Лодки пвх гладиатор отзывы владельцев

Да уж, гарантийные обязательства, это вообще больной вопрос на постсоветском пространстве. Т.е, обязательства то, не вопрос — вопрос, их реальное осуществление.
Зачастую, мы (да, не только Вы — мы тоже люди, и тоже иногда являемся Покупателями) не можем добиться осуществления гарантии даже при личном обращении, и понятны Ваши сомнения при этом.
Скажу больше.
Не мы первые озвучили возможность дистанционной покупки. Даже в водномоторной теме, легко можно насчитать с десяток интернет-магазинов, готовых отправить Вам все, что угодно. Лодку, мотор, КАТЕР! И, каждый заявляет: да, гарантии есть. Но, никто при этом не объясняет, как это будет реализовано на практике. У некоторых товарисчей так и написано: "отправляйте, мы посмотрим".
Скажу еще больше.
И мы, начиная продвижение в Ваш регион, во вторую очередь думали о моторах, и в первую очередь — о лодках. Именно потому, что ожидали, что к приобретению мотора у потенциального клиента будет много опасений.
Тем не менее — есть и хорошие новости!
Я же понимаю, что Вам нафиг не нужен это "секс по телефону" (в данном случае даже "секс по переписке").

м кататься надо!
СанСаныч!
У нас большой интерес к Вашему региону, и меньше всего мне хотелось бы тут "облажаться". Тем более, в рамках тематического форума. И мы не случайно начали процесс в конце сезона, с тем, чтобы за осень-зиму наработать некий пул продаж и заказов, и, в зависимости от его объема, либо открыть полноценный филиал, либо — как минимум — посадить постоянно действующего представителя. В первом случае, вопрос вообще понятен. Во втором случае, мы будем иметь договоры с находящимися в Петрозаводске профильными мастерскими, где и будет осуществляться ремонт. Платно для нас, и бесплатно для Вас. Ситуация упрощается тем, что, как я уже, кажется, говорил — на сегодняшний день все китайские моторы, вне зависимости от марки, являются клонами друг друга изначально Ямахи. Т.е., если есть сервис по одной марке, значит, он есть по всем маркам.
Вопрос по представителю сейчас в стадии активного решения, т.к., "вопрос назрел" — ну, или близок к созреванию. Интерес чувствуется, звонки идут, и — одну лодку человек уже получил (С370AL зеленая). Очень, кстати, доволен…

fish.karelia.ru

 Модельный ряд лодок Gladiator представлен от самых недорогих гребных лодок до гибрида катера и надувной лодки — РИБа. На сегодняшний день это 7 видов, 24 модели различной длины (общее количество различных лодок уже более 100 вариантов!). 10 цветов! Согласитесь — есть из чего выбрать.

Отличительной особенностью всех лодок Гладиатор является прочность. Даже самые недорогие и легкие иодели выполнены из ткани плотностью 850 г/м2, а самая прочная лодка Профессионал — из 1350 г/м2!

 Давайте начнем обзор моделей с самых простых.

Гребные лодки «SIMPLE» ( серия А )

Мнение эксперта.

Легкая лодка, с которой легко справится и подросток и человек в возрасте. Лучшая замена резиновым лодкам. Предназначена для малых водоемов. Достоинства — малый вес, компактность в транспортировке, прочность, хорошее качество изготовления, быстрота сборки/разборки, низкая стоимость. Недостатки — полное отсутствие комфорта, низкие борта, низкий уровень безопасности за счет 2-х камер. Резюме. Подойдет тем, кто обходится без комфорта. 220, 240 для одного человека, 260, 280 для двоих, 300 с натяжкой для троих. Для рыбалки, в качестве вспомогательного плавсредства для яхт.

Лодки под мотор «SIMPLE» ( серия А )

Лодка с надувным дном без киля и навесным транцем под мотор до 3,5 л.с.

 

 

Мнение эксперта.

Легкая компактная лодка для одного — двух человек с возможностью установки ПЛМ (подвесного лодочного мотора). За счет надувного дна и увеличенного диаметра борта достигается большая комфортность на воде и лучшая устойчивость к волне. Недостатки — узкий кокпит.

 

Лодки со стационарным транцем — серия А

Модели А 280 Т и А 320 Т

Достоинства. Все еще очень малый вес, компактность в перевозке, надежность, лучшая безопасность за счет 3-х камер, возможность установки более мощного мотора, способность перевозить до 3-4-х человек, широкий кокпит, быстрота сборки/разборки. Недостатки. Отсутствие комфорта, из-за конструкции пола нельзя стоять и перемещаться по лодке, плохая управляемость.

Модели А 280 ТН и А 320 ТН

 

Достоинства. Все еще малый вес, компактность в перевозке, надежность, возможность установки более мощного мотора, способность перевозить до 3-4-х человек, широкий кокпит, для одного-двух человек уже вполне комфортна, быстрота сборки/разборки.

Недостатки. Плохая управляемость.

Модели А 280 ТК , А 320 ТК и А 340 ТК

Достоинства. Небольшой вес, надежность, возможность установки мощного мотора, способность перевозить до 3-4-х человек, широкий кокпит, для одного-двух человек вполне комфортна, неплохая управляемость, невысокая стоимость. Недостатки. Переносить одному можно только в разобранном виде, уменьшение пространства кокпита за счет трапециевидной формы носа. Резюме. Хорошая и надежная универсальная лодка эконом класса.

Рекомендуемые моторы для лодок Simple (серия А )

 

 

Лодки «LIGHT» ( серия В ) — облегченные лодки

Модели B 270 , B 300, B 330 и B 370 — с фанерными пайолами

Модели B 300 AL, B 330 AL и B 370 AL — с алюминиевыми пайолами

Достоинства. Хорошее сочетание плотности ткани, небольшого веса, надежности и качества сборки , плотное дно, вместительна, наличие моделей с алюминиевыми пайоламии и возможность выбрать цвет по душе, хорошая управляемость. Недостатки. Отсутствие в модельном ряде моделей с длиной между 330 и 370 см, среди конкурентов с фанерными пайолами можно найти неплохие модели с меньшей стоимостью.

Резюме. Хорошая надежная лодка эконом класса для рыбалки или отдыха. Наибольший интерес вызывают лодки с алюминиевыми пайолами или полом Эйрдек (Air-deck).

mylodka.ru

Общая характеристика

Лодки «Гладиатор» производит отечественная компания ДВ «Экстрим». Основные производственные мощности находятся в Китае. Здесь изготавливаются лодки из ПВХ. Высококачественные комплектующие, которые применяются при производстве подобных изделий, поставляются с завода в Южной Корее. Дешевая рабочая сила и качественные комплектующие позволяют компании производить конкурентоспособную продукцию.

Благодаря своему подходу к созданию лодок и их комплектующих, компания ДВ «Экстрим» предоставляет довольно длительную гарантию на применяемые материалы и компоненты, а также проклейку швов.

Широкий модельный ряд выгодно отличает продукцию, позволяя каждому любителю рыбалки подобрать лучший вариант для себя.

Разновидности лодок

Помимо большого выбора расцветок и габаритов представленных изделий, они отличаются комплектацией. Оснащение варьируется в зависимости от серии изделия. Характеристики лодок «Гладиатор» также определяются принадлежностью к той или иной группе.

Производитель выделил 3 группы лодок. Это серия «Лайт», «Актив» и «Профессионал». В первом случае изделия предназначены для близких прогулок по реке при помощи весел. Материал ПВХ, применяемый для этих изделий, имеет толщину 0,9 мм. Его плотность составляет 1100 г/м². Серия «Лайт» отличается качественной проклейкой швов внахлест. Пайол изготавливается из алюминия или фанеры.

Серия «Актив» предназначена для рыбаков или охотников. Подвесной мотор может иметь мощность до 40 л. с. Эти лодки обладают усиленным дном, привальным брусом и треугольными коменгсами.

Для сложных эксплуатационных условий была разработана серия «Профессионал». Дно имеет защитное покрытие. Толщина ткани составляет 1,2 мм. Плотность ее составляет 1350 г/м². На эти лодки в зависимости от модели можно установить мотор мощностью до 50 л. с.

Новые разработки

Относительно недавно в продажу поступили облегченные надувные лодки «Гладиатор» серии «Симпл». Их плотность материала несколько уступает рассмотренным ранее разновидностям и составляет всего 850 г/м². Однако этого вполне достаточно для недальних заплывов по реке.

Вся серия характеризуется узкой формой кокпита. Благодаря этому комфорт в представленных моделях несколько снижен. Зато это довольно легкие изделия. В них в зависимости от длины лодки может поместиться от 2 до 4 человек.

Из недостатков серии выделяется неудобство при стоянии из-за особой конструкции пола.
Перемещаться по лодке также непросто. Управляемость таких средств низкая. Поэтому заплывать на них далеко не рекомендуется. Последующие серии отличаются большей прочностью.

Лодки серии «Лайт»

Серия «Лайт» является облегченной. Ее применяют для отдыха и недальних заплывов на спокойных водоемах. Модельный ряд представлен изделиями с фанерными, алюминиевыми пайолами, а также полом повышенного давления.

Обычно характеризуются легкостью в сочетании с достаточной плотностью материала лодки ПВХ «Гладиатор», отзывы владельцев это подтверждают. Это придает изделиям надежность. Отмечено хорошее качество сборки.

Из недостатков отмечена недостаточная управляемость при высоких скоростях. Поэтому лучше применять маломощный легкий мотор на 5-9 л. с.

Эти лодки в собранном виде очень компактны, их легко транспортировать на водоем. Лучшими в этой серии являются модели с алюминиевыми пайолами, а также полом типа «Эйрдек».

Лодки серии «Актив»

Серия «Актив» была создана специально для проведения подвижной рыбалки. Толщина ткани составляет 1100 г/м². Такие модели имеют надувной киль и 3 камеры. Лодки «Гладиатор», отзывы владельцев о которых представлены в разных источниках, обладают массой достоинств.

В первую очередь отмечается высокая степень надежности и прочности лодок. Отмечается также хорошее качество сборки. Транец позволяет устанавливать достаточно мощные моторы. При покупке можно выбрать тип пайола. Серия «Актив» отличается хорошей управляемостью. Из недостатков следует отметить достаточно большой вес.

Эксперты рекомендуют выбирать алюминиевый тип пайола. Комфорт добавляет продуманный набор аксессуаров, которые входят в комплект поставки. Это хороший вариант для отдыха или рыбалки.

Лодки «Профессионал»

Серия «Профессионал» предназначена для профессиональных рыбаков, охотников или дайверов. Прочность и надежность этих лодок превосходит эти показатели у всех остальных моделей, которые выпускает производитель.

Плотность материала в этой серии составляет 1350 г/м², но вес, в зависимости от длины, составляет 57-114 кг. Лодки «Гладиатор» серии «Профессионал» очень вместительны и надежны. Им не страшны коряги, камни. На дне установлена броня хорошего качества.

На транец можно установить самые мощные моторы. Но вес таких лодок очень большой. Поэтому транспортировать их на водоем приходится при помощи прицепа. Спуск на воду производится силами 2-3 человек. Следует также применять транцевые колеса.

Зато на водоеме владелец такого транспортного средства ни в чем не ограничен. В лодку можно брать собаку. Желающие могут кататься на водных лыжах (при установке мотора на 30 л. с.).

Отзывы владельцев

Лодки «Гладиатор», отзывы о которых найти несложно, характеризуются пользователями положительно. Для близких прогулок по спокойной реке вполне подойдут лодки серии «Лайт» и «Симпл». Недостатком их является плохая управляемость.

Модели серий «Актив» и «Профессионал» очень прочные. Пользователи отмечают качество их сборки. Управляемость таких моделей хорошая. Но вес у таких транспортных средств очень большой. Некоторые пользователи утверждают, что модели с фанерным пайолом стоят дороже, чем подобные лодки конкурирующих компаний.

Но в целом такие изделия не приносят никаких неприятностей в процессе эксплуатации. Поэтому достаточно высокая стоимость соответствует заявленному качеству.

Стоимость

Лодки «Гладиатор» по стоимости полностью соответствуют их качеству. Серия «Симпл» является одной из самых дешевых. Модели этой группы стоят от 11 тыс. руб. Самые дорогостоящие разновидности могут обойтись в 25 тыс. руб.

Лодки серии «Лайт» отличаются большей прочностью, но и стоимость у них будет выше. В зависимости от разновидности и размера такие транспортные средства можно приобрести за сумму от 33 до 50 тыс. руб.

Серия «Актив», которую приобретают профессиональные рыбаки, долговечнее предыдущих двух групп лодок. Повышенная прочность и комфорт в управлении выводят представленные транспортные средства на более высокий уровень. Стоимость этих лодок — 39-65 тыс. руб.

Модели «Профессионал» наиболее надежные, мощные. Их цена соответствует качеству и находится на уровне 65-95 тыс. руб.

Ознакомившись с представленными разновидностями изделий, каждый может подобрать лучший вариант для себя. Отдых на водоеме, благодаря таким лодкам, будет приятным и незабываемым.

fb.ru

Модельный ряд

Результатом усилий конструкторов и дизайнеров компании стали пять серий, каждая из которых рассчитана на определенные условия эксплуатации:

1. Simple. Простые, недорогие лодки для спокойного отдыха и рыбалки. Представлены как в плоскодонном, так и в килевом вариантах. Стандартная комплектация: весла, банки, насос Bravo 7, рем. комплект. Цена 12000–27500 рублей.
2. Light. Килевые, транцевые лодки для более активного отдыха. Пайолы исполнены в трех вариантах:
3. влагостойкая фанера,
4. алюминий,
5. Air-deck (надувной пол).

Транец дает возможность установить  двигатель до 30 л. с. Баллон разделен на три независимых отсека.

Материал ПВХ  имеет плотность аналогичную предыдущей серии от 850 г/см2 по корпусу,  до 1100 г/см2 по днищу.

Комплектация стандарт, отметим лишь клапан высокого давления и богатство расцветок. Средний ценник 12000–27500 рублей.

1. Active. Этот «Гладиатор» для активного отдыха и промысла. Транец стационарный для моторов до 40 л. с. Плотность ПВХ здесь вкруговую 1100 г/см2. Баллоны и киль экранированы лентой 5 мм из полиуретана. Комплектация расширена.

   Помимо стандартного набора обращают на себя внимание: носовой тент, якорный рым, увеличенное количество сумок — для удобства переноски и эксплуатации и насос Bravo Палитра расцветок от камуфляжа до самых ярких красок. Стоимость  40000–57500 рублей.

2. Professional. Надувное судно спроектировано в расчете на спартанские условия эксплуатации. Материал обладает плотностью 1350 г/см2. Килевое дно полностью бронировано. Увеличен размер баллонов. Носовой тент, Bravo 9, алюминиевые сидения, множество подсумков по корпусу, якорный и страховочный рым.

   Камуфляж в нескольких вариантах позволяющий рыбачить и охотиться в различных географических и климатических условиях. Цена соответственно  45000–90000 рублей.

3. Air. Практически клон лодок серии Simple, только с более продвинутой комплектацией. В спущенном виде помещается в одной сумке. Все выступающие части экранированы полиуретановой лентой. Комплектация и дополнительные удобства повторяют линейку Professional. Возможно исполнение по цветам заказчика. Цена колеблется в диапазоне 38000-62500 рублей.

Дополнительно стоит отметить, компания Weihai BS Marineco. ltd поставила качество основным критерием производства. Контроль осуществляется на всех этапах изготовления.

Можно сказать, что каждый узел, каждый квадратный сантиметр поверхности плавстредства имеет несколько степеней защиты.

Как правильно выбрать?

Для точного понимания, что собой представляют лодки Gladiator, давайте рассмотрим несколько конкретных моделей:

• 

  А280НТ. Модель серии Simple.

  Ее особенность – комплектация съемным транцем.

  Рекомендуемая мощность движителя 3,5 л. с. допускает использование двухтактных моторов многих известных фирм: Suzuki, Tohatsu и т. п.

  Тип днища – плоское, надувное. Грузоподъемность лодки 440 кг, что позволяет двум крупным мужчинам, еще и добычи столько же взять.

• 

  С370AL. Серия Active.

  Стационарный транец вкупе с оригинальной конструкцией концевиков и возможностью установки мотора в 30–35 лошадок, делают ее скоростным глиссером.

  Алюминиевое дно, плотность ПВХ  в 1100 г/м и габариты 3700*1720 мм объясняют пассажировместимость в 5 человек и грузоподъемность в 690 кг.

  Средний корабль – средняя цена: 50600 рублей.

• D420AL КМФ. Серия Professional.

  Истинный «Гладиатор» и внешне, и по техническим характеристикам.

  Плотность материала 1350 г/м. Дополнительная защита дна и надувного киля полиуретановым покрытием. Алюминиевое дно и банки. Три независимых воздушных отсека.

  Стояночный тент. Сливные клапаны. Грузоподъемность 1087 кг при 7 пассажирах!

Отзывы владельцев

Сложно, подводя итог, давать конкретные рекомендации. Противники, упирают на пресловутое китайское качество. Но то ли срок эксплуатации бренда «Гладиатор» невелик, то ли они ошибаются, отрицательных отзывов, на самом деле, практически нет. Технически, как для ПВХ, все вполне приемлемого качества.

В одном ряду с такими марками, как: Quicksilver, Yamaran, Zodiac, Solar-надувные лодки Gladiator, будут смотреться достойно. Из минусов, отметим присутствие в некоторых сериях штатного насоса Bravo 7. Объективно, не самый лучший насос – лягушка из возможных.

Учитывая короткий срок пребывания на рынке ПВХ  лодок и то, что бренд Gladiator стоит в каталогах наравне с испытанными временем марками, делаем вывод – брать можно и нужно, тем более, цены приятные, а если под акцию попасть, то совсем хорошо будет! Ни хвоста, ни чешуи!

boatcity.ru

Нехорошо о жизни в Вятке мечтать глядя из окошек первопрестольной, вдруг чорт попутает (насколько я знаю из географии Чертаново это аккурат 1000 км от Вятки в сторону Москвы).
Эт у Вас возможно, проблема выбора лодки стоит несколько иначе, от обилия всевозможных представительств, диллеров и торгующих сетей, где можно посмотреть, пощупать и тестдрайв заказать, наверно поэтому везде реклама и карзится.
Увы но в Вятке свои порядки, не ради рекламы, а для ознакомления и соответствующих выводов могу предложить вятских производителей плавсредств http://www.tulin-boat.ru/index.php/2…01-31-19-07-59 и http://www.latimeria.ru/catalog/lsiries.shtml итого 2 конторы делайте выводы господа. Это примерно то , что могло бы быть в замен Gladiator, к тому же и без доп акцессуаров.
Есть в Вятке (Киров для непосвещённых) тройка контор гордо именуемых себя дилерами, торгующих с прайсов и буклетов и сидящих с тремя- пятью образцами. Всё бы ничего, только цены у них никак не дилерские, да и почему то об акциях и скидках и прочих приятных мелочах они регулярно забывают.
Остаётся вариант через интернет-магазины приобресть в принципе я это и пытаюсь сделать уважаемые motorboy и samands. А здесь уже Москва, Питер, Саратов, Хабаровск не принципиальны транспортные кампании возят. Как ни странно из Москвы с места доставка иногда бывает дороже сталкивался знаю.
Муки, душевные терзания, арифметические выкладки почему Gladiator а не ……..(вставьте сами марку) приводить не стал, так как подобного на форуме полно. Хотел бы услышать Ваше мнение про лодку, и о чём ещё попытать продавцов.
Отдельное спасибо habar как то не узрел он скрытой рекламы, а что знал рассказал. Ходил я по Вашей ссылке,не то, хочется чтоб носики у баллонов вниз смотрели и комплектация акцессуарами достойная была.
Люди мож ещё кто что нибудь скажет! Рад всем и всему.

www.rusfishing.ru

 

 

Надувная лодка Гладиатор серии «Профессионал» D330AL.

 

Вместимость —

4 человека

 

Грузоподъемность —

575 кг

 

Размеры —

Длина — 3,3 м, ширина — 1,54 м

 

Вес лодки —

57 кг

 

Материал поверхности —

ПВХ. Толщина ткани – 1,2 мм, плотность — 1350гр/м2. Устойчивы к уф-лучам, а такие жидкости, как бензин и масло не причинят поверхности вреда

 

Материал пола —

Пол сделан из алюминиевого и фанерного пайола со стрингерами. Не представляю, что это значит, но пол — жесткий!

 

Комплектация —

(под цитатой описание с множеством фото!)

• паспорт;

• носовой тент с надувными дугами; (помощницы в комплект не входят))

• носовая сумка-рундук;

• дополнительное надувное сиденье;

• две мягкие накладки на сиденья с сумками;

• итальянский сливной и стравливающий клапан;

• усиление нижней части баллонов и киля броней (полиуретановая лента толщиной 5мм);

• ручки для переноски лодки;

• крепление для фиксации бензобака;

• якорный рым (такая штука для фиксации веревки якоря)

• причальный брус;

• алюминиевый или фанерный настил на дно (фото будет ниже);

• два весла;

• два алюминиевых сиденья;

• ножной насос;

• ремкомплект;

• две сумки для переноски.

 

Гарантия производителя —

Ткань ПВХ – 5 лет; Швы – 3 года.

 

Производитель —

ООО «ДВ Экстрим» , российская компания, имеющая свой завод в Китае.

 

Цена в российских ИМ около 52 тысяч рублей (мотор в цену не входит, он может быть разным, конкретно наш вышел около 50тыс, таким образом, лодка нам обошлась примерно в 100 тыс. рублей)

 

 

К лодке есть инструкция, она очень и очень ограниченная, буквально три листочка. И там выделен целый (!!) абзац про сборку. Краткое содержание абзаца:

Расправьте. Накачайте лодку на 1/3 объема, вставьте жесткое дно и накачайте остальное.

Все! Когда первый раз видишь перед собой столько кубометров резины, нуждаешься в более подробной инструкции!

Время сборки — 20 минут! Первый раз мы собирали ее часа полтора. Потом да, 20 минут и даже меньше.

Вот он, наш сборный пол (пайол!)

 

Он пронумерован цифрами 1-2-3, чтобы было понятно, куда что вставляется и в каком порядке.

 

В лодке три надувных основных элемента и один дополнительный.

 

Надули насосом до полуспущенного состояния и начинаем закреплять пол

 

Пол закреплен, накачиваем воздухом до конца. Вставляем сиденья в специальные пазы. Они располагаются очень прочно, не сдвинуть случайно.

 

Весла закрепляются вот такими фиксаторами (уключинами). При слове «уключина» я сразу вспоминаю песню «Я убью тебя, лодочник»: «что ж ты не смазал уключину маслом» Дак вот, здесь уключина в масле не нуждается.

По бокам лодки — веревка. За нее очень удобно держаться в пути.

 

Очень красивый фирменный знак с названием сбоку)

Ну что, лодка готова! Пора в плавание!

 

Погружаем лодку на прицеп машины. Конечно, можно привезти лодку в обычном багажнике, надувать прямо на берегу, в последствии мы так и делали.

 

Подрастающее поколение с радостью помогает донести лодку до реки.

 

Прикрепляем мотор. Мотор у нас мощностью 9,9 лошадиных сил (на управление таким судном права не требуются)

 

Дальше ставим канистру с бензином и закрепляем ее.

 

Все, можно плыть! Но сначала нужно одеть спасательные жилеты. Это правило номер один!

Начинаем испытания по реке Кама.

Движение лодки регулируется вот таким рычагом

 

Денек выдался ветреным, были большие волны. Сначала мы катались на «малом ходу», давая возможность двигателю покоптить, осознать все и потом врубили максимальную скорость! Максимальная скорость лодки с мотором до 10лс — в среднем до 35-40 км/ч. На волнах и на воздухе, когда брызги в лицо — это более чем достаточно! Поверьте! Скорость — улет!

 

В целом, испытания прошли на ура, катались, пока не искатали все топливо.

 

Внешние условия

Ближе к концу лета, да еще и на такой жаре, вода с рек быстро уходит, обнажая различные коряги, отмели, по воде нередко встречаются плавающие бревна, и даже торчащие из воды. Все это благополучно задевается лодкой, не повреждая дно абсолютно.

 

Нагрузка

Когда муж ездил на рыбалку, лодка перевозила троих взрослых мужчин весом под 100кг, плюс снаряжение, палатку, спальники, еду, канистры воды и топлива, не говоря уже про снасти, спиннинги и пр. Мотор вел себя слегка напряженно, но вытянул, лодка повела себя отлично, несмотря на ливень и другие ужасные погодные условия.

 

Минусы

• Вес
• Габариты

Не в каждый багажник поместится даже в разобранном состоянии. Плюс мотор. Хранить дома (на балконе, в коридоре) нереально. У нас она хранится в гараже.

Ну и вес, одному тяжеловато. Нужен напарник.

 

Плюсы

Все остальное — это плюсы:

• Полная сертификация модели и материалов
• Прочность
• Легкость сборки
• Большая гарантия
• Привлекательный внешний вид
• Приятный на ощупь материал
• Материал лодки — пятислойный, в «паспорте» все слои описаны подробно
• Качество деталей
• Продуманность до мелочей
• Тент защитит вещи от дождя и встречных брызг
• Эксплуатация от -25 до +40 градусов
• Высокое давление в баллоне, т.е взрослый человек может стоять на надутом элементе и лодка не продавится.

 

Еще пару слов об уходе.

Каких-то специальных действий не требуется. Покатались — шлангом смыли песок и грязь, оставили просушиться. Сухую и чистую можно сдуть и упаковать в сумку. Мы чаще храним в собранном виде. Если вдруг появились капли масла или бензина — то они смываются мыльным раствором, никаких специальных растворителей не нужно.

 

Меры предосторожности тоже понятны и логичны. Не ставить на бортики ничего горячего (чайники, котелки), не перегружать, не волочить по суше, и т.д..

 

Мы довольны лодкой, используем ее каждые выходные, и на рыбалку, и просто катаемся по округе, наслаждаемся пейзажами и природой

Милыми скалистыми берегами

Тишиной и покоем

А также весельем

(Кстати, ватрушку мотор тянет слабовато, скорость сразу падает, нужны бОльшие лошадиные силы, но я и на такой аттракцион не решилась — страаашно!)

Лето заканчивается, но мы не будем унывать, впереди еще много всего хорошего и настоящего! Лето, спасибо тебе за тепло и счастье, мы запомним тебя!

irecommend.ru

Гонки, если честно нет никакой )
1 лодка спонтанное решение 3.5 мотор и 280 лодка "на попробовать"
ну, как говорится, распробовал — купил стандартный набор рыбака 390 баджер+ мерк 15м- вполне ничего себе комплект, но!!!
если рыбалка в одно лицо, то больно уж неудобно процесс сборки-разборки, хотя сделал под себя лодку очень хорошо: кресло поставил на стойке, купил спиннингодержатели на ликтрос(так по-моему называется) ….
в тот момент из-за недостатка инфы, ну и, возможно, очередная спонтанная идея, + выгодные условия покупки айр лайна …
да, надувается легко, троллить в устье вологодском тоже гуд — в сравнении с cl скорость под тем же мерком +10 почти, но дикие пляски на волнах.
а вот тут момент "гонки вооружений" пошел: продал все надувное, добавил и катрана купил. 2-3 человека вообще гуд под полтинником, дальше игры с винтами и перемещение по лодке (мотор впритык, если честно)
НО!!! не учел один важный момент: машина моя легковата для дальних вояжей с такой лодкой ( 300 лодка 100 мотор + сам прицеп + 60 л бензина…… )
жестоко. таким образом ограничился вологодским районом плавания ))
+ стройка дома = время, деньги и т.д.

все осенью продал, думал завязать на пару лет, но душа-то требует !!!!

вот и смотрю, учтя прошлый опыт, лодку быструю в сборкеразборке, легкую, ориентированную на небольшие водоемы.

ну и в багажник скаута чтобы с запасом влезло все.
трезво (более-менее) понимаю, что выезды будут достаточно редкими, не хочу переплачивать за лодку. может даже варианты БУ.
но вот в чем на 90% уверен, так это в 4-х тактном моторе.

вот уж кайф ( особенно троллить если )
не воняет, не так сильно шумит, экономия на таких объемах не критична, но все-таки не таскать лишний бензин и с переливаниями масла не маяться. а разница 7 кг в весе с тем же мерком не столь критична.
мотор таскать удобнее, чем лодку

вот как-то так ))

ну а через пару лет или риб метров 5, либо что-то корпусное в амг….

fishing35.ru