Колеса пвх


К выбору детского велосипеда родители относятся ответственно. Нужно учитывать не только возраст ребенка, но и его выносливость, физические данные, вкусовые предпочтения, дизайн. Велосипеды, рассчитанные на маленьких детей, имеют простую конструкцию, а модели для более взрослых деток отличаются наличием скоростей, большой колесной базой, амортизаторами.

Особенности и классификация велосипедов

Современные производители предлагают велосипеды для различных возрастных групп (посмотреть можно тут). Так, для самых маленьких (1-3 года) разработали велосипеды-самокаты, модели с педалями на переднем колесе и удобной ручкой для родителей, трициклы. Для детей 3-4 лет рассчитаны модели с колесами из резины и боковыми учебными колесиками. Они оснащаются крепкими и мягкими сиденьями, имеют защиты цепи и защиту на руле, одну скорость. Колеса размером 12 дюймов. Для детворы 4-6 лет стоит выбирать байки аналогичные предыдущим моделям, только с колесами 16 дюймов. Такие велосипеды еще могут оснащаться задним ножным тормозом.


Выбираем детский велосипед: какие колеса лучше - надувные или пвх - фото1

Велосипеды для детей 6-9 лет оснащаются большим количеством скоростей (до 6-ти), колесами 20 дюймов, а также имеют задний и передний тормоз или передний амортизатор. Ничем не уступают взрослым моделям велосипеды для детей 9-13 лет. Колесная база — 24 дюйма, есть передний амортизатор, до 24 скоростей, задний и передний тормоз. Чтобы не ошибиться с выбором, вот таблица соответствия размера колес и возраста ребенка.

Выбираем детский велосипед: какие колеса лучше - надувные или пвх - фото2

Колеса из ПВХ

Велосипед следует подбирать по росту ребенка. Он должен ногами доставать до педалей. Сиденье должно быть удобным, мягким. Также нужно уделять внимание материалу, из которого делаются колеса. У детских велосипедах колеса могут быть изготовлены из ВПХ или резины. Рассмотрим достоинства и недостатки первых. Итак, колеса из ПВХ легкие по весу, к проколам не чувствительны, поэтому их не нужно подкачивать. По стоимости они дешевле резиновых, менее гибкие, поэтому неровности дорожного покрытия сглаживают меньше. Склонны с скольжению, так как коэффициент сцепления у них немного ниже, чем у резиновых моделей. Хотя это не помеха если ребенок выбирает спокойную езду на малых скоростях. Обычно такие шины рекомендуются новичкам. Они безопасные, колесо практически не возможно повредить (исключение, если его прокусит собака). Если же оно было повреждено, то в таком случае придется заменять полностью все колесо.


Выбираем детский велосипед: какие колеса лучше - надувные или пвх - фото3

Надувные резиновые колеса

Итак, мы выяснили, что колеса из ПВХ подходят для тех детей, которые выбирают спокойную езду, без лихачеств и по ровной поверхности. Если же ребенок активный, то лучше выбирать велосипеды с колесами надувными. Производятся они из резины, поэтому обеспечивают хорошую тягу и поглощают вибрацию во время езды по грунтовой дороге. Консультанты из интернет-магазина детских самокатов нам описали преимущества таких колес:

  • можно регулировать высоту велосипеда: если немного приспустить из ската воздух, то можно снизить высоту колес на 1 см.
  • красивый внешний вид. Можно подбирать шины с разной толщиной и высотой, придавая своему байку крутой вид. Некоторые колеса имеют на боковой стороне светоотражающие полосы, улучшающие видимость и безопасность ребенка вечером;
  • эластичные;
  • имеют хорошие протектора.

Выбираем детский велосипед: какие колеса лучше - надувные или пвх - фото4

Резиновые надувные шины имеют и недостатки — их можно легко проколоть. Поэтому нужно следить, чтобы ребенок не ездил в тех местах, где можно наткнуться на битое стекло или гвозди. Но если все же неприятность случилась, то можно заменить только шину, а не все колесо. Резиновые шины рекомендуются активной детворе, которая любит кататься с горок, по траве, песку, неровной дороге. Благодаря хорошему протектору, езда на них не только безопасная, но и комфортная.

kh-news.net

РЕЗИНОВЫЕ ШИНЫ ИЛИ ПВХ? ЧТО ЛУЧШЕ?
Во многих моделях беговелов, мотороллеров и трехколесных велосипедах используют ПВХ шины.
ПВХ
Плюсы – они более легкие, дешевы в производстве, что, в итоге, выливается в меньшую стоимость такой модели, по сравнению с надувными. ПВХ не чувствительны к проколу шин, Вам не нужно будет возиться с латками на скат и периодически подкачивать колеса, это, несомненно, порадует занятых родителей.
В отличие от обычных, резиновых шин, ПВХ имеет меньшую гибкость, поэтому меньше сглаживает неровность покрытия во время езды.


, как показывает практика, маленькие дети чаще всего просто не развивают достаточно высокую скорость, чтобы ощутить дискомфорт от плохой амортизации ПВХ. Кроме того, малыши часто ездят в подгузниках, которые, несомненно, повышают комфортность езды на седелке. Если вы повредили колесо, чего на практике практически не бывает (мы опускаем случаи, когда шина была «опробована» Вашей любимой собакой), Вам нужно будет заменить все колесо полностью, а не шину или скат отдельно, как это бывает на беговелах с резиновыми шинами.
Шины ПВХ имеют меньший коэффициент сцепления с дорогой, поэтому они более склонны к скольжению. На малых скоростях и спокойной езде – это не помеха, но когда ребенок начинает развивать более высокую скорость, то колеса начинают скользить по поверхности, это наиболее заметно при езде по траве или песку. ПВХ шины прекрасно подходят для новичков. Наше заключение – ПВХ шины идеальный вариант для спокойной езды по ровной поверхности без лихачеств.
Резиновые надувные шины
На велосипедах для активных малышей обычно устанавливают резиновые шины со скатом. Такие шины лучше поглощают вибрацию, обеспечивают большую тягу. Дополнительным преимуществом использования резиновых шин – возможность регулировать высоту велосипеда. Немного приспустив воздух из ската, вы сможете выгадать около 1 сантиметра, если Ваш ребенок чуть-чуть не достает до земли ногами – это может решить проблему.
Преимущество резиновых шин – это также их внешний вид.

некоторых моделях велосипедов можно выбрать толщину и высоту протектора шин и Ваш велосипед будет выглядеть намного круче! Иногда, на более дорогих моделях, на боковой стороне колеса производители применяют светоотражающие полосы, которые улучшают видимость, а соответственно и безопасность Вашего ребенка.
К сожалению, резиновые шины имеют и свои минусы, главный из которых – возможность прокола колеса. Имейте в виду, что ребенок вряд ли будет ездить по дорогам, на которых он может наткнуться на гвозди или битое стекло. Еще недостатки – больший вес и цена, по сравнению с ПВХ.
Резиновые шины отлично подходят для более активных малышей, которые обожают кататься с горки и экстремальную езду по песку, траве и с другими препятствиями. Благодаря эластичности и хорошему протектору, езда на таких шинах приятна и безопасна.

vk.com

На что нужно обратить внимание перед тем, как купить детский велосипед:

1. Самым главным и дорогостоящим в велосипеде является рама.

Её прочность – это залог длительной эксплуатации. Ведь если вдруг что-то и сломалось, или оторвалось, то эксплуатировать велосипед все равно можно. Просто менее комфортно. Но если сломалась рама, то далеко не уедешь. Почитайте отзывы о велосипедах!

2. Не менее важным являются и колеса.

Раньше всегда было понятно, если купить велосипед, то это будет велосипед с надувными колесами. И ты знал, что если вдруг встретил на пути гвоздь, то несешь велосипед на себе. И никто не жаловался. Альтернативы ж нет. Любишь кататься – люби и велик носить. В последние годы появилась альтернатива надувным колесам – колеса Eva Foam.


Колеса пвх

Красивое иностранное название материала Eva Foam означает упругая износостойкая пена с хорошей внутренней амортизацией. Вам не надо будет тащить на себе и ребенка, и велосипед, в случае прокола. Колесо из изностойкой пены не боится гвоздей и острых предметов. И запах у таких колес выветривается значительно быстрее, чем у резинових. И перепады температур такие колеса переносят с меньшими потерями, чем резиновые.

3. Важность родительской ручки, точнее ее качество, тоже очень велика. Внимательно посмотрите на толщину ручки в месте крепления её с велосипедом, насколько крепко ручка крепится к велосипеду, не шатается ли она. Первые велосипеды были с тоненькими ручками управления. Это было не очень удобно. Теперь все качественные велосипеды 2014 года оснащены двойной усиленной ручкой. Обратите внимание на то, за что Вы, родители, будете держаться: удобна ли Вам форма ручки и её высота.

4. Внимательно подбирайте капюшон. Их бывает два вида: куполообразный (колясочного типа) и прямой.

Колеса пвхКолеса пвх


У велосипедов колясочного типа с купольной крышей обычно регулируемая спинка, которая важна для совсем маленьких детей, которые еще не могут длительное время сидеть ровно или могут задремать во время езды. Куполообразный капюшон надежно защитит ребенка от ветра, солнца и несильного дождя, под ним ребенок может и немножко подремать. Поэтому вариант велосипед с крышей колясочного типа – это идеальный вариант велосипеда от 1 года. В таком капюшоне есть удобное окошко для наблюдения за ребенком.

Трехколесные велосипеды с плоской крышей лучше подойдут, если Вы хотите купить детский велосипед для ребенка старше 1,5-2 лет. В таком возрасте уже не нужно закрывать ребенка от всего на свете, да и спать он уже не станет в велосипеде. Под купольной крышей 2-3-х летнему ребенку уже может быть тесновато в теплой одежде.

5. Стоить обратить внимание, перед тем как купить трехколесный велосипед с ручкой, на:

— подножка должна быть широкой и складываться при ненадобности.

Колеса пвх

— наличие тормозов не обязательно, но желательно. Ведь если Вам нужно припарковать детский велосипед на наклонной поверхности, Вам придется пытаться поставить его как-то так, чтобы он не уехал. А в это время Ваш кроха уже будет что-то тянуть грязное в рот или гонять голубей …

— удобным и важным является наличие корзины для каких-то необходимых в пути вещей. Приятным дополнением есть и рюкзачек-кормашек на ручке велосипеды, в который можно положить кошелек, салфетки и всякие нужные мелочи, которые не положишь в корзину.

— если ребенок совсем маленький, и Вы знаете, что он может сам попытаться выскочить из велосипеда, лучше б если велосипед комплектовался ремнями безопасности и мягкой накладкой на защитный бампер.

www.baby.ru

Функции транцевых колес


Функции транцевых колес

Основная задача наличия транцевых колес сводится к:

  1. Упрощению процесса доставки лодки с суши на воду.
  2. Мобильности ПВХ лодки, особенно на суше.

Если лодка снабжена мотором, то переместить ее одному человеку достаточно сложно. Не столько тяжело, сколько неудобно из-за существенных габаритов. Задача сильно упрощается, если рыбачить приходится вдвоем. Если такой возможности нет, то помощниками будут транцевые колеса.

Их наличие делает процесс рыбалки особенно интересным и эффективным. С помощью лодки имеются все шансы ловить рыбу в таких местах, к которым с берега не удастся добраться. Как правило, рыбалка с лодкой – это всегда результативная рыбалка и, как результат – отличное настроение.

Название колес происходит от места их крепления – коим является транец. Транец – это жесткая часть надувной лодки, где крепится мотор. Благодаря наличию транцевых колес, один человек, без посторонней помощи, сможет перемещать лодку ПВХ без особых усилий вдоль берега, а также опускать ее в воду и вытаскивать из воды.

Главная задача – это правильно и надежно закрепить приспособление, чтобы оно не подвело в процессе рыбалки.

Достоинства и недостатки наличия транцевых колес


Колеса пвх

Транцевые колеса, установленные на лодке ПВХ, имеют ряд преимуществ. Например:

  1. Появляются дополнительные удобства в процессе эксплуатации.
  2. Лодка приобретает новые технические качества.
  3. Повышается функциональность плавсредства.
  4. Транцевые колеса занимают мало места.
  5. Экономится полезное время, связанное с перемещением лодки.
  6. Повышается мобильность изделия.
  7. Простота устройства и крепления.
  8. Наличие колес не влияет на управляемость лодкой.
  9. Дополнительный срок службы приспособления.

К недостаткам их наличия следует отнести:

  1. Если их покупать, то они дорого стоят.

Решить этот недостаток поможет самостоятельное изготовление столь полезного приспособления.

Виды транцевых колес

Производители выпускают несколько видов транспортировочных шасси. Вот основные из них.

Трансформер КТ-5


Трансформер КТ-5

Подобная модель имеет свою специфику установки. Шасси крепится к транцу таким образом, что их можно не снимать при транспортировке лодки в сложенном состоянии. Подобная конструкция имеет дополнительные достоинства, связанные с удобством в перемещении. При перемещении на воде, они не влияют на ее маневренность.

Такая модель шасси позволяет одному человеку, без особых усилий перемещать лодку с места на место.

Основным материалом конструкции является сталь, толщиной 3 мм. В качестве стоек для колес используется профильная труба особой конфигурации. Это позволяет быстро устанавливать приспособление и переводить его из транспортного положения в рабочее.

Кроме этого, колеса имеют пружинный механизм, который позволяет транспортировать лодку по неровной поверхности.

Автоматические КТ-3Н и КТ-3НУ

Автоматические КТ-3Н и КТ-3НУ

Основным материалом изготовления подобных устройств является нержавеющая сталь. Предназначаются модели для надувных лодок с жестко закрепленным транцем или для лодок, которые имеют жесткий корпус.

Преимущества автоматической фиксации:

  1. Устройство выполнено на высоком техническом уровне.
  2. Имеет высокую надежность.
  3. Отличается современным дизайном.
  4. Может служить оптимальным вариантом при перемещении лодки на дальние расстояния.
  5. Простота в эксплуатации.

При производстве автоматических устройств КТ применяется лазерная резка с последующей аргонной сваркой. Как результат – высокая точность, отличное качество и приемлемый внешний вид.

Эти колеса выдерживают плавсредство в снаряженном виде весом до 120 кг.

Складные транцевые колеса

Складные транцевые колеса

Приспособление монтируется с внешней стороны транца, что позволяет без проблем складывать колеса снизу-вверх. Чтобы изделие зафиксировать, в конструкции применены пружины, которые располагаются внутри стоек и изготовленные из нержавейки. Следует заметить, что и остальные детали складных колес сделаны из нержавеющей стали, что обеспечивает конструкции завидную прочность и устойчивость, как к пресной воде (KS-03), так и к соленой воде (KS-04).

Преимущества подобной модели:

  1. Простота при установке, снятии и эксплуатации.
  2. Нет необходимости в постоянном снятии и установке шасси.
  3. Способ крепления не мешает управлению судном.
  4. Существуют варианты упаковки вместе с установленными колесами. Может устанавливаться на любую модель лодки ПВХ. Выдерживает нагрузку до 180 кг.

Поворотно-откидные шасси, для лодок ПВХ

Колеса пвх

Подобные конструкции ориентированы на транспортировку лодки одним человеком на не большие расстояния. Они устанавливаются с помощью 4-х болтов к транцу, сделанному из фанеры. Имеется возможность регулировки высоты их установки благодаря длине крепежной шпильки.

Для снятия приспособления достаточно отвинтить гайку, которая размещается с боковой части стойки. Колеса рассчитаны на перемещение веса до 140 кг.

Основные детали сделаны из нержавеющей стали, что свидетельствует о прочности изделия.

Изготовление транцевых колес своими руками

Изготовление транцевых колес своими руками

Размер конструкции должен соответствовать размеру лодки. Основная задача – сделать так, чтобы шасси не мешало маневренности плавсредства.

Для изготовления необходимо заготовить такие материалы и инструменты:

  1. Пару колес, диаметром 350 мм и шириной 60-80 мм.
  2. Профильную трубу, сечением 25х25 мм из нержавейки.
  3. Трубу подходящей толщины для монтажа колес.
  4. Крепежные элементы: гайки, болты, шайбы и т.д.
  5. Ножовку по металлу, электродрель, болгарку, гаечные ключи, плоскогубцы и т.д.

Этапы изготовления:

  1. Определяется место установки на транец квадратного профиля (чтобы не мешал работе двигателя).
  2. Отмеряют расстояние вниз, обращая внимание на то, что колеса должны быть установлены, чуть ниже нижнего края транца, взяв за основу радиус колес и добавив 5 см. Это самое оптимальное расположение колес, которое не повлияет на ходовые возможности плавсредства.
  3. Кронштейн, где устанавливаются колеса, может быть изготовлен как под прямым углом, так и под другим углом. Кронштейн под прямым углом наиболее предпочтительней, поскольку его монтаж занимает минимум времени. К тому же, этот элемент способен выдержать большие нагрузки.

Второй вариант, более технологичный, но и более оптимальный, так как колеса размещаются под днищем лодки и не мешают работе лодочного мотора.

Для этого отпиливается от профиля 4 отрезка нужной длины и с помощью сварки они крепятся к нижней части профиля. В трубках следует просверлить по сквозному отверстию, чтобы можно было зафиксировать кольца. Кроме этого, к внутренней части кольца трубки приваривается гайка необходимого диаметра, чтобы изделие не прижималось к крепежу.

С внешней стороны лучше установить пластиковые или резиновые пробки, чтобы внутрь не попадала вода.

В верхней части следует просверлить 2 сквозных отверстия, которые предусмотрены для монтажа шасси к транцу.

Две части крепления свариваются вместе. Угол между ними может быть 35-45 градусов, в противном случае концы подгоняются.

После этого, как произведены все подготовительные работы, шасси устанавливаются на трубки и зажимаются гайками с шайбами. Итак, приспособление готово к эксплуатации. Если нужно, то конструкцию можно покрасить. Если материал нержавейка, то в этом нет необходимости.

Чертеж

Чертеж

Элементы конструкции

Элементы конструкции

fishingday.org

Функции

ПВХ лодка с транцевыми колесамиК функциональным задачам транцевых колес относятся:

  1. Упростить процесс доставки лодки с берега на воду.
  2. Сделать плавсредство мобильным.

Учитывая значительный вес плавательного средства, оснащенного подвесным мотором, поднять и переместить его в нужное место уже представляет сложность для одного человека.

Конечно, позвать на помощь можно, но зачем, когда для таких целей предусмотрены транцевые колеса.

Именно они дает возможность сохранить силы владельцу, беспрепятственно доставлять судно к водоему и обеспечивают хорошее настроение для рыбной ловли.

Название аксессуара определяет их место крепления, их устанавливают на жесткий транец надувной лодки. Благодаря такому простому приспособлению, один человек вполне может обходиться без посторонней помощи, чтобы спустить снаряженное судно на воду, а потом поднять его на берег.

Преимущества и недостатки

К положительным качествам колес, установленных на транце лодки, можно отнести:

  1. Удобство при эксплуатации.
  2. Хорошие технические качества.
  3. Функциональность изделия.
  4. Компактность.
  5. Экономия временных затрат на перемещение судна с суши на воду и наоборот.
  6. Мобильность.
  7. Простота конструкции и монтажа на лодку.
  8. Не препятствуют управлению судна.
  9. Длительный эксплуатационный срок службы.

К отрицательным моментам относятся:

  1. Стоимость аксессуара, но его можно изготовить самостоятельно.

Виды

Транспортировочные шасси выпускаются в следующих разновидностях:

Трансформеры КТ-5

Трансформеры КТ-5

Данная модель имеет затворную конструкцию, где шасси крепятся параллельно транцу лодки в сложенном положении, что позволяет упаковать надувное плавсредство без снятия шасси.

Такая конструкция весьма выгодна для пользователя: удобная, компактная, в походном положении шасси размещаются за транцем и не мешают управлению судном.

За счет своей функциональности, конструкция КТ-5 обеспечивает комфортное перемещение лодки одним человеком, где нет необходимости обращаться за посторонней помощью.

В качестве материала для основы, монтирующейся на транец судна, применяется сталь с толщиной 3 мм. Для стойки колеса используют профильную трубу с системой пазов, которые способствуют быстрой установки, снятию или изменению положения шасси из рабочего состояния в походное.

Колеса этой разновидности оснащены автоматическим пружинным механизмом, что позволяет перемещать лодку по неровным поверхностям (не образуют люфтов, дребезжания).

Автоматические (КТ-3Н, КТ-3НУ)

Автоматические колеса КТ-3H

Такая модель изготавливается из нержавеющей стали, оснащена системой автоматической фиксации, применяется для надувных плавсредств со стационарным транцем, либо для лодок небольших размеров с жестким корпусом.

Преимущества:

  1. Высокое качество материала, сборки.
  2. Надежность.
  3. Отличный дизайн.
  4. Оптимальное решение для перемещения судна на дальние дистанции.
  5. Удобство при эксплуатации (легко и просто приводятся в эксплуатационное положение, также и собираются).

В процессе производства автоматических колес серии КТ используют лазерную порезку, а швы свариваются аргонной сваркой, в результате достигается высокая точность и оригинальный внешний вид.

Такая конструкция способна выдерживать снаряженную лодку с весом 120 кг.

Складные

Транцевые колеса

Изделие устанавливается на внешнюю сторону транца, что позволяет беспрепятственно складывать шасси и вниз и вверх. Для фиксации изделия используются пружины, расположенные внутри стойки, изготовленной из нержавеющей стали.

Не только стойки, но и остальные детали производятся из нержавейки и наделены сверхпрочностью, устойчивы к пресной (изделие KS-03) и к морской (изделие KS-04) воде.

Преимущества:

Легко снимаются и складываются

Нет необходимости каждый раз монтировать и демонтировать изделие

Ручной способ крепления, не мешают управлению судном

Есть вариант упаковки спущенной лодки вместе с колесами, применяется для любых видов надувной лодки из ПВХ, максимальная нагрузка на колеса составляет 180 кг.

Поворотно-откидные

Поворотно-откидные колеса

Модель применяется для перемещения надувной лодки одним человеком на ближние расстояния.

Монтируются к фанерному стационарному транцу с помощью 4 болтов. Благодаря поворотному устройству, регулируется положение и вверх и вниз за счет крепежной шпильки.

Все детали изготовлены из прочной нержавеющей стали, а диски – из пластика высшего класса.

Как сделать своими руками?

Чертёж транцевых колёс

Прежде всего, нужно определиться с имеющимися размерами конкретной лодки, чтобы установленные шасси не мешали управлению судном.

Необходимые материалы и инструменты:

  1. 2 колеса с диаметром 35 см и шириной 60-80 мм.
  2. Профиль квадратной формы с сечением 25×25 мм из нержавейки.
  3. Трубка с подходящим диаметром для установки колес.
  4. В качестве крепежных элементов подойдут шплинты, шайбы, болты, гайки.
  5. Ножовка по металлу, плоскогубцы, гаечный ключ, электродрель.

Пошаговое руководство по изготовлению:

  1. Определяем место для монтажа на транец квадратного профиля (без ущерба для работы подвесного мотора).
  2. Отмеряем отрезок вниз с учетом, что колеса должны размещаться немного ниже нижнего края транца на длину радиуса с добавлением 5 см. Такой размер позволит добиться нужного уровня безопасности и уменьшит сопротивляемость во время хода судна.
  3. Кронштейн для установки шасси может быть и прямым, и под соответствующим углом. Первое исполнение считается самым надежным и доступным в производстве. Здесь меньше сварочной работы, и к тому же, цельный кронштейн способен выдерживать серьезное воздействие.

Второе исполнение, где кронштейн сваривается под углом, предполагает расположение колес под днищем лодки, без вмешательства в работу подвесного мотора.

Здесь нужно отпилить от профиля 4 отрезка подходящей длины для конкретного плавсредства. С помощью сварки приварить трубки (для насаживания колец) к нижней части профиля.

В трубках просверлить сквозное отверстие, чтобы за счет шплинта зафиксировать кольца. Помимо этого, к внутреннему кольцу трубки необходимо приварить гайку с подходящим диаметром, чтобы исключить прижатие изделия к крепежным элементам.

На внешнем конце целесообразнее установить пластиковую или резиновую пробку, во избежание попадания влаги внутрь.

В верхней части, электрической дрелью делаются 2 отверстия насквозь, через которые монтируются шасси на транец.

2 готовых части крепления соединяются сваркой. Допустимый угол между ними 35-45 градусов. При необходимости, концы можно подрезать.

Чертеж:

Чертеж транцевых колес

Элементы конструкции:

Чертеж транцевых колес

Как закрепить?

Транцевое колесо на ПВХ лодкеЧтобы правильно поместить аксессуар на транце, следует придерживаться следующих действий:

  1. Крепление нужно приложить на деревянный транец и по отверстиям нарисовать отметки. Электрической дрелью проделать в транце отверстие нужного диаметра.
  2. На последующем этапе понадобится лист из текстолита, дюралюминия, алюминия небольших размеров, на котором проделываются аналогичные отверстия. Подготовленный лист нужно приложить к внутренней стороне транца и произвести отверстия как в дереве.
  3. Устанавливать болты правильнее шляпками с внутренней стороны лодки.
  4. Колеса монтируются на болты и крепятся гайкой и шайбой.

Рекомендации:

  1. Для упрощения транспортировки надувной лодки целесообразнее применять транцевые колеса.
  2. Чтобы сократить расходы на приобретение готового изделия, можно изделие изготовить самостоятельно.
  3. Крепежные элементы должны быть из нержавеющей стали.
  4. Устанавливать аксессуар на транец нужно особенно внимательно, чтобы исключить повреждение бортов плавсредства и не мешать работе подвесного мотора.

primanki.com

Здравствуйте!
Правильно Детские Ролики выбирать лучше всего следующим образом:
1. Точный размер ноги в см померить, чтобы взять раздвижные ролики, в которых ещё хороший запас будет размеров, чтобы хватило ещё на пару лет ребёнку кататься.
2. Обязательно учесть ширину ноги, т.к. некоторые ролики хороши на узкую ногу, некоторые на широкую идут, и может быть не комфортно если нога узкая и ролики широкие и уже не затягиваются.
3. Колёса PU(полиуретан) — это один из видов резины или подобный резине. ПВХ — ПолиВинилХлорид — это по сути пластик, это самые дешёвые колёса для тех, кто не понимает и ’ведётся’ на вид роликов и низкую цену, они очень не комфортные для катания, их вообще не стоит брать ни при каких обстоятельствах.
4. Размер колёс не принципиален 70-72-76-80мм, но 64мм лучше не брать, т.к. на замену потом сложно будет найти колёса хорошего качества, да и размер маловат.
5. Жёсткость пишется на колёсах 78А, 80А, 82А, 85А… Чем меньше цифра тем мягче колёса, 78 оптимально для роллердромов, 80-82 хороши и для роллердромов и для асфальта, 85 оптимальны для асфальта, но жестковаты для роллердрома.
4. Не обязательно брать ролики абсолютно новые, т.к. можно найти по объявлениям в хорошем состоянии хорошие ролики и дешевле гораздо чем в магазине.
По сути можно купить отличные ролики +защиту+даже ещё 1комплект новых запасных колёс примерно по цене новых роликов.

Я занимаюсь почти новыми, новыми и бу роликами из Европы и США и с радостью могу предложить выбор и искренне помочь выбрать и посоветовать, даже если в итоге купите не у меня.
Кроме того качество гарантирую такое как описано в объявлениях, и можно даже после получения и оплаты если что-то не подходит сделать обмен или возврат.

Главное ,чтобы покупатель остался доволен и в будущем рекомендовал!

Вот страница моих объявлений основных:
https://www.kidstaff.com.ua/allusertems-836430.htm…

По запросу высылаю ссылки на необходимые ролики в ассортименте в данный момент что есть в наличии.

sovet.kidstaff.com.ua

Виды транцевых колес

Главный критерий для классификации подобных приспособлений – различия в конструкции. В соответствии с ними выделяется складная и съемная разновидность.

Складные

Колеса пвх

Складная конструкция позволяет убирать все внешние элементы после погружения лодки в воду. Колеса поднимаются вверх, и плавательное средство может свободно перемещаться в воде, движению ничего не будет мешать. На сегодняшний день можно приобрести различные варианты, отличием которых является положение после складывания.

Съемные

Колеса пвх

Конструкции съемного типа менее популярны, поскольку их требуется снимать при каждой транспортировке транспортного средства. Других принципиальных отличий или недостатков, связанных с эксплуатацией, эта разновидность не имеет.

Советы по выбору колес

Перед приобретением транцевых колес необходимо учесть ряд факторов, чтобы эксплуатация системы была удобной и комфортной:

  1. Ширина колес. Узкие модели с маленьким диаметром предназначены для перемещения лодки по твердой каменистой поверхности. Для передвижения по песчаному и менее твердому грунту лучше подойдут широкие варианты.
  2. Прочность и возможность конструкции выдерживать большие нагрузки. Предварительно следует сделать расчеты с учетом веса плавательного средства и загруженной в него амуниции, чтобы понять, справиться ли система с подобными нагрузками.
  3. Тип стойки. Наиболее целесообразным решением считается установка конструкций на прямолинейных стойках, но они несовместимы с некоторыми моделям лодок. В таком случае можно воспользоваться транцевыми колесами на изогнутых стойках.
  4. Материал колес. Оптимальным вариантом является облегченный полиуретан, имеющий специальный антикоррозийный слой для увеличения эксплуатационного срока системы.
  5. Комплектация. Все ведущие производители комплектуют транцевые колеса фирменными чехлами, рассчитанными под конкретные модели.

Лучшие модели

Колеса пвх

Ниже рассмотрены некоторые модели транцевых колес, собравшие наибольше число положительных отзывов от рыболовов:

  1. Sun Marine 260 мм – на прямых стойках, изготовленных из нержавеющей стали; конструкция отличается мощностью и надежностью, пригодна для перемещения лодки по любые поверхностям.
  2. Laker Transom Wheels – обладают удобной конструкцией, установка и крепеж осуществляются быстро, после чего даже сильно нагруженная лодка легко перемещается силами одного человека. Основное преимущество, отличающее эту модель от аналогов, заключается в улучшенной транспортировке по пересеченной местности.
  3. Горизонт KN-260 – съемные транцевые колеса на изогнутых стойках отечественного производства с возможностью фиксации в верхнем и нижнем положении. Модель отличается высокой прочностью, конструкция способна выдерживать нагрузку до 450 кг.
  4. Горизонт KNU-330 – является увеличенной и дополнительно усиленной версией предыдущей модели. Возможность изменения положения колес позволяет удобно перемещать лодку при нахождении в воде или на суше.
  5. ТКМ – производитель, выпускающий различные варианты транцевых колес, в том числе и модель для лодок ПВХ. Такая конструкция относится к съемному типу, она может фиксироваться в двух разных положениях для воды или суши, а отсутствие подшипников положительно сказывается на эксплуатационном сроке системе.

Цены и где купить?

Транцевые колеса можно приобрести во многих рыболовных магазинах, а также точках реализации товаров для плавательных средств.

Расценки на некоторые модели, рассмотренные в статье, приведены ниже:

  1. Sun Marine стоит 4000-4500 рублей.
  2. Laker Transom Wheels стоит 2800-3400 рублей.
  3. Горизонт KN-260 стоит 4000-4200 рублей.
  4. Горизонт KNU-330 стоит 6000-6500 рублей.
  5. Колеса ТКМ для лодок ПВХ стоят 5000-5500 рублей.

Правила установки

Процесс установки транцевых колес на лодку ПВХ довольно прост, подробный алгоритм действий выглядит следующим образом:

  1. Конструкция прикладывается к транцу под углом 90° с параллельным расположением колес относительно друг друга для предотвращения искривлений; делается разметка боковых границ.
  2. Меряется и отмечается нижняя граница крепежа.
  3. Элемента крепежа накладывается на отмеченные границы, чтобы можно было обозначить места для отверстий.
  4. В отмеченных точках просверливаются отверстия, на данном этапе важно соблюдение точности.
  5. Проделанные отверстия и места, в которых элемента крепежа соприкасается с транцем, обрабатываются при помощи герметика для предотвращения скопления влаги и последующего гниения, а также обеспечения плотности сцепления.
  6. Конструкция крепится при помощи болтов, после чего плотно затягиваются гайки. Закручивать их сразу до конца не следует, их нужно постепенно подтягивать по одной до требуемого состояния.
  7. В надежно зафиксированное крепление можно вставить колесо. Первоначально в него продевается рама, в которое оно должно вставляться.
  8. Сквозь трубу продевается болт, необходимый для крепежа колеса, закрепляется оно при помощи гайки.
  9. Положение колеса теперь можно менять в зависимости от нахождения лодки в воде или на суше. Его расположение будет сохраняться при помощи специального фиксатора, устанавливаемого на выступ крепления.
  10. Алгоритм действий для установки и фиксации положения второго колеса аналогичен.

Отзывы

Ниже приводятся отзывы рыболовов, делящихся своим опытом установки транцевых колес на лодки ПВХ:

bagorik.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.