной из флагманских моделей японской фирмы, которая является лидером в сфере производства приспособлений для лодочной техники. В этой статье рассмотрим ключевые преимущества Yamaha F100 DETL, в том числе и характеристики данного мотора.

Общие сведения и компоновка

Yamaha F100DETL – подвесной двигатель с классической четырехтактной конструкцией, а также проверенными техническими решениями. Топовый двигатель разработан относительно давно, но до сих пор считается актуальным. Это неудивительно, ведь его создавали из самых технологичных компонентов, существовавших на момент выхода F100DETL на мировой рынок. Мотор сконструирован таким образом, чтобы каждый владелец почувствовал удовольствие от владения этим флагманским решением. Комфорт в управлении, плавный пуск, бесшумная работа и превосходный запас хода на одной заправке – лишь одни из многих достоинств этого мотора.


Двигатель yamaha

Четырехцилиндровая конфигурация Yamaha F1000DETL расположена однорядно. В конструкцию входит верхний распределительный вал и четыре клапана на цилиндр. Такая компоновка обеспечивает бесперебойную работу – как во время впуска топлива, так и выпуска выхлопных газов. Благодаря такой эффективной работе двигатель способен работать на пределе своих возможностей, без каких-либо ограничений. Обратим внимание на электронный топливный впрыск EFI, необходимый для поддержания оптимального количества топливно-воздушной смеси, вне зависимости от степени нагрузки и скорости. В результате данная технология (EFI) позволяет добиться не только высокой мощности, но и превосходной экономичности.

Уже в стандартную версию мотора входит цифровая приборная панель, а также функция подключения к фирменному интернет-сервису Yamaha Digital Network System, который отслеживает расход топлива, и рассчитывает его требуемое количество для преодоления того или иного маршрута.


Кроме того, мотор оборудован интеллектуальной системой Y-COP, которая имеет противоугонную функцию. В комплекте с этой системой есть пульт, позволяющий нажатием кнопки заблокировать двигатель. Еще стоит отметить инновационные системы Wide Range Power Trim Tilt System (обеспечивает более плавное управление), PrimeStart (автоматический запуск при повороте ключа зажигание), а также антикоррозионную защиту YDC-30.

Двигатель отлично приспособлен для езды по мелководью, а также по засоренной воде. Модель F100DETL подходит для среднеразмерных лодок и катеров. Данный мотор является удачным выбором для рыбаков, охотников, коммерческих организаций, а также простых любителей приключений и водных прогулок.

Видео

Характеристики

  • Тип мотора – бензиновый, четырехтактный четырехцилиндровый
  • Производство – Yamaha, Япония
  • Масса, кг – 170
  • Поддерживаемая высота транца, мм – 536
  • Подача топлива – с электронным впрыском
  • Рабочий объем, л – 1,6
  • Мощность – 100 лошадиных сил
  • Максимальные обороты в минуту – 6000
  • Тип зажигания – электронный, CDI
  • Тип управления – ДУ
  • Система запуска – с электростартером
  • Функция плавания по мелководью – есть
  • Параметры генератора переменного тока – 25А
  • Гребной винт – в комплекте
  • Измеритель угла наклона мотора – присутствует в цифровом тахометре
  • Вместимость бака, л – 24.

Расход топлива

Лодочный мотор Yamaha F100 DETL потребляет более 20 литров в час. Расход может изменяться в зависимости от нагрузки.

Двигатель yamaha

Обкатка

Рассматриваемая модель нуждается в своевременном обслуживании и принудительной обкатке. Обкатка – одна из обязательных процедур, которая, в отличие от регулярного обслуживания, выполняется всего один раз, перед первым использованием мотора. Иными словами, обкатку лучше провести сразу после покупки изделия. Цель данной процедуры – как можно лучше адаптировать компоненты двигателя к местным климатическим условиям и повышенным нагрузкам. Кроме того, в процессе обкатки необходимо задействовать и холостые, и низкие обороты двигателя. Таким образом, будет обеспечена переменная нагрузка, и будут созданы оптимальные условия для адаптации деталей.

Обкатку рекомендуется проводить озере, речке или ставке. В таких условиях есть все шансы для раскрытия максимального потенциала Yamaha F 100 DETL. При этом, когда мотор будет работать на пределе, за перегрев компонентов можно не опасаться благодаря эффективной системе охлаждения. Кстати, из отверстия этой системы должна выходить струя воды в виде фонтана – это один из признаков того, что система исправна, и что никакой перегрев мотору не грозит.


Перед заправкой трансмиссионного масла надо убедиться, что мотор установлен в вертикальном положении. Жидкость заливается с помощью 120-миллитрового шприца, который с наполненным маслом вставляется в специальное отверстие в редукторе. Обратим внимание, что масло должно отвечать стандарту TCW-3. Кроме того, еще надо обращать внимание на вязкостные параметры, совместимые с теми, что указаны в инструкции к мотору.

Что касается топлива, в двигателе Yamaha F100 DETL оно смешивается автоматически. Здесь достаточно лишь задать определенную пропорцию, равную 50:1 (бензина и масла соответственно).

Этапы обкатки

  1. Включаем мотор, задействуем холостой ход в течение часа
  2. Когда двигатель прогреется до рабочей температуры, плавно поднимаем обороты
  3. Желательно увеличивать тягу почасово, примерно на 10-15% каждый час. В результате производительность мотора через 8-9 часов будет достигать 80-90%
  4. Не стоит забывать, что двигатель требует перерыва на некоторое время. Для этого нужно периодически опускать тягу, давая возможность мотору остыть, и тем самым адаптироваться к переменной нагрузке
  5. Двигатель должен работать с переменными оборотами на протяжении всей обкатки, а в конце процедуры (через 10 часов) надо оставить мотор на холостом ходу в течение 10-20 минут. За это время двигатель остынет, и его можно будет полностью выключить
  6. Сливаем отработанное масло и топливо. Обкатка завершена. На следующий день можно заправить новые расходники, и тогда Yamaha F 100 DETL будет готова к полноценному использованию.

Цены в России

Средняя стоимость лодочного мотора Yamaha F 100 DETL на российском рынке составляет 580 тысяч рублей.

Отзывы владельцев


  • Николай, Киев. Ямаха F 100 DETL обошлась мне в 237 тысяч гривен, покупка совершена в феврале 2017 года. Цена, конечно, является главным недостатком этого движка. К тому же, мне он показался достаточно шумным, с кучей ненужных электронных систем, которые я почти никогда не использую. Мощности Ямахи хватает и для коммерческих нужд, но шум и вибрации все портят, что непростительно для такой цены. Поставлю Ямахе оценку 4 из 5, так двигатель всегда запускается с первого раза, и работает без сбоев.
  • Игорь, Краснодарский край. Мотор был приобретен в 2017 году, на замену китайскому движку, который еще устареть толком не успел, а уже досаждал своими вечными поломками. После китайца для себя решил, что теперь буду признавать только японский автопром, и жалеть денег больше не буду. Оказалось, что это убеждение пошло мне на пользу. Хотя, кто бы мог в этом сомневаться, ведь речь идет об именитом моторе от Ямахи. Эта компания халтуру не делает – это я знаю по откликам своих друзей и знакомых, которые тоже любят рыбалку и водные прогулки. Мотор Yamaha F100 создан специально для удовольствия от вождения. С ним никогда не соскучишься – во многом благодаря мощности в 100 лошадей, которой хватит для любых нужд. Расход топлива, правда, немного подкачал – под нагрузкой укладываюсь в 21 литр 92-го бензина. Ямаха мне понравилась. Скорее всего, после окончания гарантии эту модель продам, и возьму еще одну Ямаху, но уже помощнее.

  • Максим, Днепропетровск. Похвалю данный мотор за удобное дистанционное управление и электронное зажигание, которое обеспечивает моментальный запуск мотора в любую погоду. Ямаху F100 я похвалю за относительно низкий топливный расход, а вот уровень шумов мог быть и пониже. К качеству сборки претензий нет. В мотор встроена куча электронных помощников, которые на удивление ни разу не побеспокоили за полтора года пользования. Расход бензина составляет 18-20 литров в час.

lodochnye-motory.com

Подвесные лодочные моторы Yamaha

Производством подвесных лодочных моторов японская корпорация YAMAHA занимается на протяжении нескольких десятков лет. За полвека компанией выпущено более 6 миллионов моторов, и в настоящее время YAMAHA является одним из крупнейших поставщиков лодочных моторов на мировой рынок. Лодочные моторы Ямаха предназначены для плавсредств самого различного назначения: лодки для рыбной ловли, активного отдыха, спортивных соревнований и коммерческих перевозок.

Подвесной лодочный мотор YAMAHA сочетает в себе лучшие качества двухтактных и четырехтактных двигателей, а именно: легкий вес и компактность с экономичностью и высокой технологичностью.
биться этого удалось путем внедрения высоких технологий, а также потому, что компания начала разработку своей продукции с нуля, а не с модернизации уже существующих на рынке моделей лодочных моторов. Лодочные моторы YAMAHA – это двухтактные и четырехтактные двигатели малой, средней и большой мощности, предназначенные для длительной эксплуатации. В модельный ряд выпускаемых компанией лодочных моторов входят несколько основных типов двигателей и более двухсот их модификаций.

Двухтактный подвесной мотор YAMAHA пользуется стабильным спросом, благодаря легкому весу, безопасности, малым размерам и несложной конструкции. Двухтактный лодочный мотор серии Standard экономичен, удобен для транспортировки и максимально прост в использовании и техническом обслуживании. Двухтактный подвесной мотор Ямаха и его технические характеристики одинаково подходят как для профессионалов, так и для любителей отдыха на воде. Для длительной работы в тяжелых условиях, а также для спортивных соревнований, предпочтительнее выбирать лодочный мотор серии Endur — экономичный, долговечный и неприхотливый к условиям эксплуатации.

Четырехтактный лодочный мотор YAMAHA имеет более высокий ресурс двигателя и по показателям экологичности он превосходит двухтактный. Четырехтактный подвесной мотор Ямаха характеризуется пониженным уровнем шума и обеспечивает экономию топлива до 40%, благодаря чему он пользуется репутацией рекордсмена по экономичности среди лодочных моторов. Лодочный мотор YAMAHA оснащен блоком микрокомпьютерного управления (ECM), управляющего всеми функциями мотора и отвечающего за его работу. Система запуска PrimeStart обеспечивает запуск мотора простым поворотом ключа зажигания, а специальная система защиты предотвращает запуск двигателя с включенной передачей.


panavto-yamaha.ru

Yamaha

«Yamaha Motor Co., Ltd.» производит подвесные лодочные моторы, начиная с 1960 года. Первенцем фирмы стал 123-кубовый «Р-7». В этом же году на рынке появилась пластиковая лодка «САТ-21». Начиная буквально с выпуска первого подвесного мотора, руковдство «Yamaha Motor Co., Ltd.» стало проводить очень агрессивную политику продаж, активно захватывая рынки США, Канады, Европы и Азии. Не избежала этой участи Австралия, как, впрочем, и другие страны и даже континенты. Сегодня продукция «Yamaha Motor Co., Ltd.» продатся как под своим логотипом, так и под другими брендами.

Активное развитие рынка мотоциклов, гидроциклов, снегоходов, квадроциклов и другой силовой техники заставляет многих производителей совершенствовать различные технологии производства и повышения качества продукции. Одной из первых «Yamaha Motor Co., Ltd.» стала применять на 2-тактных подвесных моторах раздельную систему смазки, которую назвали «Autolube».
лее сложные технологии на 2-тактных моторах стали применяться в 90-х годах прошлого века и позволили оставить в производственной программе мощные модели, которые соотвествуют требованиям норм экологии многих стран и даже их превосходят. Технология HPDI, которой оснащаются впрысковые 2-тактные моторы большой мощности, подразумевает наличие системы впрыска топлива в камеру сгорания под большим давлением, благодаря чему топливно-воздушная смесь сгорает почти полностью. Это позволяет не только снизить вредные выбросы в атмосферу, но и увеличить эффективность самих моторов, а также снизить удельный расход топлива.

К 2000 году «Yamaha Motor Co., Ltd.» выпустила 6 миллионов подвесных моторов, которые разошлись по всему миру.

Если сегодня поинтересоваться у обладателей лодок и катеров в различных уголках мира, какой бы мотор для своей лодки они хотели приобрести, то первыми в рейтинге будут моторы «Yamaha», настолько прочно закрепился в умах имидж «Yamaha Motor Co., Ltd.», который подразумевает высокое качество и хорошие потребительские возможности.

В России в этом году предлагаются 2-тактные моторы трех основных серий — Standart, Pleasure и Origin/Enduro и 4-тактные, разбитые производителем на мощностные категории: 4-8 л.с, 9.9-25 л.с, 40-60 л.с, 80-150 л.с. и 200-250 л.с.

Модельный ряд YAMAHA
Весь модельный ряд подвесных лодочных моторов YAMAHA


Маркировка лодочных моторов Yamaha
Расшифровка маркировки подвесных лодочных моторов Yamaha (Ямаха).

Документация по подвесным лодочным моторам Yamaha
Руководства по эксплуатации подвесных лодочных моторов Yamaha (manual)

Руководства по эксплуатации лодочных моторов: Yamaha F4A, Yamaha F6A, Yamaha F8C, Yamaha F9.9C, Yamaha F15A, Yamaha F25A

Руководства по эксплуатации лодочных моторов: Yamaha 2C, Yamaha 3A, Yamaha 4A, Yamaha 5C, Yamaha 6C, Yamaha 8C, Yamaha 9.9F, Yamaha 15F, Yamaha 20C, Yamaha F25B, Yamaha 25B, Yamaha 30H, Yamaha 40X, Yamaha E40X, Yamaha E48C, Yamaha 55B, Yamaha E55C

Руководства по эксплуатации лодочных моторов: Yamaha 30D, Yamaha 40V, Yamaha 60F, Yamaha E60H, Yamaha E75B, Yamaha 85A, Yamaha 90A

Руководства по эксплуатации лодочных моторов: Yamaha EK25B, Yamaha EK40J

Руководства по эксплуатации лодочных моторов: Yamaha F40C, Yamaha F50A, Yamaha FT50C, Yamaha F60A, Yamaha FT60B

Руководства по эксплуатации лодочных моторов: Yamaha F40B, Yamaha F50D, Yamaha F80A, Yamaha F100C, Yamaha F115A, Yamaha F200A, Yamaha FL200A

Руководства по эксплуатации лодочных моторов: Yamaha E115A, Yamaha 115B, Yamaha 130B, Yamaha 150F, Yamaha 200A, Yamaha 200F, Yamaha L200F, Yamaha 250EAT, Yamaha 250AETO, Yamaha L250AETO

Руководства по эксплуатации лодочных моторов: Yamaha F150A, Yamaha FL150A

Руководства по эксплуатации лодочных моторов: Yamaha F200A, Yamaha FL200A, Yamaha F225A, Yamaha FL225A

Руководство по выбору, монтажу и установке аксессуаров для подвесных лодочных моторов Yamaha

Периодичность сервисного обслуживания подвесных лодочных моторов Yamaha

Документация по ремонту, обслуживанию, справочная информация для подвесных лодочных моторов Yamaha

Каталог запчастей со всеми моментами сборки для подвесных лодочных моторов (lover unit): Yamaha 50GETO, Yamaha C60ER, Yamaha C60TR/60FET, Yamaha C75TR, Yamaha 90AEHD, Yamaha 90AED, Yamaha C90TR/90AET

Каталог запчастей (все моменты сборки) для подвесных лодочных моторов (lover unit): Yamaha 25B — 30H

Электрическая схема для подвесных лодочных моторов: Yamaha P60TH/60FEHTO, Yamaha P75TH/75CEHTO, Yamaha 90AEHD, Yamaha B90TR/90AETO

Электрическая схема для подвесных лодочных моторов: Yamaha 25B — 30H
Электрическая схема цветная (wiring diagram) для подвесных лодочных моторов: Yamaha 25B — 30H

Сервисная документация (service manual) для подвесного лодочного мотора Yamaha F40BET, F40BMHD, F40BWHD, F40BED, F40MH, F40ER, F40TR

Сервисная документация (service manual) для подвесноных лодочных моторов Yamaha мощностью 50-90л/с

Разборка и сборка (lover unit) редуктора лодочных моторов Yamaha мощностью 50-90л/с

Каталог запчастей (lover unit) для подвесных лодочных моторов Yamaha F80, Yamaha F100A

Каталог запчастей Yamaha E115, Yamaha E115A TUNA

Технические характеристики подвесного лодочного мотора Yamaha F115

Каталог запчастей для подвесного лодочного мотора Yamaha F115

Сервисная документация (service manual) для подвесного лодочного мотора Yamaha F115

Электрическая схема подвесного лодочного мотора Yamaha F115 (дистанции)

Электрическая схема подвесного лодочного мотора Yamaha F115

Расшифровка модельного ряда лодочных моторов Yamaha
Расшифровка модельного ряда лодочных моторов Yamaha для России и структура номеров моделей

FAQ по лодочным моторам Yamaha
Часто задаваемые вопросы о лодочных моторах Yamaha

Yamaha четырехтактный или двухтакный мотор?
Два или четыре такта? За и против …

Впрысковые моторы Yamaha Z300 с системой HPDI
Относительно недавно на свет появился любопытный 3.3 литровый подвесной лодочный мотор мощностью 300 л.с. Если быть точным, 300-сильных моторов появилось два: один в «гражданской» серии — «Z300A» («LZ300A»), другой — в известной серии «VMax» — «Z300B»

YAMAHA F200, F225
Имея большой опыт в создании четырехтактных двигателей для автомобилей и мотоциклов, японские моторостроители сумели достаточно быстро адаптироваться к сложившейся ситуации и наладили выпуск четырехтактных моторов малой и средней мощности. В менее выгодной ситуации оказались гиганты американского производства лодочных моторов «Мercury» и ОМС, которым пришлось делать ставку на разработку двухтактных моторов с прямым впрыском топлива. По оценкам специалистов, такой путь считался оптимальным для моторов большой мощности, поскольку четырехтактные моторы мощностью более 150 л.с. значительно проигрывают двухтактным моделям по массогабаритным характеристикам, и в связи с этим могут возникнуть проблемы с установкой их на существующие модели катеров и лодок. Казалось бы, так оно и будет…

Тест лодочных моторов 250 л.с.: Suzuki DF 250, Yamaha F 250, Verado 250, Mercury 250 XS Optimax.
На озере Bull Shoals Lake в середине весны собралась заряженная компания 250-ти сильных моторов основных производителей, за исключением Evinrude. Все моторы были установлены на однотипные лодки Ranger 620 VS. И получилась следующая компания: Три четырехтактных мотора — Suzuki DF 250, Yamaha F 250 и Verado 250 и один двухтактный Mercury 250 XS Optimax. С данными моторами мы ожидали получить довольно схожие замеры. Так и оказалось, за исключением максимальной скорости и динамики разгона.

Тест лодочных моторов 15 л.с. (Honda, Suzuki, Yamaha, Selva и Mercury)
На протяжении нескольких последних лет мы протестировали довольно много 15-сильных подвесных моторов разнообразных марок. За этот срок менялись тенденции и предпочтения на моторном рынке, что требует осознания, особенно если речь идет о таком популярном типоразмере, как , достаточно мощном, чтобы выйти на воду компанией, и при этом портативном, пригодном для переноски и установки силами одного человека, максимум двух.

Импортный подвесник на старой дюральке
Новый импортный мотор (Suzuki DT 15s, Тohatsu М 18S, Yamaha 30 НМН)к старой лодке Крым, Днепр, Южанка, Обь-М.

Приготовление топливной смеси для двухтактных лодочных моторов Yamaha серии Enduro, работающих на керосине.
К лодочным моторам Ямаха Эндуро, работающих на керосине относятся следующие модели: Yamaha EK 40 JMHS, Yamaha EK 40 JMHL, Yamaha EK 40 JWS
Рекомендуемое топливо для этих лодочных моторов — это предварительно смешанный бензин с керосином, каждый из которых должен содержать 3% моторного масла. Расход топлива при максимальных оборотах у этих моторов составляет 19,5 л/час. Обращаем Ваше внимание, что данные подвесные моторы оснащены двумя отдельными топливными баками для бензина (12 литров) и для керосина (25 литров).

Установка тахометра на мотор Yamaha
Инструкция по установке тахометра на мотор Yamaha

Обсуждение моторов «Yamaha» на форуме

Все материалы о моторах Yamaha размещенные на нашем сайте

Yamaha Motor — Официальный сайт Yamaha Motor в России

motorka.org

     Уникальный топливный инжектор (HPDI)

Уникальный топливный инжектор (HPDI), разработанный специалистами Yamaha обеспечивает подачу бензина под высоким давлением непосредственно в камеры сгорания двигателя. Непосредственное впрыскивание топлива (DI), благодаря чистому выхлопу и высокой топливной экономичности двигателя позволяет владельцам лодочных моторов Ямаха ощущать себя в гармонии с окружающей средой, не жертвуя при этом специфическими преимуществами 2-тактного рабочего цикла, компактностью и динамичными характеристиками подвесных моторов (модели HPDI).

Мощный генератор

Мощный генератор Генератор с максимальным током 45 А обладает достаточной мощностью чтобы заряжать аккумуляторную батарею даже на холостых оборотах. Это гарантирует достаточный запас электроэнергии для подключения к лодочному мотору различных вспомогательных электроприборов. (Входит в стандартную комплектацию подвесных моторов Ямаха F 225 AETX, F 200 AETX).

Широкодиапазонная регулировка угла наклона двигателя (WRPTT)

Широкодиапазонная регулировка угла наклона двигателя (WRPTT) Позволяет изменять угол установки подвесного мотора в широком диапазоне, плоть до отрицательного (до – 4). Отрицательный угол обеспечивает большую динамику и ускоряет выход судна на глиссер. Для достижения максимальной скорости и достижения всей мощности двигателя необходимо установить положительный угол наклона лодочного мотора. (Входит в стандартную комплектацию подвесных моторов мощностью от 40 л.с)

Многоступенчатая система изменения положения двигателя для перемещения по мелководью Эта система позволяет установить лодочный мотор в одно из нескольких положений, предотвращающих удары двигателя о дно при плавании на малом заглублении дейдвуда. (Входит в стандартную комплектацию подвесных моторов Yamaha F 25 DMHS, F 25 DES, F 15 CMHS, F 15 CEHS, F 8 AMHS. На Ямаха F 4 AMHS система имеет 3 положения).

Электронная система впрыска топлива (ECM)

Электронная система впрыска топлива (ECM) Электронная система подачи топлива управляется компьютером (ECM). Система сама может изменять состав топливной смеси в зависимости от нагрузки и оборотов двигателя. (Входит в стандартную комплектацию подвесных моторов Yamaha F 250 AETX, Yamaha F 225 AETX, Yamaha F 150 AETL, Yamaha F 150 AETX и Yamaha F 115 AETL)

Двигатель yamaha

Балансирные валы Вибрации лодочного мотора, связанные с работой коленчатого вала, минимизируются двумя балансирными валами. (Входит в стандартную комплектацию подвесного мотора Ямаха F 150 AETL и Yamaha F 150 AETX).

Диагностическая система подвесных моторов Yamaha

Диагностическая система подвесных моторов Yamaha При подключении диагностического прибора к блоку управления двигателем (ECM) на монитор компьютера выводится информация о текущей неисправности и необходимые меры для ее ликвидации, выводится история неисправностей двигателя и его текущее состояние. (Входит в стандартную комплектацию подвесных моторов Yamaha F 115 AETL).

Оригинальная система распределенного впрыскивания топлива моторов Yamaha

Оригинальная система распределенного впрыскивания топлива моторов Yamaha Оригинальная система распределенного впрыскивания топлива, разработанная компанией Ямаха отличается простотой конструкции и обеспечивает новым подвесным моторам семейства F 50 / F 60 отличную надежность, высокие мощностные показатели, уверенный запуск и плавный ход. (Стандартное оснащение подвесных моторов Yamaha F 60 CETL, Yamaha F 50 FETL).

Цифровая информационная сеть

Цифровая информационная сеть Цифровые приборы новой информационной сети компании Yamaha – первое звено революционной системы, которое обеспечивает все более детальной информацией о параметрах работы вашего лодочного мотора, чем кода-либо. Это информация о скорости движения, уровне масла, угле установке подвесного мотора, а также данные о давлении воды, температуре окружающей воды и глубине (при наличии дополнительных датчиков). Кроме того система информирует вас об интервалах между техническими обслуживаниями. Когда вы находитесь на воде, лишней информации не бывает. Новый уровень надежности, а именно меньшее количество элементов, меньшее количество проводов, отсутствие необходимости их цветной, водонепроницаемость, надежное подключение разъемов. Простая в использовании, высококачественная и отвечающая требованию «Plug-and-Play» информационная шина. Упрощение системы всегда способствует увеличению надежности.

Пятислойное покрытие корпуса

Пятислойное покрытие корпуса лодочного мотора Yamaha состоит из двух слоев эпоксидного грунта, двух акриловых слоев и наружного защитного слоя из акрил-уретанового лака.

Основные детали корпуса лодочного мотора сделаны из специального антикоррозийный сплава

Основные детали корпуса лодочного мотора сделаны из специального антикоррозийный сплава, в состав которого входит алюминий, магний, кремний и литий. Так же для всех лодочных моторов компании Yamaha активно применяется нержавеющая сталь высшего качества для обеспечения долговечности. Специальное цинковое покрытие весьма эффективно защищает детали от коррозии. Покрытие также служит вспомогательным анодом, поддерживающим основные аноды. Фирмой Ямаха применяются целенаправленно размещенные алюминиевые и цинковые аноды, их размеры даже больше необходимых с учетом суммарной эффективности.

www.motocontinent.ru

Рост популярности компании

Основоположником торговой марки в конце XIX века были выдвинуты базовые тезисы, на которые опирается и современное производство. Согласно ним вся продукция, выходящая с этой эмблемой, должна отвечать высоким стандартам качества и надежности.

Первая мототехника Yamaha стала доступна пользователям лишь спустя четыре десятилетия после регистрации предприятия. До этого времени талантливый конструктор Торакусу Ямаха оттачивал свое мастерство на выпуске сложных музыкальных приборов, включая органы.

Во время мировой войны проводилась милитаризация промышленности, поэтому завод перешел на военные рельсы. Даже по окончанию боевых действий предприятие конфисковали у его собственника.

Восстановить справедливость удалось лишь в начале 50-х годов прошлого века, но это не стало приносить большого дохода, что привело спустя несколько лет к решению о реорганизации. Появились два крупных подразделения, одно из которых занималось выпуском музыкальных инструментов, а второе перенаправило имеющийся производственный потенциал для выпуска мотоциклов. Впоследствии ассортимент мототехники существенно расширялся и включал большее количество разновидностей:

  • квадробайки;
  • вертолеты;
  • гидроциклы;
  • снегоходы;
  • гольф-кары;
  • лодочные моторы Yamaha;
  • катера;
  • яхты и пр.

Фирма является одним из крупнейших производителей подобной техники. Встретить можно Ямаха в Москве, Санкт-Петербурге и во многих других городах России. Официальный сайт утверждает, что пользователь сможет найти в продаже как новые модели, так и проверенные временем аппараты. Достаточно найти в своем регионе официального дилера лодочных моторов Ямаха и иной техники бренда.

Широкая развивающаяся сеть до 2018 года имеет свои филиалы в более чем 40 странах. Также функционирует ряд офисов компании в шести десятках стран. Россия относится к приоритетным регионам для бренда. В этой связи дилеры регулярно обновляют парк своей продукции. Официальный сайт дилерского центра https://motor-yamaha.ru/.

Рейтинг лучших лодочных моторов Yamaha

Лодочные моторы Ямаха предназначены для плавательных средств различного назначения: для рыбной ловли, активного отдыха, спортивных соревнований и коммерческих перевозок. Ниже представлен рейтинг наиболее интересных моделей с точки зрения технических характеристик и покупательской способности.

Yamaha 2 CMHS

Отлично подходит для небольшого плавсредства. Компактные габариты модели при сочетании с отличными характеристиками сделали модель очень популярной. Лодочный мотор Yamaha 2CMHS неприхотлив в работе и оценивается в 29000 руб.

Лодочный мотор Yamaha 2 CMHS

Лодочный мотор Yamaha 2 CMHS

Его 1-цилиндровый мотор на 2 такта наделен объемом до 50 куб.см. При этом способен развивать до 2 л.с. Наибольшие обороты – 5000 об/мин. Управление предусмотрено ручное, также и ручной пуск. Встроенный топливный бак на 1,2 л существенно экономит место. Неисправности случаются редко. Весит агрегат 9,8 кг.

Преимуществами двигателя является возможность разворота вокруг своей оси на 360 градусов и наличие системы предотвращения старта на включенной передаче. Пользователям доступны экземпляры в интернет магазинах с системами электронного зажигания для легкого и надежного пуска. Дополнительно имеется антисолевая и антикоррозионная защита корпуса. На оборудование распространяется трехлетняя гарантия.

Инструкция по эксплуатации Yamaha 2 CMHS

ВИДЕО: Обзор работы Yamaha 2 CMHS

Yamaha 5 CMHS

Данная модель помогает полностью избавиться от применения физической силы. Работоспособность модели находится вне конкуренции за счет оптимальных характеристик. Цена товара – 71300 руб. Двухтактный аппарат имеет сухой вес лишь 21 кг. На винте производитель обеспечил мощность в 5 л.с. У лодочного мотора установлен один цилиндр.

Лодочный мотор Yamaha 5 CMHS

Лодочный мотор Yamaha 5 CMHS

Подача топлива осуществляется через карбюратор. Предусмотрено два топливных бака: внутренний – 2,5 л, наружный – 12 л. Гребной винт сконструирован из прочного пластика. Преимуществом является возможность движения по мелководью. Допустимый максимальный диапазон оборотов двигателя – 4500-5500 об/мин. Гарантия – 2 года.

Инструкция по эксплуатации Yamaha 5 CMHS

ВИДЕО: Обкатка и правила эксплуатации на воде 5 CMHS

Ямаха 15FMHS

Эта разновидность силовых агрегатов из каталога обладает огромным запасом прочности. Управлением с ними справится даже начинающий. Цены на них колеблятся около 122 тыс. руб. 2-х цилиндровый аппарат рабочим объемом 246 см3 имеет ход поршня 50 мм. Мощность – 15 «лошадей» или 11 кВт.

Лодочный мотор Ямаха 15 FMHS

Лодочный мотор Ямаха 15 FMHS

Карбюраторное питание осуществляется от топливного бака на 24 л. Такой подвесной лодочный мотор весит 36 кг. К его преимуществам относятся:

  • встроенный двухступенчатый глушитель;
  • для снижения уровня шума используется лабиринтная выхлопная система;
  • относительно транца можно фиксировать в 4 позициях;
  • производство осуществляется из легких алюминиевых сплавов;
  • наружная поверхность лодочного мотора Ямаха 15 FMHS обработана пятислойной «коррозийкой».

Сборка Yamaha лодочных движков проводится в Японии.

Инструкция по эксплуатации 15 FMHS

ВИДЕО: Обзор работы и первый запуск двухтактного агрегата

Yamaha 30 HWCS CAMO

Лодочный мотор в большинстве интернет магазинов доставляется бесплатно. Стоимость модели – 182 тыс. руб. Особенностью его является наличие встроенного зарядного устройства, которое способствует непрерывному поддержанию агрегата в работоспособном состоянии.

Лодочный мотор Yamaha 30 HWCS CAMO

Лодочный мотор Yamaha 30 HWCS CAMO

Управляется силовой агрегат как ручным способом, так и дистанционным. Предустановлена электронная система зажигания. Благодаря универсальной конструкции можно подключать множество внешних электрических приборов. Мощность – 30 лошадиных сил. Объем двухтактного карбюраторного движка – 496 куб.см, а внешний бак вмещает 24 л. Отработанные газы выпускаются через гребной винт.

Инструкция по эксплуатации Yamaha 30 HWCS CAMO

ВИДЕО: Как правильно обкатать 30 HWCS CAMO

Ямаха F 100 FETL

Мотор стоит 615 тыс. руб. За эту сумму покупателю предлагается четырехтактный комфортный аппарат. Его достоинствами являются факторы:

  • практически бесшумная работа;
  • минимальное потребление топлива в сравнении с конкурентами;
  • использование в конструкции плавного старта.

Лодочный мотор Ямаха F 100 FETL

Лодочный мотор Ямаха F 100 FETL

Электронная система впрыска с попеременной подачей бензина позволяет добиться не только экономичности, но и высокой мощности в 100 л.с. При этом рабочий объем составляет 1832 см3. Управлять можно вручную и дистанционно. Комплект дополнен многофункциональным прибором контроля.

Инструкция по эксплуатации Ямаха F 100 FETL

ВИДЕО: Обзор работы Ямаха F 100 FETL

Yamaha F70 AETL

Ямаха 70 купить можно за 525 тыс. руб. Востребован для широкого круга плавательных средств. Способен эффективно выполнять поставленные задачи в рабочих условиях, во время прогулочных мероприятий или для спортивных целей. Шестнадцатиклапанная модель оснащена верхним распредвалом.

Лодочный мотор Ямаха F70 AETL

Лодочный мотор Ямаха F70 AETL

Предусмотрена уникальная система быстрого пуска PrimeStart. Мощность четырехтактного устройства – 70 л.с. при рабочем объеме 1 л. Объема топливного бака на 25 л хватит для длительного использования без дополнительных дозаправок. Стильный внешний вид привлекает оригинальностью дизайна.

Применяется система защиты подвесной конструкции Y-COP. Для лодочного движка предусмотрена переменная частота работы, актуальная во время рыбной ловли. Модель отлично совмещается с сетевыми приборами Yamaha. Корпус защищен от коррозии по системе YDC-30. Легко подключается к устройству промывкой пресной водой. Не запустится при включенной передаче.

ВИДЕО: Обзор работы F70 AETL

www.portalteplic.ru

YAMAHA MOTOR

Модельный ряд моторов, поставляемых корпорацией «YAMAHA MOTOR Co» в Россию, включает четыре основных серии. Модели серии Hi-Tec, как правило, имеют раздельную подачу масла и топлива и оснащены большим набором дополнительного оборудования. Эта серия включает лодочные моторы мощностью от 2 до 250 л.с. Лодочные моторы серии Original — простые и надежные моторы с минимальным набором дополнительного оборудования, мощностью от 20 до 200 л.с. Подвесные лодочные моторы серии Four Stroke оснащены четырехтактными двигателями мощностью от 2.5 до 200 л.с.. Серия лодочных моторов Enduro включает моторы, прошедшие специальную подготовку, для работы в тяжелых условиях. По сферам применения двухтактные подвесные лодочные моторы подразделяются на переносные (моторы мощностью до 30 л.с.), моторы средней мощности (от 40 до 90 л.с.) моторы большой мощности (V4 и V6 моторы мощностью от 130 до 250 л.с.).

Лодочные моторы "Ямаха"

Лодочные моторы «Ямаха»

Пожалуй, лучший выбор для рыбалки или прогулок по зеркальной глади воды. Вы сможете насладиться всеми удовольствиями, которые сулит Вам отдых у водоема, не отвлекаясь на необходимость использовать физическую силу. Моторы Ямаха легки в управлении, точны в настройках и надежны. Любой, даже начинающий водитель справится с ними. Это действительно «японские» моторы с огромным запасом прочности. Полный цикл производства подвесных моторов, включая изготовление и сборку конструктивных узлов, осуществляется на заводах в Японии.

Купить лодочный мотор ямаха 5 стоит для того, чтобы оценить все его преимущества:

  • сравнительно легкий вес и компактные габариты, в сочетании с высокой эффективностью
  • сниженный расход топлива
  • экологичность
  • низкий уровень шума
  • сокращение выбросов в атмосферу

Цена на такие моторы вполне оправданна, особенно если подсчитать расходы на ремонт, эксплуатацию и обслуживание некачественного «аналога», выполненного неизвестным мастером. Выбирайте только проверенных производителей лодочных моторов, имеющих многолетнюю славную историю создания подобных агрегатов, и внедряющих в производство новейшие технологии.

Лодочный мотор ямаха 4 сочетает в себе простоту управления и обслуживания. Он также безопасен и имеет несколько степеней защиты.

Никогда еще лодочный мотор не был так доступен и при этом надежен. Этот мотор завоевал своих поклонников и стал одним из наиболее массовых. Теперь Вы без труда откажетесь от весельной тяги или от старой модели мотора и никогда не пожалеете о своем выборе.

Лодочные моторы "Ямаха"

Лодочные моторы в Москве Ямаха представляет в самой широкой модельной линейке. Все моторы компании сертифицированы. Профессионалы и любители отличают бренд  от других, выделяя его надежность, инновационные инженерные решения. Вы без труда подберете мотор нужной Вам мощности, развивающий необходимую скорость. Полный спектр моделей разнообразного назначения — лучшее тому подтверждение.

Это и двухтактные моторы и четырехтактные, для спокойной рыбалки в закрытом водоеме или для быстроходного преодоления извилистых горных рек.

Подвесные лодочные моторы Yamaha (Ямаха)

Японская корпорация YAMAHA MOTOR давно и прочно обосновалась на российском рынке. Являясь одним из ведущих мировых производителей подвесных лодочных моторов «YAMAHA MOTORS Со» поставляет в Россию как переносные (мощностью до 30 л.с.) подвесные лодочные моторы, так и моторы средней (от 40 до 80 л.с.) и большой мощности (до 350 л.с.), предназначенные для стационарной установки.

Лодочные моторы "Ямаха"

Модельный ряд лодочных моторов YAMAHA подразделяется на четыре основные группы:

  • двухтактные моторы мощностью от 2 до 200 л.с. серии Original — легкие по весу и простые в управлении, имеют минимум дополнительного оборудования;
  • двухтактные моторы серии Hi-Tec с раздельным впрыском масла, снабженные разнообразным дополнительным оборудованием;
  • двухтактные моторы серии Enduro, предназначенные для тяжелых нестандартных условий эксплуатации (например, в соленой воде или при резких перепадах температуры);
  • четырехтактные моторы серии Four Stroke мощностью от 4 до 350 л.с.

4Х-ТАКТНЫЙ ЛОДОЧНЫЙ МОТОР YAMAHA F9.9JMHS

F9.9JMHS представляет из себя четырехтактный лодочный мотор, и является улучшенной версией мотора 9.9 FMHS. Новая модель имеет более экономичные показатели расхода топлива и повышенные эксплуатационные характеристики.

Новый мотор почти идентичен по размеру двухтактному предшественнику, что делает F9.9JMHS очень легким и при этом обладающим поразительной мощностью. Прибавьте к этому тихою работу двигателя,электронную систему зажигания, удобную ручку газа с переключением передач и надежность, долговечность любого мотора Yamaha, и вы получите прекрасного товарища, который будет верно служить вам в любой ситуации.

Лодочные моторы "Ямаха"

Технические характеристики

yachtinform.ru

Контрактные двигатели для мотоциклов «YAMAHA»: что это такое

Мототехника «YAMAHA» — это: безупречная маневренность, простота вождения, умеренный расход топлива и высокая скорость. Мотоциклы этой фирмы давно известны своей надежностью и высокой производительностью не зависимо от класса. Из всех японских марок, двигатели «YAMAHA», пожалуй, самые неприхотливые. Особенно это касается выбора масла и топлива. Также, в сравнении с другими марками, моторы «YAMAHA» легко поддаются ремонту.

Компания «MOTOD» предлагает большой выбор качественных контрактных двигателей японской марки «YAMAHA». Преимущество именно японских контрактных моторов заключается в том, что они были эксплуатированы в иных дорожных условиях, на более гладких и ровных дорогах. При том, двигатели в Японии меняют гораздо чаще и они просто не успевают выйти из строя, сохраняя хорошие показатели.

Как выбрать контрактный двигатель на мотоцикл «YAMAHA»

Двигатели одной и той же марки мотоцикла могут сильно различаться в зависимости от модификации модели, страны производителя и годы выпуска. Поэтому, при покупке контрактных двигателей, очень важно обращать внимание на номер мотора, указанный в сопроводительных документах. Этот номер должен полностью соответствовать с тем, что указан на самом двигателе. В противном случае, купленный двигатель просто не подойдет к вашему транспорту.

Купить контрактный двигатель для мотоцикла «YAMAHA» в интернет-магазине «MOTOD»

В каталоге компании «MOTOD» представлено около 53 наименований мотоцикленых двигателей марки «YAMAHA», серий: DragStar, Majesty, Fazer, FZS, FZX, TDM и других. Широкий ассортимент позволяет легко найти необходимую деталь под любую марку мотоцикла.

Двигатель, заказанный в компании «MOTOD», комплектуется полным пакетом документов, в который входят: гарантия, информация о пробеге, договоры о купли продаже и поставке товара. Также, к заказу прилагается грузовая таможенная декларация, которая подтверждает уплату таможенных пошлин и сборов.

«MOTOD» работает с ключевыми транспортными компаниями на рынке логистики: «ПЭК», «Энергия», «Деловые Линии», «Ратек» и «ЖелДорЭкспедиция». Стоимость поставки товара зависит от выбранной вами транспортной компании, если она не была указана, заказ отправляется компанией «ПЭК». Доставка товара по России производится в течение 4-12 дней, для стран СНГ – от 10 до 20 дней. Оплата доставки производится в момент получения товара.

Заказывая двигатели у нас, вы получаете:

  • проверенное качество и надежность;
  • отличное соотношение цены и качества;
  • широкий ассортимент ведущих японских марок;
  • полный пакет гарантийных документов;
  • быструю и выгодную доставку в любую точку России и СНГ.

Если вы желаете сделать заказ прямо сейчас, воспользуйтесь каталогом сайта «MOTOD» или оставьте свои данные в разделе «обратный звонок» и наш менеджер обязательно свяжется с вами.

motod.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector