Лучшие лодочные моторы


Лодочные моторы – это устройства, применяемые для быстрого и маневренного передвижения по территории водоёмов. Они незаменимы в том случае, когда акватория велика, а ход на вёслах является практически непосильной задачей. Ими можно оснастить любое судно – от стандартной резиновой лодки, неприхотливой к мощностям и скорости передвижения, до неплохого прогулочного катера, жалующего модели помощнее и поманёвреннее.

На сегодняшний день сегмент рынка лодочных моторов представлен тысячами различных образцов. Каждый из них можно условно отнести к отдельной категории, будь то разбивка по цене, мощности двигателя или другим важным характеристикам. Увы, среди отличных моделей, достойных пристального внимания со стороны потенциальных покупателей, размещаются откровенно плохие и некачественные образцы.

Предлагаем Вашему вниманию обзор лучших лодочных моторов для отдыха (рыбной ловли). При выборе той или иной модели мы учитывали следующие факторы:

  1. Технические характеристики. В обзор попали одни из лучших моторов по показателям тяги, экономичности и массе.

  2. Отзывы пользователей. Насколько качественно ведет себя аппарат в реальных условиях, насколько он неприхотлив и надежен и что об этом говорят реальные пользователи.
  3. Цена. Мы учитывали не только качественные показатели, но и стоимость. Не каждый любитель-рыболов готов выложить большие деньги за дорогой товар. Поэтому в обзоре вы увидите и одни из самых дешевых вариантов в своем классе.

Советы по выбору лодочного мотора

3 HDX T 5 BMS

В номинации «лучшая цена» одним из лидеров можно считать китайский мотор HDX T 5 BMS. Данная модель сделана по аналогу лодочного мотора Yamaha 5 и очень популярна среди рыболовов-любителей. Приобрести что-то подобное за сумму до 50 тыс. руб. практически не представляется возможным (если не считать конкурента от SEA PRO). Что можно выделить из характеристик и возможностей HDX T 5 BMS:

  • Возможность регулировки наклона румпеля
  • Минимальный расход топлива — всего 2,6 л. в час
  • Конструкция выполнена из алюминиевого сплава высшей марки, что обеспечивает прекрасную защиту от коррозии
  • Очень прост в управлении и обслуживании
  • Есть безопасный аварийный выключатель
  • Алюминиевый гребной винт
  • Можно подключить выносной бак и увеличить дальность заплыва
  • Относительно легкий вес — всего 20 кг

По отзывам пользователей мотор свободно выходит на глиссер, с одним чеовеком на борту.

Конечно, HDX T 5 BMS не лишен недостатков. Это и логично, потому как все дешевые моторы «грешат» одними и теми же проблема, а именно:

  • Течет крышка бака, при чем даже после незначительного пробега — решается заменой этой самой крышки (некоторые спиливают пять миллиметров с заливной горловины)
  • Обкатка может проходить с незначительными подергиваниями мотора

2 Suzuki DF5S

В номинации самый тяговытый мотор до 5 л. с. выигрывает Suzuki DF5S. По многочисленным отзывам DF5S хвалят именно за показатели отменной тяги.

Данный четырехтактный мотор оборудован автоматическим подсосом и электронным зажиганием CDI. Расход топлива при полном газе составляет не более 1,75 л/ч.

Топливный бак вмешает 1,5 литра горючего. Загруженную лодку с двумя взрослыми пассажирами Сузуки способен «тащить» при скорости 22 км/ч. Пользователи отмечают и такое хорошее качество как низкий шум. Один из лучших вариантов для любителей активной рыбной ловли на спокойной воде. Рекомендуем!

1 Yamaha F5AMHS

Yamaha F5AMHS — один из самых экономичных и при этом достаточно тяговитых лодочных моторов в своем классе. Этот четырехтактный аппарат имеет рабочий объем 139 куб. см. и расходует всего 1,7 литра горючего в час. Мотор способен вывести в глиссер небольшую ПВХ-лодку и двух взрослых пассажиров. Что еще нужно любителям рыбной ловли?


Реальные пользователи отмечают такие хорошие качества, как неприхотливость (заводится в любую погоду) и хорошую мощность. На спокойной воде может перевозить загруженную резиновую лодку с 4-мя людьми.

Цена – единственное, за что можно «поругаться». За новенький Ямаха F5AMHS придется выложить не менее 80 000 р. Опционально на мотор можно прицепить генератор, индикатор давления масла, набор инструментов и защиту стартера. Опять же за дополнительную плату.

3 Mikatsu M9.9FS

Весьма качественный аппарат для активного перемещения по воде предлагает компания Mikatsu. Mikatsu M9.9FS один из самых продаваемых в 2016 году лодочных моторов мощностью 9.9 л.с. Данный двухцилиндровый аппарат обладает рабочим объемом 246 см3, вмешает 24 литра горючего, способен двигаться по мелководью за счет уменьшения глубины погружения. Есть также возможность регулировки угла наклона и наклона румпеля.

В отличие от целого ряда других лодочных моторов известных брендов, Mikatsu M9.9FS не настолько требователен к топливу и в него можно свободно заливать АИ-92. Данный аппарат, как и многие другие моторы на 9.9 л.с. можно раздушить до 15 л.с. Делается это относительно просто. Необходимо поменять винт на 11, заменить лепестковый клапан и провести настройки зажигания уже на воде.

2 SEA-PRO T 9.9S


Если вы не скептически относитесь к китайским производителям, то возможно вам будет интересен мотор SEA-PRO T 9.9S, известного китайского производителя бюджетных лодочных двигателей. По некоторым данным, моторы SEA-PRO это точная копия Yamaha. Однако стоят они на 40 – 50% дешевле.

Так, наша модель T 9.9S с рабочим объемом 202 куб. см. будет стоить примерно 65 000 р. В то время как мотор Yamaha при тех же параметрах обойдется минимум в 110 000 р. Разница, как говориться на лицо. Лодочный мотор SEA-PRO T 9.9S – это самый дешевый вариант среди моторов мощностью 9.8 – 9.9 л. с.

1 Tohatsu M 9.8B S

Популярность и авторитет бренда Tohatsu не подлежит сомнению. Техника Tohatsu ценится, прежде всего, за счет своей сверх надежности и неприхотливости. Да, цены на моторы Тохатсу далеко не самые низкие, но цена в данном случае оправдывает качество на все 100%.

Конкретно модель Tohatsu M 9.8B S популярна в виду хороших технических характеристик, экономичности и легком весе. Мотор способен вывести в глиссер лодку 3,6 метра с тремя взрослыми людьми на борту. Вес мотора составляет всего 26 кг, что позволит перевозить и устанавливать его в одиночку.

Лучшие 4-х тактные лодочные моторы до 15 л. с.


Четырёхтактные лодочные моторы отличаются от двухтактных не только высокой ценой и большей массой. Их преимущество заключается в сложном устройстве, благодаря которому повышается плавность и уменьшается шумность работы. Кроме того, резко сокращается количество вредных выбросов, в связи с чем их можно использовать на водоёмах без особых ограничений.

3 Mercury ME F 15 M

Mercury ME F 15 M – это лодочный мотор с истинно итальянским характером, произведённый в японском подразделении компании. Его отличительной особенностью является наличие не только румпельного (ручного), но и дистанционного управления, притом очень неплохого. 350-кубовый движок имеет хороший рабочий ресурс, но требует периодического контроля за функционированием. Дело в том, что при долгом времени эксплуатации наблюдается (не всегда) появление дефекта перерасхода масла, ведущего к медленной, но верной поломке силового агрегата. Характерным проявлением этого дефекта является повышение дымности выхлопа. В остальном же серьёзных претензий к мотору не имеется.

Достоинства:

  • неплохая цена;
  • комплект, включающий в себя набор инструментов и запасные свечи;
  • наличие индикатора низкого давления масла;
  • наличие аварийного выключателя двигателя.

Недостатки:

  • при долгом сроке эксплуатации наблюдается проблема с перерасходом масла.

2 Yamaha F15CEHS


Японский бренд всегда радует потребителей хорошим, качественным товаром, и бензиновый лодочный мотор Yamaha F15CEHS не стал исключением. В меру мощная и увесистая модель выдаёт 15 л.с. при объёме движка в 362 кубических сантиметра. Как и в случае других движков от Yamaha, пользователи отмечают длительный срок эксплуатации без сколь угодно мелких поломок, что, безусловно, добавляет престижа в копилку производителя. Тем не менее, при выходе на мировой рынок наметилась следующая тенденция – официальные дилеры, перекупщики и прочие торговые лица по своему усмотрению играют с ценой на мотор. Иногда наценка достигает до 40-50%, что вносит дисбаланс в соотношение цена/качество и отпугивает потенциальных покупателей.

Достоинства:

  • высокая долговечность;
  • хорошие эксплуатационные качества;
  • наличие регулировочной системы наклона мотора и румпеля;
  • оборудован аварийной системой выключения двигателя.

Недостатки:

  • значительный разброс цен.

1 Honda BF-15

Если для вас крайне важен такой показатель, как расход топлива, то рекомендуем обратить внимание на Honda BF-15 – это самый экономичный вариант среди 15-сильных лодочных моторов. Одного литра топлива хватает на 7,3 км пробега. Это очень хороший показатель, если принять во внимания тот факт, что ближайший конкурент,  Suzuki DF-15, может проплыть на одном литре лишь 6 км.

Из приятных опций у Хонды присутствует генератор на 6 А. Из не очень приятных моментов можно выделить вес, который составляет 46 кг. Ну и цена, которая приближается к отметке в 200 000 р.

Лучшие китайские лодочные моторы


Основной мотив при покупке китайского мотора – безусловно, цена. Разница в стоимости между «китайцем» и известным брендом получается весьма внушительной. Например, мотор мощностью 9.9 лошадиных сил бренда Tohatsu или Yamaha будет стоить минимум 110 тыс. р., в то время как китайский аналог при схожих характеристиках можно найти за 70 —  75 тыс. р. На разницу в цене можно приобрести лодку. Но оправдана ли такая экономия? Большой вопрос.

Если вы решили сэкономить на покупке лодочного мотора известного бренда и обратили свой взор на китайскую технику, то будьте готовы к следующим возможным проблемам:

  • Слабые технические характеристики. Даже если в документации указано, что мотор способен выдавать 15 л. с., далеко не факт, что лодка поплывет на заявленную мощность.
  • Сложность с запчастями. Нормальных сервисов и представительств китайских брендов в нашей стране, увы, нет. Поэтому, если с мотором что-нибудь случиться, запчасти придется ждать очень долго.
  • Малый срок службы. Большинство китайских моделей работают «без проблем» около 12 месяцев. Об этом свидетельствует множество отзывов на форумах.

Чаще всего покупаются не мощные китайские моторы, от 2.5 до 5 л.с в ценовом диапазоне от 10 до 20 тыс. р. Такого аппарата будет достаточно для перемещения по спокойной воде по не глубоким озерам и заливам на 1 – 2 сезона активной работы. Многие понимают, что нет смысла приобретать мощные китайские моторы, потому как цена получается весьма существенной и лучше потратиться на более известные и надежные модели.

И так, перейдем к рейтингу лучших китайских лодочных моторов.

3 Golfstream T15ВМS


Среди более мощных китайских моторов отдельное внимание заслуживает модель Golfstream T15ВМS бренда Parsun. Этот двухтактный, двухцилиндровый мотор способен выдавать 15 л. с. при массе всего-то в 36 кг. Самое интересно, что цена Golfstream T15ВМS начинается от 88 000 р.

Стоит сказать, что бренд «Parsun» достаточно популярен в США и Канаде. Логично предположить, что вечно требовательные к качеству американцы не стали бы покупать откровенное «барахло».

2 SEA-PRO T 2.5S

SEA-PRO T 2.5S — один из самых популярных китайских лодочных моторов в бюджетном ценовом сегменте.
Что хотелось бы отметить в данной модели. Во-первых, вес аппарата. Он составляет всего 10 кг. Во-вторых, есть функция наклона румпеля (рычага для поворота мотора). Управление плавательным средством будет не таким «топорным». В третьих, цена! Всего 15 – 20 тыс. р. за вполне добротный моторчик. 

Отзывы пользователей

Достоинства: Цена, запуск в любую погоду, низкий расход топлива, легкий вес.

Недостатки: Быстрый износ редуктора (сальников, стопорного кольца), плохое качество пластика, очень шумный.

1 HANGKAI M3.5HP


Лидером в списке «тарахтелок» среди китайских моторов можно смело считать модель HANGKAI M3.5HP. По состоянию на 2016 год такой аппарат можно приобрести примерно за 20 000 р. Это самая низкая цена на новые моторы мощностью 3,5 л. с. При этом нельзя сказать, что низкая цена сказалась на функциональных характеристиках. Здесь есть по сути все необходимое для спокойного передвижения по мелководным озерам:

  • Регулировка угла наклона мотора, что позволит подбирать оптимальную глубину погружения гребного винта и экономить топливо.
  • Возможность передвижения по мелководью за счет уменьшения глубины погружения мотора.
  • Легкий вес мотора, который составляет всего 9,7 кг. Это значительно упрощает перенос и установку мотора на лодку.

Недостатки также имеют место быть (при такой низкой цене это нормально):

  • Объем топливного бака составляет всего 1,3 л. Конечно, у мотора и расход небольшой, но все же для длительных «водных путешествий» лучше выбрать вариант с большим топливным баком.
  • Нет функции аварийного выключения двигателя. С помощью аварийного выключения можно быстро заглушить двигатель. Например, в случае падения за борт лодки. Аварийный выключатель, как правило, комплектуется шнуром с креплением на запястье. В данной модели он, увы, отсутствует.

Лучшие лодочные моторы мощностью до 30 л.с.

Мощность мотора во многом предопределяет скоростные характеристики движимого судна. Они отличаются большим объёмом двигателя, продвинутой конструкцией, наличием элементов электронного управления (не всегда), а также высоким качеством исполнения. Но наряду с достоинствами имеются и очевидные недостатки: стоимость таких моторов заведомо выше менее производительных моделей, а их ремонт и обслуживание специфичны и довольно сложны.

3 Mercury ME 30 M

Основное преимущество всех моторов компании Mercury перед конкурентами заключается в стабильно низком уровне цен при практически идентичных характеристиках двигателя. Конечно, последнее утверждение слегка утрировано. Так, за основу в Mercury ME 30 M взята двухтактная система двигателя с рабочим объёмом в 429 кубических сантиметров. Завершает нелестную картину тот факт, что для смазки и в качестве топлива необходимо пользоваться готовыми смесями, поскольку раздельной заправки в нём не предусмотрено. Конечно, такая система – не то, что хочется видеть от топовой модели мотора. Но по ряду характеристик среди равных именно Mercury ME 30 M становится одним из лучших двигателей в своём классе.

Достоинства:

  • оптимальная цена;
  • хорошее качество сборки и начинки;
  • наличие регуляторов;
  • широкий комплект, включающий в себя набор ключей и свеч зажигания.

Недостатки:

  • мощный, но не идеальный двигатель, основанный на двухтактной системе функционирования.

2 Yamaha 30HMHS

Немногим лучше своего оппонента смотрится Yamaha 30HMHS. Это такой же двухтактный мотор, работающий на готовой смеси масла и бензина. Его рабочий объём равен 496 кубическим сантиметрам. С одной стороны – это негативно влияет на расход топлива, трата которого насчитывает 11,5 литров в час. С другой – это в значительной степени повышает ресурс работы двигателя, поэтому данная модель отличается большим эксплуатационным сроком и долговечностью, что отмечено многими пользователями. Цена полностью отвечает использованному типу системы, наличию регуляторов наклона румпеля и самого мотора, параметрам надёжности и безопасности.

Достоинства:

  • отличное качество сборки;
  • мощный силовой агрегат с большим рабочим объёмом;
  • высокие параметры надёжности и долговечности;
  • наличие регуляторов и системы выключения двигателя.

Недостатки:

  • двухтактный двигатель, работающий на предварительно подготовленной топливной смеси.

1 Suzuki DF30ATS

Очень дорогой и очень продвинутый мотор, созданный для приверженцев мощной фирменной техники. Четырёхтактный двигатель имеет три цилиндра и 490-кубовый рабочий объём, что обеспечивает стабильно высокую заявленную мощность (все 30 л.с.) при высоком расходе топлива. Риск в создании подобной модели заключался в применении системы электронного впрыска топлива, и вывода такого мотора на мировой рынок. Тем не менее, Suzuki DF30ATS имеет стабильный спрос среди элитных компаний и частных лиц, предпочитающих дорогое качество дешёвым «перебивкам». Модель идеальна как внутренне, так и внешне – ни одной серьёзной жалобы от пользователей и профессиональных экспертов. Поэтому в минус, вполне обоснованно, можно внести лишь очень высокую цену.

Достоинства:

  • исключительное качество сборки и начинки;
  • мощный четырёхтактный двигатель с рабочим объёмом 490 кубических сантиметров;
  • все системы (управление, запуск, впрыск топлива и регулирование подъёма мотора) электронные;
  • наличие генератора электрического тока.

Недостатки:

  • высокая стоимость.

Лучшие недорогие лодочные моторы: бюджет до 20 000 рублей

Недорогие лодочные моторы – это особая категория товара, доступная практически для любого потребителя. Как правило, они отличаются малой мощностью, качественно иным уровнем сборки, скудным оснащением, но приличным ресурсом работы. Идеальны для рыбалки на малых и средних водоёмах, а также неспешных речных прогулок.

markakachestva.ru

Как подобрать лодочный мотор к лодке.

Выбор лодочного мотора является вторым по значимости шагом, после выбора и покупки самой лодки. Именно от мотора будет зависеть, как хорошо и быстро будет плавать ваше судно, и как часто Вам придется заниматься вынужденным ремонтом двигателя или заменой запчастей. Правильно подобранный двигатель при должном обслуживании прослужит долго и не доставит проблем его владельцу. Несомненно, что качество разных брендов может отличаться, но есть ряд общих вопросов, которые возникают у каждого, кто собирается приобрести себе лодочный мотор. В данной статье мы постараемся описать эти моменты, чтобы помочь вам понять, как и какой лодочный мотор выбрать. Для начала рекомендуем ознакомиться с видео по подбору лодочного мотора

Какой лодочный мотор лучше купить: новый или б/у?

Это первое затруднение, с которым сталкивается почти каждый потенциальный покупатель. Никто не захочет переплачивать лишние деньги, если можно купить такую же модель, только дешевле. Но стоит ли делать выбор в пользу б/у мотора?
Лодочные двигатели по своей сути являются очень надежными агрегатами. Они изготавливаются по технологиям, разработанным и испытанным в таких областях, как авиастроение и машиностроение, поэтому поломки лодочных моторов сами по себе крайне редки. Средняя продолжительность жизни лодочного движителя порядка 20 лет. Поэтому главный плюс покупки подержанной модели в том, что вы за небольшие деньги покупаете надежную машину, которая будет способна прослужить вам еще много лет, как новая. Даже при поломке двигателя — главного и самого дорогого узла мотора — его замена обойдется дешевле, чем стоимость покупки нового навесного мотора.
К плюсам покупки подержанных моделей можно также отнести:

  • Вторичный рынок предлагает огромное разнообразие моделей по разным ценам
  • Множество запчастей
  • Низкая стоимость.
  • Возможность перепродать по той же цене, так как цена лодочных б/у моторов со временем не сильно падает.

Главное достоинство покупки нового навесного мотора в том, что этот двигатель ранее нигде и никогда не эксплуатировался, и, соответственно, имеет огромный запас ресурса службы.

  • Новые фирменные лодочные моторы ямаха, тохатсу, меркури, хонда, сузуки имеют рекордно низкий процент гарантийных случаев , который на протяжении 20 лет не превышает значения 0,6 %, т.е. из 1000 моторов, в гарантийном ремонте нуждается всего 6 моторов. Поэтому покупая оригинальный фирменный двигатель, вы можете быть уверены на 99,4 %, что данное изделие будет служить вам верой и правдой долгие годы.
  • Также приобретая новый лодочный мотор , вы совершаете «ритуальную» процедуру под названием обкатка. Для двухтактных лодочных моторов обкатка длиться около 9 часов со специальным соотношением масло/ бензин (АИ 92-95) (1:25 на период обкатки и 1:50 всегда),  Данная процедура способна увеличить срок службы на 30-35% .
  • Своевременная замена масел после обкатки и через каждые 100 моточасов (в двигателе и редукторе у 4 т моторов). 
  • Консервация мотора на зимний период, слив жидкостей, замена масел. Немаловажный процесс, который также увеличивает срок службы на 35%. 

Все выше перечисленные операции крайне важны для правильной эксплуатации мотора, ввиду чего задумайтесь о том , делал ли это все предыдущий владелец.

На все новые двигатели распространяется официальная гарантия производителя, поэтому при дефекте или неожиданной поломке Вы будете лишены головной боли по поиску запчастей и сможете избежать расходов на ремонт. Практика показывает, что если в первые дни покупки не появляется никаких проблем в работе, то мотор, как новый, так и б/у, будет надежно служить Вам еще долгие годы.
Главное помнить, что правильная эксплуатация является определяющим фактором продолжительности службы любого мотора. Поэтому не сильно важно, новый это двигатель или подержанный, главное то, насколько правильно вы будете его использовать.

Мощность лодочного мотора.

Следующей задачей является подбор для лодки двигателя соответствующей мощности . Существуют следующие категории моторов:

  1.  Малой мощности. Мощность находится в пределах от 2 до 4 л.с и массой , как правило , до 16 кг. Практически все модели данного сегмента двухтактные, за исключением нескольких моторов : tohatsu mfs 3.5, honda bf 2.3, mercury f3,5M, me f2.5, suzuki df4s,    Они устанавливаются на небольшие легкие лодки, плоскодонки, катамараны диной не более 2.6 м., которые дают осадку не больше 10 см на одного человека. Данная категория представлена в основном двухтактными двигателями, так как у них высокая удельная мощность, способная вывести небольшую лодку или даже судно на глиссирование. Как правило средняя скорость в легкой загрузке около 8-15 км/час. Отличительная черта, что данные моторы не требуют наличия судоходных прав и идеально подходят для большинства водоемов РБ. Наиболее популярные модели :
    • Yamaha 2cmhs .

      Yamaha 2cmhs

      Преимущества ямаха 2 cmhs

      • Двухтактный
      • Алюминиевый винт
      • Водяное охлаждение
      • Малый вес
      • Высокая надежность
      • Низкая стоимость
      • Сборка Япония

      Недостатки ямаха 2 cmhs

      • Передача только вперед
      • Задняя передача отсутствует
      • Нет выносного бака

    • Tohatsu m3.5

      Yamaha 2cmhs

      Преимущества тохасту м3.5
      • Двухтактный мотор
      • Оптимальная мощность,
      • Небольшой вес,
      • Надежность,
      • Низкая стоимость
      • Высокая надежность,
      • Наличие нейтральной передача и передачи вперед,
      • Сборка Япония
      Недостатки тохатсу м3.5
      • Пластиковый винт
      • Отсутствие выносного бака
      • Отсутствие задней передачи

        .
    • Tohatsu mfs 3.5 BS
      Преимущества тохасту mfs3.5

      тохасту mfs3.5

      • Более экологичный четырехтактный мотор
      • Малый расход топлива
      • Оптимальная мощность
      • Небольшой вес
      • Надежность и качественная сборка
      • Самая низкая стоимость среди моторов 3.5 л.с. 4Т
      • Высокая надежность,
      • Наличие нейтральной передача и передачи вперед
      • Сборка Япония
      Недостатки тохатсу mfs3.5
      • Пластиковый винт
      • Более высокая масса в сравнении с 2т тохатсу 3.5 л.с.
      • Отсутствие задней передачи

    • Mercury 3.3 M
      Преимущества меркури 3.3 M

      Преимущества меркури 3.3 M

      • Двухтактный
      • Водяное охлаждение
      • Одна из самых долговечных моделей маломощных моторов
      • Малый вес
      • Фирменная система впрыска способствующая качественной работе двигателя,
      • Низкая стоимость,
      • Сборка Япония
      недостатки меркури 3.3 M
      • Передача только вперед
      • Задняя передача отсутствует
      • Нет выносного бака
      • Более высокая стоимость чем у двухтактных моторов tohatsu m3.5
    • Honda Bf 2.3Мотор хонда bf 2.3
      Преимущества honda bf2.3
      • Более экологичный четырехтактный мотор
      • Самый низкий расход топлива среди всех моделей
      • Оптимальная мощность,
      • Небольшой вес,
      • Надежность и качественная сборка
      • Одна из самая низкая стоимость среди моторов 2 л.с. 4Т
      • Высокая надежность,
      • Наличие нейтральной передача и передачи вперед,
      • Сборка Япония
      Недостатки тохатсу bf2.3
      • Пластиковый винт
      • Воздушное охлаждения
      • Более высокая масса в сравнении с 2т тохатсу 3.5 л.с.
      • Отсутствие задней передачи

  2. Лодочные моторы мощностью 5 л.с. общей массой до 30 кг. Наиболее распространенная группа моторов. Довольно легко могут ввести небольшие лодки ПВХ, каноэ и плоскодонки в состояния глиссера. Преимущество данного класса моторов заключается в сочетании оптимального веса и большой удельной мощности. Наиболее распространены двухтактные подвесные моторы , занимают порядка 75% рынка Беларуси. Оставшиеся 25% занимают четырехтактные моторы. Еще одной особенностью диапазона моторов является тот факт, что на управление подвесными двигателями в 5 л.с. в Республике Беларусь не требуется наличие судоходных прав. Размеры лодок ПВХ как правило составляют от 2,7 до 3 м и весом не более 38 кг (грузоподъемность судна, как правило, не превышает 400 кг). 

    Самые популярные 2т моторы мощностью 5 л.с.

    • Tohatsu M5BDS
      Преимущества тохатсу m5bds

      фото тохатсу м5

      • двухтактный
      • Водяное охлаждение
      • Качественная поршневая группа
      • Оптимальный вес (19 кг)
      • фирменная система впрыска способствующая качественной работе двигателя,
      • самая низкая стоимость среди всех моторов 5 л.с.
      • сборка Япония
      • короткая нога 381 мм
      • Передачи вперед-назад-нейтраль
      • Выносной бак на 12.5 л
      недостатки тохатс м5bds
      • Нет
    • Mercury ME5Mфото mercury м5
      Преимущества меркури 5 M
      • Двухтактный двигатель
      • Водяное охлаждение
      • Одна из самых долговечных моделей маломощных моторов,
      • малый вес
      • фирменная система впрыска смеси способствующая качественной работе двигателя,
      • Сравнительно низкая стоимость
      • сборка Япония (собирается на том же заводе, что и тохатсу)
      • Выносной бак на 12 л.
      недостатки меркури 5 M
      • Стоимость мотора меркури выше, чем стоимость мотора тохатсу
      • Лучше использовать 95 бензин
    • Yamaha 5CMHS

    Самые популярные 4т моторы мощностью 5 л.с.

    • Tohatsu MFS5CSS
      Преимущества тохатсу MFS5CSS

      фото тохатсу м5

      • 4Т двигатель
      • Водяное охлаждение
      • Одна из самых долговечных моделей маломощных моторов
      • Фирменная система впрыска смеси способствующая качественной работе двигателя,
      • сборка Япония (собирается на том же заводе, что и тохатсу)
      • Более тихая работа в сравнении двухтактной тохатсу
      • Меньший расход топлива в сравнении с моделями 2 т
      • Вместительный бак на 12 литров в модификации ss.
      Недостатки тохатсу MFS5CSS
      • Стоимость мотора 4т, чем стоимость мотора тохатсу 2т
      • Более высокий вес в сравнении с двухтактными
      • Более высокая стоимость в сравнении с двухтактными моторами
    • Mercury F5M 

      Преимущества меркури F5 M

      фото меркури F5 M

      • 4Т двигатель
      • Водяное охлаждение
      • Одна из самых долговечных моделей маломощных моторов
      • Фирменная система впрыска смеси способствующая качественной работе двигателя,
      • Сборка Япония (собирается на том же заводе, что и тохатсу)
      • Более тихая работа в сравнении 2т меркури
      • Меньший расход топлива
      недостатки меркури F5 M
      • Стоимость мотора меркури выше, чем стоимость мотора тохатсу
      • Лучше использовать 95 бензин
      • Выносной бак отсутствует
      • Более высокий вес в сравнении с двухтактными
      • Более высокая стоимость в сравнении с двухтактными моторами
    • Yamaha 5CMHSфото Yamaha 5CMHS
    • Honda bf 5 ak2 su (без генератора)фото Honda bf 5 ak2 su
    • Honda bf 5 ak2 sbu (с генератором)фото Honda bf 5 ak2 sbu
  3. Моторы мощностью от 6 до 10 л.с.  и массой до 40 кг. Данные моторы занимают промежуточное место от малых моторов к моторам средней мощности. В данном сегменте количество продаж двухтактным моторов равно количеству 4т, моторов. Наиболее популярна модель это 2т мотор тохатсу м 9.8. Его популярность обусловлена малым весом, отличной японской сборкой, надежностью и компактными габаритами (корпус мотора в 6 л.с.)  Экспериментально подтверждено способность установки и эксплуатации на катере тип «казанка». Среди четырехтактных моторов главенствующие позиции занимают 4т тохатсу в 9.8 л.с.,  ямаха 9,9GMHS и honda BF 10. Размеры лодки не должны превышать 3.6 м (как правило это 3-3.3м) и грузоподъемность не более 500 кг.

    2 т моторы

    • фото Тохатсу M9.8BSТохатсу M9.8BS-Самый продаваемый мотор 2014-2015 годов. Выполнен в корпусе мотора на 6 л.с. Обладает наименьшим весом среди всех лодочных моторов мощностью до 10 л.с.
    • Yamaha F8cmhs

    4 т моторы

    • Мотор тохатсу mfs 9.8фото Тохатсу MFS9.8BS
    • Мотор mercury f 9.9фото Mercury M9.8BS
    • Лодочный мотор honda bf 10ak2 shuфото Mercury M9.8BS
    • Лодочный мотор ямаха 9.9gmhs -данный мотор привлекателен тем, что его можно форсировать до 15. О технологии очень много написанно на различных форумах
  4. Двигатели средней мощности — от 10 до 20 л.с. с массой до 40 кг. Это универсальный класс двигателей, устанавливаемый на лодки всех типов длиной от до 4 м (*рекомендуемые размеры 3,4-3,6 м): небольшие парусники, большие надувные лодки, большие каноэ, понтоны. В основном такие двигатели нужны для перевозки грузов или транспортировки небольших групп людей. Грузоподъемность не должна превышать 600 кг. Порядка 75%  моторов в данной категории четырехтактные. Во многих моделях предусмотрено дистанционное управление, гидравлический подъем и регулировка наклона. Наиболее популярные модели:

    2 т моторы

    • фото тохатсу м18e2sТохатсу M18-безусловный лидер продаж среди 2 моторов мощностью от 15 л.с. 
    • фото тохатсу м18e2sМеркури 15М -один из самых надежных моторов на сегодняшний день. Легендарная модель.
    • Тохатсу M15D2S 

    4 т моторы

    • Тохатсу MFS20CS
    • Тохатсу MFS15CS
    • Mercury F 15M
    • Mercury F 20M
    • Лодочный мотор honda bf 15 DK2 SHU
    • BF 20DK2 SHU
  5. Большой мощности от 20 л.с и выше, устанавливаются на крупные суда с диной от 4 до 9 м. Способны разогнать лодку, яхту или катер до 35 км/ч и в основном предназначены для использования на больших пространствах: реках, крупных озерах, водоемах.
    Почему важно подобрать правильный баланс мощности мотора для лодки? Слишком слабый двигатель будет испытывать постоянные перегрузки, что неизбежно приведет к поломкам и быстрому выходу из строя. Слишком мощный мотор станет источником опасности в первую очередь для самих пассажиров, так как судном будет тяжело управлять. В данном сегменте крайне редко встречаются двухтактные модели, ввиду своей шумности и экологии. Наиболее популярные модели

    2 т моторы

    • Тохатсу M 40CEPS-безусловный лидер продаж среди 2 моторов мощностью от 15 л.с. 
    • Tohatsu M40 CS -один из самых надежных моторов на сегодняшний день. Легендарная модель

    4 т моторы

    • Тохатсу MFS 50A ETL
    • Honda BF 30 DK2 LRTU
    • Honda BF 30 DK2 SHSU
    • Honda BF 50DK2 LRTU

Какой лодочный мотор лучше: двухтактный или четырехтактный?

Для незнающего человека разница между этими типами двигателей может казаться небольшой, но все же важно знать и понимать, в чем преимущества и недостатки каждого из них.
Двухтактные двигатели. Имеют высокую мощность и маленький вес, поэтому в основном используются на лодках небольшого и среднего размера. Они быстро развивают скорость, неприхотливы в обслуживании и ремонте. Главное их достоинство – низкая цена и большой ассортимент моделей всех диапазонов мощности.

Но эти двигатели весьма прожорливы, поэтому ставить их на большие судна не очень выгодно. Из-за высокого уровня выхлопных газов сегодня их запрещено использовать на очень многих водоемах, озерах и реках. К тому же, они сильно шумят, поэтому не очень подходят для тихой прогулки, отдыха или рыбалки.
Четырехтактные двигатели. Экономичны и экологичны. Низкий уровень выхлопов позволит использовать такой двигатель на любом водоеме. К тому же, у них высокий КПД, что сильно сказывается на экономии топлива. Ровная работа двигателя, низкий уровень шума, способность вести судно на низких оборотах, отсутствие вредных выхлопов делают этот двигатель удобным для использования даже для новичков. По надежности четырехтактные двигатели превосходят своих двухтактных собратьев, поэтому значительно реже ломаются и требуют ремонта.

Недостатками такого класса моторов являются их большой вес и цена. Из-за своих габаритов и веса четырехтактные моторы практически нереально использовать на маленьких лодках. А высокая цена делает покупку дорогим удовольствием.
Чтобы лучше узнать о преимуществах и недостатках четырехтактных и двухтактных лодочных моторов, читайте статью здесь. Также важно понимать в системах обозначения моторов,  т.е. знать что обозначает та или иная буква, об этом подробнее читаем тут.

Дмитрий Буто

instrumenty.by

Маломощные модели

Многие рыболовы, выбирая, какой лодочный мотор для него лучше, останавливаются на маломощных моделях. Одним владельцам достаточно спрятаться от конкурентов, других рыбаков устраивает мощность агрегата для троллинговой ловли. К тому же эта категория двигателей отличается доступной ценой, на них не требуется проходить регистрацию и делать права. Но есть некоторые нюансы, которые помогут рыболовам сделать правильный выбор.

Лодочные двигатели до 3,5 л. с.

Самые небольшие моторы подойдут для спокойной рыбалки на стоячей воде. У них есть ряд интересных особенностей.

  • Большинство моделей оснащаются пластиковыми винтами. При наезде на отмель или корягу узел ломается, а рыболову приходится опускать в воду весла, чтобы добраться до берега. Поэтому опытные лодочники устанавливают алюминиевые винты. Кроме прочности они повышают и скорость судна.
  • Для маломощных моторов не требуются вместительные бензобаки, достаточно оснастить агрегат емкостью 0,5-1,5 л. Этого объема топлива хватит на несколько часов плавания.
  • Все модели из этой категории запускаются на нейтральной скорости. Движение начинается при переводе специальной ручки газа.
  • Для крепления на лодках из ПВХ применяется специальная струбцина. Она обеспечивает поворот силового агрегата на 360 градусов.
  • И румпель, и дроссельная заслонка имеет упрощенную конструкцию. Для управления имеется полозковый регулятор на передней панели.

Моторы 4-6 л. с.

Более широкая сфера применения есть у подвесных двигателей мощностью 4-6 л. с. С ними можно бороздить просторы рек со спокойным течением.

  • Почти все модели изначально комплектуются алюминиевыми винтами.
  • Чтобы предотвратить перегрев силового агрегата, применяется водяное охлаждение с принудительной циркуляцией.
  • Некоторые модели имеют похожую струбцину, которая обеспечивает поворот двигателя на 360 градусов.

Электромоторы

Электрические двигатели имеют ограниченное применение из-за недостатка мощности. Однако эволюция аккумуляторов не прекращается, поэтому перспективы у электромоторов достаточно радужные. Как выбрать мотор для лодки, который будет питаться электротоком?

Основным отличием от бензиновых моделей является наличие такого параметра, как тяговое усилие. Оно выражается в кг или lb, а не в привычных лошадиных силах. Чем больше масса лодки, тем больше должна быть тяга. Например, для плавсредства весом 500 кг подойдет силовой агрегат с тягой 13,5 кг. Но эксперты советуют покупать мотор, мощность которого превышает расчетное значение на 20-30%.

Следует отметить и некоторые эксплуатационные особенности электродвигателей.

  • Такой агрегат лучше использовать в стоячем водоеме с чистой водой.
  • Максимальная эффективность наблюдается в безветренную погоду.
  • Емкости встроенной батареи хватит только на 2-3 часа рыбалки. Поэтому полезно иметь в запасе дополнительную батарею.

Топ 5 лодочных моторов

Рыболовы определили лучшие лодочные моторы, которые прошли испытания временем в самых разных условиях. Все больше хороших недорогих моделей попадает на отечественный рынок из Поднебесной. Обзор лодочных моторов начнем с популярной китайской модели.

HDX T 2.6 CBMS

Отличительными чертами этого компактного мотора являются простота и неприхотливость. Благодаря небольшому весу (9,8 кг) его может переносить даже подросток. У двухтактного агрегата имеется 3-х лопастной винт из алюминиевого сплава. При заявленной мощности в 2,6 л. с. двигатель может разогнать лодку до скорости 9 км/ч. Мотор заводится без проблем в любую погоду, а расход топлива ограничивается показателем 1,3 л/ч. Встроенный бензобак вмещает 1,2 л топлива.

Из недостатков маломощного «китайца» необходимо отметить отсутствие заднего хода. Разворачивать лодку придется поворотом корпуса на 180ºС. Не отличается надежностью и пластмассовая ручка газа.

Toyama TM5TS

Одним из лучших представителей двухтактников с мощностью до 5 л. с. является Toyama TM5TS. Хоть этот бренд считается японским, фактически моторы для нашего рынка собираются в Китае. Двухтактник выделяется необычной живучестью и простотой. Обычный рыболов может справиться с обслуживанием двигателя. Встроенный бак вмещает 2,7 л, но этого объема не хватит при движении на полной скорости даже на час.

К недостаткам, кроме прожорливости, можно отнести и высокую цену (45 тыс. руб).

Mercury ME F 9.9 M

В категории до 10 л. с. лидирующие позиции удерживает американский двигатель Mercury ME F 9.9 M. Это четырехтактная версия способна долго служить своему хозяину, экономя его средства на заправке топливом. Цена этого агрегата сопоставима с некоторыми японскими двухтактниками. Рабочий объем двухцилиндрового агрегата составляет 209 куб. см., мотор оснащен водяным охлаждением и внешним топливным баком (12 л). Наличие генератора (6А) позволяет совершать переходы и ночью.

Недостатком модели может стать малая распространенность.

Honda BF20D3 SHSU

Превосходным ресурсом обладает японская Honda BF20D3 SHSU. Хоть цена мотора сопоставима со стоимостью автомобиля, но и послужит он очень долго своему владельцу. Мощность в 20 лошадок обеспечивает 350-кубовый агрегат с рабочим циклом в 4 такта. Производитель оснастил агрегат эффективной системой охлаждения с 2 водозаборниками. Мотор заводится с помощью электростартера, хотя предусмотрена и ручка с тросом.

Минусом этой модели рыболовы считают только высокую цену.

Intex (серия 68631)

Из электромоторов лучшей моделью для надувных лодок становится Intex (серия 68631). Он предназначен для плавсредств массой до 600 кг. Электродвигатель оснащен телескопическим румпелем и индикатором заряда батареи. Конструкция предусматривает наличие 5 передач для движения вперед и 3 задние скорости.

Выбрать лодочный мотор непросто. Но если все продумать, то он станет настоящим помощником для рыболова.

fishelovka.com

Расчет оптимальной мощности

В инструкции по эксплуатации лодки ПВХ производитель указывает максимальную мощность двигателя. На практике этот показатель может быть меньше фактического, так как при полной загрузке и высокой волне повышается вероятность попадания воды вовнутрь.

Лучшие лодочные моторы

Основой расчета служит максимальная загрузка – суммарная масса лодки, пассажиров и вещей. Затем определяется килеватость — степень погружения конструкции в воду. Для низкого значения расчетную массу нужно делить на 25, для высокого – на 30. Последний применяется для моделей из ПВХ.

Пример расчета по следующим вводным данным:

Вычисления выполняются по такой формуле:

(30+140+30+25)/30 = 7,5 л.с.

Обязательно учитывается максимально допустимая нагрузка. Фактический суммарный вес не должен превышать этот показатель. На практике рекомендуется оставлять запас 10-15%. Для ровного хода — равномерное распределение снаряжения.

Лучшие лодочные моторы

При отсутствии паспортных данных можно самостоятельно определить минимально допустимую силу двигателя. К критической массе нужно прибавить вес лодки, разделить на 30 и 4.

Пример:

(350+30)/30/4=3,16 л.с.

Не учитываются погодные условия – высота волн, направление ветра. Поэтому к этому значению рекомендуется прибавить 10% во избежание медленного хода лодки.

Характеристики двигателя

Традиционно предпочитают выбирать силовые агрегаты импортного производства. Качество отечественных продуктов оставляет желать лучшего, несмотря на доступную стоимость. Помимо бренда важно правильно подобрать мотор по параметрам. Это делается после расчета оптимальной мощности по вышеописанной методике.

Лучшие лодочные моторы

Основные параметры силовой установки:

Тип используемого топлива — бензин. Средний расход — до 2 л на 100 км. Есть отдельная категория электрических моторов, но из-за большой массы и непродолжительности работы на одном заряде они не популярны.

Лучшие лодочные моторы

О тюнинге лодки ПВХ для рыбалки читайте здесь.

Обзор моделей и цен

Во время анализа моторов учитываются технические характеристики, эксплуатационные качества и отзывы пользователей. Последние могут быть субъективны, но в большинстве своем отображают реальные показатели модели. Будут рассмотрены двухтактные силовые установки, мощность которых не превышает 10 л.с.

Mikatsu V9.9FS

Производитель – корейская компания. Модель популярна из-за соотношения цена/качества. Номинальная мощность — 9,9 л.с. После небольшой модернизации (замена винта, установка нового лепесткового клапана) показатель увеличивается до 15 л.с.

Лучшие лодочные моторыОсобенности:

Средняя стоимость – 84 тыс. рублей.

Sea—Pro T 9.9S

Этот бюджетный вариант от китайского производителя является копией аналогичной модели Yamaha. При сохранении исходных параметров и качества стоимость отличается от цены оригинала на 35-40%. Мощностная характеристика агрегата 9,9 л.с., объем — 202 см³.

Лучшие лодочные моторы

Преимущества:

Цена – от 65 тыс. рублей.

zhyvoi.ru

Сравнительная характеристика

    Какой лодочный мотор лучше: РґРІСѓС…- или четырехтактный?Сравнивая РґРІР° данных типа РїРѕ удельной мощности, следует понимать разницу РІ технологиях. Четырехтактные продолжают совершенствоваться производителями, РІ то время, как двухтактные стали практически классикой, РЅРµ подвергающейся модернизации. РќР° сегодняшний день 4-С… тактный лодочный мотор имеет большие габариты Рё, соответственно, большую массу. РћРЅ весит РІ полтора раза больше двухтактного РїСЂРё аналогичной номинальной мощности. РўРѕР№ категории потребителей, для которой вес РЅРµ столь важен, остается лишь оценить преимущества РЅРѕРІРѕРіРѕ типа: тишину, экологичность Рё уменьшенный расход.

    1) Основные плюсы двухтактных моторов:

  • малый вес;
  • хорошие удельные показатели;
  • надежность, обеспеченная простотой;
  • умеренная цена;
  • простота в ремонте.
  •     2) Основные плюсы четырехтактных моторов:

  • низкий уровень шума;
  • использование новых технологий;
  • малый удельный расход топлива;
  • экологичность работы.
  •     Какой лодочный мотор лучше: РґРІСѓС…- или четырехтактный?Справедливости ради, отдельно укажем: 2-С… тактные лодочные моторы уже несколько лет запрещены РЅР° западе, прежде всего, РІ странах Европы. РќРѕ РЅРµ следует бояться, что сделано это РёР· соображений безопасности – нет, РІСЃРµ дело РІ РёС… РЅРёР·РєРѕР№ экологичности. Рђ европейские страны сейчас развернули активную Р±РѕСЂСЊР±Сѓ Р·Р° чистое небо, чистый РІРѕР·РґСѓС… Рё чистые водоемы. РЎ технической точки зрения, различия РІ выдаваемом СѓСЂРѕРІРЅРµ загрязнения между РґРІСѓС…- Рё четырехтактным двигателями составляют всего пару процентов, РЅРѕ РІ отечественных реалиях этот разрыв может увеличиваться РґРѕ 20%. Связано это СЃ тем, что моторы РЅРѕРІРѕРіРѕ поколения имеют встроенные механизмы регулирования выбросов, РІ то время, как двухтактная классика должна управляться исключительно человеком. Р’ итоге получается так, что потенциал Сѓ обеих технологий велик одинаково, Р° РїРѕ факту человеческое нежелание обучаться РЅРѕРІРѕР№ манере обращения СЃ лодочным мотором РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє загрязнению окружающей среды.

        Таким образом, сегодня 4-С… тактные лодочные моторы РІ глазах широкой общественности выглядят более привлекательно, хотя окончательный выбор всегда остается Р·Р° покупателем.

    Какой лодочный мотор до 5 сил лучше

        Мощный двигатель нужен только для скоростных лодок Рё катеров, которые быстро переходят РѕС‚ водоизмещающего режима передвижения Рє глиссирующему. Последний потребует настолько высокого напора РІРѕРґС‹ РїРѕРґ винтом, чтобы РЅРѕСЃ СЃСѓРґРЅР° РјРѕРі подняться, Рё РѕРЅРѕ скользило РїРѕ РІРѕРґРµ СЃ минимальной площадью соприкосновения. Р’ таком режиме снижается приводящее усилие, то есть скорость растет, Р° расход топлива уменьшается.

        Водоизмещающее передвижение гораздо проще СЃ точки зрения гидродинамики: РѕРЅРѕ использует лишь закон Архимеда. Лодка выталкивается РІРѕРґРѕР№ РїРѕ всей площади соприкосновения, Рё эта величина напрямую влияет РЅР° то, какое усилие потребуется для приведения ее РІ движение. Таким образом, скорость будет всегда небольшой, Р° топливо станет потребляться довольно быстро.

        Для традиционной неспешной рыбалки мощность двигителя РЅРµ столько важна. Если рыбак использует лодку только для того, чтобы отойти РѕС‚ берега РЅР° некое расстояние, порыбачить РіРґРµ-РЅРёР±СѓРґСЊ РЅР° середине водоема, Р° РІ конце вернуться РЅР° место отправки, то для этих целей ему РїРѕРґРѕР№РґСѓС‚ подвесные лодочные моторы СЃ мощностью РґРѕ пяти лошадиных СЃРёР». РќРµ следует надеяться, что РѕРЅРё Р±СѓРґСѓС‚ СЃРїРѕСЃРѕР±РЅС‹ вывести лодку РЅР° глиссаду, однако для реализации СЃРІРѕРёС… задач РѕРЅРё довольно неплохи.

        Вместе СЃ тем хотим сделать предупреждение: РїРѕСЂРѕР№ любители рыбалки решают поэкспериментировать Рё пытаются выжать РІСЃРµ СЃРѕРєРё РёР· моторов СЃРІРѕРёС… лодок. Делать этого РЅРµ стоит – РІ паспорте или инструкции РЅР° каждое СЃСѓРґРЅРѕ указывается перечень допустимых для него мощностей. Рассчитать, сколько лошадиных СЃРёР» потребуется для вывода СЃСѓРґРЅР° РЅР° глиссаду, можно простым умножением. РќР° 30 РєРі веса приходится 1 Р».СЃ. РўРѕ есть, для того, чтобы перевести РІ режим глиссирования среднюю лодку длиной 3,2-3,4 метра СЃ РґРІСѓРјСЏ пассажирами Рё снастью РЅР° борту будет нужно около 9 Р».СЃ. Перегрузка мотора несвойственными задачами скорее приведет Рє его поломке, чем Рє желаемому результату.

        Если же высокая скорость Рё глиссада Вам РЅРё Рє чему, лодки СЃ мощностью мотора РґРѕ 5 Р».СЃ. хватит РЅР° долгие РіРѕРґС‹. Перемещаться РЅР° ней Р’С‹ будете СЃРѕ средней скоростью около 9 Рј/СЃ даже находясь РЅР° СЃСѓРґРЅРµ вдвоем. Средние водоизмещающие моторы полностью покрывают потребности СЂСЏРґРѕРІРѕРіРѕ рыбака. Даже минимальная мощность РІ 2,5 Р».СЃ. обычно оказывается достаточной для человека, которому двигатель нужен только для рыбалки.

    Какой лодочный мотор лучше для троллинга – 2-х или 4-х тактный

        Р’ отличие РѕС‚ рыбалки СЃ берега Рё обычной ловли СЃ лодки, расположенной РІ середине водоема, РІ троллинге мотор занимает ключевое место. Передвижение РїРѕ водоему крайне важно РїСЂРё ловле средних Рё крупных хищных рыб – щуки, СЃРѕРјР°, судака. Чтобы подманить РёС…, приманка должна непрерывно перемещаться.

        Р’ СЃРІСЏР·Рё СЃ этим Рє мотору предъявляются специфические требования: СЃ РѕРґРЅРѕР№ стороны, РѕРЅ должен обеспечивать хороший скоростной С…РѕРґ, Р° СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ – быть достаточно тихим, чтобы РЅРµ распугать добычу. Казалось Р±С‹, очевидно, что именно 4 тактный лодочный мотор полностью РїРѕРґС…РѕРґРёС‚ РїРѕРґ указанные требования, однако Рё некоторые двухтактные модели неплохо справляются СЃ этой задачей РІ умелых руках.

        Эксперты предлагают рассматривать РґРІР° варианта моторов РІ зависимости РѕС‚ предполагаемой добычи Рё стиля Вашей рыбалки. Для небольших Рё средних рыб, попадающихся РЅР° обычную приманку, будет достаточно бензинового мотора СЃ мощностью 3-5 Р».СЃ. РџРѕРґ такое описание прекрасно подойдет двигатель Ямаха, обеспечивающий хорошую маневренность Рё РЅРёР·РєРёР№ уровень РїСЂРѕРёР·РІРѕРґРёРјРѕРіРѕ шума.

        Второй вариант предполагает более серьезную Рё тяжелую хищную рыбу. Ловить ее правильнее всего РЅР° большой РІРѕРґРµ, Р° РѕРЅР° РЅРµ так СѓР¶ часто бывает СЃРїРѕРєРѕР№РЅРѕР№. Всегда надо брать запас РЅРµ только РЅР° величину добычи, РЅРѕ Рё РЅР° сопротивление течению. Р’ этом случае разумнее брать моторы мощностью РѕС‚ 7 РґРѕ 15 Р».СЃ. РљРѕРјСѓ-то эти величины РјРѕРіСѓС‚ показаться избыточными, РЅРѕ РЅР° РІРѕРґРµ РѕРЅРё целиком оправданы. Как было сказано ранее, мощный мотор способен вывести СЃСѓРґРЅРѕ РЅР° глиссаду. РЁСѓРј РїСЂРё этом уменьшится, скорость увеличится, Р° неприятные ощущения РѕС‚ покачиваний волн поубавятся. Рђ рыбалка РІ целом станет комфортнее.

        Р’ конечном итоге троллинг РЅР° скоростной лодке будет более удобным Рё экономичным. Никто РЅРµ заставит потребителя покупать конкретный мотор – Р±СѓРґСЊ РѕРЅ РґРІСѓС…- или четырехтактным. РџСЂРё прочих равных необходимо сравнить лишь самые общие показатели работы – шумность Рё надежность. Р’ этом плане хорошее соотношение уже РјРЅРѕРіРѕ лет показывает продукция РѕС‚ РЎСѓР·СѓРєРё, Р° РёР· условно отечественных марок – более бюджетный Шмель.

    Как выбрать китайский лодочный мотор

        Если хорошенько поискать, среди РЅРёС… можно выбрать несколько десятков моделей, достойных внимания РїРѕ сочетанию цены, качества СЃР±РѕСЂРєРё Рё декларируемых производителем характеристик.

        Стремясь популяризировать СЃРІРѕСЋ продукцию, китайские производители РІСЃРµ больше делают ставку РЅР° различные утилитарные элементы РІ обращении СЃ мотором Рё РЅР° всевозможные модификации. Модели последних поколений подтягиваются Рє планке средних двигателей американского производства, что РЅРµ может РЅРµ радовать любителей рыбалки.

    Заключение

        Как Рё любое техническое устройство, каждый лодочный мотор имеет право РЅР° СЃРІРѕРё сильные Рё слабые стороны. Производители заботятся Рѕ том, чтобы каждый рыбак имел возможность определиться СЃРѕ СЃРІРѕРёРјРё потребностями, основными пожеланиями Рё финансовыми возможностями, Р° затем выбрал РёР· доступного ассортимента подходящий товар.

    motorka.org


    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.