Надувные лодки барк

За годы работы компании в продажу поступило 167 наименований надувных лодок BARK (из них 130 гребных и 37 моторных), а также 2 модели RIB-лодок. Вся продукция компании соответствует сертификатам стандартов ISO 6185 и ISO 9001.

Резина или ПВХ?

Надувные лодки приобрели свою популярность благодаря легкости, компактности, устойчивости на воде, существуют лодки как для одного человека, так и для целой компании. Все современные надувные лодки изготовлены либо из эластомеров (резина), либо из пластомеров (чаще всего поливинилхлорид (ПВХ)). Резиновые лодки более дешевы, но резина сильнее подвержена разрушающему влиянию внешних факторов (вода, грязь, воздействие солнечных лучей, непрочность). Изделия же из ПВХ более надежны, ткань для лодок их них имеет много слоев, что дает прочность и герметичность.

Компания BARK изготавливает гребные и моторные лодки из ПВХ, так как это наиболее надежный и хорошо зарекомендовавший себя материал. Лодочные ткани из ПВХ имеют в своей основе корд из синтетики, что практически исключает возможность разрыва об корягу или другое препятствие в воде или случайное повреждение на суше.

Продукция компании BARK

Главным критерием оценки при производстве надувной лодки является безопасность. Все лодки BARK состоят из нескольких изолированных отсеков (баллонов), что сохраняет лодке устойчивость на воде и даже возможность хода при повреждении одного баллона. Вторым критерием являются ходовые качества, позволяющие прилагать к управлению лодкой минимум усилий, при этом лодка сможет причалить практически к любому берегу, устойчива за счет низкого расположения центра масс, небольшой осадке и широким бортам. Практически во всех гребных надувных лодках BARK ширина лодки равна половине длины, лодки с такими габаритами имеют отличные вместительность и ходовые качества, обладают хорошей маневренностью на воде и грузоподъемностью. Моторные лодки имеют иные соотношения сторон, где для развития высокой скорости ширина должна быть немного меньше половины длины. Сильным местом лодок также являются швы – они выполнены способом горячего склеивания (клей отверждается под воздействием определенной повышенной температуры), поэтому «расклеиться» шов вряд ли когда-то сможет, да и повредить его будет сложно.

По компактности и удобности транспортировки лодки BARK из ПВХ не уступают «мягким», однослойным резиновым собратьям, в комплект для транспортировки входит специальная сумка.
ище лодки достаточно прочное, что позволяет «без фанатизма» стоять в полный рост. Для моделей длиной более 2,5 метров предусмотрена установка полужесткого пола – сланей. Моторные лодки в своей комплектации имеют специальный транец для возможности крепления мотора. Для лодок с мотором мощностью выше 8 л.с. предусмотрено сплошное жесткое днище.В носовой части гребных лодок устанавливается буксировочное кольцо, в моторных лодках – буксировочная ручка. Носовая часть лодки немного приподнята, это позволяет компенсировать качки, если на воде волны.Лодки компании BARK накачиваются с помощью ручного насоса. Даже крупные модели достаточно легки, переместить лодку с суши на воду могут два человека.

Модели лодок BARK

Модельный ряд включает в себя одноместные, двухместные, трехместные и четырехместные лодки. В приведенном ниже списке приведены самые популярные у покупателей модели лодок.

BARK B-190 – маленькая одноместная лодка, в Украине выпускается с 2012 года. Несмотря на малые габариты, данное плавательное средство обладает высокой грузоподъемностью. Удобна в эксплуатации на затрудненных участках водоемов. Можно использовать в качестве матраса, если перевернуть лодку вверх днищем. Хорошо подойдет охотникам и рыбакам. Длина лодки 190 см, ширина 100 см, грузоподъемность 160 кг.
BARK B-210 – одноместная лодка, на рынке продаж с 2012 года. От модели B-190 отличается наличием уключин под весла и более широкими бортами. Возможен вариант с реечным настилом днища. Длина 210 см, ширина 117 см, грузоподъемность 170 кг.

BARK B-220 – одноместная лодка с реечным настилом, длина 220 см, ширина 115 см, грузоподъемность 155 кг.
BARK B-230 – двухместная лодка на базе B-220 с более улучшенными характеристиками. Длина 230 см, ширина 124 см, грузоподъемность 210 кг.
BARK B-240 – двухместная лодка с поворотными уключинами и улучшенными лопастями весел. Длина 240 см, ширина 120 см, грузоподъемность 200 кг.
BARK B-250 – двухместная лодка с большой грузоподъемностью. Возможно применение навесного мотора до 12 кг. Вес лодки в сложенном состоянии 20 кг. Очень удобна для применения на охоте. Длина 250 см, ширина 132 см, грузоподъемность 250 кг.
BARK B-260 – двухместная лодка для туристов, улучшенная форма весел, слани настила с увеличенной стойкостью к воде. Возможно применение мотора до 12 кг. Длина лодки 260 см, ширина 130 см, грузоподъемность 233 кг.
BARK B-270 – двухместная лодка из армированного ПХВ покрытия, хорошо подойдет для охоты и для отдыха на воде. Длина 270 см, ширина 139 см, грузоподъемность 300 кг. В варианте с мотором – BT-270 с размерами 270×130 см, грузоподъемностью 204 кг.
BARK B-280 – трехместная лодка с грузоподъемностью 290 кг. Наиболее популярна у рыбаков и туристов. Габариты 280×135 см.
BARK B-300 – четырехместная лодка. Имеет ширину борта 40 см, может использоваться на больших водоемах и в море возле берега, может нести 375 кг груза. На момент выпуска одна из самых больших надувных гребных лодок в мире. Длина 300 см, ширина 146 см.

BARK BT-290 – двухместная моторная лодка размерами 290×135 см, грузоподъемностью 315 кг.
BARK BT-310 – трехместная моторная лодка, размер 310×146 см, грузоподъемность 320 кг.
BARK BT-330 – четырехместная моторная лодка, размер 330×160 см, грузоподъемность 430 кг.

Несмотря на хорошие характеристики всех моделей, срок службы лодки может сократиться при неправильной ее эксплуатации и неподходящих условиях хранения вне воды.

Также компания выпускает лодки модификации RIB (Rigid Inflatable Boat) с жесткими бортами и днищем, изготовленные из материалов с добавлением специального стекловолокна. Такие лодки используются в рабочих целях, а также спасателями.

Лодки длиной свыше 250 см подлежат регистрации в органах Госфлотинспекции Украины.

В итоге…

Лодки украинской компании BARK, изготовленные из ПВХ тканей, являются надежным транспортным средством. Доступность и распространенность этих лодок позволяет стать их владельцем любому человеку. Также компания может принимать персональные заказы на изготовление лодок в соответствии с пожеланиями заказчиков.

bark.ua

Надувные моторные лодки ПВХ Bark производятся в Украине и представлены на рынке двумя категориями — гребные и моторные.

им лодкам доверяет огромное число рыбаков и охотников, да и простых любителей активно отдохнуть на воде. Большое распространение лодки Барк получили в России, Украине, Белоруссии и в Польше. Но и в других странах Европы есть достаточно большое количество поклонников этой марки. Если вы можете с уверенностью отнести себя к рыбакам, охотникам или активно отдыхающим и как раз озадачены процессом покупки лодки, то не проходите мимо и обязательно посмотрите в сторону Барк. Цены несколько ниже чем у аналогичных моделей конкурентов и лодку можно купить по достаточно привлекательной цене.

В производстве надувных лодок Барк применяются самые современные технологии. Материал ПВХ и клеи, применяемый в производстве, поставляется из Германии и Кореи. Плотность материала варьируется от 800 (у гребных лодок) до 1100 (у моторных) гр/м². Швы баллонов соединяются, свариваются ручным методом, с применением инструментов известных мировых производителей, все это дает высокое качество соединения, которое практически невозможно добиться при автоматическом процессе сваривания. Швы соединяются термосвариванием и проклеиваются дополнительно полосами пвх материала для дополнительной прочности и защиты. Такой тип соединения по результатам многолетних испытаний показал себя очень надежным. Производство на всех этапах идет под строжайшим контролем качества.

Производство соответствует Техническим Условиям Украины (ТУУ 35-1-2733708903-001.2004). Также лодки Барк имеют сертификат Регистра Судоходства Украины (ССП 22-3-209-05), ISO и сертификаты России и Белоруссии. Все покупатели получают сертификат маломерного судна.

Комплектация гребных и надувных лодок может варьироваться в зависимости от пожеланий покупателя. В стандартную комплектацию входит:

лодка
сиденья (количество зависит от длины лодки)
слань-днище
насос
весла
рем.комплект
сумка
руководство
сертификат маломерного судна

Дополнительное оборудование, которое требует крепления на борта лодки, устанавливается путем приклеивания. Для этого используются клей, который оптимально подходит для того или иного материала. Все модели лодок Барк, как гребные, так и моторные, имеют ряд модификаций и комплектаций. Для желающих купить лодку, каждая модель может быть дооснащена по желанию заказчика, но в этом случае цена будет несколько выше.

spyship.ru

Надувные ПВХ лодки BARK БАРК гребные и моторные

Вас интересует лодка ? Для рыбалки или охоты ? Для водных прогулок или для долгих водных турпоходов ? Лодка по-настоящему качественная, но доступная ? Вы сделали правильный выбор ! Надувные лодки BARK полностью удовлетворят вашим требованиям, так же они имеют международный сертификат. У нас каждый найдет подходящую для себя модель.

Надувные лодки BARK – только из специальных лодочных тканей. Основа-корд покрыта с обеих сторон поливинилхлоридом (ПВХ) в несколько слоев. Почему именно ПВХ-ткани? Потому что ткани, которые мы выбираем, благодаря современным модификациям ПВХ как минимум не уступают лучшим тканям с другими полимерами по важнейшим характеристикам: прочность разных видов, стойкость к агрессивным веществам и влияниям окружающей среды и так далее.

Из десятков тысяч производителей наилучшим качеством известны около двадцати. В их числе «старожилы» Sioen Industries (Бельгия), Pennel et Flippo (Франция), германские корпорации Mehler Texnologies (одна из ее знаменитых марок – Valmex) и Heytex Neugersdorf. Позже к лидерам добавились южнокорейские компании Wonpoong, Polytex International Co и другие. Периодически кто-то вырывается вперед. Мы отслеживаем все новации в производстве лодочных тканей. Но традиционно для надувных лодок BARK предпочитаем материалы признанных лидеров по инновациям и качеству – Mehler Tehnologies, Heytex, Wonpoong, Polytex.

Надувные лодки BARK разных моделей отличаются плотностью материала баллонов (800-1100г/м2). Она оптимально подбирается при проектировании – чтобы обеспечить каждой модели надлежащие прочность, мореходность, безопасность, не утяжеляя надувную лодку. Но, если пожелаете, любая надувная лодка BARK, имеющая в базовом варианте баллоны из ткани сравнительно меньшей плотности, будет сделана из более плотного материала. А ткань днища всех надувных лодок BARK – плотностью 1100г/м2.

ВОДОСТОЙКАЯ ЛАМИНИРОВАННАЯ ФАНЕРА

Из нее транцы моторных лодок BARK, днищевые настилы (сланевые и жесткие сборные сплошные), сиденья. Единственный недостаток этого материала – надувная лодка с фанерным настилом тяжелее, чем надувная лодка с надувным днищем или настилом. Но фанерный настил делает надувную лодку гораздо комфортнее и безопаснее. А по прочности, долговечности водостойкой фанере до сих пор нет достойной альтернативы.

Для надувных лодок BARK используется именно водостойкая (а не влагостойкая!) фанера. Слои ее пропитаны и соединены водонерастворимыми бакелитовыми смолами. Внешние слои – ламинированы. Причем для сидений и настилов фанера с лицевой стороны ламинирована рельефной пленкой, предотвращающей скольжение. Обратная сторона – гладкая, что защищает днище от лишнего трения о настил. Торцы транцев, сидений, настилов имеют бакелитовую защиту от влаги.

ФУРНИТУРА И КОМПЛЕКТУЮЩИЕ

Клапаны, уключины, веслодержатели и сами весла, буксировочные кольца (рымы), ручки, лееродержатели и лееры, различные профили и прочие мелочи весьма важны.

солютное большинство фурнитуры производится в Днепропетровске, где делаются и наши надувные лодки. Фурнитура сертифицирована, поставляется и за рубеж (в частности, в Евросоюз). Мы же взаимодействуем с производителем на уровне выбора конструкции и материалов. Поэтому надувные лодки BARK оснащаются надежной, эргономичной фурнитурой из материалов, оптимально соответствующих назначению конкретных деталей.

Например, в клапанах, держателях сидений, привальном брусе, защитных молдингах днищ и т.д. – модификации ПВХ с повышенной стойкостью к агрессивным средам, низким и высоким температурам, если требуется – с повышенной жесткостью или, наоборот, эластичностью. В рымах, зависимо от конструкции – модифицированный ПВХ или углепластик, усиленный стеклопластиком. Леры – полиэстеровые, а не нейлоновые, как на большинстве надувных лодок. Поскольку нейлоны (собственно нейлон и капрон) слишком гидрофильны (потому впитывают влагу) и малостойки к ультрафиолету и вообще свету. Транцевые накладки – ударопрочный, стойкий к ультрафиолету и агрессивным средам пластик, либо металл.

Металлы в нашей фурнитуре – это высококачественная сертифицированная нержавеющая сталь (в уключинах, рымах) и алюминиевые сплавы, отличающиеся от распространенных в оснащении надувных лодок марок дюралюминов повышенной коррозиестойкостью и прочностью (профили на жестком днище, транцевые накладки, весла).

Производитель придирчив в выборе материалов, поскольку сознает ответственность перед вами. Поэтому, когда вы решаете купить надувную лодку BARK, можете быть уверены: эта надувная лодка – из высококачественных материалов.

ostrovok136.ru

Устройство и назначение лодки

Надувная лодка Bark относится к классу резиновых маломерных вспомогательных судов. Предназначены они для отдыха, рыбалки, охоты, а также используются в качестве дополнительных плавсредств на яхтах и катерах. Выполнены они из ПВХ-тканей отечественного и зарубежного (Германия, Южная Корея) производства. Изготовляются, как правило, ручным способом. Это позволяет снизить стоимость изделия и повысить качество товара благодаря контролю каждой произведенной операции.

Надувные лодки выпускаются различных модификаций:

гребные, без настила;
гребные, с реечным настилом;
моторные, с реечным настилом;
моторные, килевые, с жестким дном.

Каждая из перечисленных модификаций, в свою очередь, делится по размерам, комплектации и вместимости.

Корпус плавсредства представляет собой конструкцию, в которой борта круглого сечения и удлиненной формы приклеены к днищу. Элементы корпуса выполнены из ПВХ-ткани. Борта (баллоны) имеют от 2 до 5 камер, в зависимости от размера и модификации судна. Секционное деление бортов делает лодку практически непотопляемой. При повреждении одной из камер она остается на плаву, что позволяет безопасно добраться до берега. Даже при порче всех камер плавсредство будет иметь положительную плавучесть, которая обеспечивается наличием остаточного воздуха в баллонах.

Надувные лодки барк — Элементы корпуса выполнены из ПВХ-ткани

На бортах укреплены уключины для весел, устройство для буксировки, расположенное в носу, ручки для переноски изделия и спасательный леер, прикрепленный по бортам. Некоторые модификации снабжены стационарными или съемными транцевыми досками для установки подвесных моторов. Для лодки Bark со стационарным транцем мощность двигателя ограничена 30 л. с. из-за легкости конструкции, со съемным – 8 л. с. Двигатели используются как бензиновые (двух- или четырехтактные), так и электрические.

Реечный днищевый настил состоит из нескольких частей, количество которых зависит от размера лодки. Сидения устанавливаются в специальные держатели, расположенные на внутренних сторонах баллонов, и выполнены, как и настил, из специально обработанной влагостойкой фанеры.

Компания Bark (видео)

Подготовка к использованию

Приобретя плавсредство, первую подготовку к использованию проводят во дворе или помещении, подходящем по размеру. Поверхность, на которой будет собираться лодка, должна быть чистой, без острых металлических предметов и стекла. Это должно стать правилом при дальнейшем использовании плавсредства.

Резиновая лодка, обычно упакованная в 1 или 2 сумки, извлекается и разворачивается на поверхности. В первую очередь вставляют сегменты реечного настила и закрепляют в специальных петлях. Затем устанавливается в рабочее положение воздушный клапан заполнения. Для этого снимают защитные пробки и, нажав пальцем, поворачивают выступающую часть клапана по часовой стрелке до упора. Клапаны установлены на всех баллонах, так как каждый наполняется воздухом отдельно.

Лодки Барк комплектуются 6-литровым ножным насосом.

Он представляет собой устройство мехового типа, снабженное напорным шлангом с насадкой под воздушный клапан. Насос однокамерный, объемом 6 л, снабжен устройством для накачивания ногой. Лодку длиной 3,5 м один человек может накачать за 8-10 минут. Накачав борта до половины, вставляют сидения в пазы, имеющиеся на внутренних бортах. После этого баллоны накачивают полностью. Степень наполнения воздухом должна быть такой, чтобы при нажатии на стенку она практически не вдавливалась, а скамейки не выпадали из пазов. Необходимо помнить, что в жаркую солнечную погоду накачивать баллоны необходимо меньше, чем в пасмурную.

Съемный транец крепится на кормовой баллон при помощи шнура. Весла вставляются в уключины. Только после этого плавсредство готово к спуску на воду. Якорем лодка не комплектуется, и приобретать его надо отдельно. Масса его должна быть 3-3,5 кг. Обычно используют якорь Матросова. Его можно изготовить самостоятельно. Но использовать на заросших лесных водоемах якорь не целесообразно, так как его лапы цепляются за коряги и водоросли. Обычно для рыбалки используют 2 якоря цилиндрической формы весом около 5 кг – в носу и в корме.

Экипировавшись должным образом, можно выходить на воду.

fisherhook.ru

Конструктивные особенности

Надувные лодки «Барк» сконструированы с расчетом на стабильное удержание при эксплуатации.

Отличительные особенности:

Надувные баллоны имеют разные диаметры, в зависимости от параметров судна, их конструкция позволяет надежно удерживать плавательное средство на воде.
Воздушные резервуары изготавливаются из качественного поливинилхлорида, обладающего малым весом и большой прочностью.
По краям материал стыкуется при помощи специального клея с последующей обработкой тепловой сваркой. Дополнительно швы усиливаются ПВХ полосами, обеспечивая сверхпрочную стыковку.
При повреждении одного баллона лодка не крениться, удерживается на плаву остальными элементами.
Важным моментом в конструкции лодки «Барк» является острый нос, позволяющий быстро и комфортно маневрировать на труднопроходимых участках. Кроме того, такая особенность защищает от переворачивания при сильном встречном ветре, в отличие от аналогов с закругленной или тупой носовой частью.
При изготовлении изделия соблюдается стандартное соотношение (ширина судна = половине длины). Увеличение показателя ширины пропорционально длине позволяет повысить вместимость и грузоподъемность плавсредства.

Прочие характеристики

Днище лодки «Барк» усиливается покрытием съемного типа. В комплектацию входит:

Помпа.
Гребные весла.
Ремонтный набор.
Тенты разной конфигурации.
Навесной транец.
Чугунный якорь.
Спасательные жилеты.
Мягкие сиденья с рюкзаками.
Прочее оборудование по желанию заказчика.

Лодка «Барк», фото которой приведено выше, отличается простотой сборки, транспортировки и хранения. Текущий ремонт изделия доступно выполнить самостоятельно при помощи штатного ремкомплекта.

Модель CN-250

Данная модификация представляет собой гребную ПВХ лодку длиной 2,5 метра. Она оборудована двумя герметичными отделами для вещей. Грузоподъемность судна составляет 250 килограмм, при диаметре борта 360 мм и массе 22 кг.

Материал высокого качества не выцветает на солнце и не портится в соленой воде. Баллоны обладают довольно большими размерами, предусмотрен транец для навесного мотора мощностью до 2,5 конских сил. Разборные весла изготовлены из алюминиевого сплава, уключины – комбинированные, вращающегося типа. В комплектацию входит леер, насос, сиденье, ремонтный комплект, упаковочная сумка. Жесткость конструкции обеспечивается при помощи реечного настила. Рассматриваемый вариант оптимально подходит для рыбалки. Стоимость модели варьируется в пределах 15 тысяч рублей.

Модификация В-270

Эта модель больше подходит для водного туризма. Лодка отличается надежностью и прочностью, рассчитана на водоемы второго уровня сложности и менее. Не рекомендуется ее эксплуатация на участках с торчащими острыми камнями, глубокими ямами или крутыми порогами.

Данная версия лодки «Барк», отзывы о которой приведены ниже, имеет корпус из армированного ПВХ материала. Ее длина составляет 2,7 метра при ширине 1,4 м. Масса судна – всего 23 килограмма при диаметре борта 380 мм. Плавательное средство выдерживает нагрузку с двумя пассажирами до 300 килограмм. Дополнительным оснащением лодки является противоскользящий реечный настил. Разборные весла имеют 1400 миллиметров в длину, сделаны из пластика и алюминия, как и современные поворотные уключины. Спасательный леер изготовлен из плетеного троса. Благодаря малой массе, прочному материалу, удобным веслам, судно отлично маневрирует, обладает прекрасной устойчивостью и остается на ходу в случае повреждения элементов одного из баллонов. Цена модели – от 55 тысяч рублей.

ПВХ лодка «Барк»: отзывы

Рассматриваемое плавательное средство от украинских производителей среди пользователей получает преимущественно позитивные отклики. Из плюсов владельцы отмечают такие моменты:

Отличное дизайнерское оформление.
Прекрасную маневренность в сложных условиях (на заросших участках, зимой, при сильном ветре).
Прочность материала и надежность швов.
Достойный показатель грузоподъемности.
Возможность монтажа навесного мотора.

Минусов у данного плавательного средства практически не наблюдается. Некоторые пользователи сетуют на высоковатую цену, однако с учетом качества изделия – это вполне адекватная стоимость. Причем среди широкого ассортимента можно подобрать вариант дешевле и меньше, что не сказывается на качестве.

fb.ru

Характеристика лодок

Основные качественные характеристики надувных лодок БАРК заключаются в следующих деталях и направлениях деятельности компании:

Надувные баллоны сконструированы таким образом, что хорошо удерживают лодку на воде, имеют разные диаметры, зависящие от характеристик судна

Производятся из добротного немецкого или корейского материала поливинилхлорида (ПВХ), большая плотность которого делает изделие прочнее, но вместе с тем не утяжеляет.
Края материала стыкуются качественным клеем, а затем, методом тепловой сварки, швы проклеиваются полосками ткани ПВХ ещё раз, в результате чего становятся сверхпрочными места стыковки.
Надувные баллоны сконструированы таким образом, что хорошо удерживают лодку на воде, имеют разные диаметры, зависящие от характеристик судна. Увеличение диаметров повышает безопасность и скорость. При повреждении одного из них, лодка не даёт сильного крена, может удерживаться остальными отсеками баллонов вместе с пассажирами и грузом.
Острый нос – важное дополнение к изделиям, позволяет удобно и быстро маневрировать в различных водоёмах, среди камышовых зарослей, водорослей, причаливать к берегу. Увеличивает безопасность при сильном встречном ветре, часто переворачивающем лодки с тупым или закруглённым носом.
Соблюдение стандартов ширины и длины, известное соотношение которых (ширина лодки половина её длины), позволяет проектировать с учётом увеличения длины. При этом улучшается скорость судна. Увеличение ширины по соотношению к длине повышает вместимость и грузоподъёмность.
Днище укрепляется съёмным покрытием.
Дополнительные комплектующие приспособления и аксессуары: насос, вёсла или гребки, комплект для ремонта, разнообразные тенты, навесной транец, мягкие сиденья с сумками, чугунные якоря, страховочные жилеты и другие, создают удобство использования и эксплуатации моделей в зависимости от предпочтений покупателя.
Простота транспортировки, сборки и хранения.
Несложный ремонт можно выполнять самостоятельно, для этого в комплект входят принадлежности для ремонта. Если лодка получила прокол, её можно заклеить полиуретановым клеем и кусками ткани ПВХ из набора прямо на воде.

Стоимость лодок – самые дешёвые и дорогие

Лодки этого бренда, в совокупности с отличным качеством и сопутствующими аксессуарами, на ценовом рынке считаются самыми дешёвыми товарами:

Гребные одноместные модели без настила могут стоить от 8 – 9 тысяч рублей.
Подобная одноместная модель BARK D 190 стоит в Москве 9900 рублей.
Многоместные лодки из сверхпрочного материала с надувным килем, предельно допустимым по мощности двигателем, высокой скоростью за счёт длины судна и наборным жёстким дном, могут стоить более 50 тысяч рублей.
Модель с такими характеристиками BARK BT 360 S стоит 53 тыс. рублей.

Что учитывать при покупке

Покупателю нужно знать:

Дети прыгаю в воду с лодки — Нельзя перегружать лодку свыше допустимой грузоподъёмности

Для каких целей ему нужна лодка: для рыбалки, охоты, дайвинга, для отдыха, водного туризма.
Количество предполагаемых пассажиров.
Габариты или кокпит (внутреннее пространство судна) важно подбирать с учётом в сторону увеличения. Указанные в паспорте данные могут оказаться недостаточными для задуманного покупателем количества пассажиров и груза.
Вес важен для тех, кто собирается переносить лодку вручную или транспортными средствами. Учитывать дополнительно вес тента, настила на днище, дополнительными сиденьями и другого сопутствующего груза.
Цена зависит не только от материальных возможностей покупателя, но и от нужной модели. Стоит определиться, нужны ли покупателю те или иные детали сопутствующей комплектации. Лодки BARK при высоких качественных достоинствах имеют умеренную цену.
Вид водоёма: озеро, море, река, быстрая река с препятствиями.
Лодки бывают гребные (вёсельные), моторные с вёслами и моторные без вёсел.
Типы рыбалки, с удочкой, подводная охота.
Где будет храниться лодка, в каком виде.

Отзывы покупателей о некоторых моделях

Блиц-советы

Кто не любит быстрой езды? Все, даже любители тихой рыбалки мечтают об этом.
Покупать лодку нужно с мотором или транцем для последующей установки, советуют пользователи, в конечном счёте, этот вопрос рано или поздно встанет перед владельцем.
Не превышать давления в баллонах сверх нормы.
Обязательное использование спасательных средств.
Тщательно очищать и просушивать лодку перед хранением. Лучше хранить в развёрнутом виде, если позволяет место.
Мотор не должен превышать мощность, указанную в инструкции.
Нельзя перегружать лодку свыше допустимой грузоподъёмности.
Избегать трения дна лодки по земле.
Удостовериться о наличии сертификата качества и гарантии товара.
Не забывать, что большинство моделей Барк требуют регистрации.

lakeking.ru

Резиновая лодка Барк — разумная цена и высокое качество

Лёгкие, практичные модели находят спрос и широкое применение у рыбаков и охотников, туристов, сплавляющихся по рекам, и любителей активного отдыха на природе.

Преимущества:

Все надувные модели выполнены из пятислойного армированного материала ПВХ, который не повредят ни моторное масло и бензин, ни слоёная вода и прямые солнечные лучи.
Приподнятый и острый нос придаёт судну спортивные очертания и помогает достигать высоких скоростей на воде.
Навесной транец крепится шнуровкой, стационарный — трансхолдерами. Угол наклона транца подбирается индивидуально для типа лодки Bark и мощности её мотора.
Лодка ПВХ Барк имеет лёгкий при сборке пайол (пол), так как применяется профиль со скошенным ребром.
На крепления днища нанесены рифлёные молдинги для защиты поверхности от повреждения при трении о берег или прицеп, в котором вы перевозите лодку.

Продажа лодок — основная специализация интернет-магазина LodkiBark и наше любимое занятие. Мы хотим сделать ваше любимое занятие — рыбалку — комфортным и недорогим, поэтому предлагаем лодки Bark, цены на которые не завышены. В этом нам помогают:

прямые поставки от производителей;
быстрое и простое оформление заказа по телефону или онлайн;
оперативная доставка по Днепропетровску и возможность самовывоза покупки;
доставка транспортными компаниями по всей территории Украины;
специальные акции и возможность оформить кредит на покупку.

Вы выбрали товар, но сомневаетесь — вам всегда помогут наши консультанты. Задайте вопрос на странице товара или позвоните по телефонам:

(096) 670-10-80;

(099) 243-35-65.

Звоните, чтобы быстро оформить заказ, уточнить цены или условия доставки, узнать о наличии товара или о его характеристиках!

lodkibark.com