Легкий лодочный мотор


Передвигаться на лодке с увеличенной скоростью помогают специальные лодочные моторы, которые выпускаются уже много лет и представлены сотнями моделей. Лодочный мотор подходит идеально в тех случаях, когда необходимо проплыть большую площадь, а грести веслами будет достаточно сложно и долго. Причем оснастить мотором можно практически любую лодку — как надувную, так и прогулочную с простыми характеристиками.

При выборе лодочного мотора обращают внимание на множество характеристик, также подбирается исходя из габаритов лодки. Позаботьтесь о том, чтобы лодочный мотор был максимально экономичным и надежным, ведь некоторые эксплуатируют его на большие расстояния и различные водоемы. Перед приобретением важно ознакомиться с характеристиками, указанными в паспорте модели. Также смотрят на транец, где оценивают возможность крепления на лодку.

Отличия и особенности лодочных моторов

Все моторы для лодок принято разделять по нескольким признакам, все покупатели выбирают бензиновые варианты с максимальной надежностью и не слишком высокой ценой.


Какой лодочный мотор лучше купить: рейтинг

Основными отличиями бензиновых вариантов можно назвать количество тактов:

  1. Двухтактные моторы — имеют компактные и удобные размеры, достаточно популярные в российских условиях ввиду неприхотливости к топливу и обслуживанию. Мотор легко транспортировать, работают довольно шустро ввиду рабочего прохода за 2 такта. Смазка комбинированного типа.
  2. Четырехтактные — более современные модели с отличной эффективностью и сроком службы. Являются улучшенными разновидностями 2Т двигателей, намного тише в работе, но имеют увеличенный вес. Статистика показывает, что такие моторы расходуют до 50 % меньше топлива и отлично держат холостые обороты. Здесь уже реализована раздельная система смазки, покупается под определенные характеристики лодки.Какой лодочный мотор лучше купить: рейтинг

Также ассортимент может быть представлен электрическими модификациями, питание у них происходит от аккумулятора. К минусам такого устройства можно отнести дорогие аккумуляторы и зарядные устройства к ним.

Еще одной разновидностью для более продвинутых пользователей является водометный двигатель. Его создают из двухтактных и четырехтактных систем, поэтому двигатель является достаточно простым и эффективным. Предназначается в основном для мелких водоемов, имеет отличные технические данные.

Какой лодочный мотор надежнее?

Выбирать надежные моторы следует исходя из отзывов о производителе и его популярности. Безусловно, лидерами по надежности выступают европейские, японские и американские бренды.

Мы представили список наиболее популярных брендов, но стоимость их будет дороже китайских производителей:

  • Yamaha – самый популярный производитель лодочных моторов, ассортимент может быть представлен как карбюраторными, так и инжекторными разновидностями. Также большой диапазон предлагаемой мощности — от 3 до 300 лошадиных сил. Большая часть моделей производителя предлагается с уникальной системой прямолинейного впрыска при повышенном давлении.

Какой лодочный мотор лучше купить: рейтинг


  • Honda – еще один топ бренд, производящий свои моторы для лодок несколько десятков лет. Двигатели предлагаются в виде 4-тактных, поэтому достаточно экономичные и эффективные. В отличие от конкурентов предлагаемые модели намного шустрее и долговечнее. Диапазон мощностей колеблется в районе 2-250 л.с.
  • Mercury Marine – очень популярный производитель в России, предлагает доступную цену и отличную надежность. Лодочные моторы имеются как в 2Т, так и в 4Т исполнении. Вне зависимости от типа двигателя диапазон доступных мощностей колеблется в пределах от 7,5 до 300 л.с.

Какой лодочный мотор лучше купить: рейтинг

Также рекомендуем обратить внимание на бренд Evinrude, который одним из первых начал производство моторов для лодок. Сегодня они предлагают ассортимент из отличных моделей с мощностью в диапазоне от 10 до 350 лошадиных сил. Качество одно из лучших, но в России не столь популярны ввиду большой стоимости.

Самые бюджетные лодочные моторы до 5 л.с.

Если вы заядлый рыбак, любите прогулки на лодках или выполняете другие несложные задачи на воде, отличным вариантом станет лодочный мотор мощностью около 5 лошадок. Стоит понимать, что мотор будет рассчитан на простое использование, не нужно его перегружать.

Мы представили несколько популярных моделей, которые заслуживают внимания:


  • Kama 2.6 – продукт российского производства, достаточно дешевый и в меру качественный, относиться к классу водометных моторов и имеет незначительный вес в 11,7 кг. Технология работы с ним предельно простая — управление выполняет вручную румпелем, запуск также ручного типа. Отличный вариант для мелководья и небольших лодок. Характеристики соответствуют мощности — транцевая высота составила 350 мм, расход горючего достаточно мал. В итоге цена одна из лучших — около 11 000 рублей.

Какой лодочный мотор лучше купить: рейтинг

  • Ханкай 3,5 — разработка китайского бренда, потребляет классический бензин А-92 и зарекомендовал себя как достаточно качественная модель. При своих 3,5 л.с. показывает максимальную скорость с 1 пассажиром в 20 км/час. Система запуска ручная, цена также доступна каждому — около 10 тыс. рублей. Но некоторым такой мощности кажется недостаточно.

Какой лодочный мотор лучше купить: рейтинг

  • HDX T 5 BMS — одна из наиболее доступных моделей по соотношению качества и цены, средняя стоимость на рынке 45 000 рублей. Китайский лодочный мотор создавался по образу популярного Yamaha 5, поэтому получил мощность в 5 л.с. При весе в 20 кг предусмотрен ряд систем и функций, среди которых регулировка наклона румпеля, экономный расход топлива в 2,6 литров за час и возможность установки подвесного топливного бака.

Лучшие моторы мощностью до 10 л.с.

Подвесные моторы с мощностью до 10 лошадиных сил более производительные и расширяют сферу использования. Часто такие моторы применимы в условиях глиссирования или при необходимости быстрого разгона. Большинство моделей потребляют уже больше топлива, но все равно множество моторов предлагаются с экономным расходом и неплохой стоимостью.

Рейтинг представлен следующими моделями:

  • Mikatsu M 9.9 FHS – отличается неплохой интенсивностью и компактными размерами, легко переноситься. Новые технологии позволили улучшить уровень шума и вибрации. Также ощущается упрощенная конструкция, поэтому обслуживание агрегата сводиться к минимуму. Работает в 2Т режиме, среди преимуществ можно отметить электронное зажигание и интенсивный генератор.

Какой лодочный мотор лучше купить: рейтинг

  • SEA-PRO T 9.9 S – китайский лодочный мотор, один из лучших бюджетных вариантов с отменными характеристиками. Считаются точной копией мотора Ямаха, качество на высшем уровне. Рабочий объем мотора 202 см.куб., один из самых дешевых в сегменте данной мощности, цена составляет примерно 65 000 рублей.

Если вам интересно, какие лодочные моторы лучше, отзывы владельцев на авторитетных ресурсах или тематических форумах помогут лучше всего. Мы лишь оставляем свое мнение, исходя из технических характеристик, рекомендаций покупателей и популярности лодочного мотора.

Особенности китайских лодочных моторов

В странах СНГ очень популярными являются китайские моторы, они не только имеют на порядок дешевле цену, также предлагаются в большой гамме характеристик. Есть довольно качественные проверенные модели с большим набором функций, поэтому не стоит недооценивать китайского производителя. Если сравнивать цены с японскими моторами, разбежность будет ощутимой. Например, японский мотор стоит 110 тыс. рублей, аналог китайского производства обойдется в 65-75 тыс.


Какой лодочный мотор лучше купить: рейтинг

К возможным, но не гарантированным недостаткам китайской техники можно отнести:

  • Малый ресурс работы. Некоторые бренды делают слабые моторы, экономя на всем. В итоге бывают случаи, когда мотор отрабатывает всего 1 год, после требует капитального ремонта или замены деталей.
  • Поиск запчастей. Не всегда можно подобрать нужную запчасть, особенно если лодочный мотор не столь популярный. Большинство заказывают детали из Китая.
  • Несоответствие техническим характеристикам. Некоторые «китайцы» любят приврать о реальных характеристиках, указывая завышенные показатели. Поэтому не всегда стоит верить указанной мощности.

Среди китайских производителей лучшими являются такие бренды как Hangkai, SEA-PRO, GolfStream. Рейтинг можно продолжать еще очень долго, ведь можно рассмотреть более мощные модели до 300 л.с. или лодочные моторы до определенного бюджета. Но лучше вам сначала выделить производителя, а затем посмотреть на официальном сайте доступный ассортимент моделей.

lodkax.ru

Какой марки лодочный мотор выбрать?


Ответ на данный вопрос есть, и он достаточно прост. Выбирайте лодочный мотор той марки, которая в достаточном количестве представлена в вашем регионе и имеется наличие сервиса. Все вышеперечисленные бренды зарекомендовали себя как отличные производители надежных двигателей, и при выборе имеет смысл руководствоваться ценой и наличием запчастей.

К слову сказать, на все эти лодочные моторы в интернете легко можно найти каталоги запчастей. По каталожным номерам через интернет можно заказать как оригинальные запчасти, так и подобрать их аналоги. Немаловажным бонусом приобретения нового лодочного мотора известного бренда будет наличие гарантии.

Долговечность и надежность таких брендовых лодочных моторов определяется не сроком эксплуатации, а тем, как мотор проходил обкатку, транспортировался, хранился и обслуживался.

Если речь идет о лодочных моторах китайского производства, то с запчастями могут возникнуть проблемы. Практически все китайские лодочные моторы — это реплики известных брендов. Китайские производители неохотно комплектуют свои изделия каталогами с номерами запчастей, поэтому с приобретением последних могут возникнуть весьма серьезные проблемы.

Это надо учитывать, если вы присматриваетесь к лодочным моторам производства «страны восходящего солнца».  А если сделать акцент на посредственном качестве резины — сальники и уплотнители потребуют замены уже после первого сезона эксплуатации. Приобретение китайского мотора я бы советовал рассматривать как крайний вариант, так сказать, вынужденную меру.

Два или четыре такта?


Однозначного ответа на этот вопрос нет. Каждый определяет для себя сам, что ему больше по душе. А чтобы можно мыло сделать выбор, я приведу плюсы и минусы обеих моделей.

Плюсы двухтактного двигателя: меньший вес, большая динамика, простота обслуживания и ремонта, большая надёжность, цена, перевозка в любом положении, отсутствие ГРМ.

Плюсы четырехтактного двигателя: меньший шум при работе, меньший расход топлива, чище выхлоп, отсутствие необходимости готовить топливную смесь.

Для себя я приобрел двухтактный лодочный мотор, критериями в выборе стали — простота обслуживания (обслуживаю и ремонтирую мотор я сам) и более легкий вес.

Какой мощности брать мотор?

Лодка Пелла с подвесным мотором

Мощность подвесных моторов измеряется в лошадиных силах (л.с или hp). Согласно кодексу внутреннего водного транспорта Российской Федерации:

«Не подлежат государственной регистрации суда массой до 200 килограмм включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 киловатт включительно».


Если нет желания заниматься регистрацией плавсредства, получением прав на управление маломерным судном, уплатой налогов и прохождения регулярного техосмотра, то нужно рассматривать моторы до 8 киловатт (10,88 л.с.).

Не углубляясь в дебри водно-моторного спорта и законов гидродинамики, разделим моторы на 2 группы — до 5 л.с. и 5- 10 л.с.

Моторы до 5 л.с. идеально подходят для лодок, перемещающихся по воде в «водоизмещающем режиме», таких как «Пелла». Скорость передвижения по водоему на подобных комплектах будет достигать 8-10 км/ч.

Моторы 5-10 л.с. применяются для лодок ПВХ со стационарным транцем. В зависимости от мощности мотора, длинны и веса лодки, груза и количества людей, скоростные характеристики ПВХ лодок будут кардинально манятся.

Для полноценного перемещения на ПВХ лодке по водоему мощности подвесного мотора должно хватать для вывода комплекта в «глиссирующий режим», когда лодка скользит днищем по поверхности воды. Скорость ПВХ лодок на «глиссере» начинается от 20 км/ч.

Производители постоянно совершенствуют конструкции и обводы ПВХ лодок, благодаря чему они могут выходить в глиссирующее положение на меньших мощностях и при большей загрузке. Выбирая мотор или лодку нужно смотреть информацию по форумам об интересующих Вас комплектах или искать толкового продавца-консультанта.

Но существует и усредненная формула расчета мощности подвесного мотора — это 35 кг. общей массы на 1 л.с. Например, комплект из мотора 5 л.с., лодки 330 (~60 кг) и рыбака без поклажи выйдет на глиссер со скоростью 20-24 км/ч. Если перегрузить такой комплект на 30 кг, то лодка пойдет уже в водоизмещающем режиме со скоростью максимум 8 км/ч.

На транце лодки всегда стоит шильд на котором отображена маркировка вместимости лодки, ее грузоподъемности и максимально допустимой мощности мотора, с которым лодка может эксплуатироваться.  Параметр мощности мотора должен быть с небольшим запасом. Если на лодку установить максимально допустимый по мощности мотор, то со временем транец может расшатываться, растрескиваться и отклеиваться.


da-fish.ru

Мы тестируем лодочный мотор, вернее несколько из них, которые пользуются найбольшей популярностью в Европе. Это маломощные 4-х тактные лодочные моторы от 2.3 до 3.5 л.с. стоимостью от 680 до 1200 у.е. Мы установили данные лодочные моторы на небольшие лодки Smartwave 2400. Мы взвесили каждый лодочный мотор, перед тем как открыть крышку, чтобы увидеть, насколько доступны свечи и замена масляного фильтра. Мы также проверили насколько легко производиться включение подачи топлива, запуск мотора и использование механизма наклона мотора. После этого мы замеряли скорость движения лодки с лодочным мотором и то, как они движутся за и против течения с помощью GPS навигатора, учитывая скорость ветра и волн. При полном открытии дроссельной заслонки мы использовали измеритель уровня звука (шумомер) для определения уровня шума, исходящего от каждого мотора. Мы также использовали пружинные весы, привязав их от лодки к причалу, чтобы определить скольким килограммам равно тяговое усилие каждого мотора при полном открытии дроссельной заслонки.

лодочный мотор Parsun: измерение тяги

 В конце теста мы обратили внимание на то, как должен храниться тот или иной лодочный мотор. Подобно вашему автомобилю, 4-х тактные лодочные моторы требуют наличия раздельного поддона для скапливания масла, которое необходимо для смазки мотора. Мы проверили, насколько легко масло может вытечь из мотора, или попасть в цилиндр, если вы не правильно хранили свой лодочный мотор. Также, мы обратили внимание, хорошо ли видны метки, определяющие на каком боку хранить лодочный мотор, и хорошо ли он фиксируется на нужной стороне при правильном хранении.

 

На что обращать внимание

 

 лодочный мотор: узлы

  1. РУЧКА РУМПЕЛЯ – должна иметь хорошее теснение резиновой поверхности и прочную конструкцию;
  2. РЕГУЛЯТОР СИЛЫ ТРЕНИЯ – должен хорошо затягиваться, чтобы мотор держал необходимые обороты;
  3. КНОПКА СТОП И ЧЕКА БЕЗОПАСНОСТИ – чека может запутаться, когда вы поворачиваете мотор на 180.
  4. КРОНШТЕЙНЫ – обратите внимание насколько удобно крепление мотора и регулировка;
  5. БОЛТЫ СТУБЦИНЫ – ищите на коне этих болтов петли, вы сможете замкнуть их для предотвращения несанкционированного снятия мотора;
  6. РУЧКА ДЛЯ ПЕРЕНОСА – должна быть сконструирована так, чтобы вам было удобно переносит мотор;
  7. КРЫШКА И ВОЗДУШНЫЙ ВИНТ топливного бака – крышка должна легко сниматься. Некоторые крышки могут быть утоплены в корпусе, что мешает их снятию;
  8. РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ – должен быть удобным и легко переключаться при поворачивании винта;
  9. ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА – очень важно проверять уровень масла, если перед этим вы хранили мотор в неправильном положении. Количество масла в подобных лодочных моторах небольшое, так что проверка его наличия обязательна;
  10. ТОПЛИВНЫЙ КРАНИК – включение и выключение подачи топлива должно быть четко промаркировано. Откройте воздушный винт бака перед поворотом краника, чтобы избежать заливания карбюратора;
  11. МЕХАНИЗМ НАКЛОНА – в некоторых моделях существуют несколько углов наклона мотора.

ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР (не показан) – доступ к топливному фильтру во всех моторах затруднен, он расположен внутри бака;

www.uahunter.com.ua

Маломощные модели

Многие рыболовы, выбирая, какой лодочный мотор для него лучше, останавливаются на маломощных моделях. Одним владельцам достаточно спрятаться от конкурентов, других рыбаков устраивает мощность агрегата для троллинговой ловли. К тому же эта категория двигателей отличается доступной ценой, на них не требуется проходить регистрацию и делать права. Но есть некоторые нюансы, которые помогут рыболовам сделать правильный выбор.

Лодочные двигатели до 3,5 л. с.

Самые небольшие моторы подойдут для спокойной рыбалки на стоячей воде. У них есть ряд интересных особенностей.

  • Большинство моделей оснащаются пластиковыми винтами. При наезде на отмель или корягу узел ломается, а рыболову приходится опускать в воду весла, чтобы добраться до берега. Поэтому опытные лодочники устанавливают алюминиевые винты. Кроме прочности они повышают и скорость судна.
  • Для маломощных моторов не требуются вместительные бензобаки, достаточно оснастить агрегат емкостью 0,5-1,5 л. Этого объема топлива хватит на несколько часов плавания.
  • Все модели из этой категории запускаются на нейтральной скорости. Движение начинается при переводе специальной ручки газа.
  • Для крепления на лодках из ПВХ применяется специальная струбцина. Она обеспечивает поворот силового агрегата на 360 градусов.
  • И румпель, и дроссельная заслонка имеет упрощенную конструкцию. Для управления имеется полозковый регулятор на передней панели.

Моторы 4-6 л. с.

Более широкая сфера применения есть у подвесных двигателей мощностью 4-6 л. с. С ними можно бороздить просторы рек со спокойным течением.

  • Почти все модели изначально комплектуются алюминиевыми винтами.
  • Чтобы предотвратить перегрев силового агрегата, применяется водяное охлаждение с принудительной циркуляцией.
  • Некоторые модели имеют похожую струбцину, которая обеспечивает поворот двигателя на 360 градусов.

Электромоторы

Электрические двигатели имеют ограниченное применение из-за недостатка мощности. Однако эволюция аккумуляторов не прекращается, поэтому перспективы у электромоторов достаточно радужные. Как выбрать мотор для лодки, который будет питаться электротоком?

Основным отличием от бензиновых моделей является наличие такого параметра, как тяговое усилие. Оно выражается в кг или lb, а не в привычных лошадиных силах. Чем больше масса лодки, тем больше должна быть тяга. Например, для плавсредства весом 500 кг подойдет силовой агрегат с тягой 13,5 кг. Но эксперты советуют покупать мотор, мощность которого превышает расчетное значение на 20-30%.

Следует отметить и некоторые эксплуатационные особенности электродвигателей.

  • Такой агрегат лучше использовать в стоячем водоеме с чистой водой.
  • Максимальная эффективность наблюдается в безветренную погоду.
  • Емкости встроенной батареи хватит только на 2-3 часа рыбалки. Поэтому полезно иметь в запасе дополнительную батарею.

Топ 5 лодочных моторов

Рыболовы определили лучшие лодочные моторы, которые прошли испытания временем в самых разных условиях. Все больше хороших недорогих моделей попадает на отечественный рынок из Поднебесной. Обзор лодочных моторов начнем с популярной китайской модели.

HDX T 2.6 CBMS

Отличительными чертами этого компактного мотора являются простота и неприхотливость. Благодаря небольшому весу (9,8 кг) его может переносить даже подросток. У двухтактного агрегата имеется 3-х лопастной винт из алюминиевого сплава. При заявленной мощности в 2,6 л. с. двигатель может разогнать лодку до скорости 9 км/ч. Мотор заводится без проблем в любую погоду, а расход топлива ограничивается показателем 1,3 л/ч. Встроенный бензобак вмещает 1,2 л топлива.

Из недостатков маломощного «китайца» необходимо отметить отсутствие заднего хода. Разворачивать лодку придется поворотом корпуса на 180ºС. Не отличается надежностью и пластмассовая ручка газа.

Toyama TM5TS

Одним из лучших представителей двухтактников с мощностью до 5 л. с. является Toyama TM5TS. Хоть этот бренд считается японским, фактически моторы для нашего рынка собираются в Китае. Двухтактник выделяется необычной живучестью и простотой. Обычный рыболов может справиться с обслуживанием двигателя. Встроенный бак вмещает 2,7 л, но этого объема не хватит при движении на полной скорости даже на час.

К недостаткам, кроме прожорливости, можно отнести и высокую цену (45 тыс. руб).

Mercury ME F 9.9 M

В категории до 10 л. с. лидирующие позиции удерживает американский двигатель Mercury ME F 9.9 M. Это четырехтактная версия способна долго служить своему хозяину, экономя его средства на заправке топливом. Цена этого агрегата сопоставима с некоторыми японскими двухтактниками. Рабочий объем двухцилиндрового агрегата составляет 209 куб. см., мотор оснащен водяным охлаждением и внешним топливным баком (12 л). Наличие генератора (6А) позволяет совершать переходы и ночью.

Недостатком модели может стать малая распространенность.

Honda BF20D3 SHSU

Превосходным ресурсом обладает японская Honda BF20D3 SHSU. Хоть цена мотора сопоставима со стоимостью автомобиля, но и послужит он очень долго своему владельцу. Мощность в 20 лошадок обеспечивает 350-кубовый агрегат с рабочим циклом в 4 такта. Производитель оснастил агрегат эффективной системой охлаждения с 2 водозаборниками. Мотор заводится с помощью электростартера, хотя предусмотрена и ручка с тросом.

Минусом этой модели рыболовы считают только высокую цену.

Intex (серия 68631)

Из электромоторов лучшей моделью для надувных лодок становится Intex (серия 68631). Он предназначен для плавсредств массой до 600 кг. Электродвигатель оснащен телескопическим румпелем и индикатором заряда батареи. Конструкция предусматривает наличие 5 передач для движения вперед и 3 задние скорости.

Выбрать лодочный мотор непросто. Но если все продумать, то он станет настоящим помощником для рыболова.

fishelovka.com

3 HDX T 5 BMS

В номинации «лучшая цена» одним из лидеров можно считать китайский мотор HDX T 5 BMS. Данная модель сделана по аналогу лодочного мотора Yamaha 5 и очень популярна среди рыболовов-любителей. Приобрести что-то подобное за сумму до 50 тыс. руб. практически не представляется возможным (если не считать конкурента от SEA PRO). Что можно выделить из характеристик и возможностей HDX T 5 BMS:

  • Возможность регулировки наклона румпеля
  • Минимальный расход топлива — всего 2,6 л. в час
  • Конструкция выполнена из алюминиевого сплава высшей марки, что обеспечивает прекрасную защиту от коррозии
  • Очень прост в управлении и обслуживании
  • Есть безопасный аварийный выключатель
  • Алюминиевый гребной винт
  • Можно подключить выносной бак и увеличить дальность заплыва
  • Относительно легкий вес — всего 20 кг

По отзывам пользователей мотор свободно выходит на глиссер, с одним чеовеком на борту.

Конечно, HDX T 5 BMS не лишен недостатков. Это и логично, потому как все дешевые моторы «грешат» одними и теми же проблема, а именно:

  • Течет крышка бака, при чем даже после незначительного пробега — решается заменой этой самой крышки (некоторые спиливают пять миллиметров с заливной горловины)
  • Обкатка может проходить с незначительными подергиваниями мотора

2 Suzuki DF5S

В номинации самый тяговытый мотор до 5 л. с. выигрывает Suzuki DF5S. По многочисленным отзывам DF5S хвалят именно за показатели отменной тяги.

Данный четырехтактный мотор оборудован автоматическим подсосом и электронным зажиганием CDI. Расход топлива при полном газе составляет не более 1,75 л/ч.

Топливный бак вмешает 1,5 литра горючего. Загруженную лодку с двумя взрослыми пассажирами Сузуки способен «тащить» при скорости 22 км/ч. Пользователи отмечают и такое хорошее качество как низкий шум. Один из лучших вариантов для любителей активной рыбной ловли на спокойной воде. Рекомендуем!

1 Yamaha F5AMHS

Yamaha F5AMHS — один из самых экономичных и при этом достаточно тяговитых лодочных моторов в своем классе. Этот четырехтактный аппарат имеет рабочий объем 139 куб. см. и расходует всего 1,7 литра горючего в час. Мотор способен вывести в глиссер небольшую ПВХ-лодку и двух взрослых пассажиров. Что еще нужно любителям рыбной ловли?

Реальные пользователи отмечают такие хорошие качества, как неприхотливость (заводится в любую погоду) и хорошую мощность. На спокойной воде может перевозить загруженную резиновую лодку с 4-мя людьми.

Цена – единственное, за что можно «поругаться». За новенький Ямаха F5AMHS придется выложить не менее 80 000 р. Опционально на мотор можно прицепить генератор, индикатор давления масла, набор инструментов и защиту стартера. Опять же за дополнительную плату.

3 Mikatsu M9.9FS

Весьма качественный аппарат для активного перемещения по воде предлагает компания Mikatsu. Mikatsu M9.9FS один из самых продаваемых в 2016 году лодочных моторов мощностью 9.9 л.с. Данный двухцилиндровый аппарат обладает рабочим объемом 246 см3, вмешает 24 литра горючего, способен двигаться по мелководью за счет уменьшения глубины погружения. Есть также возможность регулировки угла наклона и наклона румпеля.

В отличие от целого ряда других лодочных моторов известных брендов, Mikatsu M9.9FS не настолько требователен к топливу и в него можно свободно заливать АИ-92. Данный аппарат, как и многие другие моторы на 9.9 л.с. можно раздушить до 15 л.с. Делается это относительно просто. Необходимо поменять винт на 11, заменить лепестковый клапан и провести настройки зажигания уже на воде.

2 SEA-PRO T 9.9S

Если вы не скептически относитесь к китайским производителям, то возможно вам будет интересен мотор SEA-PRO T 9.9S, известного китайского производителя бюджетных лодочных двигателей. По некоторым данным, моторы SEA-PRO это точная копия Yamaha. Однако стоят они на 40 – 50% дешевле.

Так, наша модель T 9.9S с рабочим объемом 202 куб. см. будет стоить примерно 65 000 р. В то время как мотор Yamaha при тех же параметрах обойдется минимум в 110 000 р. Разница, как говориться на лицо. Лодочный мотор SEA-PRO T 9.9S – это самый дешевый вариант среди моторов мощностью 9.8 – 9.9 л. с.

1 Tohatsu M 9.8B S

Популярность и авторитет бренда Tohatsu не подлежит сомнению. Техника Tohatsu ценится, прежде всего, за счет своей сверх надежности и неприхотливости. Да, цены на моторы Тохатсу далеко не самые низкие, но цена в данном случае оправдывает качество на все 100%.

Конкретно модель Tohatsu M 9.8B S популярна в виду хороших технических характеристик, экономичности и легком весе. Мотор способен вывести в глиссер лодку 3,6 метра с тремя взрослыми людьми на борту. Вес мотора составляет всего 26 кг, что позволит перевозить и устанавливать его в одиночку.

Лучшие 4-х тактные лодочные моторы до 15 л. с.

Четырёхтактные лодочные моторы отличаются от двухтактных не только высокой ценой и большей массой. Их преимущество заключается в сложном устройстве, благодаря которому повышается плавность и уменьшается шумность работы. Кроме того, резко сокращается количество вредных выбросов, в связи с чем их можно использовать на водоёмах без особых ограничений.

3 Mercury ME F 15 M

Mercury ME F 15 M – это лодочный мотор с истинно итальянским характером, произведённый в японском подразделении компании. Его отличительной особенностью является наличие не только румпельного (ручного), но и дистанционного управления, притом очень неплохого. 350-кубовый движок имеет хороший рабочий ресурс, но требует периодического контроля за функционированием. Дело в том, что при долгом времени эксплуатации наблюдается (не всегда) появление дефекта перерасхода масла, ведущего к медленной, но верной поломке силового агрегата. Характерным проявлением этого дефекта является повышение дымности выхлопа. В остальном же серьёзных претензий к мотору не имеется.

Достоинства:

  • неплохая цена;
  • комплект, включающий в себя набор инструментов и запасные свечи;
  • наличие индикатора низкого давления масла;
  • наличие аварийного выключателя двигателя.

Недостатки:

  • при долгом сроке эксплуатации наблюдается проблема с перерасходом масла.

2 Yamaha F15CEHS

Японский бренд всегда радует потребителей хорошим, качественным товаром, и бензиновый лодочный мотор Yamaha F15CEHS не стал исключением. В меру мощная и увесистая модель выдаёт 15 л.с. при объёме движка в 362 кубических сантиметра. Как и в случае других движков от Yamaha, пользователи отмечают длительный срок эксплуатации без сколь угодно мелких поломок, что, безусловно, добавляет престижа в копилку производителя. Тем не менее, при выходе на мировой рынок наметилась следующая тенденция – официальные дилеры, перекупщики и прочие торговые лица по своему усмотрению играют с ценой на мотор. Иногда наценка достигает до 40-50%, что вносит дисбаланс в соотношение цена/качество и отпугивает потенциальных покупателей.

Достоинства:

  • высокая долговечность;
  • хорошие эксплуатационные качества;
  • наличие регулировочной системы наклона мотора и румпеля;
  • оборудован аварийной системой выключения двигателя.

Недостатки:

  • значительный разброс цен.

1 Honda BF-15

Если для вас крайне важен такой показатель, как расход топлива, то рекомендуем обратить внимание на Honda BF-15 – это самый экономичный вариант среди 15-сильных лодочных моторов. Одного литра топлива хватает на 7,3 км пробега. Это очень хороший показатель, если принять во внимания тот факт, что ближайший конкурент,  Suzuki DF-15, может проплыть на одном литре лишь 6 км.

Из приятных опций у Хонды присутствует генератор на 6 А. Из не очень приятных моментов можно выделить вес, который составляет 46 кг. Ну и цена, которая приближается к отметке в 200 000 р.

Лучшие китайские лодочные моторы

Основной мотив при покупке китайского мотора – безусловно, цена. Разница в стоимости между «китайцем» и известным брендом получается весьма внушительной. Например, мотор мощностью 9.9 лошадиных сил бренда Tohatsu или Yamaha будет стоить минимум 110 тыс. р., в то время как китайский аналог при схожих характеристиках можно найти за 70 —  75 тыс. р. На разницу в цене можно приобрести лодку. Но оправдана ли такая экономия? Большой вопрос.

Если вы решили сэкономить на покупке лодочного мотора известного бренда и обратили свой взор на китайскую технику, то будьте готовы к следующим возможным проблемам:

  • Слабые технические характеристики. Даже если в документации указано, что мотор способен выдавать 15 л. с., далеко не факт, что лодка поплывет на заявленную мощность.
  • Сложность с запчастями. Нормальных сервисов и представительств китайских брендов в нашей стране, увы, нет. Поэтому, если с мотором что-нибудь случиться, запчасти придется ждать очень долго.
  • Малый срок службы. Большинство китайских моделей работают «без проблем» около 12 месяцев. Об этом свидетельствует множество отзывов на форумах.

Чаще всего покупаются не мощные китайские моторы, от 2.5 до 5 л.с в ценовом диапазоне от 10 до 20 тыс. р. Такого аппарата будет достаточно для перемещения по спокойной воде по не глубоким озерам и заливам на 1 – 2 сезона активной работы. Многие понимают, что нет смысла приобретать мощные китайские моторы, потому как цена получается весьма существенной и лучше потратиться на более известные и надежные модели.

И так, перейдем к рейтингу лучших китайских лодочных моторов.

3 Golfstream T15ВМS

Среди более мощных китайских моторов отдельное внимание заслуживает модель Golfstream T15ВМS бренда Parsun. Этот двухтактный, двухцилиндровый мотор способен выдавать 15 л. с. при массе всего-то в 36 кг. Самое интересно, что цена Golfstream T15ВМS начинается от 88 000 р.

Стоит сказать, что бренд «Parsun» достаточно популярен в США и Канаде. Логично предположить, что вечно требовательные к качеству американцы не стали бы покупать откровенное «барахло».

2 SEA-PRO T 2.5S

SEA-PRO T 2.5S — один из самых популярных китайских лодочных моторов в бюджетном ценовом сегменте.
Что хотелось бы отметить в данной модели. Во-первых, вес аппарата. Он составляет всего 10 кг. Во-вторых, есть функция наклона румпеля (рычага для поворота мотора). Управление плавательным средством будет не таким «топорным». В третьих, цена! Всего 15 – 20 тыс. р. за вполне добротный моторчик. 

Отзывы пользователей

Достоинства: Цена, запуск в любую погоду, низкий расход топлива, легкий вес.

Недостатки: Быстрый износ редуктора (сальников, стопорного кольца), плохое качество пластика, очень шумный.

1 HANGKAI M3.5HP

Лидером в списке «тарахтелок» среди китайских моторов можно смело считать модель HANGKAI M3.5HP. По состоянию на 2016 год такой аппарат можно приобрести примерно за 20 000 р. Это самая низкая цена на новые моторы мощностью 3,5 л. с. При этом нельзя сказать, что низкая цена сказалась на функциональных характеристиках. Здесь есть по сути все необходимое для спокойного передвижения по мелководным озерам:

  • Регулировка угла наклона мотора, что позволит подбирать оптимальную глубину погружения гребного винта и экономить топливо.
  • Возможность передвижения по мелководью за счет уменьшения глубины погружения мотора.
  • Легкий вес мотора, который составляет всего 9,7 кг. Это значительно упрощает перенос и установку мотора на лодку.

Недостатки также имеют место быть (при такой низкой цене это нормально):

  • Объем топливного бака составляет всего 1,3 л. Конечно, у мотора и расход небольшой, но все же для длительных «водных путешествий» лучше выбрать вариант с большим топливным баком.
  • Нет функции аварийного выключения двигателя. С помощью аварийного выключения можно быстро заглушить двигатель. Например, в случае падения за борт лодки. Аварийный выключатель, как правило, комплектуется шнуром с креплением на запястье. В данной модели он, увы, отсутствует.

Лучшие лодочные моторы мощностью до 30 л.с.

Мощность мотора во многом предопределяет скоростные характеристики движимого судна. Они отличаются большим объёмом двигателя, продвинутой конструкцией, наличием элементов электронного управления (не всегда), а также высоким качеством исполнения. Но наряду с достоинствами имеются и очевидные недостатки: стоимость таких моторов заведомо выше менее производительных моделей, а их ремонт и обслуживание специфичны и довольно сложны.

3 Mercury ME 30 M

Основное преимущество всех моторов компании Mercury перед конкурентами заключается в стабильно низком уровне цен при практически идентичных характеристиках двигателя. Конечно, последнее утверждение слегка утрировано. Так, за основу в Mercury ME 30 M взята двухтактная система двигателя с рабочим объёмом в 429 кубических сантиметров. Завершает нелестную картину тот факт, что для смазки и в качестве топлива необходимо пользоваться готовыми смесями, поскольку раздельной заправки в нём не предусмотрено. Конечно, такая система – не то, что хочется видеть от топовой модели мотора. Но по ряду характеристик среди равных именно Mercury ME 30 M становится одним из лучших двигателей в своём классе.

Достоинства:

  • оптимальная цена;
  • хорошее качество сборки и начинки;
  • наличие регуляторов;
  • широкий комплект, включающий в себя набор ключей и свеч зажигания.

Недостатки:

  • мощный, но не идеальный двигатель, основанный на двухтактной системе функционирования.

2 Yamaha 30HMHS

Немногим лучше своего оппонента смотрится Yamaha 30HMHS. Это такой же двухтактный мотор, работающий на готовой смеси масла и бензина. Его рабочий объём равен 496 кубическим сантиметрам. С одной стороны – это негативно влияет на расход топлива, трата которого насчитывает 11,5 литров в час. С другой – это в значительной степени повышает ресурс работы двигателя, поэтому данная модель отличается большим эксплуатационным сроком и долговечностью, что отмечено многими пользователями. Цена полностью отвечает использованному типу системы, наличию регуляторов наклона румпеля и самого мотора, параметрам надёжности и безопасности.

Достоинства:

  • отличное качество сборки;
  • мощный силовой агрегат с большим рабочим объёмом;
  • высокие параметры надёжности и долговечности;
  • наличие регуляторов и системы выключения двигателя.

Недостатки:

  • двухтактный двигатель, работающий на предварительно подготовленной топливной смеси.

1 Suzuki DF30ATS

Очень дорогой и очень продвинутый мотор, созданный для приверженцев мощной фирменной техники. Четырёхтактный двигатель имеет три цилиндра и 490-кубовый рабочий объём, что обеспечивает стабильно высокую заявленную мощность (все 30 л.с.) при высоком расходе топлива. Риск в создании подобной модели заключался в применении системы электронного впрыска топлива, и вывода такого мотора на мировой рынок. Тем не менее, Suzuki DF30ATS имеет стабильный спрос среди элитных компаний и частных лиц, предпочитающих дорогое качество дешёвым «перебивкам». Модель идеальна как внутренне, так и внешне – ни одной серьёзной жалобы от пользователей и профессиональных экспертов. Поэтому в минус, вполне обоснованно, можно внести лишь очень высокую цену.

Достоинства:

  • исключительное качество сборки и начинки;
  • мощный четырёхтактный двигатель с рабочим объёмом 490 кубических сантиметров;
  • все системы (управление, запуск, впрыск топлива и регулирование подъёма мотора) электронные;
  • наличие генератора электрического тока.

Недостатки:

  • высокая стоимость.

Лучшие недорогие лодочные моторы: бюджет до 20 000 рублей

Недорогие лодочные моторы – это особая категория товара, доступная практически для любого потребителя. Как правило, они отличаются малой мощностью, качественно иным уровнем сборки, скудным оснащением, но приличным ресурсом работы. Идеальны для рыбалки на малых и средних водоёмах, а также неспешных речных прогулок.

markakachestva.ru

Варианты двигателя

В первую очередь нужно разобраться, какой мотор нужен для хозяина лодки ПВХ. Главными характеристиками данного устройства являются источник энергии, тактность, мощность и возможность ремонта.

Двухтактные моторы

Они появились в России чуть ли не сто лет назад и прочно обосновались на рынке. Таким образом двухтактники проверены временем и имеют много положительных моментов.

Вес лодочных моторов

  • подходят для малых плавсредств;
  • помогают быстрее развить скорость;
  • по сравнению с аналогичными по мощности четырехтактными моделями, они являются более легкими, поэтому их можно быстро снимать с лодки, и дешевыми;
  • найти запчасти для такого агрегата проще;
  • возможна заправка топливом низкого класса.

Перечисляя плюсы двухтактного двигателя, необходимо упомянуть и об отрицательных сторонах. Это касается значительного расхода топлива. Если двухтактный мотор потребляет около 350 граммов в час, то четырехтактник – около двухсот.

Кроме того, у них отмечается высокое звуковое сопровождение и дымность. Нередко на свечи зажигания попадает масло. Отсюда потребляется еще больше горючего.

Четырехтактные моторы

В характеристике двухтактников было сказано, что преимуществом данного двигателя является меньший расход топлива. Примерно на пятьдесят процентов. Таким образом разница в цене оперативно окупится за счет топлива. Да и экологию они загрязняют куда меньше.

Уровень шума на лодках из поливинилхлорида настолько низкий, что это делает привлекательными четырехтактные моторы. Плавность хода при низкой скорости – отличная возможность для троллинговой рыбалки (с движущегося плавсредства).

Объективности ради стоит отметить, что цены на четырехтактники значительно выше, как и более дорогостоящими являются запчасти в случае ремонта. Донести до автомобиля подобное устройство в одиночку сложнее – их вес ощутимо больше. К тому же перевозить такой двигатель нужно в вертикальном положении.

Легкие лодочные моторы

Чтобы лодка буквально скользила по водной глади, нужно знать допустимый вес общего груза в плавучем средстве. Для этого учитывается не только вес максимального количества пассажиров, которые будут перемещаться в лодке, их вещей, но и двигателя. Чем меньше судно, тем больше необходимо загрузить нос, чтобы соблюсти баланс с находящимся на корме двигателем.

На вес лодочных моторов влияет мощность и особенности конструкции. Чем они мощнее, тем больше и тяжелее. Масса варьируется от трех до трехсот пятидесяти килограммов. Поэтому нужно быть готовым к тому, что придется двигатель снимать и ставить обратно.

Электрические или бензиновые?

На сегодняшний день электрические модели догоняют по популярности двигатели внутреннего сгорания (ДВС).

Вес лодочных моторов

Не последнюю роль в этом играет их более легкая конструкция.

  1. Электрические моторы обладают небольшим весом по сравнению с бензиновыми.
  2. Они не издают сильного шума.
  3. Применять их проще и экономнее.
  4. Однако заплыть далеко с ними не получится из-за необходимости подзарядки.
  5. Малая мощность из-за размера аккумуляторов – до пяти «лошадок».

Это как поливинилхлорид, имеющий явные плюсы перед резиновыми лодками. Также обстоит дело с экологичными электродвигателями. Но мощность ДВС идет в ногу с тяжестью данных моделей и более дорогой эксплуатацией. В любом случае легкие лодочные моторы неотделимы от понятия их мощности. Поэтому разумно будет рассмотреть самые малые в этой категории.

От двух до двух с половиной «лошадок»

Такие подвесные лодочные моторы (ПМЛ) отличаются маленькими размерами и весом. Для удобства управления на иностранных моделях закреплена рукоятка.

Вес лодочных моторов

Особенностью легких двигателей столь низкой мощности является отсутствие заднего хода. Поэтому выбравшим такой агрегат придется мириться со слабой маневренностью. Если разворот все же необходимо совершить, то двигатель можно повернуть на сто восемьдесят градусов. Для сравнения можно привести несколько примеров:

  • у «Ямахи» самый скромный объем цилиндра;
  • у «Сузуки» эстетичный внешний вид;
  • у «Хонды» идет воздушное охлаждение (в отличие от большинства других маломощных, у которых водяная), поэтому слышен определенный шум при езде.

Внутри группы весовая планка также сильно разнится. К примеру, вариант лодочного мотора «Mercury ME F 2.5 M» мощностью всего 2,5 лошадиных сил весит восемнадцать килограммов. А «Sea Pro 2.5» – вдвое меньше. Последняя и стоит при этом в три раза дешевле.

От трех до пяти «лошадок»

Эта срединная категория считается самой востребованной. Лодка ПВХ небольших габаритов способна выдержать такой двигатель и не доставить хлопот ее владельцу. Чаще всего в этой группе встречаются двухтактники.

Если у устройства есть внешний топливный бак, это нужно учитывать при перевозке и при распределении места в судне. Есть производители, как «Меркьюри», который предлагает и внутренний и внешний баки. А есть оснащенные лишь одним – «Тохатцу».

  1. Вес такой модели, как «Yamaha 3AMHS» достигает шестнадцати с половиной килограммов при мощности в три лошадиных силы. По большинству отзывов, лодка ПВХ под мотор с такими габаритами годится для поездок в одиночку. К тому же завышенная стоимость свидетельствует не столько о качестве товара, сколько о дани бренду.
  2. Более мощная «Toyama TM5TS» доставляется в Россию под флагом китайской сборки. Объем встроенного бака едва достигает 2,7 литра, а этого хватит лишь на шестьдесят минут, если дать быстрый ход. Вес модели – двадцать кило.
  3. Аналогичной по весу с предыдущей позицией выступает «Mercury 5М». Американская модель считается одной из самых легких среди двухтактников. Пять «лошадок» позволяют мотору разогнаться очень быстро. А для удобства присутствует встроенный бак для масла с объемом в два с половиной литра и внешний топливный бак на двенадцать литров.
  4. Лёгкой «Honda BF5AK2 SU» назвать трудно – ее вес чуть больше двадцати семи килограммов. Модель собирается в Японии. Эта четырехтактный вариант двигателя с объемом топливного бака в тринадцать литров.

Чем больше примочек имеет двигатель даже малой мощности, тем большими возможностями обладает ПВХ лодка. Наличие передачи «вперед-нейтральная-назад», объемного бака и других моментов утяжеляет конструкцию и вес двигателя.

От шести до десяти «лошадок»

В данной категории моторы весят, как правило, начиная от тридцати килограммов. Утяжеление происходит в первую очередь из-за обязательного присутствия внешнего бака, куда вмещается от двенадцати литров топлива.

Вес лодочных моторов

По мнению экспертов, наибольшей легкостью в указанном диапазоне обладают лодки под мотор «Тохатцу». Например, модель «Tohatsu M 8 B S» имеет вес двадцать шесть килограммов. Вариант удобен для тех, кто стремится к высокой мощности, но не готов отдавать драгоценные килограммы грузоподъемности.

Этот двухтактник выпущен в Японии и имеет тип ручного управления, страховочный шнур остановки двигателя, водяную помпу из нержавеющей стали и ряд других положительных моментов. Для такого типа двигателей он весьма экономичен. Но при этом достаточно дорог.

Данные моторы подходят для лодок весом от двадцати двух до ста килограммов. Речь скорее о суднах среднего размера. Причем наибольше популярностью пользуются двигатели до 9,8 лошадиных сил. Это порог, избавляющий владельца плавсредства от его регистрации.

От десяти «лошадок»

Более мощные моторы предназначены для небольших судов, которые передвигаются на внушительные расстояния. Также они сгодятся для больших компаний и серьезного объема вещей. Соответственно и вес их начинается от сорока килограммов. Справиться с таким агрегатом одному попросту невозможно.

Среди лодочных моторов мощностью в двадцать лошадиных сил, можно выделить «Honda BF20DK2 SHSU», вес которой почти пятьдесят кило. Эта дорогостоящая четырехтактная модель (свыше двухсот тысяч рублей) с электрическим запуском, водяным охлаждением, электронной системой зажигания и прочими приспособлениями.

Для сравнения: четырехтактник «Suzuki DF300» обладает мощностью в триста «лошадок» и весит при этом 277 килограммов. Это уже расчет на большие и рыболовные плавучие средства.

На что влияет вес двигателя

В качестве вывода о таком параметре, как вес лодочных моторов, можно сказать следующее. Чем мотор мощнее, тем он тяжелее. В любом случае габариты устройства имеют не меньшее значение, чем силовые возможности. При выборе мотора следует помнить правила:

Полезная информация
1 Бензиновые двигатели весят намного больше, чем электрические
2 Четырехтактные моторы более тяжелые, чем двухтактные
3 Вес имеет значение при вычислении баланса лодки
4 Информация о грузоподъемности плавсредства указывается в инструкции. Насколько полезно она будет использована, зависит также выбор мотора
5 Нельзя на маленькую лодку водрузить огромный мощный мотор. Также нежелательно выбирать слишком слабый двигатель для внушительного судна – толку с него не будет

Указанные моменты напрямую влияют на остальные характеристики изделия и удобство в пользовании лодкой. Это быстрый разгон, расход топлива, наличие шума и дыма и целый ряд других.

К примеру, двигатель с ручным механизмом весит меньше своего собрата с электрической системой. Нажатие кнопки и поворот ключа, конечно, представляют собой приятные удобства. Но не у каждого владельца лодки есть возможность пожертвовать такой «роскошью» из-за возрастающего веса мотора.

В конечном счете, справляться с тяжелым мотором не каждому по силам, кто привык иметь дело с надувными лодками из поливинилхлорида, складывающимися в небольшой рюкзак.

Стоит заметить, что двигатели популярных производителей не могут работать плохо, если были правильно обкатаны и продолжают грамотно использоваться.

portovoy.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.