Вельбот 42


Лодка «Вельбот-42» относится к классу моторно-гребных, прекрасно подходит для туристических прогулок, рыбалки и охоты на различных водоемах при волнении до 0,6 м., а безопасным удалением от береговой линии, считается расстояние в 1,5 км. Прочность и герметичность обеспечена цельносварным корпусом из алюминия АМг5.

Остойчивость и непотопляемость достигается с помощью блоков плавучести изготовленных из пенопласта, расположенных в корме и носу, а так же под обшивкой корпуса. Благодаря этим блокам, судно может оставаться на плаву даже если будет полностью заполнена водой, но загрузка при этом не должна превышать паспортную. Корпус Вельбота не подвержен коррозии, а значит не нуждается в покраске, что в свою очередь благоприятно сказывается на цене!

Конструкция и обтекаемость обводов корпуса обеспечивают при расчетном волнении плавный ход и хорошую остойчивость. При использовании подвесного мотора, лодка Вельбот 42 способна развивать приличную скорость. Не рекомендуется использовать моторы, мощностью более 20 л.с.


Сиденья и настил изготовлены из водостойкой фанеры, по периметру для безопасной швартовки имеется привальный брус. В кормовой части врезана пробка для слива воды. В комплектации под румпельный мотор, Wellboat 42 имеет просторный кокпит, что делает его прекрасным выбором для рыбалки и охоты. В длительных походах, вещи и припасы можно с удобством разместить в кормовом и носовом банках-рундуках.

Если вас категорически не устраивает румпельное управление, возможна установка рулевой консоли и лобового стекла. Вельботу в такой комплектации присвоен индекс 42К. При необходимости можно установить якорный ящик и электрическую якорную лебедку.

Комплектация

Базовая

  • Пайол кокпита
  • Рундуки в носу и корме
  • Леера-поручни
  • Ручки в корме
  • Рым для швартовки носовой
  • Уключины и весла
  • Черпак

Дополнительная

  • Мягкие комфортные сидения
  • Тент для хранения
  • Тент ходовой
  • Якорная лебедка с электро приводом
  • Эхолот
  • GPS-навигатор

Технические характеристики Wellboat 42


  • Длинна — 4,2 м
  • Ширина — 1,5 м.
  • Высота – 0,82 м.
  • Высота борта на носу/миделе — 0,7/0,6 м.
  • Масса со стандартным оборудованием – 155 кг.
  • Грузоподъемность — 350 кг.
  • Пассажировместимсть – 4 чел.
  • Рекомендуемая мощность лодочного мотора – 20 л.с.
  • Транец — S или L
  • Килеватость на миделе/на транце – 18/8 градусов
  • Материал корпуса – Алюминий Амг 5М
  • Толщина днища/бортов – 4/3 мм.

Цена

За эту очень популярную модель известного бренда сейчас дилеры просят цену в размере 123 000 рублей. Есть конечно же варианты и подешевле, если поискать, но вот будет ли у вас то качество и надежность как у Вельбот 42, не факт.

spyship.ru

По поводу "каши" — не переживайте! :) :friends: По сравнению с другими "ветками" , у вас — тишь, да гладь…


:eek: . Попробуйте задать вопрос на "мотолодке" или "ганзе" … Получите ТакОй "ВИНИГРЕТ" — зачаруеетесь!!! :D А лодка, в своём классе, очень даже неплоха. Да, есть некоторые нюансы, но в целом, у меня от 42 и 46 моделй — только положительные эмоции. Кстати… В своём первом посте, я написал, что лодка имеет — великолепную остойчивость… Я имел ввиду именно — остойчивость! Не путать с — ВАЛКОСТЬЮ! Именно — способность судна, выведенного из положения равновесия, снова в него вернуться. Даже если опустить — "великолепную", то я буду настаивать на словосочетании — очень хорошую. Я не претендую на -истину в споре, да и спорить не вижу смысла, — просто делюсь своими личными впечатлениями. Впрочем… Мой друг и напарник по рыбалке, "ВААЩЕ" доволен как СЛОН! На самом деле, ("мамой клянус!:angry: да?!!") при первом знакомстве с лодкой, я как- то не испытал какого либо дискомфорта от "валкости". Честно сказать, я об этом задумался только на форуме (получив "пилюлю" за свой "пост"), хотя было с чем сравнить.

ньше , мы несколько лет "терзали" пластиковый "баркас", большой, широкий, с обводами типа "тримаран" — уж у него-то, с валкостью всё в порядке. ( К сожалению запамятовал его название) Но я от него уставал… В рябь и волну всю душу вытрясет — пока дойдёшь до "точки". В остальном — вроде как "ничего", не считая тихоходности… Извините, :pardon:отвлёкся… Ловим на "спин", а по сему, по большей части, в лодке стоим. И заметил я одну "интересную" особенность… Казалось бы: — ловить стоя в широком не валком "баркасе" комфортней, чем в "килеватом судёнышке"… НО!.. На деле оказалось всё наоборот… Даже при небольшой волне, он "пинался" в ноги, всё время держа в напряжении.
42-я, качаясь на волне, делала это как- то "нежно", "скользяще" и стоять в лодке было на порядок комфортней и без особого напряга. Это было неожиданным открытием и ещё одним плюсом. На ходу по волне — вообще всё оказалось лучше чем ожидали. Резали их и вдоль и поперёк, дух временами захватывало (при боковой волне) , но отсутствие памперса — не напрягало, и лавка — "седалище" не отбивала . По скорости, с 15-ямой, замеров не делали, но бежала с 2+снасти, легко, по ощущениям 30 с хвостиком. Здесь писали, что едва не черпанули воды, потянувшись за кружком…

:neet:… Наверное я что-то делал не так…:punish:… Ну НЕ-ПО-ЛУ-ЧИ-ЛОСЬ у меня совершить сей "подвиг", как я ни тянулся… :obidno: … ни с борта…:obidno:… ни с носа…:obidno:… Крен?-Да! Но не критично для истерики! Ну а после обкатки своей лодки ( правда в 46-й модели ) сомнения в правильности выбора совсем отпали. Особенно порадовал расход горючки 20-й сузы. :laduh:Из трёх 20-ти литровых канистр, за неделю, не сожгли и половины

:thumbtwoup:.
Буду заканчивать, итак наверное лишку написал…:pardon:… Опять наверное "тапки" полетят в мой угол…:(…Всем — пока!пока! и у дачи на рыбалке!:taschu::kubok::friends::thumbtwoup:.

www.rusfishing.ru

Корпус лодки

Корпус лодки выполнен из морского алюминия АМг5 с толщиной бортов 2 мм. Корпус лодки не подвержен коррозии и практически не требует ухода. Толщина днища в 3 мм позволяет сохранить целостность судна при наезде на препятствие. В бортах Вельбота 42 спрятаны блоки плавучести, которые придают дополнительную остойчивость на стоянке.

Кокпит лодки


В кокпите лодки Вельбот 42 просторно — нет даже среднего сиденья. Место гребца на носовой банке, закрытой влагостойкой фанерой. Модификация Вельбот 42К подразумевает наличие консоли управления, которая штатно располагается у кормовой скамьи справа. На носу и на корме есть поручни, сваренные из того же АМг5. Многие владельцы приобретают эту лодку как основу для собственных разработок компоновки.
Модернизация лодки Вельбот 42

Мореходные качества

С 15-сильным подвесным мотором лодка вполне уверенно разгоняется до 40 км/ч. Лодка Вельбот 42 уверенно преодолевает волны и показывает неплохие скоростные характеристики. В целом, лодка не показывает каких-либо чудес в плане остойчивости, однако, для своих размеров, она обладает вполне приличными показателями.

 

Пожалуйста, оцените лодку и оставьте об этой лодке свой отзыв

 

parohodoff.ru

Вельбот 33 ( Wellboat 33 )

«Вельбот 33» – бюджетная твердокорпусная лодка, производимая ЗАО «Вельбот» из алюминия. Небольшие размеры ограничивают районы эксплуатации, но конструкция корпуса позволяет глиссировать уже под 6-сильным ПЛМ. Лодка «Вельбот 33» предназначена для одного-двух человек при хождении на озерах и малых реках с высотой волны до 40 см, на которых прочный корпус – один из важных параметров выбора судна.


Корпус

Корпус лодки «Вельбот 33» изготавливается из морского алюминия с толщиной бортов 1,5 мм, днища – 2 мм. Благодаря небольшой толщине удалось добиться малого веса лодки – всего 65 кг. Обводы лодки – плоскокилеватые, с восходящей к борту скулой. На днище На днище размещена пара продольных реданов, а киль защищен уголком-кильгардом. Кормовая зона имеет уклон бортовой линии и сформирована двумя кринолинами, между которыми располагается небольшой самоотливной рецесс.

Функцию привального бруса выполняет наваренная по борту алюминиевая труба.

Компоновка

Лодка берет на борт до двух человек. Рулевому предлагаются два бака-сиденья у бортов – удобно как правше, так и левше.

Под всеми остальными полостями размещены блоки плавучести. Из дополнительных удобств на лодке «Вельбот 33» есть небольшая носовая палуба и широкий планширь с уключинами в базовой комплектации.

Моторы

Максимальная мощность мотора, который производитель допускает для установки на «Вельбот 33» составляет 8 л.с. Лодку можно не регистрировать в органах ГИМС, а при 5-сильном двигателе еще и эксплуатировать ее без наличия прав на управление маломерным судном. Скорость лодки с максимальным мотором составляет до 35 км/ч, при этом она легко выходит в режим глиссирования, а ограничение районов плавания делает такие скорости вполне значительными.

Достоинства:

  • прочный корпус;
  • легкий ход;
  • весла в базовом комплекте.

Недостатки:

  • необходимость прицепа;
  • относительно небольшой кокпит.

Вельбот 37 (Wellboat-37)

Общие сведения

Лодка Вельбот 37 – один из представителей линейки утилитарных алюминиевых лодок Вельбот. Лодка нацелена на работу как на веслах, так и с использованием подвесного лодочного мотора мощностью до 15 л.с. Вельбот 37 – хороший вариант для рыбалки и охоты у берега, для хозяйственных нужд и в качестве прогулочных гребных лодок на прибрежных базах отдыха.

Корпус лодки

В отличие от Вельбот 30, лодка Вельбот 37 имеет килеватые обводы корпуса, что позволяет использовать ее с мотором. Корпус изготовлен из морского алюминия АМг5. Толщина днища в 2,5 мм позволяет вполне уверенно себя чувствовать при преодолении мелководных участков и при подходе к берегу. Борта лодки толщиной 2 мм профилированы, что придает дополнительную жесткость конструкции всей лодки. Вдоль бортов, в металлических коробах установлены блоки плавучести, которые дополнительно придают остойчивость в сильных кренах.

Кокпит лодки

Открытый кокпит лодки достаточно просторен. Стоит отметить наличие широких плоских бортов, на которых ко всему прочему нанесены противоскользящие рифлености.

В кокпите Вельбот 37 три сиденья с накладками из влагостойкой фанеры. Под средним сиденьем располагается вещевой ящик – не герметичный, но закрываемый.


В стандартную комплектацию входит пайол из той же влагостойкой фанеры, на котором установлены упоры для ног – очень приятная мелочь для гребца.

Мореходные качества

Лодка при движении под мотором требует хорошей развесовки. При глиссировании сильно задирается нос, при этом рулевому приходится смещаться к середине, что не всегда позволяет румпель и длина рук. При наличие пассажира ситуация улучшается. Под веслами лодка Вельбот 37 идет вполне легко.
В целом, можно говорить о том, что Вельбот 37 – хорошая, добротная и надежная хозяйственная лодка, вполне уверенно преодолевающая заявленные 40 см волны.

yachtinform.ru

А вот и моя новая лодка

Уменьшенное фото Уменьшенное фото

Уменьшенное фото Уменьшенное фото

Уменьшенное фото Уменьшенное фото

Уменьшенное фото Уменьшенное фото

Уменьшенное фото Уменьшенное фото

Фотки спер у продавца.

Wellboat-42 + Хонда 20 + TLC PRADO 95
Изображение

Аватара пользователя

Дима Дзержинский
Заслуженный Рыбак
Статус: Вельбот 42
 
Автор темы
Откуда: Дзержинск Нижегородской области
Национальный флаг:
Russia
Возраст: 47
Награды: 2
Активность на форуме (1) Помощь в развитии форума (1)
Вельбот 42
Заслуженная репутация: 54
Вельбот 42Вельбот 42

fishermanboat.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.