Лодка гладиатор 330 отзывы


 Модельный ряд лодок Gladiator представлен от самых недорогих гребных лодок до гибрида катера и надувной лодки — РИБа. На сегодняшний день это 7 видов, 24 модели различной длины (общее количество различных лодок уже более 100 вариантов!). 10 цветов! Согласитесь — есть из чего выбрать.

Лодка гладиатор 330 отзывы

Отличительной особенностью всех лодок Гладиатор является прочность. Даже самые недорогие и легкие иодели выполнены из ткани плотностью 850 г/м2, а самая прочная лодка Профессионал — из 1350 г/м2!

 Давайте начнем обзор моделей с самых простых.

Гребные лодки «SIMPLE» ( серия А )

Гребная лодка Gladiator

Мнение эксперта.

Легкая лодка, с которой легко справится и подросток и человек в возрасте. Лучшая замена резиновым лодкам.


едназначена для малых водоемов. Достоинства — малый вес, компактность в транспортировке, прочность, хорошее качество изготовления, быстрота сборки/разборки, низкая стоимость. Недостатки — полное отсутствие комфорта, низкие борта, низкий уровень безопасности за счет 2-х камер. Резюме. Подойдет тем, кто обходится без комфорта. 220, 240 для одного человека, 260, 280 для двоих, 300 с натяжкой для троих. Для рыбалки, в качестве вспомогательного плавсредства для яхт.

Лодки под мотор «SIMPLE» ( серия А )

Лодка с надувным дном без киля и навесным транцем под мотор до 3,5 л.с.

 Гребная лодка с навесным транцем Gladiator

 

Мнение эксперта.

Легкая компактная лодка для одного — двух человек с возможностью установки ПЛМ (подвесного лодочного мотора). За счет надувного дна и увеличенного диаметра борта достигается большая комфортность на воде и лучшая устойчивость к волне. Недостатки — узкий кокпит.

 

Лодки со стационарным транцем — серия А

Модели А 280 Т и А 320 Т

Гребная лодка с вклеенным стационарным транцем Gladiator


Достоинства. Все еще очень малый вес, компактность в перевозке, надежность, лучшая безопасность за счет 3-х камер, возможность установки более мощного мотора, способность перевозить до 3-4-х человек, широкий кокпит, быстрота сборки/разборки. Недостатки. Отсутствие комфорта, из-за конструкции пола нельзя стоять и перемещаться по лодке, плохая управляемость.

Модели А 280 ТН и А 320 ТН

Лодка Gladiator с надувным дном и транцем

 

Достоинства. Все еще малый вес, компактность в перевозке, надежность, возможность установки более мощного мотора, способность перевозить до 3-4-х человек, широкий кокпит, для одного-двух человек уже вполне комфортна, быстрота сборки/разборки.

Недостатки. Плохая управляемость.

Модели А 280 ТК , А 320 ТК и А 340 ТК

Лодка Gladiator с жестким дном, килем и транцем

Достоинства. Небольшой вес, надежность, возможность установки мощного мотора, способность перевозить до 3-4-х человек, широкий кокпит, для одного-двух человек вполне комфортна, неплохая управляемость, невысокая стоимость. Недостатки. Переносить одному можно только в разобранном виде, уменьшение пространства кокпита за счет трапециевидной формы носа. Резюме. Хорошая и надежная универсальная лодка эконом класса.

Рекомендуемые моторы для лодок Simple (серия А )

 


Мотор Гладиатор двухтактный 2,5 л.с.

Мотор Гладиатор двухтактный 5 л.с.

Мотор Гладиатор двухтактный 9,8 л.с.

 

Лодки «LIGHT» ( серия В ) — облегченные лодки

Модели B 270 , B 300, B 330 и B 370 — с фанерными пайолами

Модели B 300 AL, B 330 AL и B 370 AL — с алюминиевыми пайолами

Лодка Gladiator серия В - облегченная

Достоинства. Хорошее сочетание плотности ткани, небольшого веса, надежности и качества сборки , плотное дно, вместительна, наличие моделей с алюминиевыми пайоламии и возможность выбрать цвет по душе, хорошая управляемость. Недостатки. Отсутствие в модельном ряде моделей с длиной между 330 и 370 см, среди конкурентов с фанерными пайолами можно найти неплохие модели с меньшей стоимостью.


Резюме. Хорошая надежная лодка эконом класса для рыбалки или отдыха. Наибольший интерес вызывают лодки с алюминиевыми пайолами или полом Эйрдек (Air-deck).

mylodka.ru

Привет всем [ssm103] Вообщем пристыдил меня Серега , говорит:
Куда ты такой "центнер" и в 270 залазить собрался  [ssm24] + шмурдяк и двое "киндоров"- я поприкидывал что он прав, для троих ( я + 2 детей) самое то от 330 размера.
Ну и решил обновить новое  [ssm21]
В итоге :
Гладиатор с330ал на смету Ниссамарану 270
Ну теперь — будет говорить — что нужно 360 брать  ;D ;D


;D
Что понравилось:
Богатая комплектация за умеренные деньги
Две люминевые скамейки + на каждую есть банка и сумка
лЮминеевый пол ( по холодной осени самое то прилипать)  [ssm113]
Носовой рым/утка ( наверное важная штуковина но пока не понял  )
Надувная дуга с ходовым тэнтом
носовая сумка рундук
4 ручки для переноски + ручки для капитана — чтоб на максимально разрешенном моторе до10 сил не вылететь из за румпеля  :+_
Леерный трос по обе стороны.
Привальный брус с брызгоотбойником
Усиление на киль + усиление броней по балонам
два разборных гребла  ;D
Вообщем как мне показалось вполне себе не плохо сделана , китайскими ручками [ssm26] и как утверждает производитель — из корейского ПВХ.
Пока только положительные эмоции. [ssm113] , летом проверим ходовые качества.

Лодка гладиатор 330 отзывы


Поздравляю с приобретением! у меня точно такая же, даже цвет один в один, мне сравнивать не с чем первая лодка, но меня полностью устраивает… два сезона под хайди 9.8 я 80кг и товарищ столькоже + шмудряк на глис выходила и шла, но тяжеловато теперь с сентября прошлого года сузука 9.9 в зиму ушла как 15 но на воде раздушенный еще не катал…. скорей бы весна!!!  Полы алюминь я обрабатывал дополнительно от заусенцев! Удачной эксплуатации!!!

www.samarafishing.ru

 

 

Надувная лодка Гладиатор серии «Профессионал» D330AL.

 

Вместимость

4 человека

 

Грузоподъемность

575 кг

 

Размеры

Длина — 3,3 м, ширина — 1,54 м

 

Вес лодки —

57 кг

 

Материал поверхности —

ПВХ. Толщина ткани – 1,2 мм, плотность — 1350гр/м2. Устойчивы к уф-лучам, а такие жидкости, как бензин и масло не причинят поверхности вреда


 

Материал пола —

Пол сделан из алюминиевого и фанерного пайола со стрингерами. Не представляю, что это значит, но пол — жесткий!

 

Комплектация —

(под цитатой описание с множеством фото!)

• паспорт;

• носовой тент с надувными дугами; (помощницы в комплект не входят))

• носовая сумка-рундук;

• дополнительное надувное сиденье;

• две мягкие накладки на сиденья с сумками;

• итальянский сливной и стравливающий клапан;

• усиление нижней части баллонов и киля броней (полиуретановая лента толщиной 5мм);

• ручки для переноски лодки;

• крепление для фиксации бензобака;

• якорный рым (такая штука для фиксации веревки якоря)

• причальный брус;

• алюминиевый или фанерный настил на дно (фото будет ниже);

• два весла;

• два алюминиевых сиденья;

• ножной насос;

• ремкомплект;

• две сумки для переноски.

 

Гарантия производителя —

Ткань ПВХ – 5 лет; Швы – 3 года.

 

Производитель

ООО «ДВ Экстрим» , российская компания, имеющая свой завод в Китае.

 

Цена в российских ИМ около 52 тысяч рублей (мотор в цену не входит, он может быть разным, конкретно наш вышел около 50тыс, таким образом, лодка нам обошлась примерно в 100 тыс. рублей)

 

 

К лодке есть инструкция, она очень и очень ограниченная, буквально три листочка. И там выделен целый (!!) абзац про сборку. Краткое содержание абзаца:

Расправьте. Накачайте лодку на 1/3 объема, вставьте жесткое дно и накачайте остальное.


Все! Когда первый раз видишь перед собой столько кубометров резины, нуждаешься в более подробной инструкции!

Время сборки — 20 минут! Первый раз мы собирали ее часа полтора. Потом да, 20 минут и даже меньше.

Вот он, наш сборный пол (пайол!)

 

Он пронумерован цифрами 1-2-3, чтобы было понятно, куда что вставляется и в каком порядке.

 

В лодке три надувных основных элемента и один дополнительный.

 

Надули насосом до полуспущенного состояния и начинаем закреплять пол

 

Пол закреплен, накачиваем воздухом до конца. Вставляем сиденья в специальные пазы. Они располагаются очень прочно, не сдвинуть случайно.

 

Весла закрепляются вот такими фиксаторами (уключинами). При слове «уключина» я сразу вспоминаю песню «Я убью тебя, лодочник»: «что ж ты не смазал уключину маслом» Дак вот, здесь уключина в масле не нуждается.

По бокам лодки — веревка. За нее очень удобно держаться в пути.


 

Очень красивый фирменный знак с названием сбоку)

Ну что, лодка готова! Пора в плавание!

 

Погружаем лодку на прицеп машины. Конечно, можно привезти лодку в обычном багажнике, надувать прямо на берегу, в последствии мы так и делали.

 

Подрастающее поколение с радостью помогает донести лодку до реки.

 

Прикрепляем мотор. Мотор у нас мощностью 9,9 лошадиных сил (на управление таким судном права не требуются)

 

Дальше ставим канистру с бензином и закрепляем ее.

 

Все, можно плыть! Но сначала нужно одеть спасательные жилеты. Это правило номер один!

Начинаем испытания по реке Кама.

Движение лодки регулируется вот таким рычагом

 

Денек выдался ветреным, были большие волны. Сначала мы катались на «малом ходу», давая возможность двигателю покоптить, осознать все и потом врубили максимальную скорость! Максимальная скорость лодки с мотором до 10лс — в среднем до 35-40 км/ч. На волнах и на воздухе, когда брызги в лицо — это более чем достаточно! Поверьте! Скорость — улет!

 

В целом, испытания прошли на ура, катались, пока не искатали все топливо.

 

Внешние условия

Ближе к концу лета, да еще и на такой жаре, вода с рек быстро уходит, обнажая различные коряги, отмели, по воде нередко встречаются плавающие бревна, и даже торчащие из воды. Все это благополучно задевается лодкой, не повреждая дно абсолютно.


 

Нагрузка

Когда муж ездил на рыбалку, лодка перевозила троих взрослых мужчин весом под 100кг, плюс снаряжение, палатку, спальники, еду, канистры воды и топлива, не говоря уже про снасти, спиннинги и пр. Мотор вел себя слегка напряженно, но вытянул, лодка повела себя отлично, несмотря на ливень и другие ужасные погодные условия.

 

Минусы

  • Вес
  • Габариты

Не в каждый багажник поместится даже в разобранном состоянии. Плюс мотор. Хранить дома (на балконе, в коридоре) нереально. У нас она хранится в гараже.

Ну и вес, одному тяжеловато. Нужен напарник.

 

Плюсы

Все остальное — это плюсы:

  • Полная сертификация модели и материалов
  • Прочность
  • Легкость сборки
  • Большая гарантия
  • Привлекательный внешний вид
  • Приятный на ощупь материал
  • Материал лодки — пятислойный, в «паспорте» все слои описаны подробно
  • Качество деталей
  • Продуманность до мелочей
  • Тент защитит вещи от дождя и встречных брызг
  • Эксплуатация от -25 до +40 градусов
  • Высокое давление в баллоне, т.е взрослый человек может стоять на надутом элементе и лодка не продавится.

 

Еще пару слов об уходе.

Каких-то специальных действий не требуется. Покатались — шлангом смыли песок и грязь, оставили просушиться. Сухую и чистую можно сдуть и упаковать в сумку. Мы чаще храним в собранном виде. Если вдруг появились капли масла или бензина — то они смываются мыльным раствором, никаких специальных растворителей не нужно.

 

Меры предосторожности тоже понятны и логичны. Не ставить на бортики ничего горячего (чайники, котелки), не перегружать, не волочить по суше, и т.д..

 

Мы довольны лодкой, используем ее каждые выходные, и на рыбалку, и просто катаемся по округе, наслаждаемся пейзажами и природой

Милыми скалистыми берегами

Тишиной и покоем

А также весельем

(Кстати, ватрушку мотор тянет слабовато, скорость сразу падает, нужны бОльшие лошадиные силы, но я и на такой аттракцион не решилась — страаашно!)

Лето заканчивается, но мы не будем унывать, впереди еще много всего хорошего и настоящего! Лето, спасибо тебе за тепло и счастье, мы запомним тебя!

irecommend.ru

Лодка Гладиатор серии D330AL была приобретена весной 2014 года в паре с лодочным мотором Гольфстрим 9,8BMS.
Первые испытания прошли в середине апреля 2014 года на реке Обь в районе д. Ташара (Мошковского района). Сомнения были относительно китайского двигателя, но, он завелся, прокоптил и начал отрабатывать первые часы обкатки в своей жизни в России.

После окончания весенне-летнего запрета лодка прошла тестирование в черте города на Оби, а так же на Обском море (ОВХ), доставляя удовольствие пассажирам от 2 до 5 человек. При кол-ве пассажиров свыше 4 человек (без снаряжения) мотор вел себя вполне адекватно и намека на то, что ему не хватает мощей не проявлялось. Но, если в лодку садится 3 рослых мужчины, за 100 кг весом каждый, двигатель начинает напрягаться. В идеале, такой комплект подходит для 2 взрослых + снаряжение и снасти.
В конце июня, когда уровень воды в реке Обь всё ещё рос от сбросов ГЭС, а вместе с тем и количество разнообразного мусора от стволов деревьев до разнообразных коряг плыло по реке, несколько раз, стоя на якоре не замечал довольно таки солидные коряги, которые ударялись о борта лодки, не причиняя ей каких либо повреждений.

А в июле лодка, прошла проверку на прочность волной Обского моря, когда в непогоду, пройдясь вдоль островов Берегового (о. Шляповский), решили дойти до Боровских островов (о. Нечунаевский). Сильная боковая волна доставляла массу не приятных эмоций, но, забортной воды в лодке не было, диаметр баллонов гасил волны разгулявшегося моря. Поймав гребень волны и регулируя газ на моторе, нам удалось таким образом пройти около 5 км пути. Чуть позже, облюбовав место для лагеря на о. Нечунаевский, семьей и друзьями выбрались отдохнуть с ночевкой. За две ходки перевез на лодке: 4 взрослых и 2 детей, 2 палатки, надувные матрацы к ним, стол, пакет с посудой, 3 пакета с едой, 10 литров питьевой воды, запас бензина 10 литров, 3 сумки с вещами, спиннинги на каждого и сумка со снастями и прочей мелочи всякой.

К слову о запасе прочности лодки Гладиатор: в очередной раз побывав в Сузуне, на протоке Заломной, вблизи д. Малышево, облавливая новые воблеры, столкнулся с недостатками подсака, в котором застревали крючки. Если поймал щуку и завел в подсак, то тройники из подсака выпутываешь по 5-10 минут, а не занимаешься любимой рыбалкой. В итоге, щук доставали руками за шнур. При очередном перекидывании через борт, напарник слишком близко поднимал щуку и, как в последствии, оказалось, одним из тройников воткнул приманку в борт лодки. Ночь провели на берегу протоки, с утра снова рыбачили. А прокол обнаружился лишь когда уже вернулись к машине и стали мыть лодку, по пузырькам. На следующей рыбалке, через неделю, я этого места прокола не обнаружил. Может грязь забилась, может ткань такая, но, накачав лодку перед рыбалкой, в течение 2-3 дней я ее не разу не докачивал.

В августе в протоках Томской области пару раз залетали на отмель, уворачиваясь от подбрасываемого мотора и чудом не вылетев за борт. Дно было песчано-каменистое, но, прочное дно лодки Гладиатор даже не потерлось и не поцарапалось.
Лодка прочная, лодка надежная, доволен приобретением на все 100%. Из минусов — ее вес и габариты. С учетом того, что храню лодку в жилом доме на 3 этаже, хоть и на лифте, но, все же, тяжеловата для переноски в одного. Если вдвоем с напарником — проблем нет. К слову о лодочном моторе Гольфстрим 9,8 (он же Parsun), было несколько моментов, когда я мотором был не доволен, но, то было дело малого опыта. То ногой встану на шланг бензиновый, перекрыв доступ к мотору, то бензобак на этот шланг поставлю. В общем, пару раз испытал неприятных эмоций, когда мотор не заводился в ответственный момент или не держал холостые обороты, отчего приходилось подгазовывать постоянно при прогреве двигателя. Чуть позже, выяснилось, что залил свечи. Поменял на новые и все болячки исчезли. Данная комплектация идеальна для двоих со снаряжением или троих только со снастями для рыбалки. Был случай, когда трое взрослых выходили на глиссер в поисках рыбы, а поймав ее, на обратном пути, выйти на глиссер уже не получалось. Какие то 10-15 кг улова влияли на скорость передвижения. По расходу, лодочный мотор Гольфстрим, позволяет на баке 12 литров пройти расстояние свыше 30-40 км, в зависимости от выбранного маршрута. Т.е. на 2 дня интенсивного судовождения без дозаправки, бака вполне достаточно. Доволен ли выбором — да? Надеюсь, мой отзыв поможет вам с вашим выбором. С уважением, Сергей.

Достоинства:
Всем хороша для двоих — троих экипированных рыбаков.

Недостатки:
Вес и габариты при транспортировке. На морозе резина дубеет, что доставляет некоторое неудобство при складывании в мешки.

www.fishingsib.ru

Репутация: 15 Всем привет, не могу нигде найти зажим для дрели-спининга как у Полковника, все магазины оббегал интернет перерыл, очень они мне понравились помогите мож кто где видел?

Добавлено (10.03.2016, 17:00)
———————————————
ааааа тут все по званиям, хочу зажим как у  malyi69

Добавлено (10.03.2016, 17:01)
———————————————
где кто видел?

Добавлено (10.03.2016, 18:35)
———————————————
расскажу как я лодку покупал: значит Досконально перерыв интернет решил однозначно НДНД, обьехал все магазины Красноярска. Продаванылодок их где то в одном месте обучали продавать нах — без мата никак — мудаки все, ни рассказать ни показать — потому как это 2014 год был небыло нднд и все тут, нашел флагман с защитой(это шляпа типа полимера на дне) такое осчующение что кисточкой наносили-кривой, косой а бабла просят огого, солар на выставке видел в магазинах нет — дорого,красиво,на заказ. и тут захожу в подвальчик на матросова и чудо-гладиаторЕ330или350 ровненький комплнктация лють, цена ништяк НО серый с белой фурнитурой (я представил как дядька мой в новоселово в сапогах из стайки в него залазит — думаю нет фейри столько я не вывезу) спрашиваю значит где пахан ваш — хочу такую же но зеленую с черными ручками , они мне номер дают — звоню, говорит на заказ 100% денег, я- не вопрос сколько ждать и договор бы почитать,а он уперся и говорит вези бабло мы договоры на почту не шлем-короче послал я его и пишу производителям гбоатс которые , те просто не отвечают-поддержка на, на павлова заезжаю там зеленый стоит но 420 КОРАБЛЬ — нее думаю мой хидеа 15 его не вытянет- говорю есть 350 зеленый они-есть но на складе(похоже чюдило с парашутной здесь писал он) и привезти надуть не получится, бери говорит так без осмотра в коробке- его я тоже послал, на шахтеров сан марин видел достойная лодка но дороже гладиатора, все это в марте было я решил подождем лета…………………… спустя два месяца заезжаю опять на павлова и вот он стоит зелененький е350 бабла с собой небыло время поздно не успею, следующим утром я уже сворачивал САМ-ОДИН моего гладиатора и после обеда летал на КВХ в районе Новоселово зае…йся но ДОВОЛЬНЫЙ!!!!! и даже кусок линолеума найденный на берегу сложенный и воткнутый между транцем и креплением мотора не омрачали прекрасный полет  biggrin

www.bylkov.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.