Что такое лодка риб


Большинство продавцов катеров и яхт, лодки этого класса объединяют с группой надувных моторных лодок. Мы не можем этого сделать. Особенно, если учесть, что многие модели РИБов имеют размеры, внутреннее обустройство, оборудование и стоимость, не уступающие моторным яхтам, класса люкс.

К примеру, Opera 60, длиной более 18 метров и шириной 5.4 метра с полноценными  каютами, санузлом и суммарной мощностью стационарных двигателей  640 л.с.

Лодки РИБ обзор

Rigit inflatable boat — это, грубо говоря, жесткий корпус лодки, имеющий по периметру бортов надувные элементы, в виде баллонов, как на надувной лодке. Жесткий корпус, выполненный, Мореходные РИБычаще всего, из пластика, позволяет иметь гидродинамические обводы, совершенно недоступные для полностью надувных судов.  Не говоря уже о жесткости корпуса.


Вкупе с этим, РИБы имеют потрясающую мореходность и безопасность. Что бы перевернуть правильно спроектированное судно такого типа, нужно обладать немалым талантом. Поэтому, большинство спасательных операций и перехватов на море проходит, разумеется, с их участием.

катера РИБФинансовую целесообразность приобретения РИБа, длиной до четырех метров, мы не видим. Это, конечно, только наше мнение. Свыше этого размера, лучше приобрести именно РИБ. Если условия хранения позволяют, конечно.

Складные лодки этого класса имеют право на существование, но полноценными РИБами, все же назвать их нельзя.  Тоже самое и с моделями надувных лодок, имеющих простую приклейку алюминиевого или пластикового днища к надувным баллонам. Все-таки РИБ — это полноценная лодка, с некоторыми оговорками, конечно  (ведь, РИБ проектируется комплексно), имеющая дополнение в виде баллона, а не надувнушка, имеющая дополнение в виде жесткого днища. Правда, под определение «rigit inflatable boats», они, все же подходят.  Как бы то ни было, эти варианты прекрасно подходят для небольших размеров лодок. Они довольно легки и имеют гораздо большую прочность днищевой части, нежели обычная ПВХ-лодка.


Лодки класса RIB — это  отдельное направление судостроения. Множество владельцев катеров и яхт, имеют в своих владениях и РИБы. На них проводится множество гонок, а как прогулочное быстроходное моторное судно, это класс лодок  давно держит первенство.

Михаил Сафронов, для журнала GoodBoating.ru

goodboating.ru

В современном водном транспорте есть значимый сегмент, который занимает место между катерами и более крупными судами.

Автор: Сергей Мочалов

На самом же деле РИБ, или, точнее, RIB (Rigid Inflatable Boat) – это своеобразный гибрид резиновой лодки с катером, то есть лодка с жестким корпусом и надувными бортами. Как и многое в судовом мире, РИБы появились вначале у военных, а точнее – у американской морской пехоты, как средство для молниеносных операций по высадке на берег, не подготовленный для подхода более крупных судов. Однако очень быстро полужесткие конструкции завоевали популярность и у гражданских. Тому есть несколько весомых причин.


.

Первыми достоинства лодок РИБ оценили американские военные и спасатели.

По сравнению с полностью надувной лодкой, РИБ значительно безопаснее. Его жесткий корпус избавляет владельца от множества проблем, случающихся с резиновой лодкой, вроде случайных проколов. Разумеется, РИБ и значительно мореходнее; по этому показателю он сравним с полномасштабными катерами, если не превосходит их. Удачное совмещение килеватого днища и надувных бортов придает ему, с одной стороны, курсовую устойчивость и способность справляться с волной, а с другой стороны – такую лодку почти невозможно перевернуть. РИБ намного комфортнее, чем лодка ПВХ: на нем устанавливается консоль управления с ветровым стеклом, кресло вместо банки, разнообразные рундуки.

По сравнению с катерами, РИБ легче, в “сдутом” состоянии компактнее, удобнее в перевозке, грузоподъемнее, дешевле. И самое существенное – позволяют устанавливать такие же мощные моторы, как на катерах с полностью жестким корпусом. И поскольку РИБ легче и, зачастую, меньше погружен в воду, то при равных размерах и мощности мотора выигрывает у катера в скорости и экономичности.Применение РИБов чрезвычайно широко: они хороши и для скоростных прогулок, причем форма мягкого борта хорошо уберегает пассажиров от брызг, и для спасательных или подводных работ, поскольку высота борта невелика и обеспечивает удобный сход в воду либо, наоборот, погрузку из воды.


Б не сложен в управлении, что дает преимущество новичкам, и для них же мягкий борт обеспечивает сглаживание ударов при подходе к другим судам или пирсу. За счет малой осадки РИБ немногим проигрывает надувной лодке в удобстве для рыбаков. За счет изменяемых габаритов очень хорош для применения в качестве тендера на яхте – и в небольшой гараж поставить можно, и пассажирам море удовольствия при применении в качестве водной игрушки, и весьма надежен в качестве спасательной лодки. А если учитывать еще высокую скорость, то РИБ так и просится на спортивные соревнования.

.

По сравнению с цельнометаллическими судами, РИБы обладают рядом преимуществ.

Недостатки? – Таковых найдется немного. При условии, что РИБы делаются достаточно вместительными, на них все же не устроишь каюту, то есть это не круизное судно. Правда, легко ставится тент. Еще его нельзя, словно лодку ПВХ, свернуть и хранить в кладовке – уже нужен гараж. Однако по нынешним временам хранение лодки в яхт-клубе оправдывается – цены не запредельные, а уход лучше. Есть еще, конечно, дело привычки: если уж кто привык к катеру, так вряд ли сразу захочет пересаживаться на РИБ. Но это уже настолько необъективно, что и обсуждать незачем.


Самый простой и дешевый вариант от отечественной компании Aquarius – AQUA boat 330 Lait. Стоимость – всего 60 000 руб. Лодка практически “пустая”, то есть нет даже возможности установки рулевого поста, приходится управлять румпелем. Но чем хороша: маленькая и легкая (перевозится даже на крыше автомобиля), юркая и остойчивая, с крохотной осадкой. Иными словами – мечта рыбака, который решил сменить ПВХ на что-то поудобнее и попрочнее. И просто красивая, чего о большинстве суденышек длиной 3,3 метра не скажешь. Не зря все-таки Aquarius вырос из промышленного дизайн-бюро! Та же модель, но без приставки Lait, на которой уже можно установить консоль управления, стоит на 10 000 руб. дороже. Консолька, конечно, будет самая простенькая, трубчатая, но все же руль – не румпель. За доплату ставится пластиковый обтекатель с лобовым стеклом. С самым слабеньким 15-сильным подвесным моторчиком “триста тридцатый” развивает скорость 27 узлов (50 км/ч)! Безопасность безупречна: трехсекционная надувная часть гарантирует, что полностью спущена не будет. Более того, в двойном корпусе также расположены три воздушных секции, что позволяет держаться на воде даже при не надутых мягких бортах.

.


Самые доступные представители РИБ-лодок серия Aquarius отечественного производства.

Совершенно нехарактерно для лодок такого размерения применение балластной цистерны, которая во время остановки заполняется водой, погружая AQUA boat 330 до баллона и обеспечивая остойчивость, а во время движения быстро освобождается от воды, позволяя легко выходить на глиссирование. Более крупные модели Aquarius длиной 420, 480 и 550 оснащаются уже гораздо серьезнее и цена их возрастает до 500 000 руб. На старшую, 600-ю модель, возможно даже установить жесткую полурубку, причем цена составит около 560 000 руб. Но если младшая модель весит 55 кг, и для погрузки на крышу автомобиля требует не таких уж больших усилий двух человек, то AQUA boat 600 с пластиковой надстройкой весит уже 450 кг и все-таки требует прицепа. Правда и грузоподъемность его велика – 1000 кг! Но даже при полной загрузке с 90-сильным мотором этот РИБ уверенно выдает 35-40 узлов. Что еще крайне существенно: у производителя можно заказать лодку с индивидуальными параметрами, чего вам не предложит ни один дилер.

Чуть более крупный (тоже с полурубкой), чуть более комфортный, грузоподъемностью 1500 кг, со скоростью 90 км/ч (около 50 узлов) РИБ “Буревестник 630 “Патруль” производства Санкт-Петербургского объединения “Mobile group” обойдется примерно в 680 000 руб. Самый крупный РИБ из той же линейки, почти девятиметровый “Буревестник В-860 Спорт Лайн”, стоит уже 2,5 млн. руб. Впрочем, это уже лодка совсем другого уровня: с частично закрытым жестким корпусом, небольшой каютой, навигационной аркой и т.д.


Его одноклассник AL850 HARBOUR от Madera RIBS, еще не очень известной у нас, но очень популярной в США фирмы (поставщика военного флота) будет стоить в полтора раза дороже. Отметим еще раз, что РИБы, как таковые, пришли “на гражданку” именно из военного флота, и свежеупомянутая модель построена на базе MRC850 MILITARY RIB.

.

Самая быстрая лодка РИБ – Technohull Sea DNA999, способна разгоняться до 70 узлов.

Перечисление можно было бы продолжать, вплоть до 70-узлового рекордсмена, о котором мы уже говорили. Это Technohull Sea DNA999, но пока он еще не представлен в России, и результатов его ходовых тестов нам найти не удалось: как-никак он и показан-то был только в январе 2013 г. Но, судя по аналогии с британскими лодками того же класса, появившимися на российском рынке в прошлом году, цена составит около 4 млн. руб. Это, понятно, вариант не для рыбалки на малых реках, а для имиджевого тендера на суперяхте. В среднем же стоимость РИБов наиболее популярного размерения (3-6 м) не поднимается выше 1 000 000 руб для импортных моделей и 700 000 руб для отечественных. Словом, если лодка ПВХ для вас не комфортна, а катер тяжел или не дает нужной скорости – пересаживайтесь на РИБ!

Источник: sMOTORom

wwportal.com


Что такое лодка риб
    РИБы — так сокращенно называется разновидность надувных лодок, имеющих жесткий каркас. Название произошло от английского Rigid Inflatable Boat, что в переводе означает надувная лодка с жестким днищем. Английская аббревиатура от этого названия (RIB) и дала название лодкам этого класса, который и на русском стали называть так, как слышится — РИБ.

     РИБы сочетают в себе достоинства как надувных лодок, так и лодок с жестким корпусом, так как имеют пластмассовое, стеклопластиковое или алюминиевое днище и надувные баллоны в качестве бортов.
Благодаря наличию жесткого корпуса, который придает лодке обводы днища с самым эффективным углом килеватости, позволяющим с минимальными затратами энергии выводить лодку на глиссирование, РИБы значительно превосходят простые надувные лодки по скорости, остойчивости и комфорту для владельца и пассажиров. Кроме того, жесткий корпус днища повышает прочность лодки её износостойкость и безопасность при эксплуатации. Многие РИБы имеют повышенную плавучесть за счет того, что их междонное пространство заполняется водостойкой пеной большой плотности, поэтому они остаются на плаву даже при сквозных повреждениях надувных баллонов.


   Надувные ПВХ борта РИБа располагаются не на одном уровне с нижней точкой днища, как у обычных надувных лодок, имеющих плоское дно, а, благодаря килеватой его форме, выше, что существенно увеличивает внутренние габариты лодки. Кроме того, высоко расположенные надувные борта уменьшают боковую качку на волне.

     Главный недостаток РИБа в сравнении с обычной надувной лодкой ПВХ — это его размеры. Даже со спущенными баллонами его можно перевозить лишь либо на крыше автомобиля (если лодка маленькая, а машина большая), либо на специальном прицепе. В багажнике РИБ не поместится, да и для хранения его нужно гораздо больше места, чем для простой «надувнушки». Хотя, сейчас выпускаются РИБы, имеющие сборно-разборную конструкцию днища, которое состоит из нескольких фрагментов. Процесс сборки и разборки довольно длительный, так как и баллоны также нужно крепить к первоначально собранному дну лодки, а потом ещё и накачивать их. Обратная разборка для транспортировки также дело трудоемкое. Есть и другое решение — не разборные, а складные РИБы. У лодок такой конструкции баллоны несъемные, а приклеенные к жестким секциям, которые соединены между собой петлями. Для использования по назначению нужно лишь разложить эту каркас, зафиксировать в местах сочленения специальными стопорами и накачать баллоны, которые сами становятся одним из «крепежных элементов» в верхней части лодки. Примером такой конструкции являются РИБы питерской фирмы «Skyboat».
     РИБы становятся всё более популярными у рыболовов-любителей, так как совместно с качественными подвесными лодочными мотрами они становяьтся прекрасным транспортным средством, позволяющим с комфортом рыбачить как на небольших, так и на крупных водоемах.


rybackaja-lodka.blogspot.com

Особенности конструкции

Что такое лодка риб

Наличие надувных бортов дает возможность РИБу подойти к берегу в любом месте, чего не может сделать лодка, имеющая жесткие борта.

Борта РИБа сконструированы с применением надувных баллонов, а двойное дно заполнено водоотталкивающей пеной. В связи с этим, этот тип лодки уверенно себя ведет на волнах при любом шторме. Баллоны изготовлены на основе ПВХ ткани, которая соединяется методом вулканизации, склеивания, а также с применением ультразвуковой сварки.

Из-за наличия жесткого дна, плавающее средство имеет ряд удобств. Во-первых, рыбачить на такой лодке достаточно удобно, а во-вторых, на ней можно смело заходить на мели, не боясь повредить днище. Кроме этого, жесткое дно делает лодку более безопасной, что немаловажно.

Жесткая конструкция позволяет установить киль, что улучшает ее гидродинамические свойства, повышая ее устойчивость на воде. Надувная лодка, имеющая прочное и жесткое дно, приобретает свойства катера: она лучше скользит по поверхности воды, может глиссировать, у нее лучше маневренность.

Дно изготавливается из алюминия или из пластика, по композитной технологии. Считается, что алюминиевое дно обладает большей прочностью, чем пластиковое, поэтому, лодка с алюминиевым дном предназначена для особых условий эксплуатации. Пластиковое дно, не смотря на современную технологию изготовления, не настолько прочное.

Как правило, дно делается двойным, поэтому лодка имеет очень тихий ход. Отличные ходовые характеристики РИБов позволяют экономить топливо, по сравнению с надувными конструкциями лодок.

Недостатки

Самый большой недостаток РИБов – это большой вес. Для перемещения подобной лодки нужен прицеп. Хотя имеются и складные конструкции, которые могут поместиться, например, в микроавтобус. Перед ее приобретением обязательно следует снять размеры, чтобы убедиться в ее транспортабельности. Вес небольшого, складного РИБа, может достигать 90 кг. К сожалению, одному человеку справиться с этой лодкой крайне трудно.

Что такое лодка риб

Борта РИБа необходимо регулярно подкачивать, как и все другие конструкции надувных лодок. Все же не стоит забывать, что надувные борта можно порвать или проколоть. Поэтому, бывают случаи, когда пробиваются борта лодки. В основном, это происходит по неосторожности.

Оформление

Что такое лодка риб

Естественно, что РИБ имеет большую стоимость, по сравнению с надувной лодкой из ПВХ ткани. РИБы относятся к маломерным суднам, поэтому требуют оформления. Для этого нужно иметь такие документы, разрешающие ее применение:

  • Поставить лодку на регистрацию.
  • Получить документ, дающий право на управление лодкой.
  • Пройти технический осмотр.

Как выбрать

Что такое лодка риб

РИБы пользуются большой популярностью, и эта популярность растет с каждым днем. Чтобы выбрать хорошую лодку, необходимо знать некоторые нюансы.

При выборе складной лодки следует отдать предпочтение той, которая упакована в две сумки: отдельно баллоны и отдельно дно. Так легче ее транспортировать, так как можно обойтись и без помощника.

Складная лодка требует закрытия клапанов в секциях перед сборкой, иначе может проникнуть вода.

Для одного человека достаточно небольшой модели РИБа. Наличие жесткого дна снимает некоторые проблемы, присущие надувным лодкам, у которых мягкое дно. На дно лодки можно установить шикарное кресло, что обеспечит надлежащий комфорт.

РИБы широко используют для рыбалки спиннингом или обычными удочками в любых водоемах, в том числе и на море.

fishingday.org

Первый свой, "опытовый" блог — или рассказ на тему, начну с одного из самых популярных вопросов, на которые мне приходилось/приходится/и будет приходится отвечать: "А что такое РИБ? Чем он лучше обычного катера/лодки?"

Для начала, что такое вообще РИБ?
РИБ — от англ. RIB (Rigid Infalatable Boat — жестко-надувной катер/лодка) или есть еще американская транскрипция — RHIB — Rigid Hull Inflatable Board (жесткий корпус и надувной борт). И если вы в поисковике, например Гугл, введете именно RHIB сможете увидеть много интересного…
Итак RIB или RHIB — катер с жестким корпусом и надувным бортом.

В России, по причине использования таких катеров в основном в государственных структурах и необходимости как-то расшифровать их название на русском языке, кроме понятия РИБ появилось и закрепилось наименование: Жестко-Модульный Катер, хотя сокращения ЖМК нигде не встречается (видимо ввиду его неблагозвучного восприятия)))).

РИБ-ы это молодое направление маломерного судостроения, возникшее в 70-х годах 20-го века. Именно тогда появились первые катера у которых к жесткому корпусу был прикреплен надувной баллон. Простое и элегантное решение, совмещающее положительные качества надувной лодки и классического катера.
Позже появились катера с бортом, заполненным легкой эластичной пеной вместо воздуха. Вспененные блоки таких катеров представляют собой отдельные модули (как впрочем отдельными модулями можно считать и независимые отсеки надувного борта) и в этом случае название "жестко-модульный катер" будет самым правильным.
Наиболее оригинальную трактовку жестко-модульного катера я наблюдал в норвежском Тронхейме, где стоял РИБ с бортом сваренным из стандартных… БОЧЕК! Дешево, сердито, надежно, безопасно… И судя по состоянию борта — этот катер находился в постоянной работе).
Сразу хочу развеять основную ошибочную теорию, что РИБ это для тех, у кого нет денег на нормальный катер))). В 90-х годах и начале "нулевых" появилось даже уничижительное, хоть и достаточно меткое прозвище для владельцев лодок с надувными бортами — "гандольеры")). И к ним же были причислены владельцы РИБ-ов, что делало их в глазах "реальных пацанов" не лишком уважаемыми людьми.
На самом деле РИБ-ы всегда были и остаются дороже (и порой очень существенно), чем аналогичные по размеру катера обычной конструкции. Объяснить это несложно: и дело даже не в наличие дополнительного надувного баллона, имеющего свою собственную цену, а в относительно малой серийности производства таких катеров. Практически любой РИБ — это эксклюзив, а за это приходится платить!

Но что есть в нем еще, кроме эксклюзива, ради чего владельцы РИБ-ов "переплачивают", по сравнению с обычными катерами?!

Назову эти качества, по мере убывания важности:
— Остойчивость!
— Остойчивость! ))
— Непотопляемость
— Комфорт в штормовых и около-штормовых условиях
— Удобство швартовки

Давайте попробуем представить картину типичной аварии/крушения маломерного судна…, что-же может вообще случиться:
1) Самый распространенный вариант — сложные погодные условия, неправильный выбор скорости и курса и в результате переворачивание катера. Именно переворачивание. Потому что затопление катера, волной снаружи, или в результате повреждения — все равно это приведет именно к переворачиванию, так как затопленный катер имеет существенно меньшую способность (в разы меньшую) противостоять опрокидыванию. А дальше все будет совсем НЕхорошо, вернее — очень плохо. Люди в воде, катер обесточен, моторы не работают, нет связи, отметка на радарах поисковых служб минимальна, даже держаться не за что, т.к. ручек на нижней части корпуса нет. Хорошо, если выход катера был зарегистрирован службами МЧС, регион с теплой погодой — Черное или Азовское море…, а время года — лето… Иначе, все чаще всего, заканчивается печально(

2) Второй, по массовости случай — внешнее повреждение. Наезд на топляк, плавающий предмет, другое судно в открытом водном районе. Удар в какие-то береговые конструкции, мост, выброс на отмель вблизи берега. И как результат затопление катера через поврежденные корпусные конструкции. Часто может сопровождаться потерей остойчивости и переходом к случаю №1.

3) Потеря хода. Поломка двигателя или его выход из строя в результате аварии. Как результат — невозможность удержания безопасного курса на волну и увеличение вероятности опрокидывания.

Во всех этих случаях РИБ, с его надувным "спасательным кругом" это практически панацея от всех несчастий.

www.drive2.ru

Что хорошего

Жесткость достигается за счет стеклопластикового корпуса и надувных бортов. На такие лодки устанавливают мощные моторы. Прочность и хорошая динамика гарантируют отличную способность передвигаться по воде, устойчивость на любой скорости. Кроме того, хотя РИБы (лодки) относятся к маломерным судам, грузоподъемность у них большая. На высокой скорости они способны выполнять сложные маневры, легко выходят на глиссирование. К достоинствам таких лодок относится и их малый вес, что значительно облегчает задачу транспортировки, погрузки и выгрузки судна. Хотя бывают и тяжелые габаритные суда, которые можно перевезти только на прицепе. РИБы (лодки) предназначены для передвижения по морю. Наличие у них жесткого дна гарантирует присвоение судну 1 класса. А это, в свою очередь, обеспечивает доступ к мореходству.

Из чего сделана

V-образный корпус изготавливают из пластика. Дно заполняют водоотталкивающей пеной, что придает лодке устойчивость. Соединения выполняют методом склеивания, ультразвуковой сварки или вулканизации. Дно делают из пластика или алюминия. Благодаря этому оно не повреждается о лед, камни и другие препятствия. Лучшие модели делают за границей. Они не требуют дополнительных доработок, например проклейки швов. Но зато и стоят значительно дороже. По размеру РИБы бывают разными. Для моря советуют выбирать лодку длиной более 4 метров. Для тех, кто не хочет тратить силы и время на транспортировку судна, подойдут складные варианты. Они компактны, их можно уложить в багажник даже в одиночестве, не прибегая к посторонней помощи, а значит, сэкономить время и деньги.

складные лодки риб

Разное мнение

Те, у кого уже есть лодки РИБ, отзывы оставляют неоднозначные. Все зависит от цели, для которой приобретено судно. Например, если нужно предпринять долгое путешествие, то складные лодки РИБ будут не лучшим вариантом. Так как, по словам покупателей, лопаются на сгибах, некомфортны для размещения, максимум, для чего они подойдут, это для коротких прогулок по морю. Также отмечают недолговечность баллонов, их способность стираться о воду, некоторых не устраивают мореходные качества.

Неприятным моментом является то, что судно надо подкачивать, ведь оно надувное, кроме того, рано или поздно порвутся такие же борта, которые придется чинить, так что нелишним будет возить с собой материалы для того, чтобы устранить поломку. Зато устойчивость их на воде устраивает большинство людей. Такой характеристикой РИБы (лодки) обязаны надувным бортам. Благодаря им судно практически невозможно потопить. Кроме того, на нем можно передвигаться по мелководью и швартоваться в любых местах.

лодки риб отзывы

Если правильно сделать выбор, то комфортная рыбалка будет обеспечена, а у каждого рыбака свое понятие об удобстве. Но РИБы (лодки) представлены в таком широком ассортименте, что каждый, кто захочет их приобрести, обязательно найдет что-то по своему вкусу. Покупать или нет лодку такого вида — это личное дело каждого, но если не хватает средств на алюминиевое судно, этот вариант будет лучше надувных из ПВХ.

fb.ru

Начнем с того, что судна RIB называют по-разному: кто-то лодкой, кто-то — катером. Интересно, что правы и те, и другие. Аббревиатура «RIB» расшифровывается как Rigid Inflatable Boat, что в переводе означает «жесткая надувная лодка». РИБ – гибрид лодки и катера, позаимствовавший у них все самое полезное и проверенное временем.

Если коротко, это судно с надувными баллонами и жестким днищем. Частый эпитет, который можно услышать вместе с аббревиатурой RIB – «непотопляемый». И, действительно, наличие нескольких баллонов, а также специальной водоотталкивающей пены, заполняющей дно лодки, делает ее практически полностью неуязвимой для волн, ветра и непогоды. Это одно из самых безопасных и надежных средств передвижения по воде в мире.

Кстати, именно поэтому катера РИБ активно используются аварийно-спасательными службами: помимо того, что такие лодки устойчивы в непогоду, у них мягкие и относительно невысокие борта, чаще всего оборудованные канатами — вытаскивать утопающих гораздо легче и безопаснее (особенно в случаях, когда пострадавший получил серьезные травмы). Для сравнения попробуйте забраться из воды на цельнометаллический или пластиковый катер.

Также, надувные камеры, в отличие от жестких бортов, обеспечивают мягкую швартовку практически к любому берегу или причалу.

Итак, зачем нужны баллоны мы разобрались. Теперь давайте попытаемся понять – для чего изобретатели РИБа приделали к надувной лодке жесткое дно.

Для начала, очевидное – пластик и алюминий гораздо прочнее ткани ПВХ, поэтому РИБ в большей степени защищен от повреждений, нежели обычная надувная лодка. На таком катере можно смело двигаться по мелководью и неизвестным водоемам.

Кроме того, сравнительная прочность материалов позволяет моделировать обводы, киль лодки, а, следовательно, влиять на ее гидродинамические характеристики: увеличенный угол атаки приводит к снижению сопротивляемости воды, а, значит, к лучшему скольжению судна по поверхности. Соответственно, лодка быстрее выходит на глиссирование, использует двигатель по максимуму. В итоге, она буквально «летит» по волнам.

Что касается веса — у РИБов он довольно внушительный, хоть и значительно ниже, чем у катеров с жесткими бортами при равных габаритах. На крышу автомобиля такое судно не прикрепишь. Поэтому, если вы планируете приобрести катер RIB, озаботьтесь сразу покупкой прицепа для его перевозки.

Кроме того, помните, что для эксплуатации такой лодки необходимо получить удостоверение на право управление судном, а также пройти регистрацию и техосмотр в ГИМС (Государственной инспекции по маломерным судам).

Теперь поговорим о комфорте. Преимущество РИБов над обычными ПВХ лодками очевидно. Во-первых, по жесткому дну гораздо безопаснее и удобнее перемещаться. Во-вторых, RIB менее чувствителен на воде, чем надувная лодка – тонкая ткань ПВХ, даже с учетом фанерных или алюминиевых пайол не сможет уберечь вас от тряски и вибрации.

И, наконец, еще одно важное качество РИБов – возможность создания условий для отдыха, сопоставимых с яхтенными, по вполне приемлемой цене.

Фото Катера RIB Baltic Boats BBRIB-700BBRIB-700 компании Baltic boats – один из примеров таких лодок. Огромный белоснежный катер. Раскладывающиеся мягкие сиденья, огромный тент от солнца, трап для спуска в воду, душ – загорайте, купайтесь, рыбачьте или просто мчитесь на встречу ветру – в любом случае удовольствие вам обеспечено.

Технические характеристики BBRIB-700 также достойны уважения: семь метров длинны, грузоподъемность в полторы тонны, возможность установки мотора до 225 л.с. и топливный бак на 150 литров. Это внушительное мощное судно для профессионалов, не боящихся выхода в открытое море, но в то же время ценящих комфорт и безопасность.

baltboats.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.