Салют 430


Салют 430 можно назвать классической моторной лодкой к которым мы привыкли еще со времен советского союза. Ее еще иногда сравнивают с «Крымом». Но в случае Салюта мы уже имеем более толстый алюминий (3 мм. дно и 2 мм. борта), который идет на изготовление корпуса, качество сварки, увеличенную килеватость (6 гр. против 4) и еще тыща разных мелочей, которых сразу и не вспомнишь. А вот вес остался практически такой же и подвесного мотора мощностью даже 30 л.с. вам хватит при любых условиях эксплуатации.

Некоторые особенности Салют 430

  • достаточная грузоподъемность в 400 кг.
  • не большой вес, всего 200 кг.
  • 100% выходит на режим глиссирования с мотором 30 л.с. и максимальной загрузкой
  • надежный, прочный и качественно сваренный корпус (9 шпангоутов), который не требует какого либо обслуживания, не боится каменистых берегов
  • утопить лодку практически не возможно, блоки плавучести располагаются по всему периметру лодки
  • вменяемая цена

Под моторами Сузуки 30 и Ямаха 30 со штатными гребными винтами с полной полезной нагрузкой в почти 400 кг. максимальная скорость по GPS составила 43 км/ч. С одним лишь шкипером удалось разогнаться до 54 км/ч.

Компановка корпуса

Производитель предлагает три варианта компоновки корпуса Салют 430, от спартанской румпельной лодки до продвинутой комплектации со спальными местами и носовым кокпитом и ветровым козырьком.

Салют 430 Р

Обычная румпельная конструкция с задним сиденьем, боковыми нишами под ваши вещи. Цены начинаются от 166 000 рублей.

salut430r

Салют 430 Scout

Автомобильная компоновка с большим отсеком на носу, крышка у которого полностью откидывается. Ветровой козырек, два сидения со спинками и большой кормовой диван с рундуком. Кокпит чуть меньше старшего брата модели с индексом 480. Пассажиры удобно размещаются на рундуках. Сами рундуки очень вместительны. палуба сделана из рифленого алюминия. Цены стартуют от отметки 198 900 рублей.


salut430s

Салют 430 М Scout

Более улучшенная компоновка кокпита с носовым кокпитом, на который можно попасть через форточку ветрового стекла. Также раздельные передние сидения, большой задний диван с возможностью трансформации в фирменное «салютовское» спальное место. Цены начинаются от 214 000 рублей.

salut430m

Кроме классической модели Салют 430 производитель предлагает еще две модели. Это Салют 430 Pro Scout и Салют 430NL.

Салют 430 Pro Scout

Модель получила обновленный дизайн, новую конструкцию передней консоли, на которую теперь можно устанавливать закаленные стекла и электрические стеклоочистители. В остальном характеристики от классической 430-ки ничем не отличаются. Купить модель можно по ценам от 225 000 рублей. Все зависит от комплектации.

salut430pro

Салют 430NL

Вся серия NewLine получила новый дизайн. Особенно это заметно по кормовой части, которая получила более гладкие обводы. Так же передняя консоль теперь устанавливается новой конструкции с возможностью выбора между прямоугольными ветровыми козырьками и гнутыми. Цены начинаются от 246 000 рублей.


salut430nl11

salut430nl22

spyship.ru

Моторная лодка Салют-430

Материал корпуса: АМГ-5
Толщина материала бортов: 2мм
Толщина материала днища: 3мм
Длина габаритная: 4,52 м
Длина наибольшая: 4,3 м
Ширина габаритная: 1,75 м
Ширина наибольшая: 1,69 м
Высота борта: 67,5 см
Высота транца: 38/51 см
Угол килеватости на транце:
Угол килеватости на миделе: 11°
Осадка корпуса: 22,5 см
Масса оборудованного корпуса: 198 кг
Полезная грузоподъемность: 400 кг
Пассажировместимость: 5 чел.
Максимальная мощность ПЛМ: 40 л.с.

Стандартная комплектация: рулевое управление (включая трос и редуктор), ходовые и стояночные огни, 2 весла, черпак

Цена в стандартной комплектации: 154 тыс. руб.


Салют-430

Лодка выглядит несколько аскетично, но в целом пропорционально и гармонично.

Сам производитель позиционирует Салют-430, как современную, достойную и улучшенную замену советскому «Крыму».

Пока лодка выполняется с «глухим» передним остекленением, но планируется выпуск Салютов-430 с калиткой в переднем стекле. Заявлено о планах выпуска модификаций под румпельное управление и без переднего багажника. Также будут выпускаться Салюты-430 со спальными местами. Т.е.потребитель получит лодку-трансформер в габаритах 4,52 м.

Лодка испытывалась под тремя двухтактными двигателями: Suzuki DT30RS, Suzuki DT40WRS, Нептун-23.

С предельной паспортной загрузкой с мотором Suzuki DT30RS Салют-430 разогнался до 42 км/ч. С одним водителем — 52 км/ч.

С загрузкой 300 кг, с мотором Нептун-23 лодка без особых проблем выходит на глиссирование. Скоростные данные видимо скромные, и производитель их не приводит.


Данных о скорости с ПЛМ Suzuki DT40WRS тоже нет, но учитывая обводы С-430, можно предполагать, что скорость не должна сильно отличаться в большую сторону от значений, полученных при испытании лодки с 30-сильным двигателем.

Конечно, С-430 уступает в мореходности своему старшему собрату Салюту-480. Однако, учитывая значительно меньшую стоимость, Салют-430 успешно претендует на звание «народной лодки». Тем более если на его базе будут выпускать трансформер со спальными местами.

Сейчас производитель заявляет, что ещё до серийного выпуска различных модификаций Салюта-430 готов, по желанию клиента, изготовить любой вариант из вышеозначенных.

otvet.ruslodka.ru

Ценовая политика

Стартовая цена на лодку «Салют 430» начинается от 199 тыс. рублей. Несмотря на негативные высказывания критиков по поводу завышенной цены на мотолодку, эксперты имеют свои доводы. Они считают цену умеренной, опираясь на некоторые моменты. В первых лодка очень легкая и одновременно прочная, что очень важно для личной безопасности. Её невозможно потопить, удобно эксплуатировать на небольших водоемах (озерах, речках). То есть за полностью обновленный продукт «автомобильной» компоновки цена вполне реальная. Стоит также отметить технические характеристики, которые будут приведены ниже.

 


Технические характеристики

Производитель рекомендует устанавливать двигатель мощностью 30 л.с. Максимально мощным двигателем может послужить агрегат мощностью 40 л.с. Одновременно располагаться на мотолодке может 5 человек. Со снаряжением вес лодки составляет 198 кг. Основные габаритные параметры: длина-4520 мм; ширина-1745 мм, высота-1270 мм. Полезная нагрузка на лодку равна 450 кг. Во время глиссирования скорость колеблется в диапазоне 27-57 км/час.

Лодка Салют 430 — обзор и характеристики

Описание

Мотолодка «Салют 430» является одной из самых востребованных моделей. Она давно зарекомендовала себя как проверенная и надежная «спутница» для любого водномоторника. Данная модель имеет внешне некую схожесть с советской мотолодкой «Крым». В данном случае кроме внешнего сходства нет ничего общего. «Салют 430» имеет намного толще корпус, толщина днища также выше. Также новая лодка немного длинней, имеет угол килеватости 6 градусов. Отметим, что на известном «Крыму» угол составляет 4 градуса. С мотором в 40 л.с даже с полной загрузкой лодка отлично идет по волне. Стоит отметить, что перед поступлением в продажу, производитель провел несколько тестов лодки с моторами 30 и 40 единиц мощности. Эти тесты сразу доказали, что «Салют 430» — это достойный «кандидат» для приобретения.


Что особенного в данной модели?

Лодка максимально технологична, отмечают владельцы лодки «Салют 430». Эксперты в один голос отмечают прочность мотолодки, её комфорт и удобство. Толщина днища составляет 3 мм, борта имеют толщину 2 мм. С помощью краски порошкового типа, были окрашены панель управления и обрамления козырька. Для удобства транспортировки лодки, есть возможность демонтажа этих двух элементов. Основой для ветрового стекла послужил поликарбонатный лист. В носовой части расположен вместительный багажник, куда помещается много различных полезностей. В случае передвижения по воде на веслах, для удобства можно откинуть крышку люка. Для любителей спиннинговой рыбалки лучше всего располагаться в багажной зоне. Палуба выполнена таким образом, чтобы на ней было удобно ходить без скольжения.

Лодка Салют 430 — обзор и характеристики

Размеры кокпита немного не дотягивают до 480-й модели «Салют». Если возникнет желание, там может лечь отдохнуть два человека.


рундуках можно размещать запасы топлива, необходимые вещи в водной прогулке. На них же располагается экипаж. Рундук в передней части оборудован спинками, которые можно снять. Чтобы различные аксессуары либо снасти не были разбросаны по всей палубе, предусмотрены специальные полочки вдоль бортов. Для безопасности, в случае возникновения экстренных ситуаций в различных частях лодки предусмотрены плавучие блоки. Они предотвратят потом лодки с полной загрузкой и набранной водой.

lodkax.ru

Характеристики

Длина габаритная 4,52 м
Длина корпуса 4,3 м
Ширина габаритная 1,75 м
Ширина корпуса 1,69 м
Высота борта 0,68 м
Высота габаритная 1,27 м
Высота транца 38/51 см
Угол килеватости на транце 6 град.
Угол килеватости на миделе 11 град.
Масса оборудованного корпуса 215 кг
Грузоподъемность 400 кг
Вместимость 5 чел.
Максимальная мощность мотора 40 л. с.
Рекомендуемая мощность мотора 30 л. с.

Комплектация


  • PRO- Трехсекционный козырек с проходом-форточкой
  • Бортовые огни (красный и зеленый)
  • Выключатель бортовых огней
  • Круговой белый огонь (на мачте козырька или прожекторе)
  • Выключатель кругового огня
  • Цветовая схема оформления: черно-белая
  • Рулевое управление (руль, редуктор и трос до 50 л. с.)
  • Кронштейн для контроллера мотора
  • Пыльник для тросов и проводки мотора
  • Отверстие с пыльником для бензошланга
  • Весла (деревянные, с пластмассовыми лопастями, стальными полуключинами)
  • Черпак
  • Корма с самоотливным рецессом
  • Привальный брус из алюминиевого профиля
  • Кнехт на палубе в носу из алюминиевого прутка
  • Кормовые ручки из алюминиевого профиля
  • Подуключины в носовой части палубы
  • Пайолы (полы) кокпитов (нескользящая ламинированная пластиком водостойкая фанера коричневого цвета)
  • Полки вдоль бортов основного кокпита
  • Бортовые рундуки-блоки плавучести (не открываются, необходимы для обеспечения непотопляемости лодки)

Фото

Обращаем ваше внимание — цвет и комплектация лодки Салют-430 PRO Scout могут отличаться от представленных на фотографиях.

Салют 430


Салют 430 Салют 430 Салют 430 Салют 430 Салют 430 Салют 430 Салют 430 Салют 430 Салют 430

Видео – лодка Салют-430 PRO Scout

Оборудование

Салют 430 Аудиоподготовка от 10 000 руб.

В комплект установки входит: магнитола, 2 или 4 динамика морских акустических, крышка влагозащищенная. Цена комплекта зависит от производителя и марки.

Салют 430 Выключатель массы от 900 руб.

Предназначен для включения/выключения питания от аккумуляторной батареи. Цена зависит от производителя, размера, функциональности.

Салют 430 Гидрокрыло (тримплен) от 1 300 руб.

Можно отнести к тюнингу вашего ПЛМ. Служит для устранения режима дельфинирования, помогает более быстрому выходу на глиссер (экономия топлива). Минус, небольшая потеря скорости. Цена зависит от производителя, материала, мощности двигателя.

Салют 430 Горн сигнальный от 1 900 руб.

Для подачи предупреждающих, оповещающих, тревожных сигналов. Для ГИМС, любой наряд может проверить. Цена зависит от производителя, материала.

Салют 430 Дополнительный бак (переносной) от 1 900 руб.

Цена зависит от производителя, материала, емкости.

Салют 430 Дополнительный бак (стационарный) от 12 000 руб.

В комплект установки входит: бак, комплект ремней для крепления бака к корпусу, палубная вентиляционная горловина, заливная топливная горловина, заливной топливный патрубок, заливной топливный шланг, датчик измерения уровня топлива, указатель уровня топлива. Цена комплекта зависит от производителя, материала, емкости.

Салют 430 Кнопка включения электрического горна от 750 руб.

Выключатель кнопочный без фиксации.

Салют 430 Комплект клемм аккумулятора от 500 руб.

Цена зависит от производителя, материала, функциональности.

Салют 430 Комплект рулевого управления (штурвал, рулевой редуктор, штуртрос) от 10 000 руб.

Служит для управления судном. Цена зависит от производителя, мощности мотора, длины и марки троса, а так же большую роль будет иметь цена штурвала (рулевого колеса).

Салют 430 Коробка для аккумуляторной батареи (бокс аккумуляторный) от 1 000 руб.

Предназначена для хранения и эксплуатации аккумулятора. Цена зависит от производителя, материала, размера, функциональности.

Салют 430 Навигационное оборудование от 5 000 руб.

Эхолоты, навигаторы, картплоттеры.

Салют 430 Огонь топовый (стояночный) от 1 100 руб.

Обязательная опция для регистрации в ГИМС. Цена зависит от производителя, материала и цвета.

Салют 430 Панель управления (электроподготовка) от 1 600 руб.

Предназначена для управления электрическими устройствами судна. Цена зависит от производителя, материала, цвета, функциональности.

Салют 430 Помпа осушительная электрическая от 1 400 руб.

Предназначена для удаления воды из трюмного пространства судна. Цена зависит от производителя, производительности (литры в минуту) и запуска насоса (вручную или автоматически).

Салют 430 Стакан дренажный от 160 руб.

Предназначен для перепуска воды из помещений катера за борт. Цена зависит от производителя и материала.

Салют 430 Топливный фильтр, фильтр-сепаратор для топливных систем 2-х и 4-х тактных двигателей от 3 200 руб.

Зачем, объяснять не надо — все знают наше топливо. Цена зависит от производителя и марки двигателя.

Салют 430 Тросы управления газом/реверсом от 600 руб.

Обычно в комплект поставки моторов не входят. Марка тросов выбирается исходя из марки лодочного мотора, а их длина определяется длиной судна.
Троса: С2, С8, MachZero предназначены для моторов Yamaha, Tohatsu, Suzuki, Honda, Nissan, Selva, Force.
Троса: С5, Mach5 — для Mercury, Mariner.
Троса: С14, Mach14 — для Johnson, Evinrude.
Цена зависит от марки, длины, производителя.

Салют 430 Ходовые огни (комбинированные или раздельные) от 1 200 руб.

Обязательная опция для регистрации в ГИМС. Цена зависит от производителей, комплектации и цвета.

Салют 430 Чехол на мотор от 1 500 руб.

Для транспортировки и хранения лодочного мотора. Цена зависит от производителя, материала, размера и цвета.

Подвесной лодочный мотор

Лодочный прицеп

Развлечения

Услуги по регистрации катера

Доставка

Доставка катеров и лодок осуществляется либо в кузове грузового автомобиля, либо на лодочном прицепе в любой город на территории России.

Стоимость доставки катеров складывается из расчета 15 руб за 1 км в оба конца.

Для расчета расстояния до вашего населенного пункта, воспользуйтесь формой ниже.

Внимание! Расчет является приблизительным. Точную стоимость доставки уточняйте у наших менеджеров по телефонам, указанным на сайте.

more-lodok.ru

430splash1

В «табели о рангах» металлических лодок советского периода «Салют-430» занял бы место любимого многими «Крыма». Есть ли что-то общее с этой лодкой? Пожалуй, только вид материала (но не толщины! «Крым» был тоньше на днище), сварка и схожая ширина корпуса по скуле. Но килеватость «Салюта-430» выше (6° против 4°), длина больше на 100 мм. А вес при этом практически одинаков! И мотора в 30-40 л.с.  достаточно для любой загрузки. 

«Салют — 430» — Новый взгляд на классику!

• Лёгкий (менее 200 кг);
• не большой, но и не маленький, достаточно вместительный (до 5 чел.);
• грузоподъемный (450 кг), удобный;
гарантировано выходящий на глиссирование с максимальной загрузкой под мотором в 30 л.с.;
• мелкосидящий, что вкупе с небольшим весом сделает его удобным для использования на малых и мелких водоемах;
• прочный, надежный, долговечный, не требующий ремонта и специального обслуживания, не боящийся каменистых берегов и «спартанских» условий эксплуатации в отдаленных районах;
• безопасный и непотопляемый;
• относительно недорогой.

Варианты компоновки

Варианты «Салюта-430» самые разные, от простой хозяйственной лодки под мотор с румпельным управлением до «трансформера» -фирменной САЛЮТовской компоновки с проходом в нос и спальными местами.

Привычный для многих водномоторников базовый вариант – классическая лодка «автомобильной» компоновки с огромным багажником впереди и сплошным козырьком – стеклом.
Безопасный выход на нос — по широким нескользящим потопчинам-элементам палубы по бокам козырька. Доступ в багажник – через большой люк. Он полностью откидывается вперед и служит сидением для рыбака или при гребле веслами. В основном кокпите удобные и прочные сидения-рундуки: передний со съемными спинками и задний, через крышку которого доступ в кормовой отсек.
Конечно же, мы можем сделать и нашу «фирменную» компоновку рундуков с двуспальным местом!
Одними из первых в России мы начали делать лодки классической компоновки с форточкой для выхода на нос.
Конечно, это удобно. И наибольшей популярностью пользуется вариант Салют Scout-430 с форточкой посередине козырька.


 

Салют-430 «Scout» Салют-430М «Scout» Салют-430Р (Румпельный)
430schema 430mschema 430rschema
430top 430mtop 430rtop

 

 


Все эти варианты показаны в калькуляторе-конфигураторе лодки. В нем Вы можете самостоятельно подобрать необходимую Вам комплектацию, узнать ее цену, распечатать ее или отправить заказ к нам на завод.

 *»Scout» — это «Разведчик» (англ.)

Основные технические характеристики:

Лодка испытана нами с двухтактными моторами Сузуки 30 и 40 л.с., Ямаха 30 л.с.

С 30-сильным мотором – уверенный выход на глиссирование  в полном водоизмещении (более 400 кг полезной нагрузки), скорость  более 42 км/ч. С одним водителем  (88 кг) – 52 км/ч. Винт штатный.

Пройти мимо «случайного» Нептуна-23? Ни за что! Были приятно удивлены: 3 чел. в кокпите  (нагрузка 300 кг) — и беспроблемное глиссирование! И даже с еще одним  членом  экипажа – не сразу, но поехали!

Конструктивные особенности.

Лодка получилась максимально технологичной, но не в ущерб ее прочности, надежности и удобству. На днище применен металл толщиной 3 мм, на бортах – 2 мм. Корпус имеет 9 шпангоутов с переменной шпацией со стойками на 3 и 6 шпангоутах.

Обрамление козырька и панель лодки окрашиваются порошковой краской в белый цвет. Ветровое стекло —  согнутый под углом 100° поликарбонатный лист. И козырек, и панель легко демонтируются для перевозки.

В носу – традиционный для всех «Салютов» огромный багажник (впрочем, есть варианты и с открытым носовым кокпитом). Большая крышка люка откидывается полностью, и на ней комфортно сидеть при движении под веслами, а багажнике удобно стоять при ловле на спиннинг.  Палуба – из рифленого листа, удобный выход на нее – по широким участкам палубы – потопчинам около козырька.

Кокпит лодки лишь немного уже и короче кокпита «Салюта-480». Экипаж размещается на рундуках – вместительных багажниках для вещей и горючего. Передний рундук имеет две съемные спинки. Размеры и конструкция кокпита позволяют организовать спальные места в стиле наших «Салютов-трансформеров», и мы готовы делать такие варианты по заказу покупателей.

По бортам от 6 шп. до  кормовой перегородки – полочки для хранения мелочей.

На носовой палубе установлен удобный и прочный кнехт, на форштевне – обух для цепи или буксировки, на корме – ручки.

Блоки плавучести расположены в носу, по бортам и в корме. Они гарантировано удержат на плаву залитую водой лодку с мотором и значительным грузом.

boats-salut.site

В моторной лодке Салют 430 PRO, как и на ее предшественнице, применен на днище металл толщиной 3 мм, на бортах – 2 мм.  В корпусе лодки имеется 9 шпангоутов с переменной шпацией со стойками на 3 и 6 шпангоутах.

В лодке применены носовые консоли серии «Pro» которые позволяют установить закаленные стекла и стеклоочиститель с электроприводом (опция), как и прежде, рамки стекол окрашены порошковой краской, теперь в черный цвет.

Кокпит лодки лишь немного уже и короче кокпита «Салюта-480». Экипаж размещается на рундуках – вместительных багажниках для вещей и горючего. Передний рундук имеет две съемные спинки. Размеры и конструкция кокпита позволяют организовать спальные места в стиле наших «Салютов-трансформеров», и мы готовы делать такие варианты по заказу покупателей.

По бортам от 6 шп. до  кормовой перегородки – полочки для хранения мелочей.

На носовой палубе установлен удобный и прочный кнехт, на форштевне – обух для цепи или буксировки, на корме – ручки.

Установленные блоки плавучести, которые находятся в бортах лодки гарантировано удержат эту лодку на плаву, даже если она полностью залита водой.

SUZUKI DT30S – Полное водоизмещение ( 400 кг нагрузки) — скорость 42 км/час.— Скорость с одним водителем составила 52 км/час

Более подробные фотографии лодки в нашем фотоальбоме

Салют 430 стандартная комплектация цены:
Корпус Салют-430
Ветровое стекло серии PRO с поликарбонатными стеклами
Кнехты на палубе в носовой части
Пайолы (полы) кокпитов
Кормовые ручки из алюминиевого профиля
Полки вдоль бортов основного кокпита
Рулевое управление
Кронштейн для контроллера мотора.
Пыльник для тросов и проводки мотора
Отверстие с пыльником для бензо-шланга.
Бортовые огни (красный и зеленый)
Круговой белый огонь на прожекторе

www.my-kater.ru

Салют Classic 430 Scout это:

  • Лёгкий (менее 200 кг);
  • не большой, но и не маленький, достаточно вместительный (до 5 чел.);
  • грузоподъемный (450 кг), удобный;
  • гарантировано выходящий на глиссирование с максимальной загрузкой под мотором в 30 л.с.;
  • мелкосидящий, что вкупе с небольшим весом сделает его удобным для использования на малых и мелких водоемах;
  • прочный, надежный, долговечный, не требующий ремонта и специального обслуживания, не боящийся каменистых берегов и «спартанских» условий эксплуатации в отдаленных районах;
  • безопасный и непотопляемый;
  • относительно недорогой.

Лодка испытана нами с двухтактными моторами Сузуки 30 и 40 л.с., Ямаха 30 л.с.

С 30-сильным мотором – уверенный выход на глиссирование  в полном водоизмещении (более 400 кг полезной нагрузки), скорость  более 42 км/ч. С одним водителем  (88 кг) – 52 км/ч. Винт штатный.

Пройти мимо «случайного» Нептуна-23? Ни за что! Были приятно удивлены: 3 чел. в кокпите  (нагрузка 300 кг) — и беспроблемное глиссирование! И даже с еще одним  членом  экипажа – не сразу, но поехали!

Конструктивные особенности

Лодка получилась максимально технологичной, но не в ущерб ее прочности, надежности и удобству. На днище применен металл толщиной 3 мм, на бортах – 2 мм. Корпус имеет 9 шпангоутов с переменной шпацией со стойками на 3 и 6 шпангоутах.

Обрамление козырька и панель лодки окрашиваются порошковой краской в белый цвет. Ветровое стекло —  согнутый под углом 100° поликарбонатный лист. И козырек, и панель легко демонтируются для перевозки.

В носу – традиционный для всех «Салютов» огромный багажник (впрочем, есть варианты и с открытым носовым кокпитом). Большая крышка люка откидывается полностью, и на ней комфортно сидеть при движении под веслами, а багажнике удобно стоять при ловле на спиннинг.  Палуба – из рифленого листа, удобный выход на нее – по широким участкам палубы – потопчинам около козырька.

Кокпит лодки лишь немного уже и короче кокпита «Салюта-480». Экипаж размещается на рундуках – вместительных багажниках для вещей и горючего. Передний рундук имеет две съемные спинки. Размеры и конструкция кокпита позволяют организовать спальные места в стиле наших «Салютов-трансформеров», и мы готовы делать такие варианты по заказу покупателей.

По бортам от 6 шп. до  кормовой перегородки – полочки для хранения мелочей.

На носовой палубе установлен удобный и прочный кнехт, на форштевне – обух для цепи или буксировки, на корме – ручки.

Блоки плавучести расположены в носу, по бортам и в корме. Они гарантировано удержат на плаву залитую водой лодку с мотором и значительным грузом.

salut-boats.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.