Лодка сибирь 460

Ребята здравствуйте. Постоянно вылетаю и не могу войти с этого форума. Активности летом тут мало, все заняты рыбалкой, хорошо хоть отчеты люди шлют. Да и еще тема номер один про Шниву. Про Сибирь-460М хочу сказать…Лето прокатался на ней под румпелем на Суз ДФ9.9БС сначало на нераздушенной — скорость была 24 км/час, в лодке один + рыбацкий шмурдяк, потом раздушенной до 16 лс — скорость-36-37 км/час. Ее мне в принципе хватает, не будет хватать так " мозги" поменяю и будет 20 лс. Ну что сказать? Хорошая лодка! По волне идет мягко, мореходность на высоте, на леща стоять вообще прекрасно. Корма шикарная, не надо бояться подставлять ее на ветер или двигаться задним ходом. Лавку выкинул, вместо нее поставил кресло из стеклопластика. На пол постелил корабельный ковролин. В общем лодка для рыбалки самое то. Из недостатков отмечу следующее. Петли рундуков сделаны из какого то политиэтилена который можноспокойно разрезать ножом и тогда все замки становятся бесполезными.

я меня это важно, так как лодка стоит на воде, а жуликов еще не кто не отменял. Мало того, эти петли еще и вытягиваются, вследствии чего кормовая лавка проседает мимо штатного места и есть угроза сломать всю конструкцию. Ну и вода попадает в кормовой рундук. В носовом сухо. Так как я ловил все лето на квок то выявил некоторые неудобства посадки, но это только под квок. Теперь то я знаю что мне надо, весной переделаю. Кормовой рундук большой, все рыбацкая херня со спиннингами влезет, да и носовой несмотря на кажущиеся размеры примет жилеты- якорь. Короче нужно поставить петли из нержи и установить запоры под ключ, и делать это надо на производстве. Еще установить две ручки, одну для водилы, другую в нос для запирания лодки на цепь. Стоять раком и цеплять за рым не совсем удобно, порой невозможно. Мне надоело и я просверлил под замок привальный брус. Да, лодка антибраконьерка, сеть постоянно цепляется за вытяжные заклепки ( не подумайте худого, мне только пяток окуней надо для насадки-живца) . Вот и весь сказ. Не знаю сколько она мне прослужит, но на данный момент я альтернативы за эти деньги не вижу…Да и еще. Погляжу на нее на берегу сверху, кажется огромной для одного, а выеду на водохранилище в самый раз размеры. Не больше не меньше не надо. В общем с этой Сузукой получился экономичный, мореходный комплект. Консоль вижу только по центру, ближе к носу…На корме один хрен захлестнет брызгами.

forum.tatfish.com

Корпус

Корпус лодки «Сибирь 460» изготавливается из стеклопластика. Днище имеет переменную килеватость от 17 градусов на миделе до 10 – на транце. На днище отформованы три пары продольных реданов. Скулы поднимаются до уровня борта, обеспечивая широкий «рабочий» нос. Внутренняя секция корпуса формирует кокпит и фальшборт. В межсекционном пространстве располагаются блоки аварийной плавучести. Стык секций корпуса укрыт гибким привальным профилем и закреплен клепками.

Компоновка

Капотная компоновка лодки «Сибирь 460» позволила разместить в носовой части объемный рундук. Доступ в него организован через люк в носовой палубе с пластиковой крышкой. Кокпит укрывает поликарбонатное ветровое стекло в легкой алюминиевой раме с откидной форточкой в центре. Приборная панель, функционально разделенная на две консоли, отлита единым элементом. Панели разделены ступенью для комфортного выхода на носовую палубу. Щиток приборов монтируется в панель отдельно. Уже в базовой комплектации есть панель переключателей, рулевое управление и подготовка к монтажу машинки газ-реверс.

Передний ряд сидений представлен формованными пластиковыми креслами, установленными на короба-рундуки из того же материала. Задний ряд – кормовой диван с техническим отделением внутри.
В бортах организованы четыре ниши-бардачка для мелких предметов.

parohodoff.ru

Комплектации и цены

Лодка моторная «СИБИРЬ 460» ЕЩЕ ФОТОГРАФИИ Характеристики: Длина  (м). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  4,6 Ширина(м). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1,65 Высота борта на миделе(м). . . . . . . . . . . . 0,88 Высота транца в (м). . . . . . . . . . . . . . . . . .0,38 Угол килеватости днища на транце(град.). . . 10 Угол килеватости днища на миделе(град.). . . 17 Материал корпуса. . . . . . . . . . .  стеклопластик Полезная грузоподьемность(кг). . . . . . . . . 400 Пассажировместимость(чел). . . . . . . . . . . . . 5 Рекомендуемый двигатель(л/с). . . . . . . . 25/50 Масса в стандартной комплектации (кг). . .  250 Объем закрытых рундуков (л). . . . . . . . . .  350 Производитель. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Россия Цена на стандартную комплектацию: Стандартная комплектация лодки: Корпус лодки. Стекло ветровое с алюминиевой рамкой Приборная панель ( без приборов) Рулевое управление ( руль, редуктор, трос, кожух троса) Ходовые огни Круговой огонь. Утки швартовые 4шт Кожухи тросов газ- реверс, пучка проводов. Носовой рундук Люк носового рундука Осушительная помпа Электропроводка с панелью выключателей. Ручка пассажира Бортовые карманы ( бардачки) 4шт Сиденья съемные подрессорные 2 шт Дополнительная комплектация: Бак топливный 52л Выключатель массы Поддон для АКБ Тент ходовой , трансформер с прозрачыми вставками Тент транспортировочный Комплект мягких подушек для сидений

Лодка моторная «СИБИРЬ 460М» Характеристики: Длина  (м) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  4,6 Ширина(м). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,65 Высота борта на миделе(м). . . . . . . . . . . . . . .0,6 Высота транца в (м). . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,38 Угол килеватости днища на транце(град.). . . . . 10 Угол килеватости днища на миделе(град.). . . . . 17 Материал корпуса. . . . . . . . . . . . . . стеклопластик Полезная грузоподьемность(кг). . . . . . . . . . . 400 Пассажировместимость(чел). . . . . . . . . . . . . . . 5 Рекомендуемый двигатель(л/с). . . . . . . . . . 15/40 Масса в стандартной комплектации (кг). . . . .  160 Объем закрытых рундуков (л). . . . . . . . . . . .  400 Производитель. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  Россия Цена на стандартную комплектацию: Стандартная комплектация 1. Корпус лодки 2. Носовой рундук 3. Кормовой рундук 4. Люк технологический 5. Подуключины 6. Утки швартовые Дополнительная комплектация 1. Ходовые огни 2. Круговой огонь 3. Осушительная помпа 4. Панель выключателей 5. Выключатель массы 6. Консоль управления 7. Ветровое стекло 8. Сидение водителя 9. Рулевое управление 10. Весла складные

ard-kompozit.ru

Технические характеристики Сибирь 460м

• Длина — 4,6 м.
• Ширина — 1,65 м.
• Высота борта на миделе — 0,6 м.
• Материал корпуса — стеклопластик
• Грузоподьемность до — 400 кг.
• Пассажировместимость — 5 чел.
• Рекомендуемый/макс. двигатель — 15/40 л.с.
• Вес в стандартной комплектации — 160 кг.

Стандартная комплектация

• Сама лодка
• Носовой и кормовой рундук
• Люк технологический

Заключение

По результатам тестов под мотором в 15 л.с., в частности это был Honda 15, с двумя людьми на борту на лодке удалось развить скорость в 37 км/ч.

Лодка Сибирь 460м сделана для отдыха, без сумасбродных претензий к сверхскоростям. Рыбалка, охота, просто прокатиться по водоёму и получить удовольствие. Бюджетная цена в районе 85 000 рублей и все достоинства пластиковой лодки привнесут в жизнь на воде много очень приятных ощущений.

spyship.ru