Как поставить на учет лодку без документов


В Сормовский районный суд
города Н.Новгорода
истец: К Валерий Петрович
проживающий:
г. Н.Новгород, ул. Маршала Жириновского, д. 15 кв.927
телефон: 774-97-72
ответчик:
ГИМС МЧС России
по Нижегородской области,
адрес: г. Н.Новгород,
ул. Свободы, 33

ИСКОВОЕ ЗАЯВЛЕНИЕ
о признании права собственности на маломерное судно

В 1999 году, я приобрел у П Владимира Михайловича, с рук, маломерное судно — моторную лодку Обь-М. На момент приобретения лодка находилась по адресу: поселок Бериевская слобода, ул. Ксении Собчак д. 765, Тунгусского района Нижегородской области.

В том же году я перевез лодку в Нижний Новгород. Лодка хранилась по адресу: ул. Чаадаева 700, где я начал мелкий ремонт лодки, который несколько затянулся.


В 2005 году, в связи с продажей земельного участка по адресу: г.Н.Новгород, ул. Чаадаева 700, я перевез лодку на территорию частного дома по адресу: г. Н.Новгород, ул. Алхимиков д. 42а. Во время переезда были утеряны некоторые части лодки, в том числе и заводская табличка с серийным номером.

Правоустанавливающие документы на лодку хранились у П В.М. дома, по адресу: г. Н.Новгород, ул. Карлсона, д.179 кв. 10, пока там, в 2003 году, не произошел пожар, в результате которого документы были уничтожены.

В 2011 году я закончил ремонт лодки. Произвел усиление корпуса в районе транца лодки и заменил сам транец.

В сентябре 2011 года, я обратился в ГИМС МЧС России с заявлением, в котором просил зарегистрировать право собственности на названное судно.

Порядок регистрации прав на маломерные суда определен Правилами государственной регистрации маломерных судов, поднадзорных Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий, утв. Приказом МЧС РФ от 29.06.2005 N 500 (далее — Правила регистрации).

Согласно п. 18 Правил регистрации на государственную регистрацию предоставляются правоустанавливающие документы, подлинник и копия технического паспорта на судно промышленной постройки.


В связи с тем, что я не смог предоставить правоустанавливающий документ и подлинник технического паспорта на лодку, в проведении государственной регистрации мне было отказано. Получить правоустанавливающий документ на лодку, во внесудебном порядке, сейчас не возможно. Подлинник технического паспорта на лодку утрачен, восстановить его не представляется возможным.

Отсутствие государственной регистрации права собственности на лодку не позволяет мне в полном объеме осуществлять права собственника в отношении принадлежащего мне имущества.

На основании ст. 218 Гражданского кодекса РФ, а также в соответствии со ст.ст. 131, 132 ГПК РФ, ПРОШУ:

1. Признать за мной, К Валерием Петровичем, право собственности на моторную лодку Обь-М, неустановленного года выпуска, заводской № отсутствует, материал корпуса — алюминиевый сплав, длина — 4.24 м, ширина — 1.52 м, высота борта mid — 0,61 м., Масса с оборудованием и снабжением — 170 кг, грузоподъемность — 400 кг, пассажировместимость — 4 чел. Допустимая мощность ПЛМ — 40 л.с.

2. Обязать Государственную инспекцию по маломерным судам Нижегородской области (ГИМС МЧС России) осуществить государственную регистрацию названного маломерного судна и права собственности К Валерия Петровича на него.


Приложение:

1.Копия искового заявления для ответчика.

2.Квитанция об уплате государственной пошлины

www.kodeks.ru

Уважаемый Александр! Государственной регистрации в ГИМС МЧС России подлежат принадлежащие юридическим и физическим лицам:

самоходные суда внутреннего плавания и иные плавучие объекты вместимостью менее 80 тонн с главными двигателями мощностью менее 55 киловатт или с подвесными моторами независимо от мощности, водные мотоциклы (гидроциклы) и несамоходные суда вместимостью менее 80 тонн (кроме пассажирских, наливных, военных, прогулочных парусных и спортивных судов, судов смешанного (река — море) плавания, а также принадлежащих физическим лицам гребных лодок грузоподъемностью менее 100 килограммов, байдарок — менее 150 килограммов и надувных безмоторных судов — менее 225 килограммов), эксплуатируемые во внутренних водах;

прогулочные суда пассажировместимостью не более 12 человек независимо от мощности главных двигателей и вместимости, иные суда и плавучие средства пассажировместимостью не более 12 человек с главными двигателями мощностью менее 55 киловатт или подвесными моторами независимо от мощности, водные мотоциклы (гидроциклы) и несамоходные суда вместимостью менее 80 тонн (кроме пассажирских, грузопассажирских, нефтеналивных, буксирных, военных и спортивных судов), используемые в целях мореплавания.


Судно, право собственности и иные вещные права на судно, а также ограничения (обременения) прав на него (ипотека, доверительное управление) подлежат государственной регистрации в судовой книге. Для этого физические и юридические лица представляют в органы, осуществляющие государственную регистрацию маломерных судов — государственные инспекции по маломерным судам в составе главных управлений Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий по субъектам Российской Федерации (далее — ГИМС ГУ МЧС России по субъектам Российской Федерации) и центры ГИМС МЧС России по субъектам Российской Федерации (далее — органы государственной регистрации), документы для государственной регистрации принадлежащих им маломерных судов (независимо от их технического состояния). Документы должны быть представлены в течение месяца со дня приобретения ранее не зарегистрированных судов, таможенного оформления приобретенных за пределами Российской Федерации судов, первичного технического освидетельствования судов индивидуальной постройки, а для повторной государственной регистрации судов — в течение двух недель со дня возникновения обстоятельств, потребовавших изменения регистрационных данных.

Суда промышленной постройки с техническими характеристиками, не соответствующими формулярным (паспортным) данным завода-изготовителя, также до государственной регистрации должны пройти первичное техническое освидетельствование.


Суда и вещные права на них регистрируются по заявлению их владельцев, правомочность которых регламентируется положениями гражданского законодательства Российской Федерации, по месту их жительства (месту нахождения) либо по месту постоянного базирования (стоянки) судов в двухнедельный срок со дня поступления в орган государственной регистрации необходимых документов.

Участниками отношений, возникающих при государственной регистрации прав на судно и сделок с ним, являются собственники судов и обладатели иных, подлежащих государственной регистрации прав на них, судовладельцы, с одной стороны, и органы государственной регистрации — с другой.

Должностные лица ГИМС МЧС России обязаны давать судовладельцам разъяснения по вопросам регистрационных действий.

Судно и право собственности на него регистрируются на имя собственника (собственников) судна.

После государственной регистрации судна и права собственности на него выдается судовой билет маломерного судна (далее — судовой билет), который удостоверяет право плавания под Государственным флагом Российской Федерации, принадлежность судна на праве собственности указанному в нем судовладельцу (судовладельцам) и вместимость судна.

Судовой билет является документом, подлежащим учету, а также имеет учетные степень и номер. Бланки судовых билетов изготавливаются централизованно в установленном порядке по заказу МЧС России.


Судовой билет хранится у судовладельца. На судне должна находиться копия судового билета, заверенная в установленном порядке.

В судовых билетах прогулочных моторных судов, используемых в целях мореплавания и имеющих главные двигатели мощностью 55 кВт и более, на внутренней стороне первого листа обложки проставляется штамп «Прогулочное».

Государственная регистрация судна производится по представлению судовладельцем или уполномоченным им на то лицом, при наличии у него доверенности, оформленной в соответствии со ст. 185 ГК РФ, и следующих документов:

1) заполненной регистрационной карточки-заявления судовладельца установленного образца, являющейся неотъемлемой частью судовой книги (приложение N 4 — форма для физического лица и приложение N 5 — форма для юридического лица);

2) документа, удостоверяющего личность судовладельца или его доверенного лица (предъявляется), и для иностранных граждан или для лиц без гражданства, постоянно проживающих на территории Российской Федерации, — вид на жительство;

3) подлинников и копий документов, подтверждающих законность приобретения судна и двигателей (подвесных моторов) к нему:

— справка-счет;

— товарный чек;

— договор купли-продажи или дарения;

— свидетельство о праве на наследство;


— судовой билет с отметкой о снятии судна с учета, если оно было ранее зарегистрировано в органах государственной регистрации;

— документ, свидетельствующий об исключении из Государственного судового реестра или реестров (книг) иностранных государств;

— иные правоустанавливающие документы, предусмотренные законодательством Российской Федерации;

4) подлинников и копий технических паспортов на судно промышленной постройки, двигатели или подвесные моторы к нему с отметками торгующих организаций о продаже или акта первичного технического освидетельствования на судно индивидуальной постройки (или на судно промышленной постройки с техническими характеристиками, не соответствующими формулярным (паспортным) данным завода-изготовителя) с заключением государственного инспектора по маломерным судам о признании судна годным к эксплуатации;

5) документа, подтверждающего уплату государственной пошлины за государственную регистрацию судна и выдачу судового билета.

Записи во всех представленных на государственную регистрацию судна документах должны быть произведены на русском языке (или иметь заверенный в установленном порядке перевод на русский язык).

Официальные иностранные документы, представляемые при регистрации, должны быть легализованы в установленном порядке в дипломатических представительствах или консульских учреждениях Российской Федерации за рубежом.

Проверка юридической силы правоустанавливающих документов, представленных на государственную регистрацию прав на судно, осуществляется органом государственной регистрации судна.


Зарегистрированному судну присваивается регистрационный (бортовой) номер, судовладельцу или его доверенному лицу выдается оформленный судовой билет и возвращаются подлинники документов с нанесенной на них записью о произведенной государственной регистрации с указанием присвоенного судну регистрационного номера.

Факт получения судового билета удостоверяется подписью собственника (собственников) судна или его (их) доверенного лица в судовой книге.

При утере, порче судового билета на основании заявления собственника судна или его доверенного лица после проведения первичного технического освидетельствования судна выдается дубликат судового билета. В судовом билете ставится штамп «Дубликат», а в судовой книге делается соответствующая отметка с указанием номера и даты выдачи нового судового билета.

Регистрационный номер моторного (парусно-моторного) судна состоит из трех букв (литер) русского алфавита и четырех цифр, соответствующих присвоенному номеру государственной регистрации в судовой книге.

Первая буква «Р» обозначает Российскую Федерацию, вторая и третья — субъект Российской Федерации, в котором зарегистрировано судно. Литеры регистрационных номеров по субъектам Российской Федерации утверждаются МЧС России.

Номер для судна, являющегося собственностью физического лица, записывается в виде буквы «Р», четырехзначного числа и двух букв (например: Р00-24 МО), номер для судна, являющегося собственностью юридического лица, записывается в виде трех букв и четырехзначного числа (например: РМО 11-02).


Гребным и несамоходным судам буква «Р» не присваивается.

Регистрационный номер наносится контрастной несмываемой краской на обоих бортах судна на расстоянии 1/4 длины корпуса от форштевня одной строкой. Высота букв и цифр должна быть не менее 150 мм, ширина — 100 мм, а толщина линий — 15 — 20 мм.

В случае невозможности выполнить настоящие требования в силу конструктивных особенностей судна, размеры и место нанесения номера определяются органом государственной регистрации.

www.9111.ru

Что гласит закон?

Начиная с 2013 года, правила постановки на учет маломерных судов поменялись.

Согласно Федеральному закону от 23 апреля 2012 г. N 36-ФЗ «О внесении дополнений в некоторые законодательные акты РФ в области уточнения определений маломерных судов».

Опираясь на дополнения к закону, маломерное судно – это плавсредство, длиной, не превышающей 20 метров и с максимальным количеством возможным пассажиров равное 12.

Еще в данной поправке уже вступившей в силу, указано, что оформление отменяется для «Судов до 200 кг и объемом двигателей (в случае установки) до 10 л.с. включительно (т.е. до 8 кВт)».

То есть все транцевые суда, независимо от возможной грузоподъемности, не являются предметом для обязательного регистрирования, даже при оснащении движком в 10 л. с.

Как зарегистрировать?


Семья на надувной лодкеЕсли лодка оснащена мотором, то при оформлении нужно иметь оба техпаспорта на плавсредство и мотор.

Этапы регистрации:

  1. После обращения в ГИМС, выдается квитанция для оплаты пошлины (примерно пошлина составит 1000 руб.).
  2. После оплаты, необходимо предоставить плавсредство и мотор для осмотра инспектору ГИМС, лодка должна быть надута. Если нет желание вести ее в инспекцию, можно вызвать инспектора по месту (обойдется около 500 руб./час).
  3. После визуального осмотра, инспектор составит акт осмотра и владельцем составляется заявление с просьбой о взятии на учет;
  4. Заявление, технические паспорта и необходимые документы передаются инспектору.
  5. На протяжении трех недель с момента подачи заявления, выдается судовой билет. После чего, необходимо указать бортовые номера, прописанные в судовом билете на лодку.

Какие документы необходимы:

  1. Документы, дающие право собственности на лодку и/или двигатель/
  2. Судовой билет с фиксацией про снятие с учета, если плавсредство было ранее поставлено на учет.
  3. Технические паспорта на лодку и двигатель (оригиналы и копии).
  4. Удостоверение личности владельца, или документы, удостоверяющие доверенность (для лиц не являющихся гражданами РФ, подобным документом является вид на жительство).
  5. Заявление для оформления плавательного средства.
  6. Квитанция об уплате государственной пошлины.

Условия регистрации

Люди на надувной лодкеВладельцу или доверенному лицу передается судовой билет с зафиксированным в нем бортовым номером маломерного судна. Возвращаются техпаспорта с внесенными в них данными о постановке на учет с фиксацией регистрационного номера.

При потере судового билета, необходимо обращение владельца или доверенного лица в установленные органы, и заявление про потерю или хищению документа.

После чего, проводится ТО и выписывается дубликат. В новом билете указывается пометка «дубликат» и в реестре маломерных судов делается запись про выдачу нового документа.

Существуют четкие требования при записи бортового номера на судно, а именно «Регистрационный номер наносится яркой несмываемой краской на обоих бортах судна на расстоянии 1/4 длины корпуса от форштевня одной строкой. Высота букв и цифр должна быть не менее 150 мм, ширина — 100 мм, а толщина линий — 15-20 мм.».

При желании владельца, возможно присвоить лодке название. В этом случае, название также наносится на оба борта с учетом тех же требований к размеру шрифта.

Техническое освидетельствование (ТО) проводится в четырех случаях:

  1. Во время регистрации судна.
  2. Регулярное ТО каждые 5 лет с момента регистрации, а не с момента последнего прохождения.
  3. При освидетельствовании и перерегистрации.
  4. После устранения неисправностей с прошедшего ТО или ремонта.

Стоимость

Регистрация судна включает в себя государственную пошлину. Для надувных лодок, которые относятся по классификации к маломерным судам, ее стоимость составляет 1000 – 1200 руб.

Также есть возможность вызвать инспектора «на дом», чтобы не транспортировать плавательное средство в инспекцию, данная услуга составляет 500 руб./час. Удостоверение, разрешающее управление плавсредством обойдется около 800 руб.

Итоги

Спасатели на надувной лодке

  1. Регистрации подлежат лодки, массой более 200 кг и с наличием двигателя больше 10 л. с.
  2. После регистрации необходимо проходить ТО.
  3. Если нет навыка управления моторными судами, необходимо пройти трехмесячные курсы в ГИМС, после чего выдается разрешение на управление маломерным судном.
  4. Не обязательно посещать курсы ГИМС по управлению мотором, можно написать соответствующее заявление и подготовится к экзаменам самостоятельно.
  5. Законом предусматривается установка мотора только на одно судно, для его замены или переустановки на другое, необходимо будет вносить изменения в судовой билет и корабельную книгу.
  6. Лодка ставится на учет по месту стоянки или проживания владельца.
  7. Согласно закону, на борту лодки должен быть судовой билет или его заверенная копия. При наличии мотора – разрешения на управление моторным плавательным средством. Разрешение на управление от владельца, если вы не хозяин лодки.
  8. Технический осмотр двигателя проходят только те плавательные средства, которые подлежат регистрированию.
  9. Технический осмотр должен проводиться раз в пять лет с того периода как судно поставлено на учет.
  10. После дополнения закона в 2012 году, некоторые маломерные суда не подлежат обязательной регистрации, если они были внесены в реестр ранее, стоит их снять с учета, дабы освободиться от транспортного налога.

primanki.com

Как поставить на учет лодку без документов

Как поставить лодку на учет без документов? Свободно! И вопрос достаточно актуален, т.к. по стране валяется еще довольно много лодок произведенных в СССР, документы на которые потеряны.

Совсем не так давно мы помогали решать проблему постановки лодки без документов на регистрирующий учет в ГИМС

Оказалось, что отсутствие правоустанавливающих документов – совсем не громадная неприятность. Все делается весьма легко.  Всего 3 шага отделяет обладателя маломерного судна, на которое отсутствуют право устанавливающие документы от заветной умысла #8211; постановки лодки на получения и регистрационный учёт судового билета.

1. Подается заявление в ГИМС МЧС прося в постановке маломерного судна на регистрирующий учет. ГИМС, полностью справедливо, отказывает ссылаясь на Правила гос регистрации маломерных судов, а именно на п. 18.

В ГИМС МЧС Российской Федерации по Нижегородской области

от К Валерия Петровича

живущего:

г. Н.Новгород, ул. Маршала Жириновского, д. 15 кв.927

ЗАЯВЛЕНИЕ

            Требую поставить на регистрирующий учет принадлежащее мне маломерное судно – моторную лодку Обь-М. Год выпуска не известен. Правоустанавливающие заводская табличка и документы потеряны.

12 сентября 2011 г.                                                  ____________________ /В.П. К/

Внимание: в ГИМС могут требовать заявление на их бланке, что не меняет сути всех предстоящих деяний.

2. Получив отказ, составляется исковое заявление в суд (в моем случае в судебный участок мирового судьи района, в котором находится ГИМС), прося признать собственность на маломерное судно и поставить лодку на регистрирующий учет.  Национальная пошлина оплачивается исходя из того, что наш иск носит не имущественный темперамент! На момент написания этой статьи, согласно с п.3 ч.1 ст. 333 НК РФ, сумма национальной пошлины сделала 200 рублей.

В Сормовский райсуд

города Н.Новгорода

истец: К Валерий Петрович

живущий:

г. Н.Новгород, ул. Маршала Жириновского, д. 15 кв.927

телефон

ответчик: ГИМС МЧС Российской Федерации

по Нижегородской области,

адрес: г. Н.Новгород,

ул. Свободы, 33

ИСКОВОЕ ЗАЯВЛЕНИЕ

о признании собственности на маломерное судно

            Во второй половине 90-ых годов двадцатого века, я купил у П Владимира Михайловича, с рук, маломерное судно – моторную лодку Обь-М. На момент приобретения лодка пребывала по адресу: поселок Бериевская слобода, ул. Ксении Собчак д. 765, Тунгусского района Нижегородской области.

В том же году я перевез лодку в Нижний Новгород. Лодка хранилась по адресу: ул. Чаадаева 700, где я начал небольшой ремонт лодки, который пару растянулся.

В 2005 году, в связи с продажей земельного надела по адресу: г.Н.Новгород, ул. Чаадаева 700, я перевез лодку на территорию частного дома по адресу: г. Н.Новгород, ул. Алхимиков д. 42а. На протяжении переезда были утрачены кое-какие части лодки, среди них и заводская табличка с серийным номером.

Правоустанавливающие документы на лодку хранились у П В.М. дома, по адресу: г. Н.Новгород, ул. Карлсона, д.179 кв. 10, до тех пор пока в том месте, в 2003 году, не случился пожар, из-за которого документы были стёрты с лица земли.

В 2011 году я закончил ремонт лодки. Произвел усиление корпуса недалеко от транца лодки и заменил сам транец.

В сентябре 2011 года, я обратился в ГИМС МЧС Российской Федерации с заявлением, в котором требовал зарегистрировать собственность на названное судно.

Порядок регистрации прав на маломерные суда выяснен Правилами гос регистрации маломерных судов, поднадзорных Госинспекции по маломерным судам Министерства РФ по делам гражданской обороны, ликвидации последствий и чрезвычайным ситуациям стихийных бедствий, утв. Приказом МЧС РФ от 29.06.2005 N 500 (потом – Правила регистрации).

Соответственно п. 18 Правил регистрации на гос регистрацию даются правоустанавливающие документы, копия и подлинник технического документа на судно промышленной постройки.

В связи с тем, что я не сумел представить правоустанавливающий подлинник и документ технического документа на лодку, в проведении гос регистрации мне было отказано. Получить правоустанавливающий документ на лодку, во внесудебном порядке, сейчас не вероятно. Подлинник технического документа на лодку потерян, вернуть его не представляется вероятным.

Отсутствие гос регистрации собственности на лодку не разрешает мне полностью реализовать права хозяина в отношении принадлежащего мне имущества.

На базе ст. 218 ГК РФ РФ, а также в соответствии со ст.ст. 131, 132 ГПК РФ, ТРЕБУЮ:

1. Признать за мной, К Валерием Петровичем, право собственности на моторную лодку Обь-М, неустановленного года выпуска, заводской № отсутствует, материал корпуса – алюминиевый сплав, протяженность #8211; 4.24 м, ширина – 1.52 м, высота борта mid – 0,61 м., Масса с снабжением и оборудованием #8211; 170 кг, грузоподъемность – 400 кг, пассажировместимость – 4 чел. Допустимая мощность ПЛМ #8211; 40 л.с.

2. Обязать Госинспекцию по маломерным судам Нижегородской области (ГИМС МЧС Российской Федерации) осуществить гос регистрацию названного маломерного судна и собственности К Валерия Петровича на него.

Приложение:

1.Копия искового заявления для ответчика.

2.Квитанция об оплате национальной пошлины

12 сентября 2011 г.                                                             __________________ /В.П. К/

3. С «судебным вердиктом» идем в ГИМС и ставим лодку на учет.

Как видите, поставить лодку на учет без документов – не весьма сложно.

 

priznanie-prava.ukrat.ru

Почему мой малыш плачет в бассейне? Стоит ли продолжать тренировки во время плача? Может быть мой ребенок не любит воду, и не стоит его мучать? Эти и многие другие вопросы нередко появляются у родителей во время занятий грудничковым плаванием. На что же важно обратить внимание, чтобы процесс купания приносил удовольствие вам и вашему малышу.

  • Правило №1. Спокойствие мамы/папы. Это, пожалуй, самый важный фактор, в большинстве случаев именно страх и неуверенность родителей являются причиной плача ребенка. На занятиях в бассейне нередко можно заметить такую сцену: ребенок плачет на руках у мамы, но моментально успокаивается у тренера. Обычно такое происходит на первых тренеровках. Упражнения кажутся маме слишком агрессивными, и она не решается повторить их в полную силу. В этом случае нужно либо преодолеть свой страх, либо на первое время доверить занятия папе. Ведь наверняка у папы и руки сильнее, и нервы крепче, и отношение к процессу легче. Помните, в спокойных и уверенных руках малыш чувствует себя в безопасности.
  • Правило №2. Терпение и еще раз терпение. Не нужно стараться за месяц показать олимпийские рекорды. Ваша задача – сохранить у малыша любовь к воде. Именно сохранить, ведь не любить воду он не может. Ребенок 9 месяцев жил в водной среде, она для него приятна и комфортна. Во всем сохраняйте последовательность, наблюдайте. Есть ориентировочные сроки начала выполнения тех или иных упражнений, но конечный выбор за вами. Переходите к следующему этапу, только если видите, что малышу комфортно в предыдущем.
  • Правило №3. Начать как можно раньше. Сейчас многие бассейны предлагают начать занятия с 2-3 месячными малышами. Однако начать домашние тренировки нужно как можно раньше. Как только заживет пупочная ранка, начинайте занятия в большой ванне, ведь в ней можно освоить базовые упражнения и технику ныряния. Способность к рефлекторной задержке дыхания сохраняется до 2-3 месяцев, поэтому важно вовремя закрепить этот врожденный навык и перевести его в разряд приобретенных. Кроме того дома необходимо постепенно адаптировать малыша к температуре бассейна (31-32 градуса).
  • Правило №4. Заниматься как можно чаще. Пара недель перерыва может стоить вам всех ранее потраченных усилий. Поэтому не ленитесь и занимайтесь с ребенком каждый день. К примеру, можно купать малыша два раза. Утром – в маленькой ванночке с горячей водой с целью, собственно, купания. А вечером набирать большую ванну прохладной водой и оттачивать плавательное мастерство. Не пренебрегайте домашними тренировками даже с началом занятий в бассейне. Переборщить в этом деле сложно, но при этом нельзя забывать о Правиле 2.
  • Правило №5. Подготовить малыша к занятию. Помимо страха плач ребенка в воде могут вызвать те же причины, что и на суше. Ребенок голоден. Хочет спать. Лезут зубки. Стремитесь организовать режим ребенка таким образом, чтобы во время занятий его не беспокоили естественные потребности. Например, покормите малыша за пару часов до тренировки. Пусть он поспит в коляске или машине по пути в бассейн. Замените тренировку в бассейне на более спокойное занятие дома, если малыша что-то беспокоит.
  • Правило №6. Наблюдайте за ребенком. Все дети разные, всем нравятся разные упражнения. Кто-то любит плавать на животе, кто-то – на спине. Понаблюдайте, что именно по душе вашему малышу, и повторяйте эти упражнения в моменты его усталости. Иногда минуты отдыха достаточно, чтобы малыш успокоился и продолжил занятие до конца.
  • Правило №7. Научитесь отличать плач-манипуляцию. Все дети – отличные психологи и часто умело манипулируют родителями. Научитесь отличать плач-боль (усталость, страх) от плача-манипуляции. Это полезно не только в воде, но и в повседневной жизни. В противном случае мама рискует превратиться во вьючную лошадку без минуты свободного времени. В случа манипулирования лучше всего сделать вид, что вы ничего не замечаете. Несколько минут выдержки обычно достаточно, чтобы малыш принял ситуацию и переключился на что-то другое. И наоборот, одно проявление слабости может стоить вам очень дорого.

www.kakprosto.ru

Сбылась мечта идиота- Есть судовой билет! Не буду говорить сколько нервов я потерял за этот год…Главное-моя лодка теперь не "мёртвая душа", а нормальная цивилизованная дама… Правда маненько побитая…-но это дело поправимое, были-бы руки-подлечим. Теперь я судовладелец и ваш брат.Как поставить на учет лодку без документов—Как упоминал уже в какой-то теме, помогла фирма-посредник в Москве(представитель фирмы искал в Москве КБ,в котором сделали документацию на лодку, на основании моих эскизов и замеров).Вместе с моим Инспектором вместе учились , как проводить оформление… Последний кусок нервов ущёл на ожидание, когда отправили документы в Южно-Сахалинск(лодки такого класса регистрируют только в области).К сожалению работа нашей почты оставляет желать лучшего… Всё в прошлом. Инспектор с удовольствием(толи от того что меня теперь зиму не будет видеть, толи от сопереживания) вручил судовой билет, я поставил свой "палец" в судовой книге-ВСЁ! На будущий год будем осваивать просторы Охотского моря и Тихого… Напоследок хотелось бы произнести-Чёрт бы побрал эту русскую бюрократию!!! Но не буду.

Поздравляю!
И ещё,- что бы польза коллегам была от вашей эпопеи не только в связи с получением положительных эмоций от развития триллера и благополучного разрешения сопереживаний, прошу огласить контактную информацию на КБ-кудесника, где и местные страдальцы могли бы обрести счастие.
Не подкалываю! Действительно, это бесценная информация!
Понимаю, что жучкам тоже есть надо, но мы и сами… можем. Только знать надо в кого упереться, а уж имея точку опоры, словно Архимед, свернём диск Земли (в шарик Как поставить на учет лодку без документов )
Искренне!!

forum.katera.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.