Квадроцикл гидроцикл


Изобретатели издавна стремились создавать универсальные вещи. Но удачные решения все же редки, а поговорка «универсальное — враг хорошего», как правило, верна. Понятное дело, в ряде случаев от универсальности не уйти. Например, армии не обойтись без машин-амфибий. Но все же обычно выходит так, что машина уверенно чувствует себя в одной среде, а в другой передвигается еле-еле. К примеру, суда на воздушной подушке развивают высокую скорость на воде, но на суше их задача состоит лишь в том, чтобы просто вылезти на берег или преодолеть небольшой участок земли. С амфибиями ситуация обратная: они хорошо двигаются по земле, но на воде плывут медленно — речушку преодолел и хорошо. Изобретатель Алан Гибс предложил конструкцию весьма любопытного родстера-амфибии Gibbs Aquada. Многие черты кузова имели явное сходство с Mazda MX-5, но обвинений в плагиате все же не поступало. Машина разгонялась на суше до 160, а на воде — до 60 км/ч. В 2004 году на ней даже установили рекорд пересечения пролива Ла-Манш для амфибий. Однако в серию машина не пошла. Причина — очень высокая цена. Планировалось продавать изделие по $150 000, и маркетологи с опасением подошли к этому проекту. Что, согласитесь, вполне понятно.


Квадроцикл гидроцикл Длина: 3200 мм // Ширина: 1600 мм // Высота: 1400 мм // Масса: 535 кг // Двигатель: 4-цилиндровый, 16-клапанный // Мощность: на воде 140 л.с., на суше 45 л.с. // Грузоподъемность: 120 кг // Клиренс: 230 мм.

Алан Гибс не унывал и предложил иную амфибию. Если прежде он скрещивал автомобиль и катер, то теперь решил совместить квадроцикл и гидроцикл. Идея оказалась блестящей. Первые экземпляры Gibbs Quadski появились в 2008 году, а серийное производство ведется с 2012-го. В прошлом году с американского конвейера в штате Мичиган сошло более 1200 экземпляров, и сейчас, несмотря на мировой кризис, производство не поспевает за спросом. Так что в этом году планируется изготовить не менее 5000 экземпляров.

Не надо грязи!

По габаритам Quadski ближе скорее к автомобилям, чем к квадроциклам. Оно и понятно — фактически крупный гидроцикл нужно было поставить на колеса. Все модели оснащены только задним приводом. Крутящий момент к колесам передается цепными передачами. За счет консольной установки колес на вертикальных рычагах удалось достичь внушительного дорожного просвета в 230 мм.


Квадроцикл гидроцикл Несмотря на отличные характеристики на воде, аппарат сертифицирован как квадроцикл. А это значит, что его достаточно зарегистрировать в Гостехнадзоре, а налог будет рассчитываться не по драконовской гидроциклетной шкале, а по умеренной «тракторной».

Quadski оснащен мотоциклетным двигателем BMW объемом 1293 см³. В оригинале у этого мотора мощность 173 л.с., однако его дефорсировали до 140. Отчасти это связано с адаптацией к топливу с более низким октановым числом — производитель рекомендует 92-й бензин.

Сажусь за руль и нажимаю на курок газа. Он расположен по‑сухопутному, под большим пальцем правой руки, а не под указательным, как на гидроциклах. Quadski энергично стартует, но практически сразу завывание КП дает понять, что необходимо переключиться на более высокую передачу. Если большинство квадроциклов сейчас оснащается вариаторами, то в данном случае используется полуавтоматическая роботизированная коробка передач. Вверх передачи нужно переключать вручную клавишей под левой рукой, а при снижении скорости происходит автоматическое сбрасывание на низшие ступени.


Квадроцикл гидроцикл Максимальная скорость амфибии в обеих средах равняется 75 км/ч. При этом, чтобы развить ее на суше, достаточно скромных 45 л.с., а на воде требуются все 140. С полным 55-литровым баком можно преодолеть 600 км твердых дорог и 150 км водных маршрутов.

На суше мощность двигателя ограничена на уровне 45 л.с., но этого вполне достаточно. Во всяком случае, заявленной максималки в 75 км/ч аппарат достигает легко, а дальше разгоняться и страшно, и по большому счету небезопасно. В быстрый поворот Quadski входит уверенно, и, чтобы удержаться в седле, нужно свешиваться. Во время неспешных покатушек можно сидеть ровно: база большая, центр тяжести низкий, так что поставить машину на бок не так уж просто.

Квадроцикл гидроцикл

Монопривод недвусмысленно намекает на то, что владельцам Quadski стоит игнорировать грязевые ванны. Ему вторят открытая цепная передача, зазоры между покрышкой и рычагами всего в несколько миллиметров. Колеса закреплены на консольных кованых алюминиевых рычагах, которые не выдержат чрезмерных «джиперских» нагрузок. А пластиковое днище вообще ничем не защищено. Да, по грязи проскользишь, а если в луже окажется камень или бревно?


Квадроцикл гидроцикл Несмотря на заметное сходство с Mazda MX-5, амфибия Gibbs Aquada была спроектирована с нуля, специально для того, чтобы быть быстрой и на воде, и на суше. Этим аппарат выгодно отличался от других машин, представлявших собой либо лодки, поставленные на колеса, либо автомобили с герметизированным кузовом. Недаром именно этой машиной заинтересовался небезызвестный Ричард Брэнсон для установления мирового рекорда пересечения Ла-Манша на амфибии. Результат Брэнсона составил 1 час 40 минут и 6 секунд, что на 4 часа быстрее предыдущего рекорда.

В общем, вердикт таков — на Quadski стоит ездить по проселкам и пляжам. А грязи не надо! Производитель заявляет, что 55-литрового бака хватит на 600 км пути. По квадроциклетным понятиям это очень хороший показатель.

Очень удивила реализация функции заднего хода. Для этого в конструкции присутствует специальный электромотор, работающий только на реверс. Причем мощности генератора для него, судя по всему, не хватает, поэтому питается он от аккумулятора.


емя работы ограничено десятью секундами. Проехал немного назад — и система замирает: нужно время для подзарядки. Да, развернуться можно, а как действовать, если «засядешь», а выезжать можно только задним ходом? Такое и на пляже возможно. В общем, решение показалось странным и спорным с точки зрения как удобства, так и веса — электромотор, вероятнее всего, тяжелее дополнительных деталей трансмиссии.

Квадроцикл гидроцикл Инструкция запрещает использовать водометный «задний ход» в качестве топлива. Зато на низких скоростях «колпак», изменяющий направление водяной струи на противоположное, позволяет маневрировать с филигранной точностью.

Отдать концы!

А вес для Quadski очень важен — он же еще и плавает! Съезжаешь в воду, нажимаешь на кнопку, колеса поднимаются и прижимаются к бокам. Выходной вал коробки передач соединяется с импеллером водомета, а привод колес отсоединяется от трансмиссии. Коробка встает в 3-ю передачу, ничего переключать уже не надо. У двигателя автоматически снимается ограничение мощности — теперь толкают все 140 л.с. И работают они, скажу я вам, очень даже неплохо! Аппарат весом более полутоны со стокилограммовым водителем легко выходит на глиссирование.


 воде максималка та же, что и на суше, — 75 км/ч. В повороте Quadski понятен и прогнозируем. Его немного сносит, но минусом это назвать нельзя. Техника, способная резко маневрировать на воде, коварна — в крутом повороте с нее легко слететь. Поэтому конструкторы выбрали некую «золотую середину»: с одной стороны, не так сильно чувствуется сила инерции, с другой — аппарат не скользит по воде как камешек.

Квадроцикл гидроцикл Складная «двухрычажка» Quadski по праву может считаться шедевром технического искусства. Как и любое произведение искусства, она требует бережного обращения: не похоже, что ажурные алюминиевые конструкции с минимальными зазорами выдержат знакомство с мало-мальски серьезным бездорожьем.

С помощью рычага под левой рукой переключаюсь на задний ход. На сопло водомета опускается колпак, изменяющий направление струи. На гидроцикле задний ход полезен главным образом при швартовке. Без него легко убить дорогой пластик. При подходе к берегу вновь нажимаю на кнопку. Колеса опускаются, звуковой сигнал оповещает о готовности — можно выезжать на твердую землю.

Quadski уникален тем, что действительно хорошо и едет, и плывет. Такая техника отлично подойдет спасателям и пограничникам. Уже есть разработки с полным приводом и даже блокировкой дифференциала, но пока это лишь экспериментальные варианты. Одним полным приводом вездеход не сделать — нужно менять консольные рычаги, защищать днище и ходовую.


Квадроцикл гидроцикл

Не радует грузоподъемность на воде — всего 120 кг. Получается, что даже с пассажиром не погоняешь. Однако только что, в июле, представили первые экземпляры двухместного Quadski XL. Он на 32 см длиннее, почти на центнер тяжелее, но и грузоподъемность на воде 200 кг. Это значит, что можно отправляться вдвоем в настоящее путешествие.

Квадроцикл гидроцикл

Quadski осилит совершенно уникальные маршруты! Нет проблем с доставкой к водоему — сел и поехал. А по воде путь измеряется сотнями километров. Запаса топлива должно хватить примерно на 150 км, но на Quadski не проблема вылезти из воды и добраться до заправки. А именно в нехватке АЗС на воде и состоит основная сложность путешествий на гидроцикле.

«Земноводность» спасает и при преодолении шлюза: достаточно просто объехать его и вновь плюхнуться в воду! Так что прогулка из Москвы до Астрахани вполне осуществима! На Quadski стоит рассмотреть и маршруты, где практически нет дорог. Например, по тайге, где единственные дороги — это реки.


www.popmech.ru

Квадроциклы, как и гидроциклы, могут привнести в нашу жизнь немало веселых моментов. Но поездка на одном из этих «циклов» обычно заканчивается, когда упираешься в грань между водой и сушей. На квадроцикле ты не заедешь в воду, на гидроцикле – не покатаешься на суше. А вот агрегат Gibbs Quadski убирает эту грань, позволяя ездить везде, независимо от того, вода это или суша.

Квадроцикл и гидроцикл в одном – непередаваемые ощущения

Gibbs Quadski – это не подводный транспорт, к сожалению, но вот по воде он может ездить без всяких проблем. А также и по суше, где он сразу превращается в квадроцикл. И нет больше никаких ограничений. Quadski может разгоняться до 70 км/час, а это быстрее, чем возможность некоторых катеров и лодок.  Весь секрет скорости в том, что на Quadski установлен двигатель с мотоцикла BMW K1300.


Квадроцикл и гидроцикл в одном – непередаваемые ощущения

Похожий прототип был создан еще в 2006 году, но теперь он полностью доработан и готов к реализации на рынках мира. Стоимость Gibbs Quadski будет, правда, не самой маленькой – около 40 000 долларов. Но и стоит обратить внимание, что это действительно что-то уникальное в своем роде. И даже можно представить себя каким-нибудь героем, вроде Джеймса Бонда, который имеет множество различных необычных прибамбасов, и такой вот квадро-гидроцикл – это один из них.

www.gizmonews.ru

Международный успех квадроцикла


Феномен квадроцикла Quadski представляет собой объединение в одном транспортном средстве квадроцикла-амфибии и гидроцикла. Для перевода квадроцикла в режим гидроцикла достаточно нажать одну клавишу. Перестройка транспортного средства происходит за 4 секунды, благодаря чему она практически неощутима.

Универсальность квадроцикла-амфибии была высоко оценена не только за рубежом, но и в России. На территории страны действует несколько официальных представителей компании Gibbs Sports Amphibians. Стоимость гидроцикла в России аналогична его стоимости за рубежом. Оформить покупку квадроцикла-амфибии можно в любых дилерских центрах.

Особенности гидроцикла-амфибии

Квадроцикл-амфибия вездеход Quadski объединяет в себе все достоинства гидроцикла и квадроцикла. Оснащён он бензиновым двигателем мощностью 140 лошадиных сил. Параметров мотора достаточно для развития максимальной скорости в 72 км/час как на суше, так и в воде. При создании квадроцикла-амфибии использовались все современные технологии в области автомобилестроения. Комплектующие выполнены из лёгких металлов, благодаря чему вес гидроцикла составляет всего 535 килограмм.

Кузов конструировался на основе композитных технологий. Обшивка создавалась из цельного куска металла, благодаря чему обеспечивается полная герметичность при передвижении в воде.

Квадроцикл гидроцикл«>

Технические характеристики квадроцикла-амфибии:

  • Для изготовления корпуса использовался высокопрочный композитный пластик, устойчивый к механическим повреждениям и воздействию солёной воды.
  • Каркас рамы и элементы подвески изготовлены из кованого алюминия.
  • Квадроцикл оснащается четырёхтактовым четырёхцилиндровым двигателем от BMW с системой жидкостного охлаждения.
  • Мощность двигателя — 140 лошадиных сил, рабочий объём — 1293 кубических сантиметра.
  • На суше и в воде квадроцикл способен развивать максимальную скорость в 72 км/час.
  • Гидроцикл Quadski заднеприводный.
  • Оснащён пятиступенчатой электромеханической КПП.
  • Объём топливного бака — 57 литров, используется бензин марки Аи-92.
  • Тормозная система дискового типа на всех четырёх колёсах.
  • Клиренс — 225 мм.
  • Подвеска состоит из гидравлических амортизаторов и независимых пружин.
  • Оригинальной разработкой компании Gibbs Sports Amphibians является водомёт — совмещённая с двигателем квадроцикла водомётная насадка.
  • Выполненный из нержавеющей стали импеллер с пятью лопастями.

Квадроцикл гидроцикл«>

Потенциал квадроцикла

Гидроцикл-амфибия Quadski способен разгоняться до 72 км/час, передвигаться по суше и воде и преодолевать глубоководные преграды — к примеру, озёра и реки. Отличительной чертой квадроцикла является специальная кнопка, нажатие которой запускает процесс складывания колёс внутрь колёсных арок, что упрощает его передвижение по водной глади. Изменение конструкции гидроцикла происходит менее чем за пять секунд. Широкий функционал Quadski позволяет интересно проводить досуг, к тому же такое транспортное средство можно использовать в спасательных и военных целях, где высоко ценится именно многофункциональность. На сегодняшний день компания Gibbs Sports Amphibians производит две версии гидроциклов — гражданскую и военную.

Оснащается квадроцикл-амфибия двигателем мощностью 140 лошадиных сил и объёмом 4 литра системой жидкостного охлаждения. Оригинальная разработка — водомёт — активируется после нажатия клавиши, отвечающей за изменение конструкции транспорта и складывания колёс. Корпус квадроцикла полностью герметичный, он не переворачивается на воде, благодаря чему на нём можно «нырять» как на обычном аквабайке.

Система защиты

Квадроцикл оснащён специальной защитной системой с датчиками, которые определяют положение транспорта на данный момент — в воде или суше — и не позволяют случайно сложить на суше или на полном ходу колёса внутрь колёсных арок. Также имеются датчики положения дроссельной заслонки и скорости. Действие защитных мер направлено на исключение нелепых ситуаций и экспериментов, причиной которых служит любопытство водителя, и предохраняют от выведения транспортного средства из строя.

Квадроцикл гидроцикл«>

Специальные функции

Конструкция квадроцикла Quadski продумана до мелочей: если во время движения транспорт попал в глубокую колею или по днищу ударил камень, то корпус остаётся целым — максимум может остаться маленькая вмятина. Для изготовления днища использован высокопрочный пластик повышенной эластичности, который не трескается под механическим воздействием.

Чтобы избежать выхода из строя двигателя или водомёта в случае забивания землёй засасывающего отверстия помпы конструкция Quadski предусматривает специальный резервуар с водой. Жидкость из этого бака под высоким давлением очищает каналы помпы, после чего вездеход можно спускать на воду.

Двигатель гидроцикла

Амфибия оснащается четырёхцилиндровым мотором мощностью 140 лошадиных сил и рабочим объёмом 1,6 литра. На полную мощность двигатель выходит при 3500 оборотах в минуту. Силовой агрегат отличается экономичностью — на 600 километров по пересечённой местности ему хватает 50 литров топлива. Однако аналогичный объём горючего на воде расходуется за пару часов. Повышенный расход топлива объясняется не только большим сопротивлением воды, но и другим принципом работы самого двигателя: при включении водомёта электронная система, отвечающая за работу впрыскового мотора, начинает готовить иную топливную смесь. Соответственно, выход мотора на полную мощность начинается только с 7000 об/мин.

Квадроцикл гидроцикл«>

Подвеска

Компания Gibbs Sports Amphibians оснастила гидроцикл полностью независимой подвеской. Несущая рама и рычаги выполнены из кованого алюминия, что положительно сказалось на весе амфибии: он составляет всего 583 килограмма, что для техники такого типа очень хороший показатель. Крутящий момент в гражданских моделях квадроцикла-амфибии передаётся на все четыре колеса (отключение/включение переднего моста осуществляется нажатием кнопки), при этом дифференциалами оснащены обе оси, благодаря чему квадроцикл может ездить по асфальтированной трассе.

Военная модель Quadski несколько отличается от гражданской: в ней задний мост не оснащён дифференциалом. При этом для передвижения на квадроцикле по бездорожью можно блокировать межосевой дифференциал и межколёсный дифференциал переднего моста. Управлять такой техникой сложнее, но она отличается большей проходимостью.

www.syl.ru

На удивление хорошо управляемая, проворная на воде, но непрактичная амфибия.

Очень сложно представить человека, который отказался бы от возможности прокатиться на Gibbs Quadski. В конце концов, это гибрид квадроцикла и гидроцикла! Это вездеход, который по нажатию одной кнопки позволяет владельцу почувствовать себя ребёнком и героем фильма. С помощью неведомых сил вы перейдёте с земли на море, разделываясь с воображаемыми Десептиконами и уезжая в закат с Меган Фокс. Ну, ладно, это не так круто, как битва с роботами из космоса, а одноместная конструкция сиденья вынудит оставить мисс Фокс на берегу, но вождение квадрогидроцикла Quadski — это уникальный и незабываемый опыт.

С мотоциклетным двигателем BMW K1300 внушительной мощностью 175 лошадиных сил и со 140 ньютон-метрами крутящего момента 600-килограммовый Quadski разгоняется до максимальной скорости в 72 километра в час. Мощность передаётся на задние колёса через шестискоростную автоматизированную механическую коробку передач, управляемую кнопками на руле. Мотор BMW, несомненно, способен развивать большую скорость, и мы ожидали большего от BMW в мире квадроциклов и мотовездеходов, но решение Gibbs о максимальной скорости амфибии меньше 80 километров в час вполне можно понять. Машина тяжёлая, композитный корпус относительно хрупок, а неполадка могла бы привести к большой проблеме на воде. Фото квадрогидроцикла Gibbs Quadski - по песку

Низкий центр тяжести и 1471-миллиметровая ширина машины делают её на удивление комфортабельной и способной на тропинках квадроциклов, но отсутствие привода на все колёса заставляет крепко задуматься. У большинства квадроциклов с двухколёсным приводом возникают проблемы на мягкой и скользкой грязи, которая присутствует на большинстве берегов, так что Gibbs Quadski нужно развивать немалую скорость при переходе на воду и из воды. Фото квадрогидроцикла Gibbs Quadski - вид сбоку

Корпус Quadski прочный, надёжный, лёгкий и изготовлен из цельной формы с применением современных композитных технологий. Трансформация из квадроцикла в гидроцикл проходит на удивление плавно с помощью нажатия кнопки рядом с переключателем зажигания, после чего выдвигаются или забираются колёса, а выходная мощность двигателя BMW перемещается на ведущий вал или водомёт. Единственное, что выдаёт в машине амфибию на воде — это передние шины, которые выглядывают над корпусом. Задние шины задвигаются плоско и незаметно располагаются под водой. На воде квадрогидроцикл Gibbs Quadski очень весёлый в управлении. Это манёвренная и резко стартующая машина, но по идее она должна бы вмещать как минимум одного пассажира и позволять кататься на вейкборде или водных лыжах. Фото квадрогидроцикла Gibbs Quadski - колесоФото квадрогидроцикла Gibbs Quadski - зажигание

Что сказать напоследок? Кататься на Quadski по лёгкому бездорожью и быстро переключаться на режим гидроцикла невероятно весело и круто, однако не обошлось без компромиссов. Это возмутительно дорогая машина (в США модель стоит почти 40 тысяч долларов), которая, к сожалению, никогда не сможет быть надёжной как квадроцикл или проворной как гидроцикл. Пока цена не снизится, Quadski скорее всего можно будет увидеть только на борту экстравагантных и дорогих яхт. Фото квадрогидроцикла Gibbs Quadski - на берегу

Спецификация Gibbs Quadski

Двигатель
Тип: 4-цилиндровый 16-клапанный DOHC
Объём: 1293 куб. см.
Диаметр цилиндра X ход поршня: 80.0 мм. X 64.3 мм.
Охлаждение: Система замкнутого контура (на земле); теплообменники замкнутого и открытого контура (на воде)
Топливная система: Электронная система впрыска топлива
Стартер: электростартер
Трансмиссия
Система привода: вал заднеколёсного привода/водомёт Gibbs
Коробка передач: Секвентальная, с электронным управлением и центробежным сцеплением, электронный реверс (на земле)
Корпус и привод на воде
Корпус: монококовый двухслойный композитный
Импеллер: 5-лопастной из нержавеющей стали
Статор: 11-лопастной из литого алюминия
Подвеска (тип)
Передняя: Независимая с цилиндрическими пружинами и гидравлическими амортизаторами
Задняя: Независимая с цилиндрическими пружинами и гидравлическими амортизаторами
Шины/Колёса
Передние: CST/25×8-12
Задние: CST/25×8-12
Тормоза
Передние: Двойные гидравлические дисковые (на земле)
Задние: Двойные гидравлические дисковые (на земле)
Габариты
Колёсная база: 11767 мм.
Заявленный сухой вес: 604 кг.
Дорожный просвет: 228 мм.
Длина/ширина/высота: 3200 мм. / 1585 мм. / 1310 мм.
Ёмкость бака: 56.7 л.
Грузоподъёмность
Полезная нагрузка: До 118 кг. (место для шлема под сиденьем)
Электрика
Свет: Две HID передние фары
Приборная панель: Спидометр, одометр, индикатор уровня топлива, индикатор температуры двигателя, часы
Цвета: Синий, красный, жёлтый, оранжевый, чёрный

popmotor.ru

Появление квадрацикла-гидроцикла Quadski на авторынке вызвало огромный интерес даже у людей далеких от автомобильной индустрии. Еще бы! Квадроцикл амфибия Quadski является настоящим прорывом в автомобилестроении. Детище Gibbs Sports Amphibians(квадрацикл-гидроцикл Quadski)было выпущено с завода еще в 2006 году. Гидроцикл Quadski играл скорее роль выставочного экспоната. Начало серийного производства квадроцикла Quadski началось только в 2012 году, а в Октябре 2013 гидроцикл амфибия Quadski нашел своих первых владельцев. Столь большой разрыв между появлением первого агрегата и серийных моделей был обусловлен желанием конструкторов довести параметры гидроцикла Quadski до предельного совершенства. 

Квадроцикл амфибия Quadski стал вторым творением британского конструктора Алана Гиббса. В 2003 году у Gibss Sports Amphibians уже был опыт успешной реализации земноводного проекта. На автомобили амфибии Aquada британский бизнесмен Ричард Брэнсон установил рекорд времени по пересечению пролива Ла-Манш – 1 час 40 минут и 6 секунд.

Итак, что же собой представляет технологический феномен квадроцикл-гидроцикл Quadski? Это симбиоз привычного всем квадроцикла и аквабайка или гидроцикла. Для того чтобы превратить наземный транспорт в водный, квадроцикл в гидроцикл, или наоборот, гидроцикл и квадроцикл, необходимо нажать на специальную кнопку. Вы не успеете ощутить перевоплощение, так как все метаморфозы проходят всего за 4 секунды. 

Гидроцикл амфибия Quadski за свою универсальность встретил множество положительных отзывов не только за рубежом, но и в России. Наша компания является официальным представителем Gibbs Sports Amphibians. Цены на квадроцикл амфибию, устанавливаемые нами соответствуют ценам производителя. Приобрести квадроцикл-гидроцикл Quadski можно в любом из салонов наших дилеров.

Quadski – это гремучая смесь всех достоинств квадроцикла и гидроцикла. Его сердце – это двигатель BMW мощностью 140 лошадиных сил, который питается бензином. Гидроцикл амфибия Quadski благодаря своему мотору развивает сумасшедшую для подобных агрегатов скорость в 72 км/ч. Причем достигает этого предела он как на суше, так и в воде. Этот квадроцикл амфибия является отражением всех передовых технологий автомобилестроения. Его комлектующие сделаны из легких металлов, что делает на первый взгляд огромный гидроцикл Quadski достаточно легким – всего 535 кг. 

При конструировании кузова использовались композитные технологии. Обшивка гидроцикла амфибии сделана из цельного куска металла. Это обеспечивает ему полную герметичность в воде. Квадроцикл амфибия Quadski – это невероятное ощущение скорости, которое никого не оставит равнодушным.

  • корпус гидроцикла Quadski изготовлен из композитного пластика повышенной прочности, устойчивого к ударам и соленой воде
  • элементы подвески и каркас рамы квадроцикла Quadski сделаны из кованого алюминия
  • двигатель BMW K1300cc, 4-тактный, 4-цилиндровый с жидкостным охлаждением
  • мощность — 140 л.с., объем — 1293 куб. см
  • максимальная скорость гидроцикла Quadski на суше и воде — 72 км/ч
  • привод у квадроцикла Quadski — задние колеса ведущие
  • КПП у гидроцикла Quadski — 5-ступенчатая электро-механическая
  • бензобак у квадроцикла Quadski — 57 литров, топливо 92 бензин
  • шины у гидроцикла Quadski — 25 х 8.0 — 12
  • тормоза у квадроцикла Quadski — дисковые на 4 колеса
  • подвеска у гидроцикла Quadski — независимые пружины и гидравлические амортизаторы
  • клиренс — 225 мм
  • водомет — оригинальная разработка компании Gibbs Sports Amphibians — водометная насадка, совмещенная с основным двигателем BMW
  • импеллер 5 лопастей нержавеющая сталь

gibbssports.com.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.