Лодка пвх хантер 290 лк отзывы
Клеим пуфик.
1. Рисунок 1. Раскладываем одну деталь «А» на ровной поверхности, лицевой стороной вверх. На прямых гранях по отчерченной линии допуска, наклеиваем бумажный скотч. Ставим на скотче метки середины по вертикальной линии. Отмечаем карандашом прямой участок, до закруглений. Берём деталь «Б» изнаночной стороной вверх (с проклеенным скотчем) и меткой середины по вертикали. Прикладываем к детали «А», совмещаем метки середины, переносим метки прямого участка с детали «А» на деталь «Б». отмеченные участки – допуск по 3см. Обезжириваем, наносим клей, разравниваем пластиковой пластинкой и ждём установленное время высыхания клея.
2. Рисунок 2. Переворачиваем деталь «Б» лицевой стороной вверх и аккуратно накладываем на деталь «А» ориентируясь по краю скотча и совместив метки середины.
идавливаем пальцами и затем прокатываем валиком по всей длине склеиваемого участка. Метки середины необходимо совмещать для того, чтобы клапан оказался посередине передней стенки пуфика, а шов посередине задней стенки.
3. Фото 5. Далее клеим закругления. Прикладываем деталь «Б» к закруглению детали «А» и отмечаем места нанесения клея. Обезжириваем, наносим клей, разравниваем пластиковой пластинкой и ждём подсыхания клея. Затем стараясь выдержать прямой угол между деталью «А» и деталью «Б», клеим. При этом на закруглении детали «А» будут образовываться складки. Все места прижимаем пальцами, складки не склеиваем. Аккуратно разрезаем складки, не до конца, до отмеченной линии не дорезаем 3-4 мм. Одну разрезанную сторону складки прижимаем к детали «Б». Затем тщательно наносим клей на прижатую часть складки и ещё раз на вторую часть складки. Разравниваем клей пластиковой пластинкой, при этом излишки клея загоняем в основание разреза (туда где не дорезали 3-4 мм). Ждём подсыхания клея и затем с усилием пальцами прижимаем все складки закругления. Стараемся вдавить все наложившиеся друг на друга кусочки ткани складок, чтобы они плотно приклеились.
4. Аналогично клеимвторое закругление и боковые прямые участки.
5. Далее аналогично клеим задние закругления.
font>Клеим до отметок – смотри Рисунок 3. Т. е. на узкой части пуфика у нас останутся не приклеенные концы детали «Б».
6. Берём детали «Е», прикладываем к закруглениям внутри, где мы клеили складки, отмечаем карандашом область нанесения клея. Обезжириваем склеиваемые поверхности. Наносим клей (обильно наносим на складки), разравниваем пластиковой пластинкой, даём подсохнуть. Затем, равномерно примерив и установив грань детали «Е» на деталь «А» (всё уже делаем внутри пуфика) слегка прижимаем к детали «Б», начиная от середины закругления. Слегка для того, если перекосили, то ещё можно оторвать и поправить. Когда всё равномерно легло, сильно прижимаем к детали «Б», стараемся продавить все неровности образованные разрезанными складками.
7. Берём деталь «Ж», прикладываем изнутри на прямые участки , чтобы шов оказался посередине, под деталью «Ж» и деталь заходила на 3-4 см на деталь «Е», лишнее обрезаем, только мешать будет.
е. делаем склейку, ка показано на Рисунке 4.
8. Не забываем все места склеивания прокатывать валиком. Не везде удобно, но где возможно. Если не удобно прокатать валиком, то стараемся сильно сдавить пальцами.
Внимание! После нанесения клея и его подсыхания, удаляем скотч. Он будет мешать при склеивании. Ориентируемся по линиям нанесённым карандашом. Кроме того, если скотч попадёт в место склеивания ткани, т. е. между тканью, то его практически не удалить будет.
9. Переворачиваем склеенную половину пуфика изнанкой вверх и приступаем к приклеиванию стяжек. Предварительно (как писал ранее) у нас уже оклеены скотчем прямоугольники где будем наносить клей.
10. Берём все детали «Г» и «Д». По линии отметки (строго по линии, без отступа 1мм и более) наклеиваем скотч ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!
11. Рисунок 5. Обезжириваем места нанесения клея на детали «А» и на деталях «Г» и «Д».
носим клей (пока в любой очерёдности приклеивания стяжек, при приклеивании ко второй половине очерёдность будет важна для удобства). Разравниваем клей пластиковой пластинкой и даём подсохнуть. Затем точно накладываем деталь «Г» или «Д» на места на детали «А». Сильно прижимаем и сильно прокатываем валиком – Рисунок 5-1. Затем отгибаем деталь «Г» или «Д» по линии и сильно прокатываем валиком линию изгиба – Рисунок 5-2.Для клея, которым я клеил важно усилие прижима, впрочем как и для всех клеев серии «Момент». А по этой линии самая большая нагрузка на отрыв.
12. Удаляем скотч и сматываем все стяжки в рулончики, закрепляем резинкой или скотчем, чтобы не разматывались. Это для того, чтобы ленты стяжек не мешали в дальнейшей работе.
13. Теперь приклеиваем вторую деталь «А». Всё аналогично описанному выше. Тут уже немного проявляются неудобства при приклеивании внутри.
опотливо, но не смертельно. Далее вообще всё делаем через ж… , т.е. через проём который мы оставили в узкой части пуфика.
14. В результате мы получили почти готовый пуфик, по крайней мере уже склеена форма пуфика.
15. Теперь, чтобы приклеить стяжки ко второй половине, надо туда свободно просунуть руку и чтобы стенки не деформировались, не проседали. Я взял шаблон, нарезал из него два куска 25 х 10 см, сложил пополам 25 х 5см, скрепил скотчем, чтобы получились треугольные столбики и засунул внутрь для поддержания формы пуфика. Можно подставить что угодно, главное чтобы не мешало.
16. Приклеиваем стяжки ко второй детали «А». НО! Уже соблюдаем последовательность, чтобы было удобно клеить. Сначала клеим стяжки расположенные около передней стенки, т. е. где отверстие для клапана. Затем клеим посередине. И в последнюю очередь возле узкой части пуфика, т. е. возле проёма. Не забываем, что «хвостики» — допуски деталей «Г» и «Д» направлены к узкой части пуфика.
17. Я взял длину стяжек = 24см, т.е.
ньше на 1 см чем деталь «Б»,из расчёта, что при накачивании будут впадины и натяжение ткани не даст сильно раздуться пуфику.
18. Теперь берём клапан и ключ. Выкручиваем клапан из основания. Просовываем основание внутрь и совмещаем с отверстием. Вкручиваем клапан. Отверстие под клапан = 36мм, это диаметр шейки клапана, без учёта резьбы. Так, что резьба клапана вкручивается в края ткани и далее в основание клапана. Сильно затягиваем!!!НЕ НАДО НИКАКИХ СИЛИКОНОВЫХ ГЕРМЕТИКОВ!!! Об этих «граблях» ниже. Мы наклеили три слоя ткани и клапан имеет выступающие ободки снизу и плотно сжимает ткань врезаясь ободками в неё. Всё клапан установили.
19. Завершаем. Заводим концы детали «Б» по узкой стороне пуфика, внахлёст один на один на 3 см. Отмечаем ровно и лишнее обрезаем. НО! Отмечаем с таким расчётом, чтобы срез внешнего куска совпадал с меткой середины на детали «А» — Рисунок 6.
20. Не важно какими Вы определите А или Б концы детали «Б».
ачала завершаем приклеивание внутреннего конца – на Рисунке 6 обозначен как Конец А. Затем накладываем на него Конец Б – внешний и отмечаем линию карандашом – область нанесения клея, скотч можно не клеить. Завершаем склеивание Конца Б – внахлёст на Конец А. Не забываем приклеивать и к детали «А». Соблюдаем всю процедуру – обезжиривание, подсушка и т.п..
21. Берём деталь «И». Прикладываем её на шов детали «Б» сузкой стороны пуфика так, чтобы описанный выше срез был посередине детали «И». Отмечаем края карандашом, наклеиваем по линиям скотч, оставляя область 3 см для нанесения клея. Обезжириваем, наносим клей, разравниваем пластиковой пластинкой, даём подсохнуть и приклеиваем.Я на детали «И» сделал по краям допуск по 3 см, на всякий случай. Думал завести концы на детали «А». Но, это не надо делать, лишнее лучше обрезать по краям детали «Б».
На этом очередной этап закончим. Много получается для одного поста.
www.rusfishing.ru
forum.ykt.ru
Корпус
Форма корпуса ПВХ лодок «Hunter 290» традиционна для моторных судов такого класса: это U-образный баллон, формирующий борта лодки, натяжное дно и жесткий транец. На изготовление бортов идет ПВХ материал немецкой компании Heytex плотностью 750 г/кв.м. Баллоны имеют конические торцы и разделены на три независимых гермоотсека. На кормовых конусах закреплены удобные транспортировочные ручки.
Транец усилен в месте крепления мотора дополнительными накладками и оснащен брызгозащитными косынками.
Компоновка
Комплектация «Hunter 290 Р» предполагает наличие частичного пайола, закрывающего дно не целиком. В лодке пайол закрывает пространство кокпита и набирается в алюминиевые профили. Однако, толщина пайолов в этих моделях составляет 6 мм, что заставляет их прогибаться под весом стоящего человека.
Моторы
ПВХ лодки «Hunter 290 Л» и «Hunter 290 Р» могут оснащаться подвесными лодочными моторами мощностью до 5 л.с. Лодка «Hunter 290 ЛК» — до 6 л.с. При этом килевая лодка способна к уверенному глиссированию даже со значительной нагрузкой.
Достоинства:
+ качественное исполнение;
+ неплохие мореходные показатели;
+ просторный кокпит.
parohodoff.ru
| Плюсы: | Цена и качество! Качество выше цены! |
| Минусы: | Еще бы одну 3-ю панель на пол. |
| Отзыв: | Купил месяц назад. Светлого, серого цвета. Ехал за ней, до этого видел только на картинке, в живую смотрится гораздо лучше чем на фото. Взял. Понял что надувать ее просто великолепно! Использую с начало электронасос от машины, затем докачиваю ножным насосом. Ножной насос в комплекте хороший, качает моментально. В комплекте отличные весла, состоят из двух частей, но быстро складываются и не болтаются. Крепление весел на лодке крепкое, надежное и удобное. Веревка по краям лодки, так же надежно крепиться, можно носить ее за эти веревки не боясь что крепеж в ПВХ вывалится! Из недостатков, на пол 2 ламели, поэтому в сзади и спереди пол мягкий, неудобно заходить, выходить. но легко можно сделать 3 и 4-ю доску в нос и корму из фанеры, это не сложно. Еще недостаток, плохо сделаны пластиковые колпачки, которыми закручиваются весла на лодке.Они из плохого пластика и плохая резьба. Поэтому сразу сменил на латунные гайки. В остальном все идеально. После сборки, лодка уже не помещается в штатный мешок-рюкзак. поэтому сшил из брезента мешок большого размера туда и складываю лодку, а весла, сиденья, пол и др. убираю в штатный рюкзак. очень удобно. На веслах лодка идет уверено, быстро, устойчива. рекомендую всем кому необходима вместимость 3 чел. + груз, легкость и быстрота сборки. очень хорошо идет с 2,5 сильным мотором. остался крайне доволен покупкой за такие деньги это отличный вариант. использую с двигателем troll 2.5. Весь процес сборки от машины до воды, занимает 7-10 минут. Дополнение: Сегодня уже 21 окт 2014. Лодка используется на убой! 2 раза в неделю на рыбалку, лежит в прицепе, практически с июля не сушу до ноября. Бывает замерзает. катается с 5 сильным мотором, часто и много с 3 людьми на борту. Полет нормальный! За эти деньги лодка отличная!!! 1 раз проколол сам по глупости, стал на берег подтаскивать где гравий с человеком в ней. Заклеил за 5 минут, все хорошо! В общем лодка стоящая и качественная! |
diamondelectric.ru
Комплектация
Включает две банки с креплением сидений во вклеенные пазы или на ликтрос. В люксовую комплектацию входит носовой тент, накладки сидений и держатели удилищ. Баллоны имеют конические концы, состоят из трёх независимых отсеков, на корме установлены транспортировочные ручки, транец усилен в месте крепежа мотора. Натяжное дно частично закрыто пайолом, набранным в алюминивые профили, но их толщина всего 6 мм и пайол прогибается под человеком. Оснащать рекомендуется моторами мощностью до 5 л.с, при этом килевая лодка выходит и с значительным весом загрузки на глиссирование.
Достоинства: высокое качество исполнения, достойные мореходные качества, просторный кокпит.
Недостатки: тонкие слани, отсутствие регулировки положения банок.
Технические характеристики Хантер 290 лк
- Длина 2,8 м.
- Ширина 1,42 м.
- Высота борта 0,39 м.
- Количество пассажиров до 2 чел.
- Грузоподъемность 350 кг.
- Сухой вес 39 кг.
- Рекомендуемая мощность подвесного мотора 5 л.с.
Основные особенности лодки
- крепкий пол из 9 мм. водостойкой фанеры с H-образными алюминиевыми профилями
- легкий ход на веслах
- отличная мореходность и управляемость
- возможность установки подвесного мотора
- выход на глиссирование под маломощным мотором
- один из самых просторных кокпитов в классе
- легко упаковывается в две сумки
Цена
Официальная цена от производителя на Хантер 290 лк сейчас составляет 22 000 рублей. Дилеры и другие продавцы соответственно могут немного поиграть с ценой, но смотрите и сильно не переплачивайте. Если сравнивать с другими моделями такой де длины, то это хорошая сумма за хорошую лодку.
spyship.ru
— 5, F1-Live. 21 октября 2014
| Плюсы: | Цена и качество! Качество выше цены! |
| Минусы: | Еще бы одну 3-ю панель на пол. |
| Отзыв: | Купил месяц назад. Светлого, серого цвета. Ехал за ней, до этого видел только на картинке, в живую смотрится гораздо лучше чем на фото. Взял. Понял что надувать ее просто великолепно! Использую с начало электронасос от машины, затем докачиваю ножным насосом. Ножной насос в комплекте хороший, качает моментально. В комплекте отличные весла, состоят из двух частей, но быстро складываются и не болтаются. Крепление весел на лодке крепкое, надежное и удобное. Веревка по краям лодки, так же надежно крепиться, можно носить ее за эти веревки не боясь что крепеж в ПВХ вывалится! Из недостатков, на пол 2 ламели, поэтому в сзади и спереди пол мягкий, неудобно заходить, выходить. но легко можно сделать 3 и 4-ю доску в нос и корму из фанеры, это не сложно. Еще недостаток, плохо сделаны пластиковые колпачки, которыми закручиваются весла на лодке.Они из плохого пластика и плохая резьба. Поэтому сразу сменил на латунные гайки. В остальном все идеально. После сборки, лодка уже не помещается в штатный мешок-рюкзак. поэтому сшил из брезента мешок большого размера туда и складываю лодку, а весла, сиденья, пол и др. убираю в штатный рюкзак. очень удобно. На веслах лодка идет уверено, быстро, устойчива. рекомендую всем кому необходима вместимость 3 чел. + груз, легкость и быстрота сборки. очень хорошо идет с 2,5 сильным мотором. остался крайне доволен покупкой за такие деньги это отличный вариант. использую с двигателем troll 2.5. Весь процес сборки от машины до воды, занимает 7-10 минут. Дополнение: Сегодня уже 21 окт 2014. Лодка используется на убой! 2 раза в неделю на рыбалку, лежит в прицепе, практически с июля не сушу до ноября. Бывает замерзает. катается с 5 сильным мотором, часто и много с 3 людьми на борту. Полет нормальный! За эти деньги лодка отличная!!! 1 раз проколол сам по глупости, стал на берег подтаскивать где гравий с человеком в ней. Заклеил за 5 минут, все хорошо! В общем лодка стоящая и качественная! |
24review.ru
Характеристики Хантер 290 ЛК
Вместительная лодка Хантер 290 ЛК характеристики имеет передовые в сравнении с моделью» Л». Длина 2 метра 900 см, обеспечивает хорошую манёвренность в условиях рек с узким руслом. Ширина 1 м 42 см позволяет беспрепятственно проходить в поймах и прятаться в зарослях камыша. Материалом для производства баллона диаметром 39 см послужила поливинилхлоридная ткань. Плотность материала составляет 850 г/м2, благодаря чему лодка устойчива к проколам при механическом воздействии, оказываемом осколками скал, камней и острыми ветвями деревьев.
Дополнительную устойчивость к проколам обеспечивает многоотсековая структура надувного судна. Конструкцией предусмотрено три надувных отсека и киль. Если произойдёт прокол одного из отсеков, то лодка сможет удержаться на поверхности воды. Наличие транца, позволяет крепить подвесной мотор, к корпусу делая судно универсальным. Транец стационарный, поэтому изменить местоположение двигателя нельзя. Размещён он будет на плоской кормовой части, обеспечивая лёгкий ход и манёвренность.
Транспортировка надувного судна не представляет сложностей из-за компактных габаритов упакованной лодки:
- ширина 70 см;
- длина 100 см;
- высота 40 см;
- масса 31 кг;
- объём 28 м3
Комплектация лодки
Делая обзор, Хантер 290 ЛК, нельзя не упомянуть о комплектации, включающей дополнительные элементы, упрощающие эксплуатацию. Изделие продаётся вместе с ножной универсальной помпой, имеющей объём 5 литров и позволяющей оперативно надувать баллон. Судно комплектуется вёслами с алюминиевыми вальками, пластмассовой ручкой и лопастью. Использование алюминия делает весло легче и упрощает управление. Пластиковая лопасть обеспечивает тихий ход без всплесков, что важно при охоте и рыбалке. Длина каждого из 2-х вёсел 160 см, что позволяет проходить в узких поёмах и зарослях камышей.
Комплектация включает три Н-образных алюминиевых профиля, выполняющих функцию соединительных устройств для пола. Такая форма позволяет сделать профиль меньшей толщины в сравнении с пайлоами стандартного типа, устанавливаемыми на другие модели. Благодаря Н-образной конструкции сокращается площадь соприкосновения профиля с фанерой, края которой удаётся вставить в него напрямую без применения металлических окантовок.
Производители комплектуют Хантер 290 ЛК переходниками для воздушных клапанов. Приспособление необходимо для надёжной фиксации в клапанах шлангов насосов. Использование переходников упрощает процедуру накачивания, делая её удобнее и комфортнее. Приспособление имеет несколько дополнительных торцевых усиков, ввинчивающихся в клапан. Когда происходит вкручивание переходника, его тарелка приоткрывается усиками, облегчая накачивание. Изделие комплектуют ремонтным набором и транспортировочной сумкой.
Отзывы о лодке Хантер 290 ЛК
Используемая в тяжёлых условиях лодка Хантер 290 ЛК отзывы от рыбаков и охотников получает объективные. Вызывает одобрение баллон U-образной формы, образующий устойчивые борта и обеспечивающий хорошую плавучесть даже в условиях горных рек, характеризующихся сильным течением и обилием порогов. Борта лодки сделаны из немецкого материала, изготовленного компанией Heytex и характеризующегося высокой прочностью. Конические торцы баллонов улучшают обтекаемость. Транспортировочные ручки, закреплённые на кормовых конусах, облегчают процесс выволакивания судна на берег.
Владельцы Хантер 290 ЛК отмечают ряд положительных моментов в эксплуатации, обусловленными особенностями конструкции:
- усиленный транец оборудован брызгозащитными косынками;
- килевое судно уверено глиссирует при большой загруженности;
- глиссирование возможно под мотором малой мощности благодаря эффективной конструкции надувных обводов.
Владельцев впечатляют ходовые качества на вёсельном ходе против течения на Волге. Однако качество сборки оставляет желать лучшего, так как при отмывании волжской глины швы начинают пениться при обработке мыльным раствором. Неровность швов, некоторые из которых сделаны внахлёст, толщиной в 1 см не впечатляет опытных рыбаков. Несмотря на это конструкция очень прочная благодаря высокой надёжности поливинилхлоридных баллонов. Людям нравятся удобные вёсла с небольшой массой, упрощающие управление. Владельцев устраивает невысокая цена, немногим больше 20 000 рублей. Соотношение стоимости и качества оценивается как оптимальное с учётом расширенной комплектации.
Недостатком считают большую массу лодки в снаряжённом состоянии. Дотащить надувное судно одному человеку до воды невозможно. Транспортировка на средние расстояния возможна только на автомобиле. Положительный аспект заключается в простоте надувания, особенно при использовании электронасоса для автомобиля. Однако характеристики ножного насоса, идущего в комплекте, также заслужили лестных отзывов. Упрощают локальные перемещения бортовые верёвки, используемые для переноски вместо поливинилхлоридных крепежей на корме.
Надёжная лодка Хантер 290 характеристики, которой не вызывают нареканий, обладает недостаточно жёстким полом, где всего две ламели. Заходить в лодку, по этой причине, неудобно и приходится самостоятельно мастерить дополнительные половые доски из фанеры. Пластиковые колпачки, используемые для закручивания вёсел низкого качества. Людей не устраивает низкопробный пластмассовый материал и плохая резьба, приходится на практике, заменять их латунными аналогами.
Эксплуатация выявляет ряд проблемных мест, но в целом любителей рыбалки и охоты устраивает качество продукта.
lodkax.ru