Лодочные моторы honda

Отношение к лодочному мотору у многих потребителей определяется отношением к производителю. Японская компания неоднократно доказывала, что признания со Лодочные моторы hondaстороны покупателей она заслуживает.

Модель Хонда 10 считается одной из наиболее удачных разработок бренда.Мотор относится к категории маломощных (2,3-15 л.с.).

Его называют чемпионом по техническим характеристикам в легком весе. Данный мотор обычно выбирают рыбаки, предпочитающие ходить на сравнительно небольших скоростях. Однако он также может сильно разогнать лодку. Хонда 10 одинаково уверенно дает медленный ход и сильное ускорение. Мотор смягчает толчки и поглощает вибрацию практически полностью. В итоге лодка с ним двигается практически незаметно. При этом модель подойдет в качестве основного агрегата для малых и средних лодок.


Особенности двигателя Хонда 10:

1. Мощная система водяного охлаждения, которая не требует дополнительных ресурсов от агрегата.

2. Индивидуальный генератор (76 или 148 Вт), обеспечивающий лодку электроэнергией.

3. Румпель, изолированный от вибрации мотора, делает движение максимально плавным.

4. Небольшая длина вала гарантирует хорошую проходимость на водоемах разной глубины.

Двигатель комплектуется карбюраторной системой подачи горючего и ручной системой управления и запуска. Выпуск отработанного топлива осуществляется в воду через ступицу гребных винтов.

Среди других достоинств модели Хонда 10 следует выделить наличие новейшей системы сигнализации, оповещающей о критических ситуациях: падении давления масла, перегреве и превышении допустимой оборотности.

Кроме того, мотору свойственны все плюсы четырехтактных агрегатов:

  •  более чистый выхлоп;
  •  высокая надежность;
  •  экономичность;
  •  низкий уровень вибрации и шума;
  •  большой ресурс;
  •  раздельная система смазки.

Внешность Хонда 10 понравится многим. Плавные переходы линий дейдвуда через боковые накладки, эргономичная конструкция и капот скругленной формы делают внешность мотора очень привлекательной. Встроенная ручка обеспечивает максимально удобную переноску.

Отдельного внимания заслуживает система Auto Start Enrichment – аналог воздушной заслонки карбюратора. Она регулирует подачу топливно-воздушную смеси для прогрева и легкого пуска мотора. Также для упрощения пуска применяется система декомпрессирования, функционирующая совместно с системой зажигания CDI.

На российском рынке присутствуют следующие модификации данного двигателя:

1. BF10 S(L/X)HU – ручной запуск и управление.

2. BF10 S(L)HSU – электрозапуск и ручное управление.

3. BF10 S(L/X)RU – электрозапуск и дистанционное управление.

Характеристики


Для работы с двигателем Хонда 10 рекомендуется использовать бензин марки Аи-95. Мотор комплектуется выносным топливным баком на 12 л. Такого запаса горючего хватает на несколько часов работы. Средний расход составляет около 1,8-2 л/час (250 г/л.с. в час).

Двигатель

4-тактный лодочный мотор Хонда 10 имеет 3 скорости (переднюю, нейтральную, заднюю).

Габариты модели:Лодочные моторы honda

  •  длина – 610 мм;
  •  ширина – 345 мм;
  •  высота – 1005 мм.

Агрегат неслучайно считается одним из самых легких в своем классе. Масса его составляет всего 42 кг.

Технические характеристики двигателя:

  •  рабочий объем – 222 куб.см.;
  •  номинальная мощность – 7,4 (10) кВт (л.с.);
  •  количество цилиндров – 2;
  •  диаметр цилиндра – 58 мм;
  •  максимальная частота вращения – 5000-6000 об/мин.

Агрегат устанавливается на лодки с высотой транца в 381, 508 или 635 мм.

Операция обкатки для мотора Хонда 10 включает приработку движущихся частей и контактных деталей, что способствует лучшей работе в дальнейшем.

Процесс осуществляется в 4 этапа:

1. Первые 15 минут следует задать мотору небольшие обороты, открыв дроссель на минимально возможную величину.

2. Последующие 45 минут необходимо дать 10-30% от предельных оборотов (около 2000-3000 об/мин).

3. 60 минут агрегат должен функционировать на 50-80% от полной мощности (4000-5000 об/мин).

4. 10 часов мотор следует использовать на различных оборотах. Нельзя полностью открывать дроссель больше чем на 10 минут.

Отзывы

Даниил

не так давно стал обладателем этого мотора, долго выбирал и обдумывал какой лучше взять и сделал свой выбор в сторону надежнейшего среди японцев, каждая деталь этого мотора продумана до мелочей, единственное что вызывает сложности это его вес при установки и снятии с лодки. НО, и эта проблема решаема тележкой для транспортировки плм. Использую с лодкой Ривьера 3200ск, выход на глиссер в пол газа, расход топлива на полном газу 2 с лишним литра, лично мне 5л хватало что бы кататься весь день на 40% газа

Лодочные моторы honda


Прекрасный вариант для рыбалки, а также для водных прогулок лодочный мотор Honda BF10. Мотор имеет обтекаемую форму, дизайн выполнен с плавным переходом дейдвуда на крышку капота. Получается эргономичная конструкция.

Степан, Саранск

Мотор выполнен на двухцилиндровом рядном блоке цилиндров объемом 222 куб. см с двумя клапанами на цилиндр. Двигатель четырехтактный. Топливная смесь подготавливается одним карбюратором. Выхлоп выполняется через ступицу гребного винта. Очень интересно крепится двигатель. Крепление представляет собой маятниковую систему, которая значительно поглощает вибрацию.
Мотор оснащен новой программной системой зажигания. Встроенный микропроцессор тщательно контролирует моменты зажигания во всех диапазонах оборотов двигателя.
В комплектацию входит выносной топливный бак емкостью 12 литров, запасные свечи зажигания, кое-какие ключи.
Вес мотора 42 килограмма. В принципе не так уж и тяжело. Имеется специальная переносная ручка, которая расположена по центру масс и хорошо балансирует мотор при переноске в горизонтальном положении. Удобен при транспортировке, занимает не так уж много места.
Мотор выполнен как с ручным управлением, так и с дистанционным. Имеет удлиненный румпель для удобства управления. Вообщем неплохой лодочник.

Видео

Цена нового и б/у


Стоимость Хонда 10 без пробега является вполне доступной – 75-80 тысяч рублей. Также россияне могут купить и подержанный вариант, которых на отечественном рынке довольно много. Здесь цены колеблются от 40000-45000 рублей (за 4-6-летнюю модель) до 60000-65000 рублей (за вариант с малым пробегом).

Аналоги

К аналогам агрегата Хонда 10 следует отнести лодочные моторы Yamaha 8 и Johnson F10R.

sravni-motor.ru

Honda BF 2.3 DK2 SCHU

Одна из наиболее простых по характеристикам моделей, при этом функционал и качество на высоком уровне. Двигатель зарекомендовал себя как довольно тихий и надежный, дизайн по традициям бренда. Конструкция предусматривает удобную ручку для управления, а характеристики позволят использовать мотор на лодках для прогулки или рыбалки.

Характеристики лодочных моторов Honda

Данные мотора вполне простые — мощность двигателя 2,3 лошадки, присутствует 1 цилиндр и указан рабочий объем в 57 см³. Работает стандартно в 4-тактном режиме, но охлаждение использовали более простое — воздушное принудительное. Зажигание также вполне простое и понятное — используется транзисторная система. Компактные размеры и простота и стали главными преимуществами при выборе модели Honda BF 2.3 DK2 SCHU.

Полезные функции мотора Honda BF2.3


  1. Центробежное сцепление. Оно нужно для того, чтобы сохранять тихий холостой путь без вращения винта. Но стоит только прижать газ, как пропеллер снова начинает вращаться. Эта хорошая функция позволяет оставить мотор на холостом цикле, при рыбалке, например.
  2. Обязательное воздушное охлаждение в принудительном порядке. Мотор Хонда охлаждается при помощи воздуха, а не воды. Это значит, что проблема засорения системы охлаждения песком отпадает сама собой.
  3. Поворот на триста шестьдесят градусов. Это одна из самых главных полезностей этого движка. Лодочный двигатель Honda BF2.3 прокручивается абсолютно в каждую сторону. Эта функция позволяет в любой момент выжать задний ход, или поворачивать во всяком направлении, при полной скорости. Если лодка находится в маленьком пространстве, или рядом с другим плавательным средством.
  4. Отверстие для проверки уровня масла. Всем известно, что двухтактный мотор перерабатывает намного больше масла, чем четырехтактный. Модель Honda BF2.3 может похвастаться наличием проверочного отверстия для контроля уровня масла. Благодаря этому процесс проверки уровня масла намного облегчен. А прямо под контрольным окошком находится пробка, предназначена для слива масла, если того оказалось много.

Honda BF 5 DH SHU

Данная модель имеет двигатель мощностью 5 л.с., также предлагается с наличием 1 цилиндра и вполне понятной конструкцией. При компактных габаритах и весе выдает отличную мощность и тягу, монтаже лодочного мотора очень простой. Среди особенностей стоит отметить наличие генератора постоянного тока, позволяющего подключать внешние устройства. Отличная модель для начинающих водомоторников, ведь имеет легкое и плавное управление.

Характеристики лодочных моторов Honda

Рабочий объем мотора увеличен до 127 см. куб. Предусмотрен бензобак емкостью 1,5 литра, при необходимости можно подключить выносной бензобак. Мотор отлично чувствует себя на мелководье, охлаждение уже обеспечивается водяного типа.

В данной модели решили установить индикатор давления масла и аварийный выключатель, индикатора перегрева и ограничителя оборотов не предусмотрено. Управляется лодочный мотор ручным образом, аналогично ручным является вынос винта из воды. Есть возможность настраивать наклон двигателя, выполняется в четырех положениях ручным способом. Средняя стоимость Honda BF 5 DH SHU составляет 100 тыс. рублей.

HONDA BF 20


Одна из наиболее инновационных моделей в которую удалось добавить множество новых функций и улучшить надежность. Относится к средней мощности, 20 лошадок вполне достаточно для установки мотора на надувные, прогулочные, парусные лодки, а также для алюминиевых судов. Двигатель на стандарту 4-тактный, рабочий объем составляет 350 куб.см. Бак теперь используется выносной, доступен до 12 литров объема. Двигатель способен развивать до 5000−6000 об/мин, запускается лодочный мотор вручную.

Характеристики лодочных моторов Honda

В модели HONDA BF 20 предусмотрели маятниковую систему, обеспечивающую минимальное количество вибраций. К другим новшествами можно отнести удлиненный румпель, системы усиления наклона, улучшенный винт и электрический стартер.

Honda BF 50 DK2 SRTU


Водометная модификация, которая относится к более профессиональной категории и считается наиболее легкой моделью в категории своей мощности. Об используемом двигателе имеется множество довольных отзывов, отмечают наличие системы дистанционного управления. Мощность в 50 лошадок и немалый рабочий объем в 808 куб.см. обеспечивается установкой 3 цилиндров и электронным впрыском топлива.

Характеристики лодочных моторов Honda

Водомет получил конденсаторную систему зажигания и водяное охлаждение. Работает в диапазоне оборотов 5000—6000 об/мин. Интересным является и набор оборудования, в обязательном порядке предусмотрены индикаторы перегрева, аварийного выключателя, давления масла и ограничителя оборотов. Производитель также комплектует модель пультом дистанционного управления.

Honda BF150

Лодочный мотор является лидером в своем сегменте мощностей, технические характеристики продуманы до мелочей и существенно расширяют сферу использования мотора. Мотор не подведет даже в дальнем плавании на большие расстояния, проверено. По своим системам считается экологически безопасным и очень экономичным, на 50% меньше потребляет топлива по сравнению с 2-тактными моторами.


Характеристики лодочных моторов Honda

Среди особенностей стоит отметить систему газораспределения VTEC и инновационную систему впуска воздуха с возможностью изменения. Рабочий объем невероятно большой — целых 2 354 см. куб. 4 цилиндра и мощность в 150 л.с. позволяют чувствовать себя уверенно на различных водоемах, словно два мотора укомплектованы в один. Средняя цена Honda BF150 составляет 740 000 рублей.

lodkax.ru

ЛОДОЧНЫЕ МОТОРЫ HONDA MARINE BF 50

Лодочные моторы "Хонда"

  1. Мощный, но плавный и компактный.
    Отличительной особенностью BF50 является схема расположения трех цилиндров в ряд, что снижает общий вес двигателя. Улучшенная система зажигания PGM-IG снижает вероятность детонации и упрощает транспортировку тяжелых грузов. Кроме того, BF50 является самым легким 4-тактным двигателем среди двигателей 50 л.с., имеющихся на рынке. Вы получаете максимальную отдачу, как только открываете дроссель.
  2. Много больше, чем друзья для хорошей погоды.
    Рыбная ловля эффективна в холодную погоду. А как поведет себя двигатель? К счастью, данные двигатели оборудованы электрическими стартерами, электронной системой зажигания и распределения, позволяющими немедленно и в любую погоду отправиться в плавание.
  3. Простое управление.
    Управлять двигателем как никогда просто. Автоматическая воздушная заслонка обеспечивает оптимальное соотношение воздух/топливо без необходимости управлять ею прямо на двигателе. Сверхдлинная ручка румпеля с легкодоступными рабочими функциями обеспечивает лучший уровень управления и комфорта.

ЛОДОЧНЫЕ МОТОРЫ HONDA MARINE BF 225, BF 250

Лодочные моторы «Хонда»

  1. Это и есть абсолютное качество.
    С новыми двигателями BF 225 фирма “Хонда” выпускает на волю три могучие силы – все по проверенной технологии – V6, 24 клапана и электронный впрыск топлива. Фактически, BF 225 является 4-тактным под весным мотором с самым большим в мире объемом.
  2. Максимальная мощность.
    Двигатель BF 225 оборудован системой VTEC фир­мы “Хонда” – той самой системой газораспределения, которую “Хонда” при­меняет на гоночных автомобилях, получавших призы Формулы 1. Это обеспе­чивает “мягкую” работу на всех оборотах и “взрыв” на больших оборотах, да­ющий невероятную мощь и крутящий момент.
  3. Минимум потребления.
    Двигатель BF 225 потребляют до 50% меньше топлива, чем обычные
    2-тактные двигатели благодаря эксклюзивной цифровой электрон­ной системе фирмы “Хонда”, которая оптимизирует отношение воздух-топ­ливо таким образом, чтобы вы получили максимум от каждой капли топлива.
  4. Предельный комфорт.
    Эти двигатели вдвое тише 2-тактных двигателей. И, поскольку изменяемая система забора воздуха управляет объемом и скоростью воздуха в камере сгорания, ваше движение столь же плавно, сколь и приятно. На любом числе оборотов!

Источники:

  • http://marine.honda.lv/index.php?m=11&l=5
  • http://www.aoyama.ru/power/10/
  • http://www.motocontinent.ru/lodochnye-motory-honda/
  • http://shatera.by/motori/motor_honda/

yachtinform.ru

Характеристики

Расход топлива для модели Хонда 100 зависит от характера передвижения. Наибольшее потребление возникает в переходных режимах (при выходе на глиссер). Здесь расход может достигать 36,3 л/час. При троллинге потребление горючего не превосходит 1,5-2,5 л/час.

Мотор комплектуется внешним топливным баком на 25 л. Это позволяет длительное время обходиться без дозаправки.

Двигатель

Лодочный мотор Honda 100 имеет электронную систему подачи топлива и жидкостную систему охлаждения. Модель оборудуется индикатором давления масла, индикатором перегрева, аварийным выключателем и ограничителем оборотов. Для агрегата характерны три положения рычага переключения скоростей (переднее, нейтральное, заднее).

Технические характеристики двигателя:

  • номинальная мощность – 73,55 (100) кВт (л.с.);
  • рабочий объем – 1496 куб.см;
  • максимальная частота вращения – 5500-6300 об/мин;
  • угол наклона – от -4 до +16 градусов;
  • угол поворота – до 30 градусов.

Габаритные размеры модели:

  • длина – 746 мм;
  • ширина – 449 мм;
  • высота – 1566 мм;
  • высота транца – 537 мм.

Масса лодочного мотора в сухом состоянии составляет 163 кг. На данную модель дается гарантия 3 года.

4685683_xonda-100_2Обкатать агрегат можно путем его использования. Значительных ограничений в работе в период обкатки нет. При этом эксперты рекомендуют применять исключительно смазочные материалы компании Honda. В первые минуты эксплуатации не следует давать мотору слишком большие обороты – лучше использовать холостой ход. Постепенно мощность работы следует наращивать. После 1-2 часов эксплуатации можно периодически выводить агрегат на 80-90% от предельных оборотов. Однако максимальную мощность не следует оставлять более 3-5 минут.

По завершению 20 часов работы необходимо выполнить определенные шаги по техническому обслуживанию (удаление заводской смазки, осмотр элементов). После этого агрегат можно использовать полноценно.

Отзывы о Honda 100

Россияне охотно покупают моторы бренда Хонда, несмотря на их дороговизну, потому отзывов о работе данных агрегатов довольно много.

  • Артем из Саратова приобрел лодочный агрегат в 2013 году. Недостатков за время эксплуатации не обнаружил. А вот достоинств у Honda 100 оказалось немало. Среди них неприхотливость в работе, быстрый запуск практически в любых условиях, небольшой уровень шума и достойное качество.
  • Данный мотор посоветовали купить друзья. Смущала только достаточно высокая стоимость, но техника себя полностью оправдала. И сейчас очень рад приобретению. После покупки не стал откладывать старт работы и проверил мотор в тот же день. Запустить его удалось со второго раза. Работал Хонда 100 очень уверенно и быстро прогрелся. Уже через 3 минуты начал свою поездку. На малом ходе мотора было практически не слышно. В отличие от 2-тактников, которые есть у знакомых, эта модель потребляет куда меньше горючего. Что еще порадовало? Малый вес агрегата заметно снижает неудобства при его транспортировке. За годы использования серьезных поломок так и не произошло. Понравился и красивый серебристый цвет данного мотора. Honda 100 – отличная модель, подходящая как для активного отдыха, так и для рыбалки.
  • Николай из Самары приобрел агрегат для использования вместе с небольшой лодкой Sportex «Шельф» 250. Для этой модели мощности такого мотора оказалась даже слишком много. Сам двигатель оказался продуман до мелочей и прост в обслуживании. Главным его качество является надежность. При этом на лодку он монтируется довольно просто (с процессом легко справятся 2 человека). Поскольку агрегат является 4-тактным, то добавлять в бензин масло не требуется. Заводится двигатель «с пол оборота». Правда, при сильной жаре лучше контролировать температуру, поскольку Хонда 100 может перегреться. Ценник на агрегат не самый маленькой, но устройство того стоит. Любителям быстрой езды и тем, кто путешествует на большие расстояния по воде, данная модель подойдет идеально.

Видео

Цена нового и б/у

Стоимость нового лодочного мотора Honda 100 составит 649000-700000 рублей. Неплохим вариантом будет покупка б/у модели. Здесь ценники на версии с 2-3-летним пробегом в хорошем состоянии начинаются от 340000 рублей.

lodomot.ru

Подвесные лодочные моторы Honda

Компания Honda сделала огромный вклад в развитие новой эры высоких технологий. Легендарные лодочные моторы этого японского производителя получают высшие баллы экспертов, пользуются огромным спросом у потребителей и вызывают зависть у конкурентов.

 

 

Техническое превосходство

Лодочный мотор Honda

• Экономичность. 4-х тактные двигатели расходуют примерно вдвое меньше топлива, чем стандартные 2-х тактные двигатели других производителей.

• Ресурс. В мощных ПМЛ нет отверстий в цилиндрах, ускоряющих износ поршней и колец. Поэтому они имеют увеличенный ресурс и могут эксплуатироваться в самых жестких условиях.

• Экологичность. Практически не выделяют отработанных газов, не дымят, не выбрасывают в воду масло. Они имеют максимально возможный показатель CARB 3-Star (уровень выбросов в окружающую среду) и наносят на 90% меньше вреда экологии, чем обычные.

• Надежность.  В конструкции водных силовых агрегатов используются те же принципы, что и в легендарных автомобильных двигателях.

• Безопасность. Просты в управлении и безопасны.


Лодочные моторы honda

На воде впереди всех

На протяжении 15-ти лет (с 2004 по 2018 гг.) Honda получает максимальную оценку удовлетворенности клиентов за ПЛМ (индекс CSI) и награду за лидерство от NMMA (Национальной Американской Ассоциации Производителей Морской техники).

 

Модельный ряд

honda-electric.ru

Особенности мотора Хонда

Японская компания Хонда является ведущим производителем авто и мототехники, а также лодочных моторов различной мощности, которые реализуются во многих странах мира.

Компания одной из первых наладила производство четырехтактных моторов для лодок, пользующихся большим спросом у любителей морских прогулок и рыбалки.

Продукция Хонда включает широкий ассортимент лодочных моторов мощностью от 2.3 до 250 л.с. На заводах компании производятся подвесные моторы разнообразных моделей, работающие с использованием современных технологий и систем:

  • 2 –х тактные с гребным винтом;
  • 4 –х тактные с гребным винтом;
  • Водометные.

Выпускаемые модели моторов подразделяются на 3 категории в зависимости от мощности:

  • малые подвесные лодочные моторы мощность, которых составляет от 2 до 20 л.с.;
  • средние лодочные моторы с мощностью от 20 до 90 л.с.;
  • моторы большой мощности от 90 до 250 л.с.

Вся продукция компании Хонда проходит неоднократный контроль качества и отвечает самым высоким требованиям:

  • надежности при эксплуатации;
  • низкому уровню шума;
  • высокому уровню требований по экологии выхлопных газов;
  • экономичности и мощности.

О бренде

Лодочные моторы honda

Датой основания компании Honda считается 24 сентября 1948 года, когда предприниматель Соитиро Хонда официально зарегистрировал свое предприятие, в котором работало 20 человек.

Первоначально компания специализировалась на производстве мотоциклов разной мощности и в 1959 году стала одной из ведущих в данном сегменте рынка.

С 1963 года были созданы мощности по производству легковых автомобилей. Модель Honda Civic в 1973 году стала одной из самых продаваемых во многих странах мира.

Наряду с производством автомобилей и мотоциклов, компания расширяла свое производство: лодочных моторов, насосов, различных типов коммунальной техники, генераторов, газонокосилок.

Общее количество сотрудников, включая зарубежные подразделения – 208 тыс. человек.

Преимущества и недостатки

Лодочные моторы honda

Подвесные лодочные моторы Хонда являются наиболее современными, экологичными, экономичными и мощными в сегменте продукции, представленной на рынке.

К преимуществам продукции Honda можно отнести несколько факторов:

  • высокую надежность;
  • низкий уровень шума в процессе работы;
  • высокую экономичность за счет использования специальных систем;
  • высокий уровень мощности.

К недостаткам подвесного мотора относятся:

  • повышенный вес в среднем на 10% для 4-х тактных двигателей по сравнению с 2-х тактными моделями;
  • более высокая цена на продукцию по сравнению с конкурентами;
  •  затруднения в обслуживании мощных двигателей в отдаленной местности.

За счет использования современных технологий, лодочные двигатели Honda имеют отличные эксплуатационные характеристики:

  1. PQM-FI – система впрыска топлива в цилиндры, программируемая с помощью электронного блока управления.
  2. VTEC – специальная система, позволяющая производить регулировку работы клапанов для достижения различных режимов, устанавливаемых пользователем.
  3. Blast – позволяет создавать более высокий уровень крутящего момента на низких оборотах.
  4. Ecomo – система дозирования соотношения топлива и воздуха, позволяет экономить топливо и регулировать мощность двигателя.

Модельный ряд

Двигатели в зависимости от мощности делятся на 3 категории и используются для маломерных судов и лодок различной вместимости.

  • Модельный ряд двигателей с малой мощностью от 2 до 20 л. с включает: BF 2.3 DK SCHU, BF 5 AK 2 SU, BF 10 DK 2 SHU, BF 15 DK 2 SHU.
  • Двигатели средней мощности от 20 до 60 л.с.: BF 20 DK 2 SHU, BF 20 DK 2 SRTU, BF 40 DK 2 SRTU, BF 80 LRTU.
  • Двигатели большой мощности: BF 90 DK 4 LRTR, BF 135 AK 2 LU, BF 250 A XU.

Моторы малой мощности

Первой в линейке моторов малой мощности стоит модель BF 2.3 DK 2 SCHU, которая состоит из агрегатов и деталей:

  • кожуха защитного;
  • редуктора;
  • румпеля с углом поворота на 360*;
  • двигателя;
  • блока управления;
  • карбюратора;
  • системы зажигания (свечей, катушки);
  • стартера;
  • встроенного бензобака емкостью 1 л (бензин АИ 87);
  • кронштейна для крепления двигателя;
  • вала рабочего;
  • гребного винта.

4-х тактные двигатели требуют более редкого обслуживания по сравнению с 2-х тактными и расходуют значительно меньше топлива и масла.

Лодочные моторы honda

Двигатель BF 2.3 оснащен системой E-Spec значительно снижающей концентрацию вредных веществ в выхлопных газах, что позволяет соблюдать стандарты, на экологические нормы установленные Агентством по защите окружающей среды. Данная модель производится в 3 модификациях: BF 2.3 SU, BF 2.3 SHU, BF 2.3 SCHU.

Особо стоит выделить модель BF 2.3 SCHU, которая оснащена центробежным сцеплением, позволяющим работать на холостом ходу без передачи мощности на винт.

При увеличении подачи топлива срабатывает центробежная муфта, включающая сцепление с передачей мощности на винт. Для охлаждения двигателя используется принудительная воздушная система. Подвесная система крепления двигателя позволяет разворачивать двигатель на 180*, что дает возможность двигаться лодке задним ходом.

При установке двигателя на лодку необходимо учитывать:

  • высоту транца, равную 418 мм;
  • высоту установки антикавитационной пластины, которая должна быть ниже уровня воды на 25 мм (при несоблюдении данного положения двигатель при движении будет глохнуть);
  • выхлопное отверстие для газов должно находится ниже уровня воды на 150 мм;
  • двигатель должен иметь дополнительный страховочный трос, соединяющий с лодкой.

Пуск двигателя осуществляется в следящей последовательности:

  1. Прикрепляется аварийный тросик к руке.
  2. Устанавливается скоба аварийного выключения двигателя непосредственно в блок.
  3. Открывается вентиляционный клапан крышки горловины.
  4. Перемещается рычажок подачи топлива в положение» включено».
  5. Вытягивается кнопка воздушной заслонки.
  6. Перемещается рычажок дроссельной заслонки в положение «старт».
  7. Запускаем двигатель с помощью шнура.

Лодочный мотор при необходимости может устанавливаться с уклоном равным 75* с фиксацией положения с помощью специального механизма.

Средней мощности

Двигатели средней мощности используются для лодок большей вместимости, катеров, яхт.

Оснащаются дополнительными системами, позволяющими управлять работой агрегатов:

  • Электростартером;
  • Системой впрыска топлива;
  • Системой водяного охлаждения;
  • Дистанционной системой управления.

Двигатели большой мощности

Данная категория моторов применяется на маломерных судах, катерах, яхтах, обладающих большими габаритами и весом. Во многих моделях моторов используются системы и блоки цилиндров, применяемые на автомобилях.

Цены и где купить?

Цены на продукцию компании Хонда во многом зависят от региона, где реализуются модели и наценки розничных компаний.

Средние цены на подвесные моторы Honda:

  • BF 2.3 – 63900 руб.
  • BF 5 SHU – 103900 руб.
  • BF 20 SHU – 184900 руб.
  • BF 30 SRTU – 364900 руб.

bagorik.ru

Торговая марка Honda — международная компания с японскими корнями, специализирующаяся на производстве моторизированной техники и электроники. Подвесные лодочные моторы фирмы «Хонда» отличаются экономичным расходом топлива, надежностью работы и низким уровнем шумов.

Преимущества техники

Модели подвесных моторов торговой марки оснащаются системой изменяемых фаз газораспределения VTEC, что позволяет максимально рационально расходовать дорогостоящее топливо. Эту технологию используют легендарный автомобиль Honda Legend и болиды «Формулы-1». Эта технология является собственностью бренда и продается по лицензии. Помимо этого, каждый мотор лодочный «Хонда» оснащается маятниковой конструкцией привода, что позволяет сделать работу двигателя максимально плавной и тихой. Такое ноу-хау смягчает вибрации мотора, что позволяет добиться практически бесшумной работы приводной системы.

Еще одной особенностью оборудования «Хонда» является устойчивость двигателя к разрушительному воздействию окружающей среды. Подвесные моторы Honda создаются на основе сплава алюминия, который покрывается несколькими слоями полимера, становясь полностью невосприимчивым к соленой морской воде, палящему летнему солнцу или холоду.

По каким параметрам выбирать лодочные моторы Honda

В каталоге представлен широкий модельный ряд приводных систем для водных типов транспорта. Ассортимент оборудования состоит из производительных двигателей, двигателей средней мощности и маломощных приводных механизмов. При выборе нужно ориентироваться на габариты судна и конструктивные особенности машинного отделения (посадочного места под лодочный мотор). Для компактных лодок и небольших прогулочных яхт стоит приобрести однотактный или двухтактный лодочный двигатель «Хонда». Эти приводные системы имеют относительно невысокую тяговую мощность на уровне 2–15 лошадиных сил. Такие лодочные моторы «Хонда» популярны в городе Москва и других населенных пунктах с относительно небольшими водоемами.

Для суден побольше, например прогулочной яхты или рыбацкой лодки, лучше купить лодочный мотор «Хонда» со средним уровнем мощности. Такие моторы имеют сложную конструкцию и расширенные функциональные возможности, что связано с выносом элементов управления работой двигателя на место штурмана. Цена на модели высокая, четырехтактный двигатель обеспечивает мощность 20–60 л. с. Такие агрегаты могут осуществлять стартерный запуск лодочного привода.

www.e-katalog.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector