Лодка скандик

Лодка Скандик 430 создана из армированного пластика и выпускается московской компанией «Скандик Лайн». Дизайнеры постарались придать катеру красивые формы корпуса, а подвесной мотор с мощностью в 30 л.с. делает его еще и крайне быстрым. Но для комфортного хода вполне достаточно и 10 л.с., т.к. вес судна достаточно низкий.

Тримаранный стиль обводов корпуса придаёт лодке хорошую остойчивость. На Скандике 430 установлены блоки аварийной плавучести объемом 300 литров, они обеспечивают безопасность в аварийных ситуациях. Кокпит представляет собой единую конструктивную форму. Такой технологический подход конструкторов позволяет значительно упростить обслуживание катера, но вот внешний вид и эстетика несколько снижается, но это на любителя, конечно. Кокпит поделен на две зоны. На носу катера имеется конструкция, позволяющая сходить с судна на берег и наоборот забираться на борт, а также сиденья с рундуками. Оснащение консолей традиционно, водительская – всё для управления катером, пассажирская – бардачком для всякого барахла. Возможна установка ветровых стекол, но, как водится, за отдельную стоимость . Кресла мягкие и удобные да еще и вращающиеся. Кормовой диван отлит из пластика вместе с остальным кокпитом и в нём располагается багажное отделение. Обрамление моторного отсека топопчинами облегчает при необходимости в него доступ.

По сути эта лодка представляет собой катер начального уровня. Маневренность хорошая и при резких поворотах на скорости лодка кренится незначительно и только низкий борт не позволяет чувствовать себя полностью уверенно на борту, есть некое опасение, хотя возможно и надуманное. Но есть в Scandic 430 одно свойство, которое расширяет возможности его применения. Это свойство – универсальность. Функциональность лодки можно значительно увеличить за счёт установки дополнительных полок и элементов типа рундуков благодаря большому количеству плоскостей и свободных мест на борту катера. Эти плоскости можно целенаправленно дополнить оборудованием для рыбалки и в таком случае в сочетании с изначальной комфортабельностью получится прекрасная рыболовная лодка-катер.

Технические характеристики Scandic 430

• Длина 4,3 м.
• Ширина 1,65 м.
• Высота борта 0,6 м.
• Количество пассажиров до 5 чел.
• Угол внешней килеватости днища у транца 13,00 град.
• Грузоподъемность 410 кг.
• Сухой вес 160 кг.
• Рекомендуемая мощность подвесного мотора 25 л.с.

Заключение

Спокойный катер не требующий особых усилий в обслуживании, кататься на нём приятно и спокойно, бабушка с внуками вполне довольна будет выездом на акваторию реки. Но если приложить усилия и доработать различными приспособлениями кокпит и плоскости катера, то получим прекрасное комфортное судно для рыбалки или охоты с оптимальным сочетанием качества и цены.

Цена

Средняя цена на Scandic 430 сейчас составляет 148 500 рублей. Что вполне адекватно за такой размер, качество исполнения и вообще соответствует текущей экономической ситуации в стране, хоть и производятся они у нас в стране в Москве. Есть также вариант катера с приставкой Pro, и вот его цена уже будет более 200 тыс. рублей, но там уже все по взрослому с хорошим оснащением.

spyship.ru

Характеристики

Длина	2,85 м
Ширина	1,35 м
Высота	0,6 м
Высота борта	0,53 м
Масса	50 кг
Вместимость	3 чел.
Грузоподъемность	220 кг
Рекомендуемая мощность мотора	5 л. с.
Максимальная мощность мотора	8 л. с.

Комплектация

Ниша для топливного бака	+
Блоки плавучести в кормовых и носовой банках	+
Сливная пробка с палубы	1 шт.
Сливная пробка из подпалубного пространства	2 шт.
Весла разборные, алюминиевые	2 шт.
Утки швартовочные	3 шт.
Носовой рым	1 шт.
Лавка	1 шт.
Якорный рундук	1 шт.

www.boatportal.ru

Токарь КИП писал(а):В прошлый выходной всетаки удалось посмотреть и "потискать" новоприобретенную другом , его первую лодку Скандик 370 (под Ямой 9.9 ходить будет).

деньгам лодка обошлась 28500 руб.(брали через знакомых) весьма не дорого с учетом заявленых по магазинам цен . Собирали как обычно у меня в гараже , пока могу про нее рассказать не многое . Начну с того что внешне лодка склеена весьма не плохо , швы ровные клеевых подтеков нет . Удивило не ведомое ранее для меня конструкторское решение фиксаторов весел на балоне и еще больше поразили эти же фиксаторы вклееные с внутренней стороны балонов (зачем весла внутри или чтото другое нужно крепить ?) Очень понравились ручки , много и разные . Носовой якорный "замок" прикольный , но чтоб он работал как положено нужна более толстая якорная веревка (я не пользуюсь толстыми).Поелы алюминевые в лодке всего четыре "доски" (передняя как обычно фанера). А вот стрингеров тоже четыре штуки ( перекрывают ал.поелы 2-3-4 ) , сначало думал замучиемся собирать а не чего нормально стыкуется ( для первой сборки весла подкладывали ) , правда выявился один косяк по стрингерам на двух из четырех занижена ширина паза относительно оконтовки поел нужно или обменять или "протянуть" на работе придумаем не вопрос . Что еще понравилось это то что лавки находятся высоко (чуть ли не в ровень с верхом балонов) сидеть думаю будет удобней , ноги не так уставать будут . А вот ширину лавки могли бы и увиличить (мне показалась узковатой) . Теперь о самом крепеже лавки , конечно еслиб был ликтрос то как мне думается было бы лучше , поскольку лодка имеет только такой крепеж лавок (не знаю как называется) , при определенном навоке думаю и на воде можно будет переставить в нужное место а вот самостоятельно вывалится думаю врятли получится .
лодкой идет два комплекта "накладка-сумка" сумка правда могла бы быть и побольше . Косынки на транце и сверху и с низу , думали нижние будут мешать установке тр.колес но колеса и без проставок встали приемлемо . Сливной клапан "задвижка" , не пользовался таким поэтому не знаю плох он или хорошь . Что еще , лапатки весел показались маловатыми для такова размера лодки . Вот вспомнил еще как мне кажется важный момент , килеватость на транце практически нулевая и сам кильсон до транца не доходит сантиметров 25 примерно , но "ямы" на днище в этом месте не обнаружил хотя лодку накачали не особо сильно только киль я напинал посильней . Ну вот наверно пока и все что вспомнилось , будет чтото новое то добавлю . Добавляю фото .

Добавлено спустя 25 минут 23 секунды:
Лодка Скандик 370 , продолжение в фото .

fishermanboat.ru