Лодочный мотор ямаха 15


  • Лодки ПВХ
  • Лодочные моторы
    • Tohatsu
    • Yamaha
      • 2-х тактные
      • 4-х тактные
    • Mercury
    • Nissan Marine
    • Hidea
    • SEA-PRO
    • HDX

  • Аксессуары для лодок
  • Аксессуары для моторов
  • Эхолоты
  • Навигаторы
  • Уцененные товары %
  • Б/У товары %

Лодочный мотор ямаха 15

extriman.ru

Характеристики

Внешний топливный бак лодочного мотора Ямаха 15 вмещает 24 л горючего. При этом средний расход топлива составляет 7,33 л/час (при скорости 36 км/час). 1 л горючего хватает на 4,96 км пути.

Двигатель

2-тактный агрегат Ямаха 15 имеет 3 скорости (вперед, нейтраль, назад) и водяное охлаждение забортной водой. Смазка осуществляется предварительным смешением.

Технические характеристики мотора:Лодочный мотор ямаха 15

  •  рабочий объем – 246 куб.см.;
  •  номинальная мощность – 15 л.с.;
  •  количество цилиндров – 2;
  •  диаметр цилиндра – 56 мм;
  •  максимальная частота вращения – 4500-5500 об/мин.

Масса двигателя составляет 36 кг, что меньше чем у аналогов.

Обкатка силовой установки Ямаха 15 осуществляется просто. Для этого используется топливная смесь в соотношении 1:25 (масло и бензин). Эксплуатация агрегата вне воды запрещается, поскольку это может повредить водяной насос. В период обкатки необходимо следить за равномерностью водяного потока.

Процесс проходит следующим образом:

1. 0-15 минут. Мотор функционирует в режиме холостого хода.

2. 15-120 минут. Двигатель работает на половине хода ручки газа (примерно 3500 об/мин). Следует менять количество оборотов каждые 15 минут.

3. 2-4 часа. Данная фаза обкатки проходит на 66% от предельной мощности (до 4500 об/мин).

4. 4-7 часов. Работа на 75%-80% от максимальных оборотов. Периодически на 1-2 минуте следует пользоваться полным газом, а также менять обороты каждые 15 минут.

5. 7-10 часов. Агрегат функционирует в разных режимах с регулярной сменой мощности.

После обкатки необходимо пройти техобслуживание и проверить годность узлов.

Отзывы

Алексей называет мотор Ямаха 15 лучшим своим приобретением. До него была 5-сильная Ямаха. Однако для 3,8-метровой лодки ее не хватало. В итоге решил купить модель с мощностью в 9,9 л.с., но неожиданно по доступной цене подвернулся вариант с Ямахой 15. Агрегат был б/у 1 месяц, но все работало отлично.

Мотор оказался фантастическим. Заводится с первого раза практически всегда. Причем ему не мешают даже минусовые температуры. Когда на улице свыше 20 градусов тепла, не придется трогать подсос, поскольку агрегат заводится без него. На холостых оборотах двигатель почти не слышно. Звук у мотора приятный. Когда двигаешься на полной мощности, приходится немного повышать голос при разговоре.


Лодочный мотор ямаха 15Впечатлили и технические характеристики модели. На глиссер Ямаха 15 выводила лодку с 3 пассажирами общей массой почти 300 кг и грузом около 25 кг довольно легко (скорость 26-28 км/час). Когда в лодку садился еще один товарищ весом 75 кг, процесс сильно затруднялся. На глисс получилось выходить только после того, как все наклонялись ближе к носу. Скорость составляла 24 км/час. С 2 пассажирами выход на глисс происходил практически мгновенно (30-32 км/час). Когда плавал один, то управление лодкой немного затруднялось. Из-за неравномерного распределения массы ее таскало по воде. Скорость при этом доходила до 40 км/час.

На транце мотор висит без каких-либо подкладок. Перенос агрегата можно осуществлять одному. Правда, дается эта процедура не очень легко. По расходу топлива модель также ведет себя вполне достойно (около 7-8 л в час).

Максим из Когалыма приобрел агрегат Yamaha 15 в 2014 году. Мотор является самым мощным среди моделей, которые на транец может навесить один человек. Конструктивно от 10-сильной версии он отличается наличием карбюратора.


воде агрегат чувствует себя очень уверенно. За 2 года эксплуатации из проблем – только разбитый винт. Неприятность произошла после того, как, опустив мотор, не переключил на подъем тримм-ручку. В итоге двигатель оказался зафиксирован жестко и при столкновении с препятствием не поднялся. После этого за данным моментом пристально слежу.
В целом, Ямаха 15 – очень удачный мотор. На стандартном винте он уверенно тянет 3,8-метровую лодку с 4 пассажирами.

Видео

Цена нового и б/у

Стоимость лодочного мотора Ямаха 15 без пробега начинается от 108000 рублей. С учетом дополнительных опций она может достигать 160000 рублей.

Б/у вариант с пробегом 2-3 года обойдется в 80000-95000 рублей.

lodomot.ru

Мы продаем в Москве и по всей России лодочные моторы следующих производителей:

Ямаха Yamaha – всемирно известный японский бренд, производящий оригинальные двигатели для охоты, рыбалки и отдыха. В сравнении с конкурирующими производителями — более дорогая марка, но качество проверено временем.
 

Лодочный мотор ямаха 15
Tohatsu – по отзывам наших клиентов, эти двигатели очень надежные, выносливые. Каждый из наших покупателей — обладателей данного мотора с благодарностью отзывается о данной марке. На заводе Тохатсу производятся также лодочные моторы под брендом Ниссан Марин и Меркурий.
 Лодочный мотор ямаха 15 Nissan Marine – у нас вы можете купить продукцию Ниссан Марин — представлена агрегатами от 2,5 л.с. до 40 л.с. Беспроблемный двигатель, наличие сети сервисных центров. Многие владельцы положительно отзываются о данных агрегатах, как об экономичных и надежных двигателях. 
 Лодочный мотор ямаха 15 Mercury – линейка официального сайта Румпель: 2,5-40 л.с. (Япония, США, Бельгия). Система переключения передач на румпеле. Прост и удобен в управлении, ощущения полного удобства в сравнении со многими конкурентами.
 

Лодочный мотор ямаха 15
HDX – в каталоге данной категории – моторы 2,6-25 л.с. Более выгодная цена на аналогичные модели других производителей.
 Лодочный мотор ямаха 15 Sea-pro – подвесные лодочные моторы этого производителя сертифицированы, соответствуют международным и российским стандартам. Обладают отличной защитой от перегрева двигателя, попадания мусора, имеется защита от повреждения редуктора. Sea-pro также выпускает дополнительные аксессуары к моторам – винты, топливные баки, топливные шланги с грушей, якорные лебедки, электротранцы.
Лодочный мотор ямаха 15 Toyama – бразильский бренд. Отличная сборка и исполнение, гарантия 3 года. Один из несомненных плюсов этих подвесных лодочных моторов – его простота. По сути, это «близнец» HDX (идентичные характеристики и конструкции). Производится на заводе Парсун.
 

Лодочный мотор ямаха 15
Gladiator – при производстве данных лодочных моторов применяется жесткий контроль качества: обязательно тестируется 700 часов + 2 часа тестирования до упаковки (от производителя до дилера). Аналог моторов Тохатсу и Ямаха.
 Лодочный мотор ямаха 15 Marlin – в нашем каталоге эти моторы имеют мощность 2-40 лошадиных сил. Производство Китай под брендом «Power Tec Outbords».
Лодочный мотор ямаха 15 Allfa — в нашем магазине в наличии лодочные моторы Allfa от 2.6 до 40 лошадиных сил. Моторы производятся китайским заводом Calon Gloria. Прототипами силовых установок являются агрегаты TOHATSU и YAMAHA

rumpel-land.ru


  • Александр, Астрахань. Не знаю, как где, а у нас в Астрахани 15-сильная Ямаха считается самым лучшим мотором. Движок надежный, подходит для любых целей и работает реально долго. Главный плюс- это небольшой вес, он примерно 26-27 кг (у двухтактника). Ниссан такой же весит 43 кг. Средний расход у Ямы – 5-7 л в час, зависит от волны и загрузки лодки.
  • Борис, Киев. Перед покупкой долго выбирал, что брать, остановился либо на Ямахе 15FMHS или на Mercury 15 M – по цене они для меня самыми приемлемыми были. Ставить планировал на Казанку, поэтому присматривал под нее. В итоге остановился на Ямахе, так как она работает намного тише, чем Мерк и теперь доволен, как слон после душа. Расход в среднем 6 л в час, бака хватает на 4 часа спокойно, но канистру всегда с собой вожу.
  • Игорь, Подольск. Если сравнивать с конкурентами, то Ямаха мне нравится чисто внешне – у нее красивые формы. Ну и плюс цена – при том, что она не уступает ни Хонде, ни Сузе, стоит прилично дешевле, по сравнению с Хондой вообще раза в полтора. Лодка 3.15 м, с таким мотором – просто самолет. Расход в среднем получается около 8 л в час, мотор Yamaha 15FMHS, в лодке 2 человека плюс снаряжение.
  • Василий, Бердск. В 2011 году загорелся покупкой моторки. Муки выбора были между Ямахой и Меркури, оба 15 л.с. По цене Мерк поинтереснее, но почитал отзывы – в запчастях он оказывается намного дороже, да и к примеру система удержания движка под наклоном пластиковая, а у Ямахи – металл. Поэтому выбрал Ямаху и не жалею. Расходует он у меня от 5.5 л до 10 л с полной загрузкой.

  • Константин, Новосибирск. Сузуки и Тохатсу моторы надежные, но как по мне, так надежнее Ямахи ничего нет. У меня четырехтактник 15CEH, уже третий сезон он у меня – вообще никаких проблем с мотором, как на глиссировании, так и на троллинге отлично идет. Расход небольшой, примерно 7 л.
  • Семен, Харьков. Двухтактник Ямаха Yamaha-15FMHS. Установлен на лодке Бриг Д330, 11 винт. На троллинге при 3.5 км/ч расход примерно 3 л в час, не больше, если давать полные обороты, то максимум 6.5 л (1 человек + 20 кг снаряжения).

avtozhor.com

Технические характеристики

Таблица 1. Объем цилиндров и размеры винта.

Таблица 2. Каков расход топлива каждого из моторов на полном ходу с полезным грузом в 2 человека-испытателя.

Таблица 3. Влияние количества пассажиров на скорость лодки. В скобках количество оборотов. Тест проводился на лодке Brandt-360.

Лодочный мотор ямаха 15

Экономичность моторов

  • Honda BF-15 (7.3 км на литр) — лидер хит-парада;
  • Suzuki DF-15 (4т) (6.06 км на литр);
  • Yamaha 15FMHS (4.96 км на литр);
  • Mercury 15M (4.12 км на литр);
  • Suzuki DT-15 (2т) (4.10 км на литр);
  • Selva 15 Naxos (3.92 км на литр) — абсолютный аутсайдер.

На голову от своих соперников вырвались Honda BF-15 и четырехтактный Suzuki DF-15. Первое место получает 6 очков, последнее 1 очко.

Выдерживание нагрузки от количества человек в лодке

  • Honda BF-15 (снова лидер, потеря скорости всего в 6 км/ч при увеличении нагрузки на лодку с 1 до 3 человек);
  • Mercury 15M (потеря скорости на 7 км/ч);
  • Suzuki DT-15 (2т) (потеря скорости на 8 км/ч);
  • Selva 15 Naxos (потеря скорости на 8 км/ч);
  • Yamaha 15FMHS (потеря скорости на 8 км/ч);
  • Suzuki DF-15 (4т) (потеря скорости на 9 км/ч).

Сравним скорость при нагрузке на лодку двоих человек и экономичность мотора

Скорость лодки со следующими моторами при полезной нагрузке в 2 человека-испытателя:

  • Yamaha 15FMHS (36.4 км в ч);
  • Honda BF-15 (36.0 км в ч);
  • Suzuki DT-15 (2т) (35.5 км в ч);
  • Suzuki DF-15 (4т) (35.0 км в ч);
  • Mercury 15M (32.8 км в ч);
  • Selva 15 Naxos (32.7 км в ч).

Учитывая пробег км/л получаем:

  • Honda BF-15 (36.0 км в ч) 4.93 л в час;
  • Suzuki DF-15 (4т) (35.0 км в ч) 5.77 л в час;
  • Yamaha 15FMHS (36.4 км в ч) 7.33 л в час;
  • Mercury 15M (32.8 км в ч) 7.96 л в час;
  • Suzuki DT-15 (2т) (35.5 км в ч) 8.65 л в час;
  • Selva 15 Naxos (32.7 км в ч) 8.34 л в час.

Honda BF-15 и Suzuki DF-15 являются самыми экономичными, Yamaha 15FMHS и все следующие в рейтинге уже значительно уступают.

Подводим технические итоги

В трех различных сравнениях каждому из шестерых испытуемых лодочных моторов мы давали от 1 до 6 баллов. Пришло время сосчитать баллы, объявить победителя и рассмотреть альтернативы.

Honda BF-15, 6 + 6 + 6 = 18 баллов

Honda BF-15 в нашем сугубо техническом рейтинге находится на единоличном первом месте с огромным преимуществом в 7 баллов до двух ближайших преследователей (Suzuki DF-15 четырехтактный и Mercuri 15M).

Экономичность, устойчивость к нагрузкам в виде полезного груза в лодке и экономичность в сравнении с быстротой — по всем этим показателям Honda BF-15 является лидером.

Suzuki DF-15 (4т), 5 + 1 + 5 = 11 баллов

Лодочный мотор Suzuki DF-15 слишком сильно теряет скорость при повышении веса в лодке, поэтому он получил всего 1 балл во втором испытании. В остальном мотор является очень добротным и занимает именно второе место, а не третье.

Mercury 15M, 3 + 5 + 3 = 11 баллов

Mercury 15M мы поставили на третье место, а не на второе, хотя у него одинаковое количество баллов с мотором от фирмы Suzuki потому, что два из трех показателей лучше именно у Suzuki, а Mercuri в наших испытаниях занимал более средние позиции. Сильная черта мотора — высокая устойчивость к повышению нагрузок.

Yamaha 15FMHS, 4 + 2 + 4 = 10 баллов

Десять баллов Ямахи дорогого стоят, рука не поднимается поставить мотор на четвертую строчку из шести. Сильно подвел показатель устойчивости к повышению нагрузки в лодке. В остальных двух испытаниях Yamaha 15FMHS занимала почетные третьи места.

Suzuki DT-15 (2т), 2 + 4 + 2 = 8 баллов

Двухтактный мотор Suzuki DT-15 оказался не очень экономичным, но неплохо справляющимся увеличением нагрузки в лодке. Тем не менее пока только пятое место.

Selva 15 Naxos, 1 + 3 + 1 = 5 баллов

Сегодня Selva 15 Naxos является явно менее убедительным представителем лодочных моторов мощностью в 15 л. с. Остается только посмотреть на цену и возможно всё встанет на свои места. Ведь оценивали мы пока только технические характеристики.

Цены на лодочные моторы мощностью 15 л. с.

Лодочный мотор ямаха 15

  • Honda BF-15 (117-128 тыс. рублей);
  • Suzuki DF-15 (4т) (~99 тыс. рублей);
  • Mercury 15M (~49 тыс. рублей);
  • Yamaha 15FMHS (75-85 тыс. рублей);
  • Suzuki DT-15 (2т) (70-73 тыс. рублей);
  • Selva 15 Naxos (~ 53 тыс. рублей).

Наш лидер Honda BF-15 оказался достаточно дорогим мотором, по цене значительно более привлекательно выглядит четырехтактный движок Suzuki DF-15 с ценой в районе 99 тыс. рублей. Но, пожалуй, самым приятным открытием этого обзора станет Mercury 15M, который можно приобрести всего за 49 тыс. рублей. Соотношения цены и качества на очень высоком уровне.

ranoutrom.com

Характеристики

Максимальный расход топлива составляет 5,4 л/час. Емкость топливного бака, который является выносным, равняется 24 л.

Двигатель

Лодочный мотор Ямаха 15 (рядный с одинарным верхним валом) имеет 3 передачи (вперед, нейтраль, назад) и 5 режимов изменения наклона, позволяющих безопасно двигаться по водоемам с ограниченной глубиной. Функция откидывания при ударе обеспечивает дополнительную защиту двигателя.

Модель отличается более полным наполнением цилиндра бензо-воздушной смесью и равномерным объемным сгоранием, повышающим топливную экономичность и производительность. Для двигателя рекомендуется использовать топливную смесь с бензином марки не ниже АИ-92.

Охлаждение выполняется проточной водой.

Характеристики силовой установки Yamaha 15:

  •  рабочий объем – 246 куб.см;Лодочный мотор ямаха 15
  •  номинальная мощность – 11 (15) кВт (л.с.);
  •  максимальная частота вращения – 4500-5500 об/мин;
  •  количество цилиндров – 2;
  •  диаметр цилиндра – 63 мм;
  •  степень сжатия – 9,3.

Длина «ноги» равняется 440 мм. Масса мотора составляет 36 кг.

Обкатка мотора осуществляется следующим образом:

1. Первые 15 минут на холостом ходу. Следует контролировать «струю» системы охлаждения, которая должна идти ровным потоком.

2. Два часа работы на половине хода ручки газа. Необходимо менять обороты каждые 10-15 минут.

3. Два часа эксплуатации на 4500 об/мин (две трети хода ручки газа).

4. Три часа работы на 4500 об/мин с несколькими переходами (1-2 минуты) на полный газ.

5. Три часа работы на больших оборотах с частым переходом на максимальные. Держать полный газ не следует более 5 минут.

Обкатку следует выполнять на топливной смеси в соотношении 1:25 (масло и бензин). После данного процесса следует пройти ТО с проверкой состояния основных узлов.

Отзывы

Григорий из Твери положительно отзывается о двигателе. Среди подвесных моторов от компании Yamaha в категории тех, которые один человек может легко навесить на транец, 15-сильная модель является самой мощной. Двигатель покупал новым. После обкатки начал активно эксплуатировать его на чистой воде. За время работы он ни разу не подвел и не доставил серьезных неприятностей. Лишь однажды пришлось немного помучаться. Опустив мотор, забыл переключить трим-ручку на подъем. В итоге получилась жесткая фиксация. После наезда на препятствие винт оказался разбитым, лопасть пришлось восстанавливать. С того момента тщательно контролирую данный момент.

Лодочный мотор ямаха 15В целом, Ямаха 15 очень удачный мотор с соответствующими показателями экономичности и надежности. Мощности двигателя хватает для уверенного движения 3,8-метровой ПВХ-лодки с 5 пассажирами в глиссер.

Николай считает Yamaha 15 лучшим лодочным мотором в категории 15-сильных агрегатов. Заводится он без проблем и своих денег точно стоит. Эксплуатировал мотор под Астраханью 1,5 сезона вместе с моделью Меркурий 20. Оба выглядели хорошо, но Ямаха оказалась понадежнее. Среди минусов модели следует выделить требовательность к качеству топлива. Также несколько раз закидывало свечи на малых оборотах.

Видео

Цена нового и б/у

Стоимость нового Yamaha 15 начинается от 146000-150000 рублей.

Популярностью пользуются и б/у варианты данного мотора. Здесь ценник колеблется от 75000 до 120000 рублей в зависимости от состояния и года выпуска.

Аналоги

К аналогам Ямаха 15 можно отнести лодочные моторы Mercury 15, Tohatsu 15, Suzuki DT 15 и Nissan Marine 15.

sravni-motor.ru

Сравнение популярных двигателей

Для объективного сравнения лодочных двигателей их можно поделить на условные группы в зависимости от их мощности. Таким образом, рассмотрим двигатели до 5 л. с., до 10 л. с. и свыше 10 л. с. Как известно, лодки, оснащенные двигателем с мощностью свыше 10 л. с., должны быть зарегистрированы как водные транспортные средства, и для управления ими нужна соответствующая лицензия. Ниже представлены популярные лодочные моторы 5 л. с. Какой лучше — решайте сами, исходя из ваших запросов и нашего обзора.

Рейтинг лодочных моторов до 5 л. с (2х-тактных)

  1. Несомненно, лучший лодочный двигатель от китайского производителя с японским названием Toyama TM5TS. За весьма вменяемую сумму вы получите надёжный и экономный двухтакный мотор с весом всего 20 килограммов. Из недостатков — отсутствие наружного топливного бака, а так как встроенный имеет объем всего лишь 2,7 л — придётся возить с собой канистру, потому что бензина хватит «в одну сторону».
  2. Мотор Marine N. S. 5 B D1 от именитого бренда Nissan. Так же хорош, как и Toyama TM5TS, правда, стоит немного дороже, имеет опциональный внешний топливный бак на 12 литров, система охлаждения приспособлена для использования не только в пресных водоёмах, но и на морской воде. Также второе место занимает и мотор Ямаха 3AMHS, стоит он, как и Nissan Marine, но имеет всего 3 л. с., что позволяет ему быть ещё экономнее.
  3. Тройку лидеров заслуженно закрывает китайский мотор HDX T 5 BMS на 5 л. с. Он весьма надёжен и заметно дешевле аналогичных двигателей других брендов. По отзывам и оценкам владельцев этот мотор получил 8,5 баллов из 10. Также стоит обратить внимание на мотор этого же производителя, но с более малой мощностью — HDX T 2.6 CBMS. Этот двигатель отлично себя зарекомендовал в разных условиях эксплуатации, и при этом он продаётся сравнительно дешёво — за 16500 рублей, тот же HDX T 5 BMS стоит 40 тысяч.

Четырехтактные моторы на 5 л. с

Подвесной лодочный мотор Yamaha 15FMHSКак известно, 4х-тактные моторы имеют меньший расход топлива, чем двухтактные аналоги, создают меньше шума и вибраций, что довольно важно на рыбалке. Также они имеют ряд минусов: стоят в несколько раз больше двухтактных двигателей, более привередливы к топливу, имеют более сложную конструкцию, что усложняет ремонт в «полевых» условиях, и немаловажный минус — большой вес.

  1. Первое место в рейтинге занимают сразу два мотора от Хонда: BF5AK2 SU и BF5A4 SBU. По характеристикам и отзывам они особых отличий не имеют, правда, второй на 12 тысяч дороже. Изделия корпорации Honda славятся долговечностью и надёжностью, эти двигатели при адекватных нагрузках и относительно бережливом использовании прослужат более 10 лет.
  2. Недорогой и надёжный Меркури M. E. F 5 M. За 70 тысяч рублей вы получите американский качественный двигатель, который прослужит вам много лет. Из недостатков — мизерный объем внутреннего топливного бака и прямой выхлоп, из-за этого двигатель заметно шумнее работает, чем те, что имеют выхлоп через винт в воду. Зато двигатель имеет преимущество в движении по мелководью, так как при сильном накренивании эффективность винта практически остаётся неизменной.
  3. Toyama TM5FS — стоит немногим дороже своего двухтактного сородича, имеет все преимущества и недостатки, присущие четырехтактным двигателям: он прибавил в весе 5 кг по сравнению со своим двухтактным братом.

Рейтинг лодочных моторов до 10 л. с

  1. Лучший лодочный мотор в соотношении цена/качество/характеристики/надёжность — Tohatsu M 9.8B S.
  2. Вторую позицию занимают двигатели SEA-PRO ОТН 9.9S и Hidea HD9.8FHS, которые по надёжности уступают, но превосходят по цене Tohatsu M 9.8B S.
  3. Mercury ME F 9.9 M — объективно лучший двигатель в этом топе, но из-за нереально высокой стоимости в 130 тысяч рублей, по сравнению с Tohatsu M 9.8B S за 55 тысяч, занимает всего лишь третье место в рейтинге. Бренд Mercury говорит сам за себя, двигатели Mercury M. E. F 9.9 M экономичные и имеют высокий ресурс, но их весьма сложно найти в продаже, так как магазинам выгоднее продавать китайские дешёвые двигатели. Имеют лодочные моторы Меркурий отзывы владельцев исключительно положительного характера.

Двухтактный мотор Ямаха 15 FMHS

Моторы Yamaha лидируют по продажам среди конкурентов (благодаря чему они и стали тем образцом, к которому стремятся китайские производители). Эта модель имеет репутацию самого надёжного мотора в тяжёлых климатических условиях и простого в использовании.

Подвесной лодочный мотор YamahaYAMAHA 15 FMHS имеет удобное румпельное управление, малый расход топлива, электронное зажигание и достигает большой скорости, что позволяет его использовать не только для рыбалки, но и для путешествий на высоких скоростях. Мотор Ямаха 15 имеет небольшой вес для своей категории — 36 кг, но отсутствие ручек для его переноски заметно усложняют его установку даже по сравнению с более тяжёлыми моторами, конструкцией которых предусмотрены ручки для транспортировки.

ribalka.guru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.