Подкатное колесо

Тип запчасти

Запчасти мы условно разделили на несколько типов:
• Подвеска (шасси в сборе, оси (в том числе, оснащенные тормозом), рессоры, пружины, рычаги, амортизаторы, ступицы, подшипники, колпаки (заглушки) ступиц)
• Электрика (комплекты проводки, фонари, штекеры (вилки), розетки, комплекты электрики)
• Элементы лодочных прицепов (ложементы, кронштейны ложементов, роликовые опоры, килевые ролики, петли крепления)
• Кузовные детали (борта, петли крелпения бортов, защелки бортов, ламинированная фанера, петли крепления груза, крылья, кронштейны крыльев)
• Опорные элементы (опорные колеса, опорные стойки)
• Сцепные головки (они же замковые устройста)
• Лебёдки и тали (в том числе с кронштейнами)
• Элементы фаркопов (некоторые виды фаркопов, шары, колпаки на фаркоп, подрозетники, розетки, комплекты электрики)
• Тормозная система (механизмы тормоза наката, тормозные колодки для прицепов, тормозные барабаны, тормозные тяги, тормозные тросы и уравнители)

Подкатное колесо :


  •   Опорная стойка
  •   Опорное колесо
  •   Прочее
  •   Хомуты и фланцы
  • Все

kupi-pricep.ru

  • Фонари, электропроводка
    • Задние фонари
    • Розетки, вилки, провода

    • Фонари подсветки номера
    • Фонари противотуманные
    • Габаритные фонари
    • Фары рабочего света
    • Светоотражатели
    • Фонари заднего хода
  • Сцепные головки
  • Крылья
  • Опорные колеса и стойки
  • Тормоза наката и колодки
  • Лебедки для прицепа
  • Подвески
    • Оси
      • Рессорные
      • Торсионные

    • Рессоры
    • Ступицы
    • Амортизаторы
    • Подшипники
  • Ролики и упоры
  • Петли
  • Тенты и каркасы
    • Тенты на прицепы МЗСА
    • Тенты на прицепы Трейлер
    • Тент для прицепа 817735
    • Тент для прицепа 817710
    • Тент для прицепа 817701
    • Тенты на Курганские прицепы
    • Тент для прицепа 817702

    • Тент для прицепа 817703
    • Тент для прицепа 817711
    • Тент для прицепа 817712
    • Тент для прицепа 817715
    • Тент для прицепа 817716
    • Тент для прицепа 817717
    • Тент для прицепа 817718
  • Колеса
  • Защелки

magazinpricepov.ru

Для чего предназначено опорное колесо

Предназначение опорного колеса для легкового прицепа – обеспечивать возможность перемещения всей конструкции без использования для этой цели самого автомобиля. Подкатное колесо пришло на смену опорной ноги с хомутом. Второй вариант предназначен прежде всего для фиксации изделия на одном месте, но и позволяет его перемещать, за счет прикладывания определенного физического усилия.


Опорное колесо для прицепа

Подкатное колесо для прицепа заметно облегчает этот процесс, так как не требует использования физической силы для поднятия и удержания изделия на весу.

Выбор подкатного колеса для прицепа

На самом деле выбор подобного устройства достаточно не прост, так как существует довольно существенное разнообразие доступных вариантов. Съемный тип – устанавливается на опорную ногу только во время необходимости зафиксировать прицеп на одном месте и возможности в дальнейшем легко его переместить с места на место.

Складываемый вариант – что такое? При опускании прицепа на опору подобная конструкция автоматически выставляется в рабочее положение. Во время подсоединения автомобильного прицепа к транспортному средству, опорное подкатное колесо для прицепа прячется под дышло всей конструкции, тем самым, совершенно не препятствуя дорожному движению, даже в экстремальных условиях. Также существуют варианты, позволяющие легко изменять высоту опорной ноги, которая заканчивается таким колесом.

выбор опорного колеса


Естественно, что хомут опорного колеса прицепа является важнейшей составляющей частью всей конструкции. Именно эта часть изделия позволяет человеку легко управлять довольного габаритной и не самой легкой конструкцией, которой является прицеп для легкового автомобиля.

У любого автолюбителя также существует выбор того, как стать владельцем подобной системы:

  • Приобрести автоприцеп сразу с установленным опорным колесом.
  • Заказать подобную услугу для своей собственности в одной из автомастерских.
  • Произвести апгрейд самостоятельно, если есть свободное время и некоторый опыт в подобном деле.

Изготавливаем подкатное колесо своими руками

Для примера изготовления подобной конструкции самостоятельно, мы решили рассмотреть вариант создания подкатного колеса из домкрата своими руками.

пробуем сделать опорную ногу для прицепа своими силами

Что для этого необходимо:

  • Старый домкрат от Жигули;
  • Колесико необходимого размера, которое можно легко приобрести на ближайшем развале или в магазине;
  • Металлическая пластинка;
  • Болты для крепежа;
  • Грунтовка по металлу и краска.

процесс изготовления подкатного колеса для прицепа своими руками фото

Из инструмента потребуется:

  • Дрель по металлу с определенным диаметром сверла;
  • Сварочный аппарат;
  • Кисточки для проведения покрасочного процесса.

сам процесс

Преимущество этого варианта заключается в его простате и быстроте.

Процесс выглядит так:

  1. К домкрату крепится колесико и металлическая пластинка с помощью сварки.
  2. Готовую систему грунтуют и красят – учитывая эксплуатацию под открытым небом и на различных дорожных покрытиях, это сделать необходимо.
  3. Выбирается место на дышле металлической рамы. Важно выбрать такое месторасположение, чтобы установленное нововведение не мешало при использовании автоприцепа и не создавало опасных ситуаций. При этом, была максимально удобной для использования человеком.
  4. Делаются отверстия в дышле и пластине. Конструкция фиксируется на автоприцеп. Конечно, можно закрепить ее и с помощью сварки, но в таком случае не будет возможности быстро демонтировать ее в случае необходимости.

процесс изготовления опорной ноги для прицепа завершен


Система, собранная из минимума деталей, полностью готова к испытаниям и активной эксплуатации. Главное достоинство этого варианта заключается в том, что теперь поднимать дышло тяжелого автоприцепа не будет представлять проблем даже для не самого развитого физически человека.

avtooverview.ru

Подкатное колесо

Очень часто простые вещи в нашей жизни становятся незаменимыми помощниками. Таким помощником для владельцев легковых прицепов является подкатное колесо-автомат.

Данное устройство предназначено для облегчения передвижения прицепа на небольшие расстояния, когда он не прицеплен к автомобилю. Подкатное колесо позволяет перемещать даже нагруженный прицеп, что очень удобно при погрузке и разгрузке.

Также подкатное колесо служит опорой для прицепа и удерживает его в горизонтальном положении. Чтобы исключить перемещение прицепа во время стоянки, подкатное колесо имеет функцию стопора, что позволяет удерживать прицеп на месте, даже если он находится на наклонной плоскости.


Конструкция подкатного колеса проста, надежда и удобна в использовании. Так чтобы установить прицеп на стопор достаточно приподнять дышло, ногой сдвинуть собачку вверх и обратно опустить прицеп. Снять прицеп со стопора еще проще – нужно просто приподнять дышло прицепа и колесо автоматически сбросится со стопора.

Стоит также отметить, что если прицеп сильно нагружен и его сложно поднимать, чтобы прицепить к автомобилю, то это можно сделать с помощью рукоятки на подкатном колесе. Просто вращая рукоять, вы сможете приподнять прицеп, а после того как подведете сцепной шар под сцепную головку, легко опустить его.

Благодаря продуманной конструкции, подкатное колесо-автомат не нужно снимать на время поездки – оно просто поднимается вверх, что исключает его повреждение во время движения по неровным дорогам.

Как видите, подкатное колесо – это очень удобное и полезное устройство, которое можно установить на любой легковой прицеп. Купить подкатное колесо можно у нас на сайте или у дилера в вашем регионе.

Более наглядно работу подкатного колеса вы можете посмотреть в нашем видеоролике.
 


pricep45.ru

Задачи

Подкатное колесо выполняет предельно простую, но очень полезную задачу. Оно дает возможность перемещать автоприцеп, не соединяя его с авто и не пытаясь сложными маневрами его куда-то припарковать или перенести.

опорная нога

Изначально для легкового прицепа использовали опорную ногу с хомутом. Такая конструкция позволяла в основном фиксировать прицепное транспортное средство на одном месте. Но если водитель мог приложить определенные физические усилия, то и сместить ТС было возможно.

Подкатники монтируются на дышло прицепа, фиксируясь хомутом или методом сварки. Поворотный хомут предпочтительнее, поскольку позволяет придать колесу оптимальное положение при перемещениях ТС.

С помощью подкатных колес эти процедуры удалось сделать проще и физически легче. Теперь не нужно напрягать всю свою силушку богатырскую, чтобы поднять и удерживать прицеп на весу.

прицеп

Основные преимущества

Хорошая опора с подкатным колесом обеспечивает высокий уровень эксплуатационного комфорта водителю. Опорные колеса можно сделать своими руками. Для этого понадобятся специальные колеса без штока, какие-то металлические трубки и ряд вспомогательных деталей.

Если заморачиваться со сборкой не хотите или самодельное устройство не вызывает доверия, можно просто купить в Москве, Новосибирске, в Самаре, СПб или в Екатеринбурге, к примеру. Да в любом городе можно найти это простейшее приспособление. Брать б/у не советую. Цена девайса небольшая, а покупка подержанного устройства — это всегда риск.

опорное колесо прицепа

Вы для себя решили, что вашему прицепу обязательно нужно подкатное колесо. Это логично, поскольку оно обладает важными достоинствами.

  • Простота перемещения ТС. Когда на прицепе есть опора на колесе, вы сможете легко и быстро загнать его в гараж, выкатить оттуда и переместить в любое другое место. Особых физических усилий прикладывать не приходится;
  • Упрощенный монтаж замка. Вы сможете без проблем установить сцепное устройство, поскольку поддерживать дышло или подкладывать под него что-либо не придется;
  • Устанавливая ТС на фаркоп автомобиля, его нужно поднять за дышло. При наличии колеса процедура упрощается в разы;
  • Безопасность. В экстренных ситуациях, если ТС отцепится от фаркопа, автоприцеп упадет не на замок, а на колесо, как самую нижнюю точку. Специалисты советуют монтировать их слева по ходу движения, чтобы при случайном отцепе прицеп вылетел на обочину, а не проезжую часть. Хотя, выбрав хорошее сцепное устройство, таких проблем быть не должно.

подкатные колеса

На этом остановимся. Представленных пунктов достаточно, чтобы понять, насколько много полезного дает установка опорного колеса.

Рекомендации по выбору

Устанавливать конструкцию можно на любые виды прицепов. Потому если у вас МЗСА или Крепыш, к примеру, их легко дополнить такой системой. Да и для лодочного прицепа подкатное колесо пойдет только на пользу.

Но нужно еще правильно выбрать устройство. Опираться нужно на несколько основных параметров:

  • тип конструкции;
  • параметры грузоподъемности;
  • вид резины;
  • вариант исполнения диска и пр.

прицеп подкатное колесо

Предлагаю пройтись по пунктам отдельно. Это позволит вам понять, какие бывают опорные колеса, какая между ними разница и кому стоит отдать предпочтение конкретно в вашем случае.

Съемное или складываемое

Начните с этого. Съемные устройства устанавливаются на опорную ногу тогда, когда нужно зафиксировать ТС на одном месте и по мере необходимости его перемещать.

Есть и складываемые конструкции. Здесь при опускании автоприцепа стойка с колесом в режиме автомат устанавливается в свое рабочее положение. Когда ТС соединяют с фаркопом автомобиля, вся конструкция складывается под дышлом и совершенно не мешает дальнейшей эксплуатации.

колесо подкатное

На некоторых подкатных устройствах доступна функция регулирования высоты опорной ноги.

Автомат или механика

 

Опорные колеса бывают автоматическими и механическими.

  • Механическая конструкция представлена в виде двух трубок — корпус и шток, на котором монтируется само колесо. Вращая рукоятку через винтовую передачу, шток выдвигается из корпуса или задвигается внутрь него, позволяя опустить или поднять дышло. Потому девайс также называют телескопическим;
  • Автоматический вариант тоже телескопический, но конструкция дополнена движением кронштейна, на котором стоит колесо. Раздвигая устройство, шток выдвигается и отжимается кронштейн вместе с шиной. Складывая, шток прячется и поджимается опорное колесо.

опорное колесо

У автомата очевидные преимущества, хотя при редкой эксплуатации прицепа это не особо скажется на уровне комфорта водителя.

Грузоподъемность

Опираясь только на фото и видео, нельзя точно сказать, на какую нагрузку рассчитано устройство. А по грузоподъемности они могут серьезно отличаться. Варьируется этот показатель от 150 до 500 килограмм для легковых прицепов.

Если у вас небольшой прицеп до 750 кг, тогда для него достаточно взять опорник с параметром вертикальной нагрузки до 150 кг. Когда полная масса ТС 1-2,5 тонны, опорное колесо выбирают на 300 кг. Уже в случае с грузовыми прицепами требуется грузоподъемность от 800 до 1500 кг.

подкатное колесо

Дополнительно советую обратить внимание на опорный подшипник в рукоятке опорного колеса. Если он есть, это упростит и продлит срок эксплуатации устройства.

Резина и диски

Резина может быть цельной или пневматической. Пневмошины отличаются более плавными ходовыми характеристиками. Но за этим преимуществом скрывается необходимость в тщательном уходе за конструкцией. Потому думайте сами, что для вас в приоритете.

колесо прицепа подкатное

Что касается дисков, то они бывают пластиковыми и стальными. Особой разницы в условиях эксплуатации между ними нет. Они оба выдерживают ту нагрузку, под которую они были спроектированы. Хотя для некоторых материал диска может играть определенную роль при выборе.

подкатные колеса для прицепа

Если говорить про производителей, то тут конкретных рекомендаций давать не могу. Каждый опирается на свои характеристики и требования. Плюс у всех разные финансовые возможности.

Скажу только, что покупать дешевые устройства не имеет никакого смысла. Они быстро изнашиваются и доставляют больше хлопот, чем приносят пользы. Ходовыми считаются колеса от Winterhoff, Al-Ko, SPP и Knott. Это все европейские компании, которые хорошо себя зарекомендовали на российском рынке.

На этом все. Большое спасибо за внимание! Надеюсь, мне удалось помочь вам в вопросе выбора опорного колеса, и вы сумеете найти подходящий вариант для своего автоприцепа. Если есть вопросы, задавайте в комментариях. Постараемся быстро ответить.

Не забывайте подписываться и рассказывать о нашем сайте своим друзьям! Им это тоже будет полезно и интересно знать.

pricep-vlg.ru

Понравилась мне идея Павел-1 установить  на дышло Скифа старый жигулевский  домкрат, отцеплять его от машины легче будет, однозначно. До покупки Скифа использовал только грузовой прицепчик, а он когда пустой  легкий и не создает проблем когда его нужно установить правильно, или закатить в гараж. А вот Скиф тяжеловат, и закатить его в конец гаража, а потом еще и выставить максимально под стеночку тяжело для рук и спины. Поэтому мои планы по установке домкрата плавно переросли в планы по установке подкатного колеса. В тот момент когда я этим загорелся у нас на рынке я заводского подкатного колеса не нашел. Пообещали привести под заказ, но цену озвучили в пределах 350-400 грн.  :ai: Тогда захотелось мне сделать подобие подкатного колеса своими руками и малыми средствами. :ae: На рынке нашел колесо, такое как ставят на всякое тачки, диаметром 10 см на поворотной платформе и с тормозом. Как на зло не нашел дома родного жигулевского домкрата (пока была "шестерка" точно помню у нас их было три). Помогал другу вывозить металлолом и нашел на пункте приема домкрат похожий на жигулевский, но немного больше. Он для меня показался высоковатым, поэтому я его немного обрезал, все равно родная опора не подходила для крепления самого колеса. Вместо круглого пятака, для опоры вырезал прямоугольник из 6-ти мм металла, и из такого же мателла планку для крепления к дышлу. Ну а дальше понятно, сварил, покрасил, собрал, обмыл  :az:. В транспортном положении, то есть когда колесо максимально поднято вверх от него до пола гаража было 22 см. Серьезных испытаний еще не проводил, так по гаражу немного покатал. То что это не полноценное подкатное колесо заметно, но по гаражу перемещать прицеп стало легче.

caravanua.com


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector