Тарга на лодку


Задался целью построить комплект для троллинга с использованием планерной системы на ПВХ лодке «Антей-400» с уже установленным на ней, как опцией, носовым тентом.

Применение снасти планировал на больших водоёмах и, как следствие, в приличную волну. В соответствии с этим понимал, что конструкция тарги должна выдерживать тяговую нагрузку планерной системы и не перегружать чрезмерно баллоны лодки и носовой тент.

Проштудировал интернет, «подсмотрел» интересные варианты решений применительно к моим пожеланиям. Учитывая то, что техническое оснащение инструментом и оборудованием у меня ограничивается минимальным гаражным комплектом: дрель, болгарка, тиски и шлифовальный круг, а возможности обеспечить конструкцию сварными соединениями не было, решил построить конструкцию на разъёмных элементах из капролона.

Оговорюсь сразу, что кроме капролона и крепёжа, весь материал был в наличии в виде скопившегося десятилетиям в гараже «хлама», и как следствие, ничего для меня в процессе постройки не стоил. Этот факт и стал одним из решающих в принятии решения сделать всё своими руками, а не покупать готовые изделия, которые, кстати, представлены на рынке, и по моим прикидкам, обошлись бы при покупке примерно в 20т.р., и всё равно бы потребовали доработки под мои «капризы».


Тарга
Кроме описанных выше требований к тарге, было ещё два: тарга должна была стать разборной для удобства перевозки в а/м и иметь в своей конструкции блок, позволяющий перепускать снасть с одного борта на другой по ходу рыбалки, не останавливая процесс ловли. Так как весь комплект планировался использоваться по принципу снасти, называемой карельскими рыбаками «Катюша» и успешно ими применяемой, наверное, не одну сотню лет, уже тогда, когда такого понятия, как троллинг, ещё и в помине не было.

Смысл построения и использования снасти состоит в том, что рыба ловится на приманки, закреплённые через длинные поводки непосредственно к тросу, натянутому между двумя планерами (корабликами), который посередине закреплён к мачте на лодке. Одновременно в воде находятся несколько приманок, с которыми может без спиннингов справляться даже один рыбак, перепуская при поклёвке через блок всю снасть с борта на борт и дойдя до поводка, на котором произошла поклёвка, выбирая рыбу руками.

От использования спиннингов и клипс я отказываться не буду, и в перспективе оборудую ими лодку. Так как эта часть проекта достаточно затратная, то прежде чем приобретать спиннинги, катушки и шнуры, я хотел убедиться, что комплект работает. Однако, забегая вперёд и основываясь на опыте использования, могу с уверенностью сказать, что принцип ловли на «Катюшу» самодостаточен и снасть ловит рыбу замечательно.


Конечно, нет ощущения единоборства с крупной рыбой, к какому мы привыкли при вываживании на спиннинг. Меня удивил тот факт, что судак и щука весом более трёх килограмм достаточно свободно подводятся к лодке руками за леску диаметром 0.4, на спиннинге этот процесс происходит дольше, но тактильные ощущения не в пример интереснее (лично для меня). Именно поэтому, я всё же перейду на использование спиннингов.

Рыба, честно говоря, для меня не сама цель, я её практически не ем, хотя без ложной скромности могу сказать, что ловлю её немало, а пойманную либо выпускаю, либо отдаю родственникам и друзьям «рыбоедам». На рыбалке получаю удовольствие от процесса, основная моя задача — «провентилировать мозг» от негативных последствий жизни в мегаполисе.

Перейду от лирических отступлений к конструкции тарги. Как уже сказано, мне при постройке пришлось решать задачи, самим же собой поставленные. В итоге получилась разборная конструкция без сварных соединений с шестью стаканами-держателями для спиннингов и блоком для крепления троса (Фото 1). Стаканы из сантехнической ПВХ трубы служат также рёбрами жесткости (Фото 2,3) и собирают воедино всю верхнюю съёмную часть конструкции (Фото 4). Тарга может крепиться как к трубке дуги носового тента, так и напрямую к баллону через наклеенные на борт опоры (Фото 5).


В единое целое тарга собирается минут за пять-десять. Съёмная верхняя часть крепится к опорным трубкам через вставки, жестко в них закреплённые, и на месте стыка обжимается креплением, которое несёт на себе функции соединения с поперечными стойками тарги и крепления к дуге тента при необходимости (Фото 6,7).

Опоры и наконечники на трубу для соединения с опорой представлены на рынке, их легко можно купить на сайтах и в магазинах, торгующих лодками и аксессуарами для них.

Крепёж тарги к дуге тента, крепёж нижней перекладины тарги (Фото 8), сам блок и его основание (Фото 9) выполнены из капролона. Выбор на этот материал пал из-за его специфических свойств, позволяющих держать нагрузки не хуже металла, относительной лёгкости обработки и возможности приобрести неликвидные обрезки, по габаритам достаточные для моих целей, на производстве. К слову сказать, весь капролон был куплен мною за 300 рублей и после постройки конструкции материал ещё остался.

Планеры
Кили планеров (Фото 10) сделал из листовой нержавейки, для поплавков использовал сантехническую ПВХ трубу диаметром 50мм, трубы залил монтажной пеной и заглушил на торцах пробками, выточенными из плотного пенопласта. При постройке готового чертежа не было, те немногие варианты, которые нашел в интернете и видел у знакомых, по каким-либо параметрам мне не подходили.


Размеры получились следующие: длина ПВХ трубы 600мм; длина киля (верх) 550мм; длина киля (низ) 460мм; высота киля 260мм; длина шпилек между килями 370мм. Верхние и нижние шпильки крепятся в 100мм от края трубы и киля, нижние шпильки опущены на 100мм от верха киля. Точка крепления троса к килю получена опытным путём: 80мм от верха и 100мм от края киля.

Итоговые размеры планеров получились такими, исходя из принципа необходимой достаточности и исходных размеров имеющегося материала для килей. Если делать нечто подобное из других материалов, изменится вес и, как следствие, огрузка планера, что в свою очередь приведёт к возможному изменению поведения на воде. В любом случае доводить планеры до ума придётся после ходовых испытаний, учитывая специфические особенности своего комплекта, такие как высота мачты и длина троса.

Эмпирическим путём я получил точку крепления троса к планеру и переносил её ниже после получения опыта использования комплекта на первых испытаниях.

В видеоролике, сделанном при проведении ходовых испытаний комплекта, я старался детально запечатлеть все нюансы построения конструкции, позволяющие избежать описания, памятуя о принципе, что лучше один раз увидеть…

Надеюсь, получилось доступно для визуального восприятия и понимания принципа построения тарги.

P.S.
Заметка имела цель поделиться опытом построения тарги и планеров своими руками. Никоим образом не собираюсь популяризировать троллинг и уговаривать им заниматься тех, кому этот способ ловли кажется неинтересным.


Во избежание возможных дискуссий о законности использования одновременно более двух приманок и т.п., сразу оговорюсь, что в полемику вступать не намерен, пусть поборники рыболовных законов РФ считают, что комплект будет использоваться в прибалтийских странах, с их продуманным законодательством, регламентирующим увлечение рыбалкой и, как следствие, отсутствием коррупционной составляющей и присутствием рыбы.

Готов обсуждать только технические вопросы построения комплекта и способа ловли с его использованием. Буду благодарен за критику и советы людей, имеющих опыт подобного конструирования и использования своих комплектов.

С уважением,
Вячеслав

gdekluet.ru

Видео установки тарги на лодку пвх


Показан процесс установки приспособления для крепления спинингов на  лодке ПВХ.

 

Тарга — дуга для троллинга, несущая на себе стаканы под спиннинги. Тарга крепится на борта катера (или лодки пвх) примерно в 1/3 длины катера, считая от носа сразу перед передней «банкой» (сиденье) с таким расчетом, чтобы находиться над головой и чуть позади сидящего на передней «банке» троллингиста, смотрящего против хода движения катера. Тарга крепится болтами к резиновым пятакам, которые в свою очередь стационарно приклеены к середине борта катера.

Упоры тарги вытянуты в направлении носа катера и закреплены к таким же пятакам. Таким образом, создается жесткая конструкция, которую не поколеблют ни планеры, ни рыба.

Тарга раздвижная, складная универсальная на 10 стаканов в чехле.

Продажа тарги осуществляется по адресу нашего офиса: Санкт-Петербург, ул. Ольги Берггольц, д.42, офис 505/1.

Тарга стальная. обработанная полимерным покрытием — 12 500 рублей.

Тарга полированная нержавейка — 16 500 рублей.

Комплектация тарги премиум класса

  1. Тарга — 1 шт.;
  2. Чехол под таргу — 1 шт.;
  3. Пятаки для крепления тарги к лодке — 4 шт.;
  4. Болты с гайками — 4 шт.;
  5. Клей для ПВХ — 1 шт.;
  6. Инструкция к наклейке пятаков на лодку и установке тарги;
  7. Блочки с карабинами для централи -2 шт.

Стоимость тарги премиум класса

  1. Тарга из нержавеющей стали — цена тарги в комплекте 16 500 рублей
  2. Тарга стальная крашенная порошковой краской в цвет лак металлик — цена тарги в комплекте 12 500 рублей

Акция 

:В случае приобретения к тарге пары катушек для централи или пары планеров, ПОЛУЧИ СКИДКУ -1500руб.

 Приезжай в Профи-Тролль и купи таргу с совокупной скидкой 1500 руб.!

  Старая цена, руб. Цена при покупке тарги, планеров и катушек, руб.
Тарга стальная, обработанная полимерным покрытием в чехле с набором крепежа к лодке ПВХ 12500 11000
Тарга из нержавеющей стали в чехле с набором крепежа к лодке ПВХ 16500 15000

profi-troll.ru

Еще несколько лет назад троллингом могли заниматься только более-менее состоятельные люди, т.к. такой вид рыбной ловли подразумевает наличие 10-ти полностью укомплектованных удилищ, среднего катера и соответственно не дешевого мотора. Все остальное, когда у вас пара спиннингов с бросковыми катушками, «казанка» или «прогресс» с держателями удилищ это «ловля на дорожку». Таким оборудование можно и на щуку и на судака, да даже на лосося. Полноценный же троллинг в его истинном понимании требует несколько больших финансовых затрат, но так было до недавнего времени.

В чем же проблема оборудовать не дорогую надувную лодку пвх троллинговым оборудованием. Проблема заключается в отсутствии жестких участков корпуса куда можно установить оборудование на такого типа лодках. У нас есть только пара «банок», транец и фанерный или алюминиевый пайол и все. Сейчас стали появляться UniMount системы для монтажа жесткой площадки на любое место надувного борта.

Так же не так давно в продажу поступила Тарга, которая с легкостью монтируется на надувную лодку пвх или небольшую каркасную лодку (катер). Крепление тарги к надувным баллонам осуществляется по средствам резиновых пятаков, которые приклеиваются на пвх материал.


этих пятаках есть крепеж под болты. Ширина лодки, на которую возможна установка, должна быть от 1,3 метра до 1,6 метра (между центрами баллонов). В такой диапазон попадает очень большое число лодок. Сама тарга имеет раздвижную конструкцию, к ней приварены 10 стаканов под удилища, есть два карабина и два блочка для планера и планерной катушки. Собирается и разбирается (на три части) вся конструкция за несколько минут и упаковывается в специальный чехол.

Конструкция тарги для троллинга изготовлена  из нержавеющей стали с полимерным покрытием. Она достаточно легкая и очень прочная. Полимерное покрытие защищает поверхность от повреждений и коррозии и придает приятный внешний вид. Цвет покрытия может быть любым. Жесткость конструкции обеспечивается настраиваемыми упорами, которые устанавливаются по направлению к носу лодки. Передние места креплений стоят практически на носу лодки, а сама тарга со стаканами над или чуть позади головы сидящего на передней банке рыбака. По сути вся конструкция располагается в первой трети лодки. Благодаря подвижности упоров тарга может принять плоскую форму, что удобно для транспортировки.

Производством и реализацией такого типа тарг занимается компания «Профи-Троль», которая базируется в С.Петербурге. Цена варьируется от 11500 до 14500 руб. в зависимости от комплектации.

spyship.ru

Что нужно знать о креплении-держателя спиннинга


Тарга на лодкуКрепления-держатели — специальные приспособления, фиксирующие балки на лодке. Моделей таких приспособлений много. Различаются они по материалу и конструкции.

Существуют:

  • стальные,
  • полипропиленовые,
  • сополимерные,
  • алюминиевые крепления.


Для чего они нужны
?

  • Если спиннинги не будут закреплены в определенных местах лодки, снасти в суете можно сломать, наступив на них.
  • Рыболов должен управлять лодкой, и он не может все время держать спиннинги в руках, а положение удилищ при троллинге не должно меняться (особенно если применяется даунриггер).
  • Спиннинг для троллинга, как правило, тяжелый, сомнительное удовольствие держать его в руках на протяжении нескольких часов, особенно если на улице холодно.

Способы прикрепления к лодке держателей для удилищ:

  • присверливание;
  • прикручивание с помощью струбцин;
  • использование магнитов;
  • использование присосок.

Для установки держателя на струбцине не нужно использовать специальный инструмент. Приспособление легко снимается — можно попробовать троллинг, прикрепив держатели к арендованной лодке.

Минус в том, что крепление струбцины со временем становится слабым, и его нужно периодически подтягивать, иначе можно потерять спиннинг.

Стационарные (привинчивающиеся) держатели устанавливают на подставке и обычно, на носу и корме лодки. Реже — по бортам. Иногда в комплекте с ними идет установочная площадка.

Спинингодержатели для троллинга удобны, если они позволяет регулировать наклон спиннинга по вертикали и горизонтально. Хорошо, если обхват рукоятки тоже можно регулировать. Крепление должно надежно держать удилище в определенном положении и иметь стопор для него, в противном случае за спиннингом придется нырять.

При выборе держателя учтите, если в него неудобно ставить спиннинг, комфортной рыбалка для вас с таким аксессуаром не будет.

Конструкция оборудования

В основе конструкции крепления — труба. В ней есть вырезы для катушки. Труба может быть узкой или широкой, что зависит от диаметра спиннинга, для которого она является держателем. Держатель поворачивается либо в 2-3 плоскостях и фиксируется в нужном положении.

Монтаж оборудование на ПВХ лодку

К борту лодки приклеивается адаптер для крепления-держателя. Другой способ — прикрепление установочной платформы держателя к фанерной банке саморезами. Еще один вариант расположения адаптера — на транце. Судно можно собирать, не убирая адаптера в любом случае.

Крепление на металлическую лодку

Фирма Scotty разработала специальные переходники и платформы для установки держателей удилищ. Благодаря таким приспособлениям спиннинги можно устанавливать на любую часть лодки: на трубу, на борт, на кабину и т.д. Например, для релинга (трубы из металла, идущей по борту) подойдет держатель с кодом, заканчивающимся на 0 и 242-й переходник. Крепление фиксируется четырьмя болтами.

Изготовление своими руками — пошаговая инструкция

Тарга на лодку1 вариант. Держатель спиннинга для дюралевой лодки. Нужно сделать основание из листов дюралюминия (оно будет закреплено на комингсе) и трубку из оцинкованного железа. В диаметре труба должна быть больше, чем комель спиннинга, на несколько миллиметров.

Горизонтально трубка должна поворачиваться вокруг винта не свободно, а с усилием. Поэтому винт надо завинтить до предела и зафиксировать при помощи стопорного винта.

Лучше использовать гайку-барашек — это упростит регулировку по вертикали. Таким образом обеспечивается возможность перемещения удилища и по горизонтали, и по вертикали. В конструкции не должно быть острых кромок, их нужно притупить.

2 вариант. Из 3,5-миллиметровой в диаметре проволоки делается кронштейн, к которому припаивается или приваривается стяжка для усиления жесткости. Эта конструкция прикрепляется алюминиевой монтажной планкой к алюминиевой поворотной площадке (потребуется 4 заклепки).

В полимерном основании клеем БФ-2 закрепляется болт со сточенной головкой, чтобы он не проворачивался, просверливается четыре 3-миллиметровых отверстия. Отверстия нужны для стальных проволочных полудуг. На болт надевается кронштейн с площадкой. Конструкция закрепляется гайкой-барашком и устанавливается на борт не сильно накачанной лодки там, где удобнее ее использовать.

Можно воспользоваться видео-советами ниже, в некоторых случаях это и лучше и нагляднее. Особенно советуем второе видео для пвх лодок: просто, но достаточно эффективно. Проверено на себе, так сказать

Тарга для троллинга

Тарга на лодкуТарга — это дуга, несущая стаканы, в которые ставятся спиннинги для троллинга. Она прикрепляется к бортам лодки.

«Профи-Тролль» — одна из фирм-производителей оборудования для троллинга. Универсальную таргу производства этой фирмы можно устанавливать как на катере, так и на лодке из поливинилхлорида. К стальной тарге, имеющей полимерное покрытие, приварено 10 стаканов. Приспособление прикрепляют болтами к приклеенным на лодку пятакам из резины. Для транспортировки оно разбирается и складывается в чехол.

Самостоятельное изготовление тарги

1 вариант. Таргу можно сделать из алюминия или нержавейки. Между корпусом лодки и креплением тарги нужно положить прокладки, чтобы предотвратить электролиз. Диаметр труб — 40 миллиметров. Толщина стенок труб из нержавейки — 1 миллиметр. Стаканы к тарге привариваются. Их количество зависит от размеров лодки.

2 вариант. Разборная тарга без сварки из капролона и трубы ПВХ. Стаканы выполняют роль ребер жесткости, собирая верхнюю часть конструкции в одно целое. Эта часть прикрепляется к трубкам через прочно закрепленные в них вставки, а там, где стык, фиксируется креплением. Из капролона делаются крепежи тарги, основание блока и сам блок.

Зачем нужен заглубитель для троллинга?

Приманку можно опустить на глубину, утяжелив грузилом поводок или леску. Есть специальные воблеры для проводки под большим пластом воды.

Но на больших водоемах глубинная проводка — проблема. Поэтому используют заглубители (дайверы) приманок. Это специальные приспособления для заглубления насадки и внесения изменений в ее игру.
Luhr Jensen — один из производителей заглубителей (дайвинг-планеров). Рассмотрим 2 принципиально разных вида дайверов, выпускаемых Luhr Jensen. Появились они недавно. Материалом для их изготовления служит пластмасса.

  • Тарга на лодкуDipsy Diver (в переводе с англ. «пьяный ныряльщик»).По виду приспособление напоминает блюдце. К «блюдцу» прикрепляется поводок, а к поводку приманка. Заглубитель привязывается к основной леске. В нулевом положении он опускается прямо. При изменении угла грузила (оно находится внизу дайвера) — в сторону. Во втором случае предельная глубина невозможна, но зона рыбалки раздвигается. Глубина заныривания заглубителя зависит от его размеров и конструкции. Маленький уходит на расстояние 6 метров от поверхности, большие на 11 — 21 метров. Заглубитель имеет шаговый механизм, благодаря которому он быстро погружается, но когда рыба клюет или ее подсекают, сопротивление Dipsy пропадает — это важно при вываживании рыбы. А сопротивление у приспособления на глубине большое, поэтому для троллинга нужен тяжелый спиннинг и надежная леска (тест не менее 9 килограмм). Дайвер Dipsy нельзя использовать с большим глубинным воблером.
  • Тарга на лодкуGet. Во время буксировки опускается на глубину, по ее окончании всплывает. Т.е., когда двигатель на нейтрале или газ минимальный, дайвер поднимается. Маневр особенно привлекает внимание судака. Кстати, планируя ловлю судака на троллинг не забудьте о хорошей приманке — воблер. Если чередовать скорость с нейтралью, приманки можно проводить ступенями. Степень заглубления дайвера также зависит от его размеров (в линейке 5 разных по величине моделей). Отличаются от дипси-заглубителей отсутствием способности уходить в сторону.

Есть и другие устройства, элементы для заглубления приманок:

  • Даунриггер. В основе конструкции — лебедка. Выносная стрела прикрепляется к транцу лодки.
  • Грузило. Увеличивает глубину проводки на 1 — 2 метра.
  • Синкер. Груз из свинца, имеющий губную пластину. Заглубляется, когда есть сопротивление набегающей воды.
  • Баунсер. Груз в виде трубки с одним концом тяжелее другого обеспечивает проведение приманки на небольшом расстоянии от дна.

Даунриггер своими руками

Один из вариантов даунриггера может быть сделан:

  • из дерева,
  • свинца,
  • старых гантель.

При помощи лобзика из березы (сосны) выпиливают небольшой круг. На него прикрепляется стопор, контролирующий глубину. Груз отливают из свинца. Старые гантели служат основой для больших грузов. Основание из фанеры склеивают эпоксидкой.

Отличная идея для даунриггера на видео:

Эхолот для троллинга: что это и зачем нужен?

Эхолот дает возможность исследования подводного пространства для троллинга. При помощи этого устройства можно следить за приманкой, определять расстояние от поверхности воды до дна, обнаруживать большие косяки рыб.

Ведущие, модели и ценовые диапазоны

Среди ведущих изготовителей эхолотов:

  • Lowrance,
  • Raymarine,
  • Humminbird,
  • Garmin,
  • Interphase,
  • «Практик-НЦ».

Рассмотрим ценовой диапазон каждой модели.

Lowrance Elite 3x с цветным дисплеем и одним лучом — 9 280 рублей. Сканирует он на 244 метра в глубину. Lowrance Elite-9 с GPS (картплоттер) стоит 109 500 рублей. У него 2 луча, 4 частоты, глубина сканирования — 305 м. Lowrance HDS-12 Gen3 с GPS стоит 252 700 рублей. 5 частот, глубина сканирования — до 1 км.

Ценовой диапазон эхолотов Raymarine — от 15 480 тысяч до 59 200 рублей. Humminbird — от 6250 рублей до 236 300 рублей.

Garmin— от 10 950 рублей до 32 400 рублей.

«Практик ЭР-6PRO» — 5300 рублей (российский изготовитель «Практик-НЦ»).

Interphase — от 68 495 рублей до 126 227 рублей.

Как пользоваться?

Тарга на лодкуКак правило, эхолот прикрепляют к транцу лодки. Датчик в положении горизонтально водной поверхности. Чем более глубокое погружение излучателя, тем точнее показания прибора. На суднах ПВХ возможна установка излучателя внутри лодки.

Если аппарат стал работать некорректно, рекомендуется остановить судно, выключить эхолот, протереть его снизу рукой, снова включить и двигаться дальше (причиной «поломки» эхолота часто становится кавитация: маленькие пузырьки воздуха, образующиеся на поверхности прибора во время движения лодки).

GPS-навигатор. Выбор стоит остановить на водонепроницаемой модели навигатора. Прибор должен быть высоко чувствительным и иметь возможность подключения дополнительных информационных носителей.

Картплоттер. Картплоттер — это эхолот с картой, т. е. эхолот с навигатором в одном приборе. Его дисплей может быть цветным или черно-белым. Мощность картплоттера должна соответствовать глубине водоема: чем глубже, тем мощнее нужен прибор. Использовать мощный эхолот на неглубоких реках нельзя: двойное отражение сигнала (от дна и от лодки) создает помехи. Среди моделей — Dragonfly 6и Dragonfly 7.

Автопилот. Если катер менее 9 метров в длину, для троллинга можно установить Raymarine SPX-5 Sport Drive Pilot — штурвальный автопилот. Его ПО точно управляет судном, приспосабливаясь к изменяющимся условиям. Примерная стоимость устройства — 74 200 рублей.

Автопилот сейчас пользуется популярностью. Стоит дорого, зато вместе с картплоттером может не только держать заданный курс по прямой, но и самостоятельно управлять катером на небольшой скорости. Троллингист прокладывает курс на электронной карте, ставя на ней точки. Руководствуясь данными навигатора, автопилот ведет лодку от точки к точке. Приспособление дает возможность троллинговать одному или с напарником, который может помогать вываживать рыбу или ставить спиннинги, т. к. судном вручную управлять не нужно.

Другие локаторы и сонары

Если есть эхолот и навигатор или картплоттер, в других локаторах и сонаторах необходимости нет. Хотя при желании можно купить дополнительные приборы, возможно, они дадут дополнительную информацию.

Тарга на лодкуРадиостанция — явление прошлого? Вовсе нет, если дело касается троллинга. Установка рации для этого вида рыбалки обязательна, если рядом граница. Да, сейчас развиты другие технологии коммуникации — мобильные, электронные, но на границе вам не придет сообщение с вопросами «кто вы?» и «куда, с какой целью направляетесь?»

Кроме того, сотовый телефон можно потерять или сломать и остаться без связи. Поэтому рацию стоит поставить: надежнее средства связи на водоеме нет.

Троллинг — рыбалка на больших расстояниях, поэтому при выборе важна дальность связи рации. Лучше купить профессиональную рацию в диапазоне VHF (такими пользуются в Морфлоте). Например, Vertex VX-231, Kenwood TK-2206, Icom F-3G и др. Радиостанция должна быть ударопрочной, устойчивой к влаге, защищенной от пыли и удобной. Не лишней будет гарнитура к рации.

Экспресс-советы от Fishcave.ru

  • Выбирая приспособление для троллинга, проверьте, удобно ли ставить в него спиннинг. Если нет, значит, и доставать его оттуда будет проблемой, а это упущенное время в процессе рыбалки.
  • Таргу по высоте следует выбирать на несколько сантиметров выше, чем стекло катера: если оно запотеет, обзор будет возможен через проем.
  • Лучшие противники и, как следствие, лучшая добыча на троллинг – это сом и щука. О правильном выборе воблеров, технике ловли и других особенностях троллинга на этих хищников читайте: про щуку тут, про сома тут.
  • В троллинге используются заглубители приманок. Хорошо себя зарекомендовал недавно появившийся в продаже планер-дайвер, пластмассовое «блюдце», прикрепляющееся к леске. Также эффективен даунриггер, устанавливающийся в лодке для заглубления спиннинговых насадок.
  • Покупка картплоттера отменит необходимость приобретения эхолота и GPS-навигатора, т. к. этот прибор обладает функциями как эхолота, так и навигатора.
  • Дополнительные сонаторы и локаторы не обязательны.
  • Рация в условиях больших водных просторов не будет лишним аксессуаром.

В заключении видео-урок о том, как сделать крепление для эхолота своими руками.

fishcave.ru

Что такое тарга и зачем она нужна

Дуга, в которую вставляются удочки (спиннинги), закрепленная на лодке (катере), называется таргой. Это приспособление используется при ловле рыбы троллингом. В отличие от способа ловли на «дорожку» здесь используется 8-12 удилищ. Движущаяся лодка с такой снастью позволяет более качественно облавливать большие акватории водоема.

Какой должна быть тарга

Она должна соответствовать определенным требованиям. Основные из них:

  • прочность в собранном виде;
  • возможность разборки;
  • легкость;
  • простота конструкции;
  • низкая стоимость.

Спиннинг должен входить в стакан легко, но не болтаться в нем. В продажу поступают 10-местные изделия, изготовленные из нержавеющей стали. Специальное покрытие металла создает эстетичный внешний вид и одновременно служит его защитой. Она разбирается за 5-10 минут, при перевозке укладывается в специальный чехол.

Как крепить таргу

Дуга для троллинга на лодку ПВХ должна закрепляться жестко. Это достигается приклеиванием резиновых оснований к материалу лодки. Внутри этой конструкции предусмотрено отверстие для крепления стяжным болтом дуги к основанию. Стандартная ширина лодки ПВХ легко позволяет сделать такую установку крепления. На рынке имеются системы для установки жестких оснований на надувной борт. Один из представителей – UniMount.

Как сделать таргу своими руками

Купить готовую, конечно, проще. К сожалению, финансовое благосостояние не всем позволяет это сделать. Но есть другой выход из создавшейся ситуации. Тарга для троллинга на лодку ПВХ при наличии небольшого слесарного опыта может быть изготовлена своими руками. Как вариант, ее можно сделать самостоятельно и без применения электросварки. В этом случае вместо металлических берутся обыкновенные водопроводные металлопластиковые трубы, применяемые в сантехнике. Они легко изгибаются под нужным углом, режутся и вдобавок ко всему обладают достаточной прочностью. Стаканы-держатели для удочек тоже изготовляются из таких же труб, только большего диаметра. Их соединение с верхней и нижней перекладинами хорошо видно на фото. В собранной конструкции они дополнительно являются ребрами жесткости.

Перед монтажом подготовленные трубы перекладин желательно запенить строительной монтажной пеной. Это придаст им еще большую жесткость.

Размеры выбираются самостоятельно, исходя из габаритов лодки и количества орудий лова. Для удобства пользования длина обычно берется от 130 до 160 см. Кроме стаканов-держателей, таргу дополнительно можно оснастить проблесковым маячком, фарой-искателем и ходовыми огнями.

Все необходимые детали для изготовления снасти легко найти в строительных и специализированных магазинах. Образец самодельной тарги для 6 удочек показан на фото.

При оснащении такой конструкции планером уловистость снасти заметно увеличится. Готовые планеры продаются во всех рыболовных магазинах. При желании его можно изготовить самому.

Тарга (дуга) для троллинга становится неотъемлемым атрибутом многих рыболовов. Не каждый в состоянии ее купить, зато любой может сделать своими руками. С таким приспособлением успешный исход любой рыбалки обеспечен.

comments powered by HyperComments

plotka.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.