Рейтинг лодочных электромоторов


Лодочные моторы – это устройства, применяемые для быстрого и маневренного передвижения по территории водоёмов. Они незаменимы в том случае, когда акватория велика, а ход на вёслах является практически непосильной задачей. Ими можно оснастить любое судно – от стандартной резиновой лодки, неприхотливой к мощностям и скорости передвижения, до неплохого прогулочного катера, жалующего модели помощнее и поманёвреннее.

На сегодняшний день сегмент рынка лодочных моторов представлен тысячами различных образцов. Каждый из них можно условно отнести к отдельной категории, будь то разбивка по цене, мощности двигателя или другим важным характеристикам. Увы, среди отличных моделей, достойных пристального внимания со стороны потенциальных покупателей, размещаются откровенно плохие и некачественные образцы.

Предлагаем Вашему вниманию обзор лучших лодочных моторов для отдыха (рыбной ловли). При выборе той или иной модели мы учитывали следующие факторы:

  1. Технические характеристики. В обзор попали одни из лучших моторов по показателям тяги, экономичности и массе.

  2. Отзывы пользователей. Насколько качественно ведет себя аппарат в реальных условиях, насколько он неприхотлив и надежен и что об этом говорят реальные пользователи.
  3. Цена. Мы учитывали не только качественные показатели, но и стоимость. Не каждый любитель-рыболов готов выложить большие деньги за дорогой товар. Поэтому в обзоре вы увидите и одни из самых дешевых вариантов в своем классе.

Советы по выбору лодочного мотора

3 HDX T 5 BMS

В номинации «лучшая цена» одним из лидеров можно считать китайский мотор HDX T 5 BMS. Данная модель сделана по аналогу лодочного мотора Yamaha 5 и очень популярна среди рыболовов-любителей. Приобрести что-то подобное за сумму до 50 тыс. руб. практически не представляется возможным (если не считать конкурента от SEA PRO). Что можно выделить из характеристик и возможностей HDX T 5 BMS:

  • Возможность регулировки наклона румпеля
  • Минимальный расход топлива — всего 2,6 л. в час
  • Конструкция выполнена из алюминиевого сплава высшей марки, что обеспечивает прекрасную защиту от коррозии
  • Очень прост в управлении и обслуживании
  • Есть безопасный аварийный выключатель
  • Алюминиевый гребной винт
  • Можно подключить выносной бак и увеличить дальность заплыва
  • Относительно легкий вес — всего 20 кг

По отзывам пользователей мотор свободно выходит на глиссер, с одним чеовеком на борту.

Конечно, HDX T 5 BMS не лишен недостатков. Это и логично, потому как все дешевые моторы «грешат» одними и теми же проблема, а именно:

  • Течет крышка бака, при чем даже после незначительного пробега — решается заменой этой самой крышки (некоторые спиливают пять миллиметров с заливной горловины)
  • Обкатка может проходить с незначительными подергиваниями мотора

2 Suzuki DF5S

В номинации самый тяговытый мотор до 5 л. с. выигрывает Suzuki DF5S. По многочисленным отзывам DF5S хвалят именно за показатели отменной тяги.

Данный четырехтактный мотор оборудован автоматическим подсосом и электронным зажиганием CDI. Расход топлива при полном газе составляет не более 1,75 л/ч.

Топливный бак вмешает 1,5 литра горючего. Загруженную лодку с двумя взрослыми пассажирами Сузуки способен «тащить» при скорости 22 км/ч. Пользователи отмечают и такое хорошее качество как низкий шум. Один из лучших вариантов для любителей активной рыбной ловли на спокойной воде. Рекомендуем!

1 Yamaha F5AMHS

Yamaha F5AMHS — один из самых экономичных и при этом достаточно тяговитых лодочных моторов в своем классе. Этот четырехтактный аппарат имеет рабочий объем 139 куб. см. и расходует всего 1,7 литра горючего в час. Мотор способен вывести в глиссер небольшую ПВХ-лодку и двух взрослых пассажиров. Что еще нужно любителям рыбной ловли?


Реальные пользователи отмечают такие хорошие качества, как неприхотливость (заводится в любую погоду) и хорошую мощность. На спокойной воде может перевозить загруженную резиновую лодку с 4-мя людьми.

Цена – единственное, за что можно «поругаться». За новенький Ямаха F5AMHS придется выложить не менее 80 000 р. Опционально на мотор можно прицепить генератор, индикатор давления масла, набор инструментов и защиту стартера. Опять же за дополнительную плату.

3 Mikatsu M9.9FS

Весьма качественный аппарат для активного перемещения по воде предлагает компания Mikatsu. Mikatsu M9.9FS один из самых продаваемых в 2016 году лодочных моторов мощностью 9.9 л.с. Данный двухцилиндровый аппарат обладает рабочим объемом 246 см3, вмешает 24 литра горючего, способен двигаться по мелководью за счет уменьшения глубины погружения. Есть также возможность регулировки угла наклона и наклона румпеля.

В отличие от целого ряда других лодочных моторов известных брендов, Mikatsu M9.9FS не настолько требователен к топливу и в него можно свободно заливать АИ-92. Данный аппарат, как и многие другие моторы на 9.9 л.с. можно раздушить до 15 л.с. Делается это относительно просто. Необходимо поменять винт на 11, заменить лепестковый клапан и провести настройки зажигания уже на воде.

2 SEA-PRO T 9.9S


Если вы не скептически относитесь к китайским производителям, то возможно вам будет интересен мотор SEA-PRO T 9.9S, известного китайского производителя бюджетных лодочных двигателей. По некоторым данным, моторы SEA-PRO это точная копия Yamaha. Однако стоят они на 40 – 50% дешевле.

Так, наша модель T 9.9S с рабочим объемом 202 куб. см. будет стоить примерно 65 000 р. В то время как мотор Yamaha при тех же параметрах обойдется минимум в 110 000 р. Разница, как говориться на лицо. Лодочный мотор SEA-PRO T 9.9S – это самый дешевый вариант среди моторов мощностью 9.8 – 9.9 л. с.

1 Tohatsu M 9.8B S

Популярность и авторитет бренда Tohatsu не подлежит сомнению. Техника Tohatsu ценится, прежде всего, за счет своей сверх надежности и неприхотливости. Да, цены на моторы Тохатсу далеко не самые низкие, но цена в данном случае оправдывает качество на все 100%.

Конкретно модель Tohatsu M 9.8B S популярна в виду хороших технических характеристик, экономичности и легком весе. Мотор способен вывести в глиссер лодку 3,6 метра с тремя взрослыми людьми на борту. Вес мотора составляет всего 26 кг, что позволит перевозить и устанавливать его в одиночку.

Лучшие 4-х тактные лодочные моторы до 15 л. с.


Четырёхтактные лодочные моторы отличаются от двухтактных не только высокой ценой и большей массой. Их преимущество заключается в сложном устройстве, благодаря которому повышается плавность и уменьшается шумность работы. Кроме того, резко сокращается количество вредных выбросов, в связи с чем их можно использовать на водоёмах без особых ограничений.

3 Mercury ME F 15 M

Mercury ME F 15 M – это лодочный мотор с истинно итальянским характером, произведённый в японском подразделении компании. Его отличительной особенностью является наличие не только румпельного (ручного), но и дистанционного управления, притом очень неплохого. 350-кубовый движок имеет хороший рабочий ресурс, но требует периодического контроля за функционированием. Дело в том, что при долгом времени эксплуатации наблюдается (не всегда) появление дефекта перерасхода масла, ведущего к медленной, но верной поломке силового агрегата. Характерным проявлением этого дефекта является повышение дымности выхлопа. В остальном же серьёзных претензий к мотору не имеется.

Достоинства:

  • неплохая цена;
  • комплект, включающий в себя набор инструментов и запасные свечи;
  • наличие индикатора низкого давления масла;
  • наличие аварийного выключателя двигателя.

Недостатки:

  • при долгом сроке эксплуатации наблюдается проблема с перерасходом масла.

2 Yamaha F15CEHS


Японский бренд всегда радует потребителей хорошим, качественным товаром, и бензиновый лодочный мотор Yamaha F15CEHS не стал исключением. В меру мощная и увесистая модель выдаёт 15 л.с. при объёме движка в 362 кубических сантиметра. Как и в случае других движков от Yamaha, пользователи отмечают длительный срок эксплуатации без сколь угодно мелких поломок, что, безусловно, добавляет престижа в копилку производителя. Тем не менее, при выходе на мировой рынок наметилась следующая тенденция – официальные дилеры, перекупщики и прочие торговые лица по своему усмотрению играют с ценой на мотор. Иногда наценка достигает до 40-50%, что вносит дисбаланс в соотношение цена/качество и отпугивает потенциальных покупателей.

Достоинства:

  • высокая долговечность;
  • хорошие эксплуатационные качества;
  • наличие регулировочной системы наклона мотора и румпеля;
  • оборудован аварийной системой выключения двигателя.

Недостатки:

  • значительный разброс цен.

1 Honda BF-15

Если для вас крайне важен такой показатель, как расход топлива, то рекомендуем обратить внимание на Honda BF-15 – это самый экономичный вариант среди 15-сильных лодочных моторов. Одного литра топлива хватает на 7,3 км пробега. Это очень хороший показатель, если принять во внимания тот факт, что ближайший конкурент,  Suzuki DF-15, может проплыть на одном литре лишь 6 км.

Из приятных опций у Хонды присутствует генератор на 6 А. Из не очень приятных моментов можно выделить вес, который составляет 46 кг. Ну и цена, которая приближается к отметке в 200 000 р.

Лучшие китайские лодочные моторы


Основной мотив при покупке китайского мотора – безусловно, цена. Разница в стоимости между «китайцем» и известным брендом получается весьма внушительной. Например, мотор мощностью 9.9 лошадиных сил бренда Tohatsu или Yamaha будет стоить минимум 110 тыс. р., в то время как китайский аналог при схожих характеристиках можно найти за 70 —  75 тыс. р. На разницу в цене можно приобрести лодку. Но оправдана ли такая экономия? Большой вопрос.

Если вы решили сэкономить на покупке лодочного мотора известного бренда и обратили свой взор на китайскую технику, то будьте готовы к следующим возможным проблемам:

  • Слабые технические характеристики. Даже если в документации указано, что мотор способен выдавать 15 л. с., далеко не факт, что лодка поплывет на заявленную мощность.
  • Сложность с запчастями. Нормальных сервисов и представительств китайских брендов в нашей стране, увы, нет. Поэтому, если с мотором что-нибудь случиться, запчасти придется ждать очень долго.
  • Малый срок службы. Большинство китайских моделей работают «без проблем» около 12 месяцев. Об этом свидетельствует множество отзывов на форумах.

Чаще всего покупаются не мощные китайские моторы, от 2.5 до 5 л.с в ценовом диапазоне от 10 до 20 тыс. р. Такого аппарата будет достаточно для перемещения по спокойной воде по не глубоким озерам и заливам на 1 – 2 сезона активной работы. Многие понимают, что нет смысла приобретать мощные китайские моторы, потому как цена получается весьма существенной и лучше потратиться на более известные и надежные модели.

И так, перейдем к рейтингу лучших китайских лодочных моторов.

3 Golfstream T15ВМS


Среди более мощных китайских моторов отдельное внимание заслуживает модель Golfstream T15ВМS бренда Parsun. Этот двухтактный, двухцилиндровый мотор способен выдавать 15 л. с. при массе всего-то в 36 кг. Самое интересно, что цена Golfstream T15ВМS начинается от 88 000 р.

Стоит сказать, что бренд «Parsun» достаточно популярен в США и Канаде. Логично предположить, что вечно требовательные к качеству американцы не стали бы покупать откровенное «барахло».

2 SEA-PRO T 2.5S

SEA-PRO T 2.5S — один из самых популярных китайских лодочных моторов в бюджетном ценовом сегменте.
Что хотелось бы отметить в данной модели. Во-первых, вес аппарата. Он составляет всего 10 кг. Во-вторых, есть функция наклона румпеля (рычага для поворота мотора). Управление плавательным средством будет не таким «топорным». В третьих, цена! Всего 15 – 20 тыс. р. за вполне добротный моторчик. 

Отзывы пользователей

Достоинства: Цена, запуск в любую погоду, низкий расход топлива, легкий вес.

Недостатки: Быстрый износ редуктора (сальников, стопорного кольца), плохое качество пластика, очень шумный.

1 HANGKAI M3.5HP


Лидером в списке «тарахтелок» среди китайских моторов можно смело считать модель HANGKAI M3.5HP. По состоянию на 2016 год такой аппарат можно приобрести примерно за 20 000 р. Это самая низкая цена на новые моторы мощностью 3,5 л. с. При этом нельзя сказать, что низкая цена сказалась на функциональных характеристиках. Здесь есть по сути все необходимое для спокойного передвижения по мелководным озерам:

  • Регулировка угла наклона мотора, что позволит подбирать оптимальную глубину погружения гребного винта и экономить топливо.
  • Возможность передвижения по мелководью за счет уменьшения глубины погружения мотора.
  • Легкий вес мотора, который составляет всего 9,7 кг. Это значительно упрощает перенос и установку мотора на лодку.

Недостатки также имеют место быть (при такой низкой цене это нормально):

  • Объем топливного бака составляет всего 1,3 л. Конечно, у мотора и расход небольшой, но все же для длительных «водных путешествий» лучше выбрать вариант с большим топливным баком.
  • Нет функции аварийного выключения двигателя. С помощью аварийного выключения можно быстро заглушить двигатель. Например, в случае падения за борт лодки. Аварийный выключатель, как правило, комплектуется шнуром с креплением на запястье. В данной модели он, увы, отсутствует.

Лучшие лодочные моторы мощностью до 30 л.с.

Мощность мотора во многом предопределяет скоростные характеристики движимого судна. Они отличаются большим объёмом двигателя, продвинутой конструкцией, наличием элементов электронного управления (не всегда), а также высоким качеством исполнения. Но наряду с достоинствами имеются и очевидные недостатки: стоимость таких моторов заведомо выше менее производительных моделей, а их ремонт и обслуживание специфичны и довольно сложны.

3 Mercury ME 30 M

Основное преимущество всех моторов компании Mercury перед конкурентами заключается в стабильно низком уровне цен при практически идентичных характеристиках двигателя. Конечно, последнее утверждение слегка утрировано. Так, за основу в Mercury ME 30 M взята двухтактная система двигателя с рабочим объёмом в 429 кубических сантиметров. Завершает нелестную картину тот факт, что для смазки и в качестве топлива необходимо пользоваться готовыми смесями, поскольку раздельной заправки в нём не предусмотрено. Конечно, такая система – не то, что хочется видеть от топовой модели мотора. Но по ряду характеристик среди равных именно Mercury ME 30 M становится одним из лучших двигателей в своём классе.

Достоинства:

  • оптимальная цена;
  • хорошее качество сборки и начинки;
  • наличие регуляторов;
  • широкий комплект, включающий в себя набор ключей и свеч зажигания.

Недостатки:

  • мощный, но не идеальный двигатель, основанный на двухтактной системе функционирования.

2 Yamaha 30HMHS

Немногим лучше своего оппонента смотрится Yamaha 30HMHS. Это такой же двухтактный мотор, работающий на готовой смеси масла и бензина. Его рабочий объём равен 496 кубическим сантиметрам. С одной стороны – это негативно влияет на расход топлива, трата которого насчитывает 11,5 литров в час. С другой – это в значительной степени повышает ресурс работы двигателя, поэтому данная модель отличается большим эксплуатационным сроком и долговечностью, что отмечено многими пользователями. Цена полностью отвечает использованному типу системы, наличию регуляторов наклона румпеля и самого мотора, параметрам надёжности и безопасности.

Достоинства:

  • отличное качество сборки;
  • мощный силовой агрегат с большим рабочим объёмом;
  • высокие параметры надёжности и долговечности;
  • наличие регуляторов и системы выключения двигателя.

Недостатки:

  • двухтактный двигатель, работающий на предварительно подготовленной топливной смеси.

1 Suzuki DF30ATS

Очень дорогой и очень продвинутый мотор, созданный для приверженцев мощной фирменной техники. Четырёхтактный двигатель имеет три цилиндра и 490-кубовый рабочий объём, что обеспечивает стабильно высокую заявленную мощность (все 30 л.с.) при высоком расходе топлива. Риск в создании подобной модели заключался в применении системы электронного впрыска топлива, и вывода такого мотора на мировой рынок. Тем не менее, Suzuki DF30ATS имеет стабильный спрос среди элитных компаний и частных лиц, предпочитающих дорогое качество дешёвым «перебивкам». Модель идеальна как внутренне, так и внешне – ни одной серьёзной жалобы от пользователей и профессиональных экспертов. Поэтому в минус, вполне обоснованно, можно внести лишь очень высокую цену.

Достоинства:

  • исключительное качество сборки и начинки;
  • мощный четырёхтактный двигатель с рабочим объёмом 490 кубических сантиметров;
  • все системы (управление, запуск, впрыск топлива и регулирование подъёма мотора) электронные;
  • наличие генератора электрического тока.

Недостатки:

  • высокая стоимость.

Лучшие недорогие лодочные моторы: бюджет до 20 000 рублей

Недорогие лодочные моторы – это особая категория товара, доступная практически для любого потребителя. Как правило, они отличаются малой мощностью, качественно иным уровнем сборки, скудным оснащением, но приличным ресурсом работы. Идеальны для рыбалки на малых и средних водоёмах, а также неспешных речных прогулок.

markakachestva.ru

Что представляет собой лодочный электромотор

Давайте взглянем на конструкцию лодочного электромотора, она состоит из:

  • Струбцины
    Струбцины

    Винта с двигателем, который, собственно, и задает движение и тягу. На многие современные модели ставится система, выравнивающая скачки при переходе с маленькой передачи на высокую. Технология обеспечивает плавные обороты винта, защищая аккумулятор от перегруза.

  • Штанги, на которую крепится движок. Её высота регулируется и обеспечивает легкое прохождение на мели.
  • Струбцины, скрепляющие мотор с транцем лодки.
  • Подвижного румпеля, позволяющего выбирать направление движения лодки.
  • Панели управления, через которую регулируется скорость, либо включается задний ход.

При этом двигатель состоит из:

  • прочной композитной трубы;
  • обтекателя редуктора;
  • мотора и закрепленного на его вал гребного винта.

Разные компании выпускают модели винтов с различным размерами и количеством лопастей. Популярными считаются винты с двумя лопастями. Они не цепляют водоросли и ил, хотя периодически очищать их от травы все же необходимо.

Помимо этого, от глубины погружения винта, зависит мощность работы двигателя. Чем винт глубже, тем эффективнее мощность, но здесь появляется вероятность повреждения винта о дно.

Преимущества и недостатки

Несмотря на ряд очевидных плюсов электромоторов, некоторые любители рыбалки до сих пор, не воспринимают их серьезно. В основном так думают владельцы крупных моторных лодок с бензиновым движком.

Тем не менее, электрический мотор обладает рядом преимуществ:

  • Легкость в эксплуатации. Уход за агрегатом прост и дешев. Необходимость в смазке практически отсутствует. Также не требуется подготавливать мотор к хранению на зиму.
  • Цена. Электромотор стоит относительно дешево и работает от аккумулятора не требуя постоянных затрат на топливо. Аккумулятор придется покупать отдельно. При этом цена комплекта, все же значительно ниже бензинового двигателя
  • Бесшумность. Одно из самых главных преимуществ для любителей умиротворенного отдыха. Лодка без труда может зайти в самые мелкие водоемы, не создав лишнего шума и волн. Идеально подходит для ловли «на дорожку».
  • Хождение на мелководье.
  • Удобное управление, не требующего большого опыта и мобильность. Двигатель запускается за секунду, а передачи переключаются быстро.
  • Возможность троллинга на скорости 3 км/ч.
  • При спокойном ветре может заменить якорь.
  • Вес самого мотора, редко переваливающий за 9 кг. Некрупные габариты вполне позволяют уместить агрегат в багажнике машины.
  • Индикатор заряда батареи. Аккумулятор заряжается относительно быстро, однако зарядку нужно планировать заранее.
  • Экологичность. Электричество не загрязняет окружающую среду, в то время как бензиновые моторы запрещены на некоторых водоемах.

При всех плюсах, электромотор имеет и некоторые минусы:

  • В первую очередь необходимость покупки тягового аккумулятора. Необходим тяговый аккумулятор, автомобильный не годится, в силу того, что требуются постоянная поддержка напряжения, а не единичные импульсы.
  • Вес аккумуляторной батареи может достигать 30кг. Размер батареи зависит от длины лодки. Если лодка меньше пяти метров годятся 12 и 24 вольтные модели, с весом примерно 20 кг. При длине судна более пяти метров нужны 36 вольтные АКБ.
  • Зависимость от погоды. При сильных волнах появляется вероятность сильно «замочить» батарею. Сюда же относится сильный ветер, уменьшающий эффективность работы электромотора.
  • Малая скорость движения. При загрузке в 250 кг максимальная скорость средней электромоторной лодки против ветра достигает 5 км/ч. Наибольшей скоростью при минимуме нагрузки для лодок длиной больше 8 метров может стать 12-15 км/ч. Для лодок меньше 8 метров, то есть для большинства, этот показатель понижается до 7-10 км/ч.
  • Время непрерывной работы аккумулятора 100 А/ч на максимальной скорости в среднем составляет 2 часа, а пройденное расстояние 10-12 километров. То есть порыбачить на электромоторе, в среднем удастся не более 2 дней. Правда, всегда можно взять второй аккумулятор, но это ударит по весу судна.

Данные недостатки, однако, являются, скорее, некими техническими ограничителями. Если у владельца лодки имеется возможность для постоянной зарядки АКБ, данный тип моторов является идеальным средством для ловли рыбы не только в небольших водоемах, но и в крупных реках и даже морях.

Электромоторы для надувных лодок – цены

Цена на электромотор напрямую зависит от его мощности, которую измеряют в тягах и обозначают в фунтах(lbs). Тяговое усилие получается из максимальной массы, которую способен толкнуть двигатель при максимальных оборотах. Для отечественного покупателя многие магазины все же переводят фунтовую тягу (lbs) в привычные лошадиные силы (л.с.) или, по крайней мере, в кг.

В целом цены на электромоторы можно поделить на 3 сегмента:

  • До 10 тыс. руб. Моторы начальной категории с тягой не более 35 lbs (0,5 л.с.). Такие модели редко имеют плавное переключение скоростей. При этом имеют индикатор уровня заряда и потребляют 12в.
  • От 10 тыс. руб. до 40 тыс. руб. Большинство моделей на рынке входят в эту ценовую нишу. Их мощность примерно равна 0,7 л.с. Они оснащены плавным переключением передач имеют цифровые вольтметры и повышенный порог максимально потребляемого тока. Также здесь встречается ножная система управления и телескопический румпель.
  • От 40 тыс. руб. до 300 тыс. руб. за самые топовые модели. Профессиональные моторы, сделанные из самых лучших материалов, способные тянуть самые большие лодки. Их мощность может достигать 3 л.с. Имеют функции автопилота и управление через педали или пульт. Усовершенствованные винты, встроенные сонары – все это обеспечивает максимальный комфорт, но и требует существенных затрат.

Лучшими фирмами, производящими электромоторы сегодня являются:

  • Minn Kota.
  • Flover.
  • Haswing.
  • WaterSnake.

Отдельного слова заслуживает аккумуляторная батарея.

Изначально, аккумуляторы делятся на:

  • стартовые, подающие мгновенные импульсы тока, не способные работать длительно;
  • тяговые, применяемые для лодок, тяговые работают долго и не выходят из строя даже при полном разряжении.

Из характеристик здесь можно отметить:

  • емкость аккумулятора, измеряемую в А/ч, зависящую от мощности мотора;
  • мощность аккумулятора в вольтах, влияющую на эффективность работы двигателя.

Стоимость тяговых аккумуляторов варьируется от 1500 руб. за самые простенькие и до 30 тыс. руб. за дорогие гелиевые модели.

Как выбрать электромоторы для надувных лодок

Говоря о мощности мотора, следует учитывать размер имеющегося плавсредства:

  • лодкам длиной до 3 метров и максимальным весом 500 кг подойдут моторы с тягой 30 lbs или 0,4 л.с.;
  • лодкам от 3 до 4 метров и максимальным весом до 900 кг необходимы моторы не меньше 40 lbs;
  • для суден длиной от 4 метров и грузоподъемностью более 1000 кг нужны самые мощные электромоторы в 50 lbs и выше.

Также выбирая мотор, вы должны планировать, время его работы без подзарядки:

  • аккумуляторы емкостью до 75 А/ч способны питать мотор 1 день и пройти не более 12 км на 5 передачи, и 22 км на первой;
  • аккумуляторы имеющие объем 100 А/ч продержат судно на плаву около 2 дней и способны пройти до 26 км на первой передаче;
  • емкость выше 100 А/ч используется не так часто, в силу громадного веса (до 50 кг) высокой стоимости и требования специального зарядного устройства.

Системы управления

Для лодочных электромоторов доступны три системы управления:

  • Управление посредством румпеля называется ручным и не отличается от управления обычными моторами на бензине. Переключает скорость поворот ручки румпеля, а направление меняется перемещением всей его конструкции. Данный способ управления удобен тем, что винт всегда «под рукой» и в случае чего, его можно оперативно поднять.
  • Педальное управление осуществляется ногами. Нажатием на педаль регулируется выбор передачи, направление и даже повороты. Данный способ управления особенно удобен спиннингистам.
  • Дорогие модели оснащены дополнительно пультом, правда, данный способ управления целесообразен для особенно больших лодок.

Советы по использованию электромоторов на лодках

  • Если аппарат не оснащен плавным регулятором переключения скоростей, то менять передачи следует мягко и по порядку. Помимо вреда самому мотору, урон наносится и по аккумулятору. Тяговый аккумулятор не любит скачков в напряжении.
  • Правильно распределяйте вес на судне. Мотору гораздо легче тянуть лодку, поэтому расположить его можно на носу, хоть это и требует дополнительного тюнинга. Основные тяжести расположить следует равномерно посередине судна. Это поможет легко контролировать повороты.
  • Самая предпочтительная скорость – третья. На ней максимально экономится аккумулятор, плюс с неё удобно плавно переключаться.
  • Следите за глубиной винта. Если в воде есть сети браконьеров, поднимите штангу повыше.
  • Периодически чистите винт от посторонних предметов.
  • Не забывайте менять щетки.
  • Раз в сезон просушивайте и смазывайте движок.

Как правильно установить электромотор на надувную лодку

Подвесной мотор поставить на лодку может запросто каждый.

В основном, на надувные лодки моторы вешаются:

  • На транец. Правда, здесь, каждый мотор имеет свой предпочтительный вариант крепления.
  • На уже установленный мотор. Такой вариант популярен, когда электромотор используется в роли дополнительного двигателя.
  • Также возможно крепление на нос. Тут владельцу лодки может потребоваться небольшая кастомизация.

Электромотор для лодки своими руками

Теоретически хороший мотор можно собрать и вручную. Тем, кому не по карману дорогостоящие агрегаты всегда могут попробовать сделать движок для своей лодки самостоятельно. Для этого нужны прямые руки, хорошие инструменты и конечно желание.

Требуется:

  • Электрический мотор. Народный ум додумался брать моторы даже из дрели. Здесь важно, чтобы «вольтаж» мотора совпадал с аккумулятором.
  • Собственно источник питания – аккумулятор. Как уже было отмечено, щелочные АКБ не годятся для данной цели.
  • Винт, который можно снять с неработающего мотора или сделать самому из металла.
  • Редукторы, которые можно взять например от сломанной болгарки.
  • Трубка для самой конструкции.
  • Рулевая колонка.
  • Струбцины, крепящие мотор с рулем и лодкой.

Итоги, блиц-советы

Итак, выбирая электромотор, владелец лодки получает легкое и удобное приспособление для ловли пугливой рыбы, хорошего спиннинга и троллинга. Приемлемая цена в сочетании с легкостью в обслуживании делают электромоторы желанным аппаратом на многих суднах.

Время рыбалки в 2 дня, которое можно провести в экологически чистых водоемах оценили многие любители бестревожного отдыха. А постоянно развивающиеся технологии, со временем позволят увеличить это время еще.

myownship.ru

Критерии выбора

Чтобы понять, какой вариант мотора лучше подойдет для лодки, необходимо ознакомиться с основными его характеристиками, обратив особое внимание на следующие параметры:

  • 2х-тактный лодочный моторМощность. Она напрямую влияет на скорость передвижения плавсредства и допустимые его габариты.
  • Размеры электромотора. По своим габаритам двигатель должен быть таким, чтобы с легкостью умещался в лодке.
  • Тип двигателя. Моторы бывают двухтактными или четырехтактными.
  • Источник энергии. Двигатель может быть бензиновым или электрическим.
  • Способ управления мотором.

Особое внимание необходимо обратить на производителя двигателя, поскольку на рынке представлено немало предложений от компаний, выпускающих как недорогие, так и некачественные силовые агрегаты.

Мощность мотора

Как выбрать моторНа надувную моторную лодку из ПВХ можно установить двигатель мощностью в пределах от 2 до 300 л. с. Одноцилиндровые двигатели относятся к категории маломощных лодочных моторов для надувных лодок и имеют рабочее значение в диапазоне 2−6 л. с. С ними лодка может развить скорость не более 10 км/ ч.

В ситуации, когда лодка или мини-катер движется с большой нагрузкой при встречном течении и сильном встречном ветре, мощности такого двигателя может оказаться недостаточно для быстрого передвижения. Из достоинств одноцилиндровых двигателей следует отметить:

  • малый вес,
  • компактные размеры,
  • отсутствие необходимости в регистрации прав на использование.

Как выбрать тип мотораИх можно использовать только на озерах, спокойных реках, а также для ловли вблизи берега. Их мощность не позволяет выходить на водоем с целью глиссирования, а любая попытка добиться этого может с высокой степенью вероятности закончиться выходом мотора из строя.

У двухцилиндровых подвесных двигателей для лодки мощность составляет от 8 до 15 л. с. В режиме холостого хода они демонстрируют достаточно хорошую стабильность. Весят такие агрегаты примерно 30 кг. Главным преимуществом таких подвесных моторов для надувных лодок является возможность выводить лодку на глиссирование. При длине плавсредства 3−3,6 м двухцилиндровый двигатель можно спокойно на неё установить.

Расход топлива при использовании двухцилиндрового двигателя составляет в среднем 4−6 л/час. Если плавать по водоему со скоростью 30 км/ч, то 10-литровой канистры бензина хватит на весь день. Дело в том, что при глиссировании значительно сокращается расход топлива, нежели тогда, когда лодка глубоко посажена в воду. Такие двигатели позволяют добраться даже до наиболее удаленных участков водоёма, прокатиться с ветерком или отправиться в небольшое путешествие.

На надувные лодки из ПВХ в редких случаях устанавливают моторы мощностью 20 л. с, так как они расходуют очень много горючего, а их чрезмерная мощность не приносит особого преимущества рыболову. Такой агрегат позволяет перемещаться на высокой скорости даже с большим грузом либо развивать скорость, которая требуется для катания на водных лыжах. Обычно моторами с такой мощностью оснащают металлические лодки.

Особо требовательные рыболовы часто покупают для своей лодки сразу два мотора: мощный используют для быстрого передвижения по водоему, а когда им требуется провести троллинг, они устанавливают одноцилиндровые силовые агрегаты мощностью 5 л. с.

Размеры двигателя

Как правильно установить моторМощность, а также ряд иных характеристик напрямую влияют на размеры двигателя. В особо мощных двигателях значительную часть пространства занимает вместительный бак для горючего. Если его выбирают для небольших лодок, то этому параметру нужно уделить особое внимание, так как при установке чересчур тяжелого и габаритного мотора корма лодки во время движения по воде будет значительно притоплена. Исходя из этого при выборе мотора для лодки ПВХ необходимо перед принятием окончательного решения сравнить его габариты с размерами места, которое планируется отвести для его установки в лодке.

Тип агрегата

Чтобы быстрее разобраться, какой из этих типов моторов лучше подойдёт рыболову, достаточно сравнить их положительные и отрицательные стороны.

Двухтактные моторы обладают следующими достоинствами:

  • имеют гораздо меньший вес по сравнению с четырехтактными;
  • не нуждаются в заливке в картер масла;
  • более экономичные в обслуживании;
  • транспортировка может осуществляться в любом положении.

Из недостатков двухтактных двигателей можно отметить:

  • высокий уровень шума;
  • для работы необходимо заливать смесь из бензина с маслом;
  • требуют на 20% больше горючего.

Двухсильные моторы могут быть выполнены в двух вариантах: двухтактном и четырехтактном. Для перемещения по труднопроходимым диким местам лучше всего выбрать компактный и легкий двухтактный двигатель, с которым возникает меньше проблем в обслуживании.

Система управления

Особое значение при установке двигателя для надувной лодки приобретает система его управления. На основании этого признака можно выделить два типа подвесных моторов для лодки ПВХ.

  1. В основу румпельной системы положен принцип изменения направления поворотом самого мотора посредством его ручки.
  2. Если есть передаточный механизм, это позволяет управлять мотором на расстоянии.

Каждый из перечисленных вариантов имеет свои особенности, которые обеспечивают им преимущества в конкретных ситуациях.

Удаленное управление идеально подойдет для резиновой лодки с мотором с длинной кормой, на которой руль установлен в средней части. Небольшие лодочки обычно оснащают румпельной системой управления, которая отличается большей надежностью из-за использования в ней меньшего количества деталей. Но чтобы не ошибиться с выбором мотора для лодки ПВХ, рекомендуется вначале разобраться, какой тип управления для неё будет наиболее удобным.

Обзор моделей и цен

Изучая особенности моторов для лодки ПВХ, необходимо учитывать не только технические характеристики, цены и качество, но и отзывы пользователей. Хотя последние не всегда бывают объективными, часто из них можно узнать о реальных показателях того или иного силового агрегата. Особой популярностью среди опытных рыболовов пользуются двухтактные моторы мощностью до 10 л. с., которые стоит в первую очередь рассматривать новичкам:

Mikatsu V9.9FS

Агрегат от корейского производителя, который смог стать популярным благодаря прекрасному соотношению цены и качества. Заявленная производителем мощность составляет 9,9 л. с. При проведении небольшой модернизации показатель можно увеличить до 15 л. с.

Из других особенностей модели можно отметить:

  • наличие регулировки высоты румпеля, что позволит передвигаться по мелкой воде;
  • большой запас топлива — 24 л;
  • объем двигателя — 246 см3.

Установленная на эту модель цена составляет 84 т. р.

Sea-Pro T 9.9S

Бюджетная модель от китайского производителя. По своим характеристикам полностью аналогична такой же модели Yamaha. При тех же исходных характеристиках и качестве исполнения мотор стоит на 35−40% дешевле оригинала. Силовой агрегат обеспечивает мощность 9,9 л. с., имеет объем 202 см 3 .

Основные достоинства:

  • в комплект входит набор инструментов для обслуживания;
  • имеется шнур ручного запуска;
  • поставляется с запасной свечой.

Купить эту модель в розничной сети можно за 65 т. р.

Tohatsu M9.8B S

С продукцией этого японского производителя хорошо знакомы многие отечественные рыболовы. Модель отличается высокой надежностью и обладает прекрасными эксплуатационными характеристиками. При объеме 169 см3 этот силовой агрегат обеспечивает мощность 980 л. с. Ёмкость топливного бака составляет 12 л.

Преимущества мотора:

  • возможность перевода винта в 6 различных положений;
  • большой запас мощности;
  • вес — 26 кг.

Приобрести эту модель в магазинах можно не менее чем за 70 т. р.

Советы покупателям

Особенности видов мотораЛодочные моторы принято разделять на два типа — двухтактные и четырехтактные. Для условий нашей страны последние не очень подходят. Даже при своей экономичности они являются довольно громоздкими и создают определенные проблемы в техническом обслуживании.

С учетом этого лучше всего приобретать двухтактные агрегаты для резиновой лодки. С моторами такого типа будет возникать меньше проблем, так как они просты в эксплуатации, более надежные и легкие в ремонте.

Среди всего разнообразия предлагаемых силовых агрегатов для лодки ПВХ лучше всего отдать предпочтение продукции японских, европейских и американских компаний. Отечественные образцы следует рассматривать в последнюю очередь, поскольку по своим рабочим характеристикам они не дотягивают до импортных аналогов.

Подвесной мотор для лодки рекомендуется выбирать с акцентом на ее мощность. Для расчета последней необходимо правильно поставить задачу. Гораздо больше внимания нужно уделять именно показателю лошадиных сил, а не марке производителя.

Если необходимо, чтобы приобретаемый мотор позволял выходить на глиссирование, то для выбора подходящей модели соблюдают следующее правило. Мощности 1 л. с. достаточно для вывода на глиссирование веса около 30 кг. Исходя из этого для расчета эффективной мощности к своему весу рыболов должен прибавить массу загружаемой в лодку поклажи и умножить на мощность двигателя. Полученное значение и будет тем показателем, который позволит запустить глиссирование.

Отзывы владельцев

Моторы для лодокПрактически для каждого рыболова лодка является таким же обязательным аксессуаром, как и рыболовная снасть. Но для использования этого плавсредства необходимо дополнительно приобрести электромотор. Не все знают, как правильно подобрать двигатель для лодки, ведь в магазинах представлено множество разных моделей, и все они отличаются между собой характеристиками.

Чтобы сделать правильный выбор, необходимо исходить из задачи, которую вы хотите решить, выходя на воду в лодке. Особое внимание нужно обратить на мощность силового агрегата.

Она должна быть достаточной, чтобы заставить лодку с учетом веса ее загрузки перемещаться с необходимой вам скоростью. Поэтому, если вы выбираете мотор впервые, советуем обратиться за помощью к продавцу-консультанту или же посоветоваться с более опытными рыбаками.

ribalka.guru

Какие преимущества имеет электромотор для лодок?

Главным преимуществом электромотора является его малый вес. В среднем данный параметр не превышает 8 кг. При этом он практически не шумит. Запуск электромотора происходит очень быстро по сравнению с бензиновыми аналогами. Маневренность и управляемость довольно комфортные.

Дополнительно следует отметить, что электромоторы позволяют лодке ходить по мелководью. При этом трава практически не будет наматываться на винт. В целом затраты на эксплуатацию данного агрегата довольно низкие. В зимнее время нет необходимости проходить обслуживание. Компактность электромоторов также радует. Большинство моделей с легкостью поместятся в багажник автомобиля. Последнее их преимущество заключает в низкой стоимости. Укомплектованный электромотор с набором аккумуляторов будет однозначно стоить дешевле бензинового двигателя.

Общие недостатки

Главный минус всех электромоторов для лодок кроется в малом запасе хода. Полностью заряженные аккумуляторы способны продержатся в рабочем состоянии не более двух дней. Еще один минус кроется в малой скорости передвижения. В данном случае многое зависит от производителя и модели электромотора. В среднем данный параметр составляет 6 км в час. При этом могут возникнуть серьезные проблемы при сильном течении. Следовательно, когда наблюдается сильный ветер, электромоторы могут оказаться крайне неэффективными.

Как устроен электромотор?

В верхней части электромотора располагается картер и перегородка с клапанами. Рядом устанавливается карбюратор вместе с патрубком. Картер электромотора при этом защищен крышкой. Рядом с ней находится игольчатый ролик и кулачок, который необходим для блокировки мотора. Маховик устройства соединяется со шпонкой коленвала.

Блок цилиндра электромотора находится отдельно. За коленчатым валом идет поршневой палец. Корпус помпы защищается специальным хомутом. Сальник электромотора находится рядом со стаканом. Ведомая шестерня устройства крепится на шарикоподшипниках. При этом имеется специальное уплотнительное кольцо, которое фиксирует весь механизм. Также в электромоторе устанавливается шайба для регулировки. В нижней части механизма находится пружина вместе с кронштейном подвески. Винт опоры при этом соприкасается с подушечкой. Рядом с рычагом запуска электромотора имеется плита управления.

лодочные электромоторы отзывы

Лодочные аккумуляторы для электромоторов

Аккумуляторы для лодочных электромоторов являются источником энергии. В целом данный подтип оборудования сильно отличается от обычных батарей. Во многом это связано с большой вибрацией, которая существует на воде. Дополнительно лодочные аккумуляторы должны быть защищены от влаги.

Производители на сегодняшний день готовы предложить стартовые, а также тяговые модели. Первый тип поможет в запуске электродвигателя. Его ресурс не сильно большой, поэтому они быстро разряжаются. В свою очередь тяговые аккумуляторы для лодочных электромоторов способны похвастаться хорошей емкостью. Благодаря этому они могут работать продолжительное время без подзарядки.

лодочный электромотор nissamaran

Аккумуляторы «Минкота 27-AGM»: характеристики и цены

Емкость данной модели составляет 89 А/ч. Напряжение находится на отметке 12 В. При максимальной скорости лодки аккумулятор способен проработать не более 3 часов. Клемма устанавливается в этой модели под болт. Габариты данного аккумулятора следующие: длина 318 мм, ширина 174 мм, а высота 221 мм. При этом масса его достигает 29 кг. Обойдется данная модель на рынке примерно в 21 000 руб. В целом компания «Минкота» является очень известным американским торговым брендом.

аккумулятор для лодочного электромотора цена

Батареи для электромоторов серии «Яса NP 1.2-6»

Емкость данного свинцово-кислотного аккумулятора составляет 1.2 А/ч. Предельное напряжение достигает 6 В. Габариты у этой модели довольно компактные. Длина аккумулятора составляет 97 мм, ширина 25 мм, а высота только 54 мм. При этом общая масса устройства равна 0.31 кг. Стоит данный аккумулятор для лодочного электромотора (цена рыночная) 950 руб.

Электромоторы для лодок компании «Минкота»

Лодочные электромоторы Minn Kota давно успели зарекомендовать себя с положительной стороны. Они довольно надежны и способны прослужить много лет. Из недостатков можно выделить большие размеры многих моделей. Кроме того, электромоторы «Минкота» стоят недешево, и это следует учитывать при выборе. Если говорить о характеристиках, то средний показатель пиковой тяги составляет 13 кг.

Параметр максимальной нагрузки находится на уровне 600 кг. Управление, как правило, у них румпельное. Регулировка скоростей довольно плавная. Обычно имеется 5 скоростей вперед и 3 назад. Корпус электромоторов «Минкота» изготавливают из композитного материала. Номинальное напряжение устройства составляет в среднем 12 В. При этом максимальное потребление тока равно 30 А.

моторы лодочные

Модель «Минкота Endura C2 30»: отзывы и характеристики

Лодочные электромоторы Minn Kota Endura C2 30 многие полюбили за универсальность. Параметры этого устройства довольно средние. Пиковая тяга на швартовых равна 13.6 кг. При этом максимальная грузоподъемность составляет 600 кг. Система запуска представляет собой электростартер. Управление имеется только румпельное. Вперед производители предусмотрели пять скоростей. Задним ходом можно передвигаться на трех передачах.

Способ крепления данного электромотора классифицируется как транцевой. Высота дейдвуда составляет 76 мм. Корпус изготовляется из композитного материала. Предельное напряжение устройства находится на отметке 12 В. В свою очередь, затраты тока составляют 30 А. Гребной винт установлен серии «МКР-2» с двумя лопастями. Общая масса двигателя равна 7 кг. В целом данные лодочные электромоторы отзывы заслужили себе не зря. Стандартный набор включает в себя двигатель, а также провода питания. Пластиковый гребной винт идет отдельно. Также производители прикладывают инструкцию для пользователя. Цена на данный электромотор составляет 18 500 руб.

лодочные электромоторы minn kota

«Минкота C2 34»: обзор, отзывы и цены

Данные лодочные электромоторы отзывы имеют хорошие. Большего всего эта модель подходит для надувных лодок с небольшой массой. Пиковая тяга находится на отметке 15 кг. Система запуска представлена в виде электростартера. Дополнительно данные лодочные электромоторы отзывы получают за хороший показатель грузоподъемности на уровне 730 кг.

Управление у «Минкота C2 34» стандартное румпельное. Ход передний регулируется по пяти передачам. Устанавливается эта модель транцевым способом крепления. Высота дейвуда составляет ровно 90 см. Корпус довольно прочный и способен успешно справляться с вибрацией. Номинальное напряжение устройства равно 12 В.

Потребление довольно среднее и аккумулятора хватит примерно на 3 часа непрерывной работы. Гребной винт установлен серии «МКР-2» с двумя лопастями. Масса данного электромотора составляет 9.4 кг. В целом «Минкота C2 34» отзывы имеет хорошие и давно нашла своих ценителей. Ее главным преимуществом является то, что она неприхотлива к обслуживанию. Лопасти редко забиваются, чистить их довольно просто. Аккумуляторы при этом отлично работают в любое время года. Стоит данная модель на рынке примерно 21 000 руб.

Характеристики «Минкота Pro 32»

Данные моторы лодочные имеют отличный дизайн. Кроме того, они способны похвастаться своими характеристиками. В целом эта модель предназначена для лодок, масса которых не превышает 680 кг. При этом вес самого устройства составляет 7.3 кг. Система запуска установлена электронная. Управление довольно комфортное. Номинальная мощность электродвигателя равна 0.5 л. с. Благодаря этому максимальная тяга на швартовых выросла до 32 фунтов.

Для переднего хода имеется пять скоростей, а номинальное напряжение составляет 12 В. Для этого класса потребление тока довольно высокое. Однако показатель частоты при этом низкий. Из особенностей можно выделить уникальный гребной винт модификации Power Prop. Провода питания в стандартный набор электромотора включены. Пластиковый винт прилагается отдельно вместе с инструкцией.

лодочные электромоторы минкота

Чем отличаются электромоторы «Нисамаран»?

Многим покупателям моторы лодочные «Нисамаран» нравятся своей компактностью. Стоимость их довольно низкая, поэтому всегда можно подобрать подходящий вариант. Средняя мощность электромоторов для лодок составляет 0.38 кВт. Запуск устройств происходит с помощью ручного стартера. Управление у них только румпельное. Максимальная тяга находится на уровне 16 кг. При этом потребление тока составляет 36 А. Предельный тримм-угол достигает в среднем 10 градусов. Длина ноги равна 75 см. Индикаторы разряда батареи, как правило, устанавливаются светодиодные.

Потребительские отзывы о «Нисамаран 36 PRO»

Данные лодочные электромоторы отзывы имеют положительные. В первую очередь бросается в глаза простота этой модели. При этом характеристики довольно средние. Помимо прочего, многие отметили довольно неплохую мощность электромотора, которая равна 0.5 л. с. Запуск происходит довольно быстро. Управление в целом приятное и никаких трудностей не вызывает.

Дополнительно многие отметили хороший показатель потребления тока. По сравнению с другими производителями он довольно низкий. Все это позволяет очень продолжительное время эксплуатировать аккумуляторы без подзарядки. Светодиодные индикаторы у этой модели имеются. Вперед можно передвигаться на пяти скоростях. В свою очередь задним ходом есть возможность сдавать на трех передачах. Общий вес устройства равен только 7 кг. При этом устанавливается лодочный электромотор Nissamaran 36 PRO довольно просто. Стоимость его на рынке составляет всего лишь 13 000 руб.

Модель «Нисамаран 55 PRO»

Эта модель от предыдущей отличается более высокой мощностью. В данном случае она равна целых 0.85 л. с. Дополнительно следует учитывать хорошую тягу и частоту. Управление установлено стандартно румпельное. Коэффициент потребления находится на отметке 54 А. Еще надо упомянуть о довольно неплохом угле тримма. В этой модели он достигает целых 10 градусов. Передача редуктора осуществляется быстро. Также следует отметить комфортную коробку передач. Заряд батареи всегда покажут светодиодные индикаторы. Обойдутся данные лодочные электромоторы в СПБ примерно в 15 500 руб.

Электромоторы от «Вотерснейк»

«Вотерснейк» — это австралийская компания, которая не так давно начала заниматься производством электромоторов для лодок. Выпускают их для надувных, а также пластиковых лодок. В целом это является хорошим вариантом для рыбалки. Их мощности вполне хватит, чтобы с уверенностью передвигаться по небольшим озерам. Крепление моторов к транцу довольно простое. Во многом это связано с наличием в комплекте специальной струбцины. С ее помощью человек сможет регулировать положение дейдвуда. В среднем доступно 7 позиций.

Транспортировочные размеры электромоторов «Вотерснейк» довольно компактные. Данная проблема была решена путем выдвижения румпеля. В результате он заходит за головку электромотора и занимает значительно меньше места. Аккумуляторы для него подходят самые разнообразные. Допускается использовать батареи общей емкостью от 70 до 140 А/ч.

аккумуляторы для лодочных электромоторов

«Вотерснейк T24-FW»: обзор, цена и отзывы покупателей

Лодочный электромотор Watersnake T24-FW пользуется у покупателей большим спросом. Показатель тяги этого агрегата равен 24 кг. Мощность при этом составляет целых 0.34 л. с. Питание осуществляется от аккумуляторов с емкостью не менее 12 В. Длина дейвуда равна 600 мм.

Из недостатков можно отметить отсутствие подсветки под румпелем. Индикаторы зарядки аккумулятора тоже не установлены. Всего в этой модели предусмотрено 4 передачи. Вперед можно переключать 2 скорости. На гребном винте располагается 2 лопасти. Телескопический румпель в данной модели отсутствует. Возможность выбора наклона электромотора есть. Общая масса устройства равна 3.5 кг. Стоят данные лодочные электромоторы (цена рыночная) примерно 6600 руб.

Подведение итогов

Учитывая все вышесказанное, наиболее эффективными выглядят лодочные электромоторы «Минкота». Многие модели способны удивить своими характеристиками. Из особенностей можно выделить хорошую мощность и низкий расход тока. При этом аккумуляторы смогут дольше проработать. Самой подходящей моделью из представленных является электромотор «Минкота 27-AGM». Его параметры вполне приемлемы. Вдобавок его можно устанавливать и на крупногабаритные лодки. Для рыбалки в принципе он годится. Однако есть гораздо выгоднее варианты с точки зрения цены.

Среди прочих можно выделить торговую марку «Яса». Стоимость большинства моделей значительно ниже чем у конкурентов. Уровень шума при этом будет минимальным. Дополнительно можно легко подобрать подходящие аккумуляторы. Следует также отметить их большой показатель тяги. Некоторые относятся к продукции «Яса» с подозрением исходя из-за значительного потребления. Однако по соотношению цена/качество они являются самыми лучшими. Модели «Нисамарман» в Европе не так популярны, как лодочные электромоторы «Минкота». При этом качество деталей их двигателей довольно высокое. Дополнительно они способны похвастаться хорошими винтами.

В целом «Вотерснейк» также может многим прийтись по вкусу. Данная компания быстро набирает обороты и, возможно, в скором будущем станет лидером в изготовлении электромоторов для лодок. Их производительность довольно высокая. Также модели компании «Вотерснейк» имеют приемлемые цены для покупателей. Все это делает их общедоступными для всех.

fb.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.