Лодки групер
Приветствую всех форумчан!
Расскажу свою историю.
В июле этого года заказал лодку Групер-330s НДНД у производителя.
Прислали деловыми линиями-первый косяк- оказалось что лодка не та- Групер-330 (а она дешевле на 1900)
Оплачивал я 330s=ну извинились,вернули деньги.Дело не в этом
Вместе с лодкой был заказан мотор Тоха-9,8
В процессе эксплуатации лодки во время обкатки мотора-примерно через пару недель на очередных покатушках заметил вспучивание средних трех волн в районе клапана днища на расстоянии примерно 50см от носа лодки-в дальнейшем пока добрался до берега (примерно3км хода) это вылезло до середины!!! днища-причем с обоих сторон.В этот же день связался с производителем,объяснил ситуацию-было заявлено-высылайте лодку-если заводской брак-то пришлем новую.Забегая вперед скажу,что качал лодку только штатным насосом -который прислали в комплекте (все время было ощущение,что дно не докачиваю).На.
емонту днище не подлежит-далее…..Высылайте нам 7000руб мы вклеиваем вам новое днище.Потом были бодания двух сторон-я им одно,они свое…
Вообщем,производитель свою вину не признал-фото лодки с косяком начальным и разобранную я выставляю,вот такие вот лодки Групер….Может конечно это и единственный случай-как пишет производитель,но кто знает у кого еще такое вдруг случиться…
На рыболовном форуме нашего города показывал людям,занимающимся ремонтом ПВХ- судя по фото разорванного днища (там просто расслоились перегородки)многие написали свое мнение,что просто материал Г…о .
А так лодкой был полностью доволен,легкая,маневренная-ЕСЛИ БЫ НЕ…….
PS Есть много свидетелей,что в процессе эксплуатации лодка не перегружалась и не перекачивалась,также могу по запросу выставить всю переписку с производителем
С уважением,Алексей
www.fishingsib.ru
Компания Grouper, Санкт-Петербург
Лодки с надувным дном низкого давления — специализация компании. Выпускается всего 10 моделей лодок разного размера.
Какие лодки Вы, уважаемый покупатель, хотите иметь?
- Легкие
- Прочные, качественно изготовленные
- Вместительные, просторные, с большими бортами
- С хорошими ходовыми качествами
- Недорогие
Именно эти свойства и сочетают в себе лодки Групер
Grouper не гонятся за количеством выпускаемой продукции.
При производстве лодок за каждый элемент корпуса лодки отвечает определенный мастер-сборщик. Это отличительная особенность производства лодок Групер! В результате такой специализации достигается лучшее качество сборки каждого узла.
Действует система контроля качества всех выпускаемых лодок.
Каждая лодка должна иметь отличные ходовые качества на воде:
Легко выходить на глиссирование, проходить большую волну
Набирать макимальную скорость под любым мотором
Не иметь эффекта дельфинирования
При этом быть вместительной и удобной
Как этого добивались на производстве? Кропотливым трудом!
Это многочисленные тестовые испытания моделей. Это разработка и подгонка размеров дна, конструкциидна, килеватости, интерцептора.
Особое внимание уделено конструктивному исполнению надувного дна.
Отдельная гордость Групера — один из важнейших конструктивных элементов надувного дна — интерцептор.
Все модели прошли тестирование и показали отличные ходовые испытания на воде. В группе ВКонтакте производителя мы можем видеть сколько лодок было продано после испытаний. В результате каждая модель прикатывалась и доводилась до совершенства.
Именно поэтому Вы покупаете лодку с надувным дном Групер и с должным основанием расчитываете на высокое качество этой лодки.
Лодки Групер по ходовым качествам можно сравнить с такими лидерами рынка как, например, лодки Компас, Азимут, Солар.
При этом лодки Групер одни из самых легких в своем классе! И одни из самых доступных по цене!
Представители Групера представлены на форуме Русфишинга, активно общаются со своими покупателями. Обратная связь с конечным потребителем говорит о заинтересованности компании в добром имени и качестве своих лодок.
Можно даже делать заказы на лодки с индивидуальными пожеланиями, например, усиленный транец или выбрать другую расцветку.
Став обладателем лодки Групер Вы получаете надежное, добротное судно с комфортным ходом по воде под любым мотором и в любую погоду.
При этом покупка будет вполне по бюджету большинству людей.
mylodka.ru
Лодки Групер: море достоинств
Большинство плавсредств этого бренда оборудовано транцем, который позволяет использовать лодки в комплекте с навесным мотором. Как говорят отзывы, лодки Групер при ходовых испытаниях проявили себя с самой лучшей стороны: при весе рыбака-шкипера в 90 кг и с мотором мощностью 5 л.с. скорость лодки превышает 30 км/час.
Основное преимущество, которое имеют лодки Групер — цена: в большинстве случаев она значительно ниже, нежели стоимость лодок-конкурентов с аналогичными показателями.
Но, помимо этого, у плавсредств Grouper имеется масса других преимуществ:
- ПВХ-ткань с пропиткой, обеспечивающей устойчивость к колебаниям температур и неизбежному грибку, а также воздействию бензина и масел.
- Швы — склеенные с помощью полиуретанового клея, который обладает всеми свойствами основного материала.
- Привальный брус с брызгоотбойником, который обеспечивает повышенную защиту при швартовке.
- Многослойное надувное дно низкого давления (НДНД) — такая конструкция придает лодке идеальную управляемость и высочайшие мореходные характеристики. Кроме того, как говорят отзывы, Групер благодаря НДНД обеспечивает рыбаку повышенный комфорт, поскольку при ударе волны мягко подпружинивает.
- Лавки со «скользящими» креплениями — их местоположение на борту можно менять в зависимости от потребностей и удобства рыбака.
vodomotorika.ru
Добрый вечер: программа- ответы на вопросы ,ттх, новый ролик на ночь.
———- Сообщение добавлено в 19:27 ———- Предыдущее сообщение размещено в 19:10 ———-
Прибавьте 27 кг лодка и 25или27 мерк 5
———- Сообщение добавлено в 19:28 ———- Предыдущее сообщение размещено в 19:27 ———-
Обязательно . (уведомим заблаговременно)
———- Сообщение добавлено в 19:31 ———- Предыдущее сообщение размещено в 19:28 ———-
Спасибо на добром слове (если честно- сами не ожидали (особенно на 9м шаге)),а дно нднд и так своё (ежели капнуть в прошлое, всё слизано с нырка
)———- Сообщение добавлено в 19:34 ———- Предыдущее сообщение размещено в 19:31 ———-
Это не моя "война" и поддерживать её я не собираюсь (пусть владельцы брендов бодаются , я человек наёмный
)———- Сообщение добавлено в 19:36 ———- Предыдущее сообщение размещено в 19:34 ———-
…..
…сам в ———- Сообщение добавлено в 19:40 ———- Предыдущее сообщение размещено в 19:36 ———-
Пётр , вы совершенно правы -производство штучное и за тысчами Флагманов , Саларов и сотнями Компасов никто не гонится (лодки только под заказ)
www.rusfishing.ru
Лодки НДНД
Современные лодки с надувным дном низкого давления представляют собой сложную пространственную конструкцию из высококачественных материалов. Более десятка лет можно использовать армированные ПВХ-ткани, но здесь, при перегреве даже локального участка (например места установки подвесного мотора) выше ста градусов по Цельсию, возможно скачкообразное падение прочности. Более сложный и дорогой материал Хайпалон более термостоек и слабо тянется при нагрузках. Производители эйрдеков за рубежом применяют высокое давление, что требует специальных насосов или компрессоров и применения, ламинированной по принципу Double Wall, текстильной ткани с поперечными волокнами-тягами из текстильных нитей.
Килевые лодки
Судна с надувным дном низкого давления характеризуются обязательным присутствием киля и продольных, пространственных полостей (реданов) с переменным профилем, которые конструктивно формируют нижнюю поверхность днища. В процессе плавания на нем можно просто сидеть, укрываясь от ветра и волн за бортовыми баллонами. Размеры некоторых лодок позволяют свободно спать на днище, как на берегу, так и на водной поверхности. При накачивании дна достаточно давления 0,2-0,4 ати которое свободно создается даже простой резиновой педальной лягушкой.
Ходовые качества лодки с НДНД позволяют более легко заходить на волну за счет внутреннего гидродинамического сопротивления материала водной поверхности. При преодолении внезапного препятствия движению на воде (например топляк) нет опасности пассажирам быть травмированными деталями пола, которые обычно вылетают из гнезд. Высокая прочность днища позволяет с хода выскакивать на берег и не опасаться стоять в кокпите при забрасывании спиннинга или донной удочки в наиболее уловистое место.
Сборка лодки с надувным дном
Процесс сборки и разборки лодки с надувным дном низкого давления происходит в течение 15-20 мин, при этом нет необходимости вынимать из пазов пайолы днища, очищать их от песка и ила, отмывать и просушивать перед укладкой в специальную сумку. Эти процедуры просто отсутствуют.
Плавсредство укладывается в один объем. Проколы или разрывы днища без проблем заклеиваются специальной лентой или заплатками на клее из аптечки, идущей в комплекте с лодкой.
vodoley-market.ru
)