Airdeck для надувной лодки


flinc-shop.ru

Выберите Размер:
  • Кв.м
  • П.М
  • 25мм
  • 32мм

  • 10×10
  • 5×5
  • 15×15
  • 0.3мм
  • 0.5мм
  • 0.75мм
  • 1мм
  • 160см
  • 170см
  • 180см

  • 190см
  • 200см
  • 210см
  • 220см
  • 230см
  • 240см
  • 250см
  • 360-380
  • 380-400

  • 200мк
  • 350мк
  • 500мк
  • 700мк
  • 600х600
  • 600х800
  • 21 х 28 мм
  • 28 х 40 мм
  • 600х1200
  • 800х1200

  • 100
  • 100м
  • 140см
  • 150см
  • 205см
  • 218см
  • 300-320
  • 300-360
  • 300-400

  • 330-360
  • 370-390
  • 370-450
  • 400-410
  • 410-550
  • 420-460
  • 470-520
  • 500м
  • 50м
  • 530-550

bummart.ru

Простая сборка

Теперь поподробнее. Со сборкой и разборкой вопросов ни у кого не возникнет. Понятно, что при сборке лодки, нужно только раскрыть сумку-конверт и переставить насос от одного клапана к другому. Сборка лодки заключается в открытии клапанов и простом сворачивании лодки в сумку-конверт. И всё! Лодка ни в чём не уступает лодкам с пайолами в скоростных и мореходных качествах.

 

Комфортная ловля стоя

Надувной пол, хоть он и высокого давления (800 Мбр), не имеет такой жёсткости, как деревянный. Но его жёсткости однозначно достаточно, чтобы комфортно чувствовать себя и ловить с лодки стоя. Ни о каком вылетании пола на волне не может быть и речи.

 

Легко защитить от прокалывания

Если говорить о прокалывании пола, тогда можно это и обсудить с прокалыванием бортов любой надувной лодки. Для избежания случайного прокалывания пола крючком и т.п., можно постелить на пол, вырезанный по размерам лодки кусок линолеума. Он помогает предостеречься от проколов, а также, упрощает процедуру мытья лодки после рыбалки.

 

Малый вес


Итак, к явным преимуществам AirDeck можно отнести меньший вес. Кроме того, лодки с аирдеком обладают большей грузоподъемностью по сравнению с надувными лодками, имеющими жесткие пайолы, за счет надувного пола, а следовательно и большую безопасность.

 

Безопасность на воде

Кстати о безопасности – жесткие пайолы, особенно стрингер, может в определенных случаях (при хорошем ударе, даже об волну) соскочить и проделать солидную дыру. А с аэрдеком этого на случиться, хотя, наверное, может тоже вылететь.

 

Увеличьте грузоподьемность лодки

Снижение общего веса лодки позволяет либо взять дополнительный груз и выйти на глисс, либо достичь большую скорость.

 

Можно использовать как матрас

AirDeck можно использовать в качестве надувного матраса. Его удобно брать на природу, и просто отдыхать на нем. Комфортно и практично!

 

Впечатления по использованию AirDeck

Приятно радует сразу вес лодки с Airdeck по сравнению с жестким дном (пайолами), сборка тоже песня… расправил коврик надувной Airdeck, подтянул его к транцу, выровнял и накачивай. Рекомендуемое давление по паспорту Airdeck 0,8 атмосфер.

 


Отдельно, вынутый из лодки Airdeck используется как коврик для сна, можно положить в палатке или матрац для плавания детям или тому, кто плавать не умеет.

 

Минусы:

– аккуратность использования AirDeck;
– колючеперую рыбу в лодку уже не покидаешь как с жестким дном;
– необходимо заботится, чтобы не попадал всякий мусор (песок, камешки, осколки стекла и прочие мелкие частицы) между дном лодки и AirDeck-ом;
– «зыбковатость» надувного пола , нужна сноровка рыбачить стоя;
– необходим насос высокого давления, для накачки аирдека до 0,8Мбр (ножным насосом такого давление не достичь, желательно иметь электропомпу, например «Браво»).

 

Полный ассортимент надувных лодок ПВХ »

 

 

 

Airdeck для надувной лодки

 

 

 

 

Айрдэк

 

 

 

Пол высокого давления

 

 

 

 

 

 

Пол для лодки

 

 

 

 

 


knr24.ru

Имею 2 лодки.
Одна (не помню как называется) — резиновая. Беру, когда надо на пляже детям поиграть или когда вещей много-как баржу использую (Сгружаю в нее все по максимуму).
Вторая юкона 280 GTK с транцем навесным и надувным полом. Рыбачу на спин с ней один или вдвоем.
AirDeck протыкал пару раз. Один раз камушек между бортом и полом попался снизу и перетер дырочку. Второй — воблер уронил и наступил потом. Материал аирдека если не нежный, то требующий внимания. В обуви с протектором (сапоги, берцы) не приятно ходить по нему. Если что то в протекторе застряло — можно проткнуть.
Стоя рыбачить можно, но неудобно. По мне airdeck — не для рыбалки. Вот для дайвинга, для покатушек — само то. У него офигенный плюс есть. Он низкотеплопроводный — летом босиком ноги не обожжешь (ну не ты, дети твои или жена, например), а осенью или весной на нем не холодно даже если пятой точкой сесть (кстати если на банках алюминиевых нету накладок — аирдеке сидеть теплее.


Для рыбалки я бы лучше взял алюминий. Легко моется от всей рыболовной грязи. рыбьей слизи и крови.
Не стирается, стоять удобней.

А вообще часто приходилось брать в прокате лодки на базах и я понял, что все надувное — фигня, кроме разве что РИБов. Кастрюли и пластик — вот к чему я пришел. Очень хочу себе взять пока не решил пластик или люминь. что то я ушел от темы…

Взвесив все за и против нашел некий компромис между мобильностью, мореходностью и удобством ловли с судна. Очень интересен для меня складной РИБ винбоат. Пользовался со знакомым на рыбалке — весит как стандартная ПВХ без пайолов (по ощущениям) можно самому вытащить с багажника и надуть и на транцевых колесах до водоема. Но конечно удобнее всего таскать на прицепе любую лодку. Мне очень понравился сей экземпляр. Очень быстрая сборка — 15 минут. с эхолотом и накачкой! Дно жесткое. Не особо парились когда сппускали, причаливали.

Какой у Вас опыт владения лодками?
Какие задачи ставите перед судном?
Какую ловлю предпочитаете?
Сколько планируете проводить во время рыбалок в лодке часов?
Планируете рыбачить один или с другом?
В каком размере смотрите?
Авто какое у Вас для рыбалки?

www.drive2.ru

С появлением лодок с надувным дном типа airdeck постоянно в в кругах рыбаков и охотников возникают споры на предмет «а надо оно нам такое вообще или лучше уж по старинке с жестким пайолом». Все преимущества airdeck-а, такие как: малый вес габариты, простота сборки и разборки, нужен менее мощный мотор, при взгляде с другой стороны являются и его же недостатками: шаткость и неустойчивость, возможные проколы, ходовые качества (правда о них достоверных и проверенных «за» и «против» так и нет). Так стоит ли покупать среднеразмерную лодку с надувным дном для небольших водоемов, когда вероятность потаскать лодку на себе достаточно велика.

Для начала поговорим о плюсах такого типа пола. Сборка-разборка, ну что тут можно сказать. Для того, чтобы подготовить лодку на берегу нужно просто открыть сумку, вставить электронасос в клапан, включить его и идти курить, периодически переставляя шланг от клапана к клапану. А для того, что собрать сумку после рыбалки нужно просто открыть все клапана и свернуть лодку, упаковав потом ее в сумку.

По ходовым характеристикам лодки с Airdeck по нашему мнению ничем не уступают  пайольным собратьям. Тестировали мы Solar 350, Badger AL360, Флагман 350L под мотором Ямаха 15. Солар с одним лишь шкипером удалось разогнать до 45 км/ч, остальные лодки не сильно ему уступили. За счет надувного киля маневренность так же очень хорошая, курс держат уверенно. Ничего нигде не болтается и не хлюпает. Так же в кругах не любителей airdeck ходит легенда, что на волнах пол этот может выскочить из своих пазов. Специально несколько раз на скорости проходили поперек волны в 0,5 метра, не было ни намека на это.

Теперь по поводу удобства нахождения на борту лодки. Надувной пол накачивается до давления в 800 мБр. Это конечно не деревянный или алюминиевый пол и никто не спорит, что по жесткости он им приигрывает, но его жесткости более чем достаточно для того чтобы вполне комфортно ловить стоя. Ноги после получасового лова ничуть не устали. Что касается возможных проколов пола, почему тогда никто не записывает в недостатки этот факт вообще ко всем надувным лодкам из ПВХ, надувной пол ведь из того же самого материала делается. Так что проколы вообще не являются недостатком как таковым. А чтобы свести к минимуму возможные повреждения airdeck-а советуем стелить на дно кусок линолеума, вырезанного по размерам и ни о каких порезах, проколах и т.п. вы больше думать не будете, да и мыть такой пол после рыбалки очень удобно. Кроме того в нашем кругу есть два человека с лодками с аирдеком. За 3 сезона использования ни у одного не было проколов пола.

В явные преимущества airdeck лодок с уверенность можно записать:

  • малый вес — на 15-20 кг. меньше аналогичных пайольных;
  • большую грузоподъемность — нет тяжелого пола;
  • большая безопасность — дополнительный надувной отсек.

Меньщий вес дает возможность поставить менее мощный лодочный мотор для выхода на глисс или загрузить лодку дополнительным грузом. А если положить лист линолеума (как сказано уже выше), то жесткость пола будет просто отличная и на 3,5 метровой лодке свободно смогут рыбачить стоя два взрослых мужика (проверено неоднократно). Единственно «НО» — давление в аирдеке должно быть 800 мБр, а такого достичь можно не всяким насосом, так что придется раскошелиться еще и на соответствующий насос-компрессор.

По общей жесткости можно сказать то, что мы пробовали на лодке в 330 см длиной под Ямахой 15 идти на полной скорости по не очень спокойной воде. Вот тут был настоящий экстрим, пайол играет и это не доставляем никакого удовольствия, хочется побыстрее сойти на берег или как минимум сбросить скорость. Но такие эксперименты это скорее исключение из правил, т.к. на 330 лодку 15 сильный мотор совсем перебор. Там и 10 л.с. уже много. Так что при покупке мотора для лодки с надувным дном смотрите по паспортным данным максимально разрешенную мощность и вес мотора и минусуйте еще 25% — это и будет заветное число. И скорость у вас будет нормальная, и на глисс выйдете и безопасность будет достаточной.

Вообще идеально иметь АирДек лодку как вторую, но тут все упирается в деньги. Можно конечно купить модель под два типа пайолов, у Баджера есть такие предложения, но тут опять таки деньги. Так что…

spyship.ru

Airdeck для надувной лодкиЗимой этого года приобрел SDA 300 от Баджер. Модель 2005 года.
В данном случае определяющими факторами при покупке были стоимость и габариты. Главным образом — вес. Смущал меня очень — надувной пол…
Но я преодолел свою неуверенность и, конечном итоге — оказался прав. Более того, сразу заказали лодки еще двое моих друзей, а чуть позже еще и четвертый знакомый.

Как обычно, проблем с доставкой не было. Вопросов по комплектации и документации тоже. Все как положено, включая гарантийный талон с печатью.
До момента покупки лодки Баджер я пользовался надувной лодкой «Фрегат 280». Регион использования — Самарская лука (р. Волга, для тех, кто не знает) с регулярным выездом на нижнюю Волгу.
Основной движитель для судна – подвесной мотор Ямаха – 5 л.с.

Учитывая, что для меня мобильность перемещения очень важна, то когда увидел коробку, в которую была упакована сумка, я насторожился! А влезет – ли лодка в багажник? Кое — как запихал в багажник вазовской 15-й модели, без коробки естественно. Благо, он широкий. Но что-то туда еще положить уже ни как.
Но теперь, когда я научился «правильно» складывать, моя надувная лодка помещается в нишу десятой модели ВАЗ. Правда в сумке только лодка и AirDeck, а весла и два сидения я кладу в багажник отдельно, туда же (в багажник) помещается еще сумка с принадлежностями, бак для топлива 12л., якорь, мотор и всякие мелочи.
Мало того, один из моих друзей с которым я ездил на Н.Волгу умудрился, как он говорит – легко поместить в багажник своей «Оки» лодку SDA300 с AirDeck, два сиденья, весла и сумку на сиденье, которую мы с ним вместе и покупали.

Вывод – в плане размещения в багажнике машины, а значит мобильности, данная лодка меня полностью устраивает и вес, кстати, тоже. AirDeck в плане минимизации веса весьма хорош!

Сборка — разборка каких-то вопросов не вызвала, я конечно инструкцию прочитал, но думаю, и без нее собрал бы, без проблем. По сравнению с «Фрегатом» каких-то значимых неудобств я не обнаружил, мелочи не в счет типа более жесткого материала и большего количества выступающих функциональных частей.
По времени спокойная сборка занимает у меня 20-25 минут.

Теперь, вопреки инструкции, AirDeck я вставляю уже в накачанную лодку, ничего плохого в процессе эксплуатации я не обнаружил после этого нарушения. Установка жесткого пола в моем бывшем «Фрегате» занимала больше времени, первый раз так вообще пришлось конкретно повозиться. А вот накачивать ручным насосом тяжело.
Вывод – сборка, разборка без проблем, насос заменили на ножной, насколько я знаю, в новых моделях, что абсолютно оправдано.

В процессе эксплуатации в своем регионе и на Н.Волге (только что приехали, с собой было три лодки, все Баджер с AirDeck) выяснилось, что моя надувная лодка намного устойчивей, чем «Фрегат». Вообще, должен сказать, что чувствуешь себя в ней как-то безопасней. Особенно в приличную волну.
Вдвоем вполне можно рыбачить, если много с собой вещей не набирать. Один выхожу на глиссер с полным набором рыбацкого снаряжения без проблем при моторе в 5л.с. Вдвоем, если вес второго человека более 55 кг, то на глиссер моя лодка не выходит. С женой (52кг) и снаряжением около 12-15 кг мы выходили при спокойной воде, хотя, естественно гораздо тяжелее.

Что весьма понравилось, даже при высокой волне с моей точки зрения, брызги практически не попадали в лодку. На «Фрегате» — я приходил мокрый. Думаю, что высота баллонов в самый «аккурат» и брызгоотбойники по периметру тоже здорово помогают. Поднятый нос тоже весьма этому способствует.

Каких-то «поломок», проколов за этот небольшой период эксплуатации не было и, слава Богу. Конструкция уключин очень удачная, настолько, что я даже при сильной волне не пользовался креплением для весел. Тем более что вставить туда весло очень тяжело. Думаю, нужно что-то изменить в сей конструкции, уж больно туго весло вставляется.

Скорость с одним человеком и всеми рыбацкими принадлежностями (без палатки, спальника, т.е. того, что нужно для ночлега) в глиссирующем крейсерском (меньше половины газа) режиме 19,5 км/ч по спокойной воде (замеры по GPS). С женой (52кг) – 14,5км/ч. Мой вес 69кг.
Мотор 5л.с. (винт штатный 7 ½ * 7)– Ямаха (выхлоп не через винт). На «Фрегате» скорость была выше, видимо из-за большей площади соприкосновения с водой.

Немного отдельно про AirDeck, он того достоин.
Как я уже говорил, сильно переживал насчет надувного пола. Вещь просто классная! Я совершенно спокойно стою и рыбачу. Товарищ, у которого тоже надувная лодка AirDeck при весе 100 кг — такого же мнения.
Легкий (5 кг), что для меня очень важно. Мало места занимает. Отдельно, вынутый из лодки используется как коврик для сна (я и в лодке спокойно сплю на нем, приняв меры предосторожности) или матрац для плавания детям или тому, кто плавать не умеет.
Друг пошел дальше и катал на нем ребятишек и женщин как на водных лыжах, с умеренной скоростью и осторожностью конечно. Я человек аккуратный, друзья тоже, и то, что нам нравится – бережем, поэтому на всякий случай (в первую очередь, что бы песок и камушки не попадали между AirDeck и баллонами) постелили «коврики» из линолеума тонкого, сделанного корытцем (бока надрезали, после эксплуатации сворачивается в рулончик диаметром 5 см).

Airdeck для надувной лодки

Когда убираешь «коврик» — AirDeck даже мыть не надо, совсем чистый и под ним красота. Уверен — есть смысл штатный коврик такой сделать или как дополнительный аксессуар?! В качестве материала коврика вполне можно использовать, все тот же ПВХ из которого сделана лодка.

Что касается проколов, так с дури «можно» и … «Казанку» проткнуть.
Лично я за это совсем не переживаю, просто так его крючком не проткнешь. Якорь у меня из свинца вылит, я это к тому, что он не острый и держит прилично. В целом достоинств, с моей точки зрения, и для моих требований использования гораздо больше, чем недостатков.
Еще я дополнительно прикупил сумку, которая на сиденье вешается. Туда все приманки и прочие вещи. Удобно, когда перед носом у тебя ничего не разбрасывается по лодке. Ну и конечно сидеть удобней (мягче), чем на лавке голой.

Не помешал бы на сумке карман герметичный для документов рядом с молнией. Желательно, чтобы было две «собачки». Удобно – с какой стороны надо, с такой и открыл! И, еще на сумке дренажные отверстия окантованы пластмассовыми кольцами. У друга они почему-то отлетели, все три. Он их, конечно, вставил опять, но лучше придумать что-то покрепче.

Номер на борту я нарисовал фломастером водостойким (я и на «Фрегате» так делал), конечно, по трафарету. После того, как нарисовали, лучше верхний слой номера тряпкой стереть, видно все равно будет, чтоб номер при складывании не пачкал остальное тело лодки в сложенном состоянии.
Планировал съемные колеса сделать для спуска на воду, но надобность в них отпала, и так вполне справляюсь.

Главными достоинствами лодки SDA 300 я считаю высокую живучесть (4 отсека надувных + киль надувной) и остойчивость, малые габариты (в сложенном состоянии) и небольшой вес.

Airdeck для надувной лодки

Что касается недостатков – главный, это конечно высокая вероятность протирания материала AirDeck в местах соприкосновения с бортами лодки и, как следствие, использование самодельного коврика для того, чтобы песок, камушки и прочая гадость не попадали в эти места.
Говорить про тугое крепление для весел, как про недостаток, у меня как-то язык не поворачивается. Возможно, нужно изменить конструкцию концевиков баллонов. Думаю, что для всех надувных лодок Баджер нужно сделать, как на SportLine (опустить вниз).
Уверен, что, и скорость выше будет и, на глиссер судно легче будет выходить.

И еще несколько замечаний – у доски, которая придает дополнительную поперечную жесткость AirDeck снизу — стирается водоотталкивающий слой на торцах. Что будет усугубляться влагой, которая присутствует на дне лодки.
Наверно края можно еще больше закруглить. Друзья и знакомые, пользователи лодок SDA300, 330 c личным весом 100 кг и более, рекомендуют усилить ремни лавок. Должен отметить, что еще ни у кого не порвались, двое третий сезон используют, но говорят, тенденция есть.
Лично у меня такой проблемы нет.
При написании этого материала я использовал результаты не только своего скромного опыта, но еще шестерых владельцев надувных лодок SDA 300 и 330.

www.badger.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.