Мотор сузуки

Качество сборки и используемых материалов в японских двигателях не вызывает сомнений. Наглядным примером совершенства технологий является продукция торговой марки Suzuki. Лодочные моторы с таким логотипом встречаются у рыбаков и охотников на небольших плавательных средствах из ПВХ и на солидных прогулочных яхтах.

Классификация

Какие двигатели для плавательных средств производит корпорация Suzuki? Лодочные моторы выпускает отдельное подразделение компании. Производственные мощности сосредоточены в основном в Японии. Suzuki Marine, занимающаяся выпуском подвесных лодочных моторов, отдельные модели собирает также и в Таиланде.

Всю продукцию условно можно разделить на две группы по мощности двигателей. К первой (2-10 лошадиных сил) относятся модели для небольших лодок, предназначенных для любительского использования. Вторая группа, с мощностью двигателей от 15-20 л. сил, уже предназначается для прогулочных судов небольшой вместимости и яхт.

Второй принцип деления связан с техническими особенностями и основывается на количестве рабочих тактов. Одни двигатели работает по принципу впуск топлива – выпуск отработанных газов. Другие кроме этих еще имеют и промежуточные циклы: сжатие и рабочий ход. Двухтактные двигатели легче, они проще по устройству, в обслуживании и дешевле. Четырехтактные являются примером совершенства технологий. Они более экономичны, экологически чище, имеют повышенный КПД, хотя стоят и обходятся в обслуживании дороже.

Моторы Suzuki: особенности

На что в первую очередь ориентирована продукция компании Suzuki? Лодочные моторы, независимо от мощности и количества тактов, перед реализацией проходят тщательную проверку и тестовые испытания. Применяемые материалы и комплектующие имеют высочайшее качество, поэтому все модификации отличаются повышенной надежностью и соответствует заявленным характеристикам.

Двухтактные двигатели (DT) представлены в пяти модификациях с мощностями: 2,2; 9,9; 15; 30; 40 лошадиных сил. Подвесные лодочные моторы (ПЛМ) этого типа удобны в плане частых перевозок, так как имеют облегченную конструкцию. Они быстро набирают обороты, просты в управлении и обслуживании.

Четырехтактные двигатели (DF) представлены широким диапазоном мощностей (от 2,5 до 300 лошадиных сил). Причем градация происходит с оптимальным шагом, что позволяет максимально точно подобрать нужный двигатель для плавательного средства. Буквами обозначаются дополнительные возможности: запуск электроприводом (E), плюс к этому еще и дистанционное управление (R), возможность использования гидроподъемника (T). В обозначениях S/L/X зашифрована длина дейдвуда, которая соответствует значениям (381/508/635мм). Буква Z в спаренных двигателях показывает возможность реверсного вращения винта.

Лодочный мотор Suzuki 2,5 S

С этой модели начинается линейка четырехтактных двигателей компании. Мотор имеет рабочий объем цилиндра 68 см³ и бензобак на 1 л топлива. Развивает обороты до 5750 об./мин. Вес составляет всего 13 кг. Агрегат оптимизирован для малогабаритных плавательных средств и идеально подходит для ПВХ-лодок со стационарным или съемным транцем. Из-за малого веса является хорошим вариантом резервного мотора для небольших катеров и яхт.

Suzuki DF 2.5 легко монтируется и прост в использовании. На румпеле находится рукоять управления дросселем и переключатель хода (движение – холостой). Топливного бака хватает на час работы при максимальной нагрузке и до 4 часов в режиме «троллинг». Из особенностей можно выделить декомпрессионную систему, способствующую легкому запуску. Для удобства визуального контроля над уровнем масла есть индикатор. Зажигание регулирует электронная система. Уровень шума минимальный, а эмиссия выхлопа ультранизкая.

Лодочные моторы Suzuki: цена

Продукция компании отвечает наивысшим стандартам качества. Даже на маломощных моторах присутствует электронный впрыск топлива. В цилиндры подается оптимальная смесь, которая сгорает с максимальной отдачей и минимальным выхлопом. Четырехтактные двигатели от 30 лошадиных сил комплектуются четырьмя клапанами на рабочий цилиндр, что обеспечивает максимальную отдачу. Для некоммерческого использования (до 100 часов за сезон) компания гарантирует надежную работу агрегата в течение трех лет, если первый запуск был проведен в авторизированном центре и соблюдены условия техобслуживания.

Сколько стоит ПЛМ Suzuki 2,5? Лодочный мотор такого класса можно приобрести у дилеров за 40000 руб. Модели с двухтактными двигателями стоят дешевле. Так, ПЛМ Suzuki DT 15 AS доступен от 100000 руб. Агрегаты начиная от 30 лошадиных сил уже могут быть укомплектованы электронным зажиганием. Стоимость Suzuki DT 40 ES составляет около 200000 руб. Моторы мощностью 200 лошадиных сил дилеры предлагают от 900000 руб., а за Suzuki DF 300 APX придется отдать 1 200 000 руб.

Лодочные моторы Suzuki: отзывы

Первое, что следует отметить, – практически все отзывы о продукции компании положительные. Пользователи отмечают хорошую техническую поддержку, реализованную в сервисном и гарантийном обслуживании дилерских центров Suzuki. Лодочные моторы представлены в широком ассортименте, что позволяет сделать выбор по цене, мощности, комплектации.

Опытные пользователи доверяют бренду, отмечая, что с введением инновационных разработок сохраняется простота использования. Но лучшей характеристикой можно считать повторяющиеся сообщения на форумах от владельцев, о том, что оптимальный выбор по соотношению цены и качества – это лодочные моторы Suzuki. Отзывы об их использовании на протяжении трех и более лет наилучшие.

fb.ru

О компании

Головной офис компании находится в японском городе Хамаматсу, производственные комплексы расположены в 23 странах. Корпорацию основал Мичио Судзуки в 1909 году. Первые тридцать лет своей деятельности компания выпускала оборудование для текстильной промышленности. В 1937 году было основано производство малолитражных автомобилей. Из-за Второй мировой войны пришлось приостановить проект. Хлопковый кризис 1951 года вынудил отказаться от производства ткацких станков. В 1952 году был представлен на рынке мопед Power Free с двухтактным двигателем. Именно эта оригинальная идея настолько заинтересовала правительство, что патентное бюро субсидировало расходы на дальнейшие разработки.

В 1965 году были запущены в производство подвесные лодочные моторы Suzuki D5,5. В этом двухтактном двигателе компания использовала разработки в сфере мототехники. Стремительно развиваясь в области машиностроения, корпорация развивает технологию подвесных моторов Suzuki. Лодочные моторы становятся все более совершенными.

Новаторские технологии

Подразделение Suzuki Marine специализируется на производстве подвесных моторов. Выпускаемые модели обладают исключительной надёжностью использования. Экономичность двигателя и низкий уровень шума являются важными показателями применения передовых технологий. Инженеры компании используют новаторские решения в сфере моторостроения. Продукция Suzuki неоднократно получала престижные международные награды.

В 1973 году впервые применена идея изготовления помп из нержавеющей стали. В 1980 внедряется оригинальная система впрыска масла. 1997 год – на рынок выпущены четырёхтактные Suzuki. Лодочные моторы, где применяется система впрыска топлива с электронным управлением, получили международную премию. В 1998 году двигатели DF40 и DF50 награждены за двухвальную систему газораспределения. Сейчас компания Suzuki занимает главную позицию среди производителей четырехтактных двигателей с распределенным впрыском топлива.

Сборка

Suzuki Motor Co ориентирована на качество своей продукции – строго контролируется сборка, используемые материалы и комплектующие. Все двигатели производятся непосредственно на заводах Японии. Завод, расположенный в Таиланде, собирает только некоторые модели, используя произведенные в Японии запчасти для лодочных моторов Suzuki.

Модельный ряд и характеристики

У Suzuki широкий ассортимент подвесных моторов. Разработчики компании постоянно анализируют потребности рынка. Технические показатели колеблются в обширном диапазоне — мощностью от 2,5 до 300 л. с. В модельный ряд Suzuki (лодочные моторы) входят надежные классические модели и недорогие двухтактники. Лодочные моторы этого производителя применяются для различных типов водной техники.

Классификация модельного ряда состоит из двух групп:

1. Работа двухтактных двигателей основана на впуске топлива – выпуске отработанных газов. Эти моторы представлены в пяти модификациях с различной мощностью от 2,2 до 40 л. с. Двухтактники пользуются в нашей стране повышенным спросом из-за неприхотливости, надежности и эффективной работы. Они более компактны и удобны при перевозке, имеют небольшой вес, при эксплуатации быстрее набирают обороты, менее требовательны к качеству топлива. Отличные рабочие характеристики сочетаются с простотой в управлении.
2. У четырехтактных моторов еще есть промежуточные такты: сжатие и рабочий ход. Они обладают лучшими скоростными характеристиками, более экономичны. Эта группа модельного ряда отличается мощностью двигателей (2,5-30 л. с.).

Особенности четырехтактных двигателей

Четырехтактные лодочные моторы имеют дополнительные возможности: система электронного запуска, дистанционное управление, изменение наклона двигателя с помощью гидроподъемника, реверсивное вращение винта. Также имеются полезные для пользователя особенности, присущие определенным моделям — ограничитель максимальных оборотов, предупреждение о низком давлении масла, покрытие PAHP, которое улучшает плотность прилегания поверхностей из алюминиевого сплава, опреснение системы охлаждения. Системы мониторинга и диагностики оснащены световым оповещением на многофункциональном тахометре и звуковым сигналом. В моделях выше DF115W торсионный вал смещен к транцу, что обеспечило компактность конструкции.

В современных четырехтактных двигателях мощностью более 30 л.с. применяется фазированный электронный впрыск топлива и двухвальная система газораспределения. Это обеспечивает снижение расхода топлива, малую токсичность выхлопных газов, уменьшение шума. Отличное техническое исполнение гарантирует пользователю экономичную и надежную работу двигателя.

Suzuki 5

Лодочный мотор Suzuki 5 л.с. – один из самых легких четырехтактных моторов. Время его работы без дозаправки, благодаря встроенному топливному баку, около часа. Эта маневренная модель предназначена для использования на малой воде на надувных лодках и небольших судах. Система контролирует зажигание в постоянном режиме, поддерживая стабильность даже на холостом ходу. Безопасность работы гарантируется автоматическим ограничителем оборотов. У всей серии имеется автоматический подсос для безотказной работы. Эти компактные моторы обладают возможностями мощных четырехтактных двигателей, таких как электронное зажигание, нейтральный поворот, зарядка аккумулятора. Двигатель считается наболее экономичным в своем классе.

Применение современных технологий обеспечило двигателю 3-звездочный экологический сертификат Калифорнийского совета.

Отзывы экспертов

Благодаря использованию в производстве проверенных технологий заслужили надежную репутацию лодочные моторы Suzuki. Отзывы пользователей отмечают долговечность и надежность двигателей. Мощные генераторы способны вырабатывать достаточное количество энергии на низких оборотах. Инженеры компании опережают конкурентов в разработках легких и компактных четырехтактных моделей. Эксперты подтверждают, что характеристика лодочного мотора Suzuki не только обеспечивает оптимальную производительность двигателя, также соблюдаются стандарты по уровню безопасности выхлопных газов.

Техническое обслуживание

Компания Suzuki относится ответственно к производству лодочных моторов. Особое внимание уделяется процессам разработки и тестирования двигателей. При правильной эксплуатации мотор Suzuki будет служить долго. Своевременная профилактика может потребовать замены определенной запчасти для лодочных моторов Suzuki. Официальные дилеры Suzuki гарантируют владельцам подвесных лодочных моторов хорошую техническую поддержку и сервисную гарантию.

Лодочные моторы известного бренда на протяжении уже многих лет оправдывают доверие опытных пользователей. Многочисленные положительные отзывы владельцев техники Suzuki подтверждают оптимальное соотношение «цена-качество» продукции.

www.syl.ru

Цена на лодочные моторы «Сузуки 2.5»

Приобрести этот замечательный мотор японского производства в новом состоянии можно за 37.7 тыс. рублей. Стоит отметить, что цена достаточно низкая, если сравнивать с другими именитыми производителями родом из Японии.

Технические характеристики

Мощность 4-х тактного двигателя 2,5 единицы. Предусмотрен один цилиндр, с рабочей поверхностью 68 см. ку. Выхлоп размещен над винтом. Карбюратор является основой топливной системы. Запуск двигателя осуществляется вручную. Элемент управления — румпель. Вес мотора 13 кг, транец имеет высоту 381 мм. В качестве системы зажигания используется РЕI. Бак для горючего рассчитан на 1 литр бензина.

Описание

Это прогрессивный и главное, компактный мотор. Практические испытания и тесты показали, что мотор владеет динамическими характеристиками, которые дают необходимую тягу. Чтобы было удобно переносить мотор, разработчики предусмотрели специальную ручку. Рассматриваемый мотор «Suzuki 2.5 DF» отлично подходит для использования на лодках ПВХ и даже плавсредствах с жестким корпусом. Кроме этого, двигатель иногда используют на катерах и яхтах как вспомогательный.

Управление агрегатом осуществляется за счет румпеля. Этот элемент управления выполняет сразу несколько задач: отвечает за газ и переводит мотор в положение «нейтраль». Для топлива на моторе установлен бак, емкость которого 1 литр. Этого объема хватает для беспрерывной работы агрегата на протяжении часа. Эксперты выделяют следующие особенности модели:

• зажигание цифрового типа;
• закрепление винта осуществлено шлицами;
• охлаждающая крыльчатка имеет 6 шлицов;
• модернизированный редуктор;
• обновлённая кнопка стоп.

Одной из главных особенностей «Suzuki DF 2.5 S» является редуктор. Заменив старый редуктор лодочного мотора «Сузуки 2.5», работа агрегата стала заметно тише.

Лодочный мотор «Сузуки 2.5» — преимущества и недостатки, после тестирования и нескольких лет пользования движетеля хозяевами

Плюсы

1. Приемлемая стоимость.
2. Маленький вес, его можно легко переносить в любое место, также приятно, что производитель позаботился о ручке для переноса.
3. Качество, после длительной работы не теряет скорости, и технические характеристики соответствуют заявленным.
4. Можно увеличить мощность с 9 л.с. до 15 л.с.
5. Тихо работает.
6. За 4 часа постоянного передвижения расходуется 10 литров топлива.
7. Движетель удобен, для прогулок и отдыха, также для ловли рыбы.

Минусы

1. Гребной винт наклонен в сторону, поэтому на мелководье может загребать водоросли, необходимо постоянно контролировать работу движка.
2. Нет бензинового фильтра.
3. Скорость передвижения, для новичков достаточно и этой, а постоянным любителям покуражиться хочется большего.
4. Транспортировать можно только в одном положении.
5. После длительного зимнего простоя возникают проблемы с заводом мотора.
6. Некорректное расположение системы охлаждения и контрольного отверстия, неудобно контролировать работу систем.

Лодочный мотор «Сузуки 2.5» — очень выгодная покупка для начинающих пользователей.

lodkax.ru